国际贸易实务货款收付案例分析

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国际贸易实务案例分析题：出口合同的履行(含答案)

[案例]2001年4月份广交会上某公司A与科威特某一老客户B签定合同，客人欲购买A公司的玻璃餐具（名：GLASS WARE S），我司报价FOB WENZHOU，温州出运到科威特，海运费到付。

合同金额达USD25064.24，共1×40’高柜，支付条件为全额信用证，客人回国后开信用证到A公司，要求6月份出运货物。

A公司按照合同与信用证的规定在6月份按期出了货，并向银行交单议付，但在审核过程发现2个不符点：（1）发票上：GLASS WARES 错写成GLASSWARES，即没有空格；（2）提单上：提货人一栏，TO THE ORDER OF BURGAN BANK，KU WAIT错写成了TO THE ORDER OF BURGAN BANK。

即漏写KUWAIT。

A公司认为这两个是极小的不符点，根本不影响提货。

我司本着这一点，又认为客户是老客户，就不符点担保出单了。

但A公司很快就接到由议付行转来的拒付通知，银行就以上述两个不符点作为拒付理由拒绝付款。

A公司立即与客户取得联系，原因是客户认为到付的运费（USD2275.00）太贵（原来A公司报给客户的是5月份的海运费，到付价大约是USD1950.00，后6月份海运费价格上涨，但客户并不知晓。

）拒绝到付运费，因此货物滞留在码头，A公司也无法收到货款。

后来A公司人员进行各方面的协调后，与船公司联系要求降低海运费，船公司将运费降到USD2100.00，客户才勉强接受，到银行付款赎单，A公司被扣了不符点费用。

整个解决纠纷过程使得A公司推迟收汇大约20天。

案例分析：1.“不符点”没有大小之分在本案中，A公司事先知道单据存在“不符点”的情况下还是出单，存在潜在的风险。

A公司认为十分微小的“不符点”却恰恰成了银行拒付的正当理由。

因此，在已知“不符点”的情况下，最好要将其修改。

2.FOB的运费的上涨，与A公司并无关系，因此客户主要是借“不符点”进行讨价还价。

[案例]A公司在1999年委托其客户指定的船公司出口近50万美金的货物，涉及到50多万的出口退税。

国际贸易实务案例分析参考答案

【案例分析4-1】我某公司向德国出口某冷冻商品1500箱，合同规定1~5月按合同等量装运，每月300箱，凭不可撤销即期信用证付款。

客户按时开来信用证，我方1~3月份交货正常，顺利结汇，但在4月份时，由于船期延误，拖迟到5月6日才装运出口，而海运提单则倒签为4月30日，并送银行议付，议付行也未发现问题。

