路峰驾校教练场地的规划与设计

燕山大学

本科学年论文

题目: 路峰驾校教练场地的规划与设计

学院(系):里仁学院经济管理系年级专业: 工业工程10-2班学号: 101405061027 学生姓名: 蔡文博指导教师: 王晶教师职称: 副教授日期: 2013年1月6号

燕山大学学年论文任务书

院(系):经济管理系基层教学单位:工业工程专业学号 101405061027 学生姓名蔡文博专业(班级) 工业工程10-2

论文题目路峰驾校教练场地的规划与设计

2012年10月10日，公安部发布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规立定》，并定于2013年1月1日开始正式实施，其中包括各项驾校的新规定。本文主题

要针对路峰驾校在新规则下的场地布局问题提出建议，旨在充分利用场地面积合理目

的布局为学员提供一个安全、方便、舒适的学车环境，从而保证学车的速度与质量，和更要保证学员的身心健康。

意

义

1.广泛阅读相关书籍和资料

论 2.严格按照规范要求撰写

文 3.参考文献不少于15篇

要 4.字数在5000左右

求 5.严禁大段抄袭

6.参考文献标记明确

第一周:收集相关资料，分析资料，提出论文的详细提纲，准备撰写论文。工第二周:进行初稿的写作、修改、完善、提高。

作第三周:再修改、再完善、再提高、定稿。打印、输出论文，熟练掌握论文内计容，准备答辩。

划

1.相关书籍参

2.网上资源考

3.学位论文资

料

指导教师签字基层教学单位主任签字说明:此表一式四份，学生、指导教师、基层教学单位、系部各一份。

2013年1月6日

路峰驾校教练场地的规划与设计

蔡文博

(工业工程10-2班学号:101405061027)

指导教师:王晶

摘要随着我国机动车的增多,道路交通安全问题日趋严重,国家已意识到道路交通安全的重要

迫切性,并于近几年先后颁布了《道路交通安全法》及相关法律法规。其中对驾校的标准提出了

更严格的要求。基于驾校教练场道路设计与建设的现状，提出了驾校教练场道路规划设计的指导

思想和原则;指出了驾校教练场道路建设中应注意的问题。

关键词训练场地;设计;规划

引言

随着我国机动车的增多, 道路交通安全问题日趋严重,《道路交通安全法》及相关法律法规对驾校的标准提出了严格的要求。驾校教练场道路是专指《机动车驾驶员培训机构资格条件》(JT/T433-2004)中的“教练场地”。新的《机动车驾驶证申领和使用规定》2013年1月1日开始实施，想拿到驾驶证，都要通过科目一、二、三的考试，新规修改后三科考试都有很大改变，很多人看后都认为“拿证更难了”;但有人分析，新规去除了考试中的一些在生活中不常用的项目，保留并改进了一些常用的项目，更实用，并且难度并未增加。

原有的场地布局已不符合现在的考试标准了，不如科目二中，对连续障碍和单边桥等不实用的项目进行了删减，对倒车入库这样的常用且非常重要的项目进行了改进，所以新的驾校场地布局在新的考试标准下显得尤为重要。

1 教练场布局现状分析

路峰驾校现有教练不少于22人，教练车22辆，其中18辆为长城皮卡，主要针对用于科目二的教学，全部时间在教练场地内教学;其余4辆为雪铁龙主要针对科目三教学，科目三主要在开发区车辆较少路段学习。每期学员200人左右，驾校既要合理安排每一批学员的学车课程表又要结合教授车辆驾驶的辆数合

2 理安排教练场地的布局。驾校占地面积为150m*60m=900m

1.1 教练场地:

现在的教练场地布局对于以前的考试规定布局还算可以，共有十项考试项目，分别为:百米加减档、起伏路、限宽门、通过连续障碍、通过单边桥、桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直

2角转弯，这些项目有序的分布在900m的场地，数量比例合理，其中桩考位置8个，侧方位停车2处，通过连续障碍两处，其余项目各有一处，平时的练习有序

合理。想在的为题是新的驾校规则出来以后导致部分考试场地布置拆除，部分项目设施数量增加。

结合新规则的要求发现现在考试项目有桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转

弯5个项目，所以现只对这5项进行合理布局即可。

1.2 附属设施:

教练场地附属设施布局不合理，比如乘凉的亭子只有四个，而且面积比较小，每个也就6平方米的样子，不足以供平时练车的学员避暑，再比如场地绿化面积太少，视觉上一方面觉得不太好，还有就是秦皇岛本身风多，起风的时候容易扬起沙尘，导致学员产生厌恶心理。

2 教练场地规划与设计的原则

2012年10月10日，公安部发布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，并定于2013年1月1日开始正式实施，其中包括各项驾校的新规定。新规则发现现在考试项目有桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目，所以现只对这5项进行合理布局即可。

教练场地道路规划设计的原则有时会发生冲突，这应根据具体的需求而定。需要注意的是，无论我们强调哪一个原则，都不能无视其他原则，需要统筹兼顾。场地规划与设计有以下原则: 2.1 整体性原则

整体性原则是为了兼顾组织结构的合理化和管理的方便化，把所有的因素都考虑进去，使办公区域与各个训练项目的小区域分布合理，以达到训练有序，管理合理方便的目的。

2.2 经济合理性原则

所谓的经济性原则，即在新规下的场地设计要考虑施工费用最少，而且训练费用最低，许多驾校设计中仅仅考虑通过验收,并不考虑今后的使用情况, 匆忙将各个科目置入场地, 以致投入使用后出现浪费的情况。

2.3 长期发展性原则

任何事物都不会一成不变的,路峰驾校教练场地的规划与设计,会随着机动车数量的增加、车型的增多以及国家对驾校教练场地要求的变化而发生变化, 所以在设计中不能只满足目前的要求, 而应站在发展的角度,留有一定的余地以进期一步完善驾校教练场地。

2.4 人性化、生态环保性原则

驾驶汽车会造成噪音污染和大气污染,要充分考虑这些负面影响，要绿化教练场地, 保护水土, 防止场地水土流失, 给学员提供避暑条件和御寒条件。

2.5 合理性原则

在设计教练场地时,要遵循科学性的原则,所设计的科目及其布局要科学化、合理化。项目的图形、尺寸设置既要符合相关规定, 又要符合汽车行驶原理。

2.6 安全性原则

在场地规划与设计时，应考虑到学员的安全感，为学员提供安全、方便、舒适的学车环境，从而保证学车的速度与质量，更要保证学员的身心健康。

3 驾校新规概述

2012年10月10日，公安部发布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，并定于2013年1月1日开始正式实施，其中包括各项驾校的新规定。

