气缸盖平面度的测量
气缸盖平面度的测量

测量工具
1、检查工具
刀口尺
钢直尺 塞尺
气缸盖的检测
测量方法:
1、量具测量前应用干净的毛 巾清洁。 2、测量时刀口尺(钢直尺) 应倾斜于气缸体有一定的角 度。 3、使用塞尺测量气缸盖对称 线,要求测每条线5个点。
测量位置:
数据分析
结果分析
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作业
提交实验报告
要求:1、测量步骤 2、测量方法
分析:气缸 盖的变形会 引起该故障 吗?
平面度的测量
气缸盖平面度的测量
气缸盖变形的定义:气缸盖与气缸体的结合平面的 平面度误差超限。
变形的影响:使结合平面不能平顺结合,导致气缸 密封不严,漏气、漏油,冲坏气缸垫,使发动机无 法正常工作。
变形的原因
1
工作时受热不均
2
长时间工作受高温、高压影响
3
装配时螺栓拧紧力不均
气缸盖平面度的测量
汇报人:站长素材
目录
01
前节回顾
故障诊断
02
03
平面度的测量
作业
04
前节回顾
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①拆卸时,四周向中央扩 展顺序对称拆卸。(1-23-4-5-6-7-8-称安装。(109-8-7-6-5-4-3-2-1)
故障诊断
某一客户车辆出现发动机难以 启动、怠速不稳和加速无力的症 状。
汽车故障诊断与检测实验指导书(常见的实验项目)

实验一发动机曲轴形位误差的检测1、实验目的⑴曲轴弯曲变形的检测⑵曲轴曲柄半径的检测⑶曲轴轴颈磨损的检测并确定轴颈的修理尺寸2.训练准备1)测量平台1台、万向磁力表座1个、框式水平仪1台、V形架。
2)百分表1块,高度游标卡尺1把,外径千分尺2把。
3)发动机曲轴1根。
4)棉纱若干。
3.实验要求1)正确选择使用工、量具及设备;2)采用正确的检测方法,将测量误差控制在规定范围之内;3)安全文明操作。
4.技术标准曲轴弯曲度,中型货车不大于0.15mm,轿车不大于0.06mm。
5.基本操作步骤操作步骤描述:清洁并校验平台支撑曲轴检验百分表检验磁力表座装表压表测量计算确定变形量。
步骤1:清洁并校验平台⑴用棉纱清洁测量平台。
⑵用框式水平仪检验测量平台是否水平。
⑶如平台未水平,进行调整。
步骤2:支撑曲轴⑴用棉纱清洁V形铁,并将V形架放在测量平台上。
⑵用棉纱清洁曲轴各道轴颈。
⑶把曲轴首末端的主轴颈放在V形架上。
⑷清洁高度游标卡尺,并进行校正。
⑸用高度游标卡尺检测曲轴首末端主轴颈最高素线的高度。
⑹调整曲轴首末道主轴颈中心轴线,使其处于水平位置。
步骤3:检验百分表步骤4:检验万向磁力表座⑴检查磁力开关好坏。
⑵检查表架的灵活性、稳固性。
步骤5:安装百分表⑴将百分表装在表架前端的圆孔内。
⑵将螺栓锁紧。
步骤6:压表⑴将百分表压在待测部位中部的最高素线上,并与待测部位垂直,同时使百分表短针有一定的指示,再锁紧住表架。
⑵测量中间主轴颈对两端主轴颈轴线的径向圆跳动的方法如图2-15所示。
步骤7:测量⑴打开表座的磁力开关,固定磁力表座。
⑵将曲轴慢慢旋转一圈,读出百分表的最大读数和最小读数。
步骤8:计算,确定变形量⑴径向圆跳动的计算方法:最大读数与最小读数之差的一半。
⑵端面圆跳动的计算方法:最大读数与最小读数之差。
⑶所得结果与技术标准相比较,确定变形量。
注意:校验测量平台是否水平应分段测量。
如水平仪的水准器(俗称气泡)偏向哪侧,就说明该侧高,应适当调整测量平台。
汽车发动机气缸体气缸盖平面度测量教学实训任务

