拉会高架大桥空心薄壁高墩专项施工技术方案

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大桥百米薄壁高墩施工技术方案

大桥百米薄壁高墩施工技术方案

大桥百米薄壁高墩施工技术方案大桥百米薄壁高墩施工技术方案一、前期准备工作1.现场勘测:首先对施工现场进行准确的勘测和测量,确定高墩的建设位置和高程,以确定桩基和高墩的基础设计。

2.基础建设:基础建设是确定高墩投资和时间的重要环节。

要根据施工现场的土质环境和设计要求,选取合适的桩基和基础结构,以保证高墩的安置和承载能力。

3.钢模板制作:钢模板是高墩的骨架,根据设计要求和现场实际情况制作,以保证高墩的建设质量和稳定性。

4.材料采购:高墩施工需要的原材料包括钢筋、水泥、混凝土和辅助材料等,根据设计要求和施工计划提前采购。

二、高墩施工方法1.钢筋骨架的制作:根据设计要求和钢模板进行钢筋绑扎组装,严格按照设计要求和工艺要求执行,确保钢筋骨架的强度和造型,以便于后续的混凝土灌注工作。

2.高墩的混凝土灌注:简单来说就是将混凝土灌注到模板内,待混凝土强度达到要求后拆除模板即可。

(a) 初灌:在钢模板的灌注前,先进行初浇,将混凝土到达设计高度,使真空砼局部膨胀后将混凝土灌入钢模板,这样可以保证在混凝土灌注完成后,钢模板高墩内表面几乎不存在气泡,带有平整细腻的表面质量,同时还能保证灌注充分。

(b) 振捣:灌注完成后,进行振捣作业,达到一定的振动效果,使混凝土密实、流畅,减少混凝土泌水、气泡和裂缝等质量缺陷问题。

(c)拆模:当混凝土强度达到设计要求后,通过拆模将模板从高墩上取下,待混凝土表面完全凝固后进行修整和打磨,确保高墩体的内外表面平整光滑。

3.高墩的安装:(a) 准备周到,在高墩的临近地面确保建筑物或其他物体周围不会对高墩处于影响的条件,排除可能发生的环境和安全隐患。

(b) 托卡安装,采取托卡平台和脚手架进行高墩的进一步安装,必须操作规范、标准化和安全可控,保证高墩的平稳安放,同时要进行高墩预盘调整,准确控制高墩竖直度和水平度。

(c) 辅助设备支持,在高墩周围放置深夜车辆或其他设备,为高墩提供可靠的偏向控制和支持。

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案【内容提要】敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥是锡乌铁路重点控制工程之一,高度在30米以上的桥墩占桥墩总数60%以上,本着百年大计质量第一,安全第一的方针,为确保施工安全,保证施工质量,施工工艺,而编制此方案。

【关键词】薄壁空心墩专项施工技术方案1、工程概况我标段桥梁高度在30米以上空心墩集中在敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥三个桥内。

敦德乌苏特大桥起止里程为DK477+159-DK479+252.2,长2108.6m,全桥64孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础,桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式,高度在30米以上的桥墩有47个。

和日木1号特大桥起止里程为DK479+307.08-DK481+143.78,全长1836.7m,全桥57孔32米梁和5孔24米梁,基础为群桩基础或扩大基础,桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式,高度在30米以上的桥墩有47个。

和日木3号特大桥起止里程为DK485+120.28-DK486+314.84,全长1194.56m,全桥36孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础,桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式,高度在30米以上的桥墩有12个。

2、薄壁空心高墩施工工艺2.1垂直运输机械选择2.1.1桥墩高度在30米以下的部位,采用吊车吊装模板,砼泵车进行砼浇筑施工。

2.1.2桥墩高度在30米以上的部位,采用塔吊安装模板,砼泵车浇筑砼。

塔吊主要技术参数一览表2.2摸板的设计2.2.1结合我标段特大桥工程施工特点和公司现有材料情况,桥墩模板为定型刚模,厚度6㎜,委托有资质的大型模板加工厂对我标段模板进行加工,质量得到保证。

