沥青混合料试验资料PPT课件
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沥青材料实验沥青三大指标试验PPT课件
范围内波动，这就是“级配范围”。
绘制曲线时通常用半对数坐标 即横坐标(即筛孔尺寸)采用对数坐标，
而纵坐标用常坐标。
我国现行国标(GB 50092－96)规定， 沥青路面集料的粒径选择和筛分 以方孔筛为准。
.
37
基本组成的设计方法
组成设计方法： • 矿料配合组成设计的任务就是确定：
组成混合料各集料的比例 • 最常用的为数解法与图解法两大类
.
19
沥青混合料的技术性能 取决于：
天然岩石的矿物成分 这些矿物在岩石中的结构与构造 沥青混合料的组成
.
20
砂石材料组成
砂石材料
天然砂砾
人工开采或轧制碎石或石屑 工业矿渣（煤渣等）
.
21
沥青混合料的组成
砂石材料
沥青
.
22
沥青混合料类型
骨架-密实型 SMA
悬浮-密实型 AC
.
骨架-空隙型 PFC(OGFC)
2．根据规范推荐的相应沥青混凝土类型的沥青 用量范围，通过马歇尔试验的物理力学指标， 确定沥青最佳用量。设计要求]（续）
3．马歇尔试验结果
4．根据公路路面用沥青混合料要求，对矿质混合料 的级配进行调整，并对沥青最佳用量按水稳性 检验和抗车辙能力校核。
.
30
沥青混合料组成设计
（1）连续级配：级配曲线平顺圆滑，具有连续的性质，粒径从小到大
逐级均有，按比例互相搭配组成的矿质混合料。
（2）间断级配：矿质混合料中剔除其一个（或几个）分级而形成一种
不连续的混合料。
.
34
连续级配和间断级配曲线
.
35
矿质混合料的级配理论（续）
2.级配理论：最大密度曲线理论（计算连续级配）
绘制曲线时通常用半对数坐标 即横坐标(即筛孔尺寸)采用对数坐标，
而纵坐标用常坐标。
我国现行国标(GB 50092－96)规定， 沥青路面集料的粒径选择和筛分 以方孔筛为准。
.
37
基本组成的设计方法
组成设计方法： • 矿料配合组成设计的任务就是确定：
组成混合料各集料的比例 • 最常用的为数解法与图解法两大类
.
19
沥青混合料的技术性能 取决于：
天然岩石的矿物成分 这些矿物在岩石中的结构与构造 沥青混合料的组成
.
20
砂石材料组成
砂石材料
天然砂砾
人工开采或轧制碎石或石屑 工业矿渣（煤渣等）
.
21
沥青混合料的组成
砂石材料
沥青
.
22
沥青混合料类型
骨架-密实型 SMA
悬浮-密实型 AC
.
骨架-空隙型 PFC(OGFC)
2．根据规范推荐的相应沥青混凝土类型的沥青 用量范围，通过马歇尔试验的物理力学指标， 确定沥青最佳用量。设计要求]（续）
3．马歇尔试验结果
4．根据公路路面用沥青混合料要求，对矿质混合料 的级配进行调整，并对沥青最佳用量按水稳性 检验和抗车辙能力校核。
.
30
沥青混合料组成设计
（1）连续级配：级配曲线平顺圆滑，具有连续的性质，粒径从小到大
逐级均有，按比例互相搭配组成的矿质混合料。
（2）间断级配：矿质混合料中剔除其一个（或几个）分级而形成一种
不连续的混合料。
.
34
连续级配和间断级配曲线
.
