浅析精致工艺在汽车设计中的应用
浅谈设计艺术与汽车造型设计
当具 有 时代 感 ，不 能脱 离人 们 的生产 方 式 、生 活 方式和 思 想境 界 ，又要 汲 取 前 沿 的设计 元 素 ，还 要显 示 出人 机工 程 的舒 适美 ； 具有 物质 产 品的实 用 价 值 和精 神产 品的感 染 力 ；完美 的 形象 还应 拥 有 民族 的风 格 ，渗透 着不 同 的地 域文 化 、蕴 涵着 丰 富的 人文 精 神 。 以欧洲 轿车 为例 ，欧洲 是汽 车工 业 的发 祥地 ， 欧洲汽 车 工 业 以其 精 细 的做 工 、典雅 而 新潮 的 独特 造型 、大 胆
的艺术 品 。汽 车工 业集 中了最 新 的科 技成 果 、最 优秀 的创 意 思维 和最 经 典 的传统 文化 ，同 时也包 含 了全 方位 的造 型 创意 构 思 。汽车 的研 发 工作 通 常
都 有一 套慎 密 、周全 的开 发流 程和 开 发程 序 ，包括 汽 车造 型 的开 发程 序 。 在整 个 汽车 研发 的过程 当 中， 造型 设 计是 新车 型诞 生 的关 键 环节 之一 。作
究 ，它所 包含 的学科 领域 及研 究 的 内容 非常 广泛 。现结 合汽 车造 型 设计 ，
聊脐 我对设 计艺 术 的浅薄 认识 。
好 的工 艺性 ，加工 方便 ， 体现 “ 化 ，即通 用 化 、系列 化和 标 准化 ，并 三 研 发 出新 型 的材料 应用 到汽 车制 造工 业 中去 。
汽车精致工艺流程
汽车精致工艺流程
《汽车精致工艺流程》
汽车的精致工艺流程是汽车制造中非常重要的一部分，它直接影响了汽车的质量和外观。
下面我们来详细了解一下汽车精致工艺的流程。
首先，汽车精致工艺的流程通常包括车身表面处理、喷涂工艺和装饰工艺三个环节。
车身表面处理是指对车身表面进行打磨、清洗、除锈和防腐处理，以确保车身表面的平整和光滑度。
喷涂工艺则是对车身进行底漆、面漆和清漆的喷涂，以保护车身表面并增加车身的光泽和美观度。
而装饰工艺则是指对车身进行装饰性材料的安装，如车身条、装饰件等。
其次，汽车精致工艺流程中还包括了多道独特的工序，如镀铬工艺、打磨工艺、烤漆工艺等。
其中，镀铬工艺是指对车身部分金属件进行镀铬处理，以提高其抗腐蚀性和美观度。
而打磨工艺则是指通过手工或机械设备对车身进行打磨，将车身表面打磨至光滑平整。
烤漆工艺则是指对喷涂完毕的汽车进行专业的烤漆处理，以确保漆面的平整度和耐久度。
最后，汽车制造企业通常会对汽车的工艺流程进行严格的质量控制和技术改进，以确保每一辆汽车都符合相关的质量标准和技术要求。
同时，汽车制造企业还会不断引入先进的工艺设备和技术，以提高汽车的生产效率和产品质量。
总的来说，汽车的精致工艺流程对于汽车的质量和外观至关重
要，它需要经过多道精细的工序和严格的质量控制。
只有通过精心的工艺流程和技术改进，汽车制造企业才能生产出高质量和精致的汽车产品。
浅谈汽车车身工艺孔设计
钣金件尺寸 ＜100 ＜200 ＜300 ＜500 ＞500
定位孔尺寸 φ 8
φ8 φ 10
φ 10
φ 15 φ 16、φ 20 φ 20 φ 25、φ 30
2.焊接过孔
焊接过孔特指车身焊装过程中，为保证有足够的 焊钳进出空间的工艺孔。焊接过孔存在两种情况，一 种是焊接过孔需通过电极头并且避让电极臂（见图 1），一种是焊接过孔避让电极头（见图2）。
3）开孔数量要根据钣金件的面积及腔体体积进行 具体分析。
