物流园区定义一
物流园的名词解释
物流园的名词解释在当今社会，物流行业发展迅速，与之相关的物流园也逐渐成为热门话题。
物流园是一个涵盖仓储、物流运输和相关配套服务的综合性园区，旨在提高物流效率、降低物流成本，并提供协同合作的平台。
一、物流园的定义和功能物流园是一个用于物流企业进行仓储和配送活动的园区。
它通常由数个仓库、运输配送设施、信息系统和辅助服务机构组成。
物流园的主要功能包括：集中、整合和优化物流资源，提高物流效率；提供多样化的物流服务，满足企业和市场需求；降低物流成本，提高企业竞争力；促进跨行业、跨区域的物流合作，实现资源共享和风险分担。
二、物流园的特点和形式物流园具有一些独特的特点。
首先，物流园通常位于交通便利的地理位置，使得物流运输更加便捷和高效。
其次，园区内的仓储设施和配送中心是一体化的，可以实现仓储、分拣和配送的一体化操作，提高物流效率。
再次，物流园通常提供完善的信息系统和物流服务，如库存管理、订单处理和运输跟踪等，提供全程可视化的物流服务。
此外，物流园还可以提供一些辅助服务，如贸易服务、金融服务和法律咨询等，满足企业的多元化需求。
物流园的形式多种多样。
有的是由政府扶持兴建的大型综合园区，有的是由大型物流企业自建的专业物流园，还有的是由多家物流企业合作组成的合作物流园。
这些物流园根据不同的需求和目标，可以有不同的规模和特点。
三、物流园的发展现状和前景物流园作为一种新兴的物流模式，已经在各地得到了广泛的应用和发展。
目前，我国的物流园发展相对较快，已经形成了一批规模化、专业化和标准化的物流园区。
这些物流园区不仅提供了高效的物流服务，还带动了周边地区的经济发展和就业增长。
未来，物流园的发展前景仍然广阔。
随着电子商务的快速发展和市场的不断扩大，物流需求将继续增长。
物流园将进一步优化物流资源配置，提高物流效率，降低物流成本。
同时，物流园还将注重环境保护和可持续发展，推动绿色物流和低碳物流的发展。
四、物流园的挑战和对策物流园的发展也面临着一些挑战。
什么是物流园区
什么是物流园区国家计委综合运输研究所副所长汪鸣说：物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区。
汪鸣不仅对物流园区的内涵而且也对其外延作了界定：作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。
根据上述定义，汪鸣认为，现代物流园区主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。
中国交通运输协会常务副会长、北京中交协物流研究院院长王德荣说，物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
王德荣对物流园区的功能作了详尽的阐述，并概括为8个方面，即综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。
其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
物流园区的内涵和专家观点1、物流园区的内涵物流园区将众多物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，发挥整体优势，促进物流技术和服务水平的提高，共享相关设施，降低运营成本，提高规模效益。
其内涵可归纳为以下三点。
(1)物流园区是由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流企业构成的具有产业组织、经济运行等物流组织功能的规模化、功能化的区域。
这首先是一个空间概念，与工业园区、经济开发区、高新技术开发区等概念一样，具有产业一致性或相关性，拥有集中连片的物流用地空间。
物流园区认定标准
物流园区认定标准包括以下几点：
1.园区需满足《全国物流园区发展规划》明确的选址要求，具有
较好的区位及交通条件，符合国土空间规划（土地利用总体规划、城乡规划）、物流业发展规划、综合交通体系规划和产业发展规划等，避让生态保护红线，在安全、节能、环保等方面符合国家相关规定和标准。
2.园区需具有完善的基础设施和较强的货运物流服务能力，聚集