2.2.2模板面板采用大块钢模板,横肋、竖肋采用槽钢。

施工时根据墩身的结构尺寸进行组拼模板。

组拼模板高0.5-3m,分2个节段,每次浇筑1个节段,留1个节段作连接支承模,使每一节砼接缝平顺。

某高架桥空心薄壁墩专项施工方案

某高架桥空心薄壁墩专项施工方案

某高架桥空心薄壁墩专项施工方案1.工程概况由XX集团承建的贵州省XX高速公路XX合同段位于XX市XX 镇,该段某高架桥地处构造溶蚀、剥蚀深切谷地斜坡地貌区。

路线跨越分布不均的低山及槽谷,地形起伏,为缓陡相间的折型斜坡,坡面植被不发育。

桥位贵阳岸斜跨已建繁荣贵遵公路。

本桥桥面宽26米,全桥长883.81米,上部构造右幅采用3×30m+3×50m+3×50m+5×30m+6×30m预应力混凝土预制T形梁,共分6联,先简支后结构连续,其中1、2、4、5、7、8、10、11、19~21号桥墩与上部构造固结;左半幅采用3×30m+4×50m+4×50m+6×30m+6×30m+6×30预应力混凝土预制T形梁,共分5联,先简支后结构连续,其中4~6、8~10、19~21号桥墩与上部构造固结,下部构造采用双桥墩、薄壁矩形空心桥墩,墩高平均在46.5m,主桥墩分左右两幅,空心簿壁墩柱壁厚横桥向和顺桥向均为0.5m,从基顶起每20.0m高设置一道高度为0.5m的横隔板。

薄壁空心墩断面图2.翻模的设计参数及稳定性计算2.1外模的结构每节段外模由12块钢模为1组,高共6.0米组成,每一小节段由四块定型平板模和四块角模组成,高2.0米。

模板横、竖缝均采用法兰方式拼接,外模板面板采用δ=5mm国标钢板,横,纵向用8槽钢作为背筋,间距35cm,横向拉杆位置设14双槽钢(横纵拉杆上下错位)。

分块模板接口采用180mm×80mm×8mm钢板式法兰连接。

每节段水平桁架两道,上下50cm各1道、每块定型平板模各设2道竖向桁架,角模做成角隅结构。

2.2内模结构内模与外模同步架立,考虑到内模作业空间小,且拆除时无落点存放,只能随着墩身混凝土不断的提升,经精确计算各项荷载,制作时弱化其结构,与内井字架构成可拆分的整体结构。

