汽轮机单机试车方案
汽轮机试车方案
汽轮机试车方案一、组织措施：1、成立试运小组，设专人负责指挥。
2、对参加试运人员明确分工，划分负责设备，安全运行后检查工作。
二、安全措施：1、试运人员必须戴安全帽。
2、参加试运提前3天到现场熟悉设备，及各系统布置状况。
3、参加试运熟知各设备运行参数，及调整操作方法。
4、试运现场准备好各种工具用具，如：听针、测振仪、转速表、电灯、阀门板手等工具。
5、试运现场，应有独立完善的通讯工具。
三、技术措施：1、首先应对现场各设备进行全面检查，各部位监视仪表应齐全，重要仪表应有两块以上以防指示错误，造成设备损坏。
2、各附机设备应按技术要求分段分系统进行试运确认完好。
3、试运前对主机的检查。
（1）、电动盘车完好。
（2）各种仪表完好（重要仪表两块以上）（3）各轴瓦回油正常。
（4）各膨胀动点、死点正常。
（5）内部无异音。
4、油系统检查：（1）试运各油泵正常。
（2）油箱油位正常，油质合格。
（3）润滑油压正常，各轴瓦回油正常。
（4）油管路无泄漏现象。
（5）冷油器无泄漏现象。
5、主蒸汽系统检查：（1）各阀门完好，仪表齐全，处关闭状态。
（2）各疏水完好，处关闭状态。
6、复水系统的检查：（1）试运两台复水泵运行正常，入口门开启位置，出口门在关闭位置。
（2）低加旁路及进出口门在关闭位置，根据排水门布置情况做调整。
（3）低加进汽门在关闭位置，排汽疏水器在关闭位置。
7、循环水疏水系统检查：（1）检查凝汽器排水门在关闭位置。
（2）检查凝汽器排气门在关闭位置。
（3）检查循环表正常。
（4）开启凝汽器进出口水门。
8、给水系统的检查：（1）高加进汽门及出口水门在关闭位置。
（2）高加排门及各系统无泄漏现象。
（3）试给水泵完好，本系统无泄漏现象。
9、真空系统的检查：（1）检查抽气器完好，进汽门、出汽门、疏水门在关闭状态。
（2）检查凝汽器汽侧，凡影响真空系统正常的工作的阀门应关闭。
10、主机的冷态试验：（1）主汽门、调速汽门、保安器试验2次正常1秒内关闭。
汽轮机系统单机试运方案
麻涌垃圾处理厂工艺安装工程采购项目汽轮发电机系统辅机设备单机试运方案编制：审核：批准：2016年10月湖南省工业设备安装有限公司目录一、工程概况及施工范围 (2)二、编制依据及引用标准 (2)三、单机试运人员配备 (2)四、施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备 (2)五、单机试运转前应具备的条件 (3)六、单机试运转的内容 (3)七、单机试运转的原则的步骤 (3)八、单机试运各系统应符合的要求 (4)九、单机试运前进行下列检查 (4)十、单机试运应注意的事项 (5)十一、单机试运应符合下列要求 (5)十二、单机试运结束后，应作如下工作 (5)十三、分部设备试运的方法和要求 (6)十四、汽轮发电机组大型辅机试运行方案 (7)附录一 (14)附录二 (16)一、工程概况及施工范围1.1工程概况东莞市麻涌垃圾处理厂工艺安装工程，安装有二台汽轮发电机组，为南京汽轮机厂生产的N18-3.9/400型18MW中温中压凝汽式汽轮机，配2台QFWL-20-2型发电机。
其中主要运转设备安装情况如下：二台高压油泵；二台交流油泵；二台直流油泵；四台凝结水泵；四台水环真空泵；四台锅炉给水泵，为多级泵；二台疏水泵；四台循环水泵；二台工业水泵。
1.2施工范围包含电动机试运和设备整体试运。
二、编制依据及引用标准2.1《电力建设施工及验收技术规范》DL 5190-2012（汽轮机组篇）2.2《电力建设安全健康与环境管理工作规定》2010年版2.3《电力建设安全工作规程》（第一部分：火力发电厂）（DL5009.1-2014）2.4《电力工程强制性条文（2011版）》2.5《电力建设施工质量验收及评价规程第3部分汽轮发电机组》DL/T 5210.3－092.6本工程安装施工组织总设计2.7设备厂家图纸及技术资料2.8设计院图纸三、单机试运人员配备为确保单机试运安全、有序、顺利进行，项目部成立单机试车小组，具体人员组织如下：组长：汤友强副组长：孙志刚：负责现场过程控制及人员组织张国宾：负责设备曾龙：负责电气仪表韦永全：管道、工艺组员：管工：唐小军刘永辉钳工：肖勇杨庚电气：黄江刘海波安全员：邓可春四、施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备4.1施工所需机械装备及工器具量具4.2安全防护用品配备4.2.1个人安全防护用品配备：安全帽、安全带等；4.2.2施工区域安全防护用品配备：安全网、安全围栏等。
单机试运方案.
