救助危险品船的不安全因素和防范措施探讨.docx
救助危险品船的不安全因素和防范措施探讨(2021新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改救助危险品船的不安全因素和防范措施探讨(2021新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes救助危险品船的不安全因素和防范措施探讨(2021新版)通常我们把装运危险品货物的船舶统称之为危险品船，如：油船、液化气船、化学品船等。
危险货物是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质，在运输、装卸和保管过程中如果处理不当或发生事故可能会引起人身伤亡、财产损失的物质或物品。
危险货物的品种繁多，性质各异，危险程度大小不一，而且大多数危险货物都具有一种以上的危险性。
危险品船一旦发生事故如：火灾、爆炸、碰撞、搁浅等，需要救助时将给我们的救助工作带来更大的困难和更大的危险性。
因此，在救助危险品船之前应对该次救助做出相应的危险性分析和评估，并作出防范措施，才能做到有难必救、有救必成、关键时刻能发挥关键作用，真正履行我们的神圣职责。
今年1月16日至19日，我局“德翔”轮成功救助了失火油船“利达洲18”轮，这是我们北海救助局建局以来首次救助危险品船舶，他们那种不畏艰险、迎难而上“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的精神值得我们学习，给我们树立了榜样，给救助危险品船舶积累了宝贵的经验，使我们深受启发。
在我国北方有重要的能源进出口港青岛、大连、天津、秦皇岛等港口，航行于北方水域的危险品船越来越多，危险品船的事故率也在逐年上升。
因此，危险品船的救助也是我们北海救助局所面临的最为困难、最为危险的救助。
下面我就以油船、液化气船为例浅谈一下救助危险品船中的不安全因素及防范措施。
危险品运输船舶安全隐患产生原因及治理对策
联 合 大 检 查 ，查 验 进 港 船 舶 报 港 证 书 、危 化 品
共 安 全 的 行 为 主 动 介 入 ，推 行 新 型 工 作 模 式 ， 健 全 制 度 。 待 条 件 成 熟 后 建 议 以 法 律 法 规 的 形 式 确 定 ，达 到 治 本 的 目的 。
新 的 思 维 ，深 入 调 查 研 究 水 上 治 安 的 新 情 况 、 新 问题 ，对 违 反 危 化 品 运 输 安 全 规 定 、危 害 公
船 舶 承 运 的 危 化 品 名 称 、特 性 、 包 装 和 装 卸 时
间 、地 点 、进 出 港 时 间 ， 与 海 事 、航 道 及 危 化 品运 输 企 业 在 装 卸 危 化 品 的 水 域 安 装 实 时 监 控 系统 ，根 据 具 体 情 况 对 苯 类 等 危 化 品 派 驻 警 力 开 展 安 保 ，实 行 昼 夜 全 程 监 护 。
承
、
一
／
船 舶 活动 情 况 。做 到 来 时 有 记 载 。走 时 有 回 音 。
作 规 范 ，可 以 有 的 放 矢 抓 好 隐 患 的 检 查 整 改 ； 掌 握 运 输 的 危 化 品 种 类 、燃 点 和 法 律 法 规 规 定 的 处 罚 内容 ，可 以 及 时 整 改 隐 患 惩 治 违 法 ；掌
从 人 、财 、物 上 给 予 保 障 ，构 建 应 对 突 发 事 件 应 急 处 置 体 系 ，举 行 联 合 实 战 演 练 ，做 到 一 旦 遇 有 险 情 处 置 有 力 。立 足 预 防 在 先 ． 防 患 于 未 然 ，海 事 、 船 检 严 把 船 舶 、船 员 资 质 审 验 关 ． 公 安 严 把 人 员 政 审 关 ，公 安 、海 事 、 船 检 等 对 现 有 营 运 的 危 险 品 运 输 船 舶 进 行 联 合 整 治 ，查 纠 一 批 违 规 公 司 、船 舶 和 船 员 ，将பைடு நூலகம்问 题 船 、问