探讨高架桥薄壁空心高墩施工技术

探讨高架桥薄壁空心高墩施工技术

() 1 滑模施 工技术 。滑模 由提 升架 、模 板 、工作 平 台、提升 系统 寸较大 , 转运 或 吊装 不便 , 爬架 底座及 脚手架 系统直 接在 承台 整体 因此 组 成, 快, 必须耗用 大量 滑升支 承杆 材料 和测量 一施工 定位 的劲 上组 拼 。第 1 墩身 浇筑 完成 , 除 I m+3 2 模板后 , 工期 但 节 拆 . 5 m 节 开始拼 装爬
2薄壁空 心高墩施工方案设 计 .
21 直运输机械选择 .垂
3 号高架桥 主桥 高墩施 工的难 点是垂 直运 输和 高空作 业防 护。垂 方 向:2m 8 . 1 5 0 5 + ×1 m+ . . 5 2 m。共 1排每 层框 架顶面 上铺设菱形 防滑 钢 0 分层框 架之 间设 上下人 梯 。框架外 侧及 底座下设 防坠安全 网, 框架 直运 输的机械选择关 系到施工进度快 慢, 而作业 平 台的选择 、设计则关 网, 系到高墩作 业人员 的安全 , 不可轻 视 。3 号高架桥 主桥墩身 高度较大, 为 四面贯通, 工人员 提供一个 整体式全 封闭操作空 间。模 板厚3 m, 为施 5c 0m 脚手架与模 板外缘 净 便于施工和缩短施 工周期, 墩身施 一,实 际采 用电梯和塔 吊作 为人员上 设计 时在 内层脚 手框 架与 墩身 预 留8c  ̄ 离 , qh - 下和物料提升 的工 具。 2 支架 、模板 和混凝 土运输方 案选择 . 2
结合3 号高 架桥主桥 的工程 特点和公 司现有 材料 , 本工程 支架 、模 葫芦下 方通过钢 丝绳与爬架 的底座 吊点 连接, 固定在 基模 的竖 向龙 上方 板和 混凝土 运输方 案如 下: 系统 ;采用 整体 式轻 型爬架 作 为施工 骨 上。为 防止 爬架在 提升过 程 中因速 度不一 而出现偏移 、倾斜 等意外 支架 平 台。模板 系统 : 翻拆 模法 进行 墩身 施工 。模板 标准 节6 竖 向分4 情 况, 架上 端采用 4 1 tJ 拉葫芦 作平衡 调节用 , 用 m, 在爬 个 . l手 5 ̄ 使爬架在 提升 块, 每块高 1 m, . 长度与墩身 相应 边相 同。 5 过 程 巾始终处 于平 稳状 态 。爬 架在 提升 过程 中 南专 人负责 指挥, 确保 运输 系统: 电梯作 为员 工上下 班 的运输工 具, 每个 主墩旁安 4 个提升葫芦 均匀受力 , 速上升 。 采用 在 —8 匀 装 1 T 0 A 吊, 台Q 8E 塔 作为工 作场 内提 升和运输 的设备 。 3 施 工技术措施 . 3

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案一、前言桥梁是连接两地的重要交通枢纽,对于城市化发展具有重要意义。

而薄壁空心高墩是一种常见的桥梁结构形式,其施工质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。

因此,制定一套科学合理的专项施工方案对于保障桥梁工程的质量至关重要。

二、施工前准备工作1.设计方案的细化在施工前,需要对设计方案进行细化,确定薄壁空心高墩的具体尺寸、结构形式等,明确施工目标和要求。

2.材料及设备准备需要提前准备好所需的材料和设备,包括混凝土、钢筋、模板等,以确保施工过程的顺利进行。

3.人员培训对施工人员进行必要的培训,使其了解施工方案、工艺流程和安全要求,确保施工过程中的安全性和质量可控性。

三、施工工艺流程1.基础处理首先需要对桥梁的基础进行处理,包括地基处理、基槽开挖、基础浇筑等工序,确保基础的牢固性和稳定性。

2.高墩施工针对薄壁空心高墩的特点,采用逐段浇筑的方式进行高墩的施工,同时加固模板支撑,在施工过程中注意施工质量和工艺要求。

3.空心部分施工在高墩浇筑完成后,进行空心部分的施工,采用合适的模板和支撑结构,确保空心部分的几何形状和平整度。

4.壁厚处理针对薄壁结构的特点,对壁厚进行逐层浇筑和处理,保证壁体的均匀性和强度。

5.封顶工序最后对薄壁空心高墩进行封顶处理,确保整个高墩结构的完整性和稳定性。

四、施工质量控制1.现场巡查对施工现场进行定期巡查,及时发现和解决施工中的质量问题,确保施工质量。

2.质量检测针对关键节点和重点部位,进行必要的质量检测,确保施工质量符合要求。

3.施工记录和报验对施工过程进行详细记录,及时报验,确保施工程序合规性。

五、施工安全管理1.安全培训对施工人员进行必要的安全培训,提高其安全意识,减少施工中的安全事故发生。

2.安全设施设置在施工现场设置必要的安全设施,包括警示标志、防护栏杆等,确保施工安全。

3.应急预案制定应急预案,应对施工中可能发生的意外情况,及时处理和处置。

六、总结与展望薄壁空心高墩是一种重要的桥梁结构形式,其专项施工方案的制定对保障桥梁工程质量具有重要意义。

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术摘要:薄壁空心高墩施工技术的使用,已经在实践中取得了很好的效果,不仅实现了公路桥梁的基础建设物的社会价值,还实现了建设单位的经济效益。

