桥面系湿接缝技术交底
桥面系湿接缝技术经验交底
(3)、施工过程中剩余的废物、钢筋头等东西要及时清理出施工现场。
(4)、保持工地干净卫生。
五、其他要求：
(1)、严格按要求施工。
(2)、如有不清楚处请及时于项目部技术员联系，不得擅自施工。
三、安全技术措施：
1、 遵守“安全第一，预防为主”的生产方针，对全员进行安全教育，学习安全操作规程，定期考试，合格者方可上岗操作。在操作中要求坚守工作岗位，严禁酒后操作。
2、 建立健全的安全生产组织机构，坚持定期召开安全生产会议和进行安全生产竞赛。
3、 严格技术交底制度。所有的技术交底上都必须写上具有针对性的安全技术措施。
8、施工过程中所有用电严格按照《施工用电安全操作规程》进行操作，确保“一机一闸，一闸一漏”。
9、 横跨公路施工时，设专人负责做好防护及保障工作，确保既有道路畅通无阻及过往行人车辆安全。
10、 特殊工种作业人员持证上岗。
四、文明施工及环境保护措施：
(1)、湿接缝所用到的钢筋及模板要分类堆放整体，不能随便到处乱放。
4、 制定安全生产奖惩制度。
5、 钢筋工、电焊工等特殊工种作业人员经过专门培训，考试合格并持有作业证者方可上岗。
6、 进入施工现场戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。
7、 进行钢筋焊接时，采用的电焊机外壳接地良好；其开关单独设置，并放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作；焊钳与把线绝缘良好，连接牢固；戴手套更换焊条，；现场焊接人员要求站在绝缘胶板或木板上进行施工。
4、混凝土浇筑
在砼浇筑前，对整个模板加固进行一次全面检查，发现有问题的及时进行处理。混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土罐车运至工地，人工配合手推车入模，采用插入式振动器进行振捣。浇筑完后，采用土工布覆盖，洒水湿润养生，以砼常湿润为准,养生期不少于7天。温度低于5度时采取保温措施养生，先覆盖塑料薄膜，再覆盖土工布，严禁洒水养生。
桥面系湿接缝技术经验交底
9、 横跨公路施工时，设专人负责做好防护及保障工作，确保既有道路畅通无阻及过往行人车辆安全。
10、 特殊工种作业人员持证上岗。
四、文明施工及环境保护措施：
(1)、湿接缝所用到的钢筋及模板要分类堆放整体，不能随便到处乱放。
二、质量标准：
1、严格执行技术交底制度。仔细审图、核图，认真交底。交底时对图纸进行细部分解，步步交底。施工到哪一工序，交底到哪一工序，以防施工时用错交底图的现象发生。技术人员交底后进行现场的技术指导，避免返工等质量事故。
2、 执行工序自检复检制度。技术人员负责砼圬工模板平面位置和尺寸控制，同时对模板本身质量及模板支撑的稳定性进行自检。自检合格后报监理工程师检查。
三、安全技术措施：
1、 遵守“安全第一，预防为主”的生产方针，对全员进行安全教育，学习安全操作规程，定期考试，合格者方可上岗操作。在操作中要求坚守工作岗位，严禁酒后操作。
2、 建立健全的安全生产组织机构，坚持定期召开安全生产会议和进行安全生产竞赛。
3、 严格技术交底制度。所有的技术交底上都必须写上具有针对性的安全技术措施。
(2)、混凝土浇筑完成及时清理桥面上的杂物。
(3)、施工过程中剩余的废物、钢筋头等东西要及时清理出施工现场。
(4)、保持工地干净卫生。
五、其他要求：
(1)、严格按要求施工。
(2)、如有不清楚处请及时于项目部技术员联系，不得擅自施工。
4、 制定安全生产奖惩制度。
5、 钢筋工、电焊工等特殊工种作业人员经过专门培训，考试合格并持有作业证者方可上岗。
6、 进入施工现场戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。
7、 进行钢筋焊接时，采用的电焊机外壳接地良好；其开关单独设置，并放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作；焊钳与把线绝缘良好，连接牢固；戴手套更换焊条，；现场焊接人员要求站在绝缘胶板或木板上进行施工。
桥梁横向张拉、湿接缝及桥面系技术交底
