充电桩维护注意事项

充电桩维护注意事项
充电桩维护注意事项

充电桩维护注意事项

一、日常维护

1.1 充电枪

1.1.1 不使用时尽量避免枪头直接暴露在外面,应插回插座,防止损坏。

检查充电线缆或充电枪头如有外壳破损、线缆裸露等问题存在,请不要继续使用;

1.1.2 拔枪时,注意枪柄卡扣位置,避免野蛮拖拽;

1.1.3 保持枪头干燥,禁止积水存在;

1.2 桩体检测

1.2.1 桩体外壳:是否生锈,漏水;

1.2.2 显示屏:显示信息是否完整,是否会花屏;

1.2.3 指示灯:是否能正常指示;

1.2.4 设备门锁:是否有损坏,是否上锁;

1.2.5 急停开关:是否有损坏;

1.3 功能检测

1.3.1 充电功能:与充电员或司机沟通,是否存在充电不正常的现象;

1.3.2 后台连接:联网的桩体是否连接上服务器;

1.4数据记录

1.4.1 电量记录:一个月下载一次数据,作为后续运营数据分析;

1.4.2 故障记录:针对发现的故障进行记录跟进;

1. 2

二、巡检维护

2.1内部组件检查

2.1.1内部线缆:是否有损坏;是否有脱落的线缆,有焦味;

2.1.2螺丝检查:检查螺丝孔位是否有松动的现象,

2.1.3接线端子是否变色,特别是强电侧,

2.1.4检查空开的漏电保护按钮:是否检测正常;

2.1.5交流输入空开:是否能正常开关闭合

2.1.6电源模块

是否正常工作,输出能力是否正常,电流输出能力是否正常;是否闪红灯,红灯即不正常,需要联系充电桩厂家进行协调解决;风扇运转是否正常(不转或转速下降)。

2.2 功能检查

2.2.1充电功能:电压电流输出是否正常;

2.2.2刷卡功能:刷卡是否反应正常;

2.2.3急停功能:急停是否能正常动作;

2.2.4后台数据:整理后台数据与总电量数进行对比,是否有差别;

2.3除尘

2.3.1对充电桩内部的灰尘进行清理,主要针对电源模块、主控PCB 电路、

散热出风口处的灰尘进行处理;

2.3.2过滤网清理与更换;

2.4巡检维护周期

巡检维护视各充电站点的地理位置,季节气候,使用频繁程度自行制定周期,以n /周/月为单位。(通常分为:周,月,季节性保养维护,)

三、操作规范

3.1 将充电枪插在车上,确保枪与车可靠连接(黄色充电灯闪烁证明连接

可靠)。

3.2点击充电界面右上角的“输入密码”按钮,输入密码:******或刷充

电卡进入充电界面。

3.3点击开机按钮,屏幕下方提示绝缘检测等信息。

3.4当屏幕显示“正在充电,请确保充电枪可靠连接”文字时,表明充电

成功。

3.5 结束充电:

未充满电:需要重新输入密码,点击关机按钮,拔下充电枪放回原处。充满电:直接退出界面,拔下充电枪放回原处。

2. 3

四、操作注意事项

4.1潮湿天气时应确认充电枪头与电动车插座干燥,否则禁止充电。

4.2严禁在充电枪或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、充电线

缆裸露等情况下使用充电桩,如有发现,请及时联系点点电工。

4.3充电过程中禁止直接拔枪。

4.4充电结束时,建议充电界面完全跳转之后再拔插充电枪。(电压电流

升降需要一个过程,保证安全)

4.5在充电过程中,车辆禁止行驶,只有在静止时才能进行充电,充电前

确保车辆已经熄火方可充电。

4.6充电桩附近应配备专用消防设备预防紧急情况发生。

4.7充电桩站需要设有经过使用培训以及安全教育的人员(充电工,安全

员),作为充电桩站点专项负责人,进行充电桩站点的日常维护,充电管理,安全充电指导。

五、常规问题解决

5.1枪插上去了,界面没有显示已连接或没有显示“开始充电”按钮?

请检查充电枪是否连接可靠,充电枪的卡扣是否卡紧;检查充电枪连接后,车辆仪表是否有电(桩会给车辆提供电源)。如已连接可靠,可联系桩服务商(点点电工)查看是否硬件或软件通信问题。

5.2(刷卡)进入充电了,过了一会就停止充电了?

此处一般为电池BMS 与桩的通信问题,故刷卡结束后,重新拔插测试充电。

5.3锁卡现象

5.3.1充电结束/停止后一定要记得刷卡。除非出现故障无法刷卡之后,

都要进行刷卡结算,否则会锁卡。

5.3.2在充电中,不可直接断电,或停止充电后不可直接拔枪走人。锁卡

后需要到指定办公点进行解锁操作。

六、急停按钮的使用

6.1如果机器发生漏电,请立即按下急停开关。

6.2如果发生起火、触电等异常状况,请立即按下急停开关。

6.3桩体发生故障,如无法停止充电,内部线路短路等异常状况,请立即

按下急停开关。

6.4桩体按下急停按钮,直接切断输入交流电,桩体断电。

注:使用充电桩时请按照正常流程充电,如有紧急情况,请按急停按钮。

当以上危急状况解除时,请旋转急停开关,专业人士打开桩体侧门,然后手动合上交流输入漏电保护开关(闭合漏电保护开关时需用力往下拉到底部再往上闭合)重新上电。充电桩站点配电闸距充电桩不能太远,需要有专门的消防通道,消防设施(电力消防),并定期对消防设施检查,确保设施正常,做好安全演练以及应急预案。

直流充电桩常见的几种保护措施

直流充电桩常见的几种保护措施 电动汽车充电桩建设以城市为中心,逐步向周边扩散,并优先建设新能源示范城市,通过合理布局,带动全国电动汽车充电桩建设发展。在电动汽车充电桩的发展过程中,安全问题涉及方方面面,不仅仅是设备安全的保护,包括使用过程的安全保护,对电动汽车的充电安全保护,以及对使用人的安全保护。 过流保护:很多电子设备都有个额定电流,不允许超过额定电流,不然会烧坏设备。过流保护就是说,在电流超过设定电流后,自动断电,来保护设备芯片和主板不被烧坏,避免设备故障;为避免更换不便,索瑞德电子的FAE工程师建议在充电桩中的过流器件能够优先考虑具备自复能力的自恢复保险丝; 短路保护:短路不仅容易损坏电源,严重的甚至引发火灾。一旦发现短路情况,电动汽车充电桩将立刻断电,防患未然; 漏电保护:漏电事故一般发生在操作过程中,很小的电流虽然短时间不会有什么影响,但是时间一长,对人体伤害很大。漏电保护系统回收剩余电流,如果电流过大难以回收,将立刻切断电流;确保人体及设备安全。 过压保护:过压保护主要保护电动汽车充电桩供电线路,当电压超过预订的最大值,立即控制电压降低或直接切断电源;常见的过压器件有放电管、二极管以及压敏电阻,各大充电桩商家可根据自家充电桩的防护等级进行实际选型; 欠压保护:欠压一般是由于短路引起的,会给电动汽车充电桩的