3.1 科目一

科目一主要考道路交通安全法律法规和规章、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶、紧急情况临危处置、事故急救和危险物品等内容。新规实施后，科目一考试将拆分为两个部分:第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则

等最基本的知识，作为科目一，放在学员接受场内驾驶技能培训前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三中的一个考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行，安全文明驾驶常识考试不另外收费。 3.2 科目二

在科目二考试项目的变化中可以发现，新规强化了对大中型客货车的考试，而优化了小型车的考试项目。新规中对大中型客货车科目二考试项目进行了调整，增设模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。调整后，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”变为“训练、考试均为16项”。小型汽车科目二考试存在部分考试项目针对性不强，如通过连续障碍、通过单边桥等现实生活中已不常用，学员大多靠背口诀应试。为提高小型汽车考试的针对性和实用性，新规中优化了小型汽车科目二考试项目。调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。 3.3 科目三新规实施后，科目三考试分为两个项目，在道路驾驶技能考试合格后，还要参加安全文明驾驶常识理论考试。第一部分道路驾驶技能考试项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。对于大中型客货车，还规定省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容;对于小型汽车，抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。

新规规定大型客车、中型客车准驾车型考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里;牵引车、城市公交车、大型货车准驾车型考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里;小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。

4 核算尺寸设计图纸

驾校教练车型为长城皮卡，其外形尺寸(mm)5040 ×1720 ×1675 4.1 桩考:考察倒车入库以及判断车身位置能力。原有考试规则是车库有两个分为甲乙，先从起点出发倒入左方甲库，移库到右方乙库，然后从乙库出发，经甲库门口出去到起点对面的道路上，最后倒入乙库即

可。现有新规规定只顺利倒入到一个库再开出到起点对面的道路上即可，难度相对降低，这样也节省了部分教练场面积。现在桩考场地如下:

1.5倍车长车

2倍车长

车

宽加60cm

图1

4.2 坡道定点停车与起步:考察坡道停车与起步技能，考察车身位置判断能力及档位、手刹、油门的控制能力。坡道定点停车相对旧规定没有多大的变动，场地图如下:

坡长大于30m 大于7m

坡度大于10%

图2

4.3 侧方位停车:考察侧方停车能力，考察在有限的路边空位上顺利停车入位的能力，这个与旧规定也没有多大的出入，场地图如下:

1.5倍车长

加1米

车宽加80cm

1.5倍车宽加80cm

图3

4.4曲线行驶:考核驾驶人员曲线驾驶及转向的能力。原有考试规则曲线行驶出现在项目路中，为抽查项目，现在的新规此项为必考项目，场地图为: 图4

车道宽为3.5米，半径为7.5米

4.5 直角转弯:考核驾驶员急转时以及对车俩控制和车辆轮廓的判断能力。原有考试规则直角转弯也出现

在项目路中，为抽查项目，现在的新规此项为必考项目，场地图为:

图5

路宽为车宽加1米

4.6 驾校场地设计:现只对桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目进行

合理布局即可。除此之外，还要加大休息区面积和数量，加大绿化面积和质量。

坡道休息区

方便

行走的

路

侧方区倒桩区厕所

休息区

环形路

办公室

门

6 结束语

本文对教练场地进行了新的规划与设计，新布局可有效利用驾练场地面积，提高练习效率，比以前的场地规划更显简洁实用，同一训练内容多在同一片区域内，方便集中练习，方便大家互相讨论，互相讨论一起提高。不仅如此，新的规划与设计可合理安排车辆数量与学员数量的匹配，充分利用每一片练车区域，使学员学车时间缩短，为驾校节省油料和人力安排，整体获得了良好的效果。

改善道路交通安全, 避免道路交通事故, 驾校具有义不容辞的责任。而对驾校教练场道路进行合理、科学的规划设计, 是解决当前土地紧张、节约资源、完善驾校机动车驾驶训练功能的有效手段。本文主要针对路峰驾校在新规则下的场地布局问题提出建议，旨在充分利用场地面积合理布局为学员提供一个安全、方便、舒适的学车环境，从而保证学车的速度与质量，更要保证学员的身心健康。

参考文献:

[1] 刘俊利. 驾校教练场道路规划设计[J]. 公路与汽运.2007.122(121-123)

[2] JT/T433 -2004,机动车驾驶员培训机构资格条件[S].

[3] 交通部令2006年第2号,机动车驾驶员培训管理规定[S].

[4] 郭莹. 浅谈驾校管理存在的问题与对策[J].科技向导. 2011.27(22-24)

[5] 杨眉(驾校现状调查:“马路杀手”是怎样培养出来的[J](中国经济周刊(2009.35(46-49)

浅谈驾校社会化驾驶人场地考试建设

浅谈驾校社会化科目二考试系统建设姚定江西安华众电子科技有限公司随着机动车驾驶人场地考试政策便民化的政策逐步推行，以前由车管主管考试部门统一集中的考试模式由于不能满足日益增长的考试量，逐步下放考场时社会考试学员增加的必然趋势，但由于机动车考试是一项严肃的国家级别考试，对生命安全的源头把控具有重要的关键节点，在下放考场的时候，驾驶考试部门都会做出慎重的考虑和严格的考场管理，作为我们广大驾校或驾驶培训单位，如何适应这样的发展方向，建设属于自己的机动车驾驶考场，规范驾驶培训的方式，提高驾校的竞争实力，本文作者由于长期从事驾校考试场地建设，在建设过程中积累了一定的经营，就驾校考试场地建设从以下几个方面作出阐述。一、确定本地驾校是否有考试权各省交警总队驾管处对全省的机动车驾驶人考试系统建设有着统一的管理政策，根据我们驾校所在的省份，看是否有其他驾校建设的考场已经正常投入考试，如果没有，可以咨询所在支队的车管驾驶考试管理部门，是否可以下放考试权利到驾校，这个环节很重要，我们在建设中，发现有些地区虽然把考试权下放到驾校，由于管理部门为了保证考场的质量，限制本地考试场地的数量，那么后来建设的考试场地有可能不安排做考试用，驾校建设也仅仅作为内部考前练习使