谈影响船舶航行安全的因素及相关措施(新编版)
( 安全论文 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改谈影响船舶航行安全的因素及相关措施(新编版)Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.谈影响船舶航行安全的因素及相关措施(新编版)【内容摘要】：为了切实推进船舶航行安全工作，保障安全形势的稳定，减少人民群众生命财产损失，达到航行更安全、海洋更清洁的目标,本文从“人、船、环境、管理”四个方面来具体分析船舶航行安全状况，并提出相应的措施。
[关键词]：船舶、航行安全、人、船、环境、管理、对策。
[Abstract]:inordertopromotethesafenavigationwork,toguarant eethestabilityofthesecuritysituation,andreducethelossofthe livesandpropertyofthepeople,achievemoresecurity,theseavoya gemorecleantarget,thispaper,fromthe"people,ship,environmen tandmanagement"fouraspectsofthevoyagetotheanalysisofthesecuritysituation,andputforwardthecorrespondingcountermeasure.[Keywords]:ships,navigationsafety,people,ship,environmenta ndmanagement,strategy.(一)影响船舶航行安全的因素及原因1.人的因素（1）船员安全意识淡薄船舶海上航行时，船员没有严格遵守《雾航规则》、《72海规》等规定，安全意识淡薄、责任心不强、思想麻痹、心存侥幸或以想当然的态度对船舶实施操纵。
试论危险品船舶夜间引航风险防控对策
试论危险品船舶夜间引航风险防控对策近年来，随着全球航运贸易的不断发展，危险品船舶的数量和运输量也在不断增加。
危险品船舶引航在夜间进行，存在诸多风险，对船舶安全和环境保护构成威胁。
对于危险品船舶夜间引航风险的防控对策显得尤为重要。
本文将从事故原因分析、风险防范措施和技术手段应用等方面探讨危险品船舶夜间引航风险的防控对策。
一、危险品船舶夜间引航风险的主要原因分析危险品船舶在夜间进行引航具有诸多风险，主要包括以下几个方面：1. 能见度低：夜间的天气条件通常会导致能见度降低，如雾、霾、雨雪等天气造成的浓雾会严重影响引航人员的视线，增加了船舶发生碰撞和搁浅的风险。
2. 航道狭窄：一些船舶的引航航道比较狭窄，夜间引航时对引航员的技术要求更高，一旦操作失误就容易造成事故。
3. 航行安全距离难以确定：在夜间船舶引航中，航行安全距离的判断变得更加困难，容易出现与其他船舶的相撞或搁浅等危险情况。
4. 人为疲劳：夜间引航的工作强度大、时间长，对引航人员而言容易出现疲劳，从而降低了对危险品船舶的引航安全。
1. 加强引航员培训：引航员是保障危险品船舶夜间引航安全的重要保障，因此需要加强引航员的培训。
培训的内容主要包括夜间引航技巧、能见度低风险的判断和应对、疲劳管理等内容，提高引航员的综合素质和应急处理能力。
2. 加强通讯和预警：在危险品船舶夜间引航过程中，引航员与陆地指挥中心的通讯联系非常重要，需要保持通讯畅通，并加强预警，及时告知船舶相关安全信息和危险情况，为船舶引航提供及时有效的支持。
3. 健全应急预案：针对危险品船舶夜间引航常见的风险情况，需要建立健全的应急预案，明确责任分工和处置流程，以最大限度地减少事故发生时的损失。