本文即详细阐述了公路桥梁薄壁空心高墩施工技术的要点。

关键词:公路桥梁;薄壁空心高墩;滑模;模板;混凝土一、公路桥梁薄壁高墩常见施工方法(一)爬模法爬模施工在桥梁的高墩施工应用中有很多优点。

1、与吊车翻模提升相比,爬模提升过程更容易实现对中心线的控制,因而更加安全可靠。

另外,模板的自爬大大减轻了起重机的运输工作量。

2、提升模板所用的时间比较少,可以有效节省施工时间,提高施工效率,同时比较容易实现墩身两边的对称,爬升的同步性更好。

3、爬模施工的混凝土表面更加平整,外观质量更好,并且清理与修整工作也容易进行。

不过,该技术在桥梁高墩施工中的应用成本较高,目前随着技术水平的提升已经无法满足造价控制要求。

(二)滑模法滑模施工在桥梁高墩施工中的应用有着作业周期较短、施工速度快、模板使用量较少、施工材料节省、施工人力与设备投入较少、能有效节省施工成本等优点。

其缺点是混凝土的外观质量难以控制,需要进行二次表面修复,并且墩柱的垂直度很难控制,一旦发生倾斜就很难调整过来,对桥梁墩身的施工精度造成一定影响。

由于结构设计方面的投入还需要进一步加大,现代建筑还不能追求外观的完美,因而随着未来基础建筑设施对外观要求越来越高,该种施工方法也会逐步被取代。

(三)模板提升法模板提升法的主要优点是施工难度不大,且施工技术要求不高,很多施工人员都能胜任,但是这种提升方法模板使用量大,导致成本过高,并且很多时候模板的使用安全性能也得不到有效的控制,很容易受到人为因素的影响,而延误工程项目的工期。

为此,需要技术人员不断改善施工方式和方法。

相比而言,薄壁空心高墩施工技术的应用具有更加积极的意义。

(四)脚手架拼装模板法脚手架拼装模板法是基于脚手架和模板组成来施工。

该方法具有操作简单、成本低且工期短等特点,一般在规模比较小的施工现场使用,也即大型机械设备无法进入施工的场地。

空心薄壁高墩施工方案

空心薄壁高墩施工方案

空心薄壁高墩施工方案
随着城市建设的不断发展,空心薄壁高墩成为了现代建筑中常见的一种结构形式。

其独特的设计理念和外观吸引了许多建筑师和设计师。

本文将重点探讨空心薄壁高墩的施工方案,介绍其施工方法和注意事项。

施工方案概述
空心薄壁高墩的施工相比传统结构有一定复杂性,需要精密的计划和严格的执行。

在进行施工前,需要充分了解设计图纸和相关规范要求,做好施工准备工作。

施工步骤
1.基础施工:首先进行基础的施工,包括地基处理、桩基施工等,确
保地基承载能力。

2.模板安装:根据设计要求,制作并安装好空心薄壁高墩的模板,保
证结构的准确性。

3.钢筋加工:按照设计图纸要求进行钢筋加工,并在模板内设置好钢
筋。

4.浇筑混凝土:将预先调配好的混凝土浇筑至模板内,确保混凝土完
全填实,并进行震实处理。

5.养护与拆模:混凝土达到一定强度后,进行养护工作,待混凝土完
全养护完成后进行模板拆除。

6.防水处理:对空心薄壁高墩进行防水处理,保证结构的密封性。

7.装饰装修:根据设计要求进行空心薄壁高墩的装饰装修工作,使其
更加美观。

施工注意事项
•施工过程中严格按照设计要求进行,不得擅自更改结构参数;
•施工现场要保持整洁,确保施工安全;
•混凝土浇筑过程中要避免空鼓、冷缝等质量问题;
•模板安装要牢固可靠,确保施工质量。

