汽轮机自动盘车控制
哈汽600MW汽轮机盘车装置自动投入问题的分析及解决
哈汽600MW机组汽机盘车装置自动投入问题分析及处理白音华金山发电有限公司王远建摘要：介绍了汽轮机盘车装置的结构、原理，以及盘车打齿原因的分析及对此故障的对策。
关键词：汽轮机；盘车装置；启动；对策白音华金山电厂空冷机组汽机为哈汽QFSN-600-2YHG型，其盘车装置为哈尔滨汽轮机厂配套，其控制系统为哈汽自控分厂配套。
目前其盘车装置自动功能一直未投入使用，经与东北电科院调试方面及本厂发电运行部了解其原因为：1、本盘车装置啮合机构为气动执行机构啮合速度较快冲击较大；2、此套装置传动齿轮间啮合方式不合适，启动电机时冲击较大；这两方面原因都会造成盘车装置啮合齿轮的损伤（打齿）。
下面结构工作其构造原理对此问题进行分析并根据个人经验提出处理方面的建议。
一、本盘车装置结构、作用及工作原理盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成。
（见附图）盘车装置的壳体由钢板焊接而成，一块水平钢板除了起在低压缸下半安装作用之外，其上还支持电动机、链条壳体、电动机支架、气动啮合缸、操纵杆、护罩等，其下竖直焊接了三块板，它们用来支撑蜗轮蜗杆、齿轮等各种传动零部件。
蜗杆蜗轮副采用SG71型可展曲面二次包络弧面，传动比16。
电动机轴上的链轮通过链条把力矩传给蜗杆轴上的链轮。
链条使用圆销式齿形链，型号为C190-78N×135型，链宽78毫米，内导式。
链轮的减速比为1.4。
减速齿轮都采用渐开线圆柱短齿齿轮，模数用8和12两种。
盘车装置的电动机（件73.178.26Z）选用YB225S―6型三相异步电动机，功率30KW，980r/min，该电动机为双伸结构，第二轴伸经工厂补充加工铣成对边宽27毫米的六方，用于手动盘车用。
为了保护人身安全，电动机壳体上第二轴伸端安装了一个电动机开关用来控制电动机的启动。
当打开第二轴伸的盖时，行程开关将会切断电源，电动机不会转动。
气动啮合装置中气动啮合缸是主要的气动部件，它的活塞直径为40毫米，行程为127毫米。
盘车系统学习
盘车系统的学习汽轮机盘车对于汽轮机的启停有很重要作用，是汽机重要设备之一。
盘车投运、试运操作不当可能影响机组启停或设备损坏。
在机组启动时，盘车投入是为防止过热蒸汽进入汽缸后，由于局部受热不均匀而导致转子产生弯曲变形；在机组停机过程中，由于汽缸自然冷却造成的上、下缸温差将使转子上下半的冷却速度不一致，也会使转子弯曲变形，故也需要盘车。
1、盘车控制方式应城热电#1机组盘车的四种控制方式和华能南京玉带相似:（1）全自动盘车将选择开关1-HK 切换至全自动档，DCS发出盘车许可命令，控制装置等待0转速信号，0转速信号开关闭合，其信号输入PLC，压缩空气进入拔销气缸，使插销拔出，电机开始瞬动，进而压缩空气进入操纵气缸拉动手柄，小齿轮配合电机瞬动向啮合方向运行，使小齿轮啮合，延时一定时间后盘车正式运行。
盘车正式运行一段时间后拔销气缸及操纵缸内压缩空气放空，为汽轮机冲转作准备。
（2）自动盘车“自动”模式下，将1-HK 切换至自动档，DCS发出盘车许可命令，按动就地或远程运行按钮，盘车开始启动，其动作过程与全自动运行过程相同。
（3）手动盘车“手动”模式下，将1-HK 切换至手动档，人工拔销及推动手柄使小齿轮至啮合位置，按动运行按钮，盘车开始运行。
按动停止按钮，盘车结束。
（4）点动盘车“点动”盘车模式下将1-HK切换至点动档，人工拔销及推动手柄使小齿轮至啮合位置。
按动运行按钮，电机处于点动运行状态。
盘车装置退出运行有以下两种方式：（1）随着汽机冲转，在转速超过盘车转速时，由于小齿轮被动承载，在螺旋齿和复位弹簧的作用下，小齿轮退出啮合位置。
操纵缸及插销复位，盘车结束。
（2）停机时，取消DCS 许可指令或按动停止按钮，电机停止运行，压缩空气进入操纵气缸另一侧，操纵气缸推动手柄并配合电机瞬动逆转运行，使小齿轮脱离啮合位置直至插销复位，盘车结束。