线路和设备本身带来损害。欠压保护便是在设备由于各种原因被切断电源后,电压被降低到临界电压时,保护电动汽车充电桩不会受损,可延长电动汽车充电桩的使用期限; 急停保护:急停开关是操作员在判断设备出现故障却没有自动停止的情况下紧急做出停止运行电动汽车充电桩的开关,是发生在无法判断的紧急情况下可立刻做出的急救操作; 防雷击浪涌保护:尤其对露天电动汽车充电桩来说十分重要。当电气回路或者通信线路中因为外界的干扰突然产生尖峰电流或者电压时,浪涌保护器能在极短的时间内导通分流,从而避免浪涌对回路中其他设备的损害;户外充电桩的雷击浪涌防护多采用陶瓷气体放电管做一级防护,并接入TVS二极管或者是压敏电阻来泄放残压; 充电枪插拔保护:既在操作员操作过程中,对于充电器插拔过程中的漏电进行回收和处理,避免伤害人体。

充电桩的维护、巡检及应急处置措施

充电桩日常巡检维护手册 一、日常维护 ?充电枪 1.不使用时尽量避免枪头直接暴露在外面,应插回插座,防止损坏。检查充电线缆或充电枪头如有外壳破损、线缆裸露等问题存在,请不要继续使用; 2.拔枪时,注意枪柄卡扣位置,避免野蛮拖拽; 3.保持枪头干燥,禁止积水存在; ?桩体检测 1.桩体外壳:是否生锈,漏水; 2.显示屏:显示信息是否完整,是否会花屏; 3.指示灯:是否能正常指示; 4.设备门锁:是否有损坏,是否上锁; 5.急停开关:是否有损坏; ?功能检测 1.充电功能:与充电员或司机沟通,是否存在充电不正常的现象; 2.后台连接:联网的桩体是否连接上服务器; ?数据记录 1.电量记录:一个月下载一次数据,作为后续运营数据分析; 2.故障记录:针对发现的故障进行记录跟进; 二、巡检维护 ?内部组件检查 1.内部线缆:是否有损坏;是否有脱落的线缆; 2.螺丝检查:检查螺丝孔位是否有松动的现象,特别是强电侧; 3.检查空开的漏电保护按钮:是否检测正常; 4.交流输入空开:是否能正常开关闭合 5.电源模块 是否正常工作,输出能力是否正常,电流输出能力是否正常; 是否闪红灯,红灯即不正常,需要联系充电桩厂家进行协调解决; ?功能检查 1.充电功能:电压电流输出是否正常; 2.刷卡功能:刷卡是否反应正常;

3.急停功能:急停是否能正常动作; 4.后台数据:整理后台数据与总电量数进行对比,是否有差别; ?除尘 对充电桩内部的灰尘进行清理,主要针对电源模块、主控PCB电路、散热出风口处的灰尘进行处理。 巡检维护视各充电站点的地理位置,使用频繁程度自行制定周期,以n周/月为单位。 三、操作规范 1.将充电枪插在车上,确保枪与车可靠连接(黄色充电灯闪烁证明连接可靠)。 2.点击充电界面右上角的“输入密码”按钮,输入密码:080808或刷充电卡进入充电界面。 3.点击开机按钮,屏幕下方提示绝缘检测等信息。 4.当屏幕显示“正在充电,请确保充电枪可靠连接”文字时,表明充电成功。 5.结束充电: 未充满电:需要重新输入密码,点击关机按钮,拔下充电枪放回原处。 充满电:直接退出界面,拔下充电枪放回原处。 四、操作注意事项 1.潮湿天气时应确认充电枪头与电动车插座干燥,否则禁止充电。 2.严禁在充电枪或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况下使用充电桩,如有发现,请及时联系工作人员。 3.充电过程中禁止直接拔枪。 4.充电结束时,建议充电界面完全跳转之后再拔插充电枪。(电压电流升降需要一个过程,保证安全) 5.在充电过程中,车辆禁止行驶,只有在静止时才能进行充电,充电前确保车辆已经熄火方可充电。 6.充电桩附近应配备专用消防设备预防紧急情况发生。 7.充电桩站需要设有经过使用培训以及安全教育的人员,作为充电桩站点专项负责人,

充电桩建设实施方案

康巴什区充电桩(站)项目 实 施 方 案 鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月

目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩(站)的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩(站)建设实施方案 (7) 1.充电桩(站)充电用户对象分析 (7) 2.充电桩(站)的规划与敷设 (8) 3.充电桩(站)的分类及简介 (16) 4.充电桩(站)技术方案 (20) 5.充电桩(站)综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩(站)建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35)

一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》,全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算,还可以开采42年。这意味着,到本世纪中叶,以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%,电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式,可以大幅度地减少石油消耗,因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行,推动力度 2014年7月13日,国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,方案指出,2014年至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构,购买 的新能源汽车占当年配备更新 总量的比例不低于30%,以后逐 年提高。2015年10月国务院印 发《关于加快电动汽车充电基础 设施建设的指导意见》。到2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设