技术交底书交底级别Ⅱ级项目名称改建铁路阳安线增建第二线YAZQ-3标第 1 页共 4 页交底编号工程名称桥梁工程设计文件图号通桥（2012）2101-I-22施工部位特大桥、大桥、中桥桥梁横向连接张拉湿接缝桥面系等交底日期一、工程概况阳安二线三标特大桥、大桥、中桥共计26座，梁跨形式32m、24m、16m。
双线直线24m梁3孔，单线直线32m梁30孔、单线直线24m梁29孔、单线直线16m梁1孔，单线曲线32m梁17孔、单线曲线24m梁12孔、单线曲线16m梁9孔。
二、交底范围本次交底主要针对三标段范围内大中桥T梁架设后后续施工，不包括勉县汉江特大桥（节段拼装箱梁）、继光大桥现浇部分。
中铁十四局将T型梁架设完成后，我标段及时实施横向湿接缝、纵向湿接缝等工作。
三、施工工艺流程搭设工作平台→T梁隔板焊接→穿横向预应力钢绞线→绑扎桥面、中间隔板钢筋→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土（达到设计强度）→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→使用881-I型聚氨酯防水涂料封缝铺设桥面防水层→浇筑保护层。
1、搭设工作平台为方便两片T梁间工作，在梁内铺跳板，搭设工作平台。
梁内施工空间狭小，高空作业，所以必须提前铺设跳板，方便行走，保证安全。
横向跳板采用厚度6cm以上的木板，并检验其有无横向裂纹及硬结，短跳板加工两种规格，如下图所示，其两端与梁体接触面应钉橡胶板防滑，跳板上增设四根回跟钢筋，采用Ф16圆钢，如图下图所示，制成直角，回跟钢筋上端点焊2cm长的铁钉，并于钢筋直角方向相同，以便施工人员安铺跳板时钢筋钩头与梁底紧贴成直角，回跟钢筋上下采用双螺帽固定跳板。
纵向跳板，采用5cm厚，两端用4m长，中间3m长的白松木板加工。
2、T梁隔板焊接、穿横向预应力钢绞线桥梁架设前对旧混凝土凿毛：将要浇筑混凝土的梁板表层混凝土凿毛，以露出新鲜混凝土75%为准，在浇筑混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。
横向预应力孔道采用金属波纹管成孔，波纹管的尺寸应按设计要求下料，先安装端隔板处的波纹管，预制T梁落梁就位，并调整好轴线与标高及支座固定。
湿接缝、湿接头施工技术交底
精心整理施工技术交底项目名称：271省道邳州段改扩建工程承包单位：中国建筑一局（集团）有限公司合同号：S271-SG监理单位：江苏华宁工程咨询监理有限公司编号：项目名称271省道邳州段改扩建工程会议主持交底单位中国建筑一局（集团）有限公司接受单位（附签到表）交底部位湿接缝、湿接头施工交底日期交底内容：湿接缝、湿接头施工方案工程技术交底一、施工工艺流程施工准备→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接梁纵向预留钢筋→连接湿接缝钢筋→连接圆束波纹管→安装中横梁、端横梁、湿接缝模板→安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横梁混凝土→浇注湿接缝混凝土→拆模、养护→混凝土达到设计强度后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续→拆除临时支座（体系转化）。
1.1钢筋加工及安装1.1.1钢筋加工（1）钢筋必须按照设计等级、规格、数量及尺寸加工，计算好单根钢筋长度后下料，在工作台上按设计钢筋尺寸放样，机械加工。
（2）轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头和直径大于25mm的钢筋连接，应采用焊接。
1.1.2箱梁中横梁、端横梁、湿接缝预留钢筋的连接（1）对箱梁湿接缝、湿接头的预留钢筋进行调直、除锈、除油污等处理，钢筋经过调直与除去污锈后，钢筋表面洁净平直，无局部曲折，且箱梁之间对应的受力筋应同轴。
（2）箱梁湿接缝预留钢筋与桥面板环形钢筋连接，必须采用焊接，焊接采用单面电弧焊，应满足钢筋搭接长度不小于10d，环向筋接头应上下交错分开布置。
（3）箱梁中横梁、端横梁预留受力钢筋的连接必须采用焊接，可采用搭接电弧焊或帮条电弧焊，焊缝指标必须满足要求。
中横梁、端横梁其他预留钢筋的连接，可采用点焊或绑扎，钢筋绑扎应于搭接处在中心和两端用铁丝扎牢，搭接长度应满足规范要求。