气缸体、气缸盖平面度的测量1.实训内容及目的1)掌握气缸盖的拆装方法。
2)掌握气缸体、气缸盖平面度的测量。
3)掌握气缸体、气缸盖的常见故障。
2.实训器材和用具1)桑塔纳发动机拆装实训台一台。
2)常用工具一套,刀口尺、塞尺。
3.实训注意事项1)实训中的安全注意事项。
2)在拆装时注意工具的选用以防造成螺丝的损坏。
4.实训操作步骤1.气缸盖的拆装1)发动机气缸盖的拆装过程拆卸铝缸盖汽缸盖螺母一定要在发动机冷却后进行,在热机状态下已发生缸盖翘曲变形。
拆卸顺序从缸盖两端对角逐渐向中间进行螺栓分两次拧松。
缸盖紧的不要用铁器硬撬,可晃动进气歧管或排气管,也可旋转曲轴,比较紧的气缸盖就可以顺利的拆下来。
(1)取下气门室盖压条,取下气门室盖(气门室盖垫为一次性部件,安装时必须更换)。
取下气门室盖下的机油反射罩。
取下气门室盖(2)用扭力扳手拆卸气缸盖固定螺栓,分三次按顺序逐渐拧松十条缸盖固定螺栓,取出固定螺栓。
慢慢晃动气缸盖,从缸体上搬出气缸盖。
卸气缸盖固定螺栓(3)拆下进气支管。
用12mm的套管拆卸八条排气支管的固定螺母,取下排气支管。
拆下进气支管。
用12mm的套管拆卸八条排气支管的固定螺母,取下排气支管。
拆下进气支管(4)拆卸凸轮轴的轴承盖。
按对角线方位松开5、1和3道轴承盖,最后松开2、4道轴承盖。
取下五道轴承盖,并取下凸轮轴。
拆卸凸轮轴(5)取出八个液压挺柱,并将液压挺柱与凸轮轴接触的一面向下放置(如图2-5所示的液压挺柱的放置为错误放置)。
将拆下的液压挺柱做上标记,液压挺柱不可互换。
用气门弹簧专用工具压下气门弹簧,并取下气门锁片。
拆液压挺柱、气门(6)取出气门弹簧,并拔出气门,在拔出气门前,应在气门头部做上识别标记,以便在安装时按原来的排列顺序装回)。
拆下气门(7)清理气缸体,使用铲刀,将气缸体上、下表面的所有缸垫粘结物清除。
清理气缸体、气缸盖(8)使用汽油和毛刷清洗汽缸体上、下表面、气缸盖总成。
清洗气缸体、气缸盖2.气缸体、气缸盖、表面平面度的检查:气缸体、气缸盖变形是指与气缸盖、气缸体的结合平面翘曲变形,是一种常见的损伤形式。
汽缸体与汽缸盖平面发生变形可测量其平面度误差

汽缸体与汽缸盖平面发生变形可测量其平面度误差。
测量时用等于或略大于被测平面全长的刀形样板尺或直尺,沿汽缸体或汽缸盖平面的纵向、横向和对角线方向多处进行测量,然后用厚薄规测量其与平面间的问隙,最大间隙即该平面的平面度误差,如图4—1所示。
图4—1汽缸体与汽缸盖平面度检测汽缸体与汽缸盖接合平面的平面度要求如下:铝合金气缸体一般为0.25mm ,铸铁气缸体一般为 0.10mm 。
缸盖一般不能超过 0.05mm,否则应进行修理或更换。
对铝合金缸盖的变形多用压力校正法修理,即:将缸盖放置在平台上,用压力机在其凸起部分逐渐加压,同时用喷灯在变形处加热至 300~400 ℃,待缸盖平面与平台贴合后保持压力直到冷却。
对铸铁气缸盖的变形一般采用磨削或铣削方法进行修理。
但切削量不能过大,一般不允许超过0.5mm ,否则将改变发动机压缩比。
曲轴轴颈磨损的检验1、曲轴轴颈磨损的检验(1)将被检验的曲轴进行清洗,擦(吹)干后横放在曲轴支持架上,或连同飞轮立放在地面上。
(2)依次在曲轴主轴颈和连杆轴颈两端避开倒角处的两个横截面,I-I、II-II上,分别在圆周方向测量各轴颈的最大和最小直径,并将测量数据填入实验报告册。
(3)圆度和圆柱度的计算分别计算同一轴颈的两个横截面上的最大与最小直径差的一半,为该截面的圆柱度误差,取其大的表示该轴颈的圆度误差。
用同一轴颈两横截面中最大与最小直径差的一半表示该轴颈的圆柱度误差。
被测曲轴轴颈的圆度和圆柱度用其同名轴颈中圆柱度的最大值表示。
(4)曲轴轴颈的检验分类新曲轴或磨削后的曲轴,其直径必须符合尺寸和尺寸公差要求,各轴颈的圆度和圆柱度误差符合原厂规定。
大修时,各轴颈的圆度和圆柱度小于或等于允许值,曲轴可不经修理直接使用,超过允许值,曲轴轴颈必须修理方可使用。
修理时,同名轴颈的修理尺寸必须一致,异名轴颈允许采用不同的修理尺寸。
2、曲轴裂纹的检验(磁力探伤法)(1)CJS-3型便携式磁力探伤仪的主要技术性能:电源电压:单相交流电220V±10%。
平面度、气缸测量记录表1