2、盘车启动原则灌云热电机组无顶轴油系统，盘车启动时忽略顶轴油的影响。
（1）检修工作结束，工作票已总结，工作现场整洁，通道畅通，照明良好；（2）联系热工检测仪表，送上仪表及信号电源；（3）压缩空气系统已投入运行，压力维持在0.6± 0.2MPa；（4）联系电气送上盘车电机电源；（5）行程开关校验正常，联锁试验正常；（6）盘车装置的投运规定：1)在汽轮机冷态启动前必须保证连续盘车4小时，温态、热态启动前在连续盘车状态；2)查润滑系统运行正常，轴承进油压力正常，冷油器出口油温正常。
汽轮机盘车
c:如果两齿轮未啮合到位，电磁阀动作30s后，系统会输出 一个2s的脉冲去微动电机。如果微动后啮合到位，则系 统如(b）所述继续进行，完成盘车。但如果微动后仍未 啮合，那么电磁阀动作34s后，系统会再输出一个2s 的 脉冲去微动电机，如果微动后啮合到位，则系统如(b） 所述继续进行，完成盘车。如仍未啮合到位，则系统会 在电磁阀动作40s后输出控制信号去动作盘车接触器， 盘车运行，同时盘车运行指示灯亮。
盘车装置选用了可编程控制器PLC进行逻辑控制;同时， 为改善盘车投入的启动特性，降低启动电流，盘车装置还选 用了软启动器，防止对电机的大电流冲击。装置还具有润滑 油压低和过载保护直接停盘车 。
盘车操作装置可以通过采取手动的方式来启动，也可以
在自动的方式下启动。在主汽门全关位置、润滑油压正常 （0.13MPa)、顶轴油压正常(11.2±0.2MPa)和软启动器 正常的条件下，选择了自动盘车方式，只要TSI发出零转 速信号到盘车控制柜，盘车控制柜的PLC在确认已收到零 转速信号（通常，在收到稳定的零转速信号后会自动延时 30秒左右才被系统确认），PLC系统将通过继电器使电磁 阀带电，液压缸将带动执行机构使盘车齿轮靠向汽机大轴 齿轮，并逐渐使之啮合。PLC系统在电磁阀通电后30秒开 始检测是否收到啮合到位信号，如果未收到啮合到位信号，
3.2就地手动启动盘车
根据自动盘车装置系统逻辑要求，在汽轮机新机第一 次启动或长时间停机后启动时，请采用就地手动盘车， 并且在现场应有人密切监视盘车装置，启动步骤如下： a:检查盘车启动条件是否满足（润滑油压正常指示灯亮、
顶轴油压正常指示灯亮）； b:将盘车钥匙开关拨至手动位置； c:确认主汽门全关信号正常； d:按下电磁阀动作按钮； e:如果啮合到位（啮合到位指示灯亮），然后按下电机启
59.300MW机组盘车自动装置控制原理及故障分析3
300MW 机组盘车自动装置控制原理及故障分析167300MW 机组盘车自动装置控制原理及故障分析张 昱 赵红宇 孙会娟（河北兴泰发电有限责任公司）摘 要：本文介绍了河北兴泰发电有限责任公司两台300MW机组盘车自动控制装置的工作原理，对运行中出现的故障进行技术分析，并总结出控制回路中的重要信号及元器件以便加强检查维护，从而保证盘车装置的正常稳定运行。
关键词：盘车自动控制装置；原理；技术分析盘车装置是火力发电厂汽轮机组的重要设备之一。
当机组启动或停止时，它能否正常、连续的工作，直接影响到机组的安全运行。
而盘车自动控制装置能保证盘车装置的正常投入和运行，减少人员手动投入工作量和操作失误。
我公司两台300MW机组的盘车装置工作时均反映出自动投入盘车啮合过程中出现的异音情况、传动失稳、运行连续性差等问题，致使盘车装置难以正常工作，不仅影响了机组的安全稳定运行，还增大了检修维护量，加大了运行人员操作难度。
下面将针对两台300MW机组的自动盘车装置控制原理及反映出的问题进行认真分析，提出解决方案，进行改进处理。
对发生或可能出现的故障及易发生故障元器件进行检查维护。
1 盘车自动控制装置原理我公司两台300MW机组盘车自动控制装置是由东方电气自动控制工程有限公司制造提供的。
本装置可以满足零转速自动投入盘车、手动自动投入盘车、紧急投入盘车，并具备低油压保护、远方控制等功能。
由于本装置采用PLC 作为逻辑控制部件，所有的控制逻辑均由PLC 软件（梯形逻辑图）构成，故控制灵活、功能强大。
