现浇箱梁施工安全管理总措施(通用版)

现浇箱梁施工安全管理总措施(通用版)
现浇箱梁施工安全管理总措施(通用版)

( 安全技术 )

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现浇箱梁施工安全管理总措施

(通用版)

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people

make mistakes

现浇箱梁施工安全管理总措施(通用版)

1、成立安全管理组织机构,组长为项目经理,副组长为总工程师、成员为安全工程师及其他各专业工程师等人员。项目经理、安全管理人员必须经安全考核合格,持证上岗。项目经理为安全第一责任人,对工程安全负总责。安全工程师是安全管理主要责任人,施工队设专职安全员,班组设兼职安全员,健全安全保证体系。

2、贯彻"安全第一,预防为主、综合治理"的安全方针,建立健全安全管理制度、安全生产责任制等各项安全管理制度,落实全员安全责任,做到"管生产必须管安全",安全与生产工作"五同时"。

3、项目经理、专职安全生产管理人员必须经国家建设主管部门安全生产考核合格,持安全考核合格证书上岗。按每5000万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员。

4、针对危险性较大工程,根据国家安全生产法律、法规,充分

结合本工程的实际,编制实施性、可操作强的安全施工方案,并经监理工程师批准,必要时进行专家论证审查,加大安全投入,严格落实各项保证措施。对重大危险源登记建档,进行定期检测、评估、监控,并制定应急预案,告知从业人员和相关人员在紧急情况下采取的应急措施。

5、结合工程实际情况,针对可能导致发生安全事故的触电、物体打击、高处坠落、机械伤害、支架坍塌、交通安全事故等安全隐患编制安全生产事故应急预案,并进行针对性的演练,检验预案的可操作性,并及时修订完善。

6、为施工现场人员入保团体意外伤害保险、工伤保险。加强职工安全意识教育培训,进行全面安全教育提高职工自我防范意识。

7、做好新职工的三级安全教育、岗前安全教育、经常性安全教育和培训;采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备,要了解掌握其安全技术特性,采取有效的安全防护措施,进行专门的安全生产教育和培训。

8、安全管理工作实行"一票否决制",做到制度化、经常化。严

格落实国家安全生产法律法规、《公路工程施工安全技术规程》及安全保证措施,有效控制施工安全。

9、分部分项工程开工前,分析存在的重大危险源,制定控制措施,做好三级安全技术交底,安全工程师、现场管理人员落实措施,有效控制安全风险。

10、做好安全生产、文明施工的标识、标牌,做好各种危险源的防护工作。为施工人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品,并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。

11、严格落实《特种设备安全监察条例》规定,做好特种设备的检验、使用、维修、保养,保证使用安全。

12、严格落实《特种设备作业人员监督管理办法》,特种作业人员取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。加强特殊工种技能和安全教育培训,严格遵守安全操作规程。

13、施工过程中有检查、有总结,项目经理部每15天检查一次,安全工程师每天监督检查,建立安全检查记录,对发现的问题下达隐患整改通知单,对安全隐患按"三定原则"认真整改、验证。

14、发生安全生产事故,按国家《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》及《公路水运工程安全生产监督管理办法》及项目部编制的安全生产事故报告制度上报处理。

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箱梁预制专项施工方案 (专家论证)

桥梁预制箱梁专项 施工方案 工程名称:**工程 施工单位: **有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 审批单位: **有限公司 **有限公司大亚湾** 工程施工项目经理部 二0一六年二月

目录 一、编制说明 (1) (一)、编制依据 (1) (二)、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) (一)、工程概述 (1) (二)、预制场地建设 (2) (三)、材料要求 (3) (四)、预制场配置 (4) 三、施工工期计划安排 (4) (一)、制梁顺序 (5) (二)、施工工艺流程 (6) (三)、模板制作 (6) (四)、钢筋制作安装 (7) (五)、预应力钢束安装 (9) (六)、模板安装 (9) (七)、混凝土浇筑 (10) (八)、模板拆除。 (11) (九)、预应力张拉施工。 (11) (十)、封锚、封端。 (14) 五、质量保证措施 (14) (一)、箱梁内、外模.质量控制 (14) (二)、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制 (15) (三)、砼拌和、运输、浇注的质量控制 (16) (四)、内、外模拆除时间的控制; (17) (五)、预应力张拉质量控制 (17) 六、安全保证措施 (18) (一)、安全目标 (18) (二)、安全管理组织机构 (18) (三)、安全措施 (18) 七、应急预案 (20) (一)、可能出现的突发事件 (20) (二)、突发事件预防措施 (20) (三)、突发事件应急措施 (21) 附图一、桥梁箱梁预制场建设施工方案图(YZC001-YZC004) 附图二、施工进度计划横道图

一、编制说明 (一)、编制依据 1、施工设计图纸; 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011); 3、现场实际情况。 (二)、编制原则 1、本着优质、高效、经济、合理的原则,依据施工总承包合同和实施性施工组织设计,严格执行有关施工规范和标准。 2、以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则,安排施工进度计划。 3、以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备先进的机械设备,采用先进的施工方法和工艺。 4、以确保安全生产为原则,严格执行各项操作规程,制定各项技术组织及安全保证措施。 二、工程概况 (一)、工程概述 **工程,本桥梁为龙海路上的一座桥梁,位于桩号K2+079.960~K2+240.040坪山河路段。本桥为双幅桥,左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高1.6米,顶板厚18厘米,底板厚25厘米,腹板厚18厘米。箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 桥梁总长160.08m(含桥台搭板),共5跨,预制箱梁共计70片,其中30米中梁50片,30米边梁20片。箱梁采用架桥机自0#台向5#台依次进行架设。

