城市道路日常养护监理制度探讨
城市道路精细化养护管理探讨
城市道路精细化养护管理探讨肖佃帮发布时间：2022-04-14T12:46:42.608Z 来源：《城市建设》2022年1月上作者：肖佃帮[导读] 城市道路绿化精细化管理是在分析道路绿化特点的基础上，针对存在的问题，对绿化工程建设过程中存在的问题进行详细分析。
肖佃帮 37252219831102****摘要：城市道路绿化精细化管理是在分析道路绿化特点的基础上，针对存在的问题，对绿化工程建设过程中存在的问题进行详细分析，明确问题产生的原因，提出相应的解决方案，并给出可靠的精细化管理和控制措施。
关键词：道路绿化；养护管理；精准化管控引言绿化城市的目的是使城市能够抵抗阳光，减少灰尘污染，减少噪音。
同时，它还可以优化城市整体环境质量，从而使小镇变得越来越美丽。
此外，它还可以直接在市民面前展示城镇的美丽。
高品质的环境不仅可以使小镇的街道看起来协调、整洁，还可以为小镇增添更多的活力，提高人们的生活质量。
1城市道路绿化特点和重要性目前，随着国内社会的进步，城镇建筑的数量越来越多。
由于城镇土地面积有限，有许多高层建筑。
这些高层建筑抵抗一定时间和强度的阳光，对城市绿化植物的生长造成严重干扰。
此外，城市绿地的土壤质地和植物种类以及城镇的实际温度和湿度将决定植物的生长。
现阶段，不论是在行车路上，还是行车路与人行路中间，又或是休闲广场等公共区域里面都实行绿化建设，其可以将集聚的人流以及城镇里面拥堵的车辆管控好，舒缓城镇交通紧张的情况，保证了百姓的出行能够变得愈来愈安全。
1.1城市道路绿化特点首先，绿地人为破坏事件时有发生，人为因素存在不确定性；其次，地面辐射热较高的水泥路和柏油路两侧，再伴随车辆所排放的热量，造成的空气干燥，必定影响道路绿化；现在城市中高楼林立，遮挡了部分的光照时间和强度，影响植物的生长；除此之外，城市道路绿地的土质，绿植种类，城市气温和湿度都会有影响。
在车行道上，人行道和车行道之间，广场以及停车场等地方进行道路绿化，能够实现控制人潮和车流、组织交通，起到改善确保行车速度和交通安全等作用。
一事一议道路养护制度范文(三篇)
一事一议道路养护制度范文尊敬的领导：我们针对道路养护制度问题，提出以下的议案：近年来，随着城市交通的日益繁忙和道路使用频率的增加，道路的损坏和破损问题也日益突出。
为了保障公众的出行安全和道路使用的顺畅，我们建议建立一套完善的道路养护制度，以确保道路的维护和维修工作能够得到及时有效的进行。
首先，我们建议在制定养护制度时，要充分考虑道路的使用情况和道路使用者的需求。
通过搜集道路使用者的意见和建议，了解道路使用者对道路状况和养护工作的评价，以便更好地制定养护计划和安排养护资源。
其次，我们建议建立一套科学合理的道路养护计划和工作流程。
在制定养护计划时，要根据道路的类型、长度和交通量等因素，科学地确定养护频次和养护内容，确保道路的持续维护和维修。
同时，要建立健全的养护工作流程，明确各个环节的责任和任务，提高养护工作的效率和质量。
再次，我们建议加强养护工作的监督和评估机制。
通过建立监督和评估机制，对养护工作进行定期检查和评估，发现问题及时进行整改，并对养护工作进行效果评估和质量评估，以便不断提高养护工作的水平和效果。
同时，要加强与相关部门和单位的协作，共同推动养护工作的完成。
最后，我们建议加大对道路养护工作的投入力度。
道路养护是一个长期而持续的工作，需要大量的人力、物力和财力支持。
因此，相关部门应加大对道路养护工作的投入力度，增加养护经费和养护人员的数量，提高养护设备和工具的质量和数量，以确保道路养护工作能够得到有效进行。
综上所述，我们建议在道路养护制度方面，要充分考虑道路使用者的需求，建立科学合理的养护计划和工作流程，加强养护工作的监督和评估机制，加大对道路养护工作的投入力度。
