20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案
20米预应力砼箱梁预制施工技术方案
20米预应力碎箱梁预制施工技术方案一、工程概况1、箱梁设计要点桥上部为装配式部分预应力磴组合连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
主梁沿纵向外轮廓尺寸不变，在各箱梁之间设横向湿接缝。
每联端部横梁部分与箱梁同时预制,每跨跨中横梁部分与箱梁同时预制；各中间墩顶横梁采用现浇。
为满足锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧方向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。
与此相应，锚固面在三个方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直于锚固面。
除桥台和兰麻天大桥5#墩处设滑板支座外，其余各桥墩上支座均为板式橡胶支座。
台顶设置GQF-80型伸缩装置。
2、箱梁主要尺寸及结构形式1）箱梁为单箱两室部分预应力结构。
梁中心高度120厘米，内、外侧高度根据线路横向坡度具体调整；底板宽100厘米，跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米；腹板跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米;顶板厚18厘米，梁宽240厘米、边梁285厘米;翼缘处设湿接缝左幅宽70厘米,右幅宽40厘米，架设就位后通过现浇碎使梁连接成整体。
2 ）在梁的底板和腹板设纵向预应力，中跨梁钢束布置为：N1.中梁2x4、边梁2χ5;N22×4;N32×4;边跨梁钢束布置为：N1.2×5;N22×5;N3中梁2x4、边梁2x5;钢束采用φj1.5.24高强低松驰钢绞线，其标准强度1860MPa,锚下控制应力0.70fpk,在梁体磴强度达90%时张拉，张拉采用双控；梁体已为C50o3 ）预应力部分采用波纹管制孔，波纹管采用φ内55mm规格，并采用PVC 管作芯棒。
锚具采用OVMI5-3、OVM1.5-4、OVMI5-5系列锚具，采用YCW100A型配套千斤顶张拉。
4 ）在梁的连续端处设T1.2x5、T22x4、T31x5负弯矩束，预应力部分采用扁波纹管制孔，波纹管采用90×25mm规格，锚具采用OBM15-4x OBMI5-5系列锚具，采用YCW25χ1.50（t.mm）型配套千斤顶张拉,张拉时接头现浇砂需达到设计强度的95%o5）每片箱梁底板设4个φ1.OO毫米通气孔；边梁设滴水槽、泄水孔等；滴水槽采用半圆钢筋制成，其深度不大于Icm o6）根据梁的架设位置不同，箱梁分中跨中梁,中跨内边梁，中跨外边梁；边跨中梁；边跨内边梁，边跨外边梁。
20米预制梁吊装施工方案（汽车吊）
20米预制梁吊装施工方案（汽车吊）*******路预制梁吊装施工方案一、工程概况**********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度，预制底宽，顶宽。
桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中梁8片。
预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工.预应力边梁C50混凝土方量，钢筋，钢绞线；预应力中梁C50混凝土方量，钢筋，钢绞线。
预制梁场距K0+620中桥200m，考虑施工现场与工程实际情况，决定采用汽车起重机与运输板车相配合的方式进行预制梁的安装。
二、编制依据1、《工程建设标准强制性条文》；2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005；3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012；4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011；5、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）；6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91；7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG\TF50-2011）；8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012；9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算根据施工现场实际情况，初步计划选用装车起重机为2台80T，架梁起重机为200T、150T各一台；运输板车采用挂－120车2台。
