某厂汽轮机盘车阶段盘车装置自动脱开原因分析
哈汽600MW汽轮机盘车装置自动投入问题的分析及解决
哈汽600MW机组汽机盘车装置自动投入问题分析及处理白音华金山发电有限公司王远建摘要：介绍了汽轮机盘车装置的结构、原理，以及盘车打齿原因的分析及对此故障的对策。
关键词：汽轮机；盘车装置；启动；对策白音华金山电厂空冷机组汽机为哈汽QFSN-600-2YHG型，其盘车装置为哈尔滨汽轮机厂配套，其控制系统为哈汽自控分厂配套。
目前其盘车装置自动功能一直未投入使用，经与东北电科院调试方面及本厂发电运行部了解其原因为：1、本盘车装置啮合机构为气动执行机构啮合速度较快冲击较大；2、此套装置传动齿轮间啮合方式不合适，启动电机时冲击较大；这两方面原因都会造成盘车装置啮合齿轮的损伤（打齿）。
下面结构工作其构造原理对此问题进行分析并根据个人经验提出处理方面的建议。
一、本盘车装置结构、作用及工作原理盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成。
（见附图）盘车装置的壳体由钢板焊接而成，一块水平钢板除了起在低压缸下半安装作用之外，其上还支持电动机、链条壳体、电动机支架、气动啮合缸、操纵杆、护罩等，其下竖直焊接了三块板，它们用来支撑蜗轮蜗杆、齿轮等各种传动零部件。
蜗杆蜗轮副采用SG71型可展曲面二次包络弧面，传动比16。
电动机轴上的链轮通过链条把力矩传给蜗杆轴上的链轮。
链条使用圆销式齿形链，型号为C190-78N×135型，链宽78毫米，内导式。
链轮的减速比为1.4。
减速齿轮都采用渐开线圆柱短齿齿轮，模数用8和12两种。
盘车装置的电动机（件73.178.26Z）选用YB225S―6型三相异步电动机，功率30KW，980r/min，该电动机为双伸结构，第二轴伸经工厂补充加工铣成对边宽27毫米的六方，用于手动盘车用。
为了保护人身安全，电动机壳体上第二轴伸端安装了一个电动机开关用来控制电动机的启动。
当打开第二轴伸的盖时，行程开关将会切断电源，电动机不会转动。
气动啮合装置中气动啮合缸是主要的气动部件，它的活塞直径为40毫米，行程为127毫米。
主盘车脱开不到位原因分析及处理措施
主盘车脱开不到位原因分析及处理措施作者：刘高李斯亮骆真荣来源：《科学与财富》2016年第27期摘要：主盘车装置主要用于机组启动前及停机后带动轴系旋转的驱动装置。
主盘车的主要作用是：检查动静摩擦；避免因阀门漏气、汽封送气及汽缸自然冷却等因素造成的温差使转子弯曲；较长时间连续盘车可以消除转子非永久性弯曲。
本文描述主盘车主盘车脱开不到位的故障现象，指出排气不畅这一原因；并提供在解决排气不畅中，主盘车重要参数的调整方向，同时，在参数调整无法满足实际运行要求时，提供最终设备改进方案。
关键词：主盘车；脱开；排气0 引言主盘车装置用于启动和停机时驱动汽机发电机组轴系。
主盘车装置是以电动机为动力，经过液力挠性联轴器和蜗杆减速器传递扭矩到离合器的小齿轮，小齿轮与汽轮发电机组轴系前端主盘车大齿轮啮合，进入盘车状态。
该小齿轮沿轴向移动与汽轮发电机组转子大齿轮啮合或脱开，使主盘车装置投入或脱离盘车。
当转子转速超过小齿轮转速时或在主控室选择停运盘车后，盘车装置会自动脱开。
主盘车脱开不到位将直接影响到盘车的投用以及在汽轮发电机组在升速过程中，潜在的主盘车相位齿轮与汽轮发电机组转子大齿轮打齿风险。
1 故障现象描述1.1 设备功能描述主盘车为电液操纵低速自动盘车装置，轴向切入，对机组冲击小，具备液压驱动投入和自动甩开功能，能满足机组启停自动化要求。
该装置由减速离合器、电机、液压联轴器组成[1]。
减速离合器的润滑油及动力油都来自机组润滑油系统，装在前箱内。
盘车电机在前箱左侧（从机头看），通过电机支座固定在前箱底板上减速离合器与电机之间通过液压联轴器相连[2]。
离合器上有两个油接口，连接润滑油及动力油电磁阀。