4. 完善船舶设备：对危险品船舶的设备进行维护保养和更新换代，确保船舶的引航设备和通讯设备的正常工作，提高设备的自动化水平和精准度，减少人为操作失误的可能性。
5. 优化引航航道：对于夜间引航中的狭窄航道和难以确定的安全距离，可以通过优化引航航道的方式来减少夜间引航风险，增加船舶的航行安全性。
危险品运输的风险因素及防范措施
危险品运输的风险因素及防范措施一、危险品运输的风险因素：1.物理性质：危险品由于其物理性质的特殊性，经常会发生火灾、爆炸、泄露等事故。
2.运输条件：危险品在运输过程中容易受到温度、湿度、震动等外部因素的影响，导致事故发生。
3.不当操作：由于危险品的特殊性，如果操作不当，比如不按规定使用防护设备、违反操作程序，容易引发事故。
4.装卸操作：装卸危险品的过程中，如果没有采取适当的安全措施，比如使用不合适的工具、操作人员不熟练，容易导致事故发生。
5.交通事故：危险品运输过程中发生交通事故的可能性比较大，一旦发生交通事故，容易引发严重后果。
二、危险品运输的防范措施：1.规范操作：制定危险品运输的操作规程，确保操作人员按照规程进行操作，避免人为操作错误导致事故。
2.设立警戒区域：在危险品运输过程中，根据危险品的性质和程度，设置相应的警戒区域，限制非相关人员的进入，减少事故的发生。
3.安全防护设备：配备专业的防护设备，比如防爆服、防毒面具等，确保操作人员的安全。
4.定期维护与检修：对危险品运输所使用的设备和工具进行定期的维护和检修，确保其正常运行，减少事故的发生。
5.车辆安全：加强车辆的安全检查，确保车辆符合标准，同时加强驾驶员的培训与管理，提高驾驶员的技能和安全意识。
6.事故应急预案：制定完善的危险品运输事故应急预案，确保一旦发生事故，能够迅速采取应对措施，减少损失。
7.合理储存：危险品在运输途中需要储存，在储存过程中，要根据其性质分类储存，并采取防火、防水、防爆等措施，确保安全。
8.信息共享：加强危险品运输的信息共享和交流，提高全行业的安全意识和防范能力。
9.加强监管：加大对危险品运输活动的监管力度，对违规行为严厉处罚，确保运输活动的安全进行。
总之，危险品运输是一项具有很高风险的活动，需要运输企业和部门加强安全管理，采取各种有效措施，确保危险品运输的安全可控。
只有充分认识风险因素，并严格按照防范措施进行操作，才能有效降低事故的发生率，保障人们的生命财产安全。
危险品运输过程中的事故预防与控制
危险品运输过程中的事故预防与控制随着全球贸易的发展，危险品的运输变得越来越常见。
然而，由于危险品在运输过程中可能引发的事故对人们的生命财产安全造成了严重威胁，因此事故预防与控制显得尤为重要。
本文将探讨危险品运输过程中的事故预防与控制措施，并提出一些建议。
一、事故预防措施1.严格的危险品分类与标识危险品应该根据其性质和危害程度进行分类，并在运输过程中正确标识。
合适的分类和标识可以帮助运输公司和各级政府部门了解危险品的性质，并采取相应的措施确保安全。
此外，运输公司应提供培训，确保员工了解危险品分类系统和标识规定。
2.完善的运输计划和路线选择在运输危险品之前，应制定详细的运输计划，并选择最安全的路线。
这意味着需要考虑交通流量，道路条件和路径的特殊要求，以最大限度地减少事故的风险。
运输公司还应该关注天气预报和交通状况，及时做出调整。
3.妥善的包装和装载危险品在运输过程中必须妥善包装和装载，以防止泄漏和损坏。
包装和装载必须符合国际和国内的标准，并且必须由经过培训的员工来完成。
此外，每个包装都应有明确可见的标签，以警示人们在搬运和存储时需谨慎对待。
二、事故控制措施1.事故应急预案和培训每个运输公司都应建立健全的事故应急预案，并确保所有员工都接受相应的培训。
应急预案应包括如何处理泄漏，如何疏散周围人员和如何与当地应急机构合作等方面的内容。