而驱动电机用软起动器采用进口施耐德电机软起动器，减少对电机、汽机盘车齿轮的冲击，满足平稳、准确地投入盘车。
电机软起动器更对电机进行完善的过流、过热、过压、欠压、低功率保护、防止意外事故对电机可能造成危害。
本装置接线简单明了、便于维护，以下对本装置控制逻辑及工作原理进行详细阐述。
1.1盘车装置的控制原理图见图1三相电源接入盘车装置，经控制回路的交流接触器接入电机软起动器，并由电机软起动器输出到盘车电机，驱动盘车电动机。
汽机盘车装置工作原理及故障分析
汽机盘车装置工作原理及故障分析摘要：盘车是汽轮机组非常重要的一个装置，它用于汽轮机启动和停止时汽机转子低速盘动，检查和消除转子弯曲。
本文介绍了盘车装置的工作原理，对盘车运行过程中出现的一些故障进行了分析及处理。
关键词：盘车；手动；自动；跳闸；故障分析；处理一、前言盘车装置是汽轮发电机组正常启动和停机的重要设备，盘车装置由减速机、箱体、齿轮传动系统、液压装置、电气控制等部分组成。
具有能耗低、运行平稳、操作简便省力、安全可靠、可实现远距离控制等优点。
特别在自动过程中齿轮啮合具有瞬动功能，避免顶齿时强行启动引起的振动。
其主要作用有：1.启动前盘车，减小转子热偏差防止产生热弯曲。
启动过程中，为了在凝汽器内建立一定的真空，需要向轴封供汽，轴封供汽会使轴瓦处转子受热，盘车可以带动转子低速旋转以便使转子均匀加热。
还可以用来检查汽轮机是否具备启动条件,盘车装置投运正常后，可通过听针倾听汽机各轴封处及汽缸内部有无异常声响判断动静部分是否存在摩擦。
通过偏心检查可以判断主轴弯曲度，如果不具备启动条件禁止冲转。
2.停机后盘车，使转子均匀冷却,减小转子热变形和重力变形。
汽轮机停机后，汽缸和转子等部件由热态逐渐冷却，其下部冷却快，上部冷却慢，转子因上下温差而产生弯曲，弯曲程度会随着停机后的时间而增加。
因此，停机后投入盘车装置,盘车可搅和汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。
我公司汽轮机组采用的是常州思源电力设备有限公司生产的138B.118Z型低速自动机械盘车，主要参数为:电机功率:7.5kW；电机转速:1440rpm；轴系盘转转速: 4rpm;进油压力:0.08～0.12MPa:油缸推力:700N。
二、盘车工作原理1、传动系统：摆动齿轮副在曲柄连杆机构的推动下实现与大齿轮切向啮合，减速机与电动机直接联接，其输出扭矩通过齿轮副和摆动齿轮副盘动汽轮机大齿轮及其轴系转动。
减速机的安装型式为立式和卧式两种，我厂选用卧式结构。
盘车的启停条件和操作
+ 3）确认顶轴油泵已运行，顶轴油母管油压正常＞9.8 MPa
+ 4）主机转速由500rpm以上降到≤1.5rpm，且“汽机零转速 ”信号发出。
四（一） 盘车自动启动操作
1确认就地盘车控制柜电源已送“电源”指示灯亮 。 2按“试灯”按钮 ，确认所有指示灯亮。 3确认控制柜“润滑油压正常”、“顶轴油压正常 ”灯亮。 4确认密封油系统投入且油压正常。 5确认“自动/手动”切换开关打至“自动盘车” 位。 6主机转速降到≤1.5rpm，且“汽机零转速”信号 发出，确认“零转速”指示灯亮。 5)“汽机零转速”信号发出后延时30s，盘车电磁 阀通电，确认“电磁阀动作”指示灯亮，啮合手 柄逐渐由“分”位切到“合”位。 6确认“啮合到位”指示灯亮，盘车电磁阀断电， 盘车电机启动进入正常连续盘车状态，“盘车运 行”指示灯亮。倾听机组动静部分应无金属摩擦 声 7若盘车电磁阀已通电30s，而齿轮未啮合到位， 盘车电机启动，齿轮继续啮合，直到啮合到位指 示灯亮，盘车电磁阀断电，进入正常连续盘车状 态。
+ 2在机组冲车时，当汽轮机转 子超过盘车转速时主动齿轮 由主动变为被动，使其受到 和啮合方向相反的作用力， 从而使主动齿轮退出啮合。 甩开到位后停下盘车电机运 行。
八、盘车的停运注意事项
+ 一般停止盘车后会停止顶轴油泵的运行， 此时的温度较高，转子在自重的作用之下 与轴瓦的接触是紧密的，这样转子的热量 就会传递到轴瓦的下端，这样高的温度可 以造成轴瓦的局部融化。所以停止盘车后 润滑油系统应继续运行，直至高压缸调节 级金属温度低于150℃，并且各轴承金属温 度在正常范围之内方可停运润滑油系统。