电力施工安全专项方案

电力施工安全专项方案 一、编制依据 1、《中华人民共和国建筑法》、《铁路安全管理条例》 2、原铁道部《电力安全工作规程》 3、工程设计文件,施工图纸。 4、上级有关文件 二、电缆沟开挖 1、风险因素分析: (1)设备监护人员未到场、对地下设施情况不了解,影响设备安全 (2)路基地段未回填夯实,影响路基稳定 (3)工具材料放置位置侵限,影响行车 (4)电缆沟开挖人员在轨道上坐卧、行走、打闹、钻车、扒车,存在人身安全隐患 (5)现场作业人员使用超长导电物体在接触网下方上下晃动,易造成触电事故,影响行车 2、安全措施和盯控要点 (1)严格按照路局批复的施工计划进行施工,设置驻站员和防护员,保持通讯畅通 (2)设备监护人员到场后方可进行施工,开挖前采用人工开挖探沟和电缆探测仪探测相结合,明确地下管线情况后方可施工(3)路基地段开挖的电缆沟在回填时必须夯实

(4)工具材料统一放置在既有线限界以外,并安排人员看守,防止侵限 (5)现场设统一指挥,禁止作业人员在轨道上坐卧、打闹、钻车、扒车代步,防护员提示避车时,必须及时下道,工具、料具放在安全限界以外 (6)现场作业人员禁止使用超长导电物体上下晃动 三、电缆敷设 1、风险因素分析: (1)电缆盘未支稳,无制动措施,易造成电缆损坏和人身伤害(2)车辆行人密集处无人看守指挥,易造成电缆损坏 (3)电缆布放时,无人指挥,存在电缆损坏、影响车辆行人密集地区的交通的隐患 2、安全措施和盯控要点: (1)在电缆布放前,确保电缆盘支稳后,有制动措施的情况下方可进行电缆布放 (2)在车辆行人密集处布放电缆时,安排人员指挥过往车辆和行人,确保电缆安全 (3)电缆布放时,抬运电缆过路、过桥必须设置统一指挥 四、基坑开挖 1、风险因素分析: (1)在土质松软的地带挖坑时,坑壁没有做出适当的坡度或安

梁板吊装专项施工方案

目录 一、编制依据2 二、编制范围2 三、编制原则2 四、编制目标2 五、安全专项施工方案2 5.1梁板吊装危险源伤害分析2 5.2梁板吊装施工工艺及要求3 5.3梁板吊装安全要求5 六、安全生产管理组织7 6.1安全生产管理体系7 6.2安全工作职责与内容7 6.3施工现场安全管理8 七、梁板吊装应急救援预案9 7.1项目经理部组织机构及职责9 7.2各工区梁板吊装事件应急救援预案12 一、编制依据 1、《中华人民共和国道路工程交通安全法》; 2、《高速公路交通安全设施及施工技术规范》(JTJ74-94); 3、《公路工程安全技术规程》(JTJ76-95); 4、《大庆至广州公路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工设计文件》; 5、《大广高速公路第三合同段实施性施工组织设计》; 6、《安全生产法》; 7、《突发安全事故应急条例》;

8、《突发应急事件处理流程》; 9、《建设安全事故应急条例》; 10、《消防法》等。 二、编制范围 湖北大广南公路项目一期土建工程第三标梁板吊装工程。 三、编制原则 1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。采取现代化管理手段和施工项目管理模式,优化资源配置,实行动态管理,以适应施工组织安排的要求; 2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、编制目标 1、杜绝重大安全事故的发生,减少一般安全事故的发生; 2、无重大安全隐患; 3、人员因施工负伤率小于3‰,重伤率小于0.5‰。 五、安全专项施工方案 5.1梁板吊装危险源伤害分析 由于梁板吊装工程是一种高危险的工程,所以与一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危险源如下: 5.1.1高空坠落 由于梁板安装时,人员不慎从高处坠落而受到伤害的情况。 5.1.2物体打击 指落物等的碰伤的伤害。 5.1.3触电 指施工中若不注意安全用电,极容易引发安全事故。 5.1.4机械伤害 指起重机、吊机等机械由于操作不当而引起的人员伤亡事故。 5.2梁板吊装施工工艺及要求 我标段总共有大桥一座、中桥六座、分离式立交桥四座,上部构造均采用20m或25m预应力空心板先简支后桥面连续施工。分别为: K178+262大港大桥,跨径组成为20×20m; K173+000双港河中桥,跨径组成为4×20m、K179+052桃花村1#中桥,跨径组成为3×20m、K179+250桃花村2#中桥,跨径组成为3×20m、K179+735田垅中桥,跨径组成为4×20m、K184+488

