现浇梁施工安全方案
桥梁工程现浇实心板梁施工方案
桥梁工程现浇实心板梁施工方案一、施工前的准备工作1.协调施工单位，确定施工方法和工期；2.编制现浇实心板梁施工图纸，并提供给相关单位；3.准备在梁床上进行板梁施工的施工装备和机械设备；4.配置足够的施工人员，并进行专项培训。
二、现浇实心板梁的制作1.按照施工图纸的要求，在梁床上进行模板安装；2.模板的选材要求：使用优质的钢板作为模板，具有足够的强度和刚度；3.在梁床上搭建好模板后，安装预埋件和拉筋，并设置梁底支承架；4.在梁底支承架之间安装立柱，用以固定模板，确保模板的稳定性；5.混凝土搅拌站和输送设备应与现场的施工便利条件相结合，按需备齐。
三、混凝土的浇筑1.按照设计要求进行混凝土的配制；2.喷淋防黏剂，以防止混凝土的黏附；3.通过混凝土输送泵将混凝土送至梁底，再由施工工人进行均匀分布和压实；4.由专人进行混凝土的浇筑，浇筑过程中需注意混凝土的均匀性和浇筑速度；5.防止混凝土的温差过大，采取加热或保温措施；6.混凝土的浇筑应分段进行，每段之间需有足够的休止时间。
四、养护与检测1.外墙养护：混凝土硬化后，按照设计要求对梁外墙进行保养，以防止因外部环境因素对梁体造成影响；2.养护期间，定期对梁体进行检测，以确保梁体的质量和稳定性；3.梁底支撑的拆除应在混凝土达到足够强度后进行，以防造成结构的变形或破坏；4.完成浇筑后，按照设计要求进行混凝土强度检测，确保梁体满足设计要求。
五、安全措施1.进行工程场地的安全检查，杜绝安全隐患；2.设立施工现场的安全警示标志，保证工人的安全施工；3.工人施工时需佩戴防护用品，如安全帽、手套等；4.在梁底设置安全护栏，以保证工人的安全。
以上是桥梁工程现浇实心板梁施工方案的主要内容，施工过程中要严格按照设计和规范要求进行，确保施工质量和施工安全。
同时，施工方案具体操作可根据实际情况进行针对性调整，以保证梁体的质量和工程进度。
现浇箱梁安全应急预案（三篇）
现浇箱梁安全应急预案现浇箱梁是建筑施工中常用的梁体形式之一，其安全是保证施工质量和工人安全的重要环节。
为了应对潜在的安全事故和紧急情况，制定一份现浇箱梁安全应急预案是必要的。
以下是一份现浇箱梁安全应急预案的基本内容：1. 事前准备：- 了解现浇箱梁施工的基本要求和施工图纸，熟悉施工过程中可能出现的风险点和危险操作。
- 配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳、安全带、防护眼镜等。
- 指定专人负责施工现场的安全管理，并组建安全小组，负责应急事故的处理和救援工作。
- 建立施工现场的应急通讯系统，确保能够及时有效地与相关人员进行沟通。
2. 施工前的安全措施：- 在施工现场设置明确的安全警示标志，提醒工人注意安全。
- 对现浇箱梁模板和支撑进行检查和测试，确保其稳定和可靠性。
- 配备足够数量的消防器材，并确保消防设施通畅。
3. 施工中的安全措施：- 全程监控施工现场，确保操作规范和安全运行。
- 工人必须佩戴符合安全标准的个人防护装备。
- 对作业现场进行定期清理，确保无滑倒、绊倒或其他可能导致意外的障碍物。
- 严格控制现场人员的数量，避免过度拥挤和混乱。
4. 突发事故处理：- 确保现场职工熟悉应急疏散路线和出口位置。
- 在施工现场附近设置紧急避难点，并确保避难点配备有足够数量的应急装备和物资。
- 一旦发生事故或应急情况，立即启动应急预案，迅速组织人员进行疏散和救援，并报告相关部门和管理人员。
5. 事故后的处理：- 对事故进行彻底的调查和分析，找出事故原因，并采取措施防止类似事故再次发生。
- 及时对受伤人员进行救治和安抚，配合有关部门进行善后工作。
- 进行相关责任人的追究，并对责任人进行相应的纪律处分。
通过制定现浇箱梁的安全应急预案，可以有效预防和应对潜在的安全风险，保障施工质量和工人安全。
同时，也提升了工作效率和施工水平，促进了施工项目的顺利进行。
现浇箱梁安全应急预案（二）现浇箱梁是建筑施工中常见的一种结构形式，它具有强度高、刚度大、稳定性好等特点。
现浇梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某住宅小区，共8栋住宅楼，每栋楼均为地下1层，地上11层，建筑高度为32米。
本方案针对的是住宅楼主体结构中的梁板部分，特别是梁的现浇施工。
二、施工依据1. 国家及地方相关建筑规范、标准。
2. 工程设计图纸。
3. 施工合同及施工组织设计。
4. 施工现场实际情况。
三、施工准备1. 人员准备：- 组织施工队伍，明确各工种人员职责。
- 对施工人员进行技术交底和安全教育。
2. 材料准备：- 检查钢筋、水泥、砂石等原材料的质量，确保符合设计要求。
- 准备模板、支撑体系、脚手架等施工材料。