（4）帮条焊应采用与主筋同品牌同级别的钢筋。
（5）焊接时，不得烧伤主筋；焊接过程中应及时清理焊渣，焊缝表面应平整或呈鱼鳞状，焊缝应平缓过渡，弧坑应填满，不得出现气孔或夹渣。
大桥湿接缝施工安全技术交底
12"的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸
都十分方便。
1.4 永久支座（橡胶支座）的安装
1.4.1安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证 明书，
支座的安装严格按设计要求进行。
1.4.2 检查相邻两支座垫石顶面标高，严格控制垫石顶面标高的水平误差， 其相
及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆
→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换
任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准后，方可进行
下道工序施工。
1、准备工作
1.1凿毛
在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土
对误差不得超过2mm，力求准确一致。
1.4.3 安装前，将墩台垫石顶面及梁底钢板下浮浆除去，墩台表面应清洁、 平整、
无油污；对于滑板支座，应在F4板上涂一薄层硅脂，增加润滑作用。
8
中铁大桥局武汉机场二通道工程S3标项目经理部
第8页
湿接缝施工工艺技术交底
四、主要施工工艺
1.4.4 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标 上 十字交叉中心线，使支座中心线同垫石上设计中心线相重合，支座就位准确。 1.4.5支座型号数量表
0#-28#墩湿接缝工程量
材料 C50砼 ФS15.2钢绞线 Ф10 Ф12 Ф16 Ф20 Ф25
单位 m58.4 88472.3 17882.2 0 0 15418.2 18890.7
桥面湿接缝 942.8 0 52425.9
113687.8 0 0
武汉机场二通道S3标府河特大桥
桥梁横向张拉、湿接缝及桥面系技术交底
技术交底书交底级别Ⅱ级项目名称改建铁路阳安线增建第二线YAZQ-3标第 1 页共 4 页交底编号工程名称桥梁工程设计文件图号通桥（2012）2101-I-22施工部位特大桥、大桥、中桥桥梁横向连接张拉湿接缝桥面系等交底日期一、工程概况阳安二线三标特大桥、大桥、中桥共计26座，梁跨形式32m、24m、16m。
双线直线24m梁3孔，单线直线32m梁30孔、单线直线24m梁29孔、单线直线16m梁1孔，单线曲线32m梁17孔、单线曲线24m梁12孔、单线曲线16m梁9孔。
二、交底范围本次交底主要针对三标段范围内大中桥T梁架设后后续施工，不包括勉县汉江特大桥（节段拼装箱梁）、继光大桥现浇部分。
中铁十四局将T型梁架设完成后，我标段及时实施横向湿接缝、纵向湿接缝等工作。
三、施工工艺流程搭设工作平台→T梁隔板焊接→穿横向预应力钢绞线→绑扎桥面、中间隔板钢筋→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土（达到设计强度）→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→使用881-I型聚氨酯防水涂料封缝铺设桥面防水层→浇筑保护层。
1、搭设工作平台为方便两片T梁间工作，在梁内铺跳板，搭设工作平台。
梁内施工空间狭小，高空作业，所以必须提前铺设跳板，方便行走，保证安全。
横向跳板采用厚度6cm以上的木板，并检验其有无横向裂纹及硬结，短跳板加工两种规格，如下图所示，其两端与梁体接触面应钉橡胶板防滑，跳板上增设四根回跟钢筋，采用Ф16圆钢，如图下图所示，制成直角，回跟钢筋上端点焊2cm长的铁钉，并于钢筋直角方向相同，以便施工人员安铺跳板时钢筋钩头与梁底紧贴成直角，回跟钢筋上下采用双螺帽固定跳板。
纵向跳板，采用5cm厚，两端用4m长，中间3m长的白松木板加工。
2、T梁隔板焊接、穿横向预应力钢绞线桥梁架设前对旧混凝土凿毛：将要浇筑混凝土的梁板表层混凝土凿毛，以露出新鲜混凝土75%为准，在浇筑混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。