智慧充电桩方案

智能充电桩实施方案 1.产品介绍 电瓶车智能充电桩是结合物联网、互联网、大数据平台等,实现全程实时电表级精度的监控充电终端电流、电压、功率配电设备、温度、火灾自动报警、设备异常等各种状态信息。对接消防、公安、政府数据平台,实现数据联动。用户、社区、城市充电数据构成完整的自动化及管理系统,为政府提供价值性的数据。智能充电移动端:包括微信公众号,用户端APP和运维管理APP。 运营商和用户可在微信端快速方便查看电瓶车充电情况,发生异常时也会及时推送异常信息。 2.系统功能 灭弧式充电短路保护功能 电动自行车经长期风吹日晒,线路容易老化破损,容易引发短路,丁丁充电站特有的短路保护功能,可以避免短路点产生危险性电弧火花,从源头上杜绝短路火灾发生的可能性。 充电线路接触不良监测功能 电动自行车长期颠簸后内部线缆接头容易松动,容易引发接触不良打弧故障,丁丁充电站具有接触不良打火监测功能,在监测到接触不良故障后,能及时发出报警信号。 充满自动断电功能 传统的充电站,如果投币购买了4个小时的充电服务,实际上如果2个小时电池就充满了的话,那么后2个小时内还是会持续充电的,导致“过充现象”,易发生电气火灾,而丁丁充电站通过实时检测充电电流值,可以实现充满电后,自动断电。 自动识别充电物品

丁丁充电站会对每个充电口进行实时监测,发现充电电流大小及特征与电动自行车充电电流不匹配时,会切断电源,不予充电。防止大功率等非电动自行车用电设备接入。 充电电瓶异常断电功能 丁丁充电站能实时采集充电电流数值并与云端存储的正常的电动自行车电瓶的充电电流波形进行实时比对,当发现充电电流异常时,能发出提示,提醒用户对电瓶进行检修。 APP物业监管及24小时服务中心监管功能 丁丁充电站实时监测每个充电回路的电流、温度等参数,在发生短路、接触不良、过载、充电异常、超温等电气安全故障时,可以将报警信息实时传输到我们的手机APP和WEB端,并且我们还设立了7x24小时监控服务中心,如果出现了紧急故障或电气安全报警,我们会在第一时间通知物业管理人员,让他们及时排查检修。 更人性化的收费模式 用户可通过扫描二维码的方式进行查询、充值并接收提示消息,支持手机微信、支付宝等主流第三方支付软件的线上支付功能,合理收费,满足不同人群的支付需求 3.产品参数

充电桩日常维护手册

充电桩设备 维护保养及常见故障指引手册

第一章、充电桩系统概述 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡或者APP在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡或者进行扫码使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 第二章、充电桩工作原理 例: 1、现在有1台120KW充电桩 2、还有1台电动车: 电池充满状态U:650V 电池最大承受电流I:80A 内部电阻R:1欧姆 电池目前使用剩余的电压是U0:550V 3、那么充电的过程是怎样的? U0:550V U:650V I:100A R:1欧姆750V 160A

第三章、充电桩日常巡检维护手册 一、检查方法及内容 在检查设备情况时,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、查、听、试。 检查方式检查内容参考问询问用户对日常使用过程中遇到的常见故障及使用心得 查1.充电车位环境检查 (1)检查充电车位清洁情况,有无杂物 (2)照明情况是否良好,有无应急照明 (3)充电桩表面、充电桩上有无异物 (4)检查充电桩供电及通讯线管道或桥架连接是否良好, 有无断裂情况 (5)检查充电位消防设施充电位的消防设施齐全 (6)有无应急消防操作指导 (7)核对充电桩运行保养记录,了解机组运行保养状况 2.充电桩整体状况检查 (1)充电桩底座是否有损坏,裂痕,倾斜现象; (2)检查充电桩本身及布线管道或桥架各部件的安装情 况,各附件安装的稳固程度,及固定膨胀螺栓相连是否牢 靠; (3)充电桩固定情况检查,有无脱落,晃动现象; (4)充电枪是否脱落,枪头是否插在枪位内,充电桩内 部及枪头内部有无残留水; (5)充电桩进线接线端子,通讯线接线接线端子,有无 1.现场应具备相应 的消防器材; 2.对设备基础部分 如有开裂或缺口,应及 时修复; 3.充电枪头或充电 桩内有积水或水汽,应 及时清洁干净并检测 是否有短路现象; 4.发现接线端子松 动,应及时加固或更 换; 5.铜牌焦黑应及时 更换,并对设备进行详 细检测,查找故障原 因。

充电桩安全管理制度

充电桩安全管理制度 一、为规范各场站纯电动客车充电桩的管理,确保公司电动客车能够及时高效运行,确保充电安全,特制订本制度。 二、驾驶员的职责 1、驾驶员将车倒入充电指定区域,停好后关闭车辆电源。 2、驾驶员在操作充电桩的时候做到“三看一听”,第一看,充电桩是否在工作状态,如果不在工作状态,联系场站负责人;第二看,充电枪是否枪头完善,无积水,如发现有水,切勿充电并联系技术;第三看,充电桩是否进入充电状态;一听,充电枪在插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音。具体操作:检查充电桩是否正常工作----取下充电枪插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音----取出该车充电卡,按充电桩充电提示刷卡进行(刷二次卡)----充电时严格禁止拔枪----充电结束时刷卡停止充电----做好此次充电登记(充电时间、充电数量、充电金额)----充电枪放入充电桩。 二、场站长职责 1、加强充电桩日常巡检制度,每日一检并登记造册,对各个充电桩的设备状态进行查看及汇总。 2、充电桩维修记录表,对充电桩日常工作中出现的维修进行登记,并详细登记种类及维修情况。 3、对充电桩的故障及时通知售后技术,并在完成维修的前后进行时间及反馈登记。 4、负责一车一卡的充值,并做好每月每车用电量的数据统计。 三、专职充电人员职责 1、对收车后车辆进行依次摆放在充电区域进行批量充电。 2、充电结束后将车辆摆放至场内停车线内,并关闭车辆总电源开关。 3、充电时尽量使用峰补充电模式进行。 4、批量充电时要注意巡查随时可能发生的跳枪等情况。 四、注意事项 1、严格按照正确方式进行充电,规范操作,发生故障请及时报告,不得强行拉扯切断。 2、严禁在充电区域内吸烟,使用明火或将易燃易爆等物品带至或放置在充电区域。 3、禁止无关人员进入到充电区域或在充电区域内逗留、嬉闹、玩耍等。

