飞行员cpl机型商业执照模拟考试题及答案(一)

B. 当风速大于35KT时；
C. 有高气压时
A
22. 在北半球，与低压区有关的空气环流是
A. 向内，向上和沿反时针方向；
B. 向外，向下和沿顺时针方向；
C. 向外，向上和沿反时针方向
A
23. 在下面何种情况下飞机积冰的速率最大
A. 在冻雨中飞行；
B. 在雨层云中飞行；
C. 在毛毛雨中飞行
A
24. 飑线通常与下列何种锋面有关
A
7.解决驾驶舱冲突的基本原则应该是
A.“战胜对方以便维护自己的尊严”
B.“什么是正确的比谁是正确的更为重要”
C.“应该完全尊重机长的决定”
B
8.似动错觉主要包括
A.PHI现象、诱导运动以及自主运动
B.PHF现象、继发运动、以及诱导运动
C.PHI现象、自主运动以及幻象运动
A
9. 转弯仪能指示飞机转弯方向和转弯角速度，是因为
B. 逐渐升高；
C. 由18℃上升到26℃
A
35.3000米高度上的标准气温约是
A.-5°C；
B.0°C；
C.+5°C
A
36. 飞行员想要了解航线高度的风场形势和气压系统的分布情况，他应参考
A. 高空风及温度预报图；
B. 相应高度的等压面图；
C. 卫星云图
B
37.在低速飞行中，飞机上流管变细的地方，流速
A. 17～18千米；
B. 8～9千米；
C. 12千米
C
33. 在图3.5中的航空天气实况图上，西安机场有否影响飞行的天气
A. 有层积云、大风和低能见度；
B. 有阵雪和扬沙天气；
C. 穿云时有可能出现较强的飞机积冰
C
34. 参考图3.4，在由海口（ZGHK）到武汉（ZHHH）的航线上预报的温度
A. 逐渐降低；
C. 方向舵左偏，附加气动力向右
C
57.在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映
A.发动机的曲轴转速;
B.螺旋桨的转速;
C.曲轴转速与螺旋桨转速相等,所以两个转速都反映
A
58.关于螺旋桨顺桨的说法,下列正确的说法是
A.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小;
B.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小;
C.筋疲力尽、疲劳、焦虑、注意力分散、情绪失控
A
3.焦虑是每个人都体验过的一种复合性负性情绪，有正常与异常之分，主要识别依据是
A.令人痛苦的程度和对工作的影响程度
B.持续时间的长短和对工作效率的影响程度
C.持续时间的长短和产生与消失的条件
C
4. 过高工作负荷状态的主要表现包括
A.工作感到吃力、错误率增高、动作量增大、易于发怒
A. 形成阻止机轮滚动的力矩
B. 形成维持机轮的滚转力矩
C. 主要消耗飞机滑跑能量
B
55.在飞机座舱内使用氧气时应注意
A. 座舱温度不超过30℃
B. 不要用明火点烟,但可用点烟器；
C. 以油脂为基本原料的化妆品和100％的纯氧接触可能引起烧伤
C
56.飞行中蹬左舵时
A. 方向舵左偏，附加气动力向左
B. 方向舵右偏，附加气动力向右
B. 陀螺的地垂性和摆的修正
C. 陀螺的稳定性和摆的地垂性
C
14. 飞机上检查蓄电池的方法是
A. 检查蓄电池的端电压高低
B. 检查蓄电池的供电电流大小
C. 检查电瓶的容量
A
15. 飞机转弯中，判断飞机的侧滑方向时，应
A. 根据转弯方向，再看小球偏离中央的方向
B. 只看小球偏离的方向，不管转弯方向
C. 根据当时飞机的坡度，再看小球的偏离方向
B
52.为了便于飞后对飞机结构进行检查，飞行记录本中应记下的内容之一是
A. 飞机正常操纵情况
B. 发动机每小时耗油量
C. 飞行中遇上了强烈不稳定气流作用
C
53.后三点式起落架的飞机着陆滑跑时
A. 必须保证足够刹车压力
B. 只要三点接地就可以使用刹车；
C. 应抱紧驾驶杆
C
54.使飞机滑跑速度减小的地面摩擦力
A. 3～3.5英寸汞柱
B. 1～2.2英寸汞柱
C. 2～2.8英寸汞柱
A
12. 在北半球，用磁罗盘飞行,飞机航向向正北时，向右转弯30°，下列哪种说法正确
A. 转弯过程中，应提前改出转弯
B. 转弯过程中，应延迟改出转弯
C. 按磁罗盘指示，操纵在30°时改出
A
13. 地平仪是根据什么原理工作的
A. 陀螺的进动性和摆的稳定性
B.只从油滤放油口放油检查;
C.应从油箱放油口和油滤放油口放油检查
C
61.飞行中,如果怀疑恒速螺旋桨活塞发动机出现爆震,应
A.适当减小进气压力,增加发动机转速,加强发动机散热;
B.适当增加进气压力,减小发动机转速,加强发动机散热;