相信通过这些改进措施的实施，将能够有效提高道路的养护水平，保障公众出行的安全和顺畅。
谢谢！一事一议道路养护制度范文（二）道路养护制度范本一、立项和批准程序1. 道路养护项目提出并经相关部门审批。
2. 确定道路养护项目的实施范围、时间、资金预算和责任单位。
城市道路桥梁施工和养护管理探讨
城市道路桥梁施工和养护管理探讨城市道路桥梁是城市基础设施的重要组成部分，其施工和养护管理对保障道路交通的顺畅和市民的安全至关重要。
本文将从施工和养护两方面对城市道路桥梁进行探讨。
一、施工管理1.工程准备：道路桥梁施工前需要进行充分的工程准备，包括制定施工计划、调集施工人员和设备等。
施工计划应合理安排时间和资源，有效利用施工现场，避免对交通造成过多影响。
2.施工组织：在施工过程中，应根据具体工程情况进行合理的施工组织。
对于大型桥梁工程，需要确定好各个施工工序和施工部位的顺序，确保施工按步骤进行。
3.施工安全：道路桥梁施工过程中安全是首要考虑的因素。
施工单位应对施工人员进行安全教育培训，提供必要的安全防护措施，并加强对施工现场的管理，确保工地的安全。
二、养护管理1.定期巡检：城市道路桥梁的养护管理应定期进行巡检，及时发现桥梁存在的病害和缺陷。
通过巡检，可以及时采取措施修复，防止病害扩大，确保桥梁的稳定和可靠。
2.正常维护：定期维修和保养是保持桥梁良好状态的关键。
包括对桥面、桥墩、栏杆等部位的清理、涂漆、修补等工作，及时更换损坏的零部件，以延长桥梁的使用寿命。
3.灾害应急处理：在自然灾害或事故发生时，应及时进行应急处理。
在龙卷风等强风天气时，应对桥梁的结构进行检查，确保其安全；在地震等灾害发生时，应及时评估桥梁的损坏情况，采取措施进行抢修和加固。
4.加强管理：养护管理的关键在于加强桥梁的管理工作。
包括建立健全档案管理制度，做好桥梁的记录和资料整理；制定科学合理的养护计划，确保养护工作的有序推进；加强对施工单位的监督和管理，确保施工质量和进度。
城市道路桥梁的施工和养护管理对城市交通和市民的生活质量有着重要影响。
只有加强对施工和养护的管理，才能确保道路桥梁的安全可靠性和使用寿命，为城市的发展和市民的安全提供有力支撑。
希望本文对大家了解城市道路桥梁的施工和养护管理有所帮助。
探讨城市道路的管理与维护
探讨城市道路的管理与维护城市道路的管理与维护是城市建设中的重要环节，它关系到城市的交通安全、城市规划和城市形象。
本文将从城市道路管理与维护的现状、问题和解决方案三个方面进行探讨。
在城市化进程中，城市道路的建设和维护不断加强，但城市规模不断扩大，城市道路的管理与维护形式也在不断更新。
目前，城市道路管理与维护主要包括以下几个方面：（一）交通规划：交通规划是城市道路管理与维护的重要前置工作。
通过对城市规划、流量统计、道路建设等因素的研究，确定交通建设的目标和方案。
（二）道路路面维护：道路路面维护是城市道路管理与维护的重点内容之一。
对路面进行清洗、修补、覆盖沥青等维护措施，能够防止路面破损和水泥灰尘，确保道路的平整性和耐久性。
（三）公共设施管理：公共设施管理包括路灯、绿化、垃圾桶等设施的维护管理，保证道路公共设施的完好和清洁，为市民创造良好的行车和行人环境。
（四）交通标志标线的设置与维护：交通标志标线是城市道路管理与维护的重要内容，它们的设置和维护能够指导驾驶员、行人安全通行。
道路标志标线的选择、位置和尺寸要符合国家标准。
尽管城市道路管理与维护取得了一定的成果，但在实践中还存在一些问题：（一）管理不规范：城市道路管理与维护中，存在一些单位和人员违反规定行为，管理不够严格和细致，导致一些问题无法有效解决。
（二）投入不足：城市道路管理与维护的投入不足，导致一些道路无法及时得到维护和改善。
由于资金有限，有些管理和维护就受到限制。
（三）技术不过关：为了提高城市道路管理与维护的效率和质量，需要提高相关人员的专业技能和知识水平。
