汽车企业应对价格战的策略(1)
如何应对价格战
如何应对价格战引言价格战是市场竞争中的一种常见策略，企业通过降低产品价格来吸引更多的消费者。
然而，价格战也会对企业造成一定的损失，因此，如何应对价格战成为了每个企业需要面对的挑战。
本文将介绍一些解决价格战问题的方法和策略。
1. 了解竞争对手在应对价格战之前，首先需要对竞争对手有一个充分的了解。
了解竞争对手的产品定位、定价策略以及市场份额等信息，有助于企业制定针对性的应对策略。
2. 提高产品差异化产品差异化是应对价格战的有效方法之一。
企业可以通过改进产品的设计、提升产品的质量和性能，或者增加产品的附加值等方式，使产品与竞争对手的产品有所区别，从而提供更有竞争力的产品。
3. 寻找新的市场定位除了提高产品差异化，企业还可以通过寻找新的市场定位来应对价格战。
通过调整目标客户群体、扩大市场份额，或者进入新的市场领域，企业可以降低价格战对自身的影响。
4. 加强品牌形象和价值一个强大的品牌形象和价值可以帮助企业在价格战中保持竞争力。
通过在市场中树立良好的品牌形象，提供高品质的产品和服务，企业可以吸引更多的顾客，从而减轻价格战对企业造成的影响。
5. 寻找成本优势在价格战中，成本优势是企业的一项重要竞争优势。
通过提高生产效率、优化供应链管理，或者寻找成本更低的原材料供应商，企业可以降低产品的生产成本，从而在价格战中保持竞争力。
6. 制定灵活的价格策略在应对价格战时，企业需要制定灵活的价格策略。
灵活的价格策略可以根据市场需求和竞争对手的变化进行调整，从而更好地应对价格战的挑战。
7. 建立良好的渠道关系良好的渠道关系是企业应对价格战的另一个重要因素。
通过与渠道商建立稳定、长期的合作关系，企业可以在价格战中获得更好的支持和保护，从而提高竞争力。
8. 加强市场营销和推广在价格战中，加强市场营销和推广活动是非常重要的。
通过增加市场宣传力度、提供优惠促销活动、进行多渠道的广告宣传等方式，企业可以吸引更多消费者的关注，并增加销售量，从而提高在价格战中的竞争力。
汽车行业的定价策略
汽车行业的定价策略汽车行业的定价策略摘要：汽车行业一直是全球经济中的重要产业之一，而定价策略则是汽车行业中最重要的经营战略之一。
本文将从市场竞争、消费者需求、产品生命周期等方面探讨汽车行业定价策略的形成与演变，分析常见的定价策略如售价、折扣和奖励等，并深入研究新兴的动态定价策略。
此外，本文将关注特斯拉和传统汽车制造商的比较分析，以及中国汽车市场的定价策略。
通过深入分析，本文将为读者提供汽车行业定价策略的完整图景。
关键词：汽车行业，定价策略，市场竞争，消费者需求，动态定价一、引言汽车工业作为全球最大的制造业之一，一直是经济发展的主要驱动力。
随着全球汽车市场的开放和竞争的加剧，汽车制造商在日益激烈的市场竞争中，越来越意识到产业链的效率和定价策略的重要性。
作为一项重要的市场营销策略，定价策略不仅能够明确企业的产品和品牌定位，还能够调整市场价格，实现利润最大化。
本文将从市场竞争、消费者需求和产品生命周期等方面，探讨汽车行业定价策略的形成与演变，分析常见的定价策略如售价、折扣和奖励等，并深入研究新兴的动态定价策略。
二、市场竞争与消费者需求汽车行业的市场竞争不断升级，事实上汽车制造商间的竞争已不仅仅局限于产品的外观、性能等质量属性上，而是逐渐向价格、服务、品牌等方面延伸。
因此，制定合理的定价策略成为了汽车制造商在市场竞争中摆脱其他竞争对手和确保销售的关键手段之一。
另外，消费者需求的变化也是定价策略制定的一个重要因素。
随着社会的发展和客户需求的变化，汽车制造商需要考虑哪些消费者会购买他们的汽车，以及这些消费者为什么会选择他们的汽车而不是竞争对手的汽车。
因此，为了获得市场竞争优势，企业需要制定不同的定价策略来吸引不同消费者群体。
