盖梁计算
盖梁计算

六、盖梁设计(一)荷载计算1.恒载计算上部结构恒载见表62.活载计算(1)活载横向分布系数计算活载横向分布系数计算时荷载对称布置及非对称布置均采用杠杆原理方法进行计算。
单列车对称布置时见图11单列车非对称布置时见图12双列车对称布置时见图13单列车非对称布置时见图141 2 300.12210.8750.437 2ηηη===⨯=1 2 310.560.27821(0.4340.315)0.375 210.6480.3242ηηη=⨯==⨯+==⨯=图110.8750.8750.566图120.6840.434 0.31512310.2860.143210.7010.350210.950.4752ηηη=⨯==⨯==⨯=12310.5560.27821(0.4340.315)0.37521(0.6480.355)0.5022ηηη=⨯==⨯+==⨯+=(2)按顺桥向活载移动情况,求支座活荷载反力的最大值 布载长度L 取15.96m a. 单孔荷载(见图15)0.556 0.7011 0.951 0.4340.3150.648 0.355图14 图130.286b.单列车时支座反力R 2=140×(1+0.913)+120×(0.474+0.386)×30×0.199=236.99KN 两列车时支座反力2×R 2=2×236.99=473.96 KN b.双孔荷载(见图16)单列车时支座反力R 1=140×(0.562+0.65)=169.68 KN R 2=120×(1+0.913)+30×0.725=251.31KN R=R 1 +R 2=169.68+251.31=420.99KN 双列车时支座反力2×(R 1 + R 2)=2×420.99=841.98KN (3)载横向分布后各梁支点反力计算见表9表9 主梁支点反力计算120 140 30140 120 图150.913 0.474 0.3860.199120 140 30140120 0.650.913 1.00 0.7250.562R 2图16(4)各梁恒载、活载反力组合各梁恒载、活载反力组合计算见表10,表中均取主梁最大值。
关于盖梁的计算

1 本文讨论的范围本文仅盖梁计算的一种简单方法供探讨,力求简单、实用,便于掌握。
2 盖梁的作用将上部结构荷载传递到下部,转换受力特点。
3 盖梁的形式常见的盖梁多为矩形。
为节省材料根据桥墩盖梁的受力特点,桥墩盖梁也常在悬臂下部切去部分呈变截面状;在多联相连的桥梁中,梁高不等时在伸缩缝位置会出现“L”形盖梁,对多孔简支结构,有时会出现倒“T”形盖梁。
4 盖梁的受力特点盖梁为典型的受弯、受剪连续梁,暂不深究其更深的东西,探讨起来没完了。
5 采用的计算程序选用最常用的杆系计算程序作为计算工具,例如gqjs、桥博等。
6 盖梁计算桥梁运营过程中,盖梁承担上部结构传递来的恒载和活载,并转换为竖向力传递给基础。
本文以一普通钢筋混凝土盖梁为例进行分析,分以下步骤逐步进行。
6.1 计算数据准备1)计算盖梁承受的上部结构恒载:梁重+二期恒载,从桥梁纵向计算结果文件中提取恒载在该墩处的支反力。
注意:二期恒载主要指铺装、护栏等上部附属结构荷载,本步要计算出各个支座传递给盖梁的恒荷载。
2)计算盖梁上作用的活载:从桥梁纵向计算结果文件中提取单车道汽车荷载引起的该墩处的支反力,以该支反力作为横向加载的车重。
3)根据上部结构桥面宽度确定横向加载区域。
6.2 建模计算1)根据盖梁构造图对盖梁进行单元离散;注意:进行单元离散时特征截面及支撑位置需要设置节点,同时确定盖梁上恒荷载作用的位置。
2)根据单元离散图在桥梁博士中建立计算模型,在施工阶段将恒载作用输入,在使用阶段输入活载信息,输入完毕进行计算。
6.3 利用计算结果进行设计1)首先查看计算结果的弯矩、剪力图是否正确,在正确的前提下再查看计算结果;2)绘制成设计所需图纸,盖梁设计计算完毕。
7 桥梁博士计算示例在桥博的视频教程中,有关于桥博模拟盖梁计算的完整视频,是很好的参考材料。