然而，缺乏相关的人才和培训机制，导致有时候技术无法满足需求。
为了解决城市道路管理与维护中存在的问题，需要从以下几个方面出发：（一）建立规范的管理机制：建立完善的规范的管理机制，制定科学合理的管理方法和制度，坚持严格管理，重视细节和细节的质量，提高管理水平和维护效率。
（二）增加投入：针对城市道路管理与维护资金不足的问题，可以从增加政府投入等渠道进行解决。
一事一议道路养护制度（三篇）
一事一议道路养护制度是指根据道路实际情况和养护需求，对各个具体养护项目进行单独制定的一种管理制度。
道路养护是指对道路进行维护和保护，确保道路的安全性、通行性和舒适度。
一事一议道路养护制度能够针对不同区域、不同道路类型和不同养护项目的需求，制定相应的养护计划和措施，以更好地提高道路的使用寿命和保障道路的质量。
此制度的核心思想是因地制宜，充分考虑各地道路的不同特点和实际情况，避免一刀切的统一规定，从而更加科学地确定养护项目和养护周期。
具体来说，一事一议道路养护制度主要包括以下几个方面：1. 充分调研：在制定养护计划之前，需要对道路进行充分的调研，了解道路的情况、使用情况、养护历史等相关信息，为后续的制定提供依据。
2. 分析评估：根据调研结果，对道路的现状进行评估，包括道路的结构状况、病害情况、交通流量等。
根据分析结果，制定养护目标和养护措施。
3. 制定养护计划：根据道路的实际情况，制定相应的养护计划。
养护计划应包括养护项目、养护周期、养护方法、养护资金预算等内容。
不同道路类型和不同地区的养护计划可以有所不同。
4. 实施养护措施：按照养护计划，实施相应的养护措施。
包括道路修复、路面铺设、护栏维修、标志标线更新等。
5. 监督检查：对养护工作进行监督和检查，确保养护工作的质量和效果。
定期检查养护项目的执行情况，并及时进行调整和改进。
综上所述，一事一议道路养护制度能够更加科学合理地制定养护计划，提高道路的使用寿命和质量。
通过充分考虑道路的特点和实际情况，实施针对性的养护措施，能够更好地满足人们对道路安全和通行的需求。
一事一议道路养护制度（二）标题：一事一议道路养护制度第一条：目的和原则本制度旨在规范道路养护管理工作，提高道路使用效率，确保道路的安全和畅通。
制定本制度的原则是公平、公正、公开、依法依规，实行一事一议的管理模式，根据道路的不同情况，采取相应的养护措施和管理规定。
第二条：适用范围本制度适用于全市各类道路的养护管理工作。
道路养护工程管控制度
道路养护工程管控制度为了保障道路安全和畅通，提高道路使用效率和延长道路使用寿命，道路养护工程是非常重要的环节。
管理控制制度对于道路养护工程来说尤为重要，只有完善的管理控制制度，才能确保道路养护工程的质量和效果。
下面将就道路养护工程的管理控制制度进行详细探讨。
一、养护工程前期准备1.确定养护工程的范围、目标和任务，明确养护工程的具体要求和施工期限。
2.编制养护工程计划，包括施工方案、工期安排、材料选购、设备准备等内容。
3.确定养护工程的预算和资金来源，确保充足的资金保障。
4.组建养护工程项目组，确定项目组成员及各自职责，确保项目顺利实施。
5.对施工现场进行勘察，了解地形地貌和交通情况，制定详细的施工方案。
6.准备相关的法律法规文件和管理制度，确保施工符合相关标准和规定。
二、养护工程施工管理1.施工前要进行充分的准备工作，包括材料和设备的准备，施工人员的培训和技术指导等。
2.制定详细的施工计划和工期安排，确保施工按时完成，并进行质量检查和验收。
3.对施工现场进行安全管理，加强现场作业人员的安全意识，做好施工现场的安全防护措施。
4.施工过程中要加强质量管理，确保施工质量符合标准要求，及时处理施工中出现的质量问题。
5.及时沟通和协调施工现场各方面工作，保持施工现场的良好秩序和团结合作。
6.对施工进度和质量进行监督检查，确保施工进展顺利并符合相关规定。