用。一旦确认本地驾校可以放开去建设考试场地，那么，我们驾校下来就要考虑如何把考试场地建设起来。二、考试场地建设用地一般在考试场地建设过程中，根据是否建小型考试车还是建大型考试车，是用原有的训练场地建，还是从新租地（或买地）建设考试场地。（1）利用原有的训练场地大多驾校在以前的培训经营中，或多或少都有自己固定的训练场地，有自买的，也有租用的，如果所有地能满足现有的考试标准的考试要求，建议还是在原有的训练场地改造升级成考试场地。（2）租用新场地由于以前的培训场地未能满足考试标准的要求，就得租用新的场地进行考试场地的建设，特别是大型车辆的考试场地，大多都是租用新的场地作为新的考试场地。

路峰驾校教练场地的规划与设计

路峰驾校教练场地的规划与设计燕山大学本科学年论文题目: 路峰驾校教练场地的规划与设计学院(系):里仁学院经济管理系年级专业: 工业工程10-2班学号: 101405061027 学生姓名: 蔡文博指导教师: 王晶教师职称: 副教授日期: 2013年1月6号燕山大学学年论文任务书院(系):经济管理系基层教学单位:工业工程专业学号 101405061027 学生姓名蔡文博专业(班级) 工业工程10-2 论文题目路峰驾校教练场地的规划与设计 2012年10月10日，公安部发布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规立定》，并定于2013年1月1日开始正式实施，其中包括各项驾校的新规定。本文主题要针对路峰驾校在新规则下的场地布局问题提出建议，旨在充分利用场地面积合理目的布局为学员提供一个安全、方便、舒适的学车环境，从而保证学车的速度与质量，和更要保证学员的身心健康。意义 1.广泛阅读相关书籍和资料论 2.严格按照规范要求撰写文 3.参考文献不少于15篇

要 4.字数在5000左右求 5.严禁大段抄袭 6.参考文献标记明确第一周:收集相关资料，分析资料，提出论文的详细提纲，准备撰写论文。工第二周:进行初稿的写作、修改、完善、提高。作第三周:再修改、再完善、再提高、定稿。打印、输出论文，熟练掌握论文内计容，准备答辩。划 1.相关书籍参 2.网上资源考 3.学位论文资料指导教师签字基层教学单位主任签字说明:此表一式四份，学生、指导教师、基层教学单位、系部各一份。 2013年1月6日路峰驾校教练场地的规划与设计蔡文博 (工业工程10-2班学号:101405061027) 指导教师:王晶摘要随着我国机动车的增多,道路交通安全问题日趋严重,国家已意识到道路交通安全的重要迫切性,并于近几年先后颁布了《道路交通安全法》及相关法律法规。其中对驾校的标准提出了更严格的要求。基于驾校教练场道路设计与建设的现状，提出了驾校教练场道路规划设计的指导思想和原则;指出了驾校教练场道路建设中应注意的问题。

（完整word版）场地规划

（完整word版）场地规划场地规划概念场地既是指某一块特定的地方。可以是多种多样，社区城市公园足球场等.场地设计(site design)，是针对基地内建设项目的总平面设计，是依据建设项目的使用功能要求和规划设计条件，在基地内外的现状条件和有关法规、规范的基础上，人为地组织与安排场地中各构成要素之间关系的活动。场地设计既提高基地利用的科学性，又使场地中的各要素，尤是建筑物与其他要素形成一个有机整体，保证建设项目能合理有序地进行使用，发挥出经济效益和社会效益。同时，使建设项目与基地周围环境有机结合，产生良好的环境效益。规划规划，意即进行比较全面的长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考、考量和设计未来整套行动方案。提及规划，部分政府部门工作同志及学者都会视其为城乡建设规划，把规划与建设紧密联系在一起。因此，提及规划，就要考虑土地征用、规划设计图纸等一系列问题。其实，这是对规划概念以偏概全的理解。场地规划为了达到某种需求，人们对土地进行长时间的刻意的人工改造与利用。这其实是对所有和谐的适应关系的一种图示---分区和建筑，分区与分区，所有这些土地利用都与场地地形适应。（二）场地设计工作的内容一般包括以下7部分： 1.场地设计条件分析踏勘现场基础上，分析场地的自然条件、建设条件和城市规划的要求等，明确影响场地设计的关键因素及问题。从全局出发，提出场地总体布局的可能性、可行性及实现这些可行性的优化可能

在间题，为后续工作打下基础。 2.场地总体布局结合场地的现状条件，分析研究建设项目的各种使用功能要求，明确功能分区，合理确定场地内建筑物、构筑物及其他工程设施相互间的空间关系，进行平面布置，绘制空间形态透视图 . 3.交通组织合理组织场地内的各种交通流线，避免不同性质的人流、车流之间的相互交叉干扰；根据初步确定的建、构筑物布置，进行道路、停车场、广场、出人口等交通设施的具体布置，调整总平面图中建筑布置。 4．竖向布置结合地形，拟定场地的竖向布置方案，有效组织地面排水，核定土石方工程量，确定场地各部分设计标高和建筑物室内地坪设计标高，合理进行场地的竖向设计。 5.管线综合协调各种室外管线的敷设，合理进行场地的管线综合布置，并具体确定各种管线在地上和地下的走向、平面（竖向）敷设顺序、管线间距、支架高度或埋设深度等，避免其相互干扰或影响景观。 6.绿化与环境景观布置根据使用者的室外活动需求，综合布置各种活动空间、环境设施、景观小品及绿化植物等，有效控制噪声等环境污染，创造优美宜人的室外环境。 7.技术经济分析核算场地设计方案的各项技术经济指标，核定场地的室外工程量及其造价，进行必要的技术经济分析与论证。二场地规划导则坡道处理 1保持绝对的最小量2平衡现场填挖量。异地取土及弃土成本昂