35
矿质混合料的级配理论（续）
2.级配理论：最大密度曲线理论（计算连续级配）
沥青混合料试验课件
3在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺 寸为300mm×300mm×50mm。也可从路面切割得 到300mm×150mm×50mm的试件。
4当直接在拌和厂取拌和好的沥青混合料样品制作 试件检验生产配合比设计或混合料生产质量时， 必须将混合料装人保温桶中，在温度下降至成型 温度之前迅速送达试验室制作试件，如果温度稍 有不足，可放在烘箱中稍事加热(时间不超过 30min)后使用。也可直接在现场用手动碾或压 路机碾压成型试件，但不得将混合料放冷却后二 次加热重塑制作试件。重塑制件的试验结果仅供 参考，不得用于评定配合比设计检验是否合格使 用。
供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。 2车辙试验的试验温度与轮压可根据有关规定和需
要选用。
3本方法适用于轮碾成型机碾压成型的长300mm、 宽300mm、厚50mm的板块状试件，也适用于现 场切割制作长300mm、宽150mm、厚50mm板块 状试件。根据需要，试件的厚度也可采用40mm。
二、方法与步骤 1准备工作：
(2)将沥青混合料团块仔细分散，粗集料不破碎， 细集料团块分散到小于6.4mm。 (3)标定负压容器。 (4)将负压容器干燥，编号称取其质量。
2试验步骤 1将试样装入干燥的负压容器中，称容器及沥青混
合料总质量。
2注入约25℃的水，将混合料浸没。
3将负压器与真空泵、真空表连接，开动真空泵， 使真空度达到97.3kPa，持续15min ±2min。
第四章 沥青混合料试验
第一节 压实沥青混合料的密度试验
压实沥青混合料的密度测试方法包括水中重法、表干 法和蜡封法。分别适用于吸水率不同的沥青混合料。
一 表干法 (一)目的与适用范围 1.1 表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合 料试件，包括I型或较密实的II型沥青混凝土、抗滑表 层混合料、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)试件的毛体 积相对密度或毛体积密度。 1.2 测定的毛体积密度适用于计算沥青混合料试件的空 隙率、矿料间隙率等各项体积指标。
沥青混合料试验PPT课件
主讲：
道路建筑材料
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
上一页 下一页2
道路建筑材料
地方道路
第九章 沥青混合料 概述
沥青路面越来越多地被应用于不同等级的公路，其原因何在？
1．沥青混合料是一种粘弹性材料，具有良好的力学性能， 铺筑的路面平整无缝，振动小，噪音低，行车舒适。 2．路面平整且有一定的粗糙度，耐磨好，无强烈反 光，有利于行车安全。 3．施工方便，施工时不需要养护，能及时开通交通。
差，但热稳定性好，内摩阻力大
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道路建筑材料
3）骨架—密实结构（SMA）： 是一种理想结构，它既有一定的粗集料形成骨架，又有足够的细
集料充填空隙，既有较高的粘聚力，又有较高的内摩阻角
（二）沥青混合料的强度理论
要求沥青混合料在高温时，必须具备一定的抗剪强度和抵抗变形
的能力，一般采用库伦理论
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道路建筑材料
温度稳定性差的表现： 夏季高温沥青易软化，路面易产生车辙、波 浪；冬季低温时易脆裂，在车辆重复作用下 易产生开裂。
泛油
波浪
车辙
上一页 下一页5
道路建筑材料
第九章 沥青混合料 分类
1.特粗式沥青混合料 2.粗粒式沥青混合料 3.中粒式沥青混合料 4.细粒式沥青混合料 5.砂粒式沥青混合料
课题:沥青混合料技术性质和技术标准 教具用品: 相关仪器 教学目的:了解沥青混合料各项技术性质和内
容、测定方法及规范要求 重点难点:混合料的高温稳定性及马歇尔试验
指标
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道路建筑材料
（1）高温稳定性
道路建筑材料
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
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道路建筑材料