箱梁安装安全保证措施

箱梁安装安全保证措施 1、梁体安装是大吨位起吊、运行、安装和高空作业在施工时,所有参与施工的人员必须正确使用安全防护用品和劳动保护用品。 2、要严格按照高空作业管理规定和起重工安全操作规程及相关的机械操作规程进行施工,杜绝三违现象的发生,即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 3、梁体起吊、运梁、安装要求:①在吊梁时要先试吊、吊点钢丝受载吨位要大于板梁的吨位,起吊时,吊钩中心应垂直于箱梁中心位置;②在运梁时,箱梁要和运梁的平板车绑扎牢固,两辆运梁平板车之间用钢丝绳连续牢固;③在安梁时,施工人员一定要分工明确,采取定人、定岗、定机械,要服从技术人员的指导,服从指挥人员的正确指挥,同时还要服从安全管理人员的正确管理。④龙门吊及架桥机必须要经过国家有关部门的检测方可投入使用安装。 4、在落实以上几点措施的同时,还必须注意以下事项:①在吊梁、安梁、运梁过程中要明确指挥员和责任人。②现场指挥员必须用信号旗指挥、指挥员口令必须清晰,信号必须准确,动作要标准、规范。③在吊梁、安梁、运梁过程中施工现场严禁非操作人员进入施工场所和操作。 5、酒后人员严禁上岗作业,不得到施工现场,现场作业人员严禁戏闹。 6、施工现场,禁止闲杂人员进入现场。 7、在安梁过程中,现场施工人员要灵活、要协调一致,严防力量不均衡而导致设备倾覆而发生事故。 8、严禁带病坚持作业,发现有身体不适者,要及时调整休息。 9、梁体在运行时,要定人、定岗、定位,不得随意更换。10、安梁过程中应有专职电工在安装现场,确保卷扬机、平板车等机械运转正常。11、梁体在被前吊点吊起后,要缓慢行移,前后要一致。12、导梁架在横移过程中,应缓慢横移,保证前后支点同速运行。13、边梁安装就位后,应将梁固定好,防止倾覆。14、在安装、吊梁、运梁过程中发现异常情况时,应立即停止施工,待原因查明后方可继续进行施工。三、遇有下列情况,应停止作业:安全设施不完善;岗位责任不明确;作业岗位人员不齐;遇雨天气或六级大风;发现设备异常。

现浇箱梁及跨既有公路施工安全方案

现浇箱梁及跨既有公路施工安全方案 鸭溪大桥现浇箱梁跨既有高速公路施工安全方案 鸭溪大桥现浇箱梁上跨杭瑞高速公路施工安全方案 一、编制原则及工程概况 1.编制原则 遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求,采取现代化管理手段和施工项目管理模式,优化资源配置,实现动态管理,以适应施工组织安排的要求; 贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 坚持实事求是,本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则,确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 坚决服从遵义市交通局、道路权属部门、业主、监理等单位的指挥协调。 施工中严格按照《公路养护安全作业规章》要求,制定相应安全方案、措施及应急预案,确保交通畅通的通行安全。 不断优化方案,尽量减小占道施工工期,最大限度减少施工对现有公路的运行影响。 2、工程概况 本合同段仅大桥一座,桥梁平面位于圆曲线上,起点桩号为K20+,终点桩号为K20+,桥梁孔跨布置为3x30m+ +4x30m分左、右幅各预应力连续梁,桥面纵坡为%,横坡设4%的超高。桥墩采用双柱式钢筋砼圆形实心墩,桩基础采

用钻孔灌注桩;桥台采用重力式U型桥台。两桥台处各设置一道RBKF80型伸缩缝,在3号、6号交界墩处各设一道RBKF160型伸缩缝。 现浇连续箱梁第一联、第为预应力砼等截面箱梁,梁高、梁顶宽、梁底宽,断面均为单箱双室;第二联为预应力砼变截面连续梁,在墩顶处设5m等截面段,梁高为;边跨梁端设等截面段,梁高为,各等截面之间为变截面段,梁底按抛物线渐变,断面为单箱双室。在3号、6号墩梁端之间设净距为1m的后浇段,便为 1 / 25 鸭溪大桥现浇箱梁跨既有高速公路施工安全方案 预应力张拉预留张拉空间。箱梁砼标号采用钢筋砼C50,设计基准期为100年,地震等级为VI级。支座采用GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座,预应力钢束采用钢绞线,波纹管采用SBG 塑料波纹管,锚具采用YM15、BM15锚固体系。鸭溪大桥第二联变截面现浇箱梁55m跨正处于杭瑞高速公路K1612+720处,并上跨杭瑞高速公路,为了保证杭瑞高速公路的通行安全及本工程的工期目标,特编制此方案指导现场施工,确保施工安全。二、箱梁施工安全 1、安全组织机构 2. 危险因素分析及对策措施 本工程现浇箱梁施工支架搭设高,且施工面较广,施工点人员集中,施工周期长,所以必须对分项工程危险因素全