1）试运步骤（1）全面检查机泵安装施工质量、管线配管、电机配电部份是否符合安全要求；（2）加好规定牌号的润滑油；泵入口加装过滤网；（3）冷却水引到泵前并通畅；送电至操作柱前；（4）断开联轴节，电机盘车2—3圈，无刮擦，轻松自如；（5）轻点电机开关，观察电机转向是否正确；（6）开动电机，进行电机单试；至少运行4小时，全面检查电机运行情况，包括电流，振动，声音，各部温升等，若发现异常情况必须立即停运，直到问题处理完毕，再行启动并满足要求；（7）找正并上好联轴节，盘动机泵2—3圈，轻松自如，无刮擦；(8) 改好流程并全开入口阀，此时出口阀全关。
(9) 灌泵：排净泵内气体并冲洗泵体，打开出入口压力表前手阀；(10) 启动电机，至少运行24小时，全面检查机泵运行情况，包括电流，振动，声音，各部温升等。
检查机泵的运行参数是否符合设计要求。
并每半小时记录一次，若发现异常情况必须立即停运，直到问题处理完毕，再行启动并满足要求。
(11) 机泵试运合格，关闭出口阀，按停机按扭，关闭入口阀，排净存水，机泵试运结束。
2）空冷风机试运方案开车前的准备工作：（1）风机安装好，合乎质量要求和有关规范。
(2) 各部位螺栓紧固无松动；传动皮带安装良好，松紧合适。
(3) 各部位防护罩已装好，叶片与风筒之间的间隙在20-25mm之间。
(4) 向风机和电机的轴承加入合格的润滑脂。
(5) 电机静电接地良好。
(6) 联系电工、维修人员到场试运。
电机单试；脱开电机的皮带。
(1) 电机盘车数圈，应轻松、无卡碰。
(2) 起动电机数圈，检查电机转向是否正确，然后停止。
(3) 10分钟后启动电机连续运转24小时。
检查其振动、温升、轴承温度和电流。
空冷风机试运：(1) 装上风机皮带。
(2) 盘车数圈，应轻松、无卡碰。
(3) 启动电机。
(4) 检查风机运行是否平稳，有无异常声响，有无刮擦。
若有问题必须加以消除。
(5) 检查风机轴承温度和电机的轴承温度；风机轴承温度应不大于65℃，电机轴承温度应不大于70℃。
汽轮机试车方案解析
汽轮机试车方案解析N3-2.35-3型3MW凝汽式汽轮发电机组试车方案一、主要技术性能及规范（见附表）二、编写方案的主要依据1、青岛汽轮机厂提供的汽机零部件及装配图纸。
2、青岛汽轮机厂二OO二年十一月编，产品型号为D14的有关技术资料。
①N3-2.35-3型3000KW凝汽式汽轮机交货验收技术条件。
②N3-2.35-3型3MW凝汽式汽轮机产品质量说明书。
③N3-2.35-3型3MW凝汽式汽轮机安装使用说明书一、二分册。
3、“电建规”《汽轮机机组篇》DL5011-92《水利电力部1992年编》。
4、火力发电厂基本建设工程启动验收规程（电力工业部1981年编）。
5、汽轮机组运行规程（水利电力部1988年编）。
三、试车前应具备的基本条件1、土建条件①厂区内场地已平整，道路及消防道路已畅通。
②试车范围区的施工脚手架已全部拆除，环境已清理干净。
现场的所有地沟盖板、孔洞盖板均完整、盖好。
楼梯、通道、过桥、操作平台及其栏杆均已全部施工结束、完整、盖好。
③主机房，试车范围内各层地面土建工程均已结束。
③厂房内和厂区的排水系统正常，积水能排至厂外。
④生活用的上、下水管道畅通，卫生设施能正常使用。