减速离合器是主盘车装置的主体，也是体现主盘车装置基本功能最核心的部件。
减速离合器小齿轮内带螺旋滑道，在主盘车电机停转，且不提供动力油时，可以手动转动小齿轮。
小齿轮在外径带螺旋滑道的盘车轴上轴向移动。
小齿轮在正常工作时，需要动力油提供支持。
盘车自动脱开状态问题
7#机组启动盘车脱扣过程分析一、手动方式汽轮机启动后，当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时，盘车就能自动脱扣。
拉杆系统将盘车手柄从啮合位置退出，这时需要运行人员将盘车手柄推向脱开位置，盘车手柄位置的脱开行程开关33TGD处于啮合状态，控制屏停止为盘车电机供电，盘车电机停止转动。
当汽机转速大于200rpm 时，喷油电磁阀失电，盘车装置的齿轮润滑停止供油。
二、自动方式将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“自动”位置，此时盘车控制屏处于自动控制方式下。
汽机停机后转子开始惰走，当转速降到200rpm 时，控制屏为喷油电磁阀20TGO供电，允许润滑油进入盘车装置对齿轮润滑。
当盘车控制PLC 检测到TSI 发出的汽轮机零转速信号后，三通常闭电磁阀20TGE 和常开电磁阀20TGV线圈带电，而三通常闭电磁阀20TGD 不带电，压缩空气通过电磁阀20TGE进入双向动作的气动执行机构“啮合”腔室，该机构连接盘车装置啮合和脱开操纵杆，压缩空气推动腔室中的活塞带动拉杆系统将盘车手柄从非工作位置推向工作位置，使主动齿轮与汽轮机大齿轮啮合，当盘车手柄位置的行程开关33TGE处于啮合状态时，同时润滑油压正常，各轴颈均已顶起，此时控制屏将自动启动盘车电机。
当汽机处于盘车状态时，零转速信号消失，三通常闭电磁阀20TGE和常开电磁阀20TGV 线圈延时带电10秒钟后断电，20TGE禁止压缩空气进入啮合腔室，同时将啮合腔室的空气排放大气。
汽轮机启动后，当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时，在离心力的作用下盘车就能自动脱扣。
拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置，盘车手柄位置的行程开关33TGE处于非啮合状态，控制屏停止为盘车电机供电，盘车电机停止转动。
当盘车手柄处于中间位置时，而压力开关63TGI由于啮合腔室中没有压缩空气进入处于闭合状态（小于0.138Mpa），因而三通常闭电磁阀20TGD 带电，压缩空气通过20TGD进入“脱开”腔室，推动活塞带动拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置，当盘车手柄到达脱开位置时，盘车手柄位置行程开关33TGD 动作，20TGD断电，截断压缩空气进入脱开腔室。
汽机盘车装置工作原理及故障分析
汽机盘车装置工作原理及故障分析摘要：盘车是汽轮机组非常重要的一个装置，它用于汽轮机启动和停止时汽机转子低速盘动，检查和消除转子弯曲。
本文介绍了盘车装置的工作原理，对盘车运行过程中出现的一些故障进行了分析及处理。
关键词：盘车；手动；自动；跳闸；故障分析；处理一、前言盘车装置是汽轮发电机组正常启动和停机的重要设备，盘车装置由减速机、箱体、齿轮传动系统、液压装置、电气控制等部分组成。
具有能耗低、运行平稳、操作简便省力、安全可靠、可实现远距离控制等优点。
特别在自动过程中齿轮啮合具有瞬动功能，避免顶齿时强行启动引起的振动。
其主要作用有：1.启动前盘车，减小转子热偏差防止产生热弯曲。
启动过程中，为了在凝汽器内建立一定的真空，需要向轴封供汽，轴封供汽会使轴瓦处转子受热，盘车可以带动转子低速旋转以便使转子均匀加热。
还可以用来检查汽轮机是否具备启动条件,盘车装置投运正常后，可通过听针倾听汽机各轴封处及汽缸内部有无异常声响判断动静部分是否存在摩擦。