4）需密封的排气孔，要考虑尽量沿用已有密封标 准件。
5）排气孔开孔的形状、尺寸在满足此部位排气的 前提下，另考虑该分析部位的钣金形状、空腔体积、 刚度要求、密封形式以及装配操作性等因素。
4.漏液孔
漏液孔是指车身在涂装前处理、电泳出槽过程中， 在节拍时间内为排尽地板、腔体等部位最低点积聚的液 体，防止窜槽和电泳烘烤不良问题而设计的工艺孔。漏 液孔的设定，需综合考虑生产节拍、出槽角度等工艺条 件进行。一般来讲，漏液孔布置在零件的最低处，或局 部凹台特征深度超过5mm（水平面方向）。一般沥液结 构有排液孔（圆孔、方孔、长圆孔）。
定位孔/面，以保证最终的定位精度。 2）定位孔之间的距离应大于该工件尺寸的2/3，过
小会导致冲压件本身旋转晃动的角度增大，不能保证 焊接及装配尺寸。
3）尽可能实现圆孔、椭圆孔定位，避免使用方 孔、不规则孔等定位。
4）零件定位孔所在平面应与车身坐标系中的某一 主平面平行，不允许曲面和双斜面设计；定位孔设定 在零件刚性相对较好的位置（比如使用台阶孔，一般 台阶面大小尺寸为孔径D+6～10mm），防止因定位引 起钣件变形，如果零件料厚太薄，可做凸台面或翻边 处理（如侧围外板，可采用翻边孔定位，翻边孔直线 长度3mm）。
汽车涂装工艺优化方法分析
汽车涂装工艺优化方法分析在现阶段的发展中我国汽车产业得到了高速的发展，但是在竞争日益激烈的市场经济中，如何提升企业自身的竞争能力是企业发展的关键问题。
而汽车涂装作为企业行业制造的重点内容，探究有效的优化方式与手段，提升汽车涂装工艺质量，是提升汽车企业竞争能力的关键。
标签：汽车涂装；工艺；优化1 汽车涂装工艺1.1 汽车涂装工艺概述汽车涂装就是在一些轿车、客车、载货汽车等汽车车身以及相关零部件的涂装作业。
因为汽车涂装对于装饰性有着较为严格的要求，对此必须要对汽车涂装技术进行系统分析。
汽车作为一种重要的交通工具，在行驶过程中会面临各种恶劣的天气状态，主要就是受到暴晒、雨水、风沙等恶劣天气，而汽车涂膜具有一定的防护特征，具有保光性、保色的特征，不会出现粉化、脱落、起泡、锈蚀等问题，其具有一定的耐腐蚀性、耐侵蚀作用。
在现阶段的发展中，人们对于汽车装置有着不同的需求。
而汽车涂装有着不同的色彩，可以基于不同的需求合理选择。
汽车涂装工艺主要可以氛围涂装前的金属表面处理以及涂装施工工艺。
表面处理主要就是对施工表面的油污、尘土以及锈蚀等进行处理，及时清除就涂料层，改善汽车的表面状态。
在处理过程中可以综合具体状况进行机械加工以及化学处理。
1.2 汽车涂装的主要作用1.2.1 保护作用汽车90﹪均为是钢材，如果不对汽车进行涂装，就会导致汽车受到各种侵蚀，出现锈蚀等问题，会直接降低汽车的应用寿命。
涂装可以保障汽车不受到各种侵蚀，同时可以提升汽车的耐划伤性能、增强汽车弹性、提升汽车的耐污染性等。
1.2.2 美观作用汽车涂膜色彩丰富，且种类繁多，对于汽车有着一定的装饰效果。
1.2.3 价值作用在汽车发展过程中，人们对于汽车有着更为严格的要求，而不同品质的油漆的相继出现，也在一定程度上优化了汽车涂装工艺。
这也在一定程度上增加了汽车的整体价值。
1.2.4 识别作用不同颜色的涂装可以有效的区分不同的汽车。
2 汽车涂装工艺技术汽车产量相对较大，对于质量有着严格的要求，在进行涂装过程中都是通过流水线的生产方式开展涂装作业，因为其工艺条件条件都是通过自动化的方式对其进行控制，这样就在根本上保障了涂装质量，且自动生产线工艺手段较为成熟，每一步工艺耗时短，且涂装前的处理、涂装方式以及传送方式均都是通过科学选择才实践应用的，可以在根本上保障涂装质量。