三、产品生命周期定价策略产品生命周期是用来描述产品从设计到退市的一系列过程的。
对车型的不同生命周期，对应的定价策略是不同的。
通常，对于新的车型，定价策略通常是“高价位”定价策略，目的是增加制造成本，并推动销售高价位的车型。
汽车行业的市场定价策略和价格弹性分析
汽车行业的市场定价策略和价格弹性分析随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，汽车作为一种重要的交通工具，在市场上扮演着重要角色。
在汽车行业中，正确的市场定价策略对企业的发展至关重要。
本文将探讨汽车行业的市场定价策略以及价格弹性的分析。
一、市场定价策略1. 市场需求分析在制定市场定价策略时，首先需要对汽车市场的需求进行深入分析。
市场需求的强弱与稳定性会直接影响企业的定价策略。
通过市场调研和数据分析，企业可以了解消费者对不同类型汽车的需求以及对价格的敏感度。
2. 成本分析作为一种复杂的产品，汽车的成本包括原材料成本、生产成本、运输成本、销售费用等多个方面。
企业需要深入分析各项成本，并合理考虑利润率，以确保产品定价能够覆盖成本并保持竞争力。
3. 竞争对手分析在制定市场定价策略时，必须对竞争对手进行全面的分析。
了解竞争对手的产品特点、品牌形象以及其定价策略，有助于企业制定相应的回应策略，保持竞争优势并获得更多市场份额。
4. 市场定位策略市场持续变化，不同汽车品牌在市场中扮演不同的角色。
企业需要根据自身实力和品牌形象，明确自己在市场中的定位。
高端定位或者低价策略都需要建立在对市场需求的准确判断上。
二、价格弹性分析价格弹性是指市场上对价格变化的反应程度。
了解产品的价格弹性有助于企业在定价方面进行精确调控。
1. 弹性需求当消费者对汽车价格敏感程度较高时，汽车市场属于弹性需求市场。
在此类市场中，设置合理的价格区间和灵活的定价策略，能够更好地吸引消费者，提高市场份额。
2. 非弹性需求如果汽车是一种必需品或者具有高度品牌忠诚度，消费者对价格变化不太敏感，那么汽车市场属于非弹性需求市场。
在此类市场中，企业可以更加注重产品的品质和服务，而不是过分关注价格的调整。
3. 价格策略针对价格弹性的不同情况，企业可以采取不同的价格策略。
在弹性需求市场中，可以采取定价策略的差异化和促销活动，以刺激消费者购买。
而在非弹性需求市场中，企业应重点关注产品的品质和售后服务。
汽车厂家定价策略及影响分析
汽车厂家定价策略及影响分析汽车厂家定价策略及影响分析随着汽车工业的不断发展，越来越多的汽车品牌涌现出来。
在这个竞争激烈的市场中，汽车厂家的定价策略显得尤为重要。
汽车厂家通过制定不同的定价策略来提高竞争力和市场占有率。
本文将分析汽车厂家定价策略的类型及其对市场的影响。
1. 定价策略的类型1.1 市场定价策略市场定价策略是一种按市场需求和供应情况来制定的价格。
因此，厂家需要了解市场上其他竞争对手的价格、产品特点等信息，适时调整产品价格，以获得市场竞争优势。
比如，在市场份额较小或需要增加市场份额时，常采取低价策略，吸引更多的消费者；如果市场份额较大，并且整个市场的价格基本稳定，汽车厂家可能会采取中等价格策略以维持市场地位。
1.2 成本定价策略成本定价策略是以汽车成本为基础，然后在成本基础上计算出需要的利润和税费等把价格制定出来。
这种策略的优点在于能够保留足够的利润，让厂家有足够的资金来开发新技术和设计新车型。
但是，成本定价策略容易忽略市场条件和竞争情况，导致价格过高或过低，影响市场份额和利润。
1.3 增值定价策略增值定价策略是一种基于产品附加价值的定价策略。
通过增加产品特性，增加车型的功能性、设计美感，从而提高产品附加价值，进而提高产品价格。
使用这种定价策略，汽车制造商可以通过给车型配备更多功能从而增加产品附加价值，提高销售价格，以及提高销售收入，提升利润。
