粘层及SBS改性沥青粘结防水层
乳化SBS改性沥青技术要求
延度(5cm/min，5℃)不小于(cm)
20
SHRP性能等级
PG70-22
6
闪点不小于(℃)
260
含蜡量(蒸馏法)不大于(%)
2.0
密度(15℃)不小于(g/cm3)
1.01
动力粘度(60℃)不小于(Pa.s)
180
SHRP性能等级
PG64-22
SBS改性沥青技术要求
检验项目
技术要求
针入度(25℃，100g，5s)(0.1mm)
50～80
针入度指数PI
-0.2～+1.0
延度(5cm/min，5℃)不小于(cm)
80~130
延度（5℃）不小于
cm
30
软化点不小于
℃
50
动力粘度（60℃）不小于
Pa.S
500
弹性恢复（25℃，1h） 不小于
%
60
常温贮存稳定性
1天不大于
%
1
5天不大于
%
5
道路石油沥青技术要求
检验项目
面层用道路石油沥青70号技术要求
针入度(25℃，100g，5s)(0.1mm)
60～80
延度(5cm/min，15℃)不小于(cm)
30
软化点(环球法)不小于(℃)
60
动力粘度(60℃)不小于(Pa.s)
800
运动粘度(135℃)不大于(Pa.s)
3.0
闪点不小于(℃)
230
溶解度不小于(%)
99.0
离析，软化点差不大于(℃)
2.5
弹性恢复(25℃)不小于(%)
70
旋转薄膜加热试验
质量损失不大于(%)
桥面防水粘结层性能对比研究
186公路与汽运H ighw ays L Automotive Applications总第175期桥面防水粘结层性能对比研究詹桂超(佛山市交通运输工程质量监督站，广东佛山 528041)摘要：分别对SBR改性乳化沥青、SBS改性沥青、日本TAF防水粘层油等3种不同粘结层材 料进行基本性能对比研究，通过成型“水泥板+防水粘结层+沥青砼”复合试件进行室内剪切试验、拉拔试验，模拟行车荷载对城市高架桥铺装结构的破坏，探索不同粘结剂用量、不同温度及冻融对防水粘结层的影响，确定各防水粘结剂最佳用量。
关键词：桥梁；桥面&方水粘结层；抗剪强度；抗拉强度&东融循环中图分类号：U443. 33 文献标志码：A文章编号：1671 —2668(2016)04 —0186 —0=在桥面铺装结构中，防水粘结层起承上启下的作用，决定桥面铺装是否具有良好的路用性能。
大量工程经验表明，城市高架桥的铺装结构破坏很大原因来自于沥青砼与水泥桥面之间防水粘结层的损坏。
中国对桥面铺装粘结层的研究才起步，对其各方面的研究仍不完善，防水粘结层的使用主要依靠工程师的使用经验，缺乏科学理论依据。
该文针对目前常用的日本TA F环氧粘层油、SB S改性沥青及SBR改性乳化沥青3种防水粘结层材料进行基本性能质量检验和室内模拟试验分析，研究其路用性能，为防水粘结层的使用提供科学依据。
1防水粘结剂基本性能分析目前，中国对桥面铺装粘结层的评价方法尚无具体规范，各单位采用的评价方法也不尽相同。
下面主要对防水粘结剂的高温耐热性、低温柔韧性、耐酸碱性、不透水性等基本性能进行分析研究。
11高温耐热性为保证防水粘结层在铺筑沥青砼时受到高温作用不至于流淌而影响其路用性能，防水粘结层需拥有良好的高温耐热性。
将粘结层涂刷于制好的水泥板上，室温下平放7d，分别在160°C下加热3 0min及在18 0°C下加热2 7观察水泥板表面的粘结层是否有流淌、粘手、软化、气泡等现象，试验结果如表1所示。
自粘聚合物改性沥青防水卷材
自粘聚合物改性沥青防水卷材
自粘聚合物改性沥青防水卷材（一下简称N类）是以SBS 等合成橡胶、优质道路沥青及增粘剂为基料，以聚粘膜（PET）、聚乙烯膜（PE）、铝箔或涂硅隔离膜为防粘层而制成的自粘聚合物改性沥青无胎基防水卷材。
自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材（以下简称PY类）是以长丝聚酯毡为胎基，以增粘聚合物改性沥青为浸涂材料，上表面覆以聚乙烯膜、细砂、页岩、铝箔或隔离膜为隔离层，下表面覆涂硅隔离膜为防粘层而制成的自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材。
它使用范围有非外露的屋面、地下工程防水；