汽车内外饰结构设计及成型工艺分析
汽车内外饰结构设计及成型工艺分析摘要：汽车内外饰件的设计已成为人们购买汽车时考虑的一个重要因素，对整个汽车行业的发展起着十分重要的作用。
基于此，本文重点论述了汽车内外饰结构设计及成型工艺。
关键词：汽车；内外饰；结构设计；成型工艺汽车生产属于高科技生产工艺，其程序复杂，不仅对内外饰结构设计有所要求，还需精妙的成型工艺。
因此，科学的工程设计能促进更好的人工制造，并与汽车生产的品质和质量密切相关。
所以，为了保证汽车产品的美感和品质，有必要掌握汽车内外饰结构设计的原则和基本内容，从而改善和提高成型技术与水平。
一、汽车内饰概述汽车内饰(AutomotiveInterior)是指汽车内部改装所用到的汽车产品，这部分零部件不光只有装饰作用，其所涉及到的功能性、安全性及工程属性较丰富。
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上。
车身设计分为造型设计和工程设计两部分，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。
二、汽车内外饰件的发展现状近年来，汽车几乎成为每家每户的标配，人们在选择汽车时对其内外饰部件提出了更高的要求。
因此，不仅汽车的外观越来越受到用户的关注，而且其内饰也是用户关注的重点。
舒适优美的车内环境无疑能给用户带来更好的使用体验，而汽车内饰也不仅仅是为了赢得用户的视觉青睐。
除了装饰车内空间给用户带来良好的视觉、触觉体验外，更重要的是具备安全性能。
虽然汽车内外饰部件只是汽车组装中的一小部分，但汽车内外饰件的质量和外观将直接影响到汽车给用户带来的整体体验。
因此，汽车零部件的设计水平及专业化生产无疑是提高汽车满意度的科学途径。
内外饰是车身系统的重要部件，它属于车身系统的一大主要零部件组件，与车身壳体、车身附件、座椅等部件共同构成一个完整的车身系统。
内外饰关系到汽车产品的安全、舒适、视觉性。
内外饰分为内饰件和外饰件，内饰件是具有功能性、装饰性的部件，更强调舒适性和视觉性，通常为非金属件。
汽车内饰的制造工艺及应用分析
汽车内饰的制造工艺及应用分析着汽车技术的快速发展，大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用，使得汽车的动力性、经济性、安全性、排放性及舒适性都有了极大的提高。
同时，由于汽车在普通家庭的逐渐普及，用户对汽车的整体质量，尤其是对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性要求越来越高。
而满足用户对汽车内饰的要求，更离不开汽车内饰的各种制造工艺。
为此，本文主要针对当前汽车内饰的主流制造工艺及应用情况进行了介绍。
搪塑成型搪塑成型，又称旋转成型，主要用于制作软质仪表板和门护板的表皮。
该技术早在20世纪60年代起源于日本，在80年代末开始引入欧洲并得到迅速推广，而在国内则是在21世纪初才开始引进的，最初只在少数合资企业中得到应用，直到近几年才在国内的自主品牌中开始逐步应用。
搪塑成型的主要原理是：先将带有表面花纹的搪塑模具加热到搪塑表皮的成型温度，然后将粉箱与搪塑模扣合，使之按设定的程序进行旋转。