气缸测量记录表(尺寸单位:mm)
圆度误差:径向测量最大直径-最小直径
2
圆柱度误差:轴向测量最大直径-最小直径
2
如果气缸的最大磨损量,圆度误差,圆柱度误差任意一项指标超过允许极限,均应修理或更换气缸体(套)。
汽油机圆度误差为0.05mm,圆柱度误差为0.20mm
解决问题:
1)确定所测气缸是否要修?
2)若要修确定维修级别和尺寸。
(一级维修级别为:0.25mm每级增加0.25)
气缸的修理尺寸=气缸最大直径+镗磨余量(0.10—0.20mm)
气缸体、气缸盖平面度检修记录表测量位置示意图
测量结果(单位mm)
注:气缸体、气缸盖平面度误差不超过0.10mm。
平面度、气缸测量记录表1

气缸测量记录表(尺寸单位:mm)
圆度误差:径向测量最大直径-最小直径
2
圆柱度误差:轴向测量最大直径-最小直径
2
如果气缸的最大磨损量,圆度误差,圆柱度误差任意一项指标超过允许极限,均应修理或更换气缸体(套)。
汽油机圆度误差为0.05mm,圆柱度误差为0.20mm
解决问题:
1)确定所测气缸是否要修?
2)若要修确定维修级别和尺寸。
(一级维修级别为:0.25mm每级增加0.25)
气缸的修理尺寸=气缸最大直径+镗磨余量(0.10—0.20mm)
气缸体、气缸盖平面度检修记录表测量位置示意图
测量结果(单位mm)
注:气缸体、气缸盖平面度误差不超过0.10mm。
气缸盖的检测教案2

《汽车发动机构造与维修》
--气缸盖的检测
学校:德保职业学校讲课人:韦继乾
一、教学内容及教材分析
本课是职业学校《汽车发动机构造与维修》中的气缸盖检测部分。
主要讲述了汽车发动机气缸盖检测、维修方面的一些知识。
二、教学目标
[认知目标] 1、让学生了解气缸盖的构造。
2、让学生了解气缸盖检测方法。
[情感目标] 1、培养学生学习汽车运用与维修的兴趣。
2、通过动手操作,让学生树立自信,学到技能,形成以自己的行动
回报社会的情感。
[能力目标] 1、掌握气缸盖变形的检验方法。
2、掌握气缸盖变形检验工具的使用方法。
3、掌握因气缸盖变形所导致的故障现象地诊断。
三、教学重难点
1、气缸盖平面度测量方法与技术要求。
2、掌握汽缸盖检测、维修方法。
四、教学方法
1、多媒体辅助手段提高学生的视觉效应。
2、采用以学生为中心的师生互动进行教学。
3、学生分组讨论以调动每位同学的学习积极性。
五、教学工具
多媒体辅助教学。
学生结合教材的内容和图片能说出检测的方法。
汽车发动机工作页9(气缸盖拆装与检测)