2. 定价策略的影响2.1 影响消费者购买行为汽车厂家的定价策略通常会影响消费者的购买行为。
例如，低价定价策略可以吸引那些在预算有限的消费者。
而相对较高的增值定价策略则会吸引那些对汽车品牌有高度忠诚度，对汽车外观、性能、配置等方面有着更高要求的消费者。
2.2 市场份额汽车厂家通过定价策略来影响市场份额。
市场上的汽车品牌通常会制定不同的市场占有率目标，并通过定价策略实现这些目标。
如果市场份额较小，自然优先考虑降低售价以吸引客户，提高他们的市场占有率。
汽车行业的市场定价策略解析
汽车行业的市场定价策略解析随着全球汽车行业的蓬勃发展，市场竞争越来越激烈，各大汽车制造商不仅需要提供优质的产品，还需要制定合理的市场定价策略。
本文将对汽车行业的市场定价策略进行解析，以揭示这个行业背后的市场原理和策略考量。
一、定价策略的背景与意义汽车行业是一个巨大而复杂的市场，各种因素都会对定价产生影响。
合理的定价策略有助于实现企业的盈利目标，同时也能够提高产品的市场竞争力。
二、市场定价策略的类型1.成本加成定价策略该策略是根据汽车的生产成本加上一定的利润率来决定产品的价格。
这种定价策略较为常见，尤其适用于规模较小的汽车制造商。
2.市场导向定价策略市场导向的定价策略是根据市场需求和竞争对手定价情况来确定产品价格。
企业会根据市场的价格水平和竞争对手的产品定价情况来制定自己的价格策略，以保持在市场上的竞争力。
3.价值定价策略该策略是基于产品的价值与消费者对产品价值的认知来制定定价策略。
汽车制造商会评估消费者对产品的需求强度，以及产品的特点和不同消费者群体对产品价值的感知，从而制定不同价位的产品定价。
4.差别定价策略差别定价策略是根据不同的消费者群体或市场区域的需求和支付能力来制定不同的产品定价。
这种策略可以帮助企业最大化市场份额和利润，并提供更加个性化的产品选择。
三、定价策略的实施方法1.市场调查与分析在制定定价策略之前，企业需要进行市场调查与分析，了解市场需求、竞争对手价格以及消费者的支付能力等信息。
这些信息能够帮助企业确定合适的市场定位和定价策略。
2.灵活调整价格在汽车市场中，价格竞争非常激烈，所以企业需要根据市场变化和竞争对手的定价策略及时调整自己的产品价格。
例如，在销售期间可以采取促销活动来吸引消费者，同时应关注车辆的降价周期。
3.配套服务与附加值除了产品本身的定价，汽车制造商还可以通过提供配套服务和增加附加值来提高产品的整体价值。
例如，提供维修保养服务、延期质保等可以增加消费者购买意愿，使价格更具合理性。
汽车定价策略
汽车定价策略汽车定价是一个非常重要的策略，它直接影响到汽车制造商的利润和市场竞争力。
因此，汽车制造商必须制定一个合理的定价策略，以确保产品的定价能够满足消费者需求，并保证企业的收益。
下面将介绍几种常见的汽车定价策略。
1. 成本加成法：这是最常用的定价策略之一。
汽车制造商根据生产成本和预期利润加上一个适当的百分比，来确定产品的售价。
这种方法主要依赖于企业对成本核算的准确性和对市场需求的准确预测。
2. 市场需求导向法：在这种策略下，汽车制造商先了解市场需求，然后根据消费者对汽车产品的需求和愿意支付的价格，制定相应的定价策略。
例如，对于高端豪华车型，制造商可以根据品牌溢价和品质认知来定价。
3. 价格策略组合法：汽车制造商可以制定多样化的定价策略，并根据不同的汽车型号和市场需求进行灵活的组合。
例如，对于热销车型，可以采取市场短期低价促销策略，来吸引更多消费者；对于新推出的车型，可以实行高价策略，以赚取更高的利润。
4. 附加值定价法：汽车制造商可以在产品中加入一些附加值，如智能驾驶功能、豪华内饰等，然后将附加值部分的成本通过定价来回收。
这种策略可以提高产品的附加值，使消费者更愿意支付高价购买。