结语
空心薄壁高墩的施工需要严格按照规范要求进行,确保结构的稳定性和安全性。

只有通过精心的施工工艺和严格的质量控制,才能实现空心薄壁高墩结构的设计要求,为城市建设贡献力量。

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案

桥梁薄壁空心高墩专项施工方案【内容提要】敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥是锡乌铁路重点控制工程之一,高度在30米以上的桥墩占桥墩总数60%以上,本着百年大计质量第一,安全第一的方针,为确保施工安全,保证施工质量,施工工艺,而编制此方案.【关键词】薄壁空心墩专项施工技术方案1、工程概况我标段桥梁高度在30米以上空心墩集中在敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥三个桥内。

敦德乌苏特大桥起止里程为DK477+159-DK479+252。

2,长2108.6m,全桥64孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础,桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式,高度在30米以上的桥墩有47个.和日木1号特大桥起止里程为DK479+307.08-DK481+143。

78,全长1836。

7m,全桥57孔32米梁和5孔24米梁,基础为群桩基础或扩大基础,桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式,高度在30米以上的桥墩有47个。

和日木3号特大桥起止里程为DK485+120.28—DK486+314。

84,全长1194。

56m,全桥36孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础,桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式,高度在30米以上的桥墩有12个。

2、薄壁空心高墩施工工艺2。

1垂直运输机械选择2.1.1桥墩高度在30米以下的部位,采用吊车吊装模板,砼泵车进行砼浇筑施工。

2。

1。

2桥墩高度在30米以上的部位,采用塔吊安装模板,砼泵车浇筑砼。

塔吊主要技术参数一览表2。

2摸板的设计2.2。

1结合我标段特大桥工程施工特点和公司现有材料情况,桥墩模板为定型刚模,厚度6㎜,委托有资质的大型模板加工厂对我标段模板进行加工,质量得到保证.2。

2.2模板面板采用大块钢模板,横肋、竖肋采用槽钢。

施工时根据墩身的结构尺寸进行组拼模板。

组拼模板高0。

5-3m,分2个节段,每次浇筑1个节段,留1个节段作连接支承模,使每一节砼接缝平顺。

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拉会高架大桥空心薄壁高墩专项施工技术方案
【摘要】:随着公路工程的快速发展和施工水平的不断提高,高墩柱公路桥梁在山区地形中的应用已成为路桥发展的一个趋势。

本文通过对拉会高架大桥空心薄壁高墩的施工阐述,分析总结桥梁高墩柱施工技术,为今后同类工程施工提供借鉴。

【关键词】:拉会高架大桥薄壁高墩柱施工技术
一、工程概况:
拉会高架大桥,是六寨至河池高速公路全线最长、最高、最弯的大桥。

其主桥采用现浇混凝土预应力连续刚构,引桥上部结构采用预应力混凝土(后张)t梁,先简支后连续,大桥右幅全长1021.6m 左幅全长836.1978m,
桥墩基础为桩基础、桩基直径:主墩为2.5m和其他墩为2.0m;墩身采用柱式墩或空心薄壁墩。

其中11#、12#、13#三个主墩高度在90-110.5米之间,均为空心薄壁墩,主桥墩身顶部为7米×7米的矩形空心薄壁截面,壁厚为90厘米,顺桥向坡比为1:100。

二、薄壁空心高墩施工方案:
1、垂直运输方案
根据拉会高架大桥的高、弯、地形险峻及主墩施工特点,主墩施工垂直运输机械采用塔吊及施工电梯配合,混凝土运输采用混凝土输送泵传送。

2、支架、模板设计方案
结合拉会高架大桥主桥的工程特点和现有材料,同时降低施工成
本,本工程支架、模板系统设计方案如下:
支架系统:采用整体式轻型滑架作为施工平台。