场地道路的设计

场地道路设计进行总图场地道路设计时，首先要了解场地道路的分类，即主干道、次干道、支路、引道、人行道；其次，明确不同道路的路面宽度，双车道为6.0m～7.0m，单车道宽3.5～4.0m，人行道最小宽度为1.5m，基地地面坡度不应小于0.2％，地面坡度大于8％时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡；基地机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，其坡长不应大于200m；在个别路段可不大于11％，其坡长不应大于80m；在多雪严寒地区不应大于5％，其坡长不应大于600 m；横坡应为1％～2％；基地非机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于3％，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2％，其坡长不应大于100 m；横坡应为1％～2％；基地步行道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％；多雪严寒地区不应大于4％，横坡应为1％～2％；基地内人流活动的主要地段，应设置无障碍人行道。场地竖向设计场地竖向设计是场地设计的一个重要组成部分，关系到场地的安全稳定，也直接影响到空间的组成。对于平坦场地的地形需要进行场地设计的，应先设计地面，然后再进行其他方面的竖向设计。设计地面的形式由地形的变化趋势及坡度值大小确定，可以设计成单坡、双坡或多坡。为使构、建筑物周围的雨水能顺利排除，应设计地面坡度，避免出现凹地。竖向设计时，场地与周围环境的有机结合表现在设计地面与自然地面连接的处理，为保证土体或岩石的稳定，还应处理好设计地面与自然地面的连接，其常用的处理方法是设置边坡或挡土墙。对于坡地场地的竖向布置，首先必须进行道路的规划设计，然后开始建筑布局，接着进行竖向设计，根据竖向设计情况调整总体布局方案，最后确定总体布局和竖向设计的全部内容。在设计地面时，首先，要确定台阶的布置，台阶的宽度和高度；其次，要选择好设计地面之间、设计地面与自然地形之间的连接处理方式；再次，要处理好交通联系，通常用踏步和坡道两种；最后，利用地形的高低变化和道路布置情况，分别在不同层数的高度上设置建筑物入口。坡地场地的建筑单体布置时，可以采用改变建筑物内部结构的方法，使建筑物适应地形的变化。场地绿化设计绿化布置要坚持以人为本，以适用、经济、美观的原则，为使用者的行为要求和身心健康需要提供一个清洁、优美、生态良性循环的工作、生活环境。对于场地人口的绿化布置，在不影响人员和车辆的通行，保证有足够宽度的前提下，可重点进行装饰性绿化，并配以建筑小品，可采用规则而开敞的手法，以突出场地的人口气氛。如果设有入口广场，可在其主要轴线位置上种植花卉或布置山石，也可以设置花坛、喷水池、有主题的雕塑。对于建筑物

驾校商业计划书

驾校商业计划书篇一：驾校市场拓展商业策划书一、调查目的： 1、了解襄樊学院在校大学生对在校期间学车及考取驾照的关注程度以及对驾校的选择程度； 2、 3、宣传英驰驾校，让襄樊学院广大师生接触和了解英驰驾校；为英驰驾校对襄樊学院这一市场进行调查和了解，让公司认清襄樊学院这一广阔市场，协助英驰招生。二、调查对象：襄樊学院在校大学生三、调查方法：抽样调查；问卷调查四、调查内容：为了解襄樊学院在校大学生对在校期间学车及考取驾照的关注程度以及对驾校的选择程度，配合英驰驾校在我校拓展市场，协助英驰驾校在我校的招生工作，我社团做了“关于在校大学生学车情况的调查问卷”。我们对襄樊学院在校大学生发放问卷，得到不同结果，最后进行统计，得出这一问题的初步结果。下面是由调查员曹中政对襄樊学院在校大学生调查的报告分析：共发放问卷50份携带英驰有限公司的公司简介 50份，收回问卷50份，回答率100。 1、在发放的50份问卷调查中，50人都认同考到驾照对将来的就业有很大帮助， 46人有学车的打算，比率高达92，仅4人目前无学车的打算。襄樊学院在校大学生约16000人。这一结果表明，仅襄樊学院这一市场就存在着14720的潜在市场，这是一个何其庞大的市场。是值得我们企业挖掘、值得我们企业开拓的一个市场。

2、在学期花费技能培训的经费问题中显示，大一中绝大多说的学生花费几乎没有，大二大三的学生中花费的也较少，学车的价格也是学生较为关注的问题。因此，要想获得一个理想的市场，价格也是一个制约市场的重要因素。我个人认为，学车的价格控制在20到2500之间较为合适。由于学生考虑的家庭问题以及对一次性结交如此多的费用一时无法下定决心，如果可以采取像分期付款之类的收费方式，我想学校的市场会得的进一步的拓展。 3、在驾校的选择问题上，关心驾校的考试通过率的有13人，驾校口碑和规格的7人，学车价格的27人，培训地点交通是否便利的仅三人。但是在最后一个驾校选择的问题上，绝大多数的同学却选择了相对便利的莘莞驾校，这就说明了交通的通达度在学生的心中也占了较大的比重，在学校的周围修建一个小型的分公司也是有必要的。也许投入远大于现在的收入，但从长远的利益来看，回报只是时间的问题。 4、教练员的教学水平是同学们在学车过程中的最看重的。在50 是份调查的问卷中有47人选择了这一项，高达94的比率说明了教练员的水平是何等的重要！拥有一批优秀的教练员是公司制胜的法宝之一。 5、学生选择驾校的主要途径是通过朋友或同学的介绍，其次是校园内刊登的广告，两者所共占的人数达46人之多。可见，同学中的市场效应以及校内刊登广告是最有效的。我们经济纵横学社社团成员遍布各个学院，拥有着广阔的人脉资源以及设计团体，可以在校园内通过诸如刊登校园广告、设置展台、悬挂横幅、投稿至校园网等多种途径为贵公司做宣传。我相信，在我们的努力下，影驰效应会逐渐的深入广大师生的心目中。 6、同样，场地的硬件设施也是企业不容忽视的因素之一。在轿车与吉普的选择中，所有的调查对象都选择希望用轿车来学习驾驶。综合调查结果显示，在襄樊学院大学生中存在着较为广阔的市场，贵公司可以充分利用自身优势、发挥自己的潜在优势，扩大驾校影响范围，促进公司发展。五、结果分析：

