润滑油使用培训

设备的润滑管理
设备的润滑管理是设备技术管理的 重要组成部分，也是设备维护的重要 内容，搞好设备润滑工作，是保证设 备正常运转、减少设备磨损、防止和 减少设备事故，降低动力消耗，延长 设备修理周期和使用寿命的有效措施。
① 润滑的基本原理 把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上， 使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段 称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副 上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强， 两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本 身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变 质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备 润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命 起着重要作用。
b.粘度：粘度是润滑油内摩擦阻力的程度，亦即内摩 擦力的量度。通常将粘度分为动力粘度、运动粘度、相对 粘度三种。 粘度是各种润滑油分类、分级、质量评定与选用及代 用的主要指标。 动力粘度：动力粘度是液体在一定切应力下流动时， 其内摩擦力的量度。 相对粘度：相对粘度是采用不同的特定粘度计所测 得的条件单位表示的粘度，一般有恩氏粘度，赛氏粘度， 雷氏粘度三种表示方法。 运动粘度：运动粘度是液体在重力作用流动时，其 内摩擦力的量度。计量单位mm2/s；
③ 润滑油选择的基本原则
设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明 书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证 油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温 度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润 滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑 油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下 工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的 油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。 d. 工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防 锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘密封。有腐蚀性气体的环 境应选择抗腐蚀性能好的油品。
d. L-CKE油，使用于涡轮蜗杆传动装置类滑动速度大， 效率低的传动摩擦副，L-CKE油又叫涡轮蜗杆油，目前的牌 号有：L-CKE220、L-CKE320、L-CKE460、L-CKE680、LCKE1000等五个等级。 e. L-CKS油，使用于更低的、低的、更高的恒液体温度 和轻负荷下运行的齿轮副。 f. L-CKT油，使用于更低的、低的、更高的恒液体温度和 中负荷下运行的齿轮副。 g. L-CKG油，使用于在轻负荷连续工作飞溅润滑的齿轮 副。 3、工业开式齿轮油，工业开式齿轮油分为L-CKH、L-CKJ、 L-CKM等三个品种，我国目前仍执行石化行业标准，按 100℃时的中间运动粘度值分为68、100、150、220、320五 个等级。
代号（按粘度等级 分）
L-AN22 L-AN32 L-AN46 L-AN68 L-AN100 L-AN150
2齿轮油齿轮油是L类润滑剂C组用油，用于润滑齿 轮传动装置包括涡轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油。其 应具备的性能是适当的粘度，即好的热安定性与氧化 稳定性。良好的极压抗磨性，抗乳化性，剪切安定性 与防锈防腐性。这种润滑油一般在精制矿物油或合成 油的基础上加入相应的添加剂制成。 齿轮油分为工业闭式闭式齿轮油、工业开式齿轮 油、车辆齿轮油三大类。 3工业闭式齿轮油分为L-CKB、L-CKC、L-CKD、LCKE、L-CKS、L-CKT、L-CKG七个等级。 工业开式齿轮油分为：L-CKH、L-CKJ、L-CKL、LCKM四个等级。
品种是指润滑油的分组，是按其应用场合分组，分 别用相应字母代表：A——全损耗系统；C——齿轮；D— —压缩机；E——内燃机；F——定子、轴承、离合器； G——导轮；H——液压系统；M——金属加工；P——风 动工具；T——汽轮机；Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首 字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以 表示该品种的进一步细分种类。 数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃ （有些则是批号，但要注明，否则是指40℃）是的中间 运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、 3、 5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、 320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
酸值对新油和旧油油不同的含义。对于新油， 酸值表示油品精制深度，对于110油，酸值则表示使 用过程中润滑油氧化变质的程度。酸值过大，表示 氧化变质严重。 g.水分：水分是指润滑油中含水量质量百分数。由于 水分的存在，当温度降到0℃以下时会使粘温特性变 差，当温度升高时，水会汽化，产生气泡破坏油膜， 使油品乳化，导致粘度降低，润滑效果变差等。 h.机械杂质：所有悬浮和沉淀于润滑油中的固体杂质 统称机械杂质，机械杂质的存在会破坏润滑油膜， 加速摩擦副的磨损。