了一定数量的物流企业，运营效率较高，土地集约利用水平较高，对当地经济发展具有支撑保障作用。
3.园区运营管理机构具有一定公共服务属性和独立性，管理制度
健全，实际运营年限不低于1年，且期间没有发生违法违规行为和重大安全责任事故。
物流园区的定义及功能
物流园区的定义及功能-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII物流园区的内涵关于物流园区的内涵,目前国内尚无明确和统一的定义，即便是在《国家标准物流术语》中，也仅对物流中心、配送中心进行了界定。
从国内提出进行物流园区或物流基地建设的城市、企业的相关项目界定，往往会涉及物流运作、交通运输组织、信息组织、产业整合、资源整合和城市物流功能开发与调整等综合性方面。
因此，将物流园区定义为物流功能和企业服务较为集中的区域是目前较为常见的做法。
借鉴目前的工业园区、经济开发区、高新技术产业开发区等在综合发展上的内在含义;使用"物流园区"的概念，应赋予其在发展物流等方面的综合意义，而不是"物流基地"所显示的仅仅是物流运作的场所的含义。
物流园区的内涵进行界定：物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域;同时，也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。
作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施;作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产、经营活动。
物流园区的功能按照对物流园区所下的定义，现代物流园区主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。
(1)物流园区发挥功能的基础物流园区在功能上首先是物流的核心内涵所包括的物流服务组织与物流运作管理功能，即物流活动所必须具备的存储、运输、装卸、简单流通加工等功能，但与传统货物运输组织中心所不同的是组成园区的各个要素要具有高科技、高效率特征。
物流园区的物流功能构成要素：物流节点的功能分析，主要有区域运输组织中心、物流中心和配送中心三种类型。
物流园区概念和类型讲义
流体、载体、流向、流量、流程5个流动要素 信息、资金、机构、人员等生产要素 技术标准、运作规范、管理制度等机制要素
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1.1.3 物流园区、物流中心、配送中心的区别
物流园区——不同类型物流企业在空间上相对集中分布而形成 的物流产业集群的场所。辐射范围广（涵盖：城市范围、区域 范围），提供规模化、集约化的大规模物流服务和综合服务
物流中心——物流服务领域的专业化特点突出，相对于物流园 区的地理位置要并处理靠近城市。
国际上，物流行业协会组织主要有3个层次： ① 区域性物流行业联合会，如欧洲物流协会； ② 各国的物流行业组织，如意大利物流协会； ③ 地区性或专业性物流协会。
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物流协会的职能一般主要表现在以下几个方面： ① 引导促进 ② 咨询服务 ③ 教育培训 ④ 行业规范的制订 ⑤ 联络交流
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物流园区对区域经济的辐射和涓滴效应
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3. 国外物流园区的建设与运营模式
3.1 两种国外代表模式
物流园区的模式基本上有两种类型，即德国模式和日本 模式。
（1）德国模式 德国模式即“货运”(Freight Village) 的赢利模式，是中国政府较为推崇的园区发展模式。
德国一般采取联邦政府统筹规划，由州政府、市政府 扶持建设，公司化经营管理，入驻企业自主经营的发展 模式。其资金来源由各级政府直接出资为主，信用贷款 和企业投资为补充，由州政府提供建设所需要的土地及 公路、铁路通讯等交通设施，园区管理机构主要采取公 益组织管理和有限公司管理两种方式(后者为主)。