地方道路
第九章 沥青混合料 概述
沥青路面越来越多地被应用于不同等级的公路，其原因何在？
1．沥青混合料是一种粘弹性材料，具有良好的力学性能， 铺筑的路面平整无缝，振动小，噪音低，行车舒适。 2．路面平整且有一定的粗糙度，耐磨好，无强烈反 光，有利于行车安全。 3．施工方便，施工时不需要养护，能及时开通交通。
差，但热稳定性好，内摩阻力大
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道路建筑材料
3）骨架—密实结构（SMA）： 是一种理想结构，它既有一定的粗集料形成骨架，又有足够的细
集料充填空隙，既有较高的粘聚力，又有较高的内摩阻角
（二）沥青混合料的强度理论
要求沥青混合料在高温时，必须具备一定的抗剪强度和抵抗变形
的能力，一般采用库伦理论
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道路建筑材料
温度稳定性差的表现： 夏季高温沥青易软化，路面易产生车辙、波 浪；冬季低温时易脆裂，在车辆重复作用下 易产生开裂。
泛油
波浪
车辙
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道路建筑材料
第九章 沥青混合料 分类
1.特粗式沥青混合料 2.粗粒式沥青混合料 3.中粒式沥青混合料 4.细粒式沥青混合料 5.砂粒式沥青混合料
课题:沥青混合料技术性质和技术标准 教具用品: 相关仪器 教学目的:了解沥青混合料各项技术性质和内
容、测定方法及规范要求 重点难点:混合料的高温稳定性及马歇尔试验
指标
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道路建筑材料
（1）高温稳定性
《沥青和沥青混合料》PPT课件
精选ppt
50
1、高温稳定性
定义：高温条件下承受重复荷载没有很大变形（ 60℃夏季温度不产生车辙、拥包和波浪）。 评价方法： (1)马歇尔稳定度试验 (2)车辙试验
精选ppt
51
(1)马歇尔稳定度——三项指标
101.6×63.5mm圆柱体试件 稳定度（MS）——规定温度和加荷速率时破坏 荷载（kN）； 流值（FL）——破坏时，试件的垂直变形（ 0.1mm）；
溶胶型结构
针入度↑ 延度↑ 软化点↓
粘性↓ 塑性↑ 耐热性↓
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18
三、石油沥青分类、标准与选用
1、分类 道路、建筑、普通石油沥青
2、标号 —— 按针入度划分，并保证其他性能
标号↑
针入度↑ 延度↑ 软化点↓
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粘性↓ 塑性↑ 耐热性↓
19
3、选用依据： 工程性质、施工方法、环境温度
4、应用： 道路石油沥青 — 拌制混凝土、用于路面 和地坪，或防水防潮工程 建筑石油沥青 — 建筑防水、防腐 普通石油沥青 — 性能较差，少用
（2）中粒式
——（Dm为16 mm 或19 mm）
（3）细粒式
——（Dm为9.5mm或13.2mm）
（4）砂粒式沥青混合料——（Dm≤4.75mm）
也称沥青石屑或沥青砂
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25
按矿料级配和路面压实度分类 连续密级配沥青混合料——空隙率小于10%； 连续半开级配——空隙率大于10%；（沥青碎石) 开级配——空隙率＞15%；（开式） 间断级配
精选ppt
28
决定沥青混合料C与ψ值的摩尔圆包络线
圆柱形试件 三轴剪切试验得到
摩尔-库伦包络线——应力圆的公切线 即为抗剪强度曲线
沥青材料实验(沥青三大指标试验)ppt课件
二标准依据密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准二标准依据沥青稳定碎石混合料马歇尔试验配合比设计技术标准二标准依据sma混合料马歇尔试验配合比设计技术要求二标准依据ogfc混合料技术要求二标准依据沥青混合料车辙试验劢稳定度技术要求二标准依据沥青混合料水稳定性检验技术要求二标准依据沥青混合料试件渗水系数mlmin技术要求10三实验内容试验一石料的抗压强度和磨耗试验试验二粗细集料的筛析试验试验三沥青混合料组成设计试验四沥青混合料的制备试验五沥青混合料物理指标测定试验六沥青混合料马歇尔稳定度试验试验七沥青混合料车辙试验11一粗细集料的筛析试验13拌和站的料场17粗细集料的筛析试验试验目的
；.
