蓄电池主要参数
蓄电池基本知识(参数含义及各型号优缺点)
电池基本参数说明额定电压：电池正常工作的电压。
额定容量：例如：28Ah（20hr，1.75V/cell，25℃）是指在25℃时，20小时放电（即2.8A）使单个电池电压降到1.75V所放出的容量，折算到1小时放电的安培值。
尺寸：长、宽、高、总高。
内阻：例如：4.0mΩ（25℃，充满电）CCA：冷启动电流值：在-17.8℃和-28.9℃条件下，充满电的12V蓄电池在30s 内，其端电压下降到7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流。
储备容量（25℃）：完全充足电的12V蓄电池，在25±2℃的条件下，以25A恒二、恒压段：保持这个恒定的电压对电池充电，在恒压充电过程中，电池电压会越来越高，电流会越来越小，当充电电流下降到0.5C时，恒压充电结束。
三、浮充段：浮充电阶段实际上也是恒压充电，在这个阶段的充电电压一般控制在13.6~13.8V左右，充电电流较自放电电流略大，一般为0.01~0.03C左右。
通过涓流充电，可以将电池电量充到接近100%。
铅蓄电池外壳文字说明例如：6-QAW-100-D6：代表串联的电池数，每个2V，即12VQ：表示蓄电池的功能，Q即启动型。
M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池。
A：表示蓄电池的类型，A为干荷蓄电池，H为湿荷蓄电池，不标为普通蓄电池。
W：表示是否需要维护，W是免维护，S是少维护。
100：表示蓄电池的容量，100Ah。
D：D表示低温启动性好，HD表示高抗振型，DF表示低温反装。
蓄电池基本种类及优缺点铅酸蓄电池缺点：其工作温度在300～350℃，所以需要一定的加热保温。
而因为高温腐蚀严重，电池寿命较短(采用真空绝热保温可达1200次)。
镍锌蓄电池优点：高比能量（60wh/kg）、高比功率和大电流放电，自放电量低，使用寿命较长（>500次）。
缺点：价格仍稍贵。
锌空气蓄电池优点：比能量高（230wh/kg）,体积小，抽换锌极“充电”，速度快，正负极材料便宜。
汽车蓄电池参数解读
汽车蓄电池参数解读摘要：I.汽车蓄电池参数概述- 额定输出电压- 容量- 最大输出电流II.参数解读- 额定输出电压：伏特- 容量：安时- 最大输出电流：安培III.参数换算与意义- 容量与使用时间的关系- 最大输出电流的限制IV.汽车蓄电池参数对车辆性能的影响- 电池电压对车辆启动和行驶的影响- 电池容量对车辆用电设备使用时间的影响- 最大输出电流对车辆动力性能的影响正文：汽车蓄电池是汽车电源系统的核心部件，为车辆提供启动、点火和供电等功能。
对于一辆汽车来说，蓄电池的性能直接影响着车辆的启动、行驶、用电设备使用等方面的表现。
而蓄电池的性能，往往通过三个参数来衡量，即额定输出电压、容量和最大输出电流。
下面我们将对这三个参数进行详细解读。
首先，额定输出电压是指蓄电池在正常工作状态下的电压值，通常为12伏特。
这个电压值是蓄电池能够稳定输出的电压，也是整个电源系统的基准电压。
车辆的电气系统都是根据这个电压值设计的，因此，额定输出电压对于车辆的启动和行驶至关重要。
其次，容量是指蓄电池在一定条件下能够输出的电能总量，通常用安时（Ah）表示。
容量决定了蓄电池为车辆提供电能的时间长短，对于车辆的用电设备使用时间有着直接影响。
例如，一个60Ah的蓄电池，以10A的电流放电，标准放电时间为6小时；以60A的电流放电，标准放电时间为1小时。
最后，最大输出电流是指蓄电池在正常工作状态下能够输出的最大电流值。
这个参数反映了蓄电池的瞬时供电能力。
最大输出电流受到蓄电池内部结构和工作条件的限制，超过这个电流值蓄电池可能会受到损坏。
因此，最大输出电流对于车辆的动力性能有着重要影响。
总之，汽车蓄电池的参数对车辆的性能表现起着关键作用。
汽车蓄电池参数解读
汽车蓄电池参数解读摘要：一、汽车蓄电池的基本参数1.额定输出电压2.容量3.最大输出电流二、参数之间的换算关系1.容量与使用时间的关系2.电流与放电时间的关系三、汽车蓄电池的型号与品牌1.不同品牌和型号的蓄电池参数2.如何选择适合的蓄电池正文：汽车蓄电池是汽车电源系统的核心部件，它的作用是提供电能给汽车的所有电器设备。
在购买汽车蓄电池时，我们常常会看到一些参数，如额定输出电压、容量和最大输出电流等。
那么，这些参数究竟代表什么意思呢？它们之间又有什么换算关系呢？接下来，我将详细地为大家解读汽车蓄电池的这些参数。
