启闭机调试报告(苍松参考)
启闭机调试报告(一)2024
启闭机调试报告（一）引言概述:启闭机调试报告（一）旨在记录和总结启闭机的调试过程和结果。
本报告分为五个主要部分，分别介绍了启闭机的选型和设计、安装环境的准备、电气系统的连接与测试、机械系统的安装与调试以及最后的调试结论。
通过对这些内容的详细描述与分析，旨在为后续的启闭机调试工作提供参考和借鉴。
正文：1. 启闭机的选型和设计:- 对启闭机的使用需求进行详细分析- 根据使用需求，选择适合的启闭机型号和规格- 进行启闭机设计，包括结构设计和控制系统设计- 审核设计方案，确保设计方案符合相关标准和规范2. 安装环境的准备:- 准备适合的安装场所，确保场所安全、稳定- 安装必要的安全设备，如警示灯、安全门等- 检查供电系统，确保供电稳定可靠- 为启闭机安装基础，确保其稳固支撑3. 电气系统的连接与测试:- 确定电气系统布置方案，如电缆管道布线、控制柜安装等- 进行电气设备的连接，包括主控制柜、继电器、传感器等- 进行电气系统的测试，如电气连通性测试、传感器测试等- 调试控制系统，确保控制部分正常工作4. 机械系统的安装与调试:- 进行机械部分的安装，包括启闭机主体、机械臂、传动装置等- 对安装的机械部分进行调整和校准，确保启闭机运行平稳- 调试机械系统，确认各机械部件的运动是否正常- 进行负载测试，确保启闭机能够承受规定的工作负荷5. 调试结论:- 对于启闭机的整体调试结果进行总结和评估- 分析存在的问题和改进方向，并提出相应的解决方法- 提出启闭机调试中需要注意的关键点和经验教训- 对后续工作提出建议和展望总结:启闭机调试报告（一）对启闭机的调试过程和结果进行了详细的阐述。
通过选型和设计、安装环境的准备、电气系统的连接与测试、机械系统的安装与调试等多个方面的分析和总结，为后续启闭机调试工作提供了重要的参考和指导。
在调试结论部分，对调试结果进行总结和评估，提出了存在问题的解决方案和后续工作的建议。
期待在接下来的调试工作中能够更进一步完善启闭机的性能和可靠性。
机组调试检验报告范文
机组调试检验报告范文一、背景介绍根据项目需要，我公司负责安装和调试一台新型机组。
该机组具有高效节能、可靠稳定的特点，广泛应用于工业生产领域。
为确保机组的正常运行以及满足项目要求，我们进行了全面的调试和检验工作。
二、调试过程1. 准备工作在调试之前，我们进行了机组的全面检查，确保设备完好无损。
同时，根据设备的技术要求和布置图纸，对相关管线、电缆进行布置工作，保证机组的正常供电和引流。
2. 机组启动按照操作手册的要求，我们依次启动了机组的各个设备。
首先进行了电气系统的检查，确保电源供应正常。
紧接着，我们启动了冷却系统和压缩系统，并进行了相关参数的校准和调整。
3. 运行测试在机组启动后，我们进行了一系列的运行测试。
首先检查了机组的运行状态和参数，确保其在正常范围内。
然后进行了负载测试，检验机组在不同负载下的工作情况和性能表现。
4. 故障排除在调试过程中，我们遇到了一些故障和问题。
通过仔细检查和分析，我们迅速找到了故障的原因，并采取了相应的措施进行修复。
在故障修复后，我们再次进行了全面的测试和检验，确保机组的正常运行。
三、检验结果经过调试和测试，机组的各项指标均达到了设计要求。
机组的运行稳定，各个设备间的配合良好。
在各个负载下，机组的性能表现出色，丝毫不受影响。
四、结论与建议根据调试和检验结果，我们对机组的性能和运行状态有了全面的了解。
同时，我们也发现了一些问题和改进的地方。
建议在后续的运行中，继续关注机组的运行情况，及时进行维护和保养，确保机组的长期稳定运行。