56
沥青混合料马歇尔稳定度试验
①合格的试件，12h后，先测物理指标 视密度ρ、空隙率Vv、沥青体积百分比Vb、 矿料间隙率VMA、(沥青填隙率)饱和度VFA
②60℃恒温水槽养生30-40min
③加载速度50mm/min，测荷载最大值及对应的流值。
注：试验时间不得超过30s（从恒温水槽中取出到测出荷载最大值）
试验室配合比设计分为:
1. 矿质混合料配合组成设计 2. 沥青最佳用量确定
( 配合比设计 )
矿质混合料配合组成设计的目的:
1.具有足够密实度 2.具有较高的内摩阻力
；.
31
沥青混合料组成设计
应满足两方面的基本要求：
矿质混合料
1.最小空隙率
水泥混凝土中的矿质混合料是以空隙作为控制水泥混凝土强 度的最主要因素，沥青混凝土也同样。
2. 根据现场取样,对 粗集料 进行筛析试验 细集料 矿粉
由筛析结果确定矿质材料配合比 实际材料设计
3. 实际材料设计与标准 (规范规定) 进行比较
；.
；.
56
沥青混合料马歇尔稳定度试验
①合格的试件，12h后，先测物理指标 视密度ρ、空隙率Vv、沥青体积百分比Vb、 矿料间隙率VMA、(沥青填隙率)饱和度VFA
②60℃恒温水槽养生30-40min
③加载速度50mm/min，测荷载最大值及对应的流值。
注：试验时间不得超过30s（从恒温水槽中取出到测出荷载最大值）
试验室配合比设计分为:
1. 矿质混合料配合组成设计 2. 沥青最佳用量确定
( 配合比设计 )
矿质混合料配合组成设计的目的:
1.具有足够密实度 2.具有较高的内摩阻力
；.
31
沥青混合料组成设计
应满足两方面的基本要求：
矿质混合料
1.最小空隙率
水泥混凝土中的矿质混合料是以空隙作为控制水泥混凝土强 度的最主要因素，沥青混凝土也同样。
2. 根据现场取样,对 粗集料 进行筛析试验 细集料 矿粉
由筛析结果确定矿质材料配合比 实际材料设计
3. 实际材料设计与标准 (规范规定) 进行比较
；.
建筑材料ppt课件 第七章沥青混合料
种类型。 （1）悬浮—密实结构 （2）骨架—空隙结构 （3）骨架—密实结构
（一）沥青混合料的技术性质 1．高温稳定性 2．低温抗裂性 3．耐久性 4．抗滑性 5．施工和易性 （二）热拌沥青混合料的技术标准 热拌沥青混合料的马歇尔试验技术标准符合我国现行部标《公路
沥青路面施工技术规范》（JTJ F40—2004），并应有良好的施 工性能。
沥青混合料的强度与刚度是随温度升高而显著降低的。在夏季高 温季节，路面在行车荷载反复作用下，沥青混合料所具有的抵抗 诸如车辙、推移、波浪、拥包、泛油等病害的性能，称为沥青混 合料的高温稳定性。
对于沥青混合料高温稳定性的评价，我国现行规范采用的方法是 马歇尔试验法和车辙试验法。
第七章 沥青混合料
第一节 概述 一、沥青混合料的分类 二、沥青混合料的特点 三、沥青路面使用性能的气候分区 沥青混合料的物理力学性质与使用环境，如气温和湿度关系密切。
因此，在选择沥青胶结料等级，进行沥青混合料配合比设计，检 验沥青混合料的使用性能时，应考虑沥青路面工程的环境因素， 尤其是温度和湿度条件。 （一）气候分区指标；（二）气候分区的确定
（1）沥青混合料的水稳定性
（2）沥青混合料的耐老化性
（3）沥青混合料的耐疲劳性
水稳性是指沥青混合料抵抗由于水侵蚀而逐渐产生沥青膜剥离、 松散、坑槽等破坏的能力。
我国现行规范采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验来检验沥青混 合料的水稳定性。浸水马歇尔试验通过测定浸水48h马歇尔试件 的稳定度与未浸水的马歇尔试件的稳定度之比值即残留稳定度 （%），以此作为评价水稳性好坏的指标。残留稳定度越大，混 合料的水稳性越高。冻融劈裂试验测定的是沥青混合料试件在受 到水、冻融循环作用前后的劈裂破坏强度之比值即残留强度比， 其值越大，沥青混和料在水与冻融循环共同作用下的水稳性越高。