5. 动态定价法：随着市场需求和竞争状况的变化，汽车制造商可以根据实际情况对产品的定价进行调整。
例如，当竞争对手推出新车型时，制造商可以降低售价来增加市场占有率；当市场需求增加时，可以适度提高价格来提高利润。
综上所述，汽车定价策略是一个复杂而关键的决策过程。
汽车制造商需要综合考虑成本、市场需求、竞争状况等多种因素，并采取适当的策略来确保产品定价的合理性和竞争力。
通过灵活运用不同的定价策略，汽车制造商可以更好地满足消费者需求，并实现可持续的发展。
汽车定价策略是汽车制造商决策的重要环节，它关系到企业的盈利能力和竞争力。
在竞争激烈的汽车市场上，制造商需要制定一个合理的定价策略，以保证产品的销售和利润。
下面将就汽车定价策略进行更深入的探讨。
价格战应对策略与实战技巧
价格战应对策略与实战技巧行业中的价格战一直是企业竞争的焦点，因为价格直接影响到消费者的购买决策和企业的盈利能力。
在面对激烈的市场竞争时，企业应该采取何种策略来处理价格战，同时如何运用实战技巧来取得竞争优势呢？一、制定明确的定价策略在进入价格战之前，企业需要清楚地制定定价策略。
这涉及到了对市场需求、竞争对手定价策略以及成本控制等多方面的考虑。
企业可以选择一些经典的定价策略，如市场导向定价、成本导向定价、竞争定价等等。
在制定定价策略的过程中，企业也需要考虑到自身的品牌定位和长远发展目标。
二、寻找差异化竞争策略价格战中，如果企业只是单纯地去降低价格，往往只会导致成本的上升和品牌形象的下降。
因此，企业需要通过差异化竞争策略来寻找独特的竞争优势。
这可能涉及到产品质量、服务质量、创新能力等方面的提升。
通过差异化竞争策略，企业可以获得更好的盈利能力，并且减少对价格的过度依赖。
三、灵活运用价格策略价格战中，企业可以通过采取不同的价格策略来获取竞争优势。
例如，企业可以选择低价策略来快速占领市场份额，吸引更多消费者。
或者采取滞后定价策略，等待竞争对手降价后再进行反击。
另外，企业还可以通过采取打包销售、捆绑销售等多种灵活的价格策略来提高销售额。
四、优化成本控制在价格战中，企业需要更加关注成本控制，以确保定价的可持续性和盈利能力。
企业可以通过优化生产流程、合理采购以及提高运营效率等方式来降低成本。
同时，还可以通过与供应商的合作和谈判来获取更有竞争力的采购价格。
五、加强品牌建设品牌建设是提高企业在价格战中的竞争力的重要手段之一。
企业需要通过产品质量的提升、服务质量的改善以及品牌形象的塑造来增加消费者对其品牌的好感度和忠诚度。
同时，通过有效的品牌建设，企业可以提高产品溢价能力，降低对价格的依赖。
在实施价格战的过程中，企业还需要掌握一些实战技巧：1.深入了解市场：了解市场需求和竞争对手定价情况，及时掌握市场变化，以便及时做出调整。
企业如何突破价格战
企业如何突破价格战随着市场竞争的日益激烈，企业面临着价格战带来的压力。
然而，对企业而言，仅仅依靠低价来吸引消费者是不可持续的，因为这样会降低企业的利润和品牌形象。
因此，企业需要采取有效的方式来突破价格战，以下是几种策略可以帮助企业实现这一目标。
首先，企业应该着眼于产品的差异化。
通过提升产品的品质和创新特点，企业能够赢得消费者的认可和忠诚度。
企业可以投入更多的研发资源，改进产品的设计和功能，以满足消费者的需求和期望。
通过不断创新，企业能够为自己树立品牌形象，提高产品的附加值，从而摆脱纯粹价格竞争的局限。
其次，企业可以拓宽市场渠道和营销手段。
传统的销售渠道已经不再满足企业的需求，因此企业需要不断开拓新的销售渠道，例如通过电子商务平台、社交媒体以及线下体验店等方式来推广和销售产品。
此外，企业也可以采用个性化的定价策略，如会员制、捆绑销售和增值服务等方式，来提供更多的选择和服务，以吸引消费者并提高销售收入。