2、管道、电气、仪表条件①工业水、化学水，管道应全部装完，并具有可靠的水源，且冲洗干净。
②蒸汽、凝结水、不可调抽气系统等管道均已安装完毕，主蒸汽管的临时吹扫管也已施工结束。
并具备有汽源和能够稳定供汽。
③油管路均已安完，经酸洗后恢复安好。
④管道及其有关设备的保温工作已完成，管道支吊架已经调整好。
⑤消防水系统施工结束，并有足够的水压随时处于备用状态。
⑥各种动力、照明线路已安装、试验结束，且能可靠供电。
使现场有足够的照明。
事故照明系统完整可靠，且处于备用状态。
⑦各水位和油位计已标好最高、最低和正常工作位置的标志。
⑧各有关的电力、气动液动阀件，经调试试验动作、灵活、正常。
⑨各指标和记录仪表以及信号、音响装置已装设齐全，并经校验，整定值调整准确。
单机试车方案
单机试车方案一、背景介绍单机试车是指在电力系统建设或改造完成后，对各个设备进行独立试运行的过程。
通过单机试车，可以验证设备的性能和可靠性，排除潜在的问题，确保设备在正式投入运行前能够正常工作。
本文将详细介绍单机试车的步骤、要求和注意事项。
二、试车步骤1. 准备工作在进行单机试车前，需要进行一系列的准备工作，包括：- 确定试车方案：制定试车计划，明确试车的范围、内容和要求。
- 准备试车设备：确保试车设备完好，并进行必要的校准和检修。
- 准备试车人员：组建试车队伍，明确各个岗位的职责和任务。
2. 预试运行预试运行是单机试车的第一步，旨在检查设备的基本功能和性能。
具体步骤如下：- 检查设备接线：确保设备的接线正确无误。
- 检查设备参数：核对设备的参数设置，确保设备运行参数符合要求。
- 进行设备开关试验：逐一进行设备的开关试验，验证其正常工作。
- 进行设备调整：根据试车情况，对设备进行必要的调整和优化。
3. 故障模拟试验故障模拟试验是为了验证设备在故障情况下的应对能力。
具体步骤如下：- 选择故障模式：根据设备的特点和试车要求，选择适合的故障模式。
- 模拟故障：按照选定的故障模式，对设备进行故障模拟。
- 观察记录：记录设备在故障模拟过程中的反应和表现。
- 分析评估：根据观察记录，对设备的故障应对能力进行评估。
4. 耐久性试验耐久性试验是为了验证设备在长时间运行下的稳定性和可靠性。
具体步骤如下：- 设备连续运行：将设备连续运行一段时间，观察其运行状态和性能。
- 记录数据：记录设备在耐久性试验期间的各项数据。
- 进行分析：根据记录的数据，对设备的耐久性进行分析和评估。
5. 性能验证性能验证是为了验证设备在正常工作条件下的性能和可靠性。
具体步骤如下：- 设备运行测试：对设备进行各项运行测试，验证其性能指标是否满足要求。
- 数据记录和分析：记录设备运行测试过程中的各项数据，并进行分析评估。
- 问题排查和处理：对于发现的问题，及时进行排查和处理，确保设备运行正常。
汽轮机试车方案(汽轮机单体试车方案)
汽轮机单体试车方案一、编制说明本方案依据《空压机组西门子蒸汽透平操作手册》、《空压机组西门子蒸汽透平说明手册》、《空压机组西门子蒸汽透平图纸清单》、《化学工业大、中型装置试车工作规范》（HGJ231-91）等编制此施工方案。
二、目的（1）检验设备在制造、安装过程中是否达到设计标准和技术要求。
（2）检验设备的性能参数是否达到设计值。
（3）检验机组及管线的严密性。
（4）检验电气、仪表、阀门、联锁运行情况。
