潮流仿真开题报告

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AGC潮流的灵敏度分析及极值点微分条件的研究的开题报告

AGC潮流的灵敏度分析及极值点微分条件的研究的开题报告

AGC潮流的灵敏度分析及极值点微分条件的研究的
开题报告
开题报告:AGC潮流的灵敏度分析及极值点微分条件的研究
研究背景:
自动发电控制(AGC)是电力系统中的重要控制策略,能够对电力
系统的频率、功率和电压进行实时控制。

然而,当发电机过载时,系统
就会进入非线性状态,AGC控制的灵敏度就变得特别重要。

因此,在研
究AGC控制下电力系统的灵敏度分析及极值点微分条件时具有非常重要
的研究意义。

研究目标:
本文旨在研究AGC控制下电力系统的灵敏度分析及极值点微分条件,并对其进行理论分析及实验验证,以提高AGC控制的性能和稳定性。

研究内容:
1. AGC控制下电力系统的基本模型及控制策略。

2. AGC控制下电力系统的稳定性和灵敏度分析。

3. AGC控制下电力系统的极值点微分条件分析及实验验证。

4. 对所研究的AGC控制下电力系统的性能进行分析和改进。

研究方法:
本研究将采用理论分析和实验验证相结合的方法。

首先,我们将建
立AGC控制下电力系统的基本模型,并对其进行理论分析。

然后,我们
将利用数学分析工具对所建立的模型进行灵敏度分析和极值点微分条件
分析。

最后,我们将在实验平台上对所研究的AGC控制下电力系统进行
实验验证。

预期成果:
本研究将通过对AGC控制下电力系统的灵敏度分析及极值点微分条件的研究,提高AGC控制的性能和稳定性。

同时,本研究将为电力系统的自动控制领域提供理论和实践方面的贡献。

微电网潮流分析与柔性控制技术研究的开题报告

微电网潮流分析与柔性控制技术研究的开题报告

微电网潮流分析与柔性控制技术研究的开题报告一、选题背景及研究意义随着能源需求的增长和分布式能源技术的发展,微电网逐渐成为了一种解决能源转型和能源安全问题的有效途径。

微电网是一个由多个发电设备、能量储存装置、电力电子装置和用户负载组成的小型电网系统,其与主网相互连接,且能够实现自给自足、互联互通和互补发电等功能,能够平衡电网的负荷和供给,提高能源的利用率和供电效率。

