2021年一级直齿减速器装配图画图步骤详解
一级圆柱齿轮减速器装配图的画法(含装配图)
一、仔细分析，对所画对象做到心中有数在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。
二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。
对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。
俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。
左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。
可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。
另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。
建议用A1图幅，1：1比例绘制。
画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。
轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图2-3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和。
为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。
因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。
图2-3 轴向相关尺寸2、油面观察结构? 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。
当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。
油面观察结构的画法见图2-4，垫片厚1mm，剖面可涂黑。
一级圆柱齿轮减速器装配图
一级圆柱齿轮减速器装配图一级圆柱齿轮减速器装配图的画法一、仔细分析，对所画对象做到心中有数在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。
二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。
对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。
俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。
左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。
可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。
另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。
建议用A1图幅，1：1比例绘制。
画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。
轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图2-3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和。
为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。
因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。
图2-5 端盖内油封结构4、透气装置当减速器工作时，由于磨擦而产生热，箱体内温度就会升高而引起挥发气体和热膨胀，导致箱体内压力增高。
因此，在顶部设计有透气装置，通过通气塞的小孔使箱体内的热量能够排出，从而避免箱体内的压力增高。
一级圆柱齿轮减速器装配图
第一页，共25页。Fra bibliotek第二页，共25页。
第三页，共25页。
第四页，共25页。
第五页，共25页。
第六页，共25页。
第七页，共25页。
第八页，共25页。
第九页，共25页。
第十页，共25页。
第十一页，共25页。
箱盖
第十二页，共25页。
箱座
第十三页，共25页。
大齿轮
谢谢！
第二十五页，共25页。
第十四页，共25页。
低速轴
第十五页，共25页。
调整垫片
第十六页，共25页。
齿轮轴
第十七页，共25页。
轴承盖
第十八页，共25页。
轴承
第十九页，共25页。
键
第二十页，共25页。
检查油液
第二十一页，共25页。
螺栓 螺母 螺帽
第二十二页，共25页。
油塞和垫片
第二十三页，共25页。
挡油环
第二十四页，共25页。
一级直齿圆柱齿轮减速器画法
一级圆柱齿轮减速器装配图的画法一、仔细分析，对所画对象做到心中有数在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。
二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。
对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。
俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。
左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。
可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。
另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。
建议用A1图幅，1：1比例绘制。
画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。
轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图2-3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和。
为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。
因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。
图2-3 轴向相关尺寸2、油面观察结构? 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。
当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。
油面观察结构的画法见图2-4，垫片厚1mm，剖面可涂黑。
拼画齿轮减速器装配图
由零件图拼画装配图齿轮减速箱
减速箱装配图的画图过程 拟定表达方案、定比例、图幅
●●俯主视视图图 ••●拆按定卸工比作箱位例盖置等、放零图置件，幅后表沿外箱为体主、
箱盖结合面剖切 ••位•选为，表根择表用达据合示螺了总适箱栓传体体的连、动尺图接箱路寸幅的盖线和和装用、视比配圆齿图例关锥系轮数销，减量定以， 速器工作原理，输入、输出
工程图学测绘
——一级圆柱齿轮减速器
工程图学测绘
由零件图拼画装配图齿轮减速器
测绘要求及过程
● 读懂示意图了解原理 立体图 分解图
● 读懂零件图 箱体 箱盖 齿轮轴 齿轮 透盖 挡油环 轴 ● 定方案、图幅等 ●布局、画基线 ● 画图 ●标注尺寸 ●零件编号、明细表等
由零件图拼画装配图齿轮减速箱
测绘内容
减速箱装配图的画图过程 画图
●一般从装配干线着手， 故本装配图从俯视图开
始画。 箱体内壁线
●由主要装配线开始，由 内向外逐个画出。
●画齿轮轴轮廓，小齿轮 的中线与箱体对称线对齐。
●画从动轴，轴向定位以 齿轮位置为依据。
• 画从动轴，轴向定 位以齿轮位置为依据
●画挡油环
●定出滚动轴承的位置及轮 廓尺寸
减速箱装配图的画图过程 读懂零件图
由零件图拼画装配图齿轮减速箱
减速箱装配图的画图过程 读懂零件图
由零件图拼画装配图齿轮减速箱
减速箱装配图的画图过程 读懂零件图
由零件图拼画装配图齿轮减速箱
减速箱装配图的画图过程 读懂零件图
由零件图拼画装配图齿轮减速箱
减速箱装配图的画图过程 读懂零件图
由零件图拼画装配图齿轮减速箱
及透气塞、视油窗、放油孔螺塞
轴 筒等减、、A速轴端2箱承盖图附组、件幅合密的封(结滚、构动调和1轴整装:承1配环、关和套系，
一级圆柱齿轮减速器总体装配图零部件图(CAD格式_可直接修改).docx
技术要求1调质处理，硬度 220-240HBS
2未注倒角为 C2
3未注线性尺寸公差按 CB/T1804-m
4为主形位公差按 CB/T1184-k
滚动轴设计尚永兵复核尚永兵审核黄思铭
单位名称
华南理工大学继续教育学院教学二部滚动轴
模具名称
材料
滚动轴
总装图图号
共三张，第二张
华大继
技术要求
1调质处理，硬度为 240HBS
2未注倒角为 C2，圆角为 R5
3拔模斜度为 1：10
4未注线性尺寸公差为 GB/T1804-m 5未注形位公差按 GB/T1184-K
模数齿形角α
齿数螺旋角
齿顶高变位系数
系数
姓名材料钢
制图
尚永兵
校核尚永兵
审核
黄思铭
单位名称
华南理工大学继续教育学
院教学二部
大齿轮
模具名称
单级圆柱齿轮减速器
大齿轮
总装图图号
共三张，第三张华大继。
减速器装配图绘制1详解
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23 22 21 20 19
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CJ-40单级圆柱齿轮减速器装配示意图
确定表达方案
28 油标12 27 闷盖 26 调整环 25 挡油环 24 齿轮轴 23 滚动轴承204 22 毡圈18 21 透盖 20 闷盖 19 调整环 18 从动轴 17 限位套 16 键10*22 15 从动齿轮 14 滚动轴承206 13 毡圈28
1 橡胶石棉板ee
1 羊毛毡 FJ145-63 5 透气塞M12*1.25 1 A3
ZB64-62
1 A3
ee
4 螺母8
6 A3
GB41-86
1 A3
ee
3 垫圈8
6 65Mn
GB93-87
1 A3
ee
2 螺栓M8*65
4 A3
GB5780-86
1 45
ee
1 销4*18
2 A3
GB117-86
1 A3
ee
序号 名 称 35
CJ-40齿轮减速器 GB1096-79
m=2;z=55
比例 1:1
第1张 共1张
2 1
GB273.3-82GB273.3-82制图 工业设计1班 2000,6,9 四川大学
羊毛毡 FJ145-63 审核
99302021
CJ-40-00
12 透盖
1 A3
ee
1 dd
GB1160- 11 螺塞M10*1
一级圆柱齿轮减速器装配图
一级圆柱齿轮减速器装配图机电一体化机械设计课程--带式运输机传动装置中的同轴式1级圆柱齿轮减速器目录设计任务书 (1)传动方案的拟定及说明 (4)电动机的选择 (4)计算传动装置的运动和动力参数 (5)传动件的设计计算 (5)轴的设计计算 (8)滚动轴承的选择及计算 (14)键联接的选择及校核计算 (16)连轴器的选择 (16)减速器附件的选择 (17)润滑与密封 (18)设计小结 (18)参考资料目录 (18)机械设计课程设计任务书题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器一．总体布置简图1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器二．工作情况：载荷平稳、单向旋转三．原始数据鼓轮的扭矩T（N?m）：850鼓轮的直径D（mm）：350运输带速度V（m/s）：0.7带速允许偏差（％）：5使用年限（年）：5工作制度（班/日）：2四．设计内容1. 电动机的选择与运动参数计算；2. 斜齿轮传动设计计算3. 轴的设计4. 滚动轴承的选择5. 键和连轴器的选择与校核；6. 装配图、零件图的绘制7. 设计计算说明书的编写五．设计任务1．减速器总装配图一张2．齿轮、轴零件图各一张3．设计说明书一份六．设计进度1、第一阶段：总体计算和传动件参数计算2、第二阶段：轴与轴系零件的设计3、第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制4、第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写传动方案的拟定及说明由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。