通过偏心检查可以判断主轴弯曲度，如果不具备启动条件禁止冲转。
2.停机后盘车，使转子均匀冷却,减小转子热变形和重力变形。
汽轮机停机后，汽缸和转子等部件由热态逐渐冷却，其下部冷却快，上部冷却慢，转子因上下温差而产生弯曲，弯曲程度会随着停机后的时间而增加。
因此，停机后投入盘车装置,盘车可搅和汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。
我公司汽轮机组采用的是常州思源电力设备有限公司生产的138B.118Z型低速自动机械盘车，主要参数为:电机功率:7.5kW；电机转速:1440rpm；轴系盘转转速: 4rpm;进油压力:0.08～0.12MPa:油缸推力:700N。
二、盘车工作原理1、传动系统：摆动齿轮副在曲柄连杆机构的推动下实现与大齿轮切向啮合，减速机与电动机直接联接，其输出扭矩通过齿轮副和摆动齿轮副盘动汽轮机大齿轮及其轴系转动。
减速机的安装型式为立式和卧式两种，我厂选用卧式结构。
盘车自动脱开状态问题
7#机组启动盘车脱扣过程分析一、手动方式汽轮机启动后，当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时，盘车就能自动脱扣。
拉杆系统将盘车手柄从啮合位置退出，这时需要运行人员将盘车手柄推向脱开位置，盘车手柄位置的脱开行程开关33TGD处于啮合状态，控制屏停止为盘车电机供电，盘车电机停止转动。
当汽机转速大于200rpm 时，喷油电磁阀失电，盘车装置的齿轮润滑停止供油。
二、自动方式将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“自动”位置，此时盘车控制屏处于自动控制方式下。
汽机停机后转子开始惰走，当转速降到200rpm 时，控制屏为喷油电磁阀20TGO供电，允许润滑油进入盘车装置对齿轮润滑。
当盘车控制PLC 检测到TSI 发出的汽轮机零转速信号后，三通常闭电磁阀20TGE 和常开电磁阀20TGV线圈带电，而三通常闭电磁阀20TGD 不带电，压缩空气通过电磁阀20TGE进入双向动作的气动执行机构“啮合”腔室，该机构连接盘车装置啮合和脱开操纵杆，压缩空气推动腔室中的活塞带动拉杆系统将盘车手柄从非工作位置推向工作位置，使主动齿轮与汽轮机大齿轮啮合，当盘车手柄位置的行程开关33TGE处于啮合状态时，同时润滑油压正常，各轴颈均已顶起，此时控制屏将自动启动盘车电机。
当汽机处于盘车状态时，零转速信号消失，三通常闭电磁阀20TGE和常开电磁阀20TGV 线圈延时带电10秒钟后断电，20TGE禁止压缩空气进入啮合腔室，同时将啮合腔室的空气排放大气。
汽轮机启动后，当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时，在离心力的作用下盘车就能自动脱扣。
拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置，盘车手柄位置的行程开关33TGE处于非啮合状态，控制屏停止为盘车电机供电，盘车电机停止转动。
当盘车手柄处于中间位置时，而压力开关63TGI由于啮合腔室中没有压缩空气进入处于闭合状态（小于0.138Mpa），因而三通常闭电磁阀20TGD 带电，压缩空气通过20TGD进入“脱开”腔室，推动活塞带动拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置，当盘车手柄到达脱开位置时，盘车手柄位置行程开关33TGD 动作，20TGD断电，截断压缩空气进入脱开腔室。
汽轮机盘车装置的应用与分析
汽轮机盘车装置的应用与分析汽轮机盘车装置是汽轮机的必要标配设备之一，在汽轮机冲转前及停机后投入运行，以保证汽轮机转子均匀受热及冷却，对汽轮机的安全可持续运作和停机后的下次开机起着举足轻重的作用。