然而,微电网的引入也带来了新的挑战。

微电网的复杂性、柔性和时变性使得电力系统的运行和控制变得更加困难。

因此,针对微电网的潮流分析和柔性控制技术的研究变得十分重要。

潮流分析技术可以用于微电网中电能流的计算和分析,确定微电网内部各个设备之间的功率流和电压平衡,及时检测出微电网中存在的潜在问题。

柔性控制技术可以用于微电网控制和管理,适当调整和控制微电网内部各个设备之间的功率流和电压平衡,提高微电网的性能和可靠性。

因此,本研究将重点探究微电网潮流分析和柔性控制技术的研究,从而为微电网运行、控制和管理提供有效的技术支持和解决方案。

二、国内外研究现状微电网潮流分析和柔性控制技术是微电网研究的核心内容之一,已经得到了广泛的研究和应用。

国内外研究现状如下:1. 微电网潮流分析微电网潮流分析研究早在上世纪70年代开始,当时主要应用传统的潮流计算方法进行研究。

近年来,由于微电网中存在的大量非线性元件和储能设备,使得微电网的潮流分析变得更加困难。

因此,研究者开始引入新的潮流计算方法,如网络建模方法、灵敏度分析方法、快速潮流计算方法等,提高微电网潮流分析的精度和速度。

2. 微电网柔性控制微电网柔性控制技术主要包括电力电子器件的选型、电力电子控制策略、储能装置的管理和调度等方面。

近年来,研究者大量地进行了微电网柔性控制技术的研究和应用,提出了许多新的控制策略和管理方法,为微电网的控制和管理提供了有力的技术支持。

三、研究内容和技术路线本研究的主要内容是微电网潮流分析和柔性控制技术研究。

建模仿真开题报告

建模仿真开题报告

建模仿真开题报告建模仿真开题报告一、引言建模仿真是一种重要的工程方法,通过对现实世界的系统进行抽象和模拟,可以帮助我们理解和预测系统的行为。

本文旨在介绍我所选择的建模仿真课题,并阐述其重要性和研究目标。

二、课题背景在现代社会中,各种复杂的系统无处不在。

例如,交通系统、金融市场、生态系统等等。

这些系统的行为往往受到多种因素的影响,而单纯凭借直观的观察和经验很难完全理解和预测其行为。

因此,建立数学模型并进行仿真分析成为一种重要的研究方法。

三、研究目标本课题的研究目标是建立一个基于人工智能的交通仿真模型,用于模拟城市交通系统的行为。

具体而言,我们希望能够通过该模型来研究以下问题:1. 交通拥堵现象的成因和影响因素;2. 不同交通管理策略对交通拥堵的影响;3. 提出优化的交通管理策略,以减少交通拥堵和提高交通效率。

四、研究方法为了达到上述研究目标,我们将采用以下研究方法:1. 数据收集:通过城市交通监控系统、GPS轨迹数据等手段,收集大量的交通流数据,包括车辆速度、密度、流量等信息。

2. 建立数学模型:基于收集到的数据,我们将建立一个基于人工智能的交通仿真模型。

该模型将考虑车辆之间的相互影响、道路拓扑结构、交通信号灯等因素,并通过机器学习算法进行参数优化。

3. 仿真实验:利用所建立的模型,我们将进行一系列的仿真实验,模拟不同交通场景下的交通流行为,包括高峰时段、事故堵塞、交通管制等情况。

4. 数据分析:通过对仿真实验结果的分析,我们将研究交通拥堵现象的成因和影响因素,并评估不同交通管理策略的效果。

五、预期成果通过以上研究方法,我们期望能够达到以下预期成果:1. 建立一个准确可靠的交通仿真模型,能够真实地模拟城市交通系统的行为;2. 深入理解交通拥堵现象的成因和影响因素,为交通管理提供科学依据;3. 提出一套优化的交通管理策略,以减少交通拥堵、提高交通效率。

六、研究意义本课题的研究意义主要体现在以下几个方面:1. 对于城市交通管理部门而言,本研究可以提供科学的决策支持,帮助其制定更加有效的交通管理策略,减少交通拥堵,提高道路利用效率。

基于地理信息系统的配电网可视化潮流的开题报告

基于地理信息系统的配电网可视化潮流的开题报告

基于地理信息系统的配电网可视化潮流的开题报告一、研究背景及意义配电网是电力系统中的最后一级电力传输和供电网络,其覆盖着城市的每个角落。

近年来,随着城市建设和人口增长,配电网的规模和复杂度不断增加。

同时,由于能源结构的变化和电力市场化等因素的影响,配电网的负荷和潮流分布变得越来越复杂。

为了更好地管理和运行配电网,必须建立一套有效的监测和分析系统,以实现对配电网潮流变化的全面掌控。

基于地理信息系统(GIS)的配电网可视化潮流分析系统,将配电网的空间信息、运行状态、电力设备等数据整合起来,可直观地展示配电网的负荷和潮流状况,提高运行效率和稳定性,保障供电质量和安全。