（5）汽轮机组安装结束后，通过对机组的整体运行调试，检验动态保护系统的可靠性。
三、试车领导小组：（附后）四、蒸汽透平单体试车程序电气、仪表调试合格→油系统的试运及调试→冷凝系统的试运及调试→调速保安系统静态试验→盘车装置试运行→暧管→真空系统调试→暖机、升速→机组保护系统试验→停机。
五、试车应具备的条件（1）所有的机械安装工作全部完成，相关数据符合技术要求，有完整的安装记录。
配置的临时性管道全部拆除。
汽轮机与空压机、增压机的联轴器已脱开。
（2）油站油冲洗完成；油箱中加入足量润滑油，油位在最高允许油位以上；各排烟风机、油泵（包括事故油泵）试车完成，油泵相互备用连锁灵敏好用；润滑油、控制油低油压联锁试验完成；电加热器试运行良好。
油系统具备投运条件。
（3）冷却水系统冲洗完成，系统无泄漏，阀门开关灵活，冲洗临时管道已拆除，系统恢复正常，具备投运条件。
（4）高压蒸气管道吹扫完成，系统恢复正常，具备投运条件。
（5）中压蒸汽系统吹扫完成，系统恢复正常，具备投运条件。
（6）凝结水系统冲洗完成，系统恢复正常；凝结水泵已经过试运行，热井高、低液位报警连锁调试完成，备用泵启停灵敏；系统具备投运条件。
7）速关阀联锁试验完成（8）真空度跳车试验完成。
（9）振动、位移、轴温联锁停机试验完成。
（10）ITCC系统调试完成，具备投运条件。
（11）现场照明充足，环境卫生整洁无杂物，楼梯平台畅通无障碍，周围无安全隐患。
（12）试车机构人员到位，职责明确。
汽轮机原始开车试车方案
氨冰机单体试车方案2017年12月12日1.1 应具备的条件1.1.1 机、电、仪设备安装完毕，透平及其蒸汽管路保温结束，透平与压缩机联轴节脱开。
1.1.2 油系统所有设备、管道均以清洗合格，管路清洗时所加的盲板、滤网和临时短管已拆除，油洗时拆下的限流孔板、调节阀已复位，油系统具备正常流程。
1.1.3 蒸汽管网吹扫和安全阀调试工作结束。
1.1.4 循环水、脱盐水管线清洗干净。
1.1.5 记录报表编制、备齐。
试车所需工具：大、小F扳手、听棒、测速计、测振仪等工具准备好，通讯系统完好。
1.1.7 各类消防、安全器具齐全，措施落实。
1.1.8 各辅机手动盘车灵活无卡涩，液压盘车，具备启动条件。
1.1.9 试车场地周围平整、清洁、道路通畅。
1.2启动油系统1.2.1油系统检查1.油箱油位正常，油箱内温度不得低于35℃，否则开油箱电加热器。
2.油冷器、油泵、油过滤器、油管路处于完好状态，确定使用一台油冷器、润滑油过滤器、调节油过滤器，阀门位置应正确。
3.检查系统各排污阀、排气阀应关闭。
4.开油冷器循环水进出口阀，并开启回水管上排气阀，排尽空气后关闭出口阀和排气阀。
5.透平控制油蓄能器充氮气0.5-0.55MPa。
6.透平润滑油蓄能器充氮气0.15MPa。
1.2.2启动主油泵1.启动前应检查下列各阀位置：a.P2331A/B进出口阀开，旁路阀开。
b.调节油自力调节阀置于手动位置全开，前后截止阀开，旁路阀关。
c.润滑油自力调节阀置于手动全关，前后截止阀开，旁路阀关。
2.P2331A/B置于手动位置，启动P2331A（或B）。