当粉料熔化并粘附于模具表面达到一定厚度后，脱开粉箱；接着，继续加热模具的外表面，使模具内表面的搪塑表皮得以塑化烧结；最后，快速冷却模具外表面，使表皮冷却成型。
目前，搪塑成型所用的原材料主要为PVC和TPU。
PVC的原材料来源广泛，价格便宜，且已经应用多年，有着丰富的设计和生产经验，目前主要被大多数中、低档汽车所采用。
TPU 是21世纪初新兴的一种原材料，相对于PVC其密度更小，且不含有毒、有害物质，更加环保，目前已经在国外一些中、高档车型中开始应用。
图1为搪塑成型的主要制作工艺流程。
由于搪塑表皮的表面花纹是在表皮成型过程中形成的，因此表皮的花纹不仅清晰、美观，而且一致性非常好。
在产品设计上，可以设计出比较复杂的型面特征，外观R角可以做到1mm，甚至是一定的负角，从而加大了产品造型设计的自由度。
据介绍，由该技术制得的产品有良好的弹性和低收缩率，而且材料的成本相对较低。
但同时，搪塑成型也存在一定的缺点：模具的投资成本大，且寿命短（一般模具的质量保证只有2~3万次表皮寿命）；设备的投资成本大；需要不断清理模具，导致辅助工时较长。
打造精致汽车车身标准化研究
质量 。一般来说 ， 车身功能尺寸的好坏 ， 在很大程
轻 型汽 车技 术
２ １ （ 总 ２７ ０２ ９） ７
企业 管理
５ ９
及员 工操作 不 当等 。 因此 ， 的标 准就 是及 时分 析 法 偏差 的原 因 ， 快速 采取 纠偏 的措 施 ， 别 是发 现测 特 量 数 据 的偏 差 达 到 ７ ％时 ， 尽 管 此 时 的数 据 还 ０ （
２５ 环境 的标准 ．
值的偏离， 进行相应的故障查询 ， 由工艺工装工程 师 对工装 进 行调整 ，并 进行 调整 后 的数据 跟踪 及
效果 评估 。 据 总装 匹配 的原则 ， 中极 少数 长期 根 其
稳 定 的均值偏 离对 后续 装 配没有 影 响 ，可进行 名
义 值 的经验 修正 ；对 于既有 波动 又有 均值 偏离 的 现 象 ， 采取 先控 制波 动 ， 进行 均值 控制 原则 进 则 再
当出现合格 率不 达标 （ 于控制 目标 、 低 出现连
因此 车 身 的功能 尺寸控 制 是一个 以工艺 知识 与 工艺 经验 为基础 ，并基 于 系统数 据统 计分 析 的
长期 持续 的改进 过程 ， 是一 个全 过程 、 员参 与 的 全
续下降趋势或单 台下降超过 ５ ．时， ％ ） 由尺寸工程 师 提 出报 警 ，并 召集 区域工 艺工 装工 程师 进行 讨
图 ２ 尺 寸 控制 流 程 图
２）测量数 据 的统计分 析方法
１ ）功能 尺寸控 制流程
①基于系统数据 的统计分析方法 Ｃ ＭＭ 的数据采 集
目前 荣 威 ３０和 ＭＧ ５ ５车身 尺 寸数 据 主要 来
科学的、 有效 的测量 方法 能够 真实 地 、 客观 地
汽车行业人士揭示的秘密汽车豪华品牌的奢华内饰设计
汽车行业人士揭示的秘密汽车豪华品牌的奢华内饰设计豪华汽车品牌一直以其独特的外观和奢华的内饰设计而闻名于世。
而这些设计背后的秘密往往只有汽车行业的专业人士才能揭示。
本文将向读者揭示汽车行业人士对豪华汽车品牌奢华内饰设计的秘密。
1. 突显豪华感的材质选择豪华汽车品牌的内饰设计往往采用高档材质，例如真皮、实木饰板和石英表盘等。
这些材质不仅质感上乘，更能彰显出车辆的豪华感。
在选择材质时，汽车设计师会考虑舒适性、耐久性和视觉效果，以打造一个既精致又奢华的内饰空间。
2. 创新科技应用豪华汽车品牌往往采用最新的科技应用来提升内饰设计。