根据桥博的帮助文件,桥博在进行横向加载计算时,其荷载效应解释如下:如果是横向加载,则:(假设汽车车道数输入为3)如果计入折减系数,则折减系数=0.78(公路技术规范),不计入折减系数,则折减系数=1.0。
盖梁模板及支架设计计算

盖梁模板及支架设计计算1) 抱箍设计计算:盖梁采用抱箍法施工,用钢箍卡固在墩柱上,搭贝雷架工字槽钢,再铺横方木或槽钢,上再安装盖梁底模。
1. 抱箍承受的垂直力:①盖梁高1.6m ,宽1.9m ,长14.86m ,砼42.5m 3,钢筋6933Kg ,盖梁重:42.5×2.3+6.93=104.7T②底模、侧模重底模重3.362T ,测模重2×(3×10)×37.38Kg/片=2243Kg[12槽钢12.31Kg/m 6×17×12.31=1255 Kg立柱:11×1.8×2×12.31=487Kg ,三角支架2个:1.062T底横梁[22 25条×3.2×24.99=2000Kg人行工作台1T③贝雷架 12片,0.275×12=3.3T④施工设备、人员、倾倒混凝土及振捣荷载 2.5T,合计:121.908T,加大荷载安全系数1.1.121.908×1.1=134.099T =1340.99KN全部荷载分配在两个墩柱上,故每个墩柱承受力为:KN T T 5.67005.6721.134≈= 即每个抱箍要承受67.0T (670.5KN )的垂直力。
加抱箍自重0.305T 为67.355T 。
抱箍承受的垂直力转化为抱箍与墩柱的摩擦力来承受。
摩擦系数:铁板与橡胶0.6,橡胶与混凝柱0.8,故取铁板与橡胶的摩擦系数0.6故需要的正压力673.55KN/0.6=1122.6KN ,采用d 24螺栓,每个螺栓允许拉力262KN最小螺栓个数1122.6KN/262KN =4.28个螺栓。
采用12个螺栓,其安全系数为12/4.28=2.8可施工时每个螺栓的最小拉力:1122.6KN/12=93.55KN每个螺栓的最小拧扭矩:tc =K ×PC ×dtc -扭矩 K -钢与钢的摩擦系数,0.15~0.2取0.2.d -螺栓外径 PC -螺栓拉力tc =0.2×93.55×0.024=0.4490KN*m为了保证螺栓不至于损坏,拧扭矩不要过大,最大扭矩为:tc =K ×P ×d ,这时K 取0.15,tc =0.15×262×0.024=0.9432建议施工时取其中值:m KN .6961.029432.04490.0=+ 2)贝雷架梁的应力验算:总重量134.099T (见前页),盖梁长14.86m ,柱间距离8.46m ,(高良桥9#~14#墩为8.65m )柱间均布荷载估算:m T /024.986.14099.134= 贝雷架:[12 Ix =388.5cm 4,A =15.65cm 29.024T/m 2[123.1 8.65m 3.1XX1.5m贝雷架截面惯性矩: 0.687mIx =4×388.5+4×15.69×68.72 [12=1554+296208=297762cm 2cm Kg m T ql M .104.84.4.8465.8024.98181522⨯==⨯⨯== (按简支梁计算偏安全)MPa cm Kg I yM 2.106/93.10621097762.22104.8475255==⨯⨯⨯⨯==σ 3)灌砼前风力引起的模板倾覆稳定计算1、受力如图下图,9.755T 0.1794T/m 2抱箍支承点1.42m①查抱箍计算单模板支架等重9.7551宽:1.3+0.12=1.42m②抱箍支承点距离:墩柱直径+贝雷架2③模板高1.8m④风压强度,查全国基本风压分布图:广宁为W0=100Kg/m2=0.1T/m2风载体系数:方型为K1=1.3风压高度变化系数:K2=1.2,(26m高)地形地理条件系数:K3=1.15,(山岭、峡谷、风口区)风载强度:W=K1×K2×K3×W0=1.3×1.2×1.15×0.1T/m2=0.1794 T/m2⑤风力:受风面积承风压强:17×1.9×0.1794=5.490T风力重心高1.8m/2=0.9m,风力倾覆弯矩5.490T×0.9m=4.941T*m抗倾覆弯矩:9.755T×1.42/2m=6.926T*m安全系数6.926/4.941=1.40可4)贝雷架也可用三层I28工字钢代用,使用时两层工字钢必须焊接在一起,共同受力。