总之，通过本次机组的调试和检验工作，我们成功地完成了机组的安装和调试任务，并保证了机组的正常运行。
我们将继续努力，为客户提供更好的产品和服务，为项目的顺利进行贡献自己的力量。
启闭机调试报告
启闭机调试报告北京市北运河北关分洪枢纽改建⼯程分洪闸闸门及控制系统联合调试报告⼀、⼯程概况北关分洪枢纽改建⼯程位于北京市通州区，北运河的始端，温榆河的终点。
由新建拦河闸和分洪闸等主要建筑物以及配套设施组成，是北运河的控制性⼯程，是北运河安全度汛的关键，关系到北京、河北、天津三省市的防洪安全。
⼯程新建分洪闸，位于原闸下游，闸室中⼼线距上游通惠河河⼝354m。
分洪闸共9孔，总净宽。
闸室垂直⽔流向总宽度，闸底⾼程。
在左岸，布置有控制4孔闸门的液压站及检修门机库；在右岸，布置有控制5孔闸门的液压站房、配电房及管理房。
闸墩上设检修桥，桥⾯宽，桥上布置有门机轨道。
分洪闸⼯作闸门采⽤露顶式弧形钢闸门，孔⼝尺⼨（宽X⾼），设计⽔头，闸门动⽔启动。
单扇弧形⼯作闸门重约22t。
⼯作闸门上游设露顶式平⾯叠梁门检修闸门，孔⼝尺⼨为，全套3节叠梁门⾃重约为。
检修门启闭设备为移动式门机，9孔共⽤。
根据各施⼯单位汇报，已完成设备施⼯安装和⼯程质量检验，可以进⼊联合调试。
⼆、联合调试的⽬的分洪闸⼯程于2008年2⽉25⽇开⼯，5⽉30⽇分洪闸闸门全部制作完毕，并陆续运往⼯地进⾏安装，8⽉12⽇闸门安装完毕，2009年8⽉10⽇施⼯单位完成了分洪闸闸闸门的调试运⾏。
到⽬前分洪闸及船闸已具备了联合调试条件。
因此，通过全⾏程的门、机启闭联调，采集各项检测数据，检验闸门与液压启闭机以及控制系统是否满⾜设计标准与⼯程使⽤要求。
三、联合调试⼤纲（⼀）联合调试的依据北京市⽔利规划设计研究院提出的北关分洪枢纽联合调度调试程序及技术要求为依据。
（⼆）联合调试的组织联合调试前，召开了预备会议。
预备会议确定，对⼈员进⾏了具体分⼯：由总监施梓具体进⾏现场协调；液压站操作⼈员：李铮、徐红斌；记录⼈员：张兴锋闸门运⾏观测⼈员：蒙强、王⽴刚；记录⼈员：侯磊确定正式试运⾏⽇期：确定3⽉7⽇开始联合调试。
（三）联合调试过程安排及要求根据⽬前⼯程完成情况，联合调试共分两个现场：1、现地控制现场：按位置分分洪闸左岸液压站、右岸液压站；2、闸室。
启闭机调试报告
启闭机调试报告一、引言启闭机是一种用于控制水闸、过水建筑物等设施的关门和开门操作的设备。
在使用启闭机之前，需要对其进行调试，以确保其正常运转和安全可靠。
本报告旨在记录启闭机调试的过程、方法和结果，为后续维护和操作提供参考。
二、调试目标1. 确保启闭机的关门和开门操作符合操作要求，能够准确控制设备的开闭状态。
2. 检测启闭机的各项控制功能是否正常，如远程控制、自动控制、互锁保护等。
3. 测试启闭机的运行速度和位置精度，确保其能够按照预定要求完成开闭操作。
4. 检验启闭机的各个传感器和执行机构的工作状态，确保其可以准确感知状态并作出相应的动作。
三、调试步骤1. 确认安全：在进行启闭机调试之前，首先应确保周围环境安全，没有人员靠近或障碍物阻挡。
2. 启动系统：启动系统，检查主控制器和各个从动控制器的工作状态，确认电源供应正常。
3. 调试关门操作：通过操作界面或遥控器，发送关门指令，观察启闭机的动作是否符合要求，记录关门的时间和位置。
4. 调试开门操作：同样通过操作界面或遥控器，发送开门指令，观察启闭机的动作是否符合要求，并记录开门的时间和位置。
5. 调试控制功能：逐一测试启闭机的各项控制功能，如远程控制、自动控制、互锁保护等，确保其正常工作。