（一）沥青混合料的技术性质 1．高温稳定性 2．低温抗裂性 3．耐久性 4．抗滑性 5．施工和易性 （二）热拌沥青混合料的技术标准 热拌沥青混合料的马歇尔试验技术标准符合我国现行部标《公路
沥青路面施工技术规范》（JTJ F40—2004），并应有良好的施 工性能。
沥青混合料的强度与刚度是随温度升高而显著降低的。在夏季高 温季节，路面在行车荷载反复作用下，沥青混合料所具有的抵抗 诸如车辙、推移、波浪、拥包、泛油等病害的性能，称为沥青混 合料的高温稳定性。
对于沥青混合料高温稳定性的评价，我国现行规范采用的方法是 马歇尔试验法和车辙试验法。
第七章 沥青混合料
第一节 概述 一、沥青混合料的分类 二、沥青混合料的特点 三、沥青路面使用性能的气候分区 沥青混合料的物理力学性质与使用环境，如气温和湿度关系密切。
因此，在选择沥青胶结料等级，进行沥青混合料配合比设计，检 验沥青混合料的使用性能时，应考虑沥青路面工程的环境因素， 尤其是温度和湿度条件。 （一）气候分区指标；（二）气候分区的确定
（1）沥青混合料的水稳定性
（2）沥青混合料的耐老化性
（3）沥青混合料的耐疲劳性
水稳性是指沥青混合料抵抗由于水侵蚀而逐渐产生沥青膜剥离、 松散、坑槽等破坏的能力。
我国现行规范采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验来检验沥青混 合料的水稳定性。浸水马歇尔试验通过测定浸水48h马歇尔试件 的稳定度与未浸水的马歇尔试件的稳定度之比值即残留稳定度 （%），以此作为评价水稳性好坏的指标。残留稳定度越大，混 合料的水稳性越高。冻融劈裂试验测定的是沥青混合料试件在受 到水、冻融循环作用前后的劈裂破坏强度之比值即残留强度比， 其值越大，沥青混和料在水与冻融循环共同作用下的水稳性越高。
【课件】沥青及沥青混合料规程新增试验讲解PPT
(1)试验条件。
同一试验仪器(RSY- 5 型燃烧法沥青含量测试仪) , 同一组试 验人员, 同一试验环境条件下的一组(7 次)等精度重复试验(见表 1)。
试样编 1 号
混合料 1342.0 质量/g 沥青质 52.6 量/g 预定沥 3.92 青用量 /％ 实测沥 4.23 青用量 /％ 误差 0.31
将冷却后的残留物倒入大盘子中，用钢丝刷清理试样篮确保 所有残留物都刷到盘子中待用。
6.9 重复以上6.4～6.8步骤将第2份混合料燃烧，根据式
(T0735－1)分别计算2份试样的质量损失系数Cfi。
C fi
( mB6 mB5
100)
mB2 mB1
100
(T0735－1)
如果2个试样的质量损失系数差值不大于0.15%，则取平均值 作为沥青用量的修正系数Cf。如果2个试样的质量损失系数差值 大于0.15%，则重新准备2个试样按以上步骤进行燃烧试验，这 样得到4个质量损失系Cfi，除去1个最大值和1个最小值，将剩下 的2个修正系数取平均值作为沥青用量的修正系数Cf。
①在拌制2份标定试样前，先将1份沥青混合料进行洗锅，其沥青用 量宜比目标沥青用量Pb多0.3％～0.5％，目的是使拌和锅的内侧 先附着一些沥青和粉料，这样可以防止在拌制标定用的试样过程 中拌和锅粘料导致试验误差。
对试验室沥青拌和机的搅拌锅进行处理，按设计的沥青含 量Pb多0.3％～0.5％和级配配制混合料搅拌1锅倒掉。防止在拌 制标定用的试样过程中拌和锅粘料导致试验误差。
• 2.目的与适用范围
2.1本方法适用于燃烧炉法测定沥青混合料中沥青含量，也适用于对 燃烧后的沥青混合料进行筛分分析。
2.2 本方法适用于热拌沥青混合料以及从路面取样的沥青混合料在 生产、施工过程中的质量控制。
沥青混合料马歇尔试验精品PPT课件
❖ 将上下压头从水槽或烘箱中取出擦拭干净内 面。为使上下压头滑动自如，可在下压头的 导棒上涂少量黄油。
❖ 再将试件取出置于下压头上，盖上上压头， 然后装在加载设备上。