文章主要對盘车装置作简要阐述和分析，并对盘车装置的安装提出一种可行建议。
标签：盘车装置；转子；啮合；汽轮机汽轮机冲转前必须对汽缸进行暖机操作，高温蒸汽进入汽缸内，由于蒸汽向上运动的特性使得蒸汽在汽缸內分布不均；同样，汽轮机停机后，高温蒸汽在汽缸内不能立即排出。
这两种情况都会使上缸的温度比下缸高得多，上下缸冷却速度存在较大差异。
由于汽轮机转子是一长度较大的部件，受温度的影响强烈，在高温蒸汽作用下容易受热不均或冷却不均而产生热弯曲变形。
因而在冲转前和停机后，都必须投入盘车装置，使转子以一定的速度连续转动。
汽缸内高温蒸汽得到搅拌均匀后，汽缸及转子整体受热会相对趋于平均，因此就消除或减弱了汽缸上下温差，避免转子产生过大的热弯曲。
长时间的连续盘车，还起着以下作用：（1）减少启动时蒸汽对转子叶片的冲击；（2）通过对盘车是否产生异响的情况可判断并检查汽轮机动静部件间是否配合到位，安装是否合格；（3）由于盘车时一定要启动油泵，汽轮机停机盘车时还能通过润滑油对轴承冷却；所以说，盘车是汽轮机启动与停机必不可少的一个过程，盘车装置的可靠运行具有重大意义。
1 盘车装置的类型根据盘车时的速度，盘车装置可分为低速盘车和高速盘车，一般低速盘车时的速度为3～5r/min，高速盘车速度为40～70r/min。
高速盘车的转速高，是为了能使机组快速启动，因为盘车转速高可使冲动转子时的力矩减少，意味着通入的蒸汽量可以相对减少，但是如此高转速对轴承润滑也是一种挑战，此时要求的润滑油压也相应会提高，一般设计时都会带有顶轴油泵，在大机组上会使用得比较多；而由于低速盘车的速度低，对轴承润滑油压要求相对低，所以一般都不需要设计顶轴油泵，对于中小机组采用低速盘车比较适合。
汽轮机盘车装置甩开转子自转现象浅析
设备管理与改造♦Shebeiguanli yu Gaizao汽轮机盘车装置甩开 现象浅析黄合敏1韩振兴2高飞1(1.云南四方云电投能源有限公司，云南曲靖655400;2.云南省电力投资有限公司，云南昆明650021)摘要:针对某600 MW超临界 轮机在盘 中，盘车装置自动甩开后汽轮机转子自转故障现象，分析了盘车装置自动甩开和汽轮机 的原因及发生的机理，并提出了解决办法。
关键词：汽轮机;盘 置；自动甩开&0引言某600 M W超临界 轮机在新机投产前锅炉冲管投入盘 置，盘 行 中自动甩开，汽轮机-持。
对该汽轮机 盘 动甩开并 故障，最终确 因为顶轴油压过高，经对各轴瓦顶轴油供油压力进行调整后该 得 决。
1设备状况该汽轮机为东方汽轮机有限公司生产的N600-24. 2/566/ 566型超临界、一次中 、单轴、三缸 、双背压、凝汽式汽轮机，配套发电机为东方电机股份有限公司 的QFSN-600-2-22D型发电机，转子旋转方向（从汽机向发电机方向看）为 旋转。
汽轮发电机组轴系中，#1、#2支持轴用可倾瓦轴承，#3、#4、# 5、6、7、# 8、# 9支持轴承采用椭圆轴承，#3〜#8轴承底部设置有顶轴油装置;汽轮机盘 置为PC-7.5/4.29型电液操纵摆动齿轮 啮入 动低速盘车，安装在发电机和汽轮机低压B缸 的# 6轴承座上，由380 V交流电机和一轮，齿轮是由电机 链条的传动来驱动的，齿轮箱中的摆轮能与B低压缸 发电机端的联轴器上的齿轮盘啮合，盘 为1. 5 r/mm。
汽轮机组轴 盘 置布置 1所示。
2盘车甩开前机组运行状况为确保新机投厂前锅炉冲管工作的安全顺利进行，锅炉吹 管 轮机盘 投入并 行，另汽机侧需 投入的系统 还包括凝结水系统、电动给水泵和汽动给水泵各1台、主机润滑油系统、顶轴油系统、真空系统、轴 统等。
3盘车甩开转子自转过程主机盘车装置投入正常运行已数十小时，运行主值监盘过 程中发现DCS上 盘 行 失，运行人员立即赶至就地进行 ，发现盘车电流为0,盘车电机处于 ，盘车装置啮 柄处于分离位，汽机 继 动，机头12〜18 r/mm。