后在5月10日，我公司又同船装运300箱运往目的地，开具的提单为5月10日。

进口商取单时发现问题，拒绝收货。

（当然开证行也拒付）问：我方的失误在哪里？进口商为何拒收货物并拒付？答：1.我方的失误：（1）拖延交货期。

（2）将5月6日装运出口的货物装船日期倒签为4月30日，这是违法行为。

（3）最严重的错误是5月10日将信用证中规定分月等量装运的货物装在5月6日的同一船上，这个错误无疑告诉对方4月30日的提单是倒签的。

再者，将分批装运的货物装在同一只船上，从根本上违背了信用证关于分批装运的规定。

2.进口商拒收货物的理由：（1）卖方倒签提单的行为成立，这是一种侵权行为。

（2）对5月10日装运的货物，虽然5月装运是按信用证规定的数量装运，但进口商以前批（4月份）应装的货物未按时装运为由可判决5月10日所装货物也无效。

因为UCP600第32条规定：如信用证规定在指定的时间段内分期支款或分期发运，任何一期未按信用证规定期限支取或发运时，信用证对该期及以后各期均告失效。

因此，买方有权拒收货物。

【案例分析5-1】进出口商签订一批生丝合同，订价为USD18万D/A30天远期交单，而托收指示中交单方式改为D/P即期。

进口商声称，出口方货物迟发1个月一时无法销售处理，市场行情跌落，因此他要求降价为USD16万，交单方式应按合同D/A 30 days after sight。

经代收行向托收行去电后，出口方最终同意，货物降价为USD16万，但交单方式仍为D/P sight, 进口商接受了这一条件指示银行按降价后的金额付出。

可是，几天后进口方匆匆找到银行总经理，称单据上所描述的货物为生丝（silk），而实际上收到的是棉花（cotton）。

《国际贸易实务》案例分析

《国际贸易实务》案例分析第十～十二章货物的索赔、不可抗力、仲裁【案例1】某贸易商以FOB价向国内某厂订购一批货，在买卖合同中订明如工厂未能于7月底以前交运，则工厂应赔付货款5%的违约金，后因工厂交货延迟5天，以致贸易商被其买方索赔为货款的3%，请问：贸易商是否可依约向工厂索赔？索赔5%还是3%？【分析】工厂延迟交货，这种行为已经违反了贸易商与工厂签订的合同，因合同中预先已就此种行为作出了赔付5%违约金的规定，所以贸易商完全可以依约向工厂索赔，因为合同是索赔的依据。

贸易商在向工厂索赔时应索赔货款的5%。

因为他们之间的合同规定是5%，贸易商索赔金额，应依据他跟工厂的合约，而不受他与买方之间的约定的限制与影响。

【案例2】国内某公司与某外商签订一份农产品出口合同，签约的日期为9月1日，合同规定装船日期为10——12月份。

但9月中旬以后，国内市场该产品价格上涨，该公司因亏损过高不能出口，经查发现国内市场产品涨价的原因是7月中旬产地曾发生过严重水灾，货源受损所致。

请问：在此情况下我方是否可以利用不可抗力条款来免除责任？本案中我方应吸取什么教训？【分析】在此种情况下我方不能利用不可抗力条款来免除责任。

因为出口公司不能出口不是由于不可抗力事故导致他不能履行义务，而是由于自己的过失，没有对供货市场做深入的调查，没有正确报价造成的。

所谓不可抗力是指在货物买卖合同签订以后不是由于订约者任何一方当事人的过失或疏忽，而是由于发生了当事人既不能预见、又无法事先采取措施的意外事故，以致于不能履行或不能如期履行合同。

本案例的发生严重水灾很明显是发生在签约之前，出口方完全可以通过调查，然后在签约时制定一个合理的价位。

本案例告诉我方：（1）做任何贸易都应做好市场调查工作；（2）进行合理的报价；（3）对不可抗力事故要做到真正理解。

【案例3】我外贸公司接到国外进口方开来的信用证，证内规定“数量500箱，5月份装运”。

我外贸公司遂即备货准备5月1日正式装运，但由于发洪水，该批货一直延至6月1日才装运。

国际贸易实务案例分析完整版

国际贸易实务案例分析 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】国际贸易实务案例分析1.我方出口苹果酒一批，国外开来信用证上货物的名称为：“Apple Wine”，于是为了单证一致，所有单据上均用了“Apple Wine”，不料货到国外后被海关扣留罚款，因该批酒的内外包装上均写的是“Cider”字样，结果外商要求我方赔偿其罚款损失——问我方对此有无责任？（1）我方对此承担一定的责任。

按照有关的法律和惯例，对成交商品的描述是构成商品说明的一个主要组成部分，是买卖双方交接货物的一项基本依据，它关系到买卖双方的权利和义务。

若卖方交付的货物不符合约定的品名或说明，买方有权提出损害赔偿要求直至拒收货物或撤销合同。

本案例中的“Cider”一词既有苹果酒也有苹果汁的意思，因此货到目的港后海关以货物与品名不符，对该货物扣留罚款我方应承担一定的责任。

（2）在贸易实践中如果出现此种情况，我方应在收到信用证后要求改证，即对信用证中的品名进行修改，这样既可以做到单证一致，收款有保障，同时又避免了实际货物与单据上的商品品名不符，从而遭受海关扣留罚款的不利损失。