盖梁计算

一、荷载计算1).45#热轧轻型工字钢自重W1=65.18kg/m 计算荷载 W1=0.65KN/m2).分配梁采用[12槽钢,间距20cm,每根长3.5m,单位重量10.43kg/m计算荷载W2 =10.43*10*3.5/0.2= 1.83KN/m3).模板自重W3,根据厂家提供底模及侧模总重量约4吨,忽略端头模板尺寸变化按照跨中最大尺寸考虑为均布荷载W3=40/5.45= 4.65KN/m 4).混凝土及钢筋重量W4一个盖梁混凝土方量为43.75m3容重按25KN/m 3一个盖梁钢筋为22.33吨计算荷载W4=(43.75*25+22.33*10)/8.61=152.97KN/m5).施工人员机械材料荷载按照2KN/m 2考虑计算荷载W5=2*3.2= 6.4KN/m6.振捣混凝土产生的荷载:按照2KN/m2考虑计算荷载W6=2*3.2= 6.4KN/m以上累计荷载为W=W1+W2+W3+W4+W5+W6=KN/m 故取全部荷载发生的最不利受力状态进行分析。
二、钢棒受力分析Φ80钢棒长度3m,外挑部分50cm,共2根钢棒,每侧每根受压为:172.86×8.61/4=372.08KN 查表得:Φ80钢棒为允许剪应力[τ]=115Mpa A=50.26cm 2允许弯矩[M]=200KN·m 36b#工字钢底宽0.145m 则q1=372.08/0.145=2566.1KN/m Mmax=ql 2/2=2566*0.1452/2=26.976KN·m <[M]安全系数4.3,满足要求。
Qmax=q*L=372.08KN·m 其剪应力τmax=Qmax/A=74.031<[τ]安全系数 1.6满足要求三、工字钢受力分析当墩顶的荷载看作简支梁两端支座上的受力模型。
LK1+315龙潭沟大桥盖梁计算书在墩柱施工中,距离墩顶标高下60cm处,在每个墩柱中心处预埋υ100PVC管,馆内用砂填充密实。
盖梁支架计算书

计算书1.布置参数:面板:平面模板(0.8kn/m2)次梁:18工字钢间距0.4m,长度为4.8m(有效受力长度2.6m)。
主梁:双拼40工字钢,长度为19m。
立柱:中部钢筒立柱30cm×1cm,端部钢筒立柱20cm×1cm立柱基础:C20混凝土,3×1.5×0.5m。
2.次梁计算次梁长度4.8m(计算时取有效受力长度2.6m)、间距为0.4m布置,次梁以上为平面模板作为盖梁底模。
单跨次梁间距0.4m×2.6m为计算单元,则荷载计算如下:恒载:钢筋砼自重:26kn/m3×2.6×0.4×3=81.12kn;平面模板底膜自重:2.6×0.4×0.8=0.832kn;侧模板自重:(0.4×2)×3×0.8=1.92kn;活载:施工人员及设备荷载:3kn/m2×(2.6×0.4)=3.12kn;转换为均布荷载:q1=(1.2×(81.12+0.832+1.92)+1.4×3.12)/2.6=/2.6=40.4kN/m总体信息1、自动计算梁自重,梁自重放大系数1.202、材性:Q235弹性模量E = 206000 MPa剪变模量G = 79000 MPa质量密度ρ= 7850 kg/m3线膨胀系数α= 12x10-6 / °c泊松比ν= 0.30屈服强度f y = 235 MPa抗拉、压、弯强度设计值f = 215 MPa抗剪强度设计值f v = 125 MPa3、截面参数:普工18截面上下对称截面面积A = 3070 mm2自重W = 0.236 kN/m面积矩S = 105579 mm3抗弯惯性矩I = 16700000 mm4抗弯模量W = 185556 mm3塑性发展系数γ= 