模板系统:预先加工定型的大块钢模板,横竖肋采用槽钢加劲。

用翻模法进行墩身施工。

模板标准节宽度与墩身相应边宽度相同,高度为3m。

竖向分3节,拼接好后高度为9m。

翻模时将下两节翻至第三节之上拼接。

3、施工工艺
整体式轻型滑架结合翻模法施工工艺其布置形式如图1。

图1:整体式轻型滑架施工平面布置图
3.1 整体式轻型滑架设计:
拟定整个滑架系统由支承系统、底座、脚手架系统三部分组成。

a)支承系统:滑架的支承系统共由8根钢棒组成,钢棒直径为70mm,插在墩身预埋孔内,钢棒两端设限位装置,使其与墩身锁定。

钢棒长1.5m,如图2。

每次浇筑均须在基模0.6m以下设置预留孔。

图2:滑架支承系统示意图
b)底座:滑架底座槽钢组成(2根焊成1组),槽钢环抱墩身,与墩身净距为5cm,且4根双排槽钢伸出8个悬臂,形成“#”型框架,槽钢用以支承上部脚手架系统,滑架底座支承在钢棒上,如图3。

为了方便钢棒的安装与拆除,在滑架底支承点的下面安装吊篮。

图3:爬架底座平面图
c)脚手架系统:由于滑架的主要重量是脚手架系统,为了降低滑架自重,采用刚度大、重量轻的钢管作脚手架系统,即用φ4.8cm,
壁厚3.5mm的扣件式钢管通过扣件联结成脚手架系统。

由于墩身每次浇筑高度为6m,钢筋一次性接长9m,滑架高度为18m(3+6×2.0+3m 预留高度),框架外形尺寸为12×10m,系统以φ48mm竖向钢管作支承,与底座上的承载梁槽钢焊接。

垂直方向:顺、横桥向单边均布置两排,间距为80cm;水平方向:5×1.8m+4×1.9m+1.4m,共10层。

每层框架顶面上铺设菱形防滑钢网,分层框架之间设上下人梯。

框架外侧及底座下设防坠安全网,框架4面贯通,为施工人员提供一个整体式、全封闭操作空间。

考虑到模板厚为35cm(包括模板加劲龙骨),设计时在内层脚手框架与墩身间预留80cm距离,脚手架与模板外缘净间45cm。

3.2 整体式滑架施工:
3.2.1滑架拼装
第一节墩身施工完成后,开始安装滑架。

考虑到整体式滑架外型尺寸较大,整体转运或吊装不便,因此,滑架底座及脚手架系统直接在承台上组拼。

第一节墩身浇筑完成,拆除下面模板,预留顶上1节模板后,开始拼装滑架。

3.2.2滑架提升方法
墩身第二次混凝土浇筑完毕后,首次提升滑架。

滑架共设10个提升吊点,吊点设在底座型钢上,提升主要利用人工倒链滑车来完成,提升动力采用10个10t的手拉葫芦,通过人工收葫芦,逐步往上提高滑架。

为防止滑架在提升过程中因速度不一而出现偏移、
倾斜等意外情况,在滑架上端采用手拉葫芦作平衡调节用,使滑架在提升过程中始终处于平稳状态。

滑架在接近支承钢棒位置时应适当放慢上升速度,当滑架上升到位后,稳住滑架,然后安装支承钢棒,调平支承钢棒构成的支承平面,轻轻放下滑架,使其平稳地支承在钢棒上,然后在滑架的水平层与模板之间设水平横杆临时支撑固定滑架。

见图4。

图4:整体式轻型滑架施工流程图
3.2.3滑架拆除
墩身施工完成后,利用塔吊拆除滑架。

首先拆除墩身模板,然后逐层拆除脚手架系统,最后利用塔吊将滑架底座整体提出墩身。

3.3薄壁空心高墩施工技术措施:
3.3.1模板制作
滑架和模板制作必须保证模板具有足够的强度和刚度,稳定性要好,必需能承受施工过程中产生的各种荷载,保证结构各部位形状尺寸准确,保证结构混凝土面平整,各项标准符合规范要求。