二、研究内容及研究方法本文将从配电网的数据获取、数据处理和数据可视化三个方面入手,提出一套基于GIS的配电网可视化潮流分析系统。

具体研究内容包括:1. 配电网数据获取。

采集配电网的空间数据、设备数据和运行数据,建立完善、可持续的数据采集和管理机制。

2. 配电网数据处理。

通过数据清洗、预处理和建模等步骤,建立配电网的数据模型,为后续的可视化分析提供有力的数据支撑。

3. 配电网数据可视化。

将配电网的数据模型与GIS技术相结合,建立配电网的可视化分析平台。

通过地图的覆盖和分层、符号化、标注等手段,展示配电网的负荷和潮流状况。

同时,引入动态仿真技术,模拟不同负荷和电力设备的运行状态,提供全面、直观的配电网潮流分析结果。

本文研究方法主要包括文献综述、案例分析、实验仿真等。

三、预期目标及意义通过本文的研究,预期实现以下目标:1. 建立可持续的配电网数据采集和管理机制。

通过数据共享和协同工作,提高数据的质量和效率。

2. 建立高效、精准的配电网数据处理模型。

通过现代化技术手段,将数据加工为有用的信息,满足配电网潮流分析的需求。

3. 建立直观、全面的配电网可视化分析平台。

通过GIS技术和动态仿真技术,实现对配电网潮流的有效监测和分析。

本文的研究结果,对于加强配电网的管理和运行,提高供电质量和安全,具有重要的理论和实践意义。

二维海浪模型的建立与半实物仿真的开题报告

二维海浪模型的建立与半实物仿真的开题报告

二维海浪模型的建立与半实物仿真的开题报告一、选题背景海洋资源对人类的意义不言而喻,海洋资源的开发更是全球性事业。

而海洋环境与气象环境密切相关,不断尝试、深入了解海浪变化规律、预报海浪势态,已经成为满足海洋生产、开发的前提需求之一。

针对现有海浪模型的不足,需要建立更为准确、高效的海浪模型。

随着科技的不断发展与进步,半实物仿真技术已经广泛应用于海洋科学、物理科学等研究领域,具有模拟准确性高、成本低、环保等优点。

同时,该技术也可以较好地与计算机软件结合,更好地实现对海浪模型的建立。

因此本课题旨在将二维海浪模型与半实物仿真技术相结合,实现对海浪变化规律的探究与预测。

二、研究内容1.建立二维海浪模型通过收集相关文献资料,学习数值计算方法等知识,建立一个二维海浪模型,包括了相应的数值解法、边界条件、算法等,并验证数值计算的准确性和可靠性;2.半实物仿真器的设计与构建将建立的二维海浪模型与数控技术、机械制造、计算机技术等技术相结合,设计、制造并调试出半实物仿真器,通过该仿真器可以较好地模拟海浪的变化规律,以及对其进行预测;3.仿真结果的分析与应用通过对仿真结果进行分析,并将仿真结果与实测数据进行对比,得出该二维海浪模型的准确性和可靠性,同时探究海浪的变化规律,并为海洋资源开发、海上交通等领域提供参考。

三、研究意义1.提高海浪预报准确性通过建立二维海浪模型与半实物仿真技术相结合的方法,可以更好地实现海浪的预测与观测,提高海浪预报的准确性,为海上交通、海洋开发等领域提供参考依据;2.提高海洋科学建模水平通过研究建立二维海浪模型的方法与技术,可以提高对海洋科学中模型建立的认识和水平,同时也可以借鉴该方法的经验与技术,为其他相关学科的建模研究提供参考。

四、研究方法1.文献调研法通过查阅相关文献资料,了解现有的海浪模型、数值计算方法等知识,了解海浪的变化规律、影响因素等,为建立二维海浪模型提供依据;2.实验研究法通过设计、制造半实物仿真器,将二维海浪模型与计算机技术、机械制造技术等相结合,以仿真的方式实现对海浪变化规律的探究与预测;3.数据分析法通过对半实物仿真器模拟出的仿真结果进行分析,并将结果与实测数据进行对比分析,以验证所建立的二维海浪模型的可靠性和准确性,探究海浪变化规律,并为相关领域提供参考。

潮流计算-开题报告

潮流计算-开题报告

科学技术学院毕业设计(论文)开题报告题目:电力系统潮流分析计算机辅助设计学科部:信息学科部专业:电气工程及其自动化班级:电气082班学号:***********名:***指导教师:***填表日期:2011 年12 月 5 日一、选题的依据及意义:电力系统潮流计算是研究电力系统稳态运行情况的一种基本电气计算。

它的任务是根据给定的运行条件和网路结构确定整个系统的运行状态,如各母线上的电压(幅值及相角)、网络中的功率分布以及功率损耗等。

电力系统潮流计算的结果是电力系统稳定计算和故障分析的基础。

潮流计算经历了一个由手工, 利用交、直流计算台到应用数字电子计算机的发展过程。

现在的潮流算法都以计算机的应用为前提。

利用电子计算机进行潮流计算从20世纪50年代中期就已经开始。

此后,潮流计算曾采用了各种不同的方法,这些方法的发展主要是围绕着对潮流计算的一些基本要求进行的。

一般要满足四个基本要求:a)可靠收敛b)计算速度快c)使用方便灵活d)内存占用量少它们也是对潮流算法进行评价的主要依据。

在电力系统运行方式和规划方案的研究中,都需要进行潮流计算以比较运行方式或规划供电方案的可行性、可靠性和经济性。

同时,为了实时监控电力系统的运行状态,也需要进行大量而快速的潮流计算。

因此,潮流计算是电力系统中应用最广泛、最基本和最重要的一种电气运算。

在系统规划设计和安排系统的运行方式时,采用离线潮流计算;在电力系统运行状态的实时监控中,则采用在线潮流计算。

二、国内外研究现状及发展趋势(含文献综述):在用数字计算机求解电力系统潮流问题的开始阶段,人们普遍采用以节点导纳矩阵为基础的高斯-赛德尔迭代法(一下简称导纳法)[1,2]。