1.05荷载信息1、恒荷载(1)、均布荷载,40.40kN/m,荷载分布:满布组合信息1、内力组合、工况(1)、恒载工况2、挠度组合、工况(1)、恒载工况内力、挠度计算1、弯矩图(kN.m)(1)、恒载工况2、剪力图(kN)(1)、恒载工况3、挠度(1)、恒载工况4、支座反力(kN)(1)、恒载工况单元验算图中数值自上而下分别表示:最大剪应力与设计强度比值最大正应力与设计强度比值最大稳定应力与设计比值若有局稳字样,表示局部稳定不满足(1)、内力范围、最大挠度(a)、内力范围:弯矩设计值-34.38~0.00 kN.m剪力设计值-52.89~52.89 kN(b)、最大挠度:最大挠度7.04mm,最大挠跨比1/369(挠度允许值见《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)附录A.1)(2)、强度应力最大剪应力τ= V max * S / I / t w= 52.89 * 105579 / 16700000 / 6.5 * 1000= 51.4 MPa ≤f v = 125 MPa 满足!最大正应力σ= M max / γ/ W= 34.38 / 1.05 / 185556 * 1e6= 176.4 MPa ≤f = 215 MPa 满足!(3)、稳定应力受压翼缘自由长度l1 = 1500 mm面外回转半径i = 20.0 mm面外长细比λ= 1500 / 20.0 = 74.9按GB 50017--2003 第127页公式(B.5-1) 计算:整体稳定系数φb = 1.07 - λ2/44000 * 235/fy= 1.07 - 74.92 /44000 * 235 / 235= 0.94最大压应力σ= M max / φb / W= 34.38 / 0.94 / 185556 * 1e6= 196.6 MPa ≤f = 215 MPa 满足!(4)、验算结论:满足!3.主梁计算根据次梁计算最大支座反力为52.9kn,则主梁承受来自次梁的集中力52.9kn,间距0.4m 布置,转换均布荷载则为132.25kn/m。
盖梁托架计算书(改)

盖梁托架计算书一、荷载标准值钢筋砼容重取26kN/m 3。
(1)盖梁每延米砼为:9.25m 3/m ,宽度3.7m 。
盖梁自重标准值:()=⨯=33219.25/26//3.765/k g m m kN m m kN m(2)模板结构自重标准值:220.5/k g kN m =(3)计算模板时均布活荷载:21 2.5/k q kN m =;计算模板纵横梁时均布活荷载21 1.5/k q kN m =;计算支架立柱时均布活荷载21 1.0/k q kN m =;(4)水平面模板:22 2.0/k q kN m = 垂直面模板22 4.0/k q kN m =(5)23 2.0/k q kN m =荷载计算简图二、次梁、主梁检算盖梁模板采用大块钢模,因此不进行模板的强度、刚度检算。
2.1、次梁计算次梁横向支撑采用25a 工字钢,计算跨度为3.7m ,间距40cm 。
经查,25a 工字钢截面特性如下:==435020,402,I cm W cm =⨯5v 2.0610,f =205Mpa ,f =120Mpa 。
E MPa①强度计算模板上的均布荷载设计值为:k1k2123[1.2() 1.4()]*0.4/k k k q g g q q q KN m =++++[1.2(650.5) 1.4(1.522)]0.4/34.52/x x x kN m kN m =++++=最大弯矩:22max =0.1=0.1x34.52x3.7=47.3M ql kN m kN m ••3M /W=47.3/402c =117.56MPa 205MPa?kN m m σ=•<[满足要求]②挠度计算刚度验算采用标准荷载,同时不考虑振动荷载作用。