水渠、游泳池等市政工程防水；
明挖法的地铁工程防水等；
特别适用于不能动用明火的防水工程。
优异的低温性能更适宜寒冷地区使用。
这种防水卷材有两种，分为N类和PY类，
N类产品按性能分为I类和II类，产品按上表面材料分为聚乙烯膜（PE）、聚酯膜（PET）、无膜双面自粘（D）
PY 类产品按性能分为I型和II型。
产品按上表面材料分为聚乙烯膜（PE）、细砂（S）、无膜双面自粘（D）
N类特点是
冷施工：不动用明火、不使用粘接剂、节能、环保、低碳、经济；
卓越的粘结性能，长期处于粘弾状态，确保防水层的整体性；
高延伸性能，优异的剪切应变性；
优异的低温性能；
PY类特点是
冷施工：不动用明火、不使用粘接剂、节能、环保、低碳、经济；
粘结性能优异：与基层粘结性能优异，避免了窜水现象的发生。
具有自愈功能，接缝自身粘接可与卷材同寿命；
抗拉强度高、延伸率大、抗耐穿刺、耐腐蚀能力强；
优异的低温性能；
宽幅卷材材料施工损耗少，施工更便捷。
这种防水卷材具有良好的性能，无毒无害。
路面施工透层、粘层、封层简述_S
粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成 一个整体.
符合下列情况，应浇洒粘层沥青： 1.双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。 2.旧沥青路面层上加铺沥青层。或桥面铺装前。 3.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层， 4.与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。 三、封层指的是为封闭表面空隙，防止水分侵入，而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度 的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层；铺筑在面层下面的称为下封层。下封层是设在 半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水
雾状封层和还原剂封层是将雾状的乳化沥青或专门的再生剂喷洒在老化的沥青路面上，其目的 是更新和还原路表面已氧化的沥青膏体。雾状封层和还原剂封层有一些共同的特点：施工后需要较 长的时间才能开放交通，必须严格掌握单位面积的喷洒量．喷洒量过多会在路表面形成一层薄膜而 使路面丧失磨擦阻力，必要时需用铺砂的方法来改善其抗滑阻力。由于上述原因．雾状封层和还原 剂封层通常主要用于低交通流量、低速的道路和停车场上。
稀浆封层是用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺 剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封 层。
微表处是采用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳 化沥青、外掺剂和水按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成 的沥青封层，比稀浆封层开放交通快。
粘层、透层、下封层、桥面防水粘结层
粘层、透层、下封层、桥面防水粘结层[1] 粘层沥青混凝土上面层与中面层间、中面层与下面层间均设粘层。
粘层采用PCR快裂SBS改性乳化沥青。
粘层沥青技术指标和施工应符合《公路沥青路面施工技术规范》中第4.7、9.2节中的相关规定。
粘层宜采用高级沥青撒布机在常温下撒布成雾状，撒布数量为0.4～0.6L/m2 ，施工时应保证撒铺均匀。
粘层的基质沥青采用A-70号道路石油沥青。
[2] 下封层透层上设沥青下封层，下封层采用热沥青，并在表面撒布适量碎石。
沥青采用A-70号道路石油沥青。
下封层宜采用单层式表面处治施工，厚度不宜小于6mm（其厚度不计入路面结构厚度中），且做到完全密水。
碎石的粒径为4.75～9.5mm，碎石撒布数量以撒布沥青面积的70～80%为宜。