物流园区资料
物流园区资料一、物流园区的定义和作用物流园区，是指以物流为核心，集物流运输、仓储、配送、信息处理等一体化服务为主要功能的园区。
其目的是通过提供一站式的物流服务，降低物流成本、提高物流效率，促进物流产业的发展和经济的增长。
物流园区的作用主要有以下几点：1. 优化物流服务：物流园区通过整合资源和提供综合服务，优化物流供应链，提高物流效率，降低物流成本。
2. 聚集物流企业：物流园区的设立可以吸引各类物流企业入驻，形成集聚效应，促进物流产业的发展。
3. 推动经济增长：物流园区的发展可以带动相关产业的发展，推动地方经济的增长。
4. 促进区域协同发展：物流园区不仅为企业提供物流服务，也为区域发展提供了支撑，促进了区域协同发展。
二、物流园区的特点1. 区位优势：物流园区通常选择区位交通便利、接近重要交通节点的地区，以便更好地服务物流运输需求。
2. 综合服务：物流园区提供一站式的综合服务，包括货物集散、仓储、配送、信息处理等，为企业提供全方位的物流支持。
3. 配套设施完善：物流园区通常配备现代化的物流设施和设备，如智能仓库、物联网技术应用等，以提高物流效率和服务质量。
4. 产业聚集：物流园区通过吸引物流企业入驻，形成规模效应和集聚效应，形成独特的产业集群，促进物流产业的健康发展。
三、物流园区的发展趋势1. 智能化发展：随着物联网、大数据、人工智能等技术的发展，物流园区将逐渐实现智慧化管理和服务，提高物流效率和服务质量。
2. 绿色可持续发展：物流园区将加强环境保护和资源利用，推动绿色物流发展，以降低对环境的影响。
3. 跨境物流合作：随着全球化的深入推进，物流园区将积极参与跨境物流合作，促进国际贸易的便利化和互联互通。
4. 多元化服务：物流园区将提供更多元化的服务，如供应链金融、电商物流等，以适应不同行业和企业的需求。
四、案例分析：某物流园区的发展与成果以某物流园区为例，该物流园区位于城市周边，与高速公路和火车站相邻，具备良好的区位优势。
物流园区、物流中心和配送中心
物流园区、物流中心与配送中心一、物流园区（一）定义物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
在国内，第一个物流园区是深圳平湖物流基地，始建于1998年12月1日，第一次提出物流基地这个概念，叫做“建设物流事业基础的一个特定区域”，它的特征有三：一是综合集约性；二是独立专业性；三是公共公益性。
物流基地即从事专业物流产业、具有公共公益特性的相对集中的独立区域.(二)物流园区包括的要素结合国内外的物流园区情况，可得出物流园区的定义应当包括以下几个要素：1.土地规模.物流园区是大概念,而一般意义上的物流配送中心是小概念，这一点在国内外都是明确的.因此，要求物流园区有一定的规模。
因为规模大小将决定物流园区所能够承载的设施、功能与服务.2.物流设施。
物流园区必须具备比较完备的设施，这些设施包括基础设施（用于仓储运输服务的设施)、公共设施(用于工商、税务、海关、商检、银行、保险等服务的设施)以及相关设施(用于办公、住宿、饮食等服务的设施).3.进入企业及标准。
物流园区必须制订明确的进入企业标准，并以市场竞争的规则决定企业进出或去留。
那种没有标准或在标准问题上先松后紧的做法是不科学的。
4。
物流功能和服务。
物流服务包括基本服务和附加服务(或增值服务)，既包括对进入企业的服务也包括对终端客户的服务。
物流园区在规划与设计中不能只停留在功能上，必须定义所提供的的服务,依据“链"条（需求链、供应链、价值链、产业链、服务链等等）设计物流园区的服务（建议在物流园区规划与设计中引进业务模式）.5.运营主体。
物流需要集约化，土地开发需要集约化,城市需要经营，等等，如果物流园区没有一个明确的运营主体，那么，土地以及各种投资的回报就只能是纸上谈兵.避免表面上一个运营主体而实际上是各自为政或者只有管理主体而没有运营主体的局面。
物流园区建设与运营管理报告
物流园区建设与运营管理报告随着经济的快速发展和全球化进程的不断推进，物流行业在国民经济中的地位日益凸显。