6. 调试速度和精度：根据设计要求，测试启闭机的运行速度和位置精度，进行必要的调整和校准。
7. 检测传感器和执行机构：通过检查各个传感器和执行机构的工作状态，确保其正常工作，能够准确感知状态并作出相应的动作。
8. 记录数据：将每次调试的关键数据记录下来，包括时间、位置、状态等，以备后续分析和参考。
四、调试结果经过以上的调试步骤，我们对启闭机的关门和开门操作进行了完整的测试，各项控制功能也得到了验证，调试结果如下：1. 关门操作正常，能够按时、按位置完成关门，关门速度和精度符合要求。
2. 开门操作正常，能够按时、按位置完成开门，开门速度和精度符合要求。
3. 启闭机的各项控制功能正常，包括远程控制、自动控制和互锁保护等。
启闭机调试报告
北京市北运河北关分洪枢纽改建工程分洪闸闸门及控制系统联合调试报告一、工程概况北关分洪枢纽改建工程位于北京市通州区，北运河的始端，温榆河的终点。
由新建拦河闸和分洪闸等主要建筑物以及配套设施组成，是北运河的控制性工程，是北运河安全度汛的关键，关系到北京、河北、天津三省市的防洪安全。
工程新建分洪闸，位于原闸下游，闸室中心线距上游通惠河河口354m。
分洪闸共9孔，总净宽。
闸室垂直水流向总宽度，闸底高程。
在左岸，布置有控制4孔闸门的液压站及检修门机库；在右岸，布置有控制5孔闸门的液压站房、配电房及管理房。
闸墩上设检修桥，桥面宽，桥上布置有门机轨道。
分洪闸工作闸门采用露顶式弧形钢闸门，孔口尺寸（宽X高），设计水头，闸门动水启动。
单扇弧形工作闸门重约22t。
工作闸门上游设露顶式平面叠梁门检修闸门，孔口尺寸为，全套3节叠梁门自重约为。
检修门启闭设备为移动式门机，9孔共用。
根据各施工单位汇报，已完成设备施工安装和工程质量检验，可以进入联合调试。
二、联合调试的目的分洪闸工程于2008年2月25日开工，5月30日分洪闸闸门全部制作完毕，并陆续运往工地进行安装，8月12日闸门安装完毕，2009年8月10日施工单位完成了分洪闸闸闸门的调试运行。
到目前分洪闸及船闸已具备了联合调试条件。
因此，通过全行程的门、机启闭联调，采集各项检测数据，检验闸门与液压启闭机以及控制系统是否满足设计标准与工程使用要求。
三、联合调试大纲（一）联合调试的依据北京市水利规划设计研究院提出的北关分洪枢纽联合调度调试程序及技术要求为依据。
（二）联合调试的组织联合调试前，召开了预备会议。
预备会议确定，对人员进行了具体分工：由总监施梓具体进行现场协调；液压站操作人员：李铮、徐红斌；记录人员：张兴锋闸门运行观测人员：蒙强、王立刚；记录人员：侯磊确定正式试运行日期：确定3月7日开始联合调试。
（三）联合调试过程安排及要求根据目前工程完成情况，联合调试共分两个现场：1、现地控制现场：按位置分分洪闸左岸液压站、右岸液压站；2、闸室。
启闭机调试记录样板
时间：9月2日-9月3日
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ调试人员：
调试记录：
1、9月2日3#孔调试完毕后，10时开始调检修闸门至2#孔；
2、因潮水位过大，待即将平潮15时开始换2#孔钢丝绳；
3、闸管所保养钢丝绳；
4、因限位拆除后触点未及时松开，导致上升按钮失效，未及时调试，后上升按钮修复；
6、关闭闸门后，设置警示标识；
5、9月3日上午10时30分开始割除启闭机机脚垫片，调整启闭机位置，向东平移8cm,水准仪抄平启闭机四角，位置检查无误，未焊死。
6、关闭闸门后，设置警示标识；
调试遗留问题：
省水机厂调试代表签字
总承包单位
签字
监理单位
签字
业主方、运行管理方
意见：