7.在施工结束后，进行验收和整理工程档案，保留相关资料和记录，为后续管理提供依据。
三、养护工程后期管理1.建立健全的道路养护档案管理制度，包括施工记录、合同文书、验收报告等内容。
2.对养护工程的质量和效果进行评估，及时整改和提高养护工程的质量水平。
3.定期检查和维护养护工程，保持道路的良好状态，延长道路的使用寿命。
4.加强道路养护工程的维护保养，及时修补和处理道路上出现的问题，确保道路安全和畅通。
5.与相关部门和单位密切配合，共同推进道路养护工程的管理和实施。
城市道路桥梁施工和养护管理探讨
城市道路桥梁施工和养护管理探讨城市道路桥梁的施工和养护管理是城市基础设施建设的重要环节，也是保障城市交通安全和顺畅的关键工作。
本文将从施工和养护管理两个方面来探讨城市道路桥梁的相关问题。
城市道路桥梁的施工管理是指在建设过程中对施工活动进行组织、监督和控制的一系列措施。
它涉及到施工设计、施工方案、施工人员和设备管理、施工质量控制以及安全管理等方面。
施工设计的科学性和合理性对保障工程质量起到至关重要的作用。
在施工前，必须对桥梁的设计方案进行评估和论证，包括地质勘探、测量和计算等工作，确保设计方案的科学性和合理性。
施工方案的编制和实施是保证工程进展和顺利施工的关键环节。
施工方案应包括详细的施工工序、施工方法、施工顺序、施工周期等内容，同时要督促施工方合理安排施工进度，并确保施工过程中的质量控制。
施工人员和设备的管理是施工管理的重要环节。
施工人员应具备相应的资质和经验，并接受必要的安全培训，确保施工人员的安全和质量要求。
施工设备的使用应符合相关标准和规范，保证施工过程的顺利进行。
施工管理中的安全管理是至关重要的。
施工现场存在许多潜在的安全风险，如高空作业、脚手架搭设、吊装等，必须采取相应的措施防范和控制。
安全管理包括施工现场的安全人员配置、施工现场的警示标识、日常安全检查等，以保障施工过程中人身安全和材料设备的安全。
城市道路桥梁的养护管理是在道路桥梁投入使用后，通过定期巡查、维护和修复等一系列活动以保持其功能和使用性能的一种管理方式。
它包括日常养护、定期养护和专项养护。
日常养护主要是指对道路桥梁进行日常巡查和维护，以发现并及时消除一些常见的故障和缺陷，保障道路桥梁的日常安全使用。
日常养护工作包括清理路面、路缘石和桥梁附属设施，检查桥梁的伸缩缝、防腐蚀涂层等，并及时修复和更换。
定期养护是指按照一定的周期对道路桥梁进行全面的检查和维护，以确保其使用寿命和功能性能。
定期养护主要包括对桥梁结构、铺装和防护设施的检查和维修，如检查桥梁的承载力、伸缩缝的功能是否正常，以及更换破损的栏杆、标志等。
市政道路养护管理制度
市政道路养护管理制度市政道路是城市中重要的基础设施，其良好的养护管理对于保障交通安全和城市形象至关重要。
市政道路养护管理制度是为了加强对市政道路的管理与维护所建立的一套规章制度，旨在确保道路的畅通和安全。
市政道路养护管理制度的首要目标是保障交通安全。
市政道路养护管理制度需要建立并完善各种检查、维修、管理机制，如定期巡查、维修和及时排除安全隐患等，以确保道路的通畅和安全。
巡查是保障道路安全养护的重要环节。
通过定期巡查，可以及时发现道路上的裂缝、坑洞、漏水等问题，及时采取措施进行修补，防止出现交通事故的发生。
其次，市政道路养护管理制度需要确保道路的良好运营和使用。
在养护管理制度中，应明确道路使用的权限和要求。
对于城市的主干道、次干道等重要道路，需要严格控制并限制非机动车和行人的通行。
此外，市政道路养护管理制度还需规定相应的车辆通行规则、停车限制等，以保障道路的畅通和高效。
养护管理制度还需要确保市政道路的周边环境整洁和美观。
市政道路是城市的门面，道路周边的环境整洁与美观直接关系到城市形象的好坏。
养护管理制度需要明确对路边的绿化、垃圾清理、废弃物处理等方面的要求，以确保道路周边环境的整洁和美观。