安全施工专项施工方案

安全施工专项施工方案 施工单位:深圳市新宝通建设集团有限公司 工程地点: 项目部安全施工目标:不发生人身死亡事故(零死亡率),不发生重大施工机械设备损坏事故,不发生一般或重大火灾事故,不发生一般或重大垮(坍)塌事故。文明施工目标:为确保现场周围公共区域正常工作环境不受干扰,我项目部根据施工现场的特点编制一整套严格的施工作业管理措施。 1. 为加强现场管理,我项目部将全面负责现场的安全、保卫、消防、噪音、卫生环保、建筑垃圾清理、施工废水处理、暂住人口管理、计划生育等工作;并设有专职安全员、治安员、消防员,且落实到位; 2. 我项目部施工人员将持证上岗,管理人员和操作人员均挂牌施工,并严格遵守总包的各种管理制度,做到文明施工; 3. 项目部实行周度检查、月度检查,所有安全控制资料保证齐全; 4. 安全文明施工、环保措施符合有关部门颁发的法令及法规。 三.安全生产保证措施安全文明施工是工程按计划施工的前提条件,也是有关部门对施工企业的强制性要求。我项目部将按文件要求及总包的安全管理制度规定做好安全文明施工工作,并对容易发生施工安全事故的环节采取有力措施,保证施工安全一直处于受控状态。 具体措施如下: 1、安全技术交底和安全技术教育:根据我公司ISO9001国际质量体系、ISO14001环境保障体系及OHSAS18001职业健康体系文件,所有施工人员必须通过安全培训,考核合格才有资格上岗操作。所有操作者在开工前必须进行安全技术交底和安全技术教育。安全技术交底及安全技术教育应有相关的质量记录;特种作业人员需持证上岗,如架工、焊工、电工、机操工等。无相应证件作业者,一经发现,立即清除出施工现场,并对有关责任人员进行重罚;针对工程的特点,对进行较易发生安全问题的施工作业人员进行上岗前特别安全、技术交底,确保施工过程零事故率。 2、安全检查:切实落实施工安全规范,按照规范要求设置安全检查员,安全检

电力安全管理的主要措施方案

电力安全管理的主要措施 根据我国电力施工企业施工安全管理的经验和事故预防的要求,应重点抓好如下措施。 一、编制安全技术措施计划和安全施工措施 搞好安全施工是电力施工企业的第一任务,为此,必须首先编制好安全技术措施计划和安全施工措施。 1.安全技术措施计划 电力施工企业及其工程项目部,应由主管生产的领导和总工程师组织,以经营计划部门和安全管理部门为主,其它有关部门参加,根据国家有关规定及安全施工的实际需要,编制年度或单位工程安全技术措施计划,并逐级上报,由企业行政正职审批后执行。 安全技术措施计划编制的范围应包括以改善劳动条件,防止工伤事故,预防职业病和职业中毒为目的的一切安全技术措施和设施,以及安全宣传教育,安全技术开发研制、验所需的器材、设备、资料等。 安全技术措施计划,经企业领导审批后,应与施工计划同时下达,同等考核。各职能部门和专业施工处,应在分管范围内组织实施,安全管理部门负责监督。 2.安全施工措施 工程项目的一切施工活动必须要有书面的作业指导书(送变电工程的一切施工活动还必须要有安全施工作业票),作业指导书中必须有专题的安全施工措施,并在施工前向所有的施工人员进行交底,在交底记录上签字认可。无安全施工措施和没有进行交底的,不准进行开工。

一般项目的安全施工措施须经施工处专责工程师审查批准由班组技术员交底后实施。 重要的临时设施、重要施工工序、特殊作业、季节性施工、多工种交叉等施工项目的安全施工措施须经施工技术、安全监督等部门审查,总工程师批准,由班组技术员或施工处专责工程师交底后执行。 重大的起重、运输作业,特殊高处作业及带电作业等危险作业项目的安全施工措施及方案,须经施工技术、机械管理部门和安全监督部门审查,经总工程师批准,由施工处专责工程师交底并办理安全施工作业票(不包括送变电工程)后执行。送变电工程安全施工作业票,由施工负责人填写,经施工队(班组)技术员和安全员审查,由施工队长(班组长)签发后执行。 施工技术人员编制的作业指导书及安全施工措施,应符合下列要求: (1)针对项目施工的特点指出危险点和重要控制环节与对策。 (2)明确作业方法、流程及操作要领。 (3)根据人员和机械配备情况,提出保证安全的措施。 (4)针对工业卫生、环境条件,提出安全防护和文明施工的标准。 (5)提出出现危险及紧急情况时的针对性预防与应急措施。 编制人员、施工人员均应参加安全交底,并填写安全交底记录。作业过程需要变更措施和方案,必须经原审批人员同意,并有书面签证。 对于相同施工项目的重复施工,技术人员应重新根据人员、机械、环境等条件,完善措施,重新报批,重新交底。

梁板吊装专项方案

S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标 梁 板 吊 装 专 项 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准人: 无锡市交通工程有限公司

二零一四年九月 102省道颍上江店孜至阜阳四十里铺段改建工程 梁板吊装专项施工方案审批单 承包单位:无锡市交通工程有限公司合同号:S102FYLYQ-SG03监理单位:安徽科兴交通建设工程监理有限公司编号:

目录 梁板吊装专项施工方案 (5) 一、编制依据及原则: (5) 1、编制依据 (5) 二、工程概况: (5) 三、施工计划: (5) 1、工期计划 (5) 2、机械、设备一览表 (5) 3、主要施工人员配备表 (6) 四、施工工艺技术: (6) 1、工艺流程 (6) 2、施工工艺 (6) 3、检查验收 (8) 五、施工安全保证措施: (9) 1、安全管理 (9)

2、梁体运输的安全措施 (10) 3、梁板吊装安全保证措施 (10) 4、高处作业注意事项: (11) 六、应急预案 (11) 1、机械伤害事故应急预案 (11) 2、触电事故应急预案 (12) 3、高处坠落事故应急预案 (13) 4、起重伤害事故应急预案 (14)