故只要对本传动机构进行分析论证。
本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。
结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。
电动机的选择1．电动机类型和结构的选择因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。
所以选用常用的封闭式Y（IP44）系列的电动机。
2．电动机容量的选择1）工作机所需功率PwPw＝3.4kW2）电动机的输出功率Pd＝Pw/ηη＝＝0.904Pd＝3.76kW3．电动机转速的选择nd＝（i1’?i2’…in’）nw初选为同步转速为1000r/min的电动机4．电动机型号的确定由表20－1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW，满载转速960r/min。
一级直齿减速器装配图画图步骤详解之欧阳歌谷创作
一级直齿减速器装配图画图步骤详解欧阳歌谷（2021.02.01）（参考图：P198、p25、p15）第一步首先估算箱体结构的大概尺寸，（箱体长＞大齿轮分度圆直径+小齿轮分度圆直径；箱体宽＞输出轴全长），然后考虑采用图纸的幅面和绘制的比例，规划画图的布局空间。
第二步根据前期绘制的零件图尺寸，先在图纸区域合适位置放置输入轴，输出轴和大、小齿轮的位置，两齿轮须在分度圆处啮合。
第三步，根据轴的结构设计，画与各自轴相配合的轴承。
第四步，绘制机体内壁线，外壁线，轴承座外端面线机体内壁线距离小齿轮的端面距离为△2≥δ，根据计算取△2=8mm，（计算见设计说明书）；大齿轮齿顶圆与箱体内壁距离为△1≥1.2δ，取△1=9.6mm，外壁线距离内壁线距离等于壁厚δ=8mm，轴承座外端面线距离箱体内壁的距离l2=δ+C1+C2+（8～12）mm C1、C2根据轴承端盖连接螺栓直径查表6.2，（8～12）为区分加工面和非加工面的尺寸余量，取8mm，轴承盖外端面距离轴承座外端面的距离为盖厚e，可查指导书P37页根据结构设计确定。
凸台的外壁线距离内壁线l1=δ+C1+C2，第五步，画轴承端盖和密封装置，轴承端盖画法参见P37表5.2，密封装置由于轴承采用油脂润滑，需要设计档油板，结构设计可参见P56图6.24和6.25，也可自由设计结构。
轴承透盖与轴颈之间的配合采用毡圈式密封，结构可参考P58图6.29以及P146页附表7.6设计。
第六步，按照各构件的计算尺寸和俯视图的映射关系，向上做出正视图部分。
机盖、机座肋厚m1=0.85δ1，m=0.85δ，见表6.1，轴承端盖螺钉直径d3，轴承端盖外径D2，机座、机盖壁厚均可按表6.1计算求得，大齿轮外轮廓半径按P73箱体结构设计要求确定。
第七步，按照指导书P73凸台结构设计投影方法画出凸台结构，并画出轴承旁连接螺栓（间距100-150mm）和机盖与机座连接螺栓（留出扳手空间），按P74机座底凸缘结构设计机座。
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一级直齿减速器装配图画图步骤详解
欧阳光明（2021.03.07）
（参考图：P198、p25、p15）
第一步首先估算箱体结构的大概尺寸，（箱体长＞大齿轮分度圆直径+小齿轮分度圆直径；箱体宽＞输出轴全长），然后考虑采用图纸的幅面和绘制的比例，规划画图的布局空间。
第二步根据前期绘制的零件图尺寸，先在图纸区域合适位置放置输入轴，输出轴和大、小齿轮的位置，两齿轮须在分度圆处啮合。
第三步，根据轴的结构设计，画与各自轴相配合的轴承。
第四步，绘制机体内壁线，外壁线，轴承座外端面线
机体内壁线距离小齿轮的端面距离为△2≥δ，根据计算取△2=8mm，（计算见设计说明书）；大齿轮齿顶圆与箱体内壁距离为△
1≥1.2δ，取△1=9.6mm，
外壁线距离内壁线距离等于壁厚δ=8mm，
轴承座外端面线距离箱体内壁的距离l2=δ+C1+C2+（8～12）mm C1、C2根据轴承端盖连接螺栓直径查表6.2，（8～12）为区分加工面和非加工面的尺寸余量，取8mm，
轴承盖外端面距离轴承座外端面的距离为盖厚e，可查指导书P37页根据结构设计确定。
凸台的外壁线距离内壁线l1=δ+C1+C2，
第五步，画轴承端盖和密封装置，轴承端盖画法参见P37表5.2，密封装置由于轴承采用油脂润滑，需要设计档油板，结构设计可参见P56图6.24和6.25，也可自由设计结构。
轴承透盖与轴颈之间的配合采用毡圈式密封，结构可参考P58图6.29以及P146页附表7.6设计。
第六步，按照各构件的计算尺寸和俯视图的映射关系，向上做出正视图部分。
机盖、机座肋厚m1=0.85δ1，m=0.85δ，见表6.1，轴承端盖螺钉直径d3，轴承端盖外径D2，机座、机盖壁厚均可按表6.1计算求得，大齿轮外轮廓半径按P73箱体结构设计要求确定。
第七步，按照指导书P73凸台结构设计投影方法画出凸台结构，并画出轴承旁连接螺栓（间距100-150mm）和机盖与机座连接螺栓（留出扳手空间），按P74机座底凸缘结构设计机座。
按P73绘制小齿轮一端的外轮廓半径，使得外轮廓圆弧超过轴承旁凸台，便于形状的设计。
至此，箱体整体外观轮廓设计基本完成。
第八步，补画细部结构，如窥视孔盖板，通气器，油标、油塞、定位销、启盖螺钉、吊环、吊钩，结构尺寸见P133介绍。
绘制减速器油沟（p19）结构。
第九步，按投影关系画左视图，标注尺寸，完成整图设计.。