物流园区作为物流产业的重要载体，其建设与运营管理对于提高物流效率、降低物流成本、促进区域经济发展具有重要意义。
本报告将对物流园区的建设与运营管理进行全面的分析和探讨。
一、物流园区的定义与功能物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
物流园区通常具有以下功能：1、运输组织功能：通过整合各种运输资源，实现多式联运，提高运输效率。
2、仓储功能：提供不同类型的仓库，满足货物的存储需求。
3、装卸搬运功能：配备先进的装卸搬运设备，提高货物装卸效率。
4、配送功能：对货物进行分拣、配货，实现高效配送。
5、流通加工功能：根据客户需求，对货物进行简单的加工处理。
6、信息服务功能：利用信息技术，为物流企业提供准确、及时的信息。
二、物流园区建设的规划与设计1、选址物流园区的选址需要综合考虑多方面因素，如交通便利性、土地成本、周边产业布局、市场需求等。
一般来说，应选择在交通枢纽附近，如高速公路出入口、铁路货运站、港口等，以便于货物的快速集散。
2、规模确定根据区域物流需求预测和未来发展趋势，合理确定物流园区的规模。
规模过大可能导致资源浪费，规模过小则无法满足市场需求。
3、功能分区根据物流园区的功能需求，合理划分不同的功能区域，如仓储区、配送区、加工区、办公区等，实现功能的优化布局。
4、设施规划包括道路、停车场、仓库、装卸平台、信息化设施等的规划设计。
设施的规划应满足物流作业的高效性和便利性要求。
三、物流园区建设的实施与管理1、项目建设管理建立科学的项目管理机制，确保工程质量、进度和成本控制。
加强与施工单位、监理单位的沟通协调，及时解决建设过程中出现的问题。
2、资金筹措物流园区建设需要大量的资金投入，可通过政府投资、企业自筹、银行贷款、社会资本引入等多种方式筹措资金。
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物流园区定义一：是对物流组织管理节点进行相对集中与的、具有经济开发性质的城市物流功能；同时，也是依托相关服务设施降低、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区.其外延方面：作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域所需要的企业生产和经营活动。
根据上述定义，现代物流主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托的经济开发功能。
物流园区定义二：指在集中的地区，在几种方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
物流园区的定义归纳为物流园区（distribution park）,是指符合相关条件的（进入企业及标准或规则)一家或多家企业或单位（运营主体和投资主体）采用相关设施设备（物流设施）管理和从事具有特定功能（物流功能和服务）在一定区域空间上（土地规模）集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。
物流园区功能现代物流园区从大的方面讲，主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。
作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。
物流园区的内部功能可概括为8个方面，即综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。
其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
物流园区类型货运服务型货运枢纽型物流园区应符合以下要求：依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式衔接；提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接；主要服务于国际性或区域性及转换。