3.关P2331A出口回流阀，控制出口压力在0.2～0.3MPa1.2.3系统充油排气1.打开过滤器和油冷器旁路阀，再缓慢打开油冷器、过滤器排气阀，待油充满（视镜有油流动）后关闭排气阀，2.打开备用的油冷器、油过滤器放空阀，待充满油后再关闭。
3.将调节油自力调节阀投自动，给定值给至0.9MPa，给汽轮机送调节油4.将润滑油自力调节阀投自动，给定值给至0.3MPa，给压缩机送润滑油。
单机试车方案
单机试车方案一、背景介绍单机试车是指在电力系统建设完成后，对各设备进行独立的试运行，以验证其性能和可靠性。
单机试车方案是为了确保设备能够正常运行，排除潜在的故障和问题，保证电力系统的安全稳定运行而制定的详细方案。
二、试车目标1. 验证设备的基本功能是否正常；2. 检查设备的各项参数是否符合设计要求；3. 检测设备的运行状态和性能，发现潜在故障和问题；4. 确认设备的可靠性和稳定性；5. 为设备的正式投入运行做好准备。
三、试车内容1. 设备检查a. 检查设备的外观是否完好，无损坏和松动现象；b. 检查设备的接线是否正确，无误接和接触不良现象；c. 检查设备的冷却系统，确保冷却系统正常运行；d. 检查设备的控制系统，确认控制系统与设备的连接正常；e. 检查设备的保护系统，验证保护系统的功能是否正常。
2. 试车准备a. 确定试车时的环境条件，包括温度、湿度、气压等；b. 准备试车所需的工具和设备，包括电压表、电流表、温度计等；c. 制定试车计划，明确试车的步骤和时间安排；d. 安排试车人员，包括设备操作人员、监测人员和记录人员。
3. 试车步骤a. 先进行设备的冷态试验，即在设备未运行的情况下检查设备的各项参数和功能；b. 然后进行设备的热态试验，即在设备正常运行的情况下检查设备的运行状态和性能；c. 逐步增加负载，测试设备的负载能力和稳定性；d. 进行设备的保护试验，验证保护系统的功能；e. 进行设备的应急停机试验，测试设备在突发情况下的应急响应能力。
4. 试车记录与分析a. 记录试车过程中的各项参数和数据；b. 分析试车数据，评估设备的性能和可靠性；c. 根据试车结果，制定相应的改进措施和维护计划。
四、试车安全措施1. 严格遵守试车操作规程，确保试车过程安全；2. 在试车前进行设备的安全检查，确保设备无漏电、无短路等安全隐患；3. 在试车过程中，设备操作人员要佩戴防护用具，如手套、护目镜等；4. 在试车过程中，设备操作人员要密切监测设备的运行状态，及时发现异常情况并采取措施；5. 在试车结束后，及时清理试车现场，确保设备周围环境整洁。
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氨压缩机汽轮机单试车方案目录1. 试车的目的......................... .. (3)2. 编制的依据......................... .. (3)3. 组织及职责分工......................... . (3)4. 单体试车前应具备的条件......................... . (3)规定......................... . (4)6. 单体试车的步骤......................... ............ 47. 事故处理预案......................... (10)8. 应填写的记录表格......................... (11)1、试车目的；检查机组在空负荷、加负荷下的运转情况，为机组的正常运行做准备2．编制依据沈阳透平机械股份有限公司提供《汽轮机使NH32/02用说明书》新疆广汇煤化工120万吨/年甲醇装置净化车间PID图册3. 组织及职责分工吹扫领导小组：组长：副组长：成员：职责分工：负责冰机汽轮机的工艺管道和单体试车的所有工作。