横向预应力孔道采用金属波纹管成孔，波纹管的尺寸应按设计要求下料，先安装端隔板处的波纹管，预制T梁落梁就位，并调整好轴线与标高及支座固定。
桥面湿接头施工交底
桥面湿接头、体系转换、横隔板、湿接缝施工技术交底一、交底目地使现场技术员及作业工人了解桥面系湿接头、体系转换（负弯矩张拉、压浆、封锚）、横隔板、湿接缝施工的工序流程（先后顺序），明白设计要求和施工质量要求。
作业人员要严格按设计要求和技术交底组织施工，现场技术员要做好技术指导，把好质量关，防止因作业人员不按要求施工或现场技术员技术指导不到位引起的反工，误工。
因作业人员不按设计和技术交底施工，造成的返工、误工，损失由作业队自行承担，因现场技术员指导不到位，工序检验不严格引起的返工，由工程部根据项目技术管理办法进行处罚。
桥面系护栏和桥面铺装施工另行组织技术交底。
另现场技术员应履行现场安全监管的义务，发现违规施工或不安全因素，应及时制止，必要时及时上报安质部下发整改通知及处罚决定，并督促整改。
因作业人员违规安全规程施工且对项目部整改要求拒不落实造成安全质量事故的，其责任由作业队承担。
二、施工流程按设计要求在梁体吊装后，以设计一联为单位进行体系转换及横隔板、湿接缝施工，其施工顺序如下图：结构连续施工流程1、以一联（两个伸缩缝之间的桥跨）为施工单元，安装永久支座和钢板，现浇墩顶湿接头及前后各8m范围的横隔板、湿接缝。
2、待湿接头及前后8m的横隔板、湿接缝混凝土强度达到设计强度后，按先两侧后中间的顺序张拉（如图示）负弯矩钢绞线，进行压浆、封锚和填补张拉槽口。
3、按先中间后两侧的顺序浇筑横隔板和湿接缝。
4、拆除一联梁底临时支座，完成体系转换。
三、施工要求和工序施工1、总体要求永久支座安装前应将底部垫石顶预埋钢板调平，保证支座始终水平放置。
钢筋加工制作尺寸要符合设计，钢筋焊接要符合设计要求及规范要求，模板和梁体接触部分粘贴密封胶条，防止漏浆。
现浇混凝土在初凝后顶面做好刷毛处理，混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生。
桥面所有湿接缝、湿接头及横隔板接头全部采用C50膨胀混凝土。
接设计单位通知，墩顶现浇段（湿接头）3#钢筋尺寸宽度改为33.5cm，单根长度改为467.4cm。
桥梁湿接缝技术交底
桥梁湿接缝技术交底-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
六镇至镇宁高速公路第一合同段
技术交底书
交底单位：交底人：审核人：
接受单位：接收人：日期：
技术交底书
单位：中铁十局二公司六镇一标项目部第 2 页
交底单位：交底人：审核人：
接受单位：接收人：日期：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 3 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 4 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 5 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：
接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 6 页共 6页
编制者：审核者：批准人：
接收单位：接收负责人：
桥面铺装验收标准
注：1、桥长不满100m时，按100m处理
2、对高速、一级公路上的小桥（中桥视情况）可并入路面进行评定。
防水层验收标准
注：剥离强度仅适用于卷材类或加胎体涂膜类防水层。
钢筋绑扎验收标准：
注：1、小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
2、在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
在砼浇筑前，对整个模板加固进行一次全面检查，发现有问题的及时进行处理。混凝土在搅拌站集中拌制，混凝ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ罐车运至工地，人工配合手推车入模，采用插入式振动器进行振捣。浇筑完后，采用土工布覆盖，洒水湿润养生，以砼常湿润为准,养生期不少于7天。温度低于5度时采取保温措施养生，先覆盖塑料薄膜，再覆盖土工布，严禁洒水养生。