驾校建设方案

驾校建设方案驾校建设方案 1. 引言驾校作为提供驾驶培训和驾驶技能提升的重要机构，在现代社会中发挥着重要的作用。为了满足社会对驾驶员素质要求的提高和驾驶技能的不断更新，驾校的建设和发展具有重要的意义。本文将针对驾校的建设方案进行详细的探讨。 2. 建设目标驾校建设的目标是为广大驾驶员提供高质量的驾驶培训和驾驶技能提升服务，培养出各类驾驶员中的优秀人才，提高道路交通安全水平。 3. 建设内容 3.1 建设场地驾校建设需要一个合适的场地，场地面积要能够容纳足够的学员进行训练，同时需要有不同场地的划分，包括理论教室、驾驶模拟区、场地实操区和考试场地等。 3.2 设备设施驾校建设需要配备一定数量的驾驶模拟器、驾驶教学车辆和维修设备等。模拟器可以提供真实的驾驶模拟环境，帮助学员熟悉驾驶操作和规则。教学车辆需要符合当地的规定和标准，并定期进行安全检查和维护。

3.3 师资队伍良好的师资队伍是驾校建设的关键。驾校需要招聘具有丰富驾驶经验和教学经验的教练员，并对其进行培训和评估。教练员应具备良好的教学方法和沟通能力，能够针对不同学员的特点进行个性化教学。 4. 建设步骤 4.1 规划与设计在开始建设之前，需进行全面的规划与设计，包括场地选址、场地布局、设备购置、师资队伍建设等。规划与设计要充分考虑学员的数量、教学的需要和未来的发展。 4.2 建设施工根据规划与设计方案，进行场地施工和设施的安装。施工过程中要确保施工质量和进度，同时解决在施工过程中出现的问题。 4.3 设备调试与验收在设施安装完毕后，需要对设备进行调试和验收。确保设备工作正常、安全可靠。同时对场地进行测试和检验，确保场地满足教学和考试的要求。 4.4 师资队伍培训与招聘针对教练员进行培训和考核，提升教练员的教学能力和驾驶技能。同时进行教练员的招聘，确保教练员队伍的充足。

驾校场地施工方案

驾校场地施工方案一、项目背景随着汽车驾驶证的需求不断增长，驾校成为了培养和培训新驾驶员的重要场所。驾校场地建设是为了提供符合教学需求的驾驶训练环境。本文档将介绍驾校场地施工方案，包括选址、规划设计、施工流程和时间计划。二、选址选址是驾校场地施工的重要一环。合适的选址可以提供良好的交通条件、便捷的停车场所和较低的建设成本。如下是选址的相关因素： 1.交通便利程度：尽量选择靠近主要交通干道和公共交通站点的地段，以方便学员的上下车和接送。 2.停车条件：选址应该考虑到学员和教练车的停车需求，提供足够的停车位。 3.土地成本：考虑土地的价格和可行性，通过考虑当地市场的土地价格来确定合适的地段。三、规划设计规划设计是驾校场地施工方案的关键一步，它包括了场地布局、建筑设计和设施安排。下面是规划设计的几个要点：

1.场地布局：根据场地面积和预期培训规模，设计合理的驾校布局，包括教室、实训区和停车场等区域，以提供高效的学车环境。 2.建筑设计：根据场地布局，设计教室、教练车库和其他设施的建筑结构和样式，以符合功能和美观的要求。 3.设施安排：根据驾校的需求，安排教室的座位、设备和教学工具等，为学员和教练提供良好的教学环境。四、施工流程驾校场地施工需要按照一定的流程进行，以确保工程质量和进度。下面是一般的施工流程示例： 1.场地准备：清理地面、平整场地、搭建施工围栏，并确保施工现场的安全。 2.基础工程：根据设计要求进行地基开挖、土方填筑、基础浇筑等工作。 3.主体建设：按照建筑设计进行主体结构施工，包括建筑物的框架、墙体、屋面等建设。 4.室内装修：按照设计要求进行室内空间的装修工作，包括地面铺设、墙面装饰、室内设备安装等。 5.水电工程：进行水、电、暖通等系统的布置和安装。

场地建设方案

场地建设方案一、背景介绍随着社会的发展和进步，场地建设越来越受到人们的关注。作为一个场地建设方案，我们将为您提供一个全面、高效、美观的建设方案，以满足您的需求。二、项目意义 1. 提供更好的场地资源：一个良好的场地建设方案可以为您提供更多、更好的场地资源，满足您的需求。 2. 促进社会经济发展：合理建设场地可以促进社会经济的快速发展，提高人们的生活质量。 3. 增强城市形象：一个美观的场地建设方案可以提升城市的形象，吸引更多的人们来到这里。 4. 保护环境：建设场地时，我们将注重环保问题，做到资源的合理利用和环境的保护。三、建设内容 1. 场地选择：根据您的需求和场地特点，我们将选择合适的场地进行建设。 2. 规划设计：我们将根据场地特点和功能需求进行规划设计，确保合理利用场地空间。

3. 建筑施工：我们将安排专业团队进行施工，确保按照设计方案高效建设。 4. 设备安装：根据不同场地的要求，我们将安装合适的设备，满足您的需求。 5. 环境美化：我们将注重场地的环境美化工作，包括绿化、景观设计等，提升场地的整体形象。四、项目计划 1. 前期准备：进行场地勘察、资源调查等工作，制定详细的建设方案。 2. 设计阶段：进行场地规划设计，制定施工图纸和设备安装方案。 3. 施工阶段：安排专业施工队伍进行施工，确保按时完成建设任务。 4. 环境美化：进行环境美化工作，包括绿化、景观设计等。 5. 完工验收：对已完成的建设项目进行验收，确保质量符合标准。 6. 交付使用：将建设完毕的场地交付给您使用，提供必要的使用说明和服务支持。五、预期效果 1. 提供更好的场地资源，满足您的需求。 2. 增强城市形象，吸引更多的人们来到这里。 3. 促进社会经济发展，提高人们的生活质量。