4. 单体试车前应具备的条件；氨压缩机工号项目的土建、设备、工艺管道安装已全部竣工并验收合格，强度试验合格；蒸煮系统的机、电、仪具备条件，仪表调节阀已校验、调试完成且合格。
塔、罐已人工清理干净，并封好人孔。
本工号已空气吹扫完成合格，临时管线及阀门、盲板已全部拆除，拆开、拆除部分已全部复位。
参与人员已熟悉方案，工具、器材已全部备好待用。
由施工单位、建设单位、监理单位三方代表签署的气密记录表业已准备。
方案已经审批通过。
所属装置的所有阀门均处于关闭状态。
气源连续稳定且正常。
规定严格按方案进行,细致吹扫,按系统介质的种类,压力等级分别进行, 并符合规范要求.正确使用劳保用品, 遵守安全操作规程,高空作业注意系好安全带. 正确使用电器设备, 防止触电.在吹扫过程中, 排放区域要用醒目标志与外界隔离,设专人监护, 禁止入内.6. 单体试车的步骤汽轮机辅助系统的静态试验6.1.1电气、仪表的联锁调试采取模拟信号的方法进行动作试验，要与计算机DCS系统的组态数据--- 对应，试验结束后，联锁值应列出明细表，由工艺、施工单位及监理单位共同确认签字。
6.1.2冷却水、脱盐水及蒸汽冷凝液管道冲洗合格，主冷凝器进水试压，管程和壳程无泄露。
6.1.3油系统的联锁试验6.1.3.1 油泵的联锁试验内容:①中控确认开车条件具备，给汽轮机复位，现场通过操作速关组件，打开速关阀。
缓慢关小润滑油出口阀，当润滑油总管压力降至时，中控润滑油低报警，备用泵（B）自启动，速关阀迅速关闭。
②继续关小润滑油出口阀，当润滑油总管压力降低至时，中控润滑油超低报警，且汽轮机联锁停车，速关阀迅速关闭。
③缓慢打开润滑油出口阀，使润滑油压力恢复正常，停备用泵，把备用泵（B）切换开关打至“自动”位置，用同样的方法打开速关阀。
缓慢关小控制油出口阀，当控制油压力降至时，备用泵自启动，继续关小出口阀，当控制油压力降至时，速关阀自动关闭。
缓慢打开控制油出口阀，压力正常后，停备用泵（B）,把备用泵（B）的切换开关切至“自动”位置。
6.1.4汽轮机保安系统静态试验在进行保安及调节系统的检查、调试之前，必须先确认进入汽轮机的汽源已被隔断，严防蒸汽漏入汽轮机。
①汽轮机复位，现场手动操作（逆时针旋转）启动油换向阀建立启动油，这时观察危机保安器应自动弹起。
顺时针旋转速关油换向阀，建立速关油，顺时针旋转启动油换向阀，使启动油换向阀复位，速关阀缓慢打开。
②速关阀的速关试验：在速关阀全开状态下，分别进行手动打闸、手动停车和遥控速关试验，发出速关指令后，速关阀应立即关闭，速关阀关闭小于1 秒。
③本机是带有危急保安器试验滑阀的汽轮机，滑阀应处于正常运行状态。
④排汽的压力保护功能暂时解除。
6.1.5 油蓄能器保持时间试验①用蓄能器上部补氮阀连续充氮，调节氮气压力为额定值〜。