这个方法的原理比较简单,要求的数字计算机的内存量也比较小,适应当时的电子数字计算机制作水平和电力系统理论水平,于是电力系统计算人员转向以阻抗矩阵为主的逐次代入法(以下简称阻抗法)[2,3]。

20世纪60年代初,数字计算机已经发展到第二代,计算机的内存和计算速度发生了很大的飞跃,从而为阻抗法的采用创造了条件。

电动汽车仿真开题报告

电动汽车仿真开题报告

电动汽车仿真开题报告电动汽车仿真开题报告摘要:本文旨在探讨电动汽车仿真技术的应用及其在汽车工业中的潜在价值。

首先,介绍了电动汽车的背景和发展现状,然后分析了电动汽车仿真的重要性和必要性。

接下来,探讨了电动汽车仿真的方法和技术,包括建模、仿真平台和仿真工具等方面。

最后,展望了电动汽车仿真技术的未来发展趋势。

1. 引言随着环境保护意识的增强和能源危机的威胁,电动汽车作为一种清洁能源交通工具,受到了广泛关注。

然而,由于电动汽车的特殊性,其研发和生产过程面临着许多挑战。

在这种情况下,电动汽车仿真技术的应用变得尤为重要。

2. 电动汽车的背景和发展现状电动汽车是一种以电能作为动力的汽车,与传统内燃机车辆相比,具有零排放、低噪音和高能效等优势。

当前,全球范围内对电动汽车的需求不断增加,许多国家纷纷推出政策支持电动汽车的发展。

然而,电动汽车的续航里程、充电设施和电池技术等问题仍然限制了其进一步普及和推广。

3. 电动汽车仿真的重要性和必要性电动汽车仿真技术可以在研发和生产过程中提供准确的预测和评估,帮助优化设计和改进性能。

通过仿真,可以模拟电动汽车在不同工况下的行驶性能、能源消耗和排放情况,为决策者提供科学依据。

此外,仿真还可以降低试验成本和时间,提高研发效率。

4. 电动汽车仿真的方法和技术电动汽车仿真涉及多个方面的方法和技术。

首先,建立准确的电动汽车模型是仿真的基础。

模型可以包括车辆动力学、电池特性、电机效率等方面的参数。

其次,选择适当的仿真平台和仿真工具也是关键。

目前,常用的仿真平台有MATLAB/Simulink、CarSim等,而仿真工具则包括ADAMS、AMESim等。

5. 电动汽车仿真的应用领域电动汽车仿真技术可以应用于多个领域。

首先,可以用于评估电动汽车的性能和能效,包括加速性能、制动性能和能耗等方面的指标。

其次,可以用于优化电动汽车的控制策略,提高动力系统的效率和稳定性。

此外,还可以用于评估充电设施的布局和优化,以满足用户的需求。

仿真毕设的开题报告

仿真毕设的开题报告

仿真毕设的开题报告1. 引言本开题报告旨在介绍我将要进行的仿真毕业设计的主题、目的和研究方法。

本毕设的目标是通过仿真技术来探索某种特定系统的性能,并提出相应的优化方案。

该系统是一个关键的工业控制系统,其性能对于保证生产效率和质量非常重要。

2. 研究背景与意义现代工业生产的复杂性使得对工业控制系统的可靠性和性能提出了更高的要求。

而传统的实验方法往往耗时、耗资,并且可能会对真实系统造成损害。

因此,使用仿真技术来测试和优化工业控制系统的性能成为了一种高效和经济的方法。

得益于计算机技术的发展,仿真技术在工业领域得到广泛应用。

通过构建一个模拟的系统环境,我们可以对系统进行各种测试和分析,以评估其性能并找出潜在问题。

因此,在工业控制系统中使用仿真技术具有重要的意义,它可以帮助工程师更好地了解和改进系统。

3. 研究目标本毕设的主要目标是设计和实现一个仿真平台,以模拟和评估某种特定工业控制系统的性能。

具体来说,我们将关注以下几个方面: - 构建系统模型:通过调研和分析,我们将对目标工业控制系统进行建模,并设计合适的仿真模型。

- 仿真测试:我们将在仿真平台上进行一系列测试,模拟不同的工作负载和异常情况,以评估系统在不同环境下的性能表现。