一、润滑油
润滑油是液体润滑剂，一般是指矿物油与合 成油，尤其是矿物润滑油。目前全世界矿物润滑油 的年产量超过20000吨，占润滑剂总产量的95%以 上。 润滑油的代号及其意义 根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由 类别、品种及数字组成，其书写的形式为： 类别+品种+数字。 类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产 品之一，润滑材料产品用L表示。
全损耗系统用油（L—AN油）与旧标准的机油、 机械油牌号对照表
标准号 GB/T7631.13-1995 GB443-1989 老标准
名称
全损耗系统用油
L-AN5 L-AN7 L-AN10 L-AN15
机械油
N5 N7 N10 N15 N22 N32 N46 N68 N100 N150
机油
4# 5# 7# 5# 6# 10# 10# 15# 20# 30# 40# 60# 80# 70# 90#
46 68 100 150
46 68 100 150
46 68 15～165
220
320 460 680 1000 1500 2200 3200
220
320 460 680 1000 1500 2200 3200
220
320 460 680 1000 1500 2200 3200
c.粘温特性：润滑油的特性随温度变化的特性成 粘温特性。 目前多用粘度指数Ⅵ表示粘温特性的好坏。一 般油的Ⅵ值越大，表示它的粘度值随温度变化越大， 因而越适合用于温度多变或变化范围广的场合。该 油品的粘温特性越好。Ⅵ=0的油用0Ⅵ表示，Ⅵ=100 的油用100Ⅵ表示。粘度指数是一经验值，它是用粘 度性能好（粘度指数定为100）和粘度性能较差（粘 度指数定为0）的两种润滑油为标准油，以40℃和 100℃的粘度为基准进行比较而得出的。
常用润滑油知识简介
一、润滑剂的分类 润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状 态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体 润滑剂、气体润滑剂等四大类。 根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和 有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号 为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。
1、液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动 植物油和水基液体等。 2、半固体润滑剂（润滑脂）：润滑脂在常温常压下 呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑 油和稠化剂按一定的比例稠化而成。 3、固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩 擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、 有机物和无机物。一般工业常用的固体润滑材料，二硫化 钼、石墨、聚四氟乙烯等。 4、气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样 符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液 体一样成为润滑剂。常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮 气、氩气等。（想想使用空气做为润滑的设备？）
192～242
288～352 414～506 612～748 900～1100 1350～1650 1980～2420 2880～3520
粘度是润滑油重要质量指标，粘度过 小，会形成半液体润滑或边界润滑，从而 加速摩擦副磨损，且也易漏油；粘度过大， 流动性差，渗透性与散热性差，内摩擦阻 力大，超动困难，消耗功率大。因此，合 理选择粘度，是摩擦副充分润滑的保证。
我国将润滑油的粘度按其大小分为20个等级，叫 粘度等级。
ISO粘度等级 2 3 5 7 10 15 22 32 GB/T3141-1994 2 3 5 7 10 15 22 32 中间点运动粘度 2.2 3.2 4.6 6.8 10 15 22 32 运动粘度范围 1.98～2.42 2.88～3.52 4.14～5.06 6.12～7.48 9～11 13.5～16.5 19.8～24.2 28.8～35.2
粘度指数的分类
分级
低粘度指数 中粘度指数 高粘度指数 更高粘度指数
粘度指数范围
＜35 35～80 80～110 ＞110
d．凝点和倾点 凝点：凝点是指润滑油在规定的冷却条件下停止 的最高温度； 倾点：倾点是指润滑油在规定的条件下冷却到仍 能继续流动的最低温度。
凝点和倾点均表示润滑油的低温性能，但 倾点所更好的地反映油品的低温流动性，实际 使用时比凝点好，故目前国际上主要是用倾点 来表示润滑油的低温性能。倾点比凝点高3℃ 左右，一般润滑油的工作温度比倾点高3～4℃。 e.闪电：闪点是指在规定的条件下，将润滑油 加热，蒸发出的油蒸汽与空气混合，打到一定 浓度与火焰接触时产生短暂闪火时的最低温度。 f.酸值：酸值是指中和1g润滑油中所含的有机 酸所需氧化钾的质量，单位mgKoH/g。
a. L-CKB油：使用于齿轮接触压力小于500MPa，齿轮 滑动速度小于1/3齿轮节度圆速度的轻载荷或普通载荷工 业齿轮副的润滑。目前的牌号有L-CKB100、L-CKB150、LCKB220、L-CKB320四个等级。 b. L-CKC油：适用于工作温度-16～100℃的中、中载 荷，无冲击载荷工业齿轮副的润滑。如工作温度达到 100～120℃，则只适用于中等载荷工业齿轮副的润滑， 目前的牌号有L-CKC68、L-CKC100、L-CKC150、L-CKC220、 L-CKC320、L-CKC460、L-CKC680等七个等级。 c. L-CKD油使用于工作温度100～120℃，接触压力大 于500MPa的重载荷甚至有冲击载荷的工业齿轮副的润滑， 目前的牌号有：L-CKD100、L-CKD150、L-CKD220、LCKD320、L-CKD460、L-CKD680等六个等级。