新能源电动车充电桩是如何保证充电安全的

充电桩是如何保证充电安全的 (1)电桩云充电桩严格执行国家相关标准,通过国家相关认证机构检验认证 GB/T 20234-2015《电动汽车传导充电用连接装置》GB/T 18487-2015《电动汽车传导充电系统》GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传充电机与电池管理系统之间的通信协议》(2)多级保护措施,确保操作人员安全?电气全隔离,弱电控制强电,防止人员触电危险?充电干路上的空气开关、漏保开关、交直流接触器和浪涌保护器对整个系统形成多级保护?系统软件智能实时监控,一旦出现任何异常,在毫秒级别的时间内切断整个充电电流回路,确保操作人员和设备安全(3)质量保证?从板载的电阻、电容、二极管、三极管到空开、漏保、继电器、充电枪等都选用国内外的一线品牌,在合理的价格内选择最好的元器件,确保产品品质。(4)功能全面,管理方便?支持IC刷卡、手机APP等多种充电支付方式,支持有线、无线等多种联网方式,功能完善,加上强大的后台管理系统,让整个充电网络变得更智能,更便捷。 【充电桩保证使用安全的措施】充电桩的功能类似于加油站的加油机,在电动汽车使用中扮演着重要角色。为了缩短用户充电时间,充电桩普遍采用高电压、大电流的工作方式,这对安全提出了极高的要求。具体保证措施如下: 1、充电桩都应配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备,并且充电桩柱体安装了防盗锁,为用户提供基本的安全保障。 2、在使用过程中,充电桩难免会有意外情况发生,需要启动急停开关。所以合格的充电桩必须配备启动急停开关。 3、根据充电桩AC 220V32A的输出要求,充电桩的主回路电线应采用截面为 6mm2的铜芯电线。如果铜线截面积达不到要求,在32A的交流输出情况下会使电线发热、加速老化,带来安全隐患。 4、在实际使用中,并不是每台充电桩都安装在地下车库,在室外的充电桩难免遭受风吹雨淋,带来漏电安全隐患。所以,合格的充电桩必须满足防水要求。国标对充电桩防水性能有明确要求,在户外应达到IP54防护等级。 5、充电桩作为公众使用的电气设备,应具备相应的标识信息,包括设备铭牌和安全警示标识。国标有设备铭牌的强制要求,对安全警示标识没有强制要求,没有的为不合格产品。 6、充电桩、充电线缆属于易盗品,应采取了防范措施,有4种安全措施可供选择: (1)是通过充电桩端进行锁止,必须刷卡获取权限后方可解锁拔出; (2)是通过车辆端充电接口对线缆进行锁止,只有用车辆钥匙解锁后方可拔出;(3)是充电桩自带充电线缆,两者形成一体,无法从充电桩上取走充电线缆;(4)是通过充电接口自带电磁门将充电插头锁住,无权限状态下无法取出充电插头。 7、在充电过程中带电插拔充电插头会有触电隐患,国标对控制引导提出规范,同时确保充电桩未充电时充电插座不会带电。

深圳大厦充电桩建设方案

深圳大厦充电桩建设方 案 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

深圳****大厦充电桩建设方案一、充电桩建设的目的和意义 世界能源需求的不断攀升,环境污染越来越严重,汽车作为主要的交通工具,也是城市的主要污染源。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发,已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。 新能源汽车作为新的产业,整个产业还处于发展初期。现在整个行业都面临着有充电桩没有电动汽车充电或有电动汽车没有充电桩的尴尬局面。在新能源汽车发展的初期,建设越多的充电桩意味着亏损越多,导致新能源汽车充电设施的建设非常缓慢。 为了加快新能源汽车产业的发展,国家和各地方出台了房地产项目中充电桩建设的强制措施,这样就出现前期投入建设充电桩较多,但是充电的新能源汽车比较少,投资收益比非常不理想的情况。 随着电动汽车的逐渐推广,公共充电站数量也会随国家政策导向逐年增加,当写字楼或大型商圈周围遍布充电设备时,运营商之间竞争会更加激烈,为吸引客户前来充电、入驻大厦,减免充电服务费甚至免费充电会成为一种充电桩运营的趋势。 在投资收益比不理想甚至将来面临零收益的情况下,如何维持充电桩运营、实现整体性的盈利就成了一个急需解决的问题。**公司提供充电设备为附带32寸液晶显示屏充电桩,在解决为新能源汽车提供充电服务的同时,还可投放充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送以及符合业主及物业品牌要求的商业广告等内容。通过广告运营可以获得较大收益,从而大幅降低充电桩运营成本,实现盈利。 二、充电桩设计方案 2.1设计原则 根据现场勘查,项目停车位数量:140个,需要配置6台充电桩,暂时确定充电桩数量(6台);结合广告受众人群流量大小,广告桩安装位置优先选择靠近人

智能充电桩刷卡模块解决方案

智能充电桩刷卡模块解决方案 近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出,加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。要求在新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%,大型公共建筑物、公共停车场不低于10%,还鼓励民间资本参与并加大财税、金融、用地、价格等扶持政策支持充电设施的相关建设。 在国家战略层面的力挺下,加快电动汽车充电基础设施建设,是发展新能源汽车产业的重要保障,将有利于缓解我国能源与环境压力,推动汽车产业结构优化和产业升级,培育新的经济增长点。预计到2020年,我国充换电站建设数量达到1.2万个,充电桩达到450万个,电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1,建设投资规模将达到1240亿元,市场将迎来巨大的发展机遇。 为支持我国汽车充电基础设施建设,力助充电桩、充电站等设施生产厂家快速实现智能化充电设备,广州健永公司专门研发出一款RFID射频智能充电桩刷卡扣费模块,该模块非常便于嵌入智能充电桩的终端控制器里面。智能汽车充电桩之所以智能,主要是充电桩的终端控制器具备数据采集功能,智能充电桩的终端控制器可实现用户自助刷卡扣费、用户鉴定、余额查询、计费查询等功能,也可以提供语音输出接口,实现语音交互。用户可以根据液晶显示屏指示选择各种充电模式:包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。而智能充电桩终端控制器的数据采集功能,就主要是依靠RFID射频智能充电桩刷卡扣费模块来实现的。广州健永开发的充电桩刷卡扣费模块,是采用NXP公司高集成度读卡芯片MFRC522开发而成,支持对复旦、Mifare1S50、Mifare1S70、Mifare UltraLight等IC 卡片的读写操作,该模块采用贴片式安装,体积小巧、功耗低,易于集成到充电桩、充电站