- 问题诊断与优化:通过对仿真结果的分析,我们将找出系统中存在的问题,并提出相应的优化方案,以提高其性能和可靠性。

4. 研究方法为了实现上述目标,我们将采取以下研究方法: 1. 调研与分析:在开始仿真之前,我们将对目标工业控制系统进行深入调研和分析,以了解其工作原理和性能特点。

2. 模型设计与实现:基于所得到的调研结果,我们将设计合适的系统模型,并利用仿真软件进行实现。

3. 参数设置与测试:在进行仿真测试之前,我们需要对模型的各项参数进行设置,并选择适当的工作负载和异常情况进行仿真测试。

4. 数据分析与优化:通过对仿真数据的收集和分析,我们将找出系统存在的问题,并提出改进方案。

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青岛大学毕业论文(设计)开题报告院系: 自动化工程学院电气系专业: 电气工程及其自动化班级: 电气一班学生姓名: 祝昆指导教师: 马力2012年3月18 日1.文献综述1.1 电力系统仿真技术的发展随着社会对能源需求的增长和发电技术的进步, 现代电力系统发展很快, 大容量发电机组不断涌现, 自动化程度更趋提高, 计算、监视及控制问题日益复杂, 这就需要运行人员具有更强的应变能力和更熟练地操作。

新的电气研究也需做各种试验, 但无论从现有技术上还是从供电的可靠性及设备的安全性考虑, 直接在实际的电力系统及厂矿企业变电所中进行操作人员的培训和科学研究, 可能性很小, 因此运行电力系统仿真技术脱离现场对运行人员培训及电气研究成了迫切的需要。

电力系统仿真技术的研究可追塑到50 年代, 最早的电力系统仿真设备可认为是直流计算台, 以后出现支流计算台, 主要用做短路、潮流及稳定计算。

真正成为实用技术是从60 年代末70 年代初用于电气培训。

美、日、英等国推出了核电、火电仿真系统, 培训运行人员效果良好, 各国纷纷仿效。

1975 年美国编制了第一个全复制型培训仿真器国家标准。

目前国外电厂培训仿真技术的研制和开发已日趋成熟。

我国清华大学1983 年研制成功了国产200MW 燃煤机组原理型培训系统, 同年又以哈尔滨电厂机组为原理, 研制成功200MW 全复制型培训系统。

目前电力部已作出规定, 大型火电机组操作人员应经过仿真培训取得合格证方可录用。

部分地区(如重庆) 的厂矿企业变电所值班人员也分批参加仿真培训。

现在国内各大电业局几乎都已经或准备购置培训用仿真装置, 成立仿真培训中心。

电力仿真技术在电力系统中的发展和应用与电力发展对仿真的要求、计算机硬件、软件技术发展密切相关, 某些电力仿真装置就象一个缩小的电力系统, 凡是与电力相关部门的技术人员, 通过对仿真技术的学习, 了解及参加仿真培训, 就能迅速地熟悉电力系统, 掌握电力运行操作的一些基本方法。

电力系统是一个大规模、时变的复杂系统,而且在国民经济中有非常重要的作用,电力系统数字仿真技术已成为电力系统研究、规划和设计的重要手段。

因此电力系统仿真软件的功能特性对于提高研究、设计的效率和可信性有重要作用。

随着现代电力系统网络规模的不断扩大和电网电压等级的不断升高,电力系统规划、运行和控制的复杂性亦日益增加,因此在电力系统的生产和研究中仿真软件的应用越来越广泛。

1.2 PSASP仿真软件简介《电力系统分析综合程序》(Power System Analysis Software Package,PSASP)是由中国电力科学研究院研发的电力系统分析程序。

主要用于电力系统规划设计人员确定经济合理、技术可行的规划设计方案;运行调度人员确定系统运行方式、分析系统事故、寻求反事故措施;科研人员研究新设备、新元件投入系统等新问题以及高等院校用于教学和研究。