1、荷载自重预应力边梁：*++＝预应力中梁：*++＝荷载考虑按边梁预应力计算，计取.2、吊装钢丝绳的选择预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内，后挂勾于起重机吊勾内悬吊。
钢丝绳与水平夹角为40-45度，钢丝绳端头数n=8，边梁自重为钢丝绳的内力T=Q/n*(1/Sinα)*10=8*(1/sin45)*10=选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳,安全系数按8计算,则8**1000/1700=㎜2选择钢丝绳的抗拉强度为1700 Mpa钢丝绳规格6×37+1，直径d =40mm，丝径为的双股新钢丝绳作为吊索吊装,钢丝总断面积为1256㎜2>542㎜2,满足要求。
20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案精品资料
20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案七工区预制箱梁架设施工方案目录一、编制说明 (3)1.1编制目的 (3)1.2采用的标准规范 (3)二、工程概况 (4)2.1工程概况 (4)2.2施工准备 (4)三、施工工艺 (6)3.1总体施工方案说明 (6)3.2箱梁运输方案 (7)3.3箱梁起吊方案 (9)3.4架桥机架梁方案 (9)3.5吊车架空心板方案 (16)四、施工计划 (19)4.1总体思路.................................................................194.2施工计划安排 (20)4.3主要机械设备 (20)4.4人员劳动力组成 (21)五、危险因素分析 (21)5.1危险源分析 (21)5.2危险因素评估 (22)六、施工安全保障措施 (22)6.1组织保障 (22)6.1.1安全目标 (22)6.1.2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 (23)6.1.3主要安全管理制度 (23)6.2技术措施...................................................................246.2.1预制箱梁吊装的一般安全技术要求 (24)6.2.2预制箱梁架设的安全技术措6.2.3架桥机架设施工的安全技术措6.2.4龙门吊吊装施工的安全技术措施 (34)1七工区预制箱梁架设施工方案6.2.5运梁炮车运输的安全技术措施 (35)6.2.6安全标志 (36)6.3安全事故的报告 (36)七、箱梁架设质量保证措施 (37)7.1质量保证体系 (37)7.2组织保证措施 (37)7.3技术保证措施 (39)7.4梁板安装检验标准 (40)七工区预制箱梁架设施工方案预制箱梁吊装架设施工专项方案一、编制说明1.1编制目的为保证预制箱梁架设施工质量及施工安全，确保预制箱梁的架设施工能够得到有效地指导及控制，结合本工程的特点，特制订此预制箱梁架设施工专项方案。
20米箱梁吊装方案
凤凰圩中桥20米箱梁吊装方案二〇一四年十二月20米小箱梁吊装施工1、工程概况凤凰中桥位于凤凰至高塘公路上，桥位位于文石河出水口直线距离5.1千米。
桥梁上部采用单跨20米预应力混凝土箱梁共6片。
下部采用承重式桥台，钻孔灌注桩基础。
2．箱梁吊运、储存20米箱梁张拉、压浆、封锚并在封锚砼达到一定强度后堆放于预制梁场的存梁区。
在吊运过程中应做到轻吊轻放，并使箱梁始终处于简支状态。
3. 箱梁吊装箱梁吊装重量约50t，而吊装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致、稳妥。
3.1吊装思路吊装均采用一台75t吊车和一台130t吊车配合抬吊完成。
吊车布设方式：首先在0#桥台至1#桥台中间设一便道，在0#—1#桥台中间便道上布设一台130t吊车作为主吊，另在0#桥台处设一台75t吊车配合从运梁车上移出并配合主吊完成吊装。
3.2箱梁安装梁板在安装前，必须检查梁板的外形尺寸和预埋件位置，其误差不得大于《公路工程质量评定标准》的容许误差。
梁板架设之前，应检查墩台支承面的标高、平整度及横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整。
同时应在墩台上面准确放样，确定出每个支座中心的详细位置。
支座中心线应尽可能与主梁中线重合，保证安装精度，水平位置偏差最大不得大于2mm，同时要保证有足够的伸缩缝位置，并保证伸缩缝处各种预埋件的安装。
支座安装前应全面检查支座产品合格书中有关技术性能指标，不符合设计要求的不能使用，同时应将支座支垫处和梁底清理干净。
梁板在运移、吊装前除砼强度必须达到设计规定强度外，支点和吊点必须设在距梁端1米范围内，吊绳与梁的夹角要大于600，小于600要设置吊架或扁担，以避免钢绳张力过大而发生危险，吊绳吊住梁底扁担时，扁担两端必须设置限位块件，避免吊绳滑脱。
运梁过程中，沿高度方向应保持竖直平稳，以防止倾倒，临时存放梁板时，使梁板固定好后才能卸除吊钩。