❖ （3） 在上压头的球座上放妥钢球，并 对准荷载测定装置的压头。
❖ （4 ）当采用自动马歇尔试验仪时，将 自动马歇尔试验仪的压力传感器、位移 传感器与计算机或X-Y记录仪正确连接， 调整好适宜的放大比例。调整好计算机 程序或将X-Y记录仪的记录笔对准原点。
❖ 式中：T——试件的马歇尔模数，kN/mm； ❖ MS——试件的稳定度，kN； ❖ FL——试件的流值，mm。
❖ 3 试件的浸水残留稳定度按式（2）计算。
❖ 式中：MS0——试件的浸水残留稳定度，%； ❖ MS1——试件浸水48h后的稳定度，kN。
❖ 4 试件的真空饱水残留稳定度按式（3）计算。
❖（3）按《公路工程沥青及沥青混合 料试验规程》规定的方法测定试件 的密度、空隙率、沥青体积百分率、 沥青饱和度、矿料间隙率等物理指 标。
❖（4）将恒温水槽调节至要求的试验 温度。
❖对粘稠石油沥青或烘箱养生过的乳 化沥青混合料为6O℃±1℃；
❖对煤沥青混合料为33.8℃±1℃；
❖对空气养生的乳化沥青或液体沥青 混合料为25℃±1℃。
沥青混合料马歇尔稳定度试验
一、目的与适用范围
❖1. 本方法适用于马歇尔稳定度试验 和浸水马歇尔稳定度试验，以进行 沥青混合料的配合比设计或沥青路 面施工质量检验。
❖浸水马歇尔稳定度试验供检验沥青 混合料受水损害时抵抗剥落的能力 时使用，通过测试其水稳定性检验 配合比设计的型的标准 马歇尔试件圆柱体和大型马歇尔试
六、计算
❖ 1 试件的稳定度及流值 ❖ (1)当采用自动马歇尔试验仪时，将计算机采
❖ 再将试件取出置于下压头上，盖上上压头， 然后装在加载设备上。
❖ （3） 在上压头的球座上放妥钢球，并 对准荷载测定装置的压头。
❖ （4 ）当采用自动马歇尔试验仪时，将 自动马歇尔试验仪的压力传感器、位移 传感器与计算机或X-Y记录仪正确连接， 调整好适宜的放大比例。调整好计算机 程序或将X-Y记录仪的记录笔对准原点。
❖ 式中：T——试件的马歇尔模数，kN/mm； ❖ MS——试件的稳定度，kN； ❖ FL——试件的流值，mm。
❖ 3 试件的浸水残留稳定度按式（2）计算。
❖ 式中：MS0——试件的浸水残留稳定度，%； ❖ MS1——试件浸水48h后的稳定度，kN。
❖ 4 试件的真空饱水残留稳定度按式（3）计算。
❖（3）按《公路工程沥青及沥青混合 料试验规程》规定的方法测定试件 的密度、空隙率、沥青体积百分率、 沥青饱和度、矿料间隙率等物理指 标。
❖（4）将恒温水槽调节至要求的试验 温度。
❖对粘稠石油沥青或烘箱养生过的乳 化沥青混合料为6O℃±1℃；
❖对煤沥青混合料为33.8℃±1℃；
❖对空气养生的乳化沥青或液体沥青 混合料为25℃±1℃。
沥青混合料马歇尔稳定度试验
一、目的与适用范围
❖1. 本方法适用于马歇尔稳定度试验 和浸水马歇尔稳定度试验，以进行 沥青混合料的配合比设计或沥青路 面施工质量检验。
❖浸水马歇尔稳定度试验供检验沥青 混合料受水损害时抵抗剥落的能力 时使用，通过测试其水稳定性检验 配合比设计的型的标准 马歇尔试件圆柱体和大型马歇尔试
六、计算
❖ 1 试件的稳定度及流值 ❖ (1)当采用自动马歇尔试验仪时，将计算机采
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3
压实沥青混合料密度试验(表干法)
试验步骤
选择适宜的浸水天平或电子秤，最大称量应不
小于试件质量的1.25倍, 且不大于试件质量的5倍； 除去试件表面的浮粒,称取干燥试件的空中质量；将 天平调平或复零，把试件置于网篮中（注意不要晃
动水）浸水中约3min ~ 5min, 称取水中质量(m w)； 擦去试件的表面水称取试件的表干质量(m f)；从路 上钻取的非干燥试件可先称取水中质量(m w), 然后 用电风扇将试件吹干至恒重, 再称取空中质量(m a)。
2020年9月28日
10
沥青混合料马歇尔稳定度试验