基于电网基础数据库、固定模型库以及用户自定义模型库的支持,PSASP可进行电力系统(输电、供电和配电系统)的各种计算分析。

包括:稳态分析的潮流计算、网损分析、最优潮流和无功优化、静态安全分析、谐波分析、静态等值等;故障分析的短路计算、复杂故障计算以及继电保护整定计算等;机电暂态分析的暂态稳定计算、直接法暂态稳定计算、电压稳定计算、小干扰稳定计算、动态等值、马达起动、控制系统参数优化与协调以及电磁-机电暂态分析的次同步谐振计算等。

PSASP有着友好、方便的人机界面,如基于图形的数据输入和图上操作,自定义模型图以及图形、曲线、报表等各种形式输入。

PSASP与Excel、AutoCAD、Matlab等通用的软件分析工具有着方便的接口,可充分利用这些软件的资源。

PSASP应用程序的共同特点是:1.可计算大规模(可达3000个母线或更多)的交直流混合电力系统;2.有公用的数据库做支持,不必为每一种计算准备其基础数据;3.有固定模型库和用户自定义模型库作支持;4.不但有通常的文本方式计算,而且还有单线图上的操作(修改数据、操作开关、增加故障等)计算,其计算结果直接标注在图上,具有仿真的效果;5.具有多种形式(图形、图示、报表、曲线等)的结果分析输出;6.提供了与Excel、AutoCAD、Matlab等常用软件工具的接口。

我校购买的PSASP软件包主要包括以下功能模块:潮流计算;暂态稳定计算;短路计算;网损分析计算;小干扰稳定分析计算;用户程序接口。

如今已发展为一个结构科学、使用方便、图文并茂、高度集成和开放的软件包,多年来PSASP已为我国一些重大电力工程项目的建设和投入运行作出了重要的贡献:1.1974年成功地分析了西北330千伏系统振荡事故,首次提出了由于水、火机组的调节速度不匹配而引起系统振荡的观点,为以后的系统运行提供了非常宝贵的经验;2.我国第一条500千伏(东北元锦辽)系统的设计和运行方案研究;3.三峡电网交直流输电方案的论证;4.葛州坝向华东地区送电的可行性研究;5.西南-西北、华中-华东等联网运行方案研究;6.广东-香港联网低频振荡事故分析;7.我国第一条直流输电(葛-上线)系统的设计及投运的研究;8.大区电网互联方案研究;9.可控串补的系统研究。

PSASP早于1985年获首届国家科技进步一等奖,在之后的十几年中,仍一如既往,不断创造新的佳绩。

PSASP广泛应用于全国各网省、香港地区的电力规划设计、生产调度运行、科学研究、高等院校、大工业用电企业、地调和县调等,超过300多家用户,成为电力系统设计运行和实验研究的必备工具,解决了电力系统的大量关键技术问题。

近年来,国内多所大学和科研单位应用PSASP提供的用户自定义(UD)和用户程序接口(UPI)功能做了大量富有成效的科研工作,取得了非常可喜的研究成果。

2.主要研究内容、方法2.1 PSASP的三层机构体系P SASP是一个资源共享,高度集成和开放的大型软件包,其结构分为三层:第一层公用数据和模型的资源库其中包括:电网基础数据库:包含发电机、负荷、变压器、交直流线等电网基本元件,提供了各种分析计算的基本数据支持。