梁板吊装专项施工方案 一、编制依据及原则: 1、编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000) (2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F8011—2004) (3)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95) 2、编制原则 1、“安全第一、预防为主、综合治理”的原则 2、保证施工安全、保证工程质量条件下,积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。 3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 二、工程概况: 102省道即合阜路,是安徽省西部地区重要的干线公路,项目现状为二级公路标准,作为皖西北地区的主要干线公路,交通量增长十分迅速,且由于长期受超载货车的严重影响,路面毁坏严重。 本标段位于颍上县六十铺镇境内,设计起点桩号为K115+360,设计终点桩号为K122+620,路线全长7.26公里,大致走向为由东向西。设计为双向4车道一级公路,设计时速80KM/小时。一般路段路基全宽25米,路面宽度22米,穿集镇路段路基全宽38.18米。 三、施工计划: 1、工期计划 计划4天完成安装战沟桥右半幅20片T梁;4天完成安装战沟桥左半幅13片T梁;

2021新版箱梁施工安全措施

2021新版箱梁施工安全措施 Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0403

2021新版箱梁施工安全措施 第一章总则 一、编制说明 为了加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路河南路桥建设集团有限公司岳常高速TJ—22项目部箱梁浇筑施工管理措施,贯彻落实国家安全生产法规,落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产、劳动保护方针。保护职工在施工生产过程中的安全与健康,预防伤亡事故和职业危害,结合我项目部的特点,特制定本措施。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003); 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000); 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004;

4、工程建设标准强制性条文(公路工程部分); 5、岳常22标箱梁工程施工方案; 6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的要求; 7、《安全生产与可证条例》。 三、适用范围 本箱梁工程施工专项安全方案适用河南路桥建设集团有限公司岳常高速公路TJ—22合同段澧水特大桥箱梁所有施工人员及技术管理人员。 第二章工程概况 一、总体工程概况 岳常高速TJ-22合同段,桩号为K105+217.82~K107+929.90,全长2.712公里,为蒿子港澧水特大桥。蒿子港澧水特大桥是岳阳至常德高速公路跨越澧水的一座特大桥,大桥总长2712.08m。具体桥型布置自岳阳至常德岸为14×25m预应力先简支后连续小箱梁 +43+66+40m预应力悬浇连续箱梁+37×40m预应力先简支后连续小箱

铁路通道公路桥箱梁架设施工专项安全方案[全面]

香山路桥箱梁架设施工专项安全方案 一、编制说明 1.1 编制目的 为保证山西中南部铁路通道香山路公路桥预制箱梁架设施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,结合本工程的特点,制订香山路桥箱梁架设施工安全专项方案. 上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督. 1.2 采用的标准规范 《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF 50—2011 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《山西中南部铁路通道香山路公路桥施工图》 二、工程概况 2.1工程概况 香山路公路桥起点里程K0+644.2,终点里程K0+919.8,全桥长275.6米.上部结构设计为(3×30+3×30+3×30)米装配式预应力砼连续梁.其中预制箱梁全桥共72片,为预应力后张梁,先简支后连续设计.梁体砼强度等级为C50等级,斜交角度为67°. 2.2施工准备 1、测量位置复核、支座安装 梁安装之前清理盖梁顶面杂物,清扫干净,测量放样出支座的中心,支座安装完毕后,检查支座顶面高程无误后方可进行安装.支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉,盖梁顶垫石平整,使其顶面标高符合设计要求.安装前测定支座中心正确位置,支座水平安装,保证支座表面平整度在规定范围内. 2、运输便道 运梁通道利用既有香山路和本桥小里程侧改路. 3、箱梁安装技术准备 审核设计图纸及有关文件、熟悉《架桥机施工规范》、《架桥机施工作业指导书》、厂家的《架桥机说明书》和《架桥机操作规程》等.

安全专项施工方案标准版本

文件编号:RHD-QB-K6351 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 安全专项施工方案标准 版本

安全专项施工方案标准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 第一章、工程概况 一、工程概述 本工程为年产20万吨已内酰胺一期工程厂外西侧规划道路第二标段,设计使用年限为50年,安全等级为二级,设计抗震烈度6度。工程范围:道路位于巴公镇兰花新材料门前,是一条南北向的主干道,全线现状为土路面,路面破损严重,全长约520.44m宽约12m,为保证施工过程原有道路、交叉道路、出入口的通车、过人功能,同时保证施工运输车辆安全进入工地,特编制交通维护组织措施。

二、编制说明 1、B/T 50903-2013《市政工程施工组织设计规范》。 2、工程施工图纸及相关文件。 3、市政道路施工的相关技术规范。 4、其他有关的国家及地方强制性规范和本工程现场实际情况。 5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 第二章、工程特点 一、工程特点 1、本工程道路两侧为临建房屋和厂区围墙及护坡,贯穿于厂区和天辰工程部中间。上下班人流量较大。 2、工期短,又逢雨季及冬季施工,施工难度

大。 第三章、交通维护组织措施 二、基本措施: 1、危险地段,悬挂警示标志; 2、车辆进入施工区域,应有专职人员指挥疏导; 3、进行道路临时封闭施工,并派专人监守,并设置明显临时交通引导标志和禁令标志,确保行人与车辆的安全。 三、施工路段的交通组织 1、交通组织设计 本路段设置临时封闭措施,天辰工程部西侧设置临时道路。 2、设置交通标志及设施 建设工程施工现场,应在明显位置及主要通道、