由于存梁点距桥台位置较远，桥的纵梁工作由两辆桥梁运输车运至桥台处，中转过程中需要临时存放时须在梁端作好支垫，不得让空心板中间部位担垫而破坏梁板。
预制箱梁吊车安装施工方案
一、工程概况预制箱梁吊车安装施工是桥梁工程中的重要环节，涉及预制箱梁的吊装、运输和架设。
本方案针对预制箱梁吊车安装施工，从施工准备、施工工艺、安全措施等方面进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织成立预制箱梁吊车安装施工项目部，负责组织、协调、监督施工过程。
项目部下设施工技术组、安全质量组、物资供应组、后勤保障组等。
2. 施工材料（1）预制箱梁吊车：根据工程需求，选择合适的吊车，确保吊车性能满足施工要求。
（2）吊索具：包括钢丝绳、吊带、吊钩、卡环等。
（3）施工工具：包括扳手、螺丝刀、锤子、电焊机等。
3. 施工场地（1）确保施工场地平整、坚实，满足吊车停放、操作要求。
（2）施工场地内设置临时道路，方便材料运输。
（3）施工场地周边设置警戒线，防止无关人员进入施工区域。
三、施工工艺1. 吊车进场（1）吊车进场前，检查吊车性能，确保吊车状态良好。
（2）吊车进场时，缓慢行驶，注意避开障碍物。
2. 吊车定位（1）根据预制箱梁吊装需求，确定吊车位置。
（2）使用测量仪器对吊车位置进行复核，确保定位准确。
3. 吊装预制箱梁（1）将预制箱梁放置在吊车下方，确保箱梁平稳。
（2）调整吊索具，使吊钩与箱梁连接牢固。
（3）缓慢提升吊钩，使箱梁离地，确保吊装过程平稳。
（4）将箱梁吊至指定位置，进行就位。
4. 吊车退场（1）将吊车定位至施工区域外。
（2）确保吊车状态良好，缓慢行驶离开施工区域。
四、安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）吊装过程中，人员不得靠近吊车下方。
2. 设备安全（1）吊车、吊索具等设备在使用前必须进行检查，确保设备状态良好。
（2）吊装过程中，严格控制吊装高度和速度，防止设备损坏。
3. 施工环境安全（1）施工场地周边设置警示标志，防止无关人员进入。
（2）施工过程中，注意防止材料、工具等物品掉落。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定预制箱梁吊车安装施工进度计划，确保工程按期完成。
20米预制梁吊装施工方案要点
20米预制梁吊装施工方案要点一、工程前期准备1.了解工程要求：熟悉施工图纸、设计要求以及有关规范，确保理解梁的尺寸、重量、安装位置等关键信息。
2.计算吊装方案：根据已有信息，计算梁吊装所需的吊装设备、起重机械的起重量和工作范围。
二、吊装设备准备1.选择合适的起重机械：根据梁的重量和工程实际情况，选择合适的起重机械，如塔吊、汽车起重机或履带起重机等。
2.检查起重机械：确保起重机械状态良好，运行正常，检查钢丝绳、吊钩、安全防护装置等的完好性。
三、梁吊装施工方案1.梁吊装位置确定：根据设计要求，确保梁的安装位置准确无误，标示好吊点的位置。
2.吊点布置：根据梁的尺寸、重量和工程情况，合理布置吊点，确保梁的均衡吊装。
3.吊装工序：-吊装前准备：确定起重机械的工作范围，安全区域，设置安全防护措施，如阻挡护栏、警示标识等。
-对起重机械进行试运行：吊装前对起重机械进行试运行，确保其运行正常，操作灵活。
-吊装过程中应设置专人对梁进行正确的引导和控制操作，确保梁的安全顺利进入安装位置。
-吊装动作要缓慢、平稳：在操作过程中，起重机械的移动、停顿和梁的升降等动作要缓慢、平稳，避免晃动和冲击，确保安全。
-吊装结束后，确认梁已牢固固定在安装位置上后，方可卸载。
四、安全措施1.安全防护设施：在吊装现场设置足够的安全防护设施，如安全网，防护栏杆，警示标识等。
2.人员安全意识：吊装过程中，工作人员必须穿着符合要求的劳动保护用具，保持警惕，确保自身安全。
3.现场指挥员：在吊装施工现场设置专人进行现场指挥，负责协调各个环节的工作，并对工作人员和设备进行安全监控。
4.风力等环境影响：在吊装施工中注意风力等环境因素对吊装的影响，根据实际情况做出调整，确保施工安全。
五、施工效果检查1.监督检查：对吊装施工过程进行监督检查，确保操作符合规范，吊装效果良好。
2.质量验收：吊装施工完成后，对吊装梁进行质量验收，确保梁的安装质量符合设计要求。
3.记录备查：将吊装施工过程和质量验收结果进行记录，以备查证和后期工程管理使用。
20米预制梁吊装施工方案
20米预制梁吊装施工方案施工前准备：1.设计方案：根据工程需求，确定吊装方案，包括吊装点的位置、使用的吊装工具等。
2.检查预制梁：检查梁的质量，并记录梁的尺寸、重量等具体参数。
确保梁符合设计要求。
3.确认施工现场：确保施工现场的平整度，无障碍物，具备安全施工的条件。
4.确定吊装区域：确定吊装区域，并进行标识，确保施工过程中的区域清晰可见。
吊装准备：1.安装汽车吊：根据汽车吊的说明书，按照要求将汽车吊安装在工地上，并检查其功能是否正常。
2.设计安全绳索：根据预制梁的重量及尺寸，设计安全绳索的数量和长度，并检查其坚固度。