下封层施工时其矿料用量宜为5～8m3 /1000m 2 ，沥青用量可采用1.0～1.2kg/m 2 中高限，材料规格和用量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中第6.2.1中相关规定。
[3] 透层《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）明确规定，基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
本项目透层油采用高渗透乳化沥青，用量为0.8～1.2L/m2 、宜通过试洒确定，透层沥青采用的基质沥青采用A级70号道路石油沥青。
透层油应渗透入基层深度不小于5mm。
透层油的规格施工应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中第9.1节中相关规定，透层油的技术指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表4.3.2中有关规定。
透层油使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范的要求。
[4] 半刚性基层、底基层层间粘结沥青砼路面与水泥砼路面半刚性上、下基层之间以及下基层、底基层之间设置水泥浆粘结层，水灰比要求为2∶1，洒布量为0.5～1kg/m2 。
粘层及SBS改性沥青粘结防水层
第204节粘层及SBS改性沥青粘结防水层204．01范围本节工作内容为在罩面过程中旧沥青混凝土路面和罩面层之间及桥面铺装施工沥青混凝土层与防水混凝土间采用SBS改性沥青粘结防水层，路面病害挖补时沥青面层间及沥青面层与半刚性基层之间洒布粘层油。
204．02粘层材料粘层的沥青材料采用PC—3或PA—3型SBR改性乳化沥青，其技术要求应符合表204—1的要求。
乳化石油沥青技术要求表注：PC、PA分别表示洒布型阳离子、洒布型阴离子乳化沥青SBR改性乳化沥青的技术要求注：［1］表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）中的“沥青粘度测定方法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。
若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。
［2］改性沥青在现场制作后立即使用或贮存期间进行不间断地搅拌或泵送循环时，对离析试验指标可不作要求。
204．03粘层施工要求1．准备工作准备浇筑的路面表面，应整洁而无尘埃，工程师应对已准备好的工作面进行检验，在未批准前不得喷洒沥青材料。
2．气候条件洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。
3.粘层施工粘层乳化沥青宜在铺筑覆盖层之前24小时内，用沥青洒布机均匀洒布，洒布量为0.6kg/m2。
在路缘石、雨水进水口等局部应用刷子人工涂刷，洒布乳化沥青后，严重禁车辆通告，待破乳、水分蒸发完后，立即铺筑覆盖层。
4．试验路段承包人应将沥青粘层施工方法及洒油率（用油量）矿料级配等，在正式施工前七天内报工程师审批，并应修建一段试验路，以验证洒油率是否足够，设备是否适用，施工方法是否可行。
5．养护承包人应对洒铺好的沥青粘层进行养护，使其保持良好状态。
204．04 SBS粘结防水层1.SBS粘结防水层适用于罩面前旧路面上以及非罩面段中上面层间的铺筑。
SBS改性沥青防水层施工指导意见
1、清扫：首先对原桥面凿毛情况作出全面检查，对不合格部位重新处理到达要求，然后用小型自形式机械钢刷刷干净，最后用空压机把浮土彻底清理干净。
洒布时必须保证桥面枯燥、洁净。
2、洒布防水层：〔1〕洒布前对洒布车进行检查保养，彻底清理车灌和管道内原有沥青，清洗底盘，防止夹带杂物污染桥面。
洒布前先进行试洒，确定洒布车的车速、泵速、喷管高度、洒布宽度等工作参数及洒布量、洒布厚度，方可进行正常施工；〔2〕首先将SBS改性沥青〔技术指标见附表1〕均匀加热，升温至180℃以上，使用自行式沥青洒布车以每平方米1.6-1.8Kg的数量喷洒SBS热态改性沥青；洒布前应对沥青泵和洒布管道充分预热并试喷〔用槽子接住〕，当每一喷嘴都有粘结剂喷出后，才能进行洒布；〔3〕洒布时应用油毡等对护栏座进行保护，计算每车沥青洒布长度，在两端用油毡将起点和终点铺垫整齐，以便沥青洒布车起步和停洒时喷洒不正常状态下的沥青落在油毡上，正常状态下的沥青落在桥面上，保持喷洒的均匀性和桥面整洁。