②关闭润滑油调节阀前切断阀, 当备用油泵在自动启动的同时, 机组未发出停车信号, 说明蓄能器的压力整定符合规定.③记录润滑油压从正常油压下降到停车油压的时间。
④试验结束后全开润滑油前切断阀，恢复正常油压。
6.1.6 盘车装置试运行①准备工作A 汽轮机与压缩机联轴器已断开。
B 主油泵投入运行，润滑油压保持正常。
②盘车装置启动A 电磁阀送电，（脉冲信号）。
B 按动启动按纽。
C 观察油动机开始运行, 行程为0—100%，检查机械设备内无异常声音。
6.1.7 蒸汽冷凝液泵的“自启/ 自停”试验①准备工作A 主冷凝器中冲脱盐水至50%的液位。
B 冷凝液泵A/B 送电，打开泵出口回流阀。
②冷凝液泵启动A冷凝液泵A启动，缓慢打开泵出口回流阀，调整好泵出口压力（）。
B 冷凝液泵B 切换开关投“自动” 。
C 打开脱盐水阀，给主冷凝器中补水，观察主冷凝器的液位，当液位LI614A61指示80%寸，冷凝液泵B启动。
同样方法对另一台泵做自启动试验。
D 关闭脱盐水补水阀，观察主冷凝器的液位，当液位降至20%以下时，冷凝液泵B泵自停。
6.1.8 速关阀的启闭试验操作：给汽轮机复位。
A 将1843 的旋纽逆时针旋转900，建立启动油。
B 将1842 顺时针旋转900，速关油开始建立，待压力稳定后，将1843 回转900，观察速关阀缓慢打开。
C 速关阀打开后，现场按下紧急停车按钮，速关阀迅速关闭。
D重复以上操作，分别做中控紧急停车（DCS、现场打闸试验，速关阀迅速关闭。
. 暖管①检查蒸汽大阀应处于关闭状态，投运盘车装置。
②开启第二道蒸汽大阀及导淋、暖管放空阀。
③微开第一道阀旁通阀，引蒸汽至速关阀前进行暖管。
④缓慢地提高压力，升温、升压速度要严格控制在5--10 C /min,。
⑤逐步升压至额定压力，全开第一道阀，关闭其旁通阀。
6.2.1 抽真空前的检查6.2.2. 检查下列阀门处“关”的位置①喷射器动力蒸汽阀、过滤器的前后截止阀。
②各级喷射器动力蒸汽阀。
③各级喷射器的排放阀。
6.2.3检查下列阀门处“开”的位置①动力蒸汽管线各导淋阀。
②喷射器至抽气冷凝器空气管线的阀门。
6.2.4抽真空的操作：①界区蒸汽系统已建立正常，缓慢开启动力蒸汽过滤器的前后截止阀，给动力蒸汽管线预热，打开开工抽汽器的入口阀、对外放空阀，开动力蒸汽的疏水阀。
②稍开开工抽汽器的喷射动力蒸汽，预热管线15 分钟后，全开动力蒸汽阀，开冷凝器的空气阀，当压力抽至时, 打开射气抽汽器的二级喷射器的动力蒸汽阀及空气吸入阀，抽掉冷凝器中的不凝性气体。
③开一级喷射器的动力蒸汽阀及空气吸入阀，系统稳定后，停开工抽汽器，关开工抽汽器的入口阀、出口阀及动力蒸汽阀。
④关闭动力蒸汽管线上的各疏水阀。
② 打开轴封蒸汽的供给阀，使轴封蒸汽的压力指示在，且轴封冒汽管有少量的蒸汽冒出。
6.2.5 冲转暖机① 冲转汽轮机冲转之前盘车机构需退出工作，闭锁在退出位置。
停止盘车到转子开始被冲转的间隔时间不应超过15 分钟。
确认蒸汽压力在，温度在400C以上，联系中控给机组复位，并请示总调机组具备单体试车条件。
请示获准后，汽轮机开始冲转。
② 冲转、低速暖机打开速关阀首先给电磁阀SV50201 SV50202送电，将1843逆时针旋转900，建立启动油压，当启动油油压〉时，1842顺时针旋转900, 建立速关油，当速关油油压时，1843回转900，这时速关阀缓慢打开。