2. “凤凰”自行车在我国可谓家喻户晓，人人皆知。

可在90年代初，“凤凰”自行车参加了意大利米兰的国际自行车展览会。

展览会上，与国外五颜六色、灵巧轻便、多档变速的自行车放在一起，显得品种单调、款式陈旧。

尽管最后“凤凰”自行车只卖到欧美名牌自行车价格的1/10，可仍无人问津。

请分析，“凤凰”为何飞不起来呢？3. 我某出口公司有一批言明为降价品的罐头，英商看货后订货。

但货到英国3个月后，发现罐头变质，英商要求退货。

问：我方是否应该满足英商的退货要求？分析：我方不应退货，因为该笔交易是看货买卖，我方只需保证所交货物为买方看货时确定的商品。

4.我方某外贸公司向某外国公司出口一批货物，双方在签订合同中，明确规定了商品的规格、等级等品质标准。

国际贸易实务(第四版,冷柏军)案例解析 (11)[2页]

第四章国际贸易术语【案例解析】1. 中国X公司与韩国J公司签订一份大米的购销合同。

合同具体规定了水份，杂质等条件，以中国商品检验局证明为最后依据。

单价为每吨400美元，FOB 天津港，麻袋装，每袋净重100公斤。

韩国J公司须于8月派船只接运货物。

J 公司未按期派船前来装运，一直延误了数月才派船来华接货。

玉米装船交货，运抵目的地后，J公司发现玉米生虫，于是委托当地检验机构进行检验，并签发了虫害证明。

X公司接到对方索赔请求，一方面拒绝赔偿，另一方面要求J公司支付延误时期X公司支付的仓储保管费及其他费用。

另外，保存在中国商品检验局的检验货样，至争议发生后仍然完好，未发生虫害。

问题：（1）X公司要求J 公司支付延误时期的玉米仓储保管费及其他费用能否成立？（2）J公司的索赔请求能否成立？并说明理由。

答案要点：（1）能够成立。

因为按FOB条件，由买方指定船只并订立运输合同，如果买方指定的船只不能在规定日期到达，则由买方负担一切由此而产生的额外费用。

（2）不能成立。

因为按FOB条件，买方承担货物自装运港越过船舷以后的一切风险。

卖方只能保证玉米在交货时的品质规格，对运输途中所引起的玉米品质变化不属卖方责任。

并且合同规定，以中国商检局的检验证明为最后依据，而保存在中国商检局购验货样至争议发生后仍然完好，未发生虫害，因此可以肯定卖方交货时的品质是完好的。

该案责任不在卖方，J公司的索赔要求不能成立。

2. 我方某公司与英商签订一笔服装合同。

合同按CIF伦敦,即期信用证方式付款,合同和信用证中均规定不允许分批装运和转船。

我方按时将货物装上直达轮,并凭直达提单在信用证有效期内向银行议付货款。

该轮船中途经过某港时,船公司为了接载其他货物,擅自将我方服装卸下,换装其他船舶继续运往伦敦。

由于换装的船舶设备陈旧,该批服装比原定时间晚了25天才到达。

为此,英商向我公司提出索赔,理由是我方提交的是直达提单,而实际是转船运输,有违约行为。

8案例及评析

1 《国际贸易实务》案例及评析案例1 对逾期接受处理不当致损案【概要】A公司发盘要求对方4月8日复到有效。

4月3日G公司回函表示接受发盘的全部内容4月10日送达A公司。

经办人员视其为逾期接受故未作任何表示。

7月6日A公司收到G公司开来的信用证并请求用尽可能早的航班出运。

A公司认为合同并未生效双方为此发生纠纷。

【案情】3月15日A公司向新加坡客户G公司发盘报童装兔毛衫200打货号CM034每打CIF新加坡100美元8月份装运即期信用证付款25日复到有效。

3月22日收G公司答复如下你15日发盘收到。

你方报价过高若降至每打90美元可接受。

A公司次日复电我方报价已是最低价降价之事歉难考虑。

3月26日G公司又要求航邮一份样品以供参考。

29日A公司寄出样品并函告对方4月8日前复到有效。

4月3日G公司回函表示接受发盘的全部内容4月10日送达A公司。

经办人员视其为逾期接受故未作任何表示。

7月6日A公司收到G公司开来的信用证并请求用尽可能早的航班出运。

此时因原料价格上涨公司已将价格调整至每打110美元故于7月8日回复称我公司与你方此前未达成任何协议你方虽曾对我方发盘表示接受但我方4月10日才收到此乃逾期接受无效。