签字：
启闭机调试报告范文
启闭机调试报告范文一、调试方案本次启闭机调试旨在检验设备的正常运行并发现潜在故障。
我们将采取以下步骤进行调试：1.检查设备安装情况：确保所有零部件都正确安装，并且紧固件已经固定牢固。
2.检查电源供应情况：确认设备的电源供应是否正常，电源电压是否稳定。
3.检查控制系统：检查设备的控制系统，不同型号的启闭机采用的控制系统可能有所不同，我们将仔细检查控制系统的连接和设置。
4.进行启动和关闭测试：启动设备，观察设备是否能正常运行，关闭设备，观察设备是否能够安全关闭。
5.进行负载测试：在设备正常运行的情况下，给设备加负载，观察设备是否能承受负载并保持稳定运行。
6.检查系统数据：监控系统运行时产生的数据，用于分析设备的运行状况和性能是否符合要求。
二、调试过程1.设备安装情况检查：我们首先检查了设备的安装情况，包括机器底座、传动部件、电气控制箱等。
确保设备的安装牢固，没有松动的零部件。
2.电源供应检查：我们检查了设备的电源供应情况，包括电源线路的连接和电源电压的稳定性。
确保设备能够正常供电，并且电源电压在设备运行时能够保持稳定。
3.控制系统检查：我们仔细检查了设备的控制系统，包括控制箱内的控制线路和控制面板的设置。
确保控制系统的连接正确无误，并且设置符合设备的运行要求。
4.启动和关闭测试：我们按下设备的启动按钮，观察设备是否能够正常启动。
在设备正常运行后，我们按下设备的关闭按钮，观察设备是否能够安全关闭。
整个启动和关闭过程都非常顺利。
5.负载测试：在设备正常运行的情况下，我们给设备加上适当的负载，包括额定负载和超额定负载，观察设备是否能够承受负载并保持稳定运行。
经过测试，设备能够稳定运行，并且能够承受额定负载。
6.系统数据检查：我们监控了系统运行时产生的数据，并进行了分析。
通过分析数据，我们发现设备的运行状况和性能都符合要求，没有发现异常情况。
三、调试结果与分析经过以上调试步骤，我们得出以下调试结果和分析：1.设备的安装情况良好，各零部件安装正确牢固。
液压启闭机安装调试
液压启闭机安装调试1)液压启闭机安装程序如图：每两台液压启闭机共用一座液压站，共有三座液压站。
每台液压启闭机包括泵组、阀组、油缸、保护装置、油箱、液压油、油管、以及机架、开度仪和地脚螺栓、防震装置、电气控制柜等所有配套附件；每座液压站配2台油泵电动机组，互为完全备用。
2)安装①安装时液压启闭机机架的横向中心线与实际测得的起吊中心线的距离不应超过±2mm，高程偏差不应超过±5mm。
双吊点液压启闭机，支承面的高差不超过士0.5mm。
②机架钢梁与推力支座的组合面不应大于0.05mm的通隙，其局部间隙不应大于0.1mm，深度不应超过组合面宽度的1/3，累计长度不超过周长的20％，推力支座顶面水平偏差不应大于0.2/1000。
③安装前对设备按图纸和制造厂技术说明书的要求进行必要的清理和保养，应检查活塞杆有否变形，在活塞杆竖直状态下zx，其垂直度不应大于0.5/1000，且全长不超过杆长的1/4000；液压启闭机油缸一般不在工地进行拆洗。
出厂对缸内清洁度作保证。
④吊装液压缸时，应根据液压缸直径长度和重量决定支点或吊点个数，以防止变形，和损坏液压缸。
⑤活塞杆与闸门(或拉杆)吊耳连接时，当闸门下放到底坎位置在活塞与油缸下端盖之间应留有50mm左右的间隙，以保证闸门能严密关闭。
⑥管道弯制、清洗和安装均应符合有关规定，管道设置尽量减少阻力，管道布局应清晰合理。
⑦初调高度指示器和主令开关的上下断开接点及充水接点。
⑧试验油过滤精度：柱塞泵不低于20／~m，叶片泵不低于30肚m。