充电桩安全施工规范

充电桩安全施工规范 一、文明施工 A、文明施工目标计划 文明施工是一个施工企业形象最直接的反映,在本工程中,将严格按照本市有关施工现场标准化管理的内容及相关文件进行布置及管理,避免和消除对周围的影响,并树立我公司的企业形象。 B、组织体系 在项目经理部建立环境保护体系,明确体系中各岗位的职责与权限,建立并保持一套工作程序,对所有参加体系工作的人员进行相应的培训。 C、文明施工方案 一、施工前: 1、观察施工场地的周围环境。施工区与行人安全通道分开,并做好警示标志。 2、个人防护措施。佩戴安全帽及手套。 3、接临时电源。临时电源线位置布置合理,尽量断电接线。在操作过程中做到安全第 一。要求:必须懂民用电。 4、把定制安全架上的固定插座孔用拉铆枪拉上铆母。 二、施工中: 1、焊接定制安全架,并固定。固定材料需要用切割机的话还要根据需要现场切割。 2、固定主机箱。固定材料根据现场墙体材质。 3、固定电表箱。固定材料根据现场墙体材质。 4、穿套线并把各个引线头从插座孔拉出。再拉出的过程中小心电源线绝缘皮不要划 伤,如果划破的话做好绝缘处理;绕磁环;接插座并固定。 5、测量电表箱到取电处的距离后,放电源线并穿管。穿管固定的过程中做到牢固可靠。 6、测量电表箱到主机处的距离后,放两者之间的电源线并穿管。穿管固定的过程中做 到牢固可靠。 7、安装定制安全架的堵头。 8、接套线到主机的引线。按照标记的顺序来接;接电表的进、出线。接线的要求工整 美观。 9、焊接后的焊口喷银灰色自喷漆;在各个电源插座附近利用红色的自喷漆标记顺序 号。 三、施工后: 1、断电测试各个插座到主机的接线顺序。操作方法利用万用表的蜂鸣档测试。 2、逐级送电测试,正常之后。设置主机参数。并在此测试各个电源插座通电情况。 3、施工垃圾集中处理,余料及所用工器具及时回收做到完工场地清。 4、施工现场严禁吸烟、严禁随意大小便。 二、环境保护管理 1、以“文明施工,保护我们的生存环境”为宗旨,积极贯彻执行国家和本市颁布的环境保护法规,建立可靠的措施和以工地负责人为主的领导机构,对工地设施有效的保护环境的工作,使本单位达到市文明单位,也使本工程给政府和附近居民留下美好印象。 2、加强对人员的环保知识教育,严格控制人为噪声最大限度的减少噪声扰民。合理安排施工工期,对施工人员加强文明施工教育,控制噪声污染。 3、竣工后,及时清理现场,施工现场剩余的材料完全回收,不给施工现场造成污染。

充电桩维护注意事项

充电桩维护注意事项 一、日常维护 1.1 充电枪 1.1.1 不使用时尽量避免枪头直接暴露在外面,应插回插座,防止损坏。 检查充电线缆或充电枪头如有外壳破损、线缆裸露等问题存在,请不要继续使用; 1.1.2 拔枪时,注意枪柄卡扣位置,避免野蛮拖拽; 1.1.3 保持枪头干燥,禁止积水存在; 1.2 桩体检测 1.2.1 桩体外壳:是否生锈,漏水; 1.2.2 显示屏:显示信息是否完整,是否会花屏; 1.2.3 指示灯:是否能正常指示; 1.2.4 设备门锁:是否有损坏,是否上锁; 1.2.5 急停开关:是否有损坏; 1.3 功能检测 1.3.1 充电功能:与充电员或司机沟通,是否存在充电不正常的现象; 1.3.2 后台连接:联网的桩体是否连接上服务器; 1.4数据记录 1.4.1 电量记录:一个月下载一次数据,作为后续运营数据分析; 1.4.2 故障记录:针对发现的故障进行记录跟进; 1. 2

二、巡检维护 2.1内部组件检查 2.1.1内部线缆:是否有损坏;是否有脱落的线缆,有焦味; 2.1.2螺丝检查:检查螺丝孔位是否有松动的现象, 2.1.3接线端子是否变色,特别是强电侧, 2.1.4检查空开的漏电保护按钮:是否检测正常; 2.1.5交流输入空开:是否能正常开关闭合 2.1.6电源模块 是否正常工作,输出能力是否正常,电流输出能力是否正常;是否闪红灯,红灯即不正常,需要联系充电桩厂家进行协调解决;风扇运转是否正常(不转或转速下降)。 2.2 功能检查 2.2.1充电功能:电压电流输出是否正常; 2.2.2刷卡功能:刷卡是否反应正常; 2.2.3急停功能:急停是否能正常动作; 2.2.4后台数据:整理后台数据与总电量数进行对比,是否有差别; 2.3除尘 2.3.1对充电桩内部的灰尘进行清理,主要针对电源模块、主控PCB 电路、 散热出风口处的灰尘进行处理; 2.3.2过滤网清理与更换; 2.4巡检维护周期 巡检维护视各充电站点的地理位置,季节气候,使用频繁程度自行制定周期,以n /周/月为单位。(通常分为:周,月,季节性保养维护,)

智能充电桩解决方案

宏电智能充电桩解决方案 一、应用背景 世界能源需求的不断攀升和自然资源的日益枯竭,对能源供应商、工业企业及消费者都提出了新的挑战,尽可能以高效和可持续的方式使用能源成为了当务之急。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发,已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具,电动车数量在最近几年不断增长。但目前电动车配套的充电器,一次充电经常需要7-8小时,一旦行驶途中没有电能,将使行车人陷入尴尬的境地,这一点对电动车的发展造成了很大的困扰,如何解决充电难,充电时间久,已经成为电动车发展的一个瓶颈。 二、宏电智能充电桩方案架构: 当前充电桩行业面临的主要问题包括: 1、充电桩分布散,车主难以找到充电桩; 2、充电时间长,车主等待时间长,很多车主不愿意等待; 3、充电桩结构复杂,维护管理困难; 4、充电桩位置分布散,包括地下停车场,高速公路都可能需要大量充电桩,管理不便; 针对以上的问题,深圳宏电技术股份有限公司依托自己在互联网+行业丰富的经验,借助丰富的网络接入产品,为充电桩构建了一套基于互联网+的基础解决方案,实现充电桩的智能化,有效的解决了充电桩发展的问题。整个系统包括