请恕我方不能发货。

信用证已请银行退回。

如你方有意成交我方重新报价每打CIF新加坡110美元9月份交货其他条件不变。

7月12日G公司来电我方曾于4月3日接受你发盘虽然如你方所言4月10日才送达你方但因你我两地之邮程需三天时间尽管我方接受在传递过程中出现了失误你我两国均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国按《公约》第二十一条第2款规定你方在收到我方逾期接受后未作任何表示这就意味着合同已经成立请确认你方将履行合同否则一切后果将由你方承担。

请分析G公司的上述观点是否正确【评析】G公司的上述观点是正确的。

本案争议双方所在国均为《公约》的缔约国因此应按《公约》的有关规定处理。

关于逾期接受《公约》认为一般无效但也有例外情况。

国际贸易实务有关案例解析

国际贸易实务有关案例分析案例一：1996年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为9天远期信用证。

加方于9月25日开来信用证。

我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。

承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。

待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。

于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。

几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。

参考分析：本案中的合同已非真正的CIF合同。

CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。

本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。

在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。

像核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。

对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。

案例二：中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元／KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月3I日开出信用证。

7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。

但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。

但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。

国际贸易实务货运代理案例分析

案例1某货运代理作为进口商的代理人，负责从A港接受一批艺术作品，在120海里外的B港交货。

该批作品用于国际展览，要求货运代理在规定的日期之前于B港交付全部货物。

货运代理在A港接受货物后，通过定期货运卡车将大部分货物陆运到B港。

由于货运卡车出现季节性短缺，一小部分货物无法及时运抵。

于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车，要求于指定日期前抵达B港。

而后，该承载货物的货车连同货物一起下落不明。

【评析】货运车造成的损失，货运代理是否也要负责呢？对此，有人提出货运代理仅为代理人，对处于承运人掌管期间的货物灭失不必负责，这一主张似乎有道理。

然而根据FIATA 关于货运代理谨慎责任之规定，货运代理应克尽职责采取合理措施，否则需承担相应责任。

本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系。

由于其未尽合理而谨慎职责，在把货物交给承运人掌管之前，甚至没有尽到最低限度的谨慎，检验承运人的证书，考查承运人的背景，致使货物灭失。

因而他应对选择承运人的过失负责，承担由此给货主造成的货物灭失的责任。

案例2某货运代理为满足客户的需要,推出方便客户的"绝招",先是仿制承运人的更正章,后来干脆私刻提单签发章,遇有客户着急赶往银行结汇或寄提单时就制单(空白提单极易得到)签发给客户,然后再向承运人请求倒签、预借。

一旦遇到货物实际未装船或目的港发现单证不一致便露出马脚,并引发矛盾,导致不良后果,使承运人非常被动。

【评析】货运代理并非是承运人的代理(特殊授权除外),未经承运人的授权,任何单位都不能代其签发或更改提单,否则为无权代理。

一旦造成后果,便构成对承运人的侵权,属违法行为。

至于打印好一张空白提单,盖上私刻图章,让委托人到银行去结汇,这与海事欺诈中伪造提单的做法并无两样。

如货主要求货运代理这样做,货运代理也应拒绝,若货运代理明知违法仍进行该活动,则须负连带责任。

案例3我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。

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国际贸易实务货款收付案例分析1、我某外贸公司与某港商做成一笔出口交易，合同中规定支付方式为D/P90天，我发货。