3.准备安全绳索：将安全绳索连接到吊具上，并检查绳索是否完好、坚固。
4.安装吊具：根据预制梁的设计要求，安装吊具，并确保吊具与预制梁接触良好，不产生磨损。
5.测试吊具：进行吊具的功能检测，确保吊装过程中的安全性。
吊装过程：1.吊装点确认：根据设计要求，确认吊装点的位置，并进行标识。
2.设置葫芦：将葫芦设备安装在汽车吊的支臂上，并调整支臂的颈角度，使之与吊装点相对平行。
3.吊装：将吊具安全系好，确保其与预制梁的接触牢固。
使用葫芦将梁缓慢吊起，注意观察吊装过程中的变形、冲击等情况。
4.加固吊具：在梁成功吊装后，使用扣定具将吊具与预制梁固定，以防止梁的滑动或下坠。
5.检查吊装状态：确认梁已经完全吊装到指定的位置，并通过视觉和催测仪器确保其平整度。
6.放下吊具：将梁缓慢地放下，直到其与支墩接触，然后将吊具从梁上拆除。
7.移动吊车：移动吊车至下一位置，准备继续吊装其他的梁。
吊装完成后的处理：1.安装固定件：在预制梁的两端和中间位置，根据设计要求，安装固定件，以保证梁的稳定性。
2.检查固定件：检查固定件的安装质量，并使用扳手等工具，进行固定件的调整和加紧。
3.清理施工现场：将吊装过程中产生的垃圾和废料清理干净，确保施工现场的整洁。
总结：该方案主要是通过使用汽车吊进行20米预制梁的吊装施工。
在吊装前，需要进行安装和测试吊装设备，确认吊装点和吊装区域，并进行预制梁的检查。
预制箱梁吊装专项安全施工方案
预制箱梁吊装专项安全施工方案一、前言预制箱梁作为桥梁的关键部件，其吊装施工显得尤为重要。
本文旨在制定一套针对预制箱梁吊装的专项安全施工方案，确保吊装作业顺利进行，避免安全事故的发生。
二、施工前准备1.制定详细的吊装计划，包括箱梁吊装方向、吊装高度、使用吊机类型及吨位、配备的人员等。
2.对吊装设备进行全面检查，确保设备完好无损，符合安全标准。
特别关注吊钩、钢丝绳等关键部位的检查。
3.勘察吊装地点周围环境，清理障碍物，确保吊装作业空间宽敞、无危险因素。
4.指定专责人员负责吊装过程的指挥和协调工作。
三、吊装作业流程1. 吊装前准备•安装吊具，检查连接稳固。
•进行预吊试吊，检查吊装系统是否正常。
•核实各项准备工作无误后，方可进行正式吊装。
2. 吊装操作•操作人员需严格按照吊装计划操作，谨慎调节吊机起吊速度。
•在吊装过程中，需要专人监督箱梁是否平稳，防止晃动或滑脱。
•严禁在吊装过程中在箱梁上作业或临时停放其他材料，以免影响吊装安全。
3. 吊装结束•将箱梁安全放置到指定位置后，吊卸吊具。
•对吊装设备进行检查，确认无误后，撤离吊装现场。
•结束后对施工区域进行清理，恢复原状。
四、安全注意事项1.严格按照吊装方案操作，禁止擅自更改或忽视操作规程。
2.搭设必要的安全防护设施，确保作业人员和周围环境的安全。
3.紧急情况下，立即停止吊装作业，并及时报告负责人。
五、结语预制箱梁吊装是桥梁施工中的重要环节，安全施工至关重要。
本安全施工方案旨在明确吊装作业流程，提高吊装施工的安全性，确保吊装过程顺利进行。
希望各施工单位严格按照本方案实施，确保安全、高效地完成吊装作业。
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目录一、编制说明 (2)1.1编制目的 (2)1.2采用的标准规范 (2)二、工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2施工准备 (4)三、施工工艺 (5)3.1总体施工方案说明 (5)3.2箱梁运输方案 (6)3.3箱梁起吊方案 (8)3.4架桥机架梁方案 (8)3.5吊车架空心板方案 (15)四、施工计划 (18)4.1总体思路 (18)4.2施工计划安排 (19)4.3主要机械设备 (19)4.4人员劳动力组成 (20)五、危险因素分析 (21)5.1危险源分析 (21)5.2危险因素评估 (22)六、施工安全保障措施 (22)6.1组织保障 (22)6.1.1安全目标 (22)6.1.2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 (23)6.1.3主要安全管理制度 (24)6.2技术措施 (25)6.2.1预制箱梁吊装的一般安全技术要求 (25)6.2.2预制箱梁架设的安全技术措施 (27)6.2.3架桥机架设施工的安全技术措施 (29)6.2.4龙门吊吊装施工的安全技术措施 (34)6.2.5运梁炮车运输的安全技术措施 (35)6.2.6安全标志 (36)6.3安全事故的报告 (37)七、箱梁架设质量保证措施 (38)7.1质量保证体系 (38)7.2组织保证措施 (38)7.3技术保证措施 (40)7.4梁板安装检验标准 (41)预制箱梁吊装架设施工专项方案一、编制说明1.1 编制目的为保证预制箱梁架设施工质量及施工安全，确保预制箱梁的架设施工能够得到有效地指导及控制，结合本工程的特点，特制订此预制箱梁架设施工专项方案。