充电桩系统、接入系统、网络应用平台,运营管理中心以及基于服务平台的终端应用。 宏电智能充电桩系统结构 三、宏电智能充电桩解决方案 宏电智能充电桩解决方案包括一系列的个性化解决方案,结合不同的充电桩设备和需求,采用不同的宏电设备,可以实现从最简单的网络接入,到丰富的网络功能以及应用,满足不同客户不同场景的应用需求。 1、宏电DTU在充电桩无线联网管理中的应用:将宏电DTU嵌入到充电桩内部,与控制系统结合,就可以为中小型充电桩提供快速简单的网络接入以及数据透传。整个宏电智慧充电桩系统由充电桩、宏电DTU、后端网管平台、数据

充电桩日常维护手册

充电桩设备维护保养及常见故障指引手册

第一章、充电桩系统概述 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建 筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的 电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都 装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方 式,人们可以使用特定的充电卡或者APP在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡或者进行扫码使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示 屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 第二章、充电桩工作原理 例: 1、现在有1台120KW充电桩 2、还有1台电动车: 电池充满状态U:650V 电池最大承受电流I:80A 内部电阻R:1欧姆 电池目前使用剩余的电压是U0:550V 3、那么充电的过程是怎样的? 750V 160A U:650V I:100A U0:550V R:1欧姆

第三章、充电桩日常巡检维护手册 一、检查方法及内容 在检查设备情况时,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、查、听、试。 检查方式检查内容参考问询问用户对日常使用过程中遇到的常见故障及使用心得 1.充电车位环境检查 1.现场应具备相应 (1)检查充电车位清洁情况,有无杂物的消防器材; (2)照明情况是否良好,有无应急照明 2.对设备基础部分 (3)充电桩表面、充电桩上有无异物如有开裂或缺口,应及 (4)检查充电桩供电及通讯线管道或桥架连接是否良好,时修复; 有无断裂情况 3.充电枪头或充电 (5)检查充电位消防设施充电位的消防设施齐全桩内有积水或水汽,应 (6)有无应急消防操作指导及时清洁干净并检测 (7)核对充电桩运行保养记录,了解机组运行保养状况是否有短路现象; 2.充电桩整体状况检查 4.发现接线端子松查(1)充电桩底座是否有损坏,裂痕,倾斜现象;动,应及时加固或更(2)检查充电桩本身及布线管道或桥架各部件的安装情换; 况,各附件安装的稳固程度,及固定膨胀螺栓相连是否牢 5.铜牌焦黑应及时 靠;更换,并对设备进行详 (3)充电桩固定情况检查,有无脱落,晃动现象;细检测,查找故障原 (4)充电枪是否脱落,枪头是否插在枪位内,充电桩内因。 部及枪头内部有无残留水; (5)充电桩进线接线端子,通讯线接线接线端子,有无

充电桩验收工作实施方案

电动汽车充电设施验收检测方案 根据乙方要求,现针对XX城市微公交电动汽车充电设施的验收制定工作方案,具体如下: 一、验收小组 组长:XXX 成员:XXX 负责充电设施及资料验收; 供电局1人负责配电设备及资料验收; XXX 负责土建及安全资料验收。 二、验收安排 1.验收规模:此次验收共计12个充电站点、116个充电桩,其中直流桩20个、功率60千瓦,交流96个、功率7千瓦。 2.时间安排:按照每天3个站点,共需4天时间,具体开始时间由甲乙双方商定。 三、验收项目 1.配电设备部分:配电变压器、断路器、电缆等设备及竣工图纸、试验报告。 2.充电设施部分:交流充电桩、直流充电桩、整流设备、计量器件及竣工图纸、试验报告。 3.土建及安全部分:电缆沟道、配电设备及充电设施基础及图纸,安防及调试报告,产品说明书、合格证件以及装配图等技术文件,安装记录,自检报告,监理报告,等等。

四、验收依据 GB502(54-59)-96电气装置安装工程施工及验收规范 JJF(甘) 0022-2017 电动汽车交流充电桩检定规程 JJF(甘) 0023-2017 电动汽车非车载充电机检定规程 Q/GDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范 Q/GDW1592-2014电动汽车交流充电桩检验技术规范 五、收费标准 1.充电站点验收费用:按照每桩XX元的验收标准,合计费用:XX万元。 2.充电设施检测: (1)按照全部充电设施全检,即检测116个充电桩,按照每桩XX万元的标准,全检费用为XX万元。 (2)按照充电设施抽检1/3的标准,即检测40个充电桩(直流7个、交流33个),按照每桩XX万元的标准,抽检费用为XX万元。 六、工作流程 1.确定服务项目、费用和服务时间; 2.双方谈判后签订服务合同; 3.支付部分服务费用; 4.验收及试验开始实施; 5.支付剩余费用。

智能共享充电桩解决方案

智能充电桩手机扫码支付主要是通过内嵌二维码扫描模块,实现在线扫描支付的功能,实现用户自主扫码支付,电动汽车充电桩解决方案,。中国新能源汽车发展经历了十五、十一五、十二五、十三五,2018年产规模已经近80万辆。到十三五的时候,中国的新能源汽车将是全世界之首。 特斯拉(上海)有限公司于2018年5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照,将主打价格实惠的新能源汽车。 而且特斯拉公司不仅仅是对新能源汽车有研究,对共享充电桩也是很有研究。特斯拉此前公布了关于2018-2019年共享超级充电站网络扩张的新地图。让99%的美国人已经处于超级充电站240公里范围内。

面对这样一个强劲的对手,中国国土更广地域更辽阔,共享充电桩的需求更大,共享充电桩配套基础设施建设再提速已成燃眉之急。 在路上我们已经可以看到很多的共享汽车,但是由于共享充电以及维护问题均需要在特点的地方停靠,这也成为了共享汽车的一个短板。 共享充电桩体型小也不占地方,所以在小区,停车场、高速路口休息站等均可投放。 陕西迪尔西信息科技已开发成熟的共享充电桩方案方案概述:在智能充电桩上内嵌一个二维码扫码模块,借助二维码扫描模块对手机屏幕二维码的识别性能与数据传输性能,实现用户自主扫码支付。同时,在支付系统上接入支付宝和微信等支付系统,实现在线扫码支付。 充电桩采用嵌入式控制技术,具有人机交互、刷卡插卡消费、计量计费、身份识别、紧急停车、数据管理等多种功能,产品具有体积小、易建设、方便可靠的特点,为新能源电动汽车提供交流充电服务。 产品架构