某东汽机型核电汽轮机主盘车故障原因分析及处理
某东汽机型核电汽轮机主盘车故障原因分析及处理摘要：本文详细介绍了某东汽机型核电汽轮机主盘车装置的结构原理和运行逻辑，重点对调试阶段出现的主盘车停运后，其啮合齿轮无法正常退回到非啮合位置这一典型故障进行了原因分析及处理，并推动设备厂家进行了主盘车装置改造升级，彻底解决问题，为同类型主盘车装置的调试运维提供了参考和借鉴。
关键词；核电；主盘车；啮合齿轮；故障；改造0引言汽轮机盘车装置是汽轮发电机组启动前及停机后带动轴系旋转的驱动装置，其主要作用是在机组冲转前和停机后连续盘车，确保转子受热均匀，避免转子发生弯曲、变形。
盘车可以减少机组启动时蒸汽冲转启动力矩，还可以用来检查机组是否存在动静摩擦。
[1]某中国改进型三环路压水堆（CPR1000）核电厂汽轮机采用的是由东方汽轮机有限公司引进法国ALSTOM技术生产的半转速汽轮机，其主盘车系统采用的是英国SSS公司生产的电液操纵低速自动盘车装置，盘车转速为8r/min。
在调试阶段，该主盘车系统出现停运后无法正常退回到非啮合位置的问题，存在设备碰磨和损坏风险，影响机组启动和安全。
本文通过对这一典型故障进行原因分析和处理，并推动供货厂家进行了最终的设备结构改造，确保了主盘车系统的安全稳定运行。
1主盘车装置的结构原理和运行逻辑1.1结构原理主盘车的基本结构原理为通过一个带有液力耦合器的电机产生驱动力来驱动涡轮蜗杆，利用油压和斜齿的转速差来形成推力，使得盘车齿轮可以在斜齿上进行轴向的啮合和退出，完成轴向运动。
当需要投入主盘车时，盘车齿轮被推到汽轮机大轴齿轮处啮合，通过电机转动来带动大轴转动。
当电机停转时，由于汽机大轴的转动惯量远大于电机及小齿轮的转动惯量，二者会产生转速差，由于斜齿轮的结构，会对小齿轮产生向非啮合位的推力。
此外，盘车运行时盘车主轴中心孔内通润滑油，此部分润滑油在齿轮退出时也会产生推力。
当盘车退回到非啮合位时，将非啮合位腔室内的润滑油和空气排出，完成盘车停运。
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某厂汽轮机盘车阶段盘车装置自动脱开原因分析
摘要：文章首先就某厂盘车装置的工作原理及组成进行了阐述，并对该厂两次盘车自动脱开的异常进行了分析，找到了问题的根源，并对以后此类异常的防范发生，提出了一些处理思路。
关键词：盘车工作原理；自动脱开；漏气
1 引言
汽轮机盘车装置是汽轮机在非工作状态下实现汽轮机转子转动的主要动力之一，是确保汽轮机冷态预热和热态降温均匀、避免转子变形的关键设备。
汽轮机盘车的作用有：汽轮机启动前，利用盘车装置带动转子做低速旋转，使转子受热均匀及在汽轮机停机后，为了保证汽轮机停机后可随时启动，使用盘车装置盘动转子，使转子温度均匀下降。
此外，启动前盘动转子，可以检查汽轮机是否具备启动条件（如是否存在动、静部分摩擦，轴弯曲变形是否符合规定等）。
因此，盘车装置的正常连续运行对于超临界、超超临界大型机组更尤为重要。
2 设备简介
某公司汽轮机型号为CCLN660-25/600/600，采用盘车装置的电动机为三相异步电动机，该电动机为双轴伸结构，第二轴伸经工厂补充加工铣成对边宽为27mm的六方，用以手动盘车。
实际运行中一般能运行正常，但随着设备运行时间的增多也出现了多起异常事件，诸如冲转前盘车电机多次自动脱开等。
2.1 盘车装置技术参数
盘车电机型号Y280S-6B3
盘车电机功率45 KW
盘车电机转速980rpm
2.2 盘车装置工作原理
（1）盘车装置组成。
盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成。