驾考中心建筑方案设计

驾考中心建筑方案设计驾考中心建筑方案设计驾考中心是一个为学习驾驶技能的人提供训练和考试的场所。为了满足驾考学员的需求，使其得到最好的培训和考试服务，我设计了以下驾考中心建筑方案。首先，驾考中心的建筑设计应该具备良好的交通连接性。建筑物应位于便捷的交通枢纽附近，方便学员和教练员的出入。此外，需要提供足够的停车位，以容纳大量学员和教练员的车辆。其次，驾考中心的建筑设计应注重空间规划和布局。在建筑内部，应有明确的功能分区，包括教室、训练场地、考试场地和办公区等。各功能区域应有合理的布局，以提供舒适的学习和工作环境。教室是驾考中心的重要组成部分，应具备良好的学习条件。教室设计要考虑到学员的视野和听力需求，采用适宜的座位布置和教学设备。此外，教室应具备良好的通风和照明条件，以提供良好的学习环境。训练场地是学员实际驾驶训练的场所，应具备合适的规模和设施。训练场地应有足够的面积，以容纳多个学员同时进行训练。为了提高训练的效果，可以设置模拟交通场景和障碍物等，以帮助学员更好地掌握驾驶技能。考试场地是学员进行驾驶考试的地方，应具备合适的规模和设

施。考试场地宜设在相对较宽阔的区域，以确保学员有足够的空间进行考试。通过设置适当的考试障碍物和标志，以模拟实际驾驶考试的情况，使学员能够在考试中更好地发挥自己的驾驶能力。最后，驾考中心的建筑设计应注重环境保护和美化。建筑外立面可以采用绿色植物装饰，以增强环境美观度。同时，还可以配置太阳能光伏系统，以减少能源消耗，并采用雨水收集系统，用于植物浇灌和厕所冲洗等，以降低对水资源的依赖。综上所述，驾考中心建筑方案设计要注重交通连接性、空间规划和布局、教室设计、训练场地和考试场地的设施和环境保护等方面的考虑。通过合理的设计和规划，可以为学员提供最佳的学习和考试环境，提高驾驶技能的培训效果和通过率。

体育场馆场地规划文件完整版

体育场馆场地规划文件完整版 1. 引言本文档旨在对体育场馆的场地规划进行详细阐述，确保场地的有效利用和安全运行。通过科学合理的规划，使体育场馆能够满足日常训练、比赛和其他体育活动的需求，提供良好的运动环境。 2. 目标本文档的目标是规划出一个安全、高效、合理利用场地的体育场馆场地规划方案。 3. 场地规划原则 - 安全性原则：保证场地规划符合所有相关安全标准和规定，确保参与者的人身安全。安全性原则：保证场地规划符合所有相关安全标准和规定，确保参与者的人身安全。

- 功能性原则：根据体育馆的使用目的和需求，合理划分场地功能区，满足各项体育活动的要求。功能性原则：根据体育馆的使用目的和需求，合理划分场地功能区，满足各项体育活动的要求。 - 空间利用原则：最大化地利用场地空间，确保场地利用率最大化。空间利用原则：最大化地利用场地空间，确保场地利用率最大化。 - 人性化原则：考虑场地使用者的舒适感和便利性。人性化原则：考虑场地使用者的舒适感和便利性。 - 可持续性原则：采用可持续性设计和建设，降低能耗和资源消耗。可持续性原则：采用可持续性设计和建设，降低能耗和资源消耗。 4. 场地规划内容 4.1 主竞技场 - 主竞技场应设置足够大的运动场地，以容纳不同类型的竞技项目。 - 考虑到观众视野和安全因素，设置合适的观众看台。

- 提供适当的设施和设备，如更衣室、淋浴室、草坪等，满足运动员和裁判员的需求。 4.2 人工草坪区 - 设立用于足球、橄榄球等运动的人工草坪区，满足这些运动项目的要求。 - 确保草坪有足够的尺寸，以容纳比赛和训练活动。 4.3 篮球场和网球场 - 设置专门的篮球场和网球场，提供给篮球和网球运动爱好者。 - 篮球场和网球场的尺寸和标准应符合相关规定。 4.4 泳池区 - 提供足够大的泳池，以容纳游泳活动和游泳比赛。 - 设置洗浴设施和更衣室，满足游泳者的需求。 4.5 健身区

场地规划方案

场地规划方案场地规划方案是指对于一个特定的场地进行规划和设计，以满足特定的需求和目标。以下是一个700字的场地规划方案的示例：场地规划方案一、背景该场地位于城市中心，总面积约为5000平方米，是一块空地，目前没有明确的用途。根据市政府的要求，我们需要对该场地进行规划，以满足市民的需求，并带动周边区域的发展。二、目标 1. 提供一个开放的空间，供市民休闲和活动。 2. 给予特殊关注的人群一个独特的体验，如儿童、老年人、残障人士等。 3. 促进本地企业的发展，为商家提供展示和销售的机会。 4. 改善周边环境，增加绿化面积，减少污染。三、规划布局 1. 主要区域划分根据需求，我们将场地划分为几个主要区域： - 儿童乐园区：占地面积约1000平方米，包括游乐设施、儿童图书馆和户外教育活动区。 - 多功能广场：占地面积约2000平方米，用于举办各种活动和表演。 - 健身区：占地面积约500平方米，提供健身器材和运动场地。

- 创意市集：占地面积约800平方米，提供给本地创业者和手工艺人销售他们的产品。 - 绿化区：占地面积约700平方米，种植各种树木和花卉，提供休闲和观赏的场所。 2. 设施和设备为了满足市民的需求，我们将在各个区域安装以下设施和设备：- 儿童乐园区：各种游乐设施、图书馆、户外教育设施、安全围栏等。 - 多功能广场：舞台、音响设备、座椅、卫生间等。 - 健身区：各种健身器材、运动场地、休息区等。 - 创意市集：小型摊位、展示架、活动场地等。 - 绿化区：草坪、树木、花卉、长椅等。四、实施和经费我们将与市政府合作，申请相关的资金用于实施该规划方案。事先进行详细的设计和预算，确保每个区域的设施和设备可以按时安装和投入使用。五、效益评估一旦该规划方案实施，我们将进行定期的效益评估，以确保该场地能够达到预期的效果。评估指标包括场地使用率、市民满意度、商业发展等。六、可持续发展为了实现可持续发展，我们将考虑以下措施： - 采用可再生能源，如太阳能、风能等。