1.2 采用的标准规范《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GBJ 204-83《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076－95《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《工程建设重大事故报告和调查程序规定》《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况2.1工程概况京新高速公路临河至白疙瘩段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内。
项目起点位于京藏高速公路临河互通立交西 2.5 公里处，与已建的京藏高速公路相接，止于白疙瘩(蒙甘界)，接甘肃省拟建的白疙瘩(蒙甘界)至明水(甘新界)高速公路，全长930.558km。
正线主要施工内容为：正线路基、正线桥涵、苏宏图互通匝道路基桥涵及U型弯匝道路基涵洞。
施工内容为路基土石方开挖及填筑；路桥过渡段、路涵过渡段填筑；路面结构底基层及基层水泥稳定碎石填筑及路基附属工程。
本标段桥涵主要工程为：大桥732延长米/2座，中桥86延长米/1座，匝道桥127延长米/1座，车行天桥127延长米/1座，小桥87.5延长米/6座，。
施工内容为桥梁钻孔桩基础、系梁、桥墩、桥台、预制箱梁、预制板梁、小桥涵主体及桥涵附属工程等。
桥梁结构物一览表2.2施工准备1、测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。
支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。
安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。
2、运输便道对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实，能够符合吊车架梁时运输梁对便道的要求。
从预制梁场到桥头的运梁马道必须平整并压实，各转弯处必须符合大型构件运输要求。
3、箱梁安装技术准备审核设计图纸及有关文件、熟悉《架桥机施工规范》、《架桥机施工作业指导书》、厂家的《架桥机说明书》和《架桥机操作规程》。
复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。
复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。
查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。
作为架桥机架梁荷载检验的依据。
钢丝绳主要用于兜挂箱梁，选用的符合箱梁重量要求的钢丝绳。
支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程，并通过符合资质要求的检测单位检测。
根据盖梁轴线进行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。
三、施工工艺3.1总体施工方案说明所有桥涵初步计划采用架桥机架设与吊车结合的方法进行箱梁架设。
箱梁安装工艺流程如下：进入下道工序3.2箱梁运输方案根据箱梁安装顺序，本标段的预制箱梁计划采用运梁炮车运输的方式。
炮车型号：两轴车长4m宽3m、三轴车长5m,宽3m（两轴车）三轴车（1）、预制场箱梁通过两台运梁炮车由施工便道进入桥头路基段，由桥台直接喂入架桥机，即从苏宏图大桥的小桩号桥台开始给苏宏图大桥喂梁，苏宏图大桥架设完成后通过便道为YK300+250小桥喂梁。
从小桩号桥台开始架梁。
3.3 箱梁起吊方案采用预制场2台100t龙门吊同时对箱梁进行起吊，采用钢丝绳兜在底部，两台龙门吊分别吊一端，平行起吊，吊放于运梁炮车上，由运梁炮车经运梁通道将箱梁运至架设部位。
3.4架桥机架梁方案预制梁板架设选用双导梁架设。
箱梁架设工艺流程见下图：1、架桥机拼装及解体1、架桥机的拼装（1）根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用水准仪校平。
横移轨道横坡不大于5‰。
（2）选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中横梁。
（3）安装与中横梁相关的节段的三角桁架。
（4）依次拼装节段的三角桁架，注意：a)、往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；b）、往两个方向拼装时一定要注意平衡；c）、决不允许漏销（必须逐个检查）。
（5）拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支腿（放临时之墩）。
（6）拼装尾龙门。
（7）安装吊梁桁车、起重小车。
（8）安装电缆及控制柜，控制电路接线。
（9）空载试运转。
2、架桥机的解体架桥机的解体过程与拼装相反，并注意：先卸下高处的物体，拆除电缆滑线；收集好各种配件、紧固件；及时保养、维修钢结构及各工作机构。