一、汽车蓄电池的基本参数1.额定输出电压：汽车蓄电池的额定输出电压一般为12V，这是蓄电池为汽车电器设备提供电能的标准电压。
2.容量：汽车蓄电池的容量通常用安时(Ah) 来表示，它是指蓄电池在一定条件下可以放出的总电能。
例如，一个容量为60Ah 的蓄电池，可以在1 小时内放出60 安培的电流。
3.最大输出电流：最大输出电流是指蓄电池在正常使用条件下能够提供的最大电流。
如果超过这个电流值，可能会对蓄电池造成损坏。
二、参数之间的换算关系1.容量与使用时间的关系：容量与使用时间之间的关系可以通过以下公式进行换算：容量(Ah) ×放电电流(A) = 放电时间(h)。
例如，一个容量为60Ah 的蓄电池，如果以10A 的电流进行放电，那么它的标准放电时间为6 小时；如果以60A 的电流进行放电，那么它的标准放电时间则为1 小时。
2.电流与放电时间的关系：电流与放电时间之间的关系也可以通过上述公式进行换算。
例如，如果一个蓄电池的容量为60Ah，放电电流为10A，那么它的标准放电时间为6 小时；如果放电电流为60A，那么它的标准放电时间则为1 小时。
三、汽车蓄电池的型号与品牌在市场上，不同品牌和型号的汽车蓄电池参数可能会有所不同。
例如，有些蓄电池的额定输出电压为12V，容量为60Ah，最大输出电流为280A；而有些蓄电池的额定输出电压为12V，容量为55Ah，最大输出电流为230A。
蓄电池参数
蓄电池技术资料1、电池规格固定型阀控密封式铅酸蓄电池。
2 、电池的外型尺寸及基本参数2.1 2V系列：以上所标称容量均为标准温度25℃下测量值2.2 12V系列：3、蓄电池的工作原理铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化： (阳极) (电解液) (阴极)PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放电反应) (过氧化铅) (硫酸) (海绵状铅)(阳极) (电解液) (阴极)PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充电反应) (硫酸铅) (水) (硫酸铅)3.1放电中的化学变化蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应,生成新化合物『硫酸铅』。
经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。
所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。
3.2充电中的化学变化由于放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸,铅及二氧化铅,因此电池内电解液的浓度逐渐增加, 亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少。
3.3如果超过最大放电电流或最长放电时间，都会有可能损坏蓄电池。
3.3.1浮充运行在25℃环境温度下，GFM电池浮充电压为2.23~2.27V/单体。
如果环境的平均温度高于25℃时，浮充电压值应减少，反之应增大。
在不同环境温度下，浮充电压的校正系数为±3mV/℃/单体。
2v阀控式铅酸蓄电池技术参数
2v阀控式铅酸蓄电池技术参数
2V阀控式铅酸蓄电池的技术参数主要包括以下要点：
电池容量：电池的容量通常以Ah（安时）为单位进行表示。
例如，2V500AH代表该电池的电压为2V，容量为500Ah。
电池电压：该蓄电池的电压为2V。
电池类型：这种电池是阀控式铅酸蓄电池。
工作温度范围：电池的工作温度范围一般在-20℃~50℃之间。
建议工作温度：建议的工作温度为25℃。
低自放电率：在25℃的环境下，电池的低自放电率小于2%每月。
长设计寿命：在25℃的环境下，电池的浮充寿命为15年。
密封反应效率：电池的密封反应效率大于98%。
适用环境范围：电池的适用环境范围为-15℃~50℃。
端子设计：电池的端子设计可以防止漏液情况的发生，为机房整体安全考虑，电池极柱（端子）部位应有防漏液的设计，并具有专利证明。
汤浅蓄电池55b24ls参数
汤浅蓄电池55b24ls参数
汤浅蓄电池55B24LS是一种汽车蓄电池，以下是关于该蓄电池的参数：
1. 电池型号，55B24LS.