汽轮机盘车知识
汽轮机盘车知识汽轮机的盘车装置是一种低速盘动汽轮机转子的设备,主要是在汽轮机启动和停机中使用.凝汽式汽轮机在启动中,为提高凝汽器的真空度,必须向汽缸两端轴封供汽.为防止窜入汽缸中的蒸汽造成汽轮机转子热弯曲,向轴封送汽前必须投入电动盘车盘动转子.对于其它类型的机组,在汽轮机冲转前也必须投入盘车装置,将转子缓慢地转动起来.停机后,汽缸上下存在温差,如果转子静止不动,则会造成热弯曲,这一弯曲在自然状态下需要几十个小时才能逐渐消失,在热弯曲减小到规定值以前,汽轮机无法启动.如果停机后投入盘车装置,汽轮机转子便能均匀冷却.不会造成热弯曲,这样汽轮机在停机后随时多可以启动.汽轮机的盘车装置按其盘动转子时的转速不同,可分为低速盘车和高速盘车两种.低速盘车用在中小型汽轮机中,盘动转子的转速为3-6r/min.高速盘车用在大型机组中,盘动转子的转速为40-70r/min.高速盘车虽然耗电较多,但盘车转速高,有利于改善轴承润滑条件,会减轻低速盘车造成的"研瓦"现象,同时对消除转子热变形和停机时充分均匀地冷却轴承有好处.盘车装置按传动齿轮的种类可分为蜗杆传动的盘车装置及纯齿轮传动的盘车装置.盘车装置按其脱扣装置的结构,可分为螺旋传动及摆动齿轮传动两种.按不同结构方式还可以分为许多类型.尽管盘车装置构造多样,但总的只由三大部分构成,即:1,与汽轮机转子连接着的一套减速机构;2,决定盘车时减速机构与汽轮机转子是呈啮合状态还是脱扣状态的啮合机构;3,辅助机构(如行程开关\润滑系统\联动装置等).盘车在水轮发电机组中是这样的。
盘车方法：1、先把上导、下导、推力、水导、大轴法兰均匀分成8等分，按逆时针排号1、2、3、4、5、6、7、8；然后在每处在＋X和+Y处安放百分表2、通过一种方法使机组转动部分按机组规定的转动方向旋转（俯视顺时针），一般可通过天车拉转子转动或自动盘车装置转动。
一般第一圈不计数，因为第一圈让推力轴承上形成充分的油膜。
汽轮机控制系统操作说明DEH
汽轮机控制系统（ DEH）设计及操作使用说明上海汽轮机有限企业300MW 机组 DEH 系统说明书DEH 系统使用的是西屋企业的OVATION型集散控制系统。
其先进性在于分别的构造和鉴于微办理器的控制，这两大特色加上冗余使得系统在拥有更强的办理能力的同时提升了靠谱性。
100MB 带宽的高速以太网的高速公路通信使各个控制器之间互相隔绝，又能够通过它来互相联系，能够说是整套系统的一个核心。
系统的主要构成包括：工程师站、操作员站、控制器等。
一、DEH 系统功能汽轮机组采纳由纯电调解液压伺服系统构成的数字式电液控制系统 (DEH) ，供应了以下几种运转方式：操作员自动控制汽轮机自启动自同期运转DCS 远控运转手动控制经过这几种运转方式，能够实现汽轮机控制的基本功能如转速控制、功率控制、抽汽控制功能。
1 ．基本控制功能工程师站和操作员站的画面是主机控制接口，它是用来传达指令给汽轮机和获取运转所需的资料。
翻开CUSTOM GRAPHIC 窗口，运转人员能够用鼠标点击对应的键来调出相应的图像。
也能够翻开DATA ANALYSIS AND MAINTENANCE窗口，选用OPERATOR STATION PROGRAMS按钮，在OPERATOR STATION PROGRAMS 菜单上采纳 DIAGRAM DISPLAY 按钮，在 DISPLAY DIAGRAM 菜单上采纳所需的图号，再按 DISPLAY 按钮，就能调出所需的图形。
基本系统图像全部基本系统图像将机组运转的重要资料供应给运行人员。
屏幕分红不一样的地区，包含一般信息，页面特定信息。
一般信息控制方式—用来表示机组目前全部的控制方式。
这些方式分操作员自动、汽轮机自动控制、遥控、以及手动同步和自动同步。
旁路方式－DEH供应一个旁路接口，能够调理再热调理汽阀，以便与外面的旁路控制器相当。