例如，智能触控屏幕、全液晶仪表盘以及定制的音响系统等。
这些科技设备不仅提升了驾驶体验，还增加了内饰的时尚感和豪华感。
汽车行业人士会根据市场需求和消费者喜好来决定采用哪些科技设备，以满足消费者对奢华内饰设计的追求。
3. 舒适的座椅设计豪华汽车品牌的座椅设计注重舒适性和人体工学。
为了提供舒适的座椅，汽车行业人士会使用高密度记忆海绵和高级材料来填充和覆盖座椅。
此外，座椅可调节、加热、通风等功能也是提升豪华感和驾驶体验的关键因素。
4. 照明设计的精致感豪华汽车品牌的内饰设计中，照明设计起着至关重要的作用。
通过巧妙的灯光设计，可以在车内营造出独特的氛围和豪华感。
汽车行业人士会运用现代LED技术，将照明灯光巧妙地集成到车内各个细节中，例如车门饰板、座椅下方以及中央控制面板等位置。
这种细致入微的照明设计使得车内空间更加迷人，给乘坐者一种愉悦的感觉。
5. 精细的装饰细节豪华汽车品牌的内饰设计注重细节，许多精美的装饰品或者工艺细节往往是令人瞩目的亮点。
例如，精致的缝线、品牌的标志、金属装饰以及雕刻细节等。
这些细节不仅展示了品牌的专业技术和工艺水平，更给乘坐者一种高贵、奢华的感觉。
总结：豪华汽车品牌的奢华内饰设计是汽车行业人士精心研发的成果。
通过选择高档材质、应用创新科技、打造舒适的座椅设计、精致的照明以及精细的装饰细节等，豪华汽车品牌在内饰设计方面不断追求卓越。
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浅析精致工艺在汽车设计中的应用
目前，精致工艺控制的范围仅仅局限在外观质量上，从外观中感觉质量的可靠性。
汽车制造不能仅局限在外观质量可靠的层面上，必须将“质量可靠”做到实处才能真正地取得消费者的信任。
因此，精致工艺必须向更高层次的领域推进，才能设计出真正的精致的产品。
标签：精致工艺；汽车设计；应用
一、导言
对于大多数工程师而言，精致工艺应该不是一个新的名词，精致工艺在电子产品领域已经得到了广泛的推广和应用，在汽车零部件的生产厂家中也有很大的一部分厂家已经将精致工艺融入到了零部件设计制造的全过程之中，尤其是在乘用车的内外饰件的设计之中。
精致工艺对于指导产品设计和制造的地位尤其重要。
应该说精致工艺的设计思想是每一个内外饰设计工程师的必备工具。
二、精致工艺的定义
（一）精致工艺在汽车概念设计阶段的应用
在汽车的造型设计中分为车身以及外饰件造型和内饰造型两部分内容。
造型首先要考虑的是整车的风格定位，造型设计中的比例分配和造型元素的和谐统一。
整车的风格定位是非常重要的内容，直接决定着车辆的消费群体。
在整车的造型设计中，设计师必须把握住整车造型风格的方向盘。
中高级轿车的造型设计中应启用大块面大走向的平缓线条，不宜采用小圆形跳动变化过于频繁的小线条。
中高级轿车的设计意在创造一种稳重的、经典的形象。
跳跃的线条和小圆形会形成视觉上的不稳定因素和可爱的形象，应用在小型车和微型车上是比较合适的。
因此在中高级轿车的造型中，设计师一般都采用横线作为车辆的腰线，前进气格栅也一般采用横条。
前大灯一般采用变形的长方形或平行四边形，而不会采用圆形。
造型元素的应用方面应当注重造型元素的和谐统一，不宜应用太多的造型元素，类似的元素造型是汽车造型和谐的首要因素，应用太多的元素会造成造型的杂乱、无序的视觉感受，无法确定整车想要表达的主题元素，抓不住视觉中心。
在中高级轿车以及部分商用车的造型中，设计师也越来越意识到这一点，造型时会着重地突出重点，而不是“遍地开花”。