同时，市政道路养护管理制度还需要注重可持续发展。
在制定养护管理制度时，应考虑到道路的使用寿命、耐久性和资源利用效率等问题。
例如，在道路的设计和材料选择上，应考虑到环保和节能的因素，选择可再生、耐用的材料，以降低资源的浪费和对环境的影响。
市政道路养护管理制度需要建立一套科学的监督机制。
市政道路管理部门应加强对养护工作的监督和检查，确保养护工作的质量和效果。
同时，市政道路养护管理制度还需要建立和完善市民的投诉反馈机制，通过市民的意见和建议，不断改进和完善养护管理制度，提高管理水平和效能。
在市政道路养护管理制度的实施过程中，需要加强与社会各界的合作。
市政道路是公众利益的一部分，其养护工作需要各方的积极参与和支持。
市政道路管理部门应与居民、企业、学校等单位建立建设性的合作关系，共同参与道路养护工作，努力营造良好的城市环境。
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城市道路日常养护监理制度探讨刘长革李永胜乔晓军张会荣二〇一〇年十二月八日目录一、项目背景………………………………………………2-3二、实行日常养护监理制的必要性………………………3-6三、日常养护监理制开展情况……………………………6-9四、日常养护监理工作的特点…………………………9-10五、日常养护监理设置方案……………………………10-16六、需完善的工作……………………………………16-17城市道路日常养护监理制度探讨城市道路是城市交通系统的主要组成部分，是城市交通系统的基础，设施的完好状况及养护效率体现了养护管理水平和城市交通的服务水平。
养护监理制作为重要的质量保证体系，可以促进规范日常养护管理工作，为提高城市道路的养护管理水平提供基本的制度保障。
2010年年初，北京市交通委员会路政局将“市管城市道路日常养护监理制”列入折子工程，重点推进。
城市道路养护管理中心根据总体工作要求，年初将其列重点工作，开始在日常养护工作中试推行日常养护监理制。
通过试推行工作，以探索其可行性、适用性。
一、项目背景（一）管养基本情况1、设施数量：截至目前，我市市管城市道路共448条(其中，快速12条，主干路316条，次干路120条)，长度1185公里，面积3771万平方米；桥梁通道共1432座，252万平方米。
包括立交桥467座，跨河桥365座，天桥412座，通道186座，隧道2座。
2、养护管理项目划分：一类为日常养护，二类为中修，三类为抢修抢险。
一类项目又分为养护实体类项目和管理类项目，2010年该部分计划资金约6900万元。
3、养护管理组织机构：我市市管城市道路设施的养护管理单位是北京市城市道路养护管理中心，为北京市交通委员会路政局下设的正处级事业单位；养护单位两家企业，均为我市交通行业市级大型国有企业，分别为北京市市政路桥养护集团和北京市公联公路联络线有限责任公司。
（二）道路养护监理实施情况1、城市道路养护监理是养护管理体制转型改革时期形成的一个亮点。
2000年上海市松江区首先对道路养护工程实施养护监理制度；我市从2001年开始对道路大中修工程引入监理制，2003年，在郊区公路开始推行日常养护监理制度，在养护工程管理方面取得了一定的经验和效果。
2、按照城镇道路养护技术规范，道路养护工程分为：小修维护、中修、大修、改扩建四类。
目前市管城市道路的养护工程除小修维护部分试行监理制以外，其余全部实行了监理制，在工程质量管理、进度管理、费用管理等方面起到了较好的实际效果，提高了管理规范化水平。
为推进日常养护监理工作积累了一定的经验。
3、我市在2005年对二三环路养护进行招标的同时，采取招标的方式确定了日常养护监理，为探索开展日常养护监理制工作积累了经验，为下阶段监理制的开展实施奠定了基础。
二、实行日常养护监理制的必要性（一）城市道路日常养护管理特殊性的需要。