⑨液压管路系统安装完毕后，应在安装现场使用专用冲水机进行油液循环冲洗。
循环冲洗时将管路系统与液压缸、阀组、泵组隔离（或短按），循环冲洗流速应大于5m/s.冲洗后管路系统及油液的清洁度达到NAS1638标准中的7级。
3)试运转①试运转前的检查a门槽内的一切杂物应清除干净，保证闸门和拉杆不受卡阻。
b机架固定是否牢固，对采用焊接固定的，应检查焊缝是否达到要求；对采用地脚螺栓固定的，应检查螺母是否松动。
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北京市北运河北关分洪枢纽改建工程
分洪闸闸门及控制系统联合调试报告
一、工程概况
北关分洪枢纽改建工程位于北京市通州区，北运河的始端，温榆河的终点。
由新建拦河闸和分洪闸等主要建筑物以及配套设施组成，是北运河的控制性工程，是北运河安全度汛的关键，关系到北京、河北、天津三省市的防洪安全。
工程新建分洪闸，位于原闸下游，闸室中心线距上游通惠河河口354m。
分洪闸共9孔，总净宽90.00m。
闸室垂直水流向总宽度105.20m，闸底高程16.86m。
在左岸，布置有控制4孔闸门的液压站及检修门机库；在右岸，布置有控制5孔闸门的液压站房、配电房及管理房。
闸墩上设检修桥，桥面宽6.00m，桥上布置有门机轨道。
分洪闸工作闸门采用露顶式弧形钢闸门，孔口尺寸10.0mX4.0m（宽X 高），设计水头3.64m，闸门动水启动。
单扇弧形工作闸门重约22t。
工作闸门上游设露顶式平面叠梁门检修闸门，孔口尺寸为10.00X3.75m，全套3节叠梁门自重约为13.0t。
检修门启闭设备为移动式门机，9孔共用。
根据各施工单位汇报，已完成设备施工安装和工程质量检验，可以进入联合调试。
二、联合调试的目的
分洪闸工程于2008年2月25日开工，5月30日分洪闸闸门全部制作完毕，并陆续运往工地进行安装，8月12日闸门安装完毕，2009年8月10
日施工单位完成了分洪闸闸闸门的调试运行。
到目前分洪闸及船闸已具备了联合调试条件。
因此，通过全行程的门、机启闭联调，采集各项检测数据，检验闸门与液压启闭机以及控制系统是否满足设计标准与工程使用要求。
三、联合调试大纲
（一）联合调试的依据
北京市水利规划设计研究院提出的北关分洪枢纽联合调度调试程序及
技术要求为依据。
（二）联合调试的组织
联合调试前，召开了预备会议。
预备会议确定，对人员进行了具体分工：由总监施梓具体进行现场协调；
液压站操作人员：李铮、徐红斌；记录人员：张兴锋
闸门运行观测人员：蒙强、王立刚；记录人员：侯磊
确定正式试运行日期：确定3月7日开始联合调试。
（三）联合调试过程安排及要求
根据目前工程完成情况，联合调试共分两个现场：
1、现地控制现场：按位置分分洪闸左岸液压站、右岸液压站；
2、闸室。
现场具体要求：
现地检测试验。
按右岸液压站——左岸液压站顺序进行。
(1)右岸液压站四孔：按现地手动方式进行闸门运行并检测。
(2)左岸液压站五孔：按现地手动方式进行闸门运行并检测。
为保证同步开启，检测数据的准确性，由运行管理单位准备报话机用于联络。
手动检测，闸门开启高度在0.5m以下时，每次提升高度100㎜；0.5～2.0m时，每次提升高度500㎜，2.0m以上每次提升高度1000㎜。
最大提升高度6000mm。
闭门时，由6000mm一次下落至2500mm，然后，按每次500mm 下落，直至全关。
操作过程中，应有专人进行记录，记录表见附页。
检查项目：是否已写出设备使用说明书；开关柜按钮灵活，标识明确；运行中电流、电压平稳，各项数据设定全面、指示正常；闸门运行平稳，无振动，无卡阻。