员工应该定期参加实地演习，以熟悉应对措施并提高应急反应能力。
2.监测和检测设备为了及时发现潜在的事故风险，运输公司应该安装监测和检测设备。
这些设备可以帮助监测危险品的状态，检测泄漏和其他安全问题。
同时，运输公司还应定期检查和维护这些设备，确保其正常运行。
3.定期维护和检修运输过程中使用的车辆和设备都需要定期维护和检修，以确保其良好的工作状态。
所有维修和检修工作应按照相关规定进行，并由经过培训的专业人员来完成。
此外，运输公司应建立健全的记录系统，以便跟踪和管理维修和检修工作。
三、建议与总结为了进一步提高危险品运输过程中的事故预防与控制能力，本文提出以下建议：1.加强与政府和相关部门的合作，制定更严格的安全法规和标准。
危险品运输船舶安全问题简析
危险品运输船舶安全问题简析摘要本文对危险品货物船舶运输安全问题产生的原因进行了分析，并提出了对加强安全管理的几点建议。
关键词危险品；船舶运输；安全随着我国经济的发展，危险品货物运输量大幅增长，由于水上运输危险品既经济，又安全，运量又大，已成为危险品运输的主要途径。
笔者针对危险品船舶运输过程中可能引发事故的主要原因进行了分析，并就危险品货物船舶运输安全管理提出几点建议。
1 危险品货物船舶运输安全问题产生原因危险品由于自身的危险性，在运输途中若发生交通事故或泄漏事故，不仅容易造成船舶损毁、人员伤亡，而且会引发燃烧、爆炸、腐蚀、毒害等严重的灾害事故，危及公共安全和人民群众的生命财产安全，导致环境污染。
因此深入研究危险品货物船舶运输安全问题，找出产生安全隐患的原因，未雨绸缪，防患未然十分必要。
笔者认为易产生安全问题的原因主要有以下几点：1.1 盲目追求经济效益危险品运输市场形成伊始，因水运成本低，货源充足，利益丰厚，一时间从事各类危险品运输的人员纷纷加入，带来了水上危化品运输的繁荣。
一些小型危险品船业主一味追求经济利益，对船舶上机件、油泵、消防设施缺乏有效维护保养更新，造成设备老化损坏、安全性能下降、消防设施配备不全和超载运输。
如有的船在船体结构上存在严重缺陷，无防撞隔舱，泡沫灭火系统不符合装运要求；有的船上设备不是防火防爆型，电线裸露，防污染设施配备不全或不按规定使用，多数船消防设备的配备不符合要求，所载货物消防要求缺乏针对性。
1.2 从业人员素质不高一些个体船舶的船主、船员普遍文化程度较低，未受过系统培训，安全意识淡薄，对安全知识知之甚少，缺乏基本的危险化学物品运输常识，在操作中业务生疏，甚至私自接卸、非法侵占及盗卖的危化品、违规使用明火，加上有的船务公司对挂靠的船舶重收费轻管理，极易埋下事故隐患。
1.3 货物装运不合要求危险品包装是保护产品质量不发生变化、数量完整的基本要求，也是防止事故发生的重要措施。
危险品运输安全防范与应急救援
危险品运输安全防范与应急救援危险品运输是一项极具挑战性和风险的任务。
为了保障人民生命财产安全，确保危险品安全运输的顺利进行，必须进行全面的安全防范和应急救援工作。
本文将对危险品运输安全防范与应急救援展开详细的分析说明。
一、危险品运输安全防范1. 严格监管制度危险品运输行业需要建立和完善相关监管制度，包括从危险品运输许可证的审核和管理、危险品装卸、包装标志等方面的规定，以确保运输过程中的安全性。
2. 完善危险品包装标识和标志危险品需要经过专业的包装，并在包装上标注清晰的警示标识，以便运输人员和应急救援人员能够迅速辨认危险品，采取相应的安全措施。
3. 保障运输车辆和设施的安全性运输危险品的车辆和设施需要经过严格的安全检查和维护保养，确保在运输过程中不发生泄露和事故。
同时，应配备专业的安全设备和工具，以应对突发情况。
4. 培训和教育对从业人员进行危险品安全防范和应急救援培训十分重要。
培训内容包括危险品的性质、运输过程中的安全操作规范、危险品泄露事故的处理方法等，使从业人员能够具备必要的安全意识和应对能力。