然后，企业可以寻求合作伙伴关系，共同抵御价格战的冲击。
与其他企业合作，可以共享资源和市场渠道，降低成本并提高竞争力。
例如，企业可以与供应商合作，获得更优惠的采购价格，从而降低产品的生产成本。
或者与其他企业合作推出联合促销活动，通过互相交叉推广来增加销量和知名度，实现共赢的局面。
最后，企业还可以通过提升自身的管理效能来突破价格战。
优化企业内部的业务流程和生产过程，提高效率和品质，从而降低成本并提高竞争力。
同时，在人力资源管理方面，企业要注重员工培训和激励，提高员工的工作积极性和创造力，以推动企业的创新和发展。
综上所述，企业在面临价格战的挑战时，不能仅仅依赖于低价来吸引消费者，而应该通过产品差异化、拓宽市场渠道、建立合作伙伴关系和提升自身管理效能等策略来突破价格战，从而实现可持续的发展和竞争优势。
随着市场的竞争不断加剧，价格战已经成为许多行业的常态。
在价格战中，企业往往为了争夺市场份额而不断压缩利润空间，这对企业的长远发展和品牌形象都存在着一定的风险。
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我国汽车企业应对价格战的策略摘要随着我国经济的快速增长，中国汽车市场迅速发展，特别是轿车市场得到了蓬勃发展，但迅速发展的背后，带来的是产能过剩。
在《中国汽车与零部件市场调查》中表明中国作为世界上发展最迅猛的汽车市场，全国所具备的整车生产能力将大大超过市场需求能力，造成汽车生产相对过剩的状况。
国产轿车微利的时代已经到来，市场份额决定着企业是否能继续生存发展下去，价格战不可避免。
目前，许多企业都面临着价格战的威胁，如何这场价格战，并提高应对价格战的水平，这是摆在各个企业面前亟待解决的问题。
关键词：中国汽车发展状况主要因素应对策略一、我国汽车行业发展状况汽车市场竞争日趋激烈主要表现在以下几个方面：一是国产汽车企业之间的竞争强度有所加强；二是国产车与进口汽车之间的竞争逐渐白热化。
由于进口汽车在车型、质量、技术、服务等方面具有优势，同时一部分消费者对进口汽车喝的一定的程度的偏爱，使得进口汽车对国产汽车的压力显现出来。
汽车市场激烈竞争带来的直接影响将会是促使汽车价格持续下降，从而导致汽车厂家的竞相降价。
同时，随着关税的降低与配额增长带来的进口汽车价格下降，国内企业为了保持竞争优势，车价下降也是必然的选择。
随着进口零部件关税降低，加上全球采购进一步实施，成本存在一定程度的降低空间。
当前汽车消费需求结构也已经转变为私人购车为主体，汽车价格对汽车市场的长期增长作用不不容忽视，企业也将会充分利用价格竞争这一手段。
为了应对价格战，中国汽车业制定了不同的应对策略。
二、影响价格战的主要因素1、购置税回升根据国务院常务会议决定，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，但同时将降低减税幅度。
从2010年1月1日开始，小排量汽车的购置税优惠税率将由原来的5%提高到7.5%。
3、提高以旧换新补贴财政部、商务部联合印发了《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》，规定从2010年1月1日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴与1.6升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收的政策。
将提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的补贴标准调整到5000-18000元。
4、汽车价格在目前的中国汽车市场上，影响轿车进人普通百姓家庭的关键因素是价格，过高的价格是短期内影响轿车消费的最主要因素。