3. 设备准备：- 检查混凝土搅拌站、泵车、运输车辆等设备的性能和状态。
- 准备钢筋加工设备、焊接设备等。
4. 技术准备：- 制定详细的施工方案，明确施工工艺流程。
- 进行施工模拟，确保施工方案的可操作性。
四、施工工艺流程1. 钢筋加工与安装：- 根据设计图纸，对钢筋进行下料、弯曲、焊接等加工。
- 安装钢筋时，确保钢筋位置准确，间距符合设计要求。
2. 模板工程：- 选择合适的模板材料，如木模板、钢模板等。
- 安装模板时，确保模板牢固、接缝严密。
- 对模板进行必要的加固处理。
3. 混凝土浇筑：- 浇筑前，对模板、钢筋进行验收。
- 采用泵送混凝土，确保混凝土均匀浇筑。
- 控制浇筑速度，防止混凝土离析。
4. 混凝土养护：- 浇筑完成后，及时进行覆盖养护，保持混凝土湿润。
- 养护时间根据混凝土强度要求确定。
5. 梁体质量检查：- 浇筑完成后，对梁体进行外观检查，确保无蜂窝、麻面、裂缝等缺陷。
- 进行梁体尺寸和强度检测，确保符合设计要求。
五、质量控制措施1. 原材料质量控制：- 严格检查钢筋、水泥、砂石等原材料的质量，确保符合设计规范。
2. 施工过程控制：- 严格控制钢筋加工、安装、模板工程、混凝土浇筑等施工过程。
- 加强施工人员的技术培训，提高施工质量。
3. 质量控制点设置：- 在关键工序设置质量控制点，如钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。
现浇梁支架安装施工方案
一、工程概况本工程涉及桥梁工程中的现浇梁支架安装施工，主要包括梁体支撑结构、模板系统和预应力管道系统等。
为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解支架、模板和预应力管道系统的设计要求。
（2）组织技术人员学习相关规范、标准，掌握支架、模板和预应力管道系统的施工工艺。
（3）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、质量控制措施和安全防护措施。
2. 材料准备（1）支架材料：选择符合设计要求的钢材、木材等，确保支架的稳定性和强度。
（2）模板材料：选用强度高、刚度好的模板，确保模板的平整度和垂直度。
（3）预应力管道材料：选用符合设计要求的管道材料，确保管道的密封性和耐腐蚀性。
3. 施工设备准备（1）支架安装设备：如吊车、千斤顶、卷扬机等。
（2）模板安装设备：如模板支撑系统、紧固件等。
（3）预应力管道安装设备：如管道定位器、管道连接器等。
三、施工工艺1. 支架安装（1）根据设计图纸和现场实际情况，确定支架的安装位置和数量。
（2）使用吊车将支架吊装到指定位置，并进行初步调整。
（3）使用千斤顶和卷扬机等设备，将支架调整至设计标高和位置。
（4）检查支架的稳定性，确保支架无倾斜、变形等情况。
2. 模板安装（1）根据设计图纸，确定模板的安装位置和数量。
（2）使用支架支撑系统，将模板安装到指定位置。
（3）检查模板的垂直度和平整度，确保模板满足设计要求。
3. 预应力管道安装（1）根据设计图纸，确定预应力管道的安装位置和数量。
（2）使用管道定位器，将管道安装到指定位置。
（3）检查管道的密封性和耐腐蚀性，确保管道满足设计要求。
四、质量控制措施1. 材料质量：严格按照设计要求，选用符合标准的材料。
2. 施工质量：严格执行施工工艺，确保支架、模板和预应力管道系统的质量。
3. 检查验收：在施工过程中，定期进行质量检查和验收，发现问题及时整改。
五、安全防护措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
现浇箱梁首件工程施工方案
现浇箱梁首件工程施工方案现浇箱梁作为桥梁建筑结构的重要构件，其施工方案的制定对保证工程质量、提高工程进度起到至关重要的作用。
下面就现浇箱梁首件工程的施工方案进行详细描述。
一、施工前准备1.安排施工人员：根据工程的规模和施工周期，合理安排施工人员，确保施工进度的紧密协调。
2.准备材料设备：根据施工方案的要求，准备好所需的模板、钢筋、混凝土等材料，并检查设备是否齐全、工作正常。
3.成立安全管理团队：确定安全管理负责人和责任人，制定完善的安全施工措施和应急预案。
二、施工工艺流程1.定位与标高控制：根据桥梁设计图纸，确定箱梁首件的准确位置和高程控制点，并进行测量和定位。
2.材料准备：将所需的模板、钢筋等材料按照施工方案的要求进行加工和准备，确保材料的质量和规格符合要求。
3.模板安装：按照设计图纸和施工方案要求，进行模板的安装与调整，保证模板的准确度和稳定性。
4.钢筋布置：根据设计要求，按照标高和做法要求，在模板内设置好纵横向钢筋，并保证钢筋与模板之间的距离。