1、城市道路养护作业环境和作业方式的特殊性，使现场管理和成本控制管理难度大。
城市道路一般都处于交通闹市区，靠近商场店铺和居民生活区，养护工作质量和作业效率对社会影响较大。
所以，日常养护作业如何组织实施，以减少交通拥堵、降低噪音、兼顾环境保护，在确保养护质量的同时，给市民提供和谐舒适的道路出行环境，增加了养护作业和管理难度。
针对北京市交通特点，日常养护作业多在夜间进行，且允许作业的有效时间短（00：00-05：30），为确保工程质量和安全，需投入高成本、多台套的机械设备、安全维护设施和大量管理人员。
随之带来养护成本的增加和效率降低，养护成本组成复杂，文明施工要求高。
引入监理制，加强现场管理，能够有效的对日常养护作业进行现场管理和成本测算，提高养护资金使用效率和养护作业质量和文明施工水平，提高养护作业管理水平。
2、城市道路养护点多、面广，管理力量严重不足。
我市城市道路呈棋盘式布局，中心城区面积约1040平方公里，市管道路路网密度约1.1公里/平方公里，主要分布在五环路内及周遍地区，设施分布广，道路养护范围大，管理难度增加。
我们现实的管理队伍还很薄弱，城养中心养护科及设施科总共管理人员才10个人，而且还有地下穿越工程监督管理等诸多相关工作，管理力量相对不足。
实行监理制就可以有效补充日常养护管理力量，进一步加大管理力度。
3、城市道路养护管理要适应城市的发展和日益提高的市民对道路交通的需求。
随着人文北京、绿色北京、科技北京的建设和具有中国特色的世界城市建设，城市的发展对道路设施的需求和服务要求越来越多，服务标准也越来越高，服务内容和内涵也越来越丰富，因此，在建设“世界城市”的目标下，我们的管理工作也要不断细化，精细化，养护管理也要增加内涵。
我们建立养护监理制，依托社会监理力量，细化管理工作，就是要使之成为我们的眼睛和抓手，为实现养护精细化管理创造条件。
使养护管理工作形成养护业主决策-养护监理监管-养护企业实施的管理机制。
（二）具备的实施条件1、目前我市有多家（12家监理企业）有从事城市道路养护监理工作的经验。
这些单位均具有相应的监理资质，且人员相对固定，比较了解城市道路养护工程的特点。
2、工程监理制作为一种质量保证体系，在道路建设和养护工程管理中得到了全面应用，它对工程管理中各方责、权、利的明确，以及对提高投资效益、实现合理工期、满足质量要求等，均起到了巨大的保证和促进作用。
工程的监理制我们已经熟悉掌握和应用，为我们的养护监理制提供了经验。
养护监理制的推进，需要相关养护监理工作规范化文件的支持。
目前，我市在城市道路养护方面虽然还缺少相应的支持性文件，但是，城养中心结合近年来日常养护管理工作经验，在2009年制定并修改完善了《市管城市道路养护工程监理管理办法》，对监理工作提出了工作要求，明确工作内容和标准，以及奖惩制度，对推进监理规范化工作起到了较好的效果，为养护监理制的实施创造了条件。
（三）施行养护监理制是提高养护管理水平的必要手段1、实施“标准明确、绩效挂钩、按质论价、合格计量、奖优罚劣”为核心的养护监理制，形成“养护单位自检、监理监管并验收、管理单位监督检查”的质量保证制度和投资控制体系，从而达到提高投资效益、控制养护成本、确保养护质量、保证合理工期内完成相应养护工作量等目的。
2、通过养护监理制的推行，可以进一步加强对养护企业的考核，逐步形成养护企业间的竞争机制，推动养护市场化，为逐步建立“开放、竞争、有序”的养护市场创造条件，使“日常养护”更加向规范、有序的方向发展。
3、赋予养护监理必要的协调和管理职责，可以调整养护管理分工，使我们的管理人员从烦琐的日常事物中解放出来，有更多的时间考虑管理内容和内涵，达到提高管理水平和工作效率的目的。
三、日常养护监理制开展情况（一）准备工作情况1、养护维修数据分析根据历年对日常养护维修作业（单块维修面积400平米以下）的统计数据看，每年日常养护维修作业量约1.3万处，平均每天维修36处；维修总面积约12万平米，平均每天维修330平方米；平均每处维修面积约9平方米。