2. 电压，12V.
3. 额定容量，45Ah.
4. 蓄电池尺寸，长度 238mm x 宽度 129mm x 高度 227mm.
5. 排放量，250A (冷启动电流)。
6. 电极材料，铅酸。
7. 电解液，液态电解质。
8. 极性，正极在右侧。
9. 适用车型，适用于多种汽车品牌和车型，包括一些日本品牌车辆。
这些参数可以帮助你了解这种蓄电池的基本特性，例如它的电压、容量、尺寸和适用车型等信息。
如果你需要更详细的信息，比如循环寿命、保修期限等方面的参数，建议你咨询具体的蓄电池供应商或制造商以获取准确的数据。
汽车蓄电池参数
汽车蓄电池参数汽车蓄电池是汽车电气系统的重要组成部分，它的性能直接影响着汽车的启动、充电和电器设备的正常使用。
因此，了解汽车蓄电池的参数是非常必要的。
一、电压汽车蓄电池的电压通常为12V，但也有24V的大型车辆使用24V的蓄电池。
电压是指电池的电势差，它决定了电池的输出能力和充电能力。
一般来说，电压越高，输出能力越强，但充电时间也会相应延长。
二、容量容量是指电池储存电能的能力，通常用安时（Ah）表示。
容量越大，电池储存的电能就越多，使用时间也就越长。
但是，容量越大，电池的体积和重量也就越大，不利于携带和安装。
三、冷启动电流冷启动电流是指在低温环境下，电池能够提供的最大电流。
它决定了汽车在低温环境下启动的能力。
一般来说，冷启动电流越大，启动能力就越强。
四、内阻内阻是指电池内部电阻，它决定了电池的输出能力和充电能力。
内阻越小，电池的输出能力和充电能力就越强。
五、寿命寿命是指电池的使用寿命，它受到多种因素的影响，如充电次数、充电电流、放电深度等。
一般来说，电池的寿命越长，使用成本就越低。
六、品牌品牌是指电池的生产厂家，不同品牌的电池在性能和质量上有所差异。
一般来说，知名品牌的电池质量更可靠，使用寿命更长。
总之，了解汽车蓄电池的参数对于选择合适的电池和保养电池都非常重要。
在购买电池时，应根据自己的需求选择合适的电压、容量和冷启动电流，并选择知名品牌的电池，以保证电池的质量和寿命。
在使用电池时，应注意充电次数和充电电流，避免过度放电和过度充电，以延长电池的使用寿命。
骆驼蓄电池参数对照表
骆驼蓄电池参数对照表骆驼蓄电池参数对照表引言：骆驼蓄电池是一种常用的电池类型，由于其高能量密度、长寿命和良好的耐用性，被广泛应用于各种电子设备和行业。
然而，对于不同型号和规格的骆驼蓄电池，其参数存在一定的差异。
本文将深入探讨骆驼蓄电池参数的对照表，帮助读者更好地理解和选择适合自己需求的蓄电池。
正文：一、电压(V)：骆驼蓄电池的电压是指蓄电池的输出电压，不同型号和规格的蓄电池其电压有所不同。
常见的骆驼蓄电池电压有2V、4V、6V、12V等。
需要根据具体需求选择合适的电压等级，以确保设备正常运行和使用。
二、容量(Ah)：容量是指骆驼蓄电池能够存储的电量大小。
通常以安时（Ah）为单位进行表示。
骆驼蓄电池的容量大小对于设备的使用时间和续航能力有着直接的影响。
较大的容量意味着更长的使用时间，但也要考虑与设备的匹配性，以及出现负载过大可能引起的问题。
三、尺寸（长×宽×高）(mm)：骆驼蓄电池的尺寸也是选择时需要重点考虑的因素之一。
不同的设备对蓄电池的尺寸有着不同的要求。
一般来说，标准尺寸的蓄电池更容易找到并且更易于替换，然而，某些特殊设备可能需要特定尺寸的蓄电池。
在选择时，要确保所选蓄电池的尺寸与设备相匹配。
四、重量（kg）：骆驼蓄电池的重量对于移动设备和携带式设备而言非常重要。
过重的蓄电池会增加设备的负担，降低携带便利性。