5.扣件连接：对已安装好的模板，进行扣件连接，确保模板的整体稳定性和刚度。
6.混凝土浇筑：在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑工作，采用泵送方式或施工塔吊倒料的方式进行，确保混凝土的均匀性和密实度。
7.混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，根据混凝土标准养护要求进行养护工作，保持混凝土的湿润，并防止其过早干燥和开裂。
8.模板拆除：混凝土养护期满后，根据混凝土的强度要求和设置的拆模时间，进行模板的拆除工作。
9.钢筋焊接连接：在模板拆除后，对箱梁的钢筋焊接连接进行检查和修正，保证连接的牢固性和稳定性。
10.水泥砂浆填补：对箱梁焊接连接处进行水泥砂浆填补，提高其强度和密封性。
11.箱梁细部处理：对箱梁的表面进行清理和刷洗，确保箱梁的表面质量符合要求。
12.施工记录和验收：在施工过程中记录施工的各项数据和参数，包括材料使用记录、混凝土浇筑量、钢筋使用量等，并进行施工现场的验收，确保施工的质量和进度。
现浇空心板梁施工方案
现浇空心板梁施工方案现浇空心板梁是一种常见的楼板结构形式，它具有质量轻、刚性好、抗震性能优越等特点，被广泛应用于建筑工程中。
下面我们就现浇空心板梁的施工方案进行说明。
一、准备工作：1. 组织施工人员进行专业培训，确保施工人员具备相关技术能力。
2. 按照设计图纸要求，预先制作好空心板梁的模板和支模。
二、安装模板：1. 根据设计要求，将模板按照正确的位置放置在梁的两侧。
2. 安装支模，确保模板在施工过程中保持水平稳定。
三、施工现浇：1. 梁的钢筋布置：根据设计要求，在模板下方安装好梁的钢筋，确保钢筋与模板之间留有适当的间隙。
2. 空心板梁混凝土浇筑：使用混凝土搅拌站将混凝土按照设计要求送至现场。
在梁的两侧依次进行现浇，保证混凝土均匀流动，避免产生气泡。
3. 补充挂钩：在混凝土浇筑至一定高度后，及时补充挂钩，确保梁的强度和稳定性。
四、养护：1. 混凝土浇筑后，采取及时覆盖保护措施，避免混凝土过早干燥。
2. 采取适当的养护措施，保持混凝土在一定时间内保持湿润，以确保混凝土的强度和稳定性。
五、拆模：1. 混凝土达到设计强度后，可以进行拆模操作。
2. 拆模时要小心谨慎，防止对梁的损坏。
六、检查验收：1. 当梁的拆模后，进行验收工作，确保梁的质量符合设计要求。
2. 对于发现的问题进行修复，确保施工质量。
总结起来，现浇空心板梁的施工方案主要包括准备工作、安装模板、施工现浇、养护、拆模和检查验收等环节。
在施工过程中，需要注意施工人员的安全，保证材料和施工质量。
只有做到这些，才能保证现浇空心板梁在使用过程中的稳定性和安全性。
现浇梁模板支架工程专项安全施工方案
现浇梁模板支架工程专项安全施工方案
在现浇梁模板支架工程中，安全施工至关重要，为了确保工程进展顺利并最大
程度降低事故风险，制定专项安全施工方案是必不可少的。
1. 施工前准备
在施工前，需对施工现场进行全面检查，确保梁模板支架架设符合要求，并检
查施工人员的相关证件和装备是否完备。
施工前应对施工人员进行安全操作培训，明确各自职责，并提供必要的安全防护措施。
2. 安全防护措施
施工现场应设置标志和警示牌，明确安全区域和危险区域，确保施工人员清楚
地了解施工区域的安全范围。
施工过程中，应严格执行安全操作规程，禁止违章操作。
3. 施工监测
在施工过程中，应定期对梁模板支架进行监测，检查支架结构是否牢固、稳定，并定期进行维护和加固。
如发现支架存在安全隐患，应立即停止施工，并进行处理。
4. 应急预案
制定应急预案是确保安全的重要环节。
在施工现场应设置应急预案标志，并明
确各类紧急情况的处理流程和责任分工，确保一旦发生事故能够迅速、有效地应对。
5. 安全培训
定期开展安全培训是保障施工安全的重要措施，通过安全培训，提高施工人员
的安全意识和应急处理能力，降低事故发生的可能性。
6. 验收与记录
每一阶段的施工完成后，应进行验收，并对施工过程进行详细记录。
记录施工
过程中的安全问题和解决方案，为今后的施工提供经验参考。
综上所述，现浇梁模板支架工程专项安全施工方案是确保施工安全的重要保障。
只有严格执行安全规程，加强安全管理，提高全体施工人员的安全意识，才能确保梁模板支架工程的安全顺利完成。
现浇箱梁施工专项方案
现浇箱梁施工安全专项方案一、编制目的为了保证***高速公路*现浇箱梁分项工程的施工安全质量，确保安全、优质、有序、按期完成施工任务。
二、编制原则按照“安全为了施工，施工必须安全”的原则，确保工程实施过程不发生重大的安全事故和管线事故，杜绝人身伤亡事故。