3.3.2 钢筋制作安装施工
本桥薄壁空心墩由于竖直主筋接头多、工作量大,采用zfg40c 型滚丝机开牙,直螺纹套筒连接钢筋接头,在保证连接质量前提下可以缩短作业时间。

混凝土达到拆模强度时即刻拆除模板。

在整体式滑架装配就位后,继续安装空心墩身第一节箱室上半节的钢筋,当墩身四周和箱室隔墙的钢筋安装到箱室顶部后,经检验合格后,再安装该段的内、外侧模板(含内箱室隔墙模板安装)经
检验合格后浇注混凝土,依次循环由下往上施工。

3.3.3 墩顶段及隔板施工
墩顶段施工:当模板翻升至墩顶实心段(若有)底时,拆除墩身内施工平台和脚手架,搭设外侧施工平台和安装防护栏杆与安全网,并在墩身内侧安装封闭托架和模板,然后绑扎钢筋﹑安装外模板﹑浇筑混凝土、养生。

隔板的施工:当墩身施工到距离隔板位置1~2m时,在墩身预埋构件,当施工到隔板位置时,然后利用预埋构件拼装托架,作为隔板施工的支承架,然后在托架上进行隔板钢筋绑扎、模板安装。

空心墩内模采用轻型钢模,为使模板能顺利拆出来;在浇隔板混凝土时,预留1个100cm×100cm的预留孔,把内模拆出来后,把钢筋焊接上,再用吊板浇注混凝土把隔板预留孔封住。

3.3.4 施工测量与控制
(1)空心薄壁高墩中心定位测量
根据该桥位的复杂地形,山高谷深,首先使用全站议在桥位内或就近布置平面控制网,并定期进行复测,复测结果均要报监理工程师审批。

(2)空心高墩高程测量
用三角网点进行墩台高程测量,依据设计单位测设的水准基准点,结合现场地形布设高程网,并定期进行复测,复测结果均要报监理工程师审批。

三、安全、环保措施
1、安全防护重点:
①制定安全技术措施,上岗前,对所有参加高墩施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识,进行专门培训;并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。

②制定严密的操作规程,操作人员必须严守各自岗位,必须按规定佩带安全防护用品。

上岗操作时拴好安全绳,戴好安全帽。

③施工平台周围设置安全护栏,平台下面设封闭式安全网,上下层设爬梯,便于施工人员上下作业。

派专人定期和不定期进行检查,人行道板上,应采取防滑措施。

跳板压上钢筋并用铁线捆绑成为一体。

2、雨季防范措施
1)掌握天气预报的气象趋势及动态,与当地气象部门加强联系,以利安排施工,做好预防的准备工作。

2)做好应急的措施,储备针对雨季,恶劣气候施工所需的物质、材料、设备。

并做好物资、设备的防湿防潮工作。

3)墩柱施工是高空作业,要加强高空作业安全培训和劳动保护,并安装避雷设施,且避雷设施要经上级相关部门验收,并检验合格后方能投入使用。

3、高空作业防护措施
1)所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽,并按规定配戴劳动保护用品或安全带等安全工具。

从事支架的人员,要有特种作业证方能持证上岗
2)施工作业搭设的扶梯、工作平台、脚手架、防护栏、安全网等必须牢固可靠,并经验收合格后方可使用作业。

3)进行两层或多层上下交叉作业时,上下层之间应设置密孔阻烯型防护网罩加以保护。

4、夜间施工防范措施
1)做好施工安排,合理安排作业时间,钢筋安装、模板爬升尽量安排在白天进行。

2)安装足够的照明设备,保证夜间工作有良好照明条件,特别是箱梁墩顶作业条件差,应加强安全防护,改善作业环境。

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