(2)、混凝土浇筑完成及时清理桥面上的杂物。
(3)、施工过程中剩余的废物、钢筋头等东西要及时清理出施工现场。
(4)、保持工地干净卫生。
五、其他要求：
(1)、严格按要求施工。
(2)、如有不清楚处请及时于项目部技术员联系，不得擅自施工。
二、质量标准：
1、 严格执行技术交底制度。仔细审图、核图，认真交底。交底时对图纸进行细部分解，步步交底。施工到哪一工序，交底到哪一工序，以防施工时用错交底图的现象发生。技术人员交底后进行现场的技术指导，避免返工等质量事故。
2、 执行工序自检复检制度。技术人员负责砼圬工模板平面位置和尺寸控制，同时对模板本身质量及模板支撑的稳定性进行自检。自检合格后报监理工程师检查。
8、 施工过程中所有用电严格按照《施工用电安全操作规程》进行操作，确保“一机一闸，一闸一漏”。
9、 横跨公路施工时，设专人负责做好防护及保障工作，确保既有道路畅通无阻及过往行人车辆安全。
10、 特殊工种作业人员持证上岗。
四、文明施工及环境保护措施：
(1)、湿接缝所用到的钢筋及模板要分类堆放整体，不能随便到处乱放。
4、 制定安全生产奖惩制度。
5、 钢筋工、电焊工等特殊工种作业人员经过专门培训，考试合格并持有作业证者方可上岗。
6、 进入施工现场戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。
7、 进行钢筋焊接时，采用的电焊机外壳接地良好；其开关单独设置，并放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作；焊钳与把线绝缘良好，连接牢固；戴手套更换焊条，；现场焊接人员要求站在绝缘胶板或木板上进行施工。
3、 各工序施工严格遵循设计文件、公路施工技术规范施工，杜绝一切质量事故的发生。
4、 钢筋在加工前调直，去污除锈。与砼相接触的模板表面上涂刷洁净液压油作脱模剂。
5、 钢筋焊接或绑扎整齐、稳定，保护层厚度用同标号弧形砂浆垫块控制。
6、 试验人员开出砼配合比，经试验室主任及试验监理工程师核签后，下发搅拌站操作人员。
桥面湿接缝技术交底
工程名称
蒲白黄高速公路试验段
交底时间
2016.04.20
使用部位
桥面系
安装部位
交底对象
负责人
检查人
一、施工工艺：
1、准备工作
湿接缝浇筑前要对预制梁翼缘板进行混凝土凿毛处理，其深度不小于6mm。同时对湿接缝与预制梁翼缘板的接触面用高压水进行彻底的冲洗干净，才能进行吊模施工。负弯矩区张拉需先施工负弯矩区湿接缝,所以负弯矩区湿接缝应紧随中横梁施工，有效节省工期。
三、安全技术措施：
1、 遵守“安全第一，预防为主”的生产方针，对全员进行安全教育，学习安全操作规程，定期考试，合格者方可上岗操作。在操作中要求坚守工作岗位，严禁酒后操作。
2、 建立健全的安全生产组织机构，坚持定期召开安全生产会议和进行安全生产竞赛。
3、 严格技术交底制度。所有的技术交底上都必须写上具有针对性的安全技术措施。
2、钢筋调整、绑扎
钢筋在钢筋棚中按照规范要求进行集中加工，运至现场和绑扎成型，在绑扎之前根据技术交底拉线定出钢筋顶面标高，然后开始钢筋焊接。湿接缝的钢筋同翼缘板预埋钢筋采用单面焊接，焊接长度不小于10d。焊条采用J502或J506,坚决不能使用422焊条，发现一次一根罚款1千元。
3、模板安装
湿接缝为现浇C50钢筋砼，采用吊模施工，模板采用竹胶板，模板先按设计湿接缝宽度外加10cm进行切割加工，并每隔50cm预留一安装孔，作为拉杆预留孔。在安装之前对预制梁翼缘板混凝土进行凿毛处理，其深度不小于6mm。同时对湿接缝与预制梁翼缘板的接触面用高压水进行彻底的冲洗干净，才能进行吊模施工。吊模时将模板放在桥下面，用绳子将其吊起并安装，安装时在预制梁上面顺桥向安装2根钢管作为吊模的支撑。模板固定采用横桥向安装2根钢管用蝴蝶卡连接栏杆拧紧螺帽固定，拉杆要用PVC管套住，方便拆模。模板吊装加固完成后对模板缝进行处理，模板缝采用双面胶止浆。待以上工序施工完成后对整个保护层进行全面检查，不能满足设计要求的进行调整，经自检合格后，方可报请现场技术员及监理工程师检查验收。