电力工程施工安全措施要求范本

整体解决方案系列 电力工程施工安全措施要 求 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-57519电力工程施工安全措施要求Requirements for safety measures in power engineering construction 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、架空线路 1、参加立杆的施工人员应戴安全帽。 2、立杆时,必须使用滑板,叉杆。支杆必须支撑地面上。坑内有人时,严禁移动或转动电杆。在六级以上大风、雷雨、浓雾时,严禁组立杆塔。 3、杆塔的指挥者,应由技术熟练、有经验的人员担任。指挥信号应先统一,柄做到准确、宏亮和清楚。 4、杆塔使用的绞车、滑车、绳索、抱杆等机具应检查合格后方可使用。使用的卡环应使长度方向受力,抽销卡环应防止销子滑脱。在市区、地面狭窄或路堑、高岗、斜坡等地区组立杆塔时,应采取安全措施合适当增加人员。 5、立杆塔时地锚应牢固。主牵引地锚、杆塔中心、抱杆顶及制动地锚四点必须在同一垂直面上。

6、吊车组立杆塔时,应加三方拉线绳。起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳索。 7、放线时,线盘支架应放稳,两个支架受力均匀,线盘轴杆应保持水平,防止线盘倾斜。放线过程中应设专人指挥。 8、紧线时应根据导线截面及地形情况选择紧线工具及方法。耐张、转角杆塔应根据紧线张力和设计要求,调整永久拉线或设临时拉线,并随时检查拉线和杆塔有无异状。 9、登高作业时,应对登杆工具进行自检。在杆塔上工作前必须系好安全带,扣好钩环。在-10℃以下寒冷地区施工时,在杆塔上工作时间不宜过久。 10、严禁在紧线的一侧、角杆内侧或利用拉线上下电杆。 11、严禁使用其他物品代替安全带。作业人员的安全带必须拴在牢固、不易滑脱之处。 12、在杆塔上工作时,工具和材料应用绳索传递,严禁上下抛掷。料具严禁放在杆塔或横担上。杆上有人工作时,干下工作人员应戴安全帽,严禁闲人停留。 二、电缆沟开挖 1、开挖电缆沟前,做到“二不”。未探明地下设施不挖,

板梁吊装技术及安全方案

板梁吊装技术及安全方案 一、工程概况新鑫桥跨越蠡河,位于金鑫钢厂水运出口处,路线前进方向与河道交角为右偏90,桥位处原有老桥为拱桥,已不满足使用要求,现拆除重建。桥跨布置为8m(简支预应力砼)+13m(预制空心板梁)+8m(简支预应力砼)。新鑫桥上部结构采用13m先张法预应力混凝土空心板梁50片,梁高0、55m,其中中板46片,边板4片;采用8m简支预应力砼100片,梁高0、50m,其中中板92片,边板8片。 二、人员组织为保证本桥板梁生产、吊装任务优质、高效、安全地完成,预制板梁施工由新安预制场负责实施,由板梁施工经验丰富的施工人员承担施工,板梁运输、吊装任务由新安预制场下属专业运输、吊装作业队实施。运输、吊装作业队负责人高建晓,配备场内起重、司索人员4名,车辆驾驶员3名,50t汽车吊操作人员2名,现场指挥1名,现场起重、司索人员6名。 三、吊装进度计划项目部根据工期要求向新安预制场落实板梁生产任务,板梁生产完毕后,安排吊装作业,板梁总数为150片,依据现场条件,计划在5个工作日内完成吊装施工。 四、梁板运输 1、运输车辆拟采用3辆60t级炮车,每车每次可装载2片,在运输过程中配备工程车一辆,并安排1名汽车修理工跟车,确保运输工作顺利进行。 2、新安预制场位于无锡新区新安大桥旁,紧邻312国道,拟订运输线路为:新安预制场→城南路→震泽路→菱湖大道→华清路→施工现场。运输前,该线路报业主,由业主出具证明后,由吊装施工队向交警部门报备。 五、梁板安装根据现场勘查,古运河桥头具备作业条件,拟采用单台50t汽车吊进行板梁安装,50t汽车吊参数性能见附表。采用汽车吊安装的优势是灵活方便,作业时车辆停于古运河平桥桥头现有道路路面上,对相应路段实行临时交通管制后即可进行吊装。吊装作业流程: 1、交通管制:由项目部安全科协助设置警示标牌、警戒线,禁止社会车辆及闲杂人员进入吊装现场; 2、汽车吊支腿停放:汽车吊支腿下垫放钢板,以防支腿沉陷; 3、喂梁:运梁炮车驶入汽车吊作业半径,在吊环位置用10t卸扣与吊装钢

箱梁架设施工安全措施

箱梁架设施工安全措施 (1)施工前准备 架桥机就位前,负责架梁的施工指挥人员要带领工程技术人员对桥头、桥墩的工程质量,技术数据进行认真检测,桥头新铺线路要组织压道;线路质量一定要达到能够承受架桥机架梁作业,并确保安全生产的要求。 架桥机架梁作业前,应将安全设施配备齐全。 架梁属高空作业,凡参加施工的人员在架梁前,必须进行体格检查,凡有高血压、心脏病和其他不适合高空作业的人员都不能参与架梁作业。 架桥机在桥头就位前,应对桥头进行加固,加固枕木应在线路轨枕捣实后进行,并保持水平,与钢轨间的间隙用小手锤轻敲垫木填实。 (2)捆梁的安全措施 钢丝绳不能误用,各股钢丝绳应受力均匀,不应有绞和两股互压现象。 护梁铁瓦及其它支垫物应在受力状态下进行调整,使其支垫牢实,不致中途脱落。 钢丝绳必须可靠的悬挂在吊钩或铁扁担上,有保险销时应插好。 捆梁时不应强力推动铁扁担就位钢丝绳。 (3)吊梁的安全措施 保持左右两侧卷扬机升降速度一致,受力正常,同时应检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无脱落情况。 梁体吊离支承面20~30mm时,应暂停起吊,对各重要受力部位和关键处进行观察,确认一切正常后方继续起吊。 梁在起梁过程中保持水平。横向倾斜最大不得超过2%;纵向倾斜亦不宜过大。 出梁时,梁的前后端下落落差不得大于50cm,严禁梁的尾端碰擦机臂。 起重钢丝绳在起生过程中,梁被障碍物卡住或受其他外力猛烈冲击时,必须立即停车检查钢丝绳有无异常,当有损坏,必须更换。 (4)定期做好设备检修 按照检修规定定期做好架梁设备的检修和保养工作。 (5)架桥机的最大工作风压