基础数据分为两个数据库:基本元件数据库和元件公用参数数据库,由这两个库共同完成电力系统各元件的数据描述。

每个数据库按元件不同又设置了若干个数据表。

1、基本元件数据库该库主要存放输电线、变压器,一次设备(发电机、负荷、直流、静补)和二次装置(调压器、调速器,PSS等)等系统元件的数据。

2、元件公用参数数据库在基本元件数据库中,其中有些元件,如:发电机及调节器(调压,调速,PSS)存在着不同的记录中含有相同数据的情况。

因此,把相同的数据抽出来,作为公用参数库,为基本元件数据库所共享,这样可进一步减少数据的冗余度。

基本元件和公用参数两个数据库所包含的数据表及其之间的关系如下表所无功补偿器等模型,提供了电力系统常用的模型支持。

用户自定义模型库:由用户自定义(UD)方式建立的各种元件模型(电源、负荷、各种控制装置、FACTS元件等)构成,用以扩充PSASP的模型功能支持。

第二层基于资源库的应用程序包在电网基础数据库、固定模型库以及用户自定义模型库的支持下,可进行各种计算分析。

其中包括:稳态分析:潮流计算、网损分析、最优潮流和无功优化、静态安全分析、谐波分析、静态等值等;故障分析:短路计算、复杂故障计算、继电保护整定计算等;机电暂态分析:暂态稳定计算、直接法暂态稳定计算、小干扰稳定计算、电压稳定计算、动态等值、、马达起动、控制系统参数优化与协调、电磁-机电暂态分析的次同步谐振计算等。

第三层计算结果库和分析工具执行各种分析计算后,即生成相应的结果数据库,以便进一步采用不同的手段进行分析。

它们的共同点是:1.保存各种计算的历史结果;2.提供各种计算常用的固定报表;3.具有灵活方便的用户自制报表;4.能自动生成的图示化结果;5.可在系统单线图和地理位置接线图上标注计算结果;6.能生成各种计算结果的曲线;7.具有方便实用的结果编辑报表和曲线;8.提供转换为Excel,AutoCAD,Matlab的接口。

PSASP的应用程序包在公用的数据资源(基础数据库)和模型资源(固定和UD 模型库)的支持下,PSASP提供了一整套电力系统分析程序。

按照问题的性质可分为稳态分析、故障分析、机电暂态分析三类,其中又涉及了线性、非线性、优化等分析手段。

2.2 PSASP潮流计算的流程和结构PSASP潮流计算的流程和结构如下图所示:各种计算公共部分图形方式文本方式说明:①虚线以上是各种计算(潮流、暂态稳定、短路等)的公共部分,即基础数据准备。

可通过文本和图形两种方式建立和编辑,最终生成可供各种计算分析的电网基础数据库。

②虚线以下为潮流计算特有的部分。

其中需要用户参与的有两部分:其一是计算作业的定义。

即确定电网的结构,运行方式及计算的控制(计算方法,迭代误差、控制功能的投入等)。

这里有文本和图形两种方式支持。

其二是计算结果的编辑和输出。

即选择输出的范围和内容,这里有文本和图形两种方式:1.文本方式是生成报表、报表文件和简单图示;2.图形方式是在潮流图上直接标识。

PSASP的应用程序有:1.具有灵活控制能力的潮流计算程序;2.•可进行动态监视的暂态稳定仿真程序;3.•能模拟任意复杂故障的短路计算程序;4.•可进行各种统计的网损分析程序;5.•有N-1和任意切除方案的静态安全分析程序;6.•包含无功优化的多目标最优潮流程序;7.•能处理任何模型的小干扰稳定分析程序;8.•与时域仿真配合的直接法暂态稳定程序;9.•可考虑动态元件特性的电压稳定分析程序;10.•界定区域方便的静态和动态等值程序;11.•可对任意模型参数进行优化协调的参数优化程序;12.•允许自行定义整定规则的继电保护整定与仿真程序;13.•与机电暂态分析相结合的电磁暂态分析程序;14.•可进行频率扫描和谐波潮流计算的谐波分析程序。

此外还有长过程动态稳定、马达起动以及电力市场条件下的分析计算等程序正在开发之中。

2.3 潮流及其计算方法的介绍由于毕业论文的题目要求,这里着重介绍潮流就算:潮流计算潮流计算是根据给定的电网结构、参数和发电机、负荷等元件的运行条件,确定电力系统各部分稳态运行状态参数的计算。

通常给定的运行条件有系统中各电源和负荷点的功率、枢纽点电压、平衡点的电压和相位角。

待求的运行状态参量包括电网各母线节点的电压幅值和相角,以及各支路的功率分布、网络的功率损耗等。

潮流计算的用途潮流计算是电力系统非常重要的分析计算,用以研究系统规划和运行中提出的各种问题。

对规划中的电力系统,通过潮流计算可以检验所提出的电力系统规划方案能否满足各种运行方式的要求;对运行中的电力系统,通过潮流计算可以预知各种负荷变化和网络结构的改变会不会危及系统的安全,系统中所有母线的电压是否在允许的范围以内,系统中各种元件(线路、变压器等)是否会出现过负荷,以及可能出现过负荷时应事先采取哪些预防措施等。

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