3、撒布预拌碎石〔1〕使用石屑撒布车直接跟进前道工序，撒布预拌碎石。
撒布前通过试撒干料确定撒布量和撒布车的行驶速度等参数以指导施工；〔2〕预拌碎石选用10~15mm单一粒径的玄武岩，使用〔SBS、MAC或加德士〕沥青预拌，沥青用量为0.4%-0.5%，以能裹覆碎石、撒布后不粘轮为准。
撒布量为每平方米覆盖率60%-70%〔一般7~10Kg〕现场判断标准为所能看见下面防水层，人行走其上不接触为宜。
预拌碎石到场温度在180℃左右，撒布温度不低于170℃，运输时应用帆布覆盖保温，撒布后用胶轮压路机及时碾压；4、撒布和碾压前应在撒布车和压路机轮胎上抹少量菜籽油，以防止粘轮；施工中各类车辆、压路机不得进入未撒布预拌碎石的局部；施工时安排人跟在撒布车后面，用扫把对有堆积部位进行处理，多余碎石清扫出桥面。
并且注意对做好桥面防水处的保护，不允许污染桥面和洒布粘层油的正常路面。
附表1：SBS改性沥青〔I-D型〕技术指标。
(完整版)屋面SBS卷材防水施工工艺
屋面SBS改性沥青卷材防水施工工艺1、施工准备1.1防水材料选用和准备1.1.1一般选用高强度、低延伸的防水卷材，应结合工程的实际情况，选用4㎜厚的Ⅰ类拉力≥500N、延伸率≥30%的弹性体SBS改性沥青防水卷材。
1.1.2防水材料的质量要求所用的弹性体SBS卷材改性沥青防水卷材必须有出厂合格证及厂家检测报告。
进场后经监理现场见证取样送检试验。
1.1.3防水材料保管弹性体SBS改性沥青防水卷材宜直立堆放，高度不得超过两层。
贮存处应阴凉通风，避免日晒、雨淋和受潮。
1.1.4材料准备所用的防水材料应及时进场，并经抽样复试合格。
1.1.5施工用具根据施工现场的实际情况要求，辅助材料均应采用符合国家行业标准的材料，如密封膏、冷底子油等。
并应配备空气压缩机、喷涂压力罐、液化气喷枪、高压吹风机、抹子、刮板、安全带、小平铲、搅拌器、毛刷、专用火焰枪、壁纸刀、绳子、滚子等必备用具，以方便现场的施工1.2劳动组织应根据工程量的大小和工期的要求，合理组织劳动力，一般情况下，安排一个施工小组负责施工。
由于屋面防水工程的重要性，因此，施工屋面卷材防水必须由专业人员进行，该施工小组配备5～6人，其中最少应配置2～3名专业技术工人。
1.3施工机具屋面防水施工需要的主要机具见下表。
主要施工机具需用计划表1.4技术准备项目技术负责人组织小组学习设计图纸；熟识屋面构造、细部节点要求；了解所用材料的技术质量要求和施工工艺规定；进行操作技术交底或培训，未经交底或培训不得上屋面进行施工操作。
1.5施工条件准备各种防水材料按时运到现场；垂直运输可利用土建施工用的电梯；屋面找平层上已清理完毕，含水率符合规定；伸出屋面的设施、预埋件等已安装完毕。
根据气象预报选定无雨、雾的天气。
2、施工工艺流程和顺序2.1施工工艺流程施工流程为：找平层修补及清扫→找平层分格缝密封处理→节点密封处理→节点防水附加层→涂刷冷底子油→卷材铺贴及封边处理→收头固定、密封→闭水试验。
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第204节粘层及SBS改性沥青粘结防水层
204．01范围
本节工作内容为在罩面过程中旧沥青混凝土路面和罩面层之间及桥面铺装施工沥青混
凝土层与防水混凝土间采用SBS改性沥青粘结防水层，路面病害挖补时沥青面层间及沥青面
层与半刚性基层之间洒布粘层油。
204．02粘层材料
粘层的沥青材料采用PC—3或PA—3型SBR改性乳化沥青，其技术要求应符合表204—1
的要求。
乳化石油沥青技术要求
表
注：PC、PA分别表示洒布型阳离子、洒布型阴离子乳化沥青
SBR改性乳化沥青的技术要求
注：［1］表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）中的“沥
青粘度测定方法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。