在选择蓄电池时，需要平衡容量和重量之间的关系，根据实际需求进行选择。
五、充电时间(h)：骆驼蓄电池的充电时间是指将电池从放电状态完全充满所需的时间。
不同型号和规格的骆驼蓄电池其充电时间各不相同。
较长的充电时间会延缓设备的使用频率，因此需要根据实际需求选择充电时间适中的蓄电池。
结论：通过本文对骆驼蓄电池参数的对照表进行讨论，我们可以清晰地了解到电压、容量、尺寸、重量和充电时间对于选择合适的骆驼蓄电池是至关重要的因素。
在购买骆驼蓄电池时，我们应该根据设备的需求和实际情况，理性选择最适合的蓄电池，以确保设备的正常运行和使用效果。
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2.2铅酸蓄电池的主要参数
2.2.1蓄电池的电压
（1）电动势
电动势是指电池在开路时，正极平衡电极电势与负极平衡电极电势之差，其大小取决于电池中的化学反应，与电池的形状、尺寸无关。
根据铅酸蓄电池的成流反应，按热力学原则，电池的电动势为
其中E为电池电动势；Eθ为所有反应物的活度或压力等于1时的电动势，称为标准电动势（V）；R为摩尔气体常数，为8.31J/(K·mol)；T为绝对温度（K）；F为法拉第常数（96500C/mol）；n为电化学反应中的电子得失数目。
电动势是电池在理论上输出能量大小的量度之一，如果其它条件相同，电动势越高的电池，理论上能输出的能量就越大。
（2）开路电压
开路电压是电池在开路状态下的端电压，也是两极的电极电势之差，但不是平衡电势，而是稳定电势或混合电势之差。
理论上，电池的开路电压并不等于电动势，但数值上可能很接近。
蓄电池组在线检测系统的设计及研究铅酸蓄电池的开路电压也是硫酸浓度的函数，其与电解液密度的关系可用如下的经验公式表示：
开路电压＝d＋0.85(2.5)其中d为电解液的密度。
（3）工作电压
工作电压是指有电流流过外线路时，电池两极之间的电位差。
放电工作电压总是低于开路电压。
2.2.2蓄电池的温度
蓄电池内部温度对其性能影响很大，对铅酸蓄电池而言，更是如此，因为在充放电过程中其内部存在“氧循环”，产生的额外热量会使温度上升，因而影响更大，因此在判断蓄电池的性能时，要充分考虑温度的影响。
当温度上升时，电解液的运动速度增大，获得动能增加，因此渗透力加强，电解液电阻减小，电化学反应增强，这些都使蓄电池容量增大。
当温度降低时，电解液的粘度增大，使离子运动受到较大阻力，扩散能力降低，渗入极板内部困难，活性物质深处由于酸的缺乏而得不到充分利用，导致容量下降。
其次是电解液电阻随温度下降而增加，结果电池内阻增加，电压降增大，从而容量下降。
温度变化1℃时蓄电池容量的变化量称为容量的温度系数。
在一般情况下，容量与温度的关系如下式所示：
其中Ct1为温度在t1℃时的容量（A·h），Ct2为温度在t2℃时的容量（A·h），K为容量的温度系数，t1、t2为电解液的温度（℃）。
2.2.3蓄电池的内阻
电池的内阻是指电流通过电池时所受到的阻力。
蓄电池等效模型如图2.2所示。
其中RΩ表征电池欧姆电阻，Rp表征电池极化电阻，Cd表征电池正极和负极间双电层电容。
宏观上测出的电池内阻即稳态内阻是由欧姆电阻RΩ和极化电阻Rp组成，其中
极化电阻又包括浓差极化电阻Rc和活化极化电阻Re。
（1）欧姆电阻RΩ
包括电池内部的电极、隔膜、电解液、连接条和极柱等全部零部件的电阻。
虽然在电池整个寿命期间它会因板栅腐蚀、电极变形、电解液的浓度和温度而改变，但是在每次检测电池内阻过程中可以认为是不变的。
（2）浓差极化内阻RC