场地竖向设计

1、竖向设计三种表示方法竖向设计的表示方法主要有设计标高法、设计等高线法和局部剖面法三种。一般来说，平坦场地或对室外场地要求较高的情况常用设计等高线法表示，坡地场地常用设计标高法和局部剖面法表示： 1)、设计标高法。也称高程箭头法，该方法根据地形图上所指的地面高程，确定道路控制点(起止点、交叉点)与变坡点的设计标高和建筑室内外地坪的设计标高，以及场地内地形控制点的标高，将其注在图上。设计道路的坡度及坡向，反映为以地面排水符号(即箭头)表示不同地段、不同坡面地表水的排除方向。 2)、设计等高线法。是用等高线表示设计地面、道路、广场、停车场和绿地等的地形设计情况。设计等高线法表达地面设计标高清楚明了，能较完整表达任何一块设计用地的高程情况 3)、局部剖面法。该方法可以反映重点地段的地形情况，如地形的高度、材料的结构、坡度、相对尺寸等，用此方法表达场地总体布局时台阶分布、场地设计标高及支挡构筑物设置情况最为直接。对于复杂的地形，必须采用此方法表达设计内容。 2、不同的场地竖向设计原则 1)、水泥场地竖向设计水泥厂场地竖向布置及排雨水方式根据水泥工业企业的特点，山区竖向布置时要结合厂区场地的自然条件和四周环境，交通运输方式等条件进行确定，一般情况下建议： (1)、当厂区场地的自然坡度不大于4％，沿坡度方向的宽度不大于300m时，宜采用平坡式布置。 (2)、当厂区场地的自然坡度大于4％，沿坡度方向的宽度较大时，宜采用台段式布置。当厂区场地的自然坡度变化较大，有陡有缓时，可根据水泥工业企业的特点，竖向宜采用混合式布置。

2)、园林场地竖向设计园林场地竖向设计要有利于排水，要保证场地地面不积水。为此，任何场地在设计中都要有不小于0.3％的排水坡度，而且在坡面下端要设置雨水口、排水管或排水沟，使地面有组织地排水，组成完整的地上地下排水系统。场地地面坡度也不要过大，坡度过大则影响场地使用。一船坡度在0.5％—5％之间较好，最大坡度不得超过8％。竖向设计应当尽量做到减少土石方工程量，节约工程费用。最好要做到土石方就地平衡，避免土方二次转运，减少土方用工量。场地整平一般采用“挖高填低”方式进行，在竖向设计中要注意使挖方量和填方量接近平衡。只有在排水不畅的低洼地修筑广场时，才以外来客土填方为主。如果是在坡度较大的自然坡地上设置场地，设计时应尽量使场地的长铀与坡地自然等高线相平行，并且最好设计为向外倾斜的单坡场地，这样可以减少土方工程量，也有利于地面排水。虽然场地的功能对竖向设计影响不大，但设计中还是应注意兼顾场地的功能作用，要有利于功能作用的充分发挥。例如，广场上的座椅休息区，其地坪设计高出周围20—30 cm，使成低台状，就能够保证下雨时地面不积水，雨后马上可以再供使用。广场中央设计为大型喷泉水池时，采用下沉式广场形式，降低广场地坪，就能够最大限度地发挥喷泉水池的观赏作用。园林中纪念性主体建筑的前后场地，采用单坡小广场的竖向设计，使主体建筑位置稍高，显得突出；又使雨水从建筑前向外徘出，很好地保护了建筑基础不受水浸。这些例子都说明，场地竖向设计与场地的功能作用还是有些关系的。 3)、工业场地竖向设计工业场地竖向布置形式： (一) 水平式布置：当地形平坦或具有较小坡度时，工业场地可布置在一个水平上面，这种布置方式土方量小，但占地面积较大。 (二) 台阶式布置：当地形为单面陡坡时(坡度超过47％)，工业场地应布置成台阶式的，并应处理好台阶划分、台阶高度、台阶宽度、台阶连接、运输联系、竖向排水等问题。用这种布置方式时，矿石可惜自重运输，同时也可减少工程量。

场馆规划设计方案

场馆规划设计方案场馆规划设计方案是为了满足场馆使用需求，使得场馆能够满足各种活动的需求，并且在设计中考虑到效率、安全和舒适性。以下是一个700字的场馆规划设计方案的示范：本场馆规划设计方案以打造一座多功能的室内运动场馆为目标，旨在满足不同运动项目的需求，并且提供一个安全、舒适和绿色的运动环境。一、场地选择和规划根据场地的可利用性和交通便利性，选择一个适中的地点建设场馆，确保人们能够方便地到达场馆。场馆规划设计由中央大厅和周围的多功能房间组成，中央大厅可以用于进行大型活动，同时也可以根据需要进行分割，满足不同项目的训练和比赛需求。周围的多功能房间可用于会议、培训、休息和更衣等。二、设施设备规划 1. 中央大厅设备规划中央大厅应配备先进的体育设施和相关设备，如篮球场、排球场、羽毛球场等，以及合适的场地分隔系统，确保各项运动可同时进行，同时也要考虑运动员和观众的安全。此外，还应设置音响系统和大型显示屏，以便观众能够更好地观看比赛。 2. 多功能房间规划多功能房间需要根据不同需求进行合理规划，提供适当的空间

和设施。会议室应配备完善的会议设备，如投影仪和音频设备，以满足各种会议需求。休息室应提供舒适的家具和娱乐设施，方便人们放松身心。更衣室应设计得宽敞明亮，洗浴设施要现代化，还要考虑到隐私和安全。培训室应设备齐全，便于进行培训和教育活动。三、舒适性和安全性为了提供一个舒适和安全的运动环境，场馆应考虑以下几个方面： 1. 温度和湿度控制：安装合适的空调和通风系统，确保场馆内温度适宜，并且保持适当的湿度，防止潮湿和过干带来的不适。 2. 照明设计：使用合适的照明设备，确保场馆内光线充足，减少眩光和阴影，避免运动员在比赛中受到干扰。 3. 声音控制：根据不同活动的需求，采取隔音措施，防止声音干扰和噪音扩散。 4. 安全出口和紧急设备：设置足够数量的安全出口，并安装紧急照明和灭火器等安全设备，以便在紧急情况下及时应对。四、绿色环保设计在场馆规划设计中，应考虑到节能和环保，减少对环境的影响。例如，可以使用可再生能源，如太阳能和风能，来提供部分电力需求。另外，可以选择使用环保材料进行建造和装修，如低VOC（挥发性有机物）的涂料和地板材料，以减少室内空气污染。综上所述，本场馆规划设计方案致力于为使用者提供一个多功能、舒适、安全和绿色的运动环境。通过合理的场地选择和规