注1：空港物流园区依托机场，以空运、快运为主，衔接航空与公路转运；注2：海港物流园区依托港口，衔接海运与内河、铁路、公路转运；注3：物流园区依托公路或铁路枢纽，以公路为主，衔接公铁转运。
生产服务型生产服务型物流园区应符合以下要求：依托经济开发区、高新技术园区等制造产业园区而规划；提供制造型企业服务；主要服务于生产制造业供应与产品销售。
商贸服务型商贸服务型物流园区应符合以下要求：依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划，为商贸市场服务；提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务；主要服务于商贸流通业商品集散。
综合服务型综合服务型物流园区应符合以下要求：依托、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划；位于城市交通运输主要节点，提供综合物流功能服务；主要服务于城市配送与区域运输。
物流中心选址的影响因素分析1：资源分布情况一切产品都离不开对自然资源的利用。
资源所在地产品的产地与市场的距离是远还是近、产品原料在生产加工与配送销售过程中是增重还是减轻等，都会影响到物流设施的选址。
只有那些既不增重又不减轻的原料，才可以随意确定其生产和加工的地点而不影响其运输费用。
但是还得考虑其他多种因素，比如水源就是一个重要问题。
在某些产品的生产与加工过程中．水不但是其必要的组成部分，而且起着冷却与清洁的作用，甚至水源的富缺还影响着火灾保险费率的高低。
2：人口因素人口数量的增减不只是标志着市场规模的变化．而且预示着劳动力潜能的大小。
地区规划部对本地区人口变化情况有全面的了解．甚至搬场公司也能提供人口流动的情况。
当然人口普查机构掌握的资料最为完整．它们一般每隔1O年左右进行一次人口普查。
人口构成的特点一方面关系着消费需求的倾向和购买力大小，另一方面又影响到劳动力的来源和工作上的协作关系。
比如．多民族地区物流机构的人员，一般是不愿意转移到单一民族地区去工作的。
地区劳动力富缺程度、工资水平高低、职业技能强弱以及工会组织状况，都是物流设施选址时应予考虑的。
因为这些情况与招工的难易、工薪开支的大小、技术培训的规模等有很大关系。
因此，在其他因素相似的条件下，劳动力资源情况如何，也就成为物流设施选址时必须慎重考虑的问题了。
3：地区税收及政策因素物流设施的建设特别是配送中心与仓库的建设，能为当地政府开辟税源．所以是受到欢迎的。
但是有的地区税种过多、税赋过重，特别是存货税过重更是一个大问题。
有的地区为了吸引物流企业落户，提供了许多优惠条件．诸如建筑材料与物流设备免征进口税等等，但是开业几年以后的税赋是很重的。
因此，必须有长远的考虑，而且还要了解能够从政府部门得到什么样的服务。
有的地区对于那些能够提供就业机会的物流企业甚至还给以补助，比如提供免税仓库和办公用房等。
但是它一般要求至少能提供多少个就业机会．甚至还要求安排一定数量的管理人员。
4：运输费用及竞争物流运输费用包括自货源地运至物流设施所在地以及尔后运至市场的费用；除支付给承运人的费用外．还包括在运输中为货物支付的其他费用。
为了减少运费支出．力求不同运输方式之间的相互竞争。
5：靠近用户对于消费品物流来说，最重要的是找到具有强大购买力的人群，并就近建立配进系统。
同样，工业品物流配送系统也应贴近主要的用户．并力求楔入其生产流通过程。
比如锡罐生产纳入食品、饮料生产流水线是有很大好处的。
6：关注商品流的动向正如市场营销必须注意人口变化的动向一样，工业品生产、加工设施的配置也同原料、半成品的变化动向有着密切的关系。
从“生产多少”和“运往何处”这两个方面，人们就不难为物流设施找到合适的地点。
7：自然环境因素其中气象条件、地质条件、水文条件、地形条件等非重要。
商品在运输、储存等流通过程中，要与空气接触，有时受日光的直接照射。
由于空气的成分，特别是其中的氧、水蒸气、有害气体、细菌等的作用，温度、湿度、压力及日光照射的影响，商品会发生霉腐、虫蛀、锈蚀、老化、溶化、干裂、褪色、挥发、燃烧和爆炸等物理、化学、生理生化变化，使商品的质量下降，甚至报废。
因此研究这些外界因素与商品质量变化的关系，对于物流选址有重要的意义。