试验完毕，将各闸门起升到2米高度，以备24小时后检测闸门下滑量，后将现地控制切换至远程控制。
（四）注意事项
1、各施工单位针对本单位的设备安装，应做到心中有数，试运行前应反复检查薄弱点，争取试运行一次成功。
2、由山东水总准备检测用仪器设备。
3、在试运行过程中，要有序进行，执行操作程序。
参验人员应尽量退后一点，不要围的太紧。
提问要注意顺序。
4、现场参验人员要注意安全，避免机械挤伤和落水。
5、现场记录人员要认真如实记录。
6、各单位要继续完善资料，提高资料整理质量。
四、联合调试结果
（一）时间
联合调试于2010年3月7日进行。
（二）联合调试实施的具体实施
1、现地检测试验
3月7日进行了现地手动试运行。
依据联调试验大纲，进行试运行。
共采集到实验数据1011个。
分洪闸弧形钢闸门数据统计表：
闸门编号启闭次数
(次)
启门开度差值
（mm）
有杆腔压力差值
（bar）
油缸最
大差值
（mm）
电流
(A)
启闭最小最大最小最大开门闭门
1 13 6 1 17 0.1 0.8 6 18.1 18.2
2 1
3 6 2 12 0.1 0.2 5 16.1 17.7
3 11 6 1 1
4 0 0.8 4 16.1 18.5
4 13 6 2 12 0 0.2 2 15.0 17.7
5 13
6 0
7 0.1 0.5 4 15.1 18.4
6 13 6 0
7 0 0.2 17 14.
8 15.3
7 13 6 0 9 0 0.2 8 14.8 15.2
8 13 6 1 6 0.1 0.2 2 15.4 16.8
9 11 6 1 11 0.1 0.3 15 15.8 16.3
在闸门启闭的同时，对闸门全行程启升、下落、支绞转动、启闭闸门时的止水橡皮专人进行观察。
观察结果统计，分洪闸弧形钢闸门全行程启升、下落、支绞转动军平稳良好；1、2、5孔止水橡皮有轻微磨损，经系统纠偏后，恢复正常状态；3、4、6、7、8、9孔止水橡皮压缩严密无明显磨损。
2、3月8日，24小时过后对9孔弧形闸门进行了下滑检测，预置高度
为2000mm，观测结果统计如下表：
闸门编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
左开度24h前2020 2020 2020 2020 2020 2010 2010 2010 2010 24h后2010 2020 2020 2000 2011 2002 2010 2010 2020 差值10 0 0 20 9 8 0 0 -10
右开度
24h前2027 2030 2027 2015 2020 2014 2014 2015 2017 24h后2018 2029 2027 2004 2020 2008 2012 2014 2013 差值9 1 0 11 0 6 2 1 4 （三）通过联调存在的问题和处置
1、通过联调发现分洪闸部分闸门、部分时段与液压缸部分位置开度差
值较大；同一闸孔左右有杆腔压力差值偏大。
开度差值较大，主要发生在落门时段。
2、止水橡皮磨损主要发生在闸门运行不平稳时。
经过系统的纠偏校正后，闸门运行平稳，止水橡皮恢复正常严密状态。
根据联调结果，对1、2、5孔自动纠偏功能进行了调整，不再存在磨损止水橡皮的现象。
试运行过程中证实，闸门下落时，不具备自动复位功能，所以在日常运行时，应于关注，或在操作闸门下落时，设定比预期开度低的下落高度，然后再提升至预期开度。
五、结论
经过联合调试和4个多月来的运行，分洪闸液压启闭系统现地和远程控制能满足设计及合同要求。
附件：联调现场纪录。