驾校场地设计规范

驾校场地设计规范篇一：驾校场地设计中的原则建驾校教练场应注意什么？ 1.科学选址、估算面积 1.1.科学选址有基本完成教学大纲要求的地形。驾校教练场道路分场地教练场道路、场内驾驶教练场道路。其地形要符合科目的基本要求。同时，在校外还必须有能完成教学大纲规定的校外实际道路训练路线。二者缺一不可。缺少任何一方，都不是最佳的地形选择。交通方便。这是学员的需要，也是驾校的需要。如果学员到驾校不方便，那么驾校需要开通班车为其方便。这样会增加一笔开支，会增加驾校的成本。“交通方便”与大纲中对训练路线的要求亦有共同之处。有足够的学习驾驶人员。场地的选择还要考虑人口密度、人口数量、经济发展等情况。地价便宜。国家对土地开发与利用非常严格，这给驾校的建设带来一定的难度。一般选择荒山为宜。地价便宜，手续易办。 1.2.估算面积在确定驾校教练场的地址后，估算其可用面积。这个面积主要用于场地驾驶教练场道路、场内道路以及停车场等。其中的停车场也可以安排在教学办公场所内。场地驾驶教练场道路和

场内道路的面积的分配主要考虑国家对驾校许可的基本条件和实际训练的需要。如果仅仅考虑驾校基本资格条件的许可，忽视实际的需要，将给今后的工作带来麻烦。扩建和改建都是非常大的浪费。这在实践中比较多见，一般出现在驾驶员培训业务能力比较差的投资者，只考虑了驾校的资质申请，没有考虑实际运用。 2确定车辆、制作模块 2.1确定车辆车辆的确定主要是车辆数和车型的确定。主要取决于投资者对市场的信心、教练场的面积和市场的需求等。投资者资金筹措能力强、对市场洞察能力强，而且场地面积足够大，可以加大投放车辆数，同时考虑市场的需求，选择训练车型。 2.2.制作模块设计是一个比较复杂的工作。一块确定的地形和面积，放置一个位置确定的科目不一定合适，但变换位置之后，可能就合适，因此需要制作模块，使之变换许多位置，来满足不同地形和面积的要求。 3利用地形、合理布局由于驾校所租用的土地是不规则的，需要依据地形，结合所设科目的特点，进行设置（如图7）。场地图7 利用地形、合理布局 4核算尺寸、确定图纸根据各个科目的尺寸要求、整体规划尺寸重新进行核定，最终确定总规划图的尺寸（如图8）。场地

机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012)

机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012) ICS 35.240R 80 GA 1029—2012 代替GA/T 845-2009 机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范 Layout specifications for driving test fields and facilities 2012 –11 –23发布2013 –01 - 01实施中华人民共和国公安部发布

目次前言I I 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 场地设置一般要求2 5 科目一考试场地设置3 6 科目二考试场地设置要素4 7 科目二考试路线布置与平面设计5 8 科目二考试场地项目设施6 9 场地基础设施15 10 科目三考试路段设施设置17 附录A（资料性附录）场地运行车辆容量和场地期望考试人次计算方法18 言前本标准中第1章、5.2.1、5.2.2、6.2、7.3、第8章、9.1、9.2.1、9.2.2、第10章为强制性的，其余为推荐性的。本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准代替GA/T 845-2009《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》，与GA/T 845-2009 相比主要内容变化如下： ——修改了“科目一考试场地设置”（见第5章，2009年版的第5章。）；——修改了“考试车型”（见6.2，2009年版的第6.2条。）； ——增加了“考试项目设置原则”（见8.1）； ——增加了“小型汽车倒车入库”（见8.2）； ——增加了“桩考”（见8.3）； ——增加了“坡道定点停车和起步”（见8.4）； ——增加了“侧方停车”（见8.5）； ——增加了“通过单边桥”（见8.6）； ——增加了“曲线行驶”（见8.7）； ——增加了“直角转弯”（见8.8）； ——增加了“通过限宽门”（见8.9）； ——增加了“通过连续障碍”（见8.10）； ——增加了“起伏路行驶”（见8.11）； ——增加了“窄路掉头”（见8.12）； ——增加了“模拟隧道”（见8.13）；

摩托车驾驶培训学校建设项目可行性研究报告

第一章项目总论 1.1项目概述项目名称： XXXXX培训学校建设项目单位： XXXXX培训学校项目法人：项目建设总投资： 200万元资金及筹措：驾校自筹摩托车配置: 两轮摩托车7辆、三轮摩托车3辆项目建设性质：新建项目建设地点： XX市XX县XX乡 1.2 可行性研究报告编制依据 1、《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》 2、《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》 3、公安部关于《中华人民共和国道路交通管理条例》若干条款的解释; 4、《机动车驾驶证申领和使用规定》 5、《中华人民共和国公安部关于实施《驾驶证管理办法》

《驾驶员考试办法》通知； 6、《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》 7、《办理初次申领驾驶证业务》 8、《新疆维吾尔自治区机动车和驾驶员管理办法》 9、《新疆维吾尔自治区交通安全条例》 1.3项目建设背景近年来，全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以XX 地区为例，现已有驾校多所，年培训驾驶员迭数万人之多。驾校的迅猛发展，究其原因，首先在于人们思想观念的转变。驾车，已不再是人们追求的职业，而是一种技能。会驾车无疑将增加择业时的等码。其次，我国的摩托车市场正在由公款购车转向私款个人购车为主的市场。私人机动车购车量的急剧扩大，使普通人驾车的机会增多，但是随之出现了大量的无证无照没有受过专业训练的人驾驶摩托车，导致了每年有几万人死伤，这无疑是学车其人数大增的最重要原因。另外，新的摩托车驾驶训练考试法颁布后，学车人的年龄大大放宽，考核的办法及手续简化，这也大大激发了人们的学车热情。随着驾驶培训的发展，驾校训练车型品种单一的状况的改变，也让学员自由选择车种，学以致用，使驾校在扩大生源，服务用户方面更具竞争力。驾校的学员，无疑是最有潜力、销售市场最集中的摩托车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。 XX市XX县的社会经济各个领域得到长足的发展。现阶段，XX县经济发展势头良好，机动车拥有数量逐年上涨。田此，这也