3、架桥机过孔操作过程过孔步骤如下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。
过孔步骤一第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。
过孔步骤二第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。
过孔步骤三kN-1kNkNkN-2kN-1kNkN-2kN-1第四步：利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图。
过孔步骤四4、架桥机架设（1）施工准备a 、架设电力线路以满足架桥机的使用要求。
b 、箱梁按照指定的编号、位置预制、存放。
c 、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。
d 、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议。
做好交通组织。
kNkN-2kN-1架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进行试吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。
（2）架桥机拼装采用25t汽车配合拼装。
架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格后方可进行架梁作业。
（3）移梁和喂梁梁板运梁车从存梁场运至提升站位置，用提升站将箱梁提放到桥面炮车上炮车倒行喂梁。
（4）架梁a 、捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。
捆梁时一定要上好护梁铁瓦，之后可起吊。
b 、吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及铁瓦能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。
c 、落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持2～3cm距离为宜。
d 、横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。
严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移。
（5）箱梁架设过程边梁的架设过程：运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置→横移架桥机，使边梁位于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平→架桥机携梁横移到安装位置→落梁就位。
中梁架设过程喂梁→前天车起吊梁的前端→前天车与运梁车同步纵移→后天车起吊梁后端→前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止→横移→落下并脱开→完成箱梁的就位安装。
一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证2／3以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁（2／3以上）。
（6）架桥机前移一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。
（7）架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点a、运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开始跨越b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。
c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。
后支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。
d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。
5提梁平台设置前两跨梁架设后，在墩位设置提梁架。
提梁架为前后两个门形墩组成，两个门架墩中心距离28m（与梁两个吊装点距离相同）。
提梁架主梁采用贝雷组拼而成，左右两侧贝雷在两端用槽14进行平联（每端各设一道），同侧贝雷之间采用花架连接，主梁上设置行走轨道系统、提升天车，主梁净宽15m。
提升架立柱采用两根壁厚1cm、直径80cm的钢管组成。
立柱一端设置在墩外侧，采用混凝土基础，另一端设置在桥面上，底部用钢板焊接并固定于箱梁上。