运转人员可依据实质状况选择带旁路运转方式和不带旁路运转方式。
控制设定－主要显示实质值、设定值、目标值和速率。
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300MW汽轮机自动盘车控制屏说明书及调试大纲
300MW汽轮机自动盘车控制屏
说明书
汽轮机在启动冲转前必须查证转子的初始弯曲情况，为此应该先用盘车装置盘动转子作低速转动，以便运行人员作仔细检查。
汽轮机停机后，汽缸和转子等部件还处于热状态，如果大轴静止不动，则会因上下温差而产生大轴弯曲。
为了使汽轮机在停机后随时可以启动，必须使用盘车装置将转子不间断地转动，使转子四周温度均匀，这样大轴就不会发生弯曲，同时也能减小汽缸等部件的上下温差。
一、动盘车控制屏的功能
自动盘车控制屏具有强制手动、手动、自动等功能。
1．强制手动
在盘车控制屏中有一个开关SA2（见73A〃757Z-2第2张），当扳动此开关至接通状态时，无论外界处于何种状态，均可以直接为盘车电机提供380VAC的电源，使盘车电机转动。
注意：此项功能只作为检测或在非正常情况下强起盘车电机使用，在正常情况下，不建议使用此项功能。
2．手动控制
需要手动投入时，将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“手动”位置，此时盘车控制屏处于手动控制方式下（见73A〃757Z-2第1张）。
当润滑油压建立，顶轴装置已投入，各轴颈均已顶起，运行人员推动手柄使主动齿轮与汽轮机
大齿轮啮合，盘车手柄位置的行程开关
33
TGE
处于啮合状态，确认遮盖盘车电动机
轴的曲柄端的保护盖是处于正确位置上，即：行程开关
33
TGC
闭合，此时按下控制
屏面板上的“启动”按钮，控制屏为盘车电机供电，汽轮机开始盘车。
当需要停盘车时，按下控制屏面板上的“停止”按钮，此时盘车电机停止转动，汽轮机盘车停止。
汽轮机启动后，当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时，盘车就能自动脱扣。
拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置，盘车手柄位置的行程开关
33 TGE
处于非啮合状态，控制屏停止为盘车电机供电，盘车电机停止转动。
当汽机转速
大于200rpm时，喷油电磁阀失电，盘车装置的润滑油停止供给。
3．自动控制
首先，将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“自动”位置，此时盘车控制屏处于自动控制方式下(见73A〃757Z-2第2张)。
汽机停机后转子开始惰走，当转速降到200rpm时，控制屏为喷油电磁阀
20 TGO
供电，允许润滑油进入盘车装置。
当盘车控制屏检测到TSI发出的汽轮机零转速
信号后，三通常闭电磁阀
20
TGE
和常开电磁阀
20
TGV
线圈带电，而三通常闭电磁阀
20 TGD 不带电(见73A〃757Z-2第2页)，压缩空气通过电磁阀
20
TGE
进入双向动作的
气动执行机构“啮合”腔室，该机构连接盘车装置啮合和脱开操纵杆，压缩空气推动腔室中的活塞带动拉杆系统将盘车手柄从非工作位置推向工作位置，使主动
齿轮与汽轮机大齿轮啮合，当盘车手柄位置的行程开关
33
TGE
处于啮合状态时，同
时润滑油压正常，各轴颈均已顶起，此时控制屏将自动启动盘车电机（见73A〃757Z-2第3张）。
当汽机处于盘车状态时，零转速信号消失，三通常闭电
磁阀20
TGE 和常开电磁阀
20
TGV
线圈延时带电10秒钟后断电，
20
TGE
禁止压缩空气进
入啮合腔室，同时将啮合腔室的空气排放大气。
汽轮机启动后，当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时，盘车就能自动脱扣。
拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置，盘车手柄位置的行程开关33