架桥机的最大工作风压为6级风的最大风压,当架桥机的风速仪发出警报时,由现场指挥立即采取措施将梁体临时放置妥当,暂停作业。 原则上在超过5级风或中雨等天气下不进行吊梁作业,但如果工作已经进行了一半,需现场指挥酌情处理。 (6)架桥机严禁超载作业 根据架桥机的设计最大载重要求,架桥严禁超载架梁,以防发生意外事故。 架桥机每次就位后,均要空车试运行,特别注意启动、停止控制是否灵敏,语音系统是否可靠,轨道车有无咬轨现象。

预制箱梁吊装专项施工方案.

深圳南坪快速路二期(A 段)工程第三合同段 龙井路、龙珠大道跨线桥 预制箱梁安装专项施工方案 编制者: 审核者: 中铁十三局集团有限公司深圳南坪快速路二期(A 段)工程 第三合同段项目经理部 二〇一一年五月 中铁十三局集团有限公司广明高速公路SG09合同段项目经理部 目录 1. 编制依 据 . ................................................................... ............................................. 2 2. 工程概 况 . ................................................................... (2)

2.1工程概 述 ..................................................................... ........................................................................ .......... 2 2.2 箱梁安装基本情 况 ..................................................................... .. (2) 3. 分项工程进度计 划 ..................................................................... .. (3) 3.1箱梁安装进度计 划 ..................................................................... .................................................................. 3 3.2主要分项工程进度计 划 ..................................................................... . (3) 4. 施工方案、方法及工 艺 ..................................................................... . (3) 4.1施工方 案 ..................................................................... ........................................................................ .......... 3 4.2 施工方法及工 艺 ..................................................................... (5)

安全专项施工方案

第一章工程概况 一、工程概况 ..。 二、施工工期 本工程计划开工:2018年10月8日,计划完工时间:2019年4月30日。 三、安全承诺 始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针,建立健全安全保证体系,制定完善的安全管理制度,确保施工期间无重大安全事故和人员伤亡事故。 四、环保承诺 严格遵守国家建设项目的环保规定和本公司的三标一体体系文件,按照环境保护原则办事,既要达到工程建设的规划目标,又要达到美化绿化环境的目的,实现生态效益、经济效益以及社会效益的协调发展。

第二章安全施工保证措施 根据国家行政主管部门制定的各项安全生产法规、规章和制度,结合工程特点,制定本项目的安全生产保证体系。 一、安全生产目标 确保无重大安全生产事故,工伤事故频率控制在0。 二、安全生产保证体系 安全生产体系运转图 三、安全生产管理组织及职责 1、公司经理是企业的法人代表,对公司的劳动保护和安全生产总负责,公司安全领导小组负责对公司所属一切生产、工作场所进行安全督促检查,消除隐患,防止各类事故,保证施工安全生产秩序。 2、部门经理、主任、主管应对本部门劳动保护和安全生产工作具体负责任,认真执行安全生产规章制度并按规章指挥,制定和实施安全技术措施,经常进行安全检查,消除事故隐患,制止违章作业,对职工进行安全技术和安全纪律教育,发生事故要及时上报,并根据“三不放过”(即事故原因没有分析清楚不放过,事故责任者没有受到教育不放过,没有采取切实可行的措施不放过)的原因认真分析事故原因,提出和实现改进措施。 3、班组长负责本班的安全作业,有权拒绝违章指挥,上班前要对所使用的工具、设备、防护用具、作业环境进行安全检查,发现问题立即采取改进措施,指导和督促工人执行各项安全生产规章制度,经常进行现场检查,纠正违章作业现象,及时消除事故隐患。负责对新工人进行班组安全教育,开展经常性的安全教育,督促操作人员正确使用防护用具。发生了工伤事故要立即上报所在部门经理、主管,保护现场,并参加事故调查,组织安全生产竞赛,在评奖时应把安全生产情况作为考核内容之一。 4、专职安全员要经常对所属部门员工进行安全生产教育,督促员工遵守安全操作规程和各种安全生产制度,正确地使用个人防护用品,检查和维护本班组的安全设施,如发现生产中有不安全、不卫生情况,要及时报告,并参加事故的分析和研究,协助公司安全领导小组实施防止事故的措施。 5、生产工人要认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度不违章作业,并