C.适当减小进气压力,减小发动机转速,减少发动机散热
A
62.活塞发动机加装增压器后,可明显改善发动机的
C. 不管如何，设置航道，CDI指示偏右,就向右修正
A
17. 关于强烈雷暴的气流结构，下面何种说法正确
A. 强烈雷暴的前面是上升气流，中、后部是下降气流，下降气流能促使暖气流上升；
B. 强烈雷暴中心为上升气流而周围是下降气流；
C. 强烈雷暴在起始阶段即有较强的下降气流
A
18. 参考图3.2，哪个站预报的天气中有飞机积冰
B
50. 目前一般商用直升机的航程
A. 超过1000公里
B. 不超过500公里
C. 600公里左右
C
51.某机方向舵后缘铰接有电动式调整片，飞行中方向舵操纵卡阻时，欲操纵调整片改变航向向左，应
A. 向左按压调整片电门，调整片左偏
B. 向右按压调整片电门，调整片左偏
C. 向左按压调整片电门，调整片右偏
B. ①③④
C
27. 参考图3.13，位置5上的航空器将受到下击暴流的什么影响
A. 强顺风；
B. 强上升气流；
C. 旋转气流
A
28. 在图3.1中，ZBAA站的电报称为
A. 订正报；
B. 日常报；
C. 特选报
C
29. 在深厚的雨层云中隐藏着的暖锋雷暴，常常是
A. 白天增强，晚上减弱；
B. 晚上增强，白天减弱；
C. 无明显日变化
B.应激水平增高、工作效率增高、反应速度加快、易于发怒
C.动作量增大、易于发怒、工作效率提高、反应速度加快
A
5.酒精对睡眠的影响是
A.具有促进作用
B. 对快波睡眠具有强烈抑制作用
C. 延长睡眠时间
B
6.能够进行良好注意分配和转移的条件是
A.对所从事的工作较为熟悉
B. 注意力高度集中
C. 工作态度良好
A.抵抗爆震发生的能力;
B.高空性能;
C.经济性
B
63.活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外,还引起
A.燃油消耗量过大;
B.滑油消耗量过大;
C.电嘴积炭
B
64.装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应
A.通过减小桨叶角增加发动机的转速;
A. 采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯角速度
B. 采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯角度
C. 采用了单自由度陀螺感受飞机的转弯加速度
A
10. 在黄昏和日出期间飞行，减少ADF定向误差的方法是
A. 选用低频率、近距导航台，辩清识别信号，增加飞机飞行高度
B. 降低飞行高度
C. 用近距离的导航台
A
11. 当真空系统的真空度降低为多少时，“GYROS”警告灯亮
B. 调整片电门左扳，调整片右偏
C. 调整片电门定在左偏位，调整片右偏
B
46.关于粗猛刹车，正确的说法是
A. 粗猛刹车是指刹车过早且过重，导致机轮严重打滑
B. 粗猛刹车是指操纵刹车减速太慢
C. 粗猛刹车可增大刹车效果，只是机轮磨损大一些
A
47.某飞机着陆收油门至慢车位时出现警告喇叭声，首先应检查
A. 发动机是否已停车
C. 442米(１，4５０英尺)
B
44.静风中某飞机速度为75公里／小时时，其设计升阻比为12。在风速为２５公里／小时的正逆风条件下，滑翔比大致为
A. 6
B. 12
C. 8
C
45.某飞机方向舵后缘铰接有电动式调整片，飞行中向前蹬左脚蹬时,为了实施配平操纵保持方向,应将
A. 调整片电门前扳，调整片左偏
A. 将空速稍微增大到正常进近速度之上以达到对飞机更主动的操纵目的
B. 将正常进近速度稍微减小以使飞机避免承受过度应力
C. 将空速稍微增加到正常进近速度之上，使飞机产生足够的升力
A
41.根据伯努利定律，同一流管中流速增大的地方，压力
A. 增大
B. 不变
C. 减小
C
42.当下述哪种装置在使用时，升力和阻力都要增大
B. 飞机是否进入了失速状态
C. 起落架是否放下锁好
C
48.具有无助力飞行主操纵系统的飞机,飞行中主操纵力
A. 只随飞行速度成正比变化
B. 随飞行速度、舵偏角变化
C. 与飞行速度及舵偏角成正比
B
49.飞机飞行主操纵面有
A. 副翼、升降舵、方向舵、水平安定面
B. 副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵
C. 副翼扰流板、襟翼、调整片、升降舵、方向舵
A. ZUUU；
B. ZGGG；
C. ZYYY
A
19. 谚语“雷暴不过河”通常指的是下述何种雷暴