TGE 处于非啮合状态，控制屏停止为盘车电机供电，盘车电机停止转动。
当盘车手柄
处于中间位置时，而压力开关
63
TGI
由于啮合腔室中没有压缩空气进入处于闭合状
态，因而三通常闭电磁阀
20
TGD
带电，压缩空气通过
20
TGD
进入“脱开”腔室，推动
活塞带动拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置，当盘车手柄到达脱开
位置时，盘车手柄位置行程开关33TGD 动作，20
TGD 断电，截断压缩空气进入脱开腔
室。
当汽机转速升到200rpm 以上时，喷油电磁阀失电，盘车装置的润滑油停止供给。
在自动盘车状态下，如果由于某种原因需要停止盘车，可手动停盘车。
即：按下控制屏面板上的“停止”按钮，此时盘车电机停止转动，汽轮机盘车停止。
自动状态下手动停盘车属于非正常状态，因此，即使外部条件满足自动盘车的启动条件，控制屏也不会启动盘车装置。
只有将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“手动”位置，进行手动启动。
二 、PLC 控制逻辑说明 1． 输入信号 I 0.0 —— 手动 I 0.1 —— 自动 I 0.2 —— 手动启动 I 0.3 —— 手动停止
I 1.4、I 0.5、I 0.6、I 0.9、I 0.10、I 0.11 —— 顶轴油泵压力开关 I 0.7 —— 汽机转速≤200RPM I 0.8 —— 零转速
I 0.12 —— 盘车手柄位置行程开关（啮合）
I 0.13 —— 盘车电机轴的曲柄端的保护盖的限位开关 I 0.14 —— 润滑油压力变送器
I 0.15 —— 盘车手柄位置行程开关（脱开） I 0.16 —— 压力开关63
TGI
2． 输出信号
Q 0.0 —— 六个顶轴油泵处于顶起状态
Q 0.2 —— 盘车条件满足，盘车电机处于启动状态 Q 0.4 —— 喷油电磁阀带电
Q 0.6 —— 为三通常闭电磁阀20TGE 和常开电磁阀20
TGV 线圈带电
Q 0.8 —— 为三通常闭电磁阀
20
TGD
线圈带电 TIM0 —— 自动启动盘车后，为三通常闭电磁阀
20TGE 和常开电磁阀20TGV
线圈 延时带电10秒
三、盘车屏面板元件说明
在盘车控制屏面板上有如下元件：
电压表 —— 显示380VAC 的A 、B 、C 三相电压 电流表 —— 显示380VAC 的其中一相的电流 运行指示灯 —— 此灯亮时，表示盘车处于运行状态 停止指示灯 —— 此灯亮时，表示盘车处于停止状态
盘车选择转换开关 —— 可将盘车控制屏设置为：自动状态、手动状态或切
除状态
启动按钮 —— 在手动状态下，启动盘车装置 停止按钮 —— 在盘车状态下，停止盘车装置
电压测量转换开关 —— 可选择显示380VAC 其中一相的电压 四、盘车屏调试说明 （一）校线
1，检查盘车控制屏内接线是否良好。
2，检查现场元件（非控制屏内）到控制屏内端子接线是否接全。
3，检查三相电源是否良好。
然后合闸（DZ 空气开关）
4，PLC （可编程控制器）工作状态是否正常工作 （RUN 灯亮 COMM 灯闪烁）。
（二）调试手动
1，把盘车控制屏面板的“盘车选择”旋钮 转到“手动”位置。
这时PLC
的输入通道I 0.1灯亮，六个顶轴油压对应的六个PLC 输入通道I 0.4、I 0.5、I 0.6、I 0.9、I 0.10、I 0.11至少一个灯必须亮，六个通道有一个通道正常的话PLC 的输出通道Q0.0灯亮，加上电机轴保护盖PLC
输入通道I 0.13灯亮，润滑油压对应PLC的输入通道I 0.14 灯亮。
上述条件都具备的话手动扳动盘车手柄使之啮合PLC输入通道I 0.12灯亮。
按下“启动”按钮 PLC输出通道Q 0.2灯亮，盘车启动。
按下“停止”按钮，盘车停止。
（三）调试自动
把盘车控制屏面板的“盘车选择”旋钮转到“自动”位置。
这时PLC的输入通道I 0.0灯亮。
盘车控制屏按照PLC内部程序运行，自动“启/停”。