()()=+⨯=+⨯=k1k20.4650.50.4/2// 6.2q g g KN m kN m kN m最大挠度为:--⨯⨯⨯=⨯⨯⨯⨯⨯4433max 1155ql 526.2 3.710f ==6.1810384384 2.0610 5.0210EI <δ-33.7===9.25x10400400lm[满足要求]③抗剪强度计算最大剪力:==⨯⨯=max 0.60.634.52 3.776.63V ql kN kN 最大剪应力:τ⨯⨯===<=⨯3max 3376.6310pa 23.71202248.5v V MPa f MPa A[满足要求]2.2主梁验算2.1、主梁计算主梁拟采用双排单层贝雷梁;计算跨度为7.0m 。
盖梁计算

施工平台受力计算书一、工程概况盖梁设计尺寸:双柱式盖梁设计为长11.86m ,宽2.1m ,高1.8m ,混凝土方量为43.56方,悬臂长2.23m ,两柱中心距7.4m 。
二、总体受力计算1、荷载计算1) 混凝土自重荷载W 1=43.56×26=1133kN ;2)模板荷载A 、定型钢模板,每平米按1.2kN 计算。
W 2=(11.86×1.8×2+1.8×2.1×2)×1.2=60.3kN ;3)施工人员、机械重量按每平米1kN ,则该荷载为:W 3=11.86×2.1×1=25kN ;4)振捣器产生的振动力盖梁施工采用50型插入式振动器,设置3台,每台振动力5kN 。
施工时振动力:W 4=5×3=15kN ;总荷载:W=W 1+ W 2+ W 3+ W 4 =1133+60.3+25+15=1233.3kN5)荷载集度计算横桥向最大荷载集度:q h1=(W+0.9×1.23×2.1×26)/11.86=(1233.3+60.4)/11.86=109kN/m ;最小荷载集中度q h2= q h1/2=55kN/m顺桥向荷载集度取跨中部分计算:q s = q h1/2.1=109/2.1=51.9kN/m2、强度、刚度计算1)木材强度验算取盖梁跨中横向一米段对木方进行计算,其中横向一米荷载共有2根方木2根10#槽钢承担,顺桥向荷载集度:q s = q h1/2.1=109/2.1=51.9kN/m ,受力图:弯矩图剪力图其中最大弯矩为:M=20.4kN ·m ,最大剪力为:Q=46.7kN单条10cm ×10cm 的方木的抗弯模量W x =166.67×10-6m 3,抗剪面积A=0.01m 2单条10#槽钢抗弯模量W x =39.4×10-6m 3,抗剪面积A=12.74×10-4m 2 根据应力公式可以得出最大拉应力:σ=M/W x =20.4×1000/39.4/3=172MPa <[σ]=200MPa;根据剪应力公式可以得出剪切应力:τ=1.5Q/A=70×1000/12.74/3=18.3MPa <[σ]=85MPa;2)纵梁45b 工字钢计算实际施工中盖梁两端部分模拟为梯形荷载,最小值为55kN/m ,最大值为109kN/m ,跨中模拟均布荷载109kN/m ,实际施工中立柱顶部混凝土完全由立柱承受,但为安全起见,计算模型将此部分混凝土考虑在内,工字钢计算模拟图形如下图:弯矩图(荷载组合)剪力图(荷载组合)荷载组合其中荷载组合后最大弯矩为:M=-562kN·m,最大剪力为:Q=48.7kN,最大支撑力F=78.7kN2)工字钢强度验算单片45b工字钢抗弯模量W=1500×10-6m3,x单片工字钢抗剪面积A=111.4×10-4m2实际为两片工字钢受力,工字钢弯拉应力为:=562×103/1500/2=187MPa[σ]=200MPa;σ=M/Wx3)工字钢剪力验算τ=1.5Q/A=1.5×48.7×1000/2/111.4/2=1.6MPa <[σ]=85MPa;三、穿心棒法施工钢棒验算钢棒作为主要承重构件,承受来自上部结构的全部荷载,保证安全稳定,对钢棒的抗剪和抗弯强度进行验算。
桥梁盖梁计算方量计算公式

桥梁盖梁计算方量计算公式桥梁是连接两个地方的重要交通工程,而盖梁是桥梁结构中的重要组成部分。
在设计和施工过程中,需要对盖梁的方量进行准确计算,以确保施工质量和工程进度。