代收行找客户办理了见单（提示）和在无期汇票的承兑手续。

不久，货物到达香港，客户出具信托收据（T/R）向代收行借得提单正本，提货并且出售。

汇票到期时，客户因经营不善失去偿付能力，代收行以汇票付款人拒付为由，通知托收行转告我公司，要我公司直接联系客户解决，你认为我公司应如何处理，并说明理由。

答：（1）我方应该拒绝代收行的不合理要求，应该坚持由代收行承担因为借单信用导致的货款损失。

（2）案例涉及跟单托收中远期付款交单凭信托收据借单（D/P.T/R）问题, D/P.T/R是指在无期付款奖章的条件下，代收行对于资信较好的进口人，允许进口人凭信托收据，取货运单据，先得提货。

根据D/P.T/R，在无期付款交单条件下，若在无期汇票的期限内，进口商在市场街市看涨的情况下，可以采用D/P.T/R，若代收银行未经出口商授权擅自给进口商借单信用，到期收不到货款的风险由代收银行承担，或出口商在委托银行托收前授权给代收行在需要的情况下可以给进口商借单信用，则到期收不到货款的风险由出口商自己承担。

1（3）结合本案例，我方与港商签订的合同中规定了支付方式为D/P90天，并未涉及有关D/P.T/R，客户出具T/R向代收行借得提单正本，是未经我方同意而擅自给进口商借单信用。

之所以出现钱货两空，完全是由于代收行擅自给进口商借单信用而导致的，故此损失应完全由代收行承担。

故我方应该拒绝代收行的不合理要求，应该坚持由代收行承担因为借单信用导致的货款损失。

2、我国向M公司向港G商出售货物一批，价格条件为CIF香港，付款条件为D/P见票后30天。

M公司同意G商指定的香港汇丰银行为代收行。

M公司在合同规定的装船期限内将货物装船，取得清洁提单后，随即出具汇票连同提单、商业发票等委托中国银行通过香港汇丰银行向G商收取货款，5天后所装货物安全运抵香港，因当时该商品的行情看涨，G商凭信托收据向汇丰银行借取提单提货，并将部分货物出售。

不料，因到货过于集中，货物价格迅速下跌，G商遂以缺少保险单为由，在汇票到期时拒绝付款，你认为M公司应如何处理此事，请说明理由。

答：（1）我方应该拒绝M公司的无理说法，应该坚持由代收行承担因为借单信用导致的货款损失。

2问题, D/P.T/R是指在无期付款奖章的条件下，代收行对于资信较好的进口人，允许进口人凭信托收据，取货运单据，先得提货。

（3）结合本案例，我方与G商签订的合同中规定了付款条件为D/P 见票后30天，由香港汇丰银行代收，之所以出现追不回货款，是由于代收银未经我方同意而擅自给进口商借单信用。

故此责任应由代收行承担。

另本案例涉及的完全为借单信用，故G商缺少保险单而拒付货款的说法也没有道理。

故我方应该坚持由代收行承担因为借单信用导致的货款损失。

3、我方某公司向日本商人以D/P即期付款的方式推销商品。

3单凭信托收据借单（D/P。

T/R），可以取得与D/A的同等条件，实际上可获得融资的好处。

4、我某公司收到国外客户开严把不右撤销信用证一份，并按来证要求装货出运，但尚未将单据交广州中行议付之前，突然收到开证行通知，称开证人已经倒闭，为此开证行不再承担付款责任。

试问：我出口公司应如何处理？为什么？答：（1）我出口公司仍然可以坚持向开证行索取货款。

（2）这个安全涉及信用证问题，所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。

故用证的有此特点：开证行承担第一性付款责任；另不可撤销信用证是指信用证开具后，在有效期内，非经信用证各有关当事人（即开证行、保兑行和受益人）的同意不得修改或撤销的信用证。

（3）结合本案例，虽说开证人倒闭，但我们采用的是信用证付款方式，开证行承担会款责任，另根据不可撤销信用证的规定，只要我方提供符全信用证的各种单据，开证行是不得拒付的。

故我出口公司应坚持向开证行索取货款。

45、我出口企业收到国外开来的不可撤销信用证一份，由设在我国境内的某外资银行通知并加保兑，我出口企业在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，突然接到该外资银行通知，由于开证银行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托，向买方直接收取货款的业务，对此，我方应如何处理为好，请简述理由。