8：选址要根据物流中心的规模设计根据市场总容量、发展趋势以及竞争对手的状况，决定物流中心的规模。
规模设定应注意两方面的问题：第一是要充分了解社会经济发展的大趋势，地区、全国乃至世界经济发展的预测，预测范围包含中、长期内容。
第二是要充分了解竞争对手的状况，如：生产能力、市场占有份额、经营特点、发展规划等。
因为市场总容量是相对固定的，不能正确地分析竞争形势就不能正确地估计出自身能占有的市场份额。
如果预测发生大的偏差，将导致设计规模过大或过小。
估计偏低，将失去市场机遇或不能产生规模效益；估计偏高，将造成多余投资，从而使企业效率低下，运营困难。
物流园区建设的原因种类1 对各类物流资源的有效整合作用。
物流园区建立后,有利于物流业的集聚,发挥整体集聚效应,吸引物流相关企业及政府的相关部门进驻园区或在园区设立分支机构,从而把运输、配送、仓储、信息、政务等所有物流资源适当地融合在一起,形成较为完善的物流系统。
通过系统内部优化,物流园区能更完整地发挥出物流行业的整体优势,使各类资源优势互补,各取所长,导致流通速度加快,流通效率提高,物流成本降低。
通过建设物流园区,有利于物流业健康有序发展,也便于政府及相关部门实施规范而有效的管理。
2 对城市经济快速发展的带动作用。
城市大商业、大市场、大流通,呼唤物流业的大发展。
城市新型商业业态,如货柜式商场、购物中心、连锁经营超市、专卖店等的兴起,需要物流配送、支撑;蓬勃发展的电子商务,需要突破物流瓶颈;城市外向型经济的发展,需要发展现代物流;不断增长的外商投资对高质量的第三方物流需求也日趋旺盛。
因此,城市构建物流园区以及高效的物流体系,将大大改善城市的投资环境。
现代化物流设备、技术和管理水平的应用,既能降低企业物流成本,提高企业竞争力,也可优化社会资源配置,降低社会总成本,提高城市经济竞争力。
此外,由于现代物流包含交通运输、仓储、加工、配送、包装、分拣、装卸搬运和信息处理等功能活动,强调向供应链上的企业提供全过程的服务,因而现代物流本身就是城市经济新的增长点。
3商品周转中心的作用。
随着市场经营规模的扩大,生产和消费之间不仅距离越来越远,而且流通渠道越来越复杂,特别是个性化营销服务的广泛开展,更使商品输送呈现出多频率、小批量的趋势。
这样,从整个运输过程来看,商品输送就必然分化为大量商品统一输送的干线运输和分散的零售终端配送。
在干线运输中,如果由单个企业直接承担小规模货物运输,不仅因为平均运送货物量少造成经济成本增加,而且由于运行次数频繁,容易造成过度使用道路、迂回运输交通堵塞、环境污染等现象,增加了社会成本。
相反,如果在干线运输的源头或厂商集散地建立物流园区,在园区内统一集中各企业的货物,并加以合理组合,再实施干线运输,既可以发挥物流规模效益使经济成本得以降低,又可以有效地抑制社会成本的上升。
干线运输商品先在消费地附近的物流园区统一进行管理,再安排相应的小型货车进行配送,大大提高了物流的效率。
4 商品分拣中心的作用。
随着流通体系的不断发展和市场营销渠道的不断细分,市场需求的多样化、差异化倾向越来越明显,由此产生多样化和差异化的货物流。
在这种状况下,商品的分拣职能显得日益重要,它对保证货物的顺利流动以及建立合理的流通网络具有积极意义。
而物流园区正是发挥这种商品分拣职能的场所。
人们将不同工厂生产的商品调运到物流园区,再通过园区向各类批发商和零售商发货,大大节约了商品分拣作业的工作量,保证了商品发运、调运的及时性和正确性。
连锁企业利用物流园区的分拣职能,将从各批发商或制造商处进来的商品进行分拣,再发运到各店铺,一方面节约了各店铺单独进货所产生的经营费用;另一方面能够对各店铺进行统一管理和业务计划安排,有利于实施企业整体的经营发展战略。
物流园区除了对企业的经济利益产生影响外,宏观上也符合社会的利益。
因为商品到各物流园区的输送是以整箱为单位开展的,具体商品的拣选、分销在物流园区内进行,所以,物流园区既实现了商品配送的集约化,又有效地防止交错运输等不合理运输方式的发生。
5 商品保管中心的作用。
在现代经济社会中,由于时间、空间和其他因素的影响,商品的生产和消费之间,往往会出现暂时的分离。
为了发挥时空的调节功能和价格的调整功能,物流园区需要具备保管职能,例如,某些季节性产品需要在物流园区长期保管后再向用户发货。