三、工程概况本标段有D匝道公公分离立交、南环*号公公分离立交、规划区高架桥为现浇预应力连续箱梁，共计*联。
四、施工方案1、施工准备1）核对图纸，在施工开始前对设计文件、图纸、资料进行现场核对；2）在施工前对桥梁中心位置桩、坐标导线基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。
若桩志不足或不符合要求时应根据《桥梁施工技术规范》的要求进行重新补测,并对桥梁中心桩、水准基点桩等控制标志加以妥善保护，直至工程竣工验收；3）各分项工程开工前编制施工方案和实施性施工组织设计。
2、安全技术措施1）桥梁施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工；2）手持式电动工具应根据《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》的规定，加设漏电保护器；3）由于该工程项目桥梁工程属立交桥且包含四个匝道，施工采用多层、高空作业，并且桥下通车、行人等，属于立体施工，因此应布设安全网；4）高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。
遇有六级以上大风时，上述施工应停止作业；5）各单项工程施工前，根据《公路工程施工安全技术规程》及工程实际情况制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底；6）在桥梁基础施工期间，挖基土石方采取合理集中堆放，并做好堆放坡脚的临时防护工作，桥梁施工完成后对桥梁施工期间扰动或破坏的原地表进行恢复和绿化。
3、预应力钢筋砼箱梁施工1）现浇预应力箱梁施工方案箱梁设计采用满堂式碗扣式支架现浇施工。
连续梁除翼板采用定型钢模以外，底板和内芯模采用竹胶板，厚度 15mm，模板以下纵桥向分配梁采用 100mm ×100mm 方木，间距 300mm，横桥向分配梁采用100mm×150mm 方木，直接置于支架可调顶托上，间距与支架的排距一致，跨度受支架列距控制。
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目录一、工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、本工程重大危险源 (1)3、本工程安全管理的重点部位 (1)二、安全目标 (1)1、安全总目标 (1)2、安全分目标 (1)三、安全保证体系 (2)四、安全工作准备 (3)五、安全技术措施 (3)1、模板工程 (3)2、钢筋工程 (5)3、混凝土工程 (6)4、支架施工 (6)5、交通安全 (7)六、工地临时用电安全措施 (7)1、安全用电组织措施 (7)2、安全用电防火措施 (7)七、机械设备安全管理措施 (8)八、安全事故处理应急预案 (9)九、安全费用投入 (10)十、现浇梁门式满堂支架计算书 (10)现浇梁安全施工方案一、工程概况1、工程简介本项目共有现浇梁16联，分别为海宁枢纽互通2号桥第四、七联左右幅，海宁枢纽互通4、7号桥共10联，海宁枢纽互通5、9号桥第三联，其中4、7号桥第三联上跨杭浦高速施工。
施工中支架全部为门式满堂支架。
2、本工程重大危险源根据上述桥段施工的实际情况，本工程的重大危险源为：1）钢筋施工可能导致砸、碰、挤、摔、机械伤害；2）起重作业时，起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害；3）混凝土施工高空作业时不系安全带可能导致人身伤害；4）交通安全导致的人身伤害；5）地基基础承载力不够的导致的失稳垮塌；6）支架承载力不够导致失稳垮塌；7）高空抛掷导致的人身伤害。
3、本工程安全管理的重点部位1）施工用电防护；2）混凝土施工脚手架的搭、拆；3）道路交通、施工车辆、机械、人员的防护；4）防坠落和抛掷防护。
二、安全目标1、安全总目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。
2、安全分目标1）重大生产、交通安全责任事故为0；2）千人死亡率0案次/年；3）千人重伤率为0.35‰；4）千人轻伤率为6‰；5）重大环境污染事故为0；三、安全保证体系1、根据本项目的具体情况，建立健全符合本项目特点的安全生产保证体系，并形成安全体系文件。
充分发挥以项目经理为组长的安全生产领导小组的组织保障作用。
同时，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容，关键点极危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。