其原因不言而喻：中国是国民收入偏低的发展中国家，昂贵的价格必然制约消费者的购买能力。
我国汽车产业在长达50年的贸易保护中，市场封闭、关税高、价外收费多，没有和国际市场接轨，进口车因各种壁垒而维持在一个相当高的价位上，使大部分消费者望而却步。
中国加入了WTO后，承诺关税和国外轿车进入的壁垒一定要降低，但是，到目前为止，进口轿车的价格仍然保持在高水平，阻碍了轿车消费的正常进行。
5、消费者的收入我国大部分消费者收入不高也是影响汽车消费的关键因素之一。
从全国范围看，有些地区并不具备汽车进入家庭的经济条件。
同时，贫富比例的严重失衡，也阻碍了轿车进入普通家庭的步伐。
汽车消费政策包括购买阶段的政策、保有阶段的政策和使用阶段的政策。
随着私人购车比例的增加，轿车消费政策对汽车市场的影响越来越大。
据有关专家分析，1998年影响汽车市场的主要因素就是轿车消费政策。
6、消费者养车的压力汽车消费税费种类繁多。
价格以外的各种名目繁多的税费制约了汽车消费。
我国很多地区在购买汽车阶段，各种价格外收费占据了买车费用的较大比重。
我国有关汽车的各种税费的总收人竟高达l 500亿元，远远高于产业总利润。
汽车税收和费用太乱、偏重、不合理，严重限制了汽车的普及。
汽油价格的不断上涨。
汽油作为使用汽车的必需品，其价格变化必然引起消费者的敏锐反应。
汽车消费量的增加，必然导致汽油需求量的提高。
而国际市场原油价格的上涨，也必然引起我国市场汽油价格的提升，从而增加了轿车消费者的日常消费支出。
汽油价格变化是影响消费者购买轿车的因素之一，据统计，汽油上涨平均给消费者每月增加100~300元的支出。
目前，节油车型已越来越受到消费者的青睐。
一些油耗较大类型的汽车，在汽油价格上涨的背景下，会逐渐走出消费者选购汽车的考虑范畴之列。
7、消费者心理预期消费者的心理预期是，根据消费者自身的见解和经验对目前轿车市场的状况作出分析，以此在自身面临轿车消费的时刻，在心理上作出自身认为合理的预测。
针对轿车消费，消费者心理主要是指对轿车的价格和技术的预期。
由于我国轿车业存在高利润，在轿车市场的激烈竞争中，各生产厂商都以降价作为增加轿车销售量的手段。
而消费者对轿车频繁的降价行为往往在心理上是从负面接受，对见不到底的车价，感到茫然。
消费者心理的失衡，使准购车者一次次地暂时打消买车的念头，市场的潜在需求难于转化为现实的购买。
另外，加入了WTO后，进口轿车进入中国市场的障碍将逐渐降低，所以，消费者更倾向于对那些高性能、低价格的进口轿车的期待，因此产生了等待的思想。
两种心理预期都阻碍了轿车的消费。
]三、应对价格战的策略汽车企业应对价格战的策略五花八门。
当然，政府在得知价格的到来时，也有做也相应的应对策略。
1.不把价格战作为促销的惟一手段目前，我国汽车业销售不畅、库存增加，竞争的激烈程度进一步加剧，使众多的生产厂商试图以降价作为解决消费需求的途径。
然而，价格变动是正常的市场现象，同时也是一个短期现象。
在加人世贸组织前后，厂家对车市的前景不太确定，开始了试探性的降价，从而拉开了价格战的大幕。
但经过这段时间后，轿车，特别是配置不高的经济型汽车的利润空间已经被压缩了很多，降价的过程已经成为厂家挤压水分的过程。
具体能够降到什么程度，市场定位将是其决定的因素。
况且2004年以来，钢铁、橡胶、电力等多种原材料或生产因素涨价，也使汽车价格进入两难的境地，将汽车跌破成本价用来竞争显然是不行的。
专家认为，价格战不是汽车竞争的终极目的，汽车业的竞争最终会转向服务。
竞争的核心也应该是产品本身和服务，而不是价格。
以产品技术、品质优势来替代降价促销，是轿车业最后的归宿。
2.扩大规模，树立品牌，提高服务水平由于我国汽车产业发展较晚，在生产规模和技术上与发达国家汽车业存在着一定的差距，因此，在竞争中暂时处于劣势是现实存在的。