（注意：汽轮机疏水良好）一切就绪，在DCS空制系统汽轮机启动画面，转速目标值设定1000 rpm,然后确认，调节汽阀开始自动打开，按机组启动画面RUN（运行键），汽轮机开始运行，汽轮机冲转至1000 rpm时低速暖机30分钟在低速暖机保持时间内，对机组运转情况进行仔细检查：倾听机内声音是否正常。
检查各辅机工作情况是否正常，注意油温，油压，蒸汽温度、压力的变化。
③低速暖机30分钟后，进行一次打闸试验。
626升速①按汽轮机升速曲线，进行升速，按要求保持足够的停留时间.。
②升速时,密切注视振动、位移。
如发现振动加大，应停止升速，并在相对低速下继续暖机。
③各处疏水切换至自动疏水器，暖管结束后缓慢关闭暖管放空阀。
④若汽轮机有临界，临界转速区域应迅速通过（本机的第一临界转速已超出脱扣转速，但DCS勺组态考虑了压缩机的临界区，在升速过程要考虑输入值越过压缩机的临界）。
⑤在额定转速5785r/min下运转20分钟。
⑥汽轮机在运转中，特别是在每次升速后应作如下检查。
A用听棒监听各轴承处，机壳上，联轴节罩处。
B检查各处膨胀垫圈能否自由活动。
C对各轴瓦温度，各种油压以及轴位移和轴振动值均需随时观察，每30分钟记录一次。
D监视汽轮机的排汽温度的变化。
6.2.7速关机构功能检验在低速暖机阶段，分别使危急保安器、手动停机阀及停机电磁阀动作，相应速关阀、调节汽阀应立即关闭，速关阀的关闭时间小于秒。
6.2.8超速跳闸试验6.2.9超速跳闸转速为r/min（电子）、r/min（机械），连续试验三次，动作转速均须符合要求6.2.10 在作超速跳闸试验时，若汽轮机转速升至r/min（电子）、r/min（机械），危急保安器仍未动作，必须立即手动紧急停机，查明原因并作相应处理后重新再试。
6.2.11 超速跳闸试验后，汽轮机的惰走时间，与厂家提供数据比较（参考值10min）。
惰走时间即从超速脱扣跳闸时记时，直至汽机完全停止转动为止记录从速关阀关闭到转子停止运转期间转速随时间变化的关系，判断机组转子的完好程度。
A 测定汽轮机的惰走时间B 绘制惰走曲线、记录惰走时间。
6.2.12 超速跳闸试验要连续试验三次，确定三次试验值的误差值，取最接近厂家提供值。
r/min（电子）、r/min （机械））6.2.13 运行监视试运行期间，须对汽轮机的进、排汽参数，油压以及轴振动、轴位移、轴承温度以及汽缸膨胀量等进行运行监视, 同供货商提供的理论参数进行比较, 详细记录试车有关数据。
停机① 如果汽轮机的参数在考核中未确定，汽轮机按热态启动曲线提升转速至额定转速5785r/min 下运行，对未确定参数进行考核，在稳定运行结束并符合要求后，停机。
A利用调速器组态程序中的速度降低指令，在DCSt按动转速下降键，将汽轮机的速度降至1000 r/min 。
B 现场按下危机保安器的手柄，速关阀迅速关闭。
② 润滑油系统保持运行；③确定转子已停止运转后，启动盘车装置。
③关闭蒸汽切断阀，打开所有蒸汽排放口。
④停轴封供汽和抽汽器。
注：当排缸温度降至50C以下方可停止盘车，油系统保持运行8小时，观察轴承温度没有上升方可停运。
紧急停车若在试车当中遇到事故，如冷却水中断、动力电源中断等事故状态而无法补救时，现场可立即打闸或按紧急停车按钮来停车。