在造型阶段完成了风格和元素的造型之后，就是分缝和间隙面差。
在分缝上经过设计师的总结应该注意的内容包括以下几个方面：第一，尽量避免三线或四线交叉，三线交叉的分块至少会产生三块，而且三块的可能性非常小，如果是三块会造成发散的视觉感受，如果是四块，就会显得散碎，用料不整，形成拼凑感。
四线交叉的效果会更加严重，在这里就不必多说了。
其次，尽量减少分块数量，分块符合工艺要求，分块的多少数量不能说越少越好，在可视的区域里减少分块的数量能增加车辆的整体性，使车辆更加整体紧凑。
第三，应注意成本最优，车
辆分块最主要的目的是材料的优化利用，尽量提高材料的利用率。
第四，需满足装配最简化，如果仅仅为了美观而放弃了装配的方便性那就是本末倒置了。
第五，应尽量避免视线关注，没有多余的可视部分，在正常视角下不易看到内部发动机舱的部件以及装配点等。
间隙面差与整车的设计风格有非常大的关系。
（二）精致工艺在工程设计阶段的应用
精致工艺的四大设计原则对汽车的设计有很大的帮助，第一，对于不能除去的结构和小缺点就藏起来；对于车身内外饰来说这样的结构是比较多的，以副驾驶位置的杂物盒为例，杂物箱门的橡胶缓冲点置于顶部，隐藏在消费者的正常视角以外，这样能够提高顾客对该车完美性的认识。
反之，由于结构和颜色的差别给顾客形成不适的感受。
第二，要站在顾客的角度去看待问题；不能将自己的设计经验和理论带到对车辆的评价中去；在设计和评价的过程中，要时刻将自己从设计的角色转移到一个消费者的角色中去，要花最少的钱买到最好的东西。
为顾客设计出最优秀最满意的产品是工程师的首要任务。
第三，减少变化的数量，尽量简洁；复杂的结构和变化如果运用恰当会显得丰富有内涵；但如果运用不好，可能会造成繁琐冗余的感受，在允许的范围内简洁反而会给顾客一种明快的感受。
第四，运用的图形元素要和谐统一，不能给人形成威迫感；不能只考虑成本因素，盲目地借用。
以内饰为例，仪表台左右的风口和除霜风口的位置是很近的，二者在图形上如果运用不当就会形成威迫感。
除了以上所提到的四大原则还应该从材料的角度区充分地考虑，首先，钣金件应该考虑板材成型的特点和加工工艺的要求。
钣金件在设计中要考虑的几点准则，即形状简单、节省材料、足够的强度刚度、可靠的冲裁以及平缓弯曲等方面。
在三维数模的设计过程中就应该考虑以上几点应该注意的方面。
以形状简单的原则为例，切割面的几何形状越简单，切割下料就越是方便，直线比曲线更简单，圆比椭圆及其他的高阶曲线更简单，规则的形比不规则形簡单。
塑料件设计的过程中也有一些原则和应该注意的问题，比如形状和结构的简化、壁厚均一、避免应力集中、加强刚度、抗变形设计等方面。
因此产品设计中，避免应力集中应是一条基本的准则。
三、结语
在汽车设计领域中应该如何引入和使用精致工艺更好地为汽车设计服务。
在汽车设计的三个阶段中应该根据不同的阶段考核不同的内容。
汽车研发是一个非常复杂的内容，精致工艺的引入必须形成“门”的形式。
参与精致工艺评价的人员必须代表不同的消费群体。
在汽车设计中精致工艺的内容并不是一成不变的，随着技术的进步会使外观质量向更深层次的领域扩展。
参考文献
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[2]易新宇.汽车设计中的精致工艺过程实施方法研究[A].安徽省科学技术协会.2011年安徽省科协年会———机械工程分年会论文集[C].合肥：安徽省科学技术协会，2011：4.。