既然是由反应离子浓度变化引起的，只要有电化学反应在进行，反应离子的浓度就总是在变化着的，因而它的数值是处于变化状态，测量方法不同或测量持续时间不同，其测得的结果也会不同。
（3）活化极化内阻Re
由电化学反应体系的性质决定，只有在电池寿命后期或放电后期电极结构和状态发生了变化而引起电流密度改变时才有所变化，但其数值仍然很小。
当电池通过恒定的电流时，欧姆电阻压降在通电时立即产生。
而电容Cp上电压降需要历经充电和放电而较迟产生。
当电流流过阶跃电流时，其电压降△U为：
在式（4.7）中，当时间t＝0时,△U =iR，△U仅为欧姆压降，所以△U－t变化关系类似直线状，当阶跃电流时间较长时，△U－t变化关系曲线不再为直线状，△U方程式为
其中R为摩尔气体常数，为8.31J/(K·mol)；F为法拉第常数（96500C/mol）；T
为绝对温度（K）；n为电化学反应中的电子得失数目；N为电极反应扩散系数;i0为交换电流密度，表征电极反应电荷传递特性。
上式中第一项为欧姆压降，第二项为浓差极化电势，它与多孔性电极的反应容抗特性及传递过程迟缓特性引起的电阻特性有关。
第三项为电池活化极化值，表征与交换电流密度有关的量。
由于铅酸蓄电池的活性物质为粉状，具有很大比表面积，当电池以较小的电流放电时，极板的真实电流密度很小，极化也就很小，即极化内阻很小。
只有当蓄电池以很大蓄电池组在线检测系统的设计及研究的电流放电时，或在低温下放电负极发生钝化，或发生不可逆硫酸化时，极化电阻才具有较大的数值，对电池的性能产生较大影响。
2.2.4蓄电池的容量
在一定的放电条件下从蓄电池所能得到的电量称为电池的容量，以符号C表示。
常用的单位为安培·小时，简称安时（A·h）或毫安时（mA·h）。
为了比较不同系列的电池，常用比容量的概念，即单位体积或单位质量电池所能给出的理论电量，单位为A·h/L或A·h/kg。
蓄电池的容量可分为理论容量、实际容量、额定容量。
理论容量是活性物质的质量按法拉第定律计算而得的最高理论值。
实际容量是指蓄电池在一定条件下所实际输出的电量，其值小于理论容量，因为组成实际电池时，除活性物质外还包括非反应的成分如外壳、导电零件等。
此外，由于种种原因，活性物质也不能100％被利用。
影响蓄电池实际容量的因素主要有三个：
一是放电电流。
随着放电电流的加大，蓄电池的容量和端电压将随之减小。
这是因为放电时，正负极板的PbO2，Pb都转变为PbSO4，由于PbSO4比重较小，因此随着PbSO4的析出，极板孔隙逐渐缩小，使容器中的硫酸渗入困难，且当放电电流增大时，化学反应速度加快，PbSO4堵塞孔隙的速度也加快。
由于孔隙中电解液浓度迅速下降，使极板内部的大量活性物质不能参与化学反应，蓄电池的实际输出容量减小。
二是电解液温度。
电解液温度对容量的影响见2.2.2。
三是电解液浓度。
在铅酸蓄电池中，H2SO4也是反应物，体积一定时，增加电解液的浓度就是增加反应物质，所以在实际使用的电解液浓度范围内，随着电解液浓度的增加，电池容量也增加，特别是在高倍率放电并由正极板限制电池容量时更是如此。
额定容量也叫保证容量，是按国家或有关部门颁布的标准，保证电池在一定的放电条件下，应该放出的最低限度的容量值。
一般常指在温度20℃～25℃时，充满其容量，并搁置24小时后，以10小时放电率或0.1C电流数值的电流放电至其终止电压（1.75V～1.8V/单体，2V蓄电池）时所输出的容量。
当蓄电池以恒定电流放电时，它的容量（Ah）等于放电电流（A）与其持续时间（h）的乘积。
C =It(2.9)如果放电电流不是常数，那么蓄电池的输出容量为不同的放电电流与其持续时间的乘积之和：。