2、成立项目部安全生产领导小组，组成人员如下：组长：张志强副组长：丁亚军成员：鲁卫东王文学刘晓亚崔树栋罗良才于洪国杨峰田明3、安全领导小组对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。
4、安保部是安全领导小组的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。
5、专职安全员做好布置、安全宣传工作，每天班前检查、班中监督，班组长做好班后总结，安保部汇总。
四、安全工作准备1、施工人员，首先必须认真熟悉工程图纸，按设计要求规范为原则。
认真仔细组织编制安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，提供安全生产合理化建议，安全生产施工组织编制必须与施工速度同步进行，落实好个项安全生产班组，根据现场情况，确定个工程所需人数，所需安全设施、机械设备，确保安全生产及工程顺利进行。
2、合理安排施工机具的进场，安全所需设施，劳动力的统计，有计划、有组织、有目的地进行统计，提前做好安全设施到位的准备。
确保工程顺利进行，结合工程特点，合理调度，周转安全设施、机械设计及工具配置工作。
3、根据实际需要，在建筑物附件搭设临时设施，如临时厕所、钢筋加工棚等。
同时实行三区分离，办公区、生活区、生产区隔离。
4、在每道工序施工前，必须对所有用于施工的机械设备进行全面检查、维修、保养，确保各种机械设备运转状况良好。
用于施工的各种计量器具必须经具有资质的单位进行标定和校正，保证其精度。
拱上脚手架、安全网等安全设施必须全部到位，并保证牢固可靠。
5、由于海宁枢纽互通4、7号桥第三联上跨杭浦高速，施工前须办理跨高速公路施工许可证，许可证批复后，方可进行后续工程施工。
五、安全技术措施1、模板工程1）模板的安装⑴模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。
并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的正确性。
⑵模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋，浇捣砼方便。
⑶模板接缝应严密不得漏浆，并应保证单体构件连接处有必要的紧密性和可靠性。
⑷模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意改动。
⑸模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。
⑹模板安装完后，应对其进行全面检查，确属证明安全可靠后，方可进行下一工序的作业。
⑺以上模板使用前都必须进行受力计算，确保模板的稳定性。
2）模板的拆除⑴拆模前应以砼强度报告为依据，办理拆除模板申请手续，经监理或甲方代表签字后方可拆除。
⑵工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳活工具袋系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚或空中滑落。
⑶作业人员在拆除模板过程中如发现砼有影响结构安全质量问题时，应暂时停止拆模，报告施工员经过处理后方可继续拆除。
⑷高处、复杂结构模板的拆除，必须有切实是的安全措施，专人指挥和巡回监督，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区。
⑸严禁作业人员站在正在拆除的模板上，拆除是必须严格按照工艺流程进行，一般后安装的先拆，先安装的后拆，最好谁安装的模板由谁拆除，严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。
⑹已拆除的模板、立杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严禁操作人员扶空、踏空。
脚手架边缘处的模板距离不小于1m，且堆放高度不得超过1m。
⑺模板拆除间隙应将已活动的模板、立杆、支撑等固定可靠，严防突然掉落，倒塌等意外伤人。
模板拆除人员不可拥挤在一起，每一个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，同一信号和行动。
⑻遇六级以上大风时，暂停高处作业。
有雨、雪、霜时先清扫施工现场，不滑时再进行工作。
⑼每人应有足够工作面，数人同时操作时应科学分工，统一信号和行动。
2、钢筋工程(1)普通钢筋钢筋砼中用的热轧钢筋，应符合国标钢筋混凝土用钢筋的规定。
钢筋在运输和储存时，必须保留标签，并分批分品种、分规格堆放整齐，避免锈蚀和污染。
展开盘圆钢筋时，两端要卡牢，以防回弹伤人。