根据充电桩的提示,自助充电流程为停车熄火、取枪连接、登录APP、充电、支付、充电结束后把枪。 智能充电桩手机扫码支付主要是通过内嵌二维码扫描模块,实现在线扫描支付的功能,陕西迪尔西信息科技有对智能充电桩的扫描需求,推出专属二维码扫描模块,利用自主研发的智能核心解码技术,读取手机屏幕和纸质文档上的条码信息。将核心功能模块化设计,可充分实现产品与智能充电桩、智能门 禁、通道闸机、自助终端等应用的完美内嵌。

充电桩施工方案

充电桩安装施工方案 编制: 北京中电盛世电力建设有限公司施工单位:北京中电盛世电力建设有限公司日期:2019 年5 月8 日

1、编制说明 1.1 、编制说明 根据ZDZDAC-32A-133BAIC 输出电流32A 输入电压 220V 功率7kw 电动汽车充电桩指导说明书、供配电、电 气安装图纸的设计编制。 1.2 、编制依据 中华人民共和国颁布的现行安装工程施工的有关规范、规程及验 收标准、所执行规范主要目录如下: GB50045 《低压配电设计规范》 GB50194《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50055《通用用电设备配电设计规范》 GB50052《供配电系统设计规范》 GB50150《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50168-2006《电缆线路施工及验收规范- 国标》 GB 50254 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GB50303 《建筑电气工程施工质量验收规范》 JGJ46 《施工现场临时用电规范安全技术规范》 JGJ59 《建筑施工安全检查标准》 1.2 、编制原则 在本施工方案编制前、专业技术人员现场勘察了用户的停车位及 周边实际状况。并与物业、用户就电源接入、电缆敷设、充电桩安装 位置进行充分交流。针对本工程现场施工的特殊性,编制了详细的安装设计、施工实施方案和项目质量控制与计划,作为本工程现场施工的依据。 本施工方案严格按照公司施工质量工艺技术标准要求编制,有符 合TP-EVWA-220-1D对充电设备的标准要求,同时基于用户考虑采用最合理的工程费用。工程项目符合国家相关验收标准,质量评定标准和企业内部管理标准。

电动汽车充电桩常见的保护类型(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 电动汽车充电桩常见的保护类型 (最新版)

电动汽车充电桩常见的保护类型(最新版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 过流保护:很多电子设备都有个额定电流,不允许超过额定电流,不然会烧坏设备。过流保护就是说,在电流超过设定电流后,自动断电,来保护设备芯片和主板不被烧坏,避免设备故障;为避免更换不便,索瑞德电子的FAE工程师建议在充电桩中的过流器件能够优先考虑具备自复能力的自恢复保险丝; 短路保护:短路不仅容易损坏电源,严重的甚至引发火灾。一旦发现短路情况,电动汽车充电桩将立刻断电,防患未然; 漏电保护:漏电事故一般发生在操作过程中,很小的电流虽然短时间不会有什么影响,但是时间一长,对人体伤害很大。漏电保护系统回收剩余电流,如果电流过大难以回收,将立刻切断电流;确保人体及设备安全。 过压保护:过压保护主要保护电动汽车充电桩供电线路,当电压超过预订的最大值,立即控制电压降低或直接切断电源;常见的过压器件有放电管、二极管以及压敏电阻,各大充电桩商家可根据自家充

(完整word版)互联网 充电桩解决方案(DOC)

互联网+ 充电桩运营管理平台 建设方案 2017年6月

目录 .第一章项目概述 (4) 1.1.项目背景与需求分析 (4) 1.1.1.项目背景 (4) 1.1.2.充电桩遇到的问题 (4) 1.1.3.运营管理遇到的问题 (5) 1.1.4.运维管理会遇到的问题 (6) 1.1.5.平台不统一,用户体验差的问题 (8) 1.1.6.充电资源不共享的问题 (9) 1.1.7.无法监控区域下站点的问题 (9) .第二章平台设计与介绍 (9) 2.1.系统平台整体布局 (9) 2.2.充电桩运营管理系统 (11) 2.2.1.商家管理 (11) 2.2.2.充电资源的监控 (12) 2.2.3.充电资源的管理 (16) 2.2.4.日常运营服务 (18) 2.2.5.财务计费 (21) 2.2.6.统计分析 (22) 2.2.7.基础设置 (24) 2.3.用户端APP功能 (25)

2.3.1.充电桩搜索与导航 (25) 2.3.2.一键查找站点 (25) 2.3.3.充电桩预约 (25) 2.3.4.充电服务监控 (25) 2.3.5.结算支付 (25) 2.3.6.收藏和分享 (26) 2.3.1.个人信息管理 (26)

.第一章项目概述 1.1.项目背景与需求分析 1.1.1.项目背景 电动车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具,使用电能便可转化为动力,节能环保。但目前全国充电站数量较少,电动车在行驶中一旦没有电能,将使行车人陷入尴尬的境地。随着电动汽车的发展,在国家政策的推动下很多地方已建立起电动车充电站,并随着规模的扩大,充电站还能提供各种周边设施与服务,如商店、咖啡厅等为行车人在等待充电期间获得全方位的服务体验。 而随着充电站数量日渐增多,运营商也随之增多,较大规模运营商甚至接收到多种不同需求的充电桩客户申请加盟。 1.1. 2.充电桩遇到的问题 充电站的最主要设备是充电桩,充电桩的运作情况对整个充电站运营的影响具有非常大的作用。充电桩的常见建设形式有两种,一种是多个充电桩集中式建设,需要同时配备多个人员监察和维护充电桩;一种是离散式建设,每个地点只有几个或一个充电桩,但遍布范围很广,需要维护人员花费大量的时间来巡检充电桩。以上情况一旦没有及时并解决充电桩的异常情况,将直接降低充电站的盈利能力。

充电桩日常维护手册电子教案

充电桩日常维护手册

充电桩设备 维护保养及常见故障指引手册

第一章、充电桩系统概述 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡或者APP在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡或者进行扫码使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。 第二章、充电桩工作原理 例: 1、现在有1台120KW充电桩 2、还有1台电动车: 电池充满状态U:650V 电池最大承受电流I:80A 内部电阻R:1欧姆 电池目前使用剩余的电压是U0:550V 3、那么充电的过程是怎样的? 750V 160A