电力工程施工安全防护措施通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD290 电力工程施工安全防护措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品方案范本 编号:YTO-FS-PD290 2 / 2 电力工程施工安全防护措施通用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1)在井道内施工时,必须有足够的照明,在施工前检查井道上下两层的洞口封闭情况,防止本层的物体掉落伤害下层的作业人员和被上层掉落的物体伤害; 2)在高处安装桥架、线槽、母线、敷设电缆、安装灯具时,陪戴安全带,人字梯采取防滑和劈叉措施; 3)在调试工作进行之前,和相关专业进行交底,并编制调试安全技术方案,在施工电梯内,安全通道等显眼位置张贴宣传标语和标志,特别是在开关处,悬挂"有人作业,合闸有触电危险"的警示标志; 4)调试工作完成后,及时将井道、设备间的门窗上锁,防止非专业人员误操作造成设备损坏和触电事故。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

闸门、启闭机、梁板起重吊装施工安全方案

南横套节制闸工程起重吊装施工安全方案 编制:彭爱军 审核:吴新 审批:佘明 江苏省水利建设工程有限公司 南横套节制闸工程项目经理部 二O一O年五月七日

一、编制依据 本方案编制参考了《建筑施工手册》《建筑安装工人安全技术操作规程》和《建筑构件质量验评标准》。 二、工程概况 本工程位于南横套与太字圩港交叉口东侧,老张扬公路南侧南横套河道上。工程内容为新建节制闸一座,闸单孔净宽12米。闸主要功能为挡张家港塘侧高水位,控制南横套水位,兼顾南横套通航。闸门采用升卧式平板钢闸门,门高5.8米,宽12米,启闭机采用2*125KN-9M油压启闭机。砼强度等级:下部主体结构均为C25,工作桥、交通桥C40,桥面铺装C40,抗渗等级W6。 三、作业环境 现场道路平坦,通水通电,墙后回填土已按规范压实,并铺设钢板,具备吊装条件。 四、吊装物说明 吊装物主要为12*5.8M钢闸门一座,重21.5吨;2*125KN-9M油压启闭机一台套,重约6吨;12.96米板梁五片,单片重12吨。 五、吊装工艺流程 1.空心板梁吊装 ①桥墩台顶支座检查安装:在吊装前认真检查墩台、墩帽及支座标高、平整度是否符合要求。支座安装必须位置准确、牢固。 ②运输:板梁下垫枕木,注意支重位置在板梁两端吊装环下,用钢丝绳、铰链绑车加固。板梁运输时速度不大于40KM/h,特别注意转弯时障碍物。 ③组织安排:吊装现场由板梁队长专职负责现场指挥、协调、部署,安排专业架梁作业队伍负责该项施工内容,以确保板梁架设安全和质量。 ④试吊:正式起吊前必须试吊。试吊时检查吊车支撑牢固程度,钢丝绳受力均匀程度,吊装起升状态时的水平程度,吊车负荷分配程度,确无问题时方可正

现浇箱梁现场施工安全措施范本

整体解决方案系列 现浇箱梁现场施工安全措 施 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-31752现浇箱梁现场施工安全措施Site construction safety measures for cast-in-place box girder 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 现浇箱梁现场施工安全措施 1一般安全要求 施工区域采用栏杆和塑料彩条布进行围挡,做好明显的交通警示和引导标志。 作业区周边设标志牌、隔离网,禁止闲人进入,夜间设红灯警示。墩台处设人员上下专用楼梯,设围栏、挂安全网,作业人员戴安全帽、系安全带。 工地施工道路应坚实平坦,雨季施工应采取道路防滑措施。夜间增设照明设施。 2保证人身安全措施 施工中认真贯彻落实当地劳动安全防范措施,同时针对本工程特点,重点防范高空坠落、触电伤害、起重伤害、机具伤害,保证人身安全。为此制定如下措施:

1、防止高空坠落措施 高处作业时,设置安全爬梯及安全网。凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业,要佩带安全带,挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网,防止跌落。 高空作业人员必须进行身体检查,凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者,不得从事高空作业。 登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时,作业面下必须设置防护。所有作业人员进入施工现场,都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。 高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递,禁止用手抛掷,以免掉落伤人。 2、防止触电伤害措施 在电气设备上工作时,坚决执行工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结等制度。在全部停电或部分停电的电气设备上工作,采取停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮护栏等技术措施,并按规定穿戴好劳动保

预制箱梁安全施工专项方案

编号:AQ-BH-09522 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 预制箱梁安全施工专项方案Special scheme for safe construction of precast box girder

预制箱梁安全施工专项方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 2箱梁预制安全专项施工方案 1编制原则和编制依据1.1编制原则 1.1.1遵守合同文件各项条款要求,全面响应合同文件,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。 1.1.2严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全技术要求。 1.1.3坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 1.1.4自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则 1.1.5实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量、安全及社会效益。

1.2编制依据 1.2.1山东省德州至河南省商丘干线公路鄄城至菏泽段高速公路《两阶段施工图设计》 1.2.2《德商高速五合同段总体施工组织设计》 1.2.3《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006; 1.2.4《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95; 1.2.5《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; 1.2.6《起重机械安全监察规定》、《起重机械使用管理规则》; 1.2.7《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 1.2.8《建设工程安全生产管理条例》; 此次桥梁预制施工安全专项方案除参照以上施工标准执行外,尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。 2、工程概况2.1工程简介 德商高速鄄菏段土建工程第五合同段,起讫桩号为 K240+800~K247+869.223,全长7.06922Km,合同总造价86301392万元。主要工程量有路基填筑117.75万m?,涵洞及通

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