拉直钢筋时，地锚要牢固，卡头要卡紧，并在2m区域内严禁行人。
人工断料时，工具必须牢固，卡头要卡紧，切断小于300mm长的短钢筋时，应用钳子夹牢，严禁手扶。
多人运送钢筋时，转停动作要一致，人工上下传递不得再同一垂直线上，在建筑物内的钢筋要分散堆放。
在高空绑扎钢筋和安装骨架，应拴好安全带。
拉钢筋时，卷扬机前应设置防护挡板，或将卷扬机与冷拉方向成90度且应用封闭式的导向滑轮，拉直钢筋场地禁止人员通行或停留。
(2)预应力施工安全技术措施预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。
场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。
夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。
采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。
锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。
以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。
在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。
张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。
张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。
张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。
张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。
高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。
3、混凝土工程1）使用振动棒的作业人员应穿胶鞋和戴绝缘手套，振捣设备应设有开关箱，并装有漏电保护器。
2）浇筑混凝土用串筒时，串筒节间应连接牢靠，在操作部位应设护身栏杆，严禁直接站在溜槽上操作。
3）浇筑混凝土应设操作台，严禁直接站在模板支撑上操作，以避免踩滑或踏断坠落。
4）夜间浇筑混凝土，应有足够的照明设备，但应采取措施保证其灯光不影响附近居民休息。
5）剩余的砼拌合物应及时倾倒到定点处置，或进行硬化施工场地、便道，严禁随意丢弃。
6）清洗拌和站、搅拌运输车的废水，不得倒入当地的排水系统。
7）夜间进行施工时，应采取措施降低噪音，防止噪声影响居民和职工的正常休息。
4、支架施工1）支架安装高空作业必须带安全带、安全绳，穿防滑鞋。
安装作业必须搭设作业平台，作业环境有维护并挂安全网。
安装用的小型机具必须固定，工具要用绳索固定随身携带，螺栓螺冒要用专门的工作桶收集并固定好工作桶，临时使用的材料如木方、钢垫板、型钢必须固定好，工完料清，严防高空坠物伤人。
2）起重作业严格按照《起重作业指导书》操作。
重点注意：起重钢丝绳的检查、起重重量不超设备能力、小构件的捆扎要可靠。
大型构件按设计吊点起吊，吊点受力稳定合理，起吊必须设置风缆。
采用兜底或捆绑吊使，钢结构菱角必须用钢管包边。
3）施工用电合理布置，线路绝缘经常检查，配置漏电保护系统。
焊机焊把线经常检查，对焊线裸露及时更换。
焊接人员佩带辐射防护手套面罩等。
4）安装平台采用满布平台。
5）安装中，酒后和身体不适者严禁参加起重、高空作业等工作。
5、交通安全详见《跨杭浦高速公路施工专项安全方案》。
六、工地临时用电安全措施1、安全用电组织措施1）建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。
2）建立技术交底制度。
向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图，技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。
3）建立安全检查制度。
从临时用电工程开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等。
4）建立电气维修制度，加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。
5）建立工程拆除制度。
工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、办法、注意事项和防护措施等。
6）建立巡回检查和评估制度。