为了改善这一情况，制造厂商必须扩大生产规模，增强其品牌力量和服务水平。
首先，作为一个有实力的汽车制造厂商，必须达到产业规模经济，只有这样，才能降低生产单位轿车的成本，使制造商的利润空间和降价空间加大。
制造商的生产规模大，轿车的产量高，意味着社会上拥有该种品牌轿车的用户多，备品备件购置、车辆修理和维护保养就会比较方便，使客户容易认同这一品牌，从而进入良性循环。
因此，制造商的生产规模是影响其汽车产品需求的重要因素。
其次，良好的汽车品牌和服务水平也是增强汽车消费的一个关键因素。
品牌代表的是一个产品的信誉和消费者对它的信心。
通过品牌的力量，消费者认为某个汽车制造商有着良好的发展前景，消费者购买其产品就比较放心，相信其有能力提供比较完善的售后服务。
完善的售后服务能从另一侧面刺激消费者的需求。
3.力口大改善轿车消费环境的力度汽车消费的环境主要是指汽车消费中的制度、政策，市场环境的因素和汽车消费的金融环境因素。
首先，必须建立完善的个人信用系统，以便于展开资金融通。
需要简化轿车消费中的管理制度和办理程序，为轿车消费提供良好渠道，并且要进一步降低管理费用和额外税费。
要努力改善轿车消费中的一些基础建设的硬环境，例如道路、桥梁和城市交通等，以此来保证汽车消费的畅通。
其次，要进一步激活汽车贷款消费，加强汽车消费中的金融融通，加强国有银行作为汽车消费市场的信贷主体作用。
要加强银行与轿车经销商的关系，对银行的授信操作和控制成本加以完善，以降低其风险。
国内大型轿车制造企业成立的汽车金融公司，要借鉴外资汽车金融公司成熟的操作经验和风险控制体系，为消费者提供专业化、全方位的金融服务。
4、政策连续性需加强谈起2009年汽车市场迅猛发展的原因，多数人都会想起购置税减半和汽车下乡政策。
国家及时出台的鼓励汽车消费政策，刺激了中国汽车市场的发展。
2010年初，小排量车购置税减半的政策改为征收7．5％。
对此，许多代表建议政府加强汽车产业政策的连续性。
国家对小排量车购置税减半的优惠政策刺激了汽车市场的发展，但实施时间太短了，如果实行3~5年的话比较合适。
现在国家的汽车产业政策不连贯、不持续，就跟松紧带一样。
在国内汽车市场刚性需求凸显之时，国家出台鼓励汽车消费政策是顺势而为，顺应民心。
国家在出台政策时，考虑政策的持续性效应，希望政策能够持续起作用，持续调节供需关系。
国家要制定汽车产业发展战略，而这部发展战略也要以全球化视野，立足于未来10~20年的经济、社会、自然环境的和谐可持续发展。
5、引进乘用车产品例如乘用车排放标准，长城汽车为了达标，早就进行技术改造和市场清理，每辆车成本增加了几千元。
结果到时候有的企业没达标，政策就再延后一年实施新标准。
结果没达标的企业照样卖车，达标的企业心理不平衡，最后所有企业都没有积极性追求高标准了。
“要想让中国品牌真正迈入世界一流行列，汽车市场需要长期的扶持战略以及政策支持。
”6、开发使用新能源的汽车各试点城市要搭建开放的市场平台，制定统一的扶持政策，鼓励汽车企业积极参与、公平竞争，让消费者购买到质优价廉的新能源汽车。
我国私人购买新能源汽车补贴试点于深圳率先启动，购买新能源汽车的车主，最高可获政府补贴12万元。
7、多以小排量汽车为主销售为了推进低碳环保、节能减排，鼓励1.6L及以下小排量汽车消费，国家出台“节能产品惠民工程”政策，奇瑞汽车成功入围推广目录。
目前奇瑞汽车已全面启动“节能产品惠民工程”，让消费者提前享受国家节能惠民政策。
业内专家表示：3000元的单车补贴，对于进入国家推广目录的节能汽车来说，相当于车价的3%左右，它的出台，对于购买经济型轿车的消费者来说，无疑是一种购买行为的刺激，同时对于一直致力于节能环保汽车研发的奇瑞汽车来说，无疑是一种技术实力的鼓励。
参考文献：[1]羊城晚报[2]网易新闻中心[3]中国企业报。