答：（1）我方应坚持由保兑支付货款。

（2）本案例涉及信用证问题，①所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。

②不可撤销信用证是指信用证开具后，在有效期内，非经信用证各有关当事人（即开证行、保兑行和受益人）的同意不得修改或撤销的信用证。

③保兑信用证，是批开证行开出的信用证由另一银行保证对符合信用证条款的意气履行付款义务，保兑行与开证行一样，都承担第一性付款责任。

（3）结合本安全我出口企业收到国外开来的为不可撤销信用证，并由设在我国境内的外资银行加以了保兑，故保兑行在开证行倒闭的情况下必须支付货款，故我方应支持向保兑行索取货款。

5的向直接收取货款的说法是没有道理的，从风险的角度来说：银行信用高于商业信用，我方应坚持由保兑行支付货款。

6、美国纽约公司向意大利公司购买一批智利产全鱼粉，价格条件为CFR ，买方通过美国银行开出一张跟单的不可撤销的信用证。

在证内规定的议付单证中，提单必须是空抬头运费已付的提单，品质证明书必须证明含蛋白质不低于70%。

但卖方向银行提交的提单是不可转让的提单，也未注明运费已付，品质证明书证明含蛋白质最低为67%，发票中所用的商品名称为“鱼粉”而非“全鱼粉”，单证寄到开证行后遭到拒绝。

后来，卖方又补交了符合要求的单证，要求开证行付款，但单证到开证行时，信用证的有效期已过。

试问：开证行有无付款的义务。

答：（1）我认为开证行两次均无付款的责任。

（2）本案例涉及信用证问题，所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。

6符，那么银行必须付款，反之银行有权拒付。

另外信用证是有有效期的，超过有效期的信用证，银行有权拒付。

（3）结合本案例，钟灵毓秀经一次拒付是由于卖方提交的单据与证内规定的不符，故银行有权拒付，后虽卖方提供了相符的单证，但由于信用证的有效期已过，故银行亦无付款责任，故：开证行两次均无付款责任。

7、天津某公司与日本商人成交出口某商品2000公吨，合同规定货物从6到10月分5批装运，日商于5月20日电报开来信用证，证中规定：“最迟装运期为10月份，允许分批，其它条件详见合同。

”天津某公司收到信用证后即时与船公司联系洽订船舱，洽逢6月份有两班轮驶进日本港口，天津公司为了早日收汇，于是将货物2000公吨分装两船运往日本，并向银行议付了货款。

7月初日商来函称：货物即2000公吨已收到并提出索赔1600公吨货物仓租费资金及利息损失5.6万美元。

试问：天津公司应作如何处理，为什么？答：（1）天津公司应赔偿日本公司1600公吨货物的仓租费资金及利息损失5.6万美元。

7受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。

信用证有三个特点，根据其特点二：信用证是一份独立的文件，他以合同为基础而开立，但一经开出，就成为独立于合同之外的另一种契约，银行只受信用证条款约束，不受合同约束；而进出口公司双方既要受信用证的约束，也要受合同约束。

（3）结合本案例，天津公司与日本公司是买卖关系，故买卖双方的契约是买卖合同，双方交易时应按合同办理，而银行只受信用证约束，故银行支付货款是无误的。

在本安全中，有误之处是日本和天津公司受合同及信用证双约束，天津公司违反了合同中规定的货物装运规定，导致了日本公司的损失，故应赔偿日本公司的损失，如若不然，日本公司必然提起诉讼，根据本安全我方必然会败诉，故对于日文提出的索偿，天津公司应予以接受。

8、我某出口企业与某外商，按CIF某江口即期信用证的方式付款条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定：不准转运，我方在信用证有效期内，将货物装运上直驶目的港的班轮并以直运提单办量了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款，承运船只驶于我国途经某港时，船公司为了接载其他货物，擅自将我方拖运的货物卸下，换装其它船舶，继续运往目的港。

8个多月，影响了买方对货物的使用。