盘车装置的壳体由钢板焊接而成，一块水平钢板除了起在低压缸下半安装作用之外，还起到支持电动机、链条壳体、电动机支架、气动啮合缸、操纵杆、护罩等的作用。
它的下部焊有三块板，用来支撑蜗轮蜗杆、齿轮等各种传动部件。
（2）盘车装置工作原理。
当需要投入盘车时，先拔出保险销，推手柄，手盘电动机联轴器直至啮合齿轮与盘车齿轮全部啮合。
当手柄被推至工作位置时，
行程开关接点闭合，接通盘车电源，电动机起动至全速后，带动汽轮机转子转动进行盘车。
当汽轮机起动冲转后，转子的转速高于盘车转速时，使啮合齿轮由原来的主动轮变为被动轮，即盘车齿轮带动啮合齿轮转动，螺旋轴的轴向作用力改变方向，啮合齿轮与螺旋轴产生相对转动，并沿螺旋轴移动退出啮合位置，手柄随之反方向转动至停用位置，断开行程开关，电动机停转，基本停止工作。
若需手动停止盘车，可手揿盘车电动机停按钮，电动机停转，啮合齿轮退出，盘车停止。
3 某厂盘车装置正常运行中出现的问题
某厂自2013年起，4台机组多次发生冲转前盘车装置自动脱开的情况，仅2014年上半年就发生5起。
由于冲转前盘车装置自动脱开，经检查发现盘车装置正常，只是在冲转前，主汽门未开启的情况下出现了转速突升，导致盘车脱开的异常。
下面就2起异常展开分析。
4 异常原因分析
4.1 9月10日2号机启动
9月10日2号机启动时，冲转前，在汽轮机各高中压主汽门、调门关闭的情况下，汽轮机转速突升至35rpm，导致冲车前盘车异常脱开。
经检查发现，到冷态冲车参数时，由于运行人员未及时将门杆漏汽至凝汽器门打开，3抽温度到已234℃，有漏汽迹象，而相对应的6月22日2号机启动时3抽温度才111℃。
经分析后得知：9月10日2号机冲车前盘车异常脱开原因是：冷态启动过程中主汽门门杆漏汽到凝汽器的疏水门未打开，门杆漏汽至3抽管路蹩压，门杆漏汽至3抽电动门、3抽逆止门内漏，主汽门前蒸汽由门杆漏汽至3抽管道到灌入汽轮机中压缸，随着主汽压力上升，差压增大，汽机转子被冲动所致。
4.2 2014年10月23日02：00 2号机盘车过程中转子自动升速到50rpm
10月23日，2号机盘车过程中转子自动升速到50rpm，导致冲车前盘车异常脱开。
经检查发现，盘车电流抽真空前后，盘车电流下降1A，说明抽真空后盘车受力变轻，转子已经有被冲动迹象。
而再热减温水压力随汽泵转速增大，热再系统压力由0.07MPa上升至0.15MPa，随后汽轮机转速开始突增至50rpm。
经分析后得知，10月23日2号机盘车脱开异常原因是：抽真空时运行人员没有开再热系统疏水门，再热器没有抽真空，而由于再热器减温水系统电动门、调整门不严，且中压主汽门、调门不严，导致热再压力升高后，中低压缸过汽，冲动汽轮机转动，导致转子自动升速到50rpm。
后经运行人员开高排逆止门后疏水后转速下降，后冲转正常。
4.3 结论
随着设备运行时间的逐渐增长，导致设备存在些许劣化的情况，比如某些逆止门或主汽门轻微内漏的情况，运行人员应在日常的工作中多关注运行各参数的
变化，多分析异常方能不断进步。
汽轮机主汽门、中主门的不严和抽汽逆止门的不严以及送轴封时压力突增等均会造成汽轮机转速突增。
运行人员应多观察、分析，规范操作，便可减少异常的发生。
5 结束语
汽机冲转前，保持盘车的连续运行至关重要，为了汽轮机转子的安全，电力安全《二十五项反措》特规定：汽机冲转前应连续盘车不少于4小时。
一旦盘车脱开，需要重新投入盘车运行4小时后方可重新冲转，这会严重影响机组的启机进程，造成额外的经济损失。
以上两起异常，由于设备的劣化和运行人员的操作失误，导致了汽轮机在盘车阶段，蒸汽进入汽轮机引起汽轮机转速上升导致了盘车脱开，影响了机组的启机进程。
运行人员在正常的工作中应多积累经验，方能在机组异常第一时间得到控制和处理，防止发生汽轮机损坏或盘车脱开延迟启机的异常。
参考文献：
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