第三章、充电桩日常巡检维护手册 一、检查方法及内容 在检查设备情况时,一般采用直接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、查、听、试。 检查方式检查内容参考问询问用户对日常使用过程中遇到的常见故障及使用心得 查1.充电车位环境检查 (1)检查充电车位清洁情况,有无杂物 (2)照明情况是否良好,有无应急照明 (3)充电桩表面、充电桩上有无异物 (4)检查充电桩供电及通讯线管道或桥架连接是否良 好,有无断裂情况 (5)检查充电位消防设施充电位的消防设施齐全 (6)有无应急消防操作指导 (7)核对充电桩运行保养记录,了解机组运行保养状况 2.充电桩整体状况检查 1.现场应具备相 应的消防器材; 2.对设备基础部 分如有开裂或缺口, 应及时修复; 3.充电枪头或充 电桩内有积水或水 汽,应及时清洁干净 并检测是否有短路现 象; U0:550V U:650V I:100A R:1欧姆

关于充电场站充电桩施工安装注意事项

关于充电场站充电桩施工安装注意事项 发表时间:2018-05-15T09:27:45.370Z 来源:《电力设备》2017年第34期作者:刘金祥 [导读] 摘要:随着现在新能源汽车的大力普及,充电桩也就成了很大的难题。 (宁夏美通电力工程有限公司宁夏回族自治区 750001) 摘要:随着现在新能源汽车的大力普及,充电桩也就成了很大的难题。随着世界石油资源的供需紧张、环境问题的日益严峻和各国车辆排放法规的日趋严格,电动汽车技术得到长足发展,电动汽车开始在世界范围内得以推广应用,成为解决能源和环境问题的重要手段之一。 关键词:充电场站;充电桩施工;安装;注意事项 为了充分发挥电动汽车在能源、环境等方面对交通系统可持续发展的促进作用,充电基础设施的布局规划和先行建设引起越来越多的重视。同时,充电站建设成本较高而财政预算有限,且充电站网络需要分阶段建设。 一、充电站规划建设 1.案例项目背景,根据场地大小、运行车辆数量规模进行充电桩的功率和数量合理配置。每台交流或直流充电桩服务一辆或两辆辆公交大巴(人工轮换车辆充电,一个晚上可以为四台车充电)循换充电。同时充电站内规划配电房、充电房、监控室、工作人员办公室及门卫室等。充电场站采用晚间低谷电进行充电、日间补电相结合的充电运营模式,车辆晚间充满电,可以支持白天运行200公里左右(根据电池配置而定),白天进行补电,可以满足公交车一般运行要求。 2.解决方案建设一座为电动公交大巴的充电站,充电场站采用双枪轮循式充电方式,充电主设备为20台180kW充电机,每一个充电机对应连接一台充电桩,每个充电桩配备两条充电枪,同时接入一辆或两辆公交大巴车,也可接入社会营运出租车辆,当第一台车充满电后,自动切换到第二台车进行充电,直至充满电,充电机自动关闭。 3.充电站配电设计。 图1充电站整体配电设计 二、充电站布局影响因素 1.电动汽车技术制约。当前市场上技术较成熟的电动汽车在快速充电模式下充满80%电量约需30 min,充电后支持续驶里程约为100-150 km,导致长距离出行需要多次接受充电服务,电动汽车续驶里程和充电时间受到以电池技术为主的技术制约,其充电需求发生的频率和总量特征对充电站的布局和建设规模提出了要求。 2.充电需求的时空分布。既有研究均考虑了燃料需求的空间分布对充电站布局的影响,然而还需考虑充电需求的时间约束。由于充电时间较长和充电桩容量有限,导致充电站的同时服务能力有限,加剧了时空分布的不确定性,甚至在一定程度上改变了人们的出行习惯,引起充电需求的变化,因此充电站布局应充分考虑充电需求在时间和空间的双重约束。随着电动汽车占有率的不断变化,其充电需求的空间不均匀性和时空差异可能更加显著。 3.出行者的充电选择行为。燃料补充行为有助于明确燃料供应站布局结构对新能源汽车推广的促进作用,出行者通常在出行的起点或终点附近加油,其中起点附近更为普遍;加油通常在出行途中顺道完成,较少以加油作为单一的出行目的;出行者对燃料供应站的时间经济性比较敏感。电动汽车较长的充电时间导致其对充电桩的占用时间较长,充电站受用地规模或者功率制约导致其同时服务能力有限,易引起充电时排队等待以及寻找其他可代替充电站的行为。 4.受技术发展的影响,国家制定了分阶段的电动汽车发展战略。一方面充电站建设应充分考虑电动汽车未来的技术发展和市场需求,保障当前阶段建设的充电站可以满足未来电动汽车大规模普及时期的充电需要;另一方面充电站建设需要经历较长的阶段,当前布局优化的充电站在未来应该仍然满足布局最优,符合建设时序的连续性需求,降低不必要的资源浪费。 三、充电桩施工 1.工程概况,(1)电气部分,①建设规模,充电桩配置7台分体式直流充电机,为乘用车提供充电服务。配电设施按照远期充电设施建设规模,配置1台容量为630kVA的箱变,电压等级为10/0.4kV。②接入系统方案,③电气主接线10kV及0.4kV本期及远期采用单母线接线。④电气设备布置乘用车车位按长13m、宽3.5m,采用单列布置方式。(2)土建部分,①总图部分,乘用车车位按长13m、宽3.5m,采用单列布置方式。充电桩户外布置。站区场地竖向采用0.5%的坡度,场地雨水采用道路散排。②建筑与结构,新建箱变基础、充电桩基础、砖砌电缆沟及雨棚。(3)本工程已完成初步设计的审批工作,批文号批复文件流转中。(4)工程范围,630KVA箱变基础、二次仓基础、充电桩基础、遮雨棚基础、电缆沟道等基础开挖、破路、基础建设、基础制作、基础接地及高压线缆电杆施工、现场路面硬化、清理、达到文明施工标准。 2施工方案(1)施工现场组织机构,(2)施工准备,(3)技术准备,①熟悉图纸资料,弄清设计图的设计内容,组织有关人员进行图纸会审,注意图纸和产品技术资料提出的具体施工要求。②考虑和其它工程的配合问题,确定施工方法。③在各分项工程和特殊工序施工前,做好施工资料的编写、审核、下发。④必须熟悉有关电力工程的技术规范。⑤针对工程特点,对施工技术难点进行分析并提出解决办

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