试验步骤准备工作
试件直径符合 101.6±0.2mm，高度满足63.5
±1.3mm的要求。
量测试件的直径及高度，高度不符合要求或两
侧高度差大于2mm时,试件应作废。 按规定的方法测定试件的密度、空隙率、沥青
体积百分率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标。 恒温水槽调节至要求的试验温度，粘稠石油沥
由荷载测定。
从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载的时间，
不202得0年9超月28过日 30s 。
13
沥青混合料马歇尔稳定度试验
用压力环和流值计测定
根据压力环标定曲线，将压力环中百分表的读 数换算为荷载值，或者由荷载测定装置读取的最大 值即为试样的稳定度(MS)，以KN计，准确至 0.01kN。由流值计及位移传感器测定装置读取的试 件垂直变形，即为试件的流值(FL)，以mm计，准 确至0.1mm。
青混合料为60℃±1℃ ，煤沥青混合料为3.8℃±1℃， 空气养生的乳化沥青或液体沥青混合料为25℃±℃。
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沥青混合料马歇尔稳定度试验
试验步骤
试件放入规定温度的恒温水槽中保温30 ~40min。 试验仪上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度。
擦拭干净试验仪器，棒上涂少量黄油 。 取出试件置于下压头后盖上上压头，装在加载 设备上。 上压头球座上放妥钢球对准荷载测定装置的压 头。 加载设备，加载速度为50启动±5mm/min。
数据整理与计算
试件的理论最大相对密度或理论最大密度
已知试件的油石比时
t
P1
100Pa
P2
Pn
Pa
已知试件的沥青含量 1
2100
n
P P P P
t
'
'
'
1 2 n b
a
1
2
n
a
试件的理论最大密度
t
t
w
试件中沥青的体积百分率 试件中沥青的体积百分率
VA
Pb a
f
100 p
VA
a
f
100 p
s
a
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压实沥青混合料密度试验(表干法)
矿料间隙率(按理论最大相对密度计算 )
VMA = VA+ VV
矿料间隙率(按实测理论最大相对密度计算 )
VMA1 f Ps10% 0
sb
ab
P1
100
P2
Pn
1
2
n
试件的沥青饱和度 VFA VA 10% 0
VA VV
试件的矿料间隙率 VCmA ix1cfaPca10% 0
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Байду номын сангаас
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压实沥青混合料密度试验(表干法)
试验目的
用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试 件的毛体积相对密度或毛体积密度毛体积密度；适 用于计算沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙等各 项体积指标。
试验仪器
浸水天平或电子秤、网篮、溢流水箱、试件悬 吊装置、秒表、毛巾、电风扇或烘箱。
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第四节 沥青混合料试验
压实沥青混合料密度试验(表干法) 沥青混合料马歇尔稳定度试验 沥青含量试验(离心分离法)
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压实沥青混合料密度试验(表干法)