工作页9
项目三:曲柄连杆机构
气缸盖拆装与检测
姓名班级学号日期第组
任务:
1.掌握塞尺、扭力扳手等工量具的使用方法。
2.完成气缸盖检测、拆装气缸盖螺栓等工作内容。
目的:通过气缸盖检测、拆装气缸盖螺栓等工作内容,学会正确的测量和操作方法。
工具和材料:常用套筒工具、扭力扳手、游标卡尺、刀口尺、塞尺等工量具、气缸盖、发动机总成台架等。
注意事项:实训现场工作安全,工量具的正确使用。
一、气缸盖检测
工作过程(时限 25 分钟)
用刀口尺、塞尺测量气缸盖下平面,用游标卡尺
测量气缸盖厚度及平面度,并填表
二、拆装气缸盖螺栓(时限 35 分钟)
安装操作步骤:(拆卸时按相反顺序)
1、用套筒工具拆卸气缸盖螺栓,按照先两端、再中间的顺序进行,取下十只螺栓
后,用游标卡尺逐一测量螺栓的杆部直径和螺栓长度,如有长度过长和杆部变细的螺
栓应更换新件。
取下气缸盖和气缸垫。
2、将气缸垫放置好,放好气缸盖,装入螺栓,首先用手拧到螺纹完全啮合,再用
扭力扳手按照先中间、再两端的顺序进行,按图示顺序分三次以规定扭矩拧紧(第一
次29牛米,第二次转90°,第三次再转90°)。
*文明生产要求:使用量具轻拿轻放,使用后擦拭干净收回盒中,工件、量具、标准量块不得落地,工作完毕,清理清扫场地
三、小结。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
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6
任务实施
3、四棱尺
具有角度互为90°的四个测 量面的刀口形直尺。
带有隔热手柄。 工作棱边长度(mm)有:
125、175、200、225、 300、400、500。
7
任务实施
二、刀口尺的正确使用
1、选用与被测工件长度相适应的刀口形直尺。 2、刀口形直尺使用时不得碰撞,应确保棱边的
完整性。 3、测量前,先用干净布擦净工作棱边和被测工
相适应的刀口形直尺
二、判断题
1、刀口形直尺使用时不得碰撞,应确保棱边的完整性 ()
参考条案
一、 1、平面度 2、0.04 3、三棱尺 4、长度 二、 1、√
本次学习任务主要内容小结: 1、刀口尺的特点、作用 2、刀口尺的类型 刀口尺、三棱尺、四棱尺
3、用刀口尺测量平面度
学习评价
一、填空题
1、刀口尺可与厚薄规配合,测量零件的直线度或
误差。
2、用刀口形直尺检测工件直线度或平面度时,要求工件的粗糙度
不大于
μm
3、刀形样尺的型式有刀口尺、
和四棱尺
4、选用与被测工件
作用:可与厚薄规配合,通过测量刀口形直尺与被测工件表 面间的间隙,间接测量其直线度或平面度误差。
型式:有刀口尺、三棱尺、四棱尺
材料:由合金工具钢、轴承钢或其他类似性能的材料制造。
精度: 0级、1级 特点:刀口形直尺测量工件的直线度、平面度,具有测量简便、
实用、直观的优点,在几何量测量中得到了广泛应用。
7、用刀口形直尺检测工件直线度或平面度时, 要求工件的粗糙度Ra值不大于0.04μm,工件 被测表面为磨削或研磨加工处理。
9
任务实施 三、气缸体、气缸盖平面度的测量
缸体上部
缸体、缸 盖测量方 向及位置
10
任务实施
气缸体、气缸盖平面度的测量
视频【ZYKC201302_B02_3_4_04】
11
任务实施
4
任务实施
1、刀口尺
具有一个测量面的刀口形直 尺。
刀口形直尺上安装有隔热板。 工作棱边长度(mm)有:75、
125、175、200、225、300、 400、500。
5
任务实施
2、三棱尺
具有角度互为60°的三个测量 面的刀口形直尺。
带有隔热手柄。 工作棱边长度(mm)有:
175、200、225、300、 500。
任务描述
本次任务需要你了解刀口形直尺的使用及应用
学习目标
通过本任务学习,应能: 1、了解刀口尺的特点 2、了解刀口尺的类型 3、了解刀口尺的尺使用注意事项及应用
学习难点
测量缸体、缸盖的平面度
任务实施
一、概述
定义:刀口形直尺也称刀形样板尺,测量面呈刃口状,是以其 工作棱边直线度为标准,利用光隙法比较测量被测件直线度或 平面度的量具。
8
任务实施
5、用厚薄规测出刀口形直尺工作棱边与被测 面的间隙值,在所有测量方向和位置取其最 大间隙即为该工件的直线度或平面度误差。
6、用厚薄规和刀口形直尺测量被测工件直线 度、平面度是否符合要求时,可选出与极限 值对应数值的厚规薄测量钢片,在所有规定 的测量方向和位置上,厚薄规测量钢片能插 入刀口形直尺与被工件接触表面的为不能使 用,不能插入的为可以使用。