经过查阅有关维修记录，大部分日常维修单处面积均在50平米左右，约占总量的80%；维修面积50平米～200平米约占15%，维修面积200平米～400平米占约5%。
主要维修工作量集中在4月份～10月份之间，约占95%。
由此看出，日常养护维修作业具有地域分布广、分散、计划性较差、季节性明显等特点。
2、日常养护组织情况目前，为规范日常养护作业行为，使日常养护作业标准化，要求养护单位以作业班组为单位组建了标准化养护作业单元。
共设置20个标准化作业单元，其中市政处11个作业单元，公联公司9个作业单元。
根据养护设施分布情况，各作业单元分别负责固定区域内设施的日常养护维修工作，做到了人员、设备固定。
3、工作研讨城市道路养护管理中心在2010年3月份即组织召开日常养护监理工作研讨会，参会单位包括部分监理公司和相关养护企业。
初步明确了监理工作内容和基本工作要求。
监理单位根据工作任务情况，研提了投入人员和设备以及费用需求等。
通过研讨，形成了共识，为下一步实施创造了条件。
4、确定初步方案根据收到的反馈文件，经过研究，暂时对日常养护工程中的小修工程，即单块维修面积在50～400平方米、按周报送维修计划、经核实审批后予以集中修补的项目，试推行监理工作，在取得一定的经验后，再行全面推进实施的工作计划。
监理单位确定的原则是委托原中修工程监理单位，便于监理与养护单位顺利沟通，加强配合，更好的开展日常养护监理的现场核实和质量管理、数量确认等工作。
（二）小修工程监理开展情况在2010年4月初开始试推行一类小修维护工程监理工作，目前取得了良好的效果，监理人员通过现场巡视旁站，对工程质量控制、数量确认、进度控制等方面起到了很好的管理作用，为全面推进日常养护监理制积累了经验。
1、初步确定监理服务内容日常养护协议内《2010年城市道路桥梁及附属设施日常维护项目表》中所列道路保养小修工程，维修单块面积在50~400平方米。
监理单位在开展监理工作中，按照北京市城市道路养护管理中心的要求完成相关工作。
对监理范围内纳入维修计划的养护项目进行现场核实、质量控制、数量确认和工作协调等工作。
2、监理工作要求在工程质量监理中，监理人员根据当天的作业项目进行重点旁站，特别是路面坑槽、松散、沉陷、车辙等重点病害，监理人员严把质量关，对旁站监督过程中发现的问题及时提出并解决，在工程量计量中，随工程结束，及时计量，监理与养护单位共同签字确认。
同时监理人员负责对现场安全文明施工进行检查。
3、监理费用的确定根据小修工程监理工作情况，按照《建设工程监理与相关服务收费管理规定》标准确定监理费用。
以所监理的小修工程费用作为取费基数，考虑到工程特点和复杂性，在取费文件规定的幅度内费率上浮20%，调整后监理费率为3.96%。
全年完成小修工程总费用约1800万元，监理总费用71万元。
4、修改完善法管理办法根据小修监理开展情况，修改完善了《城市道路养护工程监理管理办法》，对日常养护监理单位在质量管理、进度管理、费用管理、资料管理等方面进行考核管理，考核结果与监理费用挂钩。
小修工程监理工作的推进，为日常养护管理工作增加了管理控制环节，细化了管理工作，通过监理人员对集中维修病害的事前调查，较好的控制了维修规模，同时，监理全程巡视旁站更好的达到了控制质量和及时确认数量的效果，有效提高了管理水平和工作效率。
通过监理制的引入，在质量管理、进度管理、计量支付、竣工结算管理等方面取得了一定的效果。
四、日常养护监理工作的特点1．监理人员素质要求高城市道路日常养护作业环境特殊，且日常养护作业多为零星修补，质量要求高、工作量小，但时间长，效率低，所以，具体参与监理工作的人员要具备较高的综合业务素质，能够做到及时到场监理，公正开展质量控制和计量等工作，较好的为业主提供现场管理控制工作。