5. 建立危险品运输信息共享平台建立一个危险品运输信息共享平台，将危险品运输企业、监管部门、安全救援机构等相关方联结起来，实时共享运输信息，提高安全管理的效能。
二、危险品运输应急救援1. 建立健全应急救援机制危险品运输过程中可能发生泄露、事故等紧急情况，因此需要建立完善的应急救援机制。
包括应急救援队伍的组建与培训、应急预案的制定和演练、应急救援物资的储备等。
2. 高效应急救援能力应急救援人员需要具备专业的知识和技能，能够迅速准确地判断事故的性质和紧急程度，采取相应的救援措施。
同时，应建立起危险品事故的快速通讯网络，确保救援信息能够迅速传递。
3. 推进科技创新通过引入科技创新手段，如智能监控设备、危险品泄露预警系统等，提高对危险品运输过程的监测和预警能力，减少事故发生的可能性，并能迅速响应紧急情况。
4. 优化危险品运输路线评估和选择最佳的运输路线对于减少事故风险至关重要。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
救助危险品船的不安全因素和防范措施探讨
通常我们把装运危险品货物的船舶统称之为危险品船，如：油船、液化气船、化学品船等。
危险货物是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质，在运输、装卸和保管过程中如果处理不当或发生事故可能会引起人身伤亡、财产损失的物质或物品。
危险货物的品种繁多，性质各异，危险程度大小不一，而且大多数危险货物都具有一种以上的危险性。
危险品船一旦发生事故如：火灾、爆炸、碰撞、搁浅等，需要救助时将给我们的救助工作带来更大的困难和更大的危险性。
因此，在救助危险品船之前应对该次救助做出相应的危险性分析和评估，并作出防范措施，才能做到有难必救、有救必成、关键时刻能发挥关键作用，真正履行我们的神圣职责。
今年1月16日至19日，我局“德翔”轮成功救助了失火油船“利达洲18”轮，这是我们北海救助局建局以来首次救助危险品船舶，他们那种不畏艰险、迎难而上“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的精神值得我们学习，给我们树立了榜样，给救助危险品船舶积累了宝贵的经验，使我们深受启发。
在我国北方有重要的能源进出口港青岛、大连、天津、秦皇岛等港口，航行于北方水域的危险品船越来越多，危险品船的事故率也在逐年上升。
因此，危险品船的救助也是我们北海救助局所面临的最为困难、最为危险的救助。
下面我就以油船、液化气船为例浅谈一下救助危险品船中的不安全因素及防范措施。
一、火灾及爆炸
石油及其产品具有挥发性、易燃性、爆炸性、膨胀性、流动性、带电性等特性，油轮和液化气船发生火灾后，如不能及时扑灭极易发生爆炸事故而造成严重的伤亡事故和危及整个船舶结构的完整，同时也危及港区安全及造成严重的海洋污染事故。
目前液化气的主要成分是丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、等在常压下为气态，人们为了方便运输和使用而加压使之浓缩为液态，并装于专用的压力容器中叫液化石油气。
液化石油气无色透明，具有烃类特殊气味在常压下能迅速扩大250—300倍，比空气重1、5—2倍；液态的液化石油气比重约为0、6不溶于水。
石油气在空气中的含量一般在2-10%时就能形成燃烧爆炸性的混合气体，一旦遇到火星或高温就有燃烧、爆炸的危险。
所谓爆炸，使指物质氧化或分解反应的速度急剧增加，并在极短的时间内放出大量能量的一种破坏力很大的现象。
爆炸时，温度与压力急剧升高，并产生爆破或冲击波破坏作用。
因此，油船或液化气船发生火灾后，为了防止爆炸，必须尽快将火源灭掉，这首先依靠危险品船广大船员的努力自救。
如果火势继续漫延不能自救时，。