教学目标
学习沥青混合料密度的试验方法；准确称量试 件在空气中和水中的质量；正确计算试件的空隙率、 矿料间隙等各项指标。
教学重点、难点
通过密度试验结果正确计算各项指标。
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沥青混合料马歇尔稳定度试验
用自动马歇尔试验仪测定
将压力传感器、位移传感器与计算机或 X - Y记
录仪正确连接。
对试件施加荷载，当试验荷载达到最大的瞬间，
计算机或 X – Y 记录仪自动记录传感器压力和试件
变形曲线并将数据自动存入计算机。
在记录仪自动记录的荷载－变形曲线上确定流
其中
试验报告
p p p
1c
2c
nc
p p p ca
1c 2c nc
1c
2c
nc
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本节小结
沥青混合料的密度是计算沥青混合料的理论最大密度、 空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等各项指标的基础数据。 所以，混合料的密度试验结果要准确。
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沥青混合料马歇尔稳定度试验
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沥青混合料马歇尔稳定度试验
用压力环和流值计测定
将流值计安装在导棒上，使导向套轻轻地压住
上压头，同时把流值计读数调零。调整压力环中百
分表并对零 。
对试件施加荷载，当试验荷载达到最大的瞬间，
取下流值计，同时读取压力环中百分表读数及流值
计的流值读数。
将压力环中百分表的读数换算为荷载值，或者
教学目标
学习沥青混合料马歇尔稳定度试验方法
教学重点、难点
正确确定沥青混合料的最佳沥青用量 准确测定沥青混合料试件的稳定度和流值
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沥青混合料马歇尔稳定度试验
试验目的
检验沥青混合料的配合比设计 检验沥青路面施工质量 适用于标准马歇尔圆柱体试件
试验仪器
沥青混合料马歇尔试验仪、恒温水槽、真空饱 水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺、棉纱、黄油 等。
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压实沥青混合料密度试验(表干法)
数据整理与计算
计算试件的吸水率
Sa
mf mf
ma mw
10% 0
计算试件的毛体积相对密度
f
ma mf mw
w
计算试件的毛体积密度
f
ma m f mw
计算试件的空隙率
VV1tf 10% 0
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压实沥青混合料密度试验(表干法)
值(FL)和稳定度(MS)。 从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载的时间，
不得超过30s 。
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沥青混合料马歇尔稳定度试验
用自动马歇尔试验仪测定
将计算机采集的数据绘制成压力和试件变形曲 线，以相应于荷载最大值时的变形作为流值(FL)， 以mm计，准确至0.1mm。最大荷载即为稳定度(MS)， 以 KN计，准确至0.01kN。
马歇尔试验结果的修正
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沥青混合料马歇尔稳定度试验
试验数据整理与计算
计算试件的马歇尔模数
T MS FL