若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件
的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，
可不要求测定。
［2］改性沥青在现场制作后立即使用或贮存期间进行不间断地搅拌或泵送循环时，对离析试验指标可不作要求。
204．03粘层施工要求
1．准备工作
准备浇筑的路面表面，应整洁而无尘埃，工程师应对已准备好的工作面进行检验，在未批准前不得喷洒沥青材料。
2．气候条件
洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。
3.粘层施工
粘层乳化沥青宜在铺筑覆盖层之前24小时内，用沥青洒布机均匀洒布，洒布量为0.6kg/m2。
在路缘石、雨水进水口等局部应用刷子人工涂刷，洒布乳化沥青后，严重禁车辆通告，待破乳、水分蒸发完后，立即铺筑覆盖层。
4．试验路段
承包人应将沥青粘层施工方法及洒油率（用油量）矿料级配等，在正式施工前七天内报工程师审批，并应修建一段试验路，以验证洒油率是否足够，设备是否适用，施工方法是否可行。
5．养护
承包人应对洒铺好的沥青粘层进行养护，使其保持良好状态。
204．04 SBS粘结防水层
1.SBS粘结防水层适用于罩面前旧路面上以及非罩面段中上面层间的铺筑。
2.改性沥青洒布应严格在车道封闭的情况下进行，并使用智能型沥青洒布车喷洒均匀。
3.SBS改性沥青技术要求应符合表202－8的要求。
4.改性沥青洒布量为1.8～2.0kg/m2，并随即采用车载式撒料机将1～1.5cm单一粒径的硬质集料（技术要求应满足表202-2的要求）均匀地撒布在改性沥青层上，覆盖率宜控制在60％左右。
5.用轻型压路机稳压，将集料压入沥青层中。
204．05计量与支付
本节的各项工作，应根据合同规定，按实际完成并经工程师检验签认的数量，分别按以下的工程细目进行计量与支付。
1.沥青粘层洒铺的面积，以m2为单位计量。
计价中包括材料的供应、加热、运输；基层的清扫、喷洒、撒铺粒料或拌和、摊铺、碾压及养护等一切与此有关作业的价款。
2. SBS改性沥青粘结防水层包括旧沥青混凝土路面和罩面层之间及桥面铺装施工沥青
混凝土面层与防
水混凝土之间采用SBS改性沥青粘结防水层。
第205节透层
205．01范围
本节工作内容为在基层及桥面防水混凝土顶上洒布透层油。
205．02材料
透层的沥青材料采用PC—2或PA—2型乳化沥青，其技术要求应符合表205—1的要求。
乳化石油沥青技术要求
表205—1
注：PC、PA分别表示洒布型阳离子、洒布型阴离子乳化沥青
205．03施工要求
1．准备工作
准备浇筑的基层表面，应整洁而无尘埃，工程师应对已准备好的工作面进行检验，在未
批准前不得喷洒透层材料。
2．气候条件
洒布沥青材料的气温不能低于10℃，大风、即将降雨时不得喷洒透层油。
4.施工
用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下
喷洒。
透层油宜采用智能型沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层的种类和粘度
选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
5．试验路段
承包人应将透层施工方法及洒油率（用油量）矿料级配等，在正式施工前七天内报工
程师审批，并应修建一段试验路，以验证洒油率是否足够，设备是否适用，施工方法是否可
行。
6．养护
透层油洒布后的养生时间随透层的品种和气候条件由试验确定，确保乳化沥青渗透且水
份蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。
205．04计量与支付
本节的各项工作，应根据合同规定，按实际完成并经工程师检验签认的数量，分别按以
下的工程细目进行计量与支付。
1．透层洒铺的面积，以m2为单位计量。
计价中包括材料的供应、加热、运输；基层的
清扫、喷洒、撒铺粒料或拌和、摊铺、碾压及养护等一切与此有关作业的价款。