本文将介绍桥梁盖梁计算方量的计算公式和相关内容。
一、盖梁方量计算公式。
盖梁的方量计算是根据盖梁的几何形状和尺寸进行的。
一般来说,盖梁的方量计算公式可以按照以下步骤进行:1. 计算盖梁的体积。
盖梁的体积可以通过盖梁的几何形状和尺寸进行计算。
一般来说,盖梁可以看作是一个长方体或梯形体,其体积可以通过相应的公式进行计算。
例如,对于一个长方形盖梁,其体积可以通过长度、宽度和高度进行计算,公式为,V = L × W× H。
2. 考虑盖梁的损耗和浪损。
在实际施工过程中,盖梁的材料可能会存在一定的损耗和浪损。
因此,在计算盖梁方量时,需要考虑这部分损耗,并在计算公式中进行相应的修正。
一般来说,可以按照一定的损耗率对盖梁的体积进行修正计算。
3. 考虑盖梁的密实度。
盖梁的密实度是指盖梁内部材料的填充程度,对盖梁的方量计算也有一定的影响。
在计算盖梁方量时,需要考虑盖梁的密实度,并在计算公式中进行相应的修正。
一般来说,可以按照盖梁的密实度对盖梁的体积进行修正计算。
以上是盖梁方量计算的一般步骤和计算公式。
在实际工程中,需要根据具体情况对盖梁的方量进行准确计算,并在施工过程中进行相应的控制和管理。
二、盖梁方量计算的相关内容。
除了计算公式外,盖梁方量计算还涉及到一些相关内容,包括盖梁的设计要求、材料选用、施工工艺等方面。
1. 盖梁的设计要求。
在进行盖梁方量计算时,需要根据盖梁的设计要求进行相应的计算。
盖梁的设计要求包括盖梁的几何形状、尺寸、材料要求等内容,这些都会对盖梁方量的计算产生影响。
2. 盖梁材料选用。
盖梁的材料选用直接影响盖梁方量的计算。
不同的材料具有不同的密度、损耗率等特性,需要在计算公式中进行相应的修正。
在实际工程中,需要根据盖梁的设计要求和施工条件选用合适的材料,并进行相应的方量计算。
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计算原理: 一、 根据主梁截面和连接形式计算横向分配系数。 1、计算主梁的抗弯惯性矩和抗扭惯性矩。 主梁根据截面可分为 T 梁、箱梁、空心板,每种形式又分有悬臂和无悬臂两种,各种截 面的几何特性计算各异,有悬臂的主梁除计算主截面惯性矩外还要单独计算悬臂部分惯性 矩。 2、计算横向分配影响线。 根据加载位置可分为支点处和跨中处,支点处采用杠杆法,跨中处采用刚接(铰接) 梁 板法。杠杆法比较简单不必详述,下面主要说明刚接(铰接)梁板法。 主梁根据连接形式可分为刚接和铰接。刚性连接考虑时连接部产生的弯矩,采用力法建 立线性方程组, 通过矩阵计算可获得单位力在任一点处对主梁上任一点产生的影响从而计算 出横向分配影响值。 铰接时不考虑结点处的弯矩,从而形成相应的紧缩矩阵,求解该矩阵可计算出横向分配 影响值。 二、内力计算 内力计算采用有限元计算。 根据最大车道数 n,从 1 列车开始,逐步增大到 n 列车,分为 n 种情况,对于每种情况, 如 1 列车时, 将这列车从离行车道最左侧 0.5m 的位置开始, 按步长为 0.1m 在桥面上横向移动, 直到车右边离行车道最右侧 0.5m 时为止,在每次移动的过程中,按照如下步骤计算出车列 在该位置处时盖梁上各个有限元节点处的弯矩值和剪力值,这样当所有车列都移动完毕后, 对应于没个节点能够得到一组弯矩值和剪力值,分别求出所有节点的最大和最小弯矩值、 最 大和最小剪力值。从而得到该盖梁的内力包络图。 计算方法: 1、根据横向影响线,计算横向分配系数。 2、根据横向分配系数,求出其产生的支点反力,再加上恒载作用,其中护栏和人行道荷载 直接加到边梁上,可求出盖梁上的支点反力数组。 3、弯矩和剪力计算,根据反力数组,采用有限元法计算方法计算出对应的每个节点的弯矩 和剪力。 三、配筋计算 根据新规范(主要是高跨比)确定是按墩台盖梁计算还是按普通梁计算。 抗弯计算公式
盖梁计算
菜单名:盖梁计算 命令名:JSMX 功能说明:进行盖梁的内力计算和配筋计算,全部采用新规范。 操作步骤: 盖梁计算是在已保存桥型布置图的情况下, 才可以运行的。 选择 “设计” 中的“盖 梁计算”或者工具条中的 图标,弹出如下对话框:
在此对话框中,用户可以选定所要计算的墩台。如要对全部墩台进行盖梁计算,那么点 ,系统将自动选择所有的墩台;如只想对一个或几个进行计算,那么可以单独 选取。点击 ,将会产生一张新的图纸,在左侧计算模型树中将为每一个选择的
将在绘图区绘制出一张完整的弯矩和剪力包络图,用户可根据此包络图进行盖梁配筋。 如果用户想对模型树中没有列出的其它墩(台)的盖梁进行配筋计算,可以在盖梁计 算模型上点右键增加盖梁,将回到选择墩台的对话框中,系统将自动把之前没有选择的墩 (台)列出,确定即可。
/
按照设计需求给定属性框中所有参数后,在墩(台)对象上点击鼠标右键,弹出以下菜 单:
,在以上菜单中选择“配筋计算”,或是点击按扭
,便开始选中的墩(台)的盖梁内
力及配筋计算,此时在界面左下角会出现一个进度条,显示计算进度。当计算结束时,在命 令行会出现提示 “计算结束” 。 计算完毕后, 可以点击菜单项中 “计算书” 或是点快捷按扭 键,打开“计算书” ,这时计算书中列出了所有的计算结果信息,如帽梁内力、帽梁配筋、 配筋结果、 弯起筋根数和箍筋间距等。 用户可以根据计算结果结合设计需求调整计算的基本 参数,直到满足设计要求。 在墩(台)对象上点鼠标右键,在弹出的菜单中点选“包络图”或点击按扭 ,这时
裂缝宽度由用户输入。 本计算中弯矩单位为 N mm ,剪力单位为 kN ,尺寸单位为 mm 。 参数说明: 盖梁计算书: 输出每片主梁的宽度、抗弯惯矩、抗扭惯矩。
/
输出该盖梁上左右跨每片主梁在支点和跨中的横向影响线, 如果是桥台盖梁, 则左右跨横向 影响线都取有主梁的那跨上每片主梁的横向影响线。 输出支点反力(在永久作用的作用下个支点的反力) ,包括主梁重量、桥面铺装、护栏、人 行道、搭板重。 输出车道荷载在桥面上按步长移动时, 每移动一次中每片主梁对应的分配系数、 以及对应没 个之点产生的支点反力。对应于每个有限元单元节点,输出该节点的弯矩值和 i 、 j 面的剪 力值。 输出最终比较的每个有限元单元节点处的弯矩最大值、最小值和 i 、 j 面的剪力最大值、最 小值。 输出帽梁配筋的原始信息,包括桥墩斜度,帽梁尺寸、钢筋等级、直径、强度信息等。 输出配筋结果。包括没个节点处主筋的最大值、最小值,抗裂钢筋的最大值、最小值。 每个节点 i 、 j 面的弯起筋最大值、最小值以及箍筋间距的最大值和最小值。如果箍筋间距 值过大或者为 1,说明该节点处不用配置箍筋。
普通梁:
0 M d f cd bx(h0 )
x 2 ,
M f sd As z , 墩台盖梁: 0 d
受压区高度 x 按下式计算:
l z (0.75 0.05 )(h0 0.5 x) h
f sd As f cd bx
墩(台)生成一个单独的盖梁计算模型,如下图:
点选“盖梁计算模型”在属性框中将出现“整体控制”信息,如下图:
在这里桥梁大师默认采用了是一些常规的数据,用户也可以根据需要调整。 用鼠标点选某个墩(台) ,在绘图区中将自动绘制出该墩(台)的盖梁离散图,并在属 性框中有该墩(台)盖梁计算模型的相应参数,有些参数是从桥梁模型中读取的,如桥面宽 及斜交角度等。如下图:
sv Asv s v b
Asb
弯起筋计算:
0Vsb
0.75 10 3 f sd sin s
(mm 2 )
其中 为分配系数;
裂缝宽度计算:
Wtk C1C 2 C 3
ss 30 d
(mm) E s 0.28 10 ;
As Ms ss bh0 ; 0.87 As h0 ;
;
抗剪计算:
Sv
普通梁:
12 32 0.2 10 6 (2 0.6 P) f cu ,k Asv f sv bh02
( 0Vd ) 2 14 20 l h ) 10 3 bh
(mm)
Байду номын сангаас墩台盖梁:
0Vd 1 (
0
(2 0.6 P ) f cu ,k sv f sv (kN )