集装箱专用平车装卸作业安全讲义
集装箱装卸安全操作规程
集装箱装卸安全操作规程在现代物流领域中，集装箱货运已成为一种主要的运输方式，因其高效、快捷的特点而被广泛应用。
然而，集装箱装卸操作涉及到大量的人员和设备，存在着一定的安全风险。
为了确保集装箱装卸操作的安全性，提高工作效率，我们应该严格遵守集装箱装卸安全操作规程。
1. 装卸操作前的准备工作在开始装卸操作之前，必须做好充分的准备工作，确保操作的顺利进行。
首先，对装卸设备进行检查和维护，确保其正常运行。
检查吊具、绳索、钢丝绳等是否完好，确保吊装安全。
同时，检查起重机等设备的工作状态，确保其稳定可靠。
其次，对集装箱进行检查，确保其结构完好，没有破损或其他安全隐患。
最后，指定专门的作业区域，清理杂物，并设置明确的标识和警示标志，以便操作员清晰识别。
2. 装卸过程中的安全操作在装卸过程中，操作员必须严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全。
首先，操作人员必须穿戴符合要求的劳动防护用具，如安全帽、安全鞋、手套等。
其次，操作人员应严格按照装卸操作的顺序和程序进行操作，不得擅自改动或省略任何环节。
在挪动集装箱时，应使用专用吊装设备，并按照规程进行正确的吊装操作，禁止扔掷、撞击和抛掷集装箱。
另外，操作人员应掌握正确的信号手势和通讯方式，确保双方的沟通清晰、准确。
3. 防止事故的发生事故的发生是由于操作不当、设备故障或其他因素引起的。
为了防止事故的发生，操作人员应具备良好的职业素养和技能，保持高度警惕。
首先，操作人员必须参加集装箱装卸安全培训，了解并熟练掌握相关操作规程和安全知识。
其次，操作人员在操作过程中应保持专注，不得受到其他事物的干扰。
同时，要经常检查装卸设备和集装箱的工作状态，发现问题及时报告和修复，确保设备正常运行。
4. 应急处理与事故预防尽管我们已经采取了一系列的安全措施，但仍然无法完全排除事故的发生。
因此，我们必须具备应急处理的能力，及时采取措施避免和减少事故的损失。
在装卸操作中，如发生集装箱倾覆、吊具断裂等危险情况，操作人员应立即停止操作，并做好防范措施，保护自己和他人的安全。
装卸搬运车作业安全注意事项范本（2篇）
装卸搬运车作业安全注意事项范本装卸搬运车作业是一项需要高度注意安全的工作，下面将列举一些装卸搬运车作业中需要遵守的安全注意事项。
1. 定期检查和维护搬运车：在进行任何搬运工作之前，务必对搬运车进行全面的检查。
检查车辆的刹车系统、轮胎、照明设备和其他安全设备是否正常运转。
确保搬运车的操作手册已得到完整并熟悉其中的安全操作要点。
2. 穿戴适当的个人防护装备：在进行装卸搬运车作业时，务必穿戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞或耳罩，以及防滑鞋等。
这些装备可以有效地保护操作人员的头部、眼睛、耳朵和脚部，减少潜在的伤害风险。
3. 确保操作人员具备良好的机械操作技能：操作人员应接受适当的培训，掌握搬运车的操作技巧，包括如何准确操作控制杆、刹车和油门等。
此外，操作人员还应了解搬运车的负载能力和平衡原则，以及安全操作的各种标准和要求。
4. 定期清理和维护工作区域：在进行装卸搬运车作业之前，要确保工作区域内没有杂物或障碍物。
这将有助于减少工作中的意外事故，保护操作人员的安全。
此外，还应定期清理并保持搬运车的工作区域整洁，以确保操作的顺畅和安全。
5. 预防意外发生的措施：装卸搬运车作业中，确保负载平稳和固定是非常重要的。
在进行装卸操作之前，要确保负载已经正确地系好并牢固固定，避免因负载滑落而导致事故。
另外，搬运车在移动时应保持适当的速度，并且在行驶过程中遵守交通规则和信号。
6. 与其他人员和车辆保持安全距离：在进行装卸搬运车作业时，要时刻保持与其他人员和车辆的安全距离。
这样可以降低潜在的事故风险，并确保操作人员和其他工作人员的安全。
7. 及时处理紧急情况：在装卸搬运车作业中，操作人员应始终保持警觉，并及时应对任何紧急情况。
如果发生事故或意外情况，操作人员应立即停止工作并寻求帮助。
同时，要确保知悉应急救援措施和联系方式，以便在需要时能够迅速响应。
总之，装卸搬运车作业的安全是至关重要的。
通过遵守上述安全注意事项，可以有效地降低潜在的风险，并确保操作人员和其他工作人员的安全。
集装箱安全装卸技术说明
集装箱安全装卸技术说明
一、集装箱的安全装卸是确保货物和工作人员安全的重要环节。
二、装卸之前的准备工作：
1. 检查集装箱的结构完整性和密封性，确保没有破损或漏水。
2. 确认货物的重量和尺寸，以选择适当的装卸设备和方法。
3. 清理装卸区域，移除障碍物和危险品。
4. 提供必要的人身防护装备，如安全鞋、手套和安全帽。
5. 工作人员需接受相关的安全培训和指导。
三、集装箱的安全装卸步骤：
1. 使用合适的装卸设备，如起重机、叉车等。
2. 将装卸设备安放在稳定的地面上，确保设备的平稳运行。
3. 按照正确的顺序进行装卸，避免不必要的移动和调整。
4. 使用正确的吊装点，确保货物的均衡和稳定。
5. 控制货物的下降速度，避免冲击和意外伤害。
6. 避免超载，确保装卸设备的负载能力和安全指标符合要求。
7. 在装卸过程中，工作人员必须保持专注，并避免分散注意力。
8. 在集装箱内进行装卸时，确保通风良好，以防止有害气体积累。
四、注意事项：
1. 遵守相关法律法规和安全规定，确保作业符合标准要求。
2. 定期维护和检查装卸设备，确保其工作正常和安全可靠。
3. 注意货物的特殊要求，如易碎、危险品等。
4. 注意员工的劳动安全和健康，提供必要的安全设施和急救措施。
5. 在不可避免的不稳定情况下，采取紧急措施，确保工作人员的安全。
这些是集装箱安全装卸的基本步骤和注意事项。
遵守这些规定和指导，可以有效地保护货物和工作人员的安全。
在进行装卸工作时，务必遵循安全操作规程，并严格执行环境、法律和标准的要求。
28集装箱装卸作业安全操作规程
28集装箱装卸作业安全操作规程1.装卸现场安全要求1.1严格遵守国家和地方有关装卸作业的法律法规和规范，确保装卸作业的安全性；1.2确保装卸现场的道路畅通，清除杂物，防止滑倒和碰撞事故；1.3提供足够的照明设备，保证装卸现场的明亮度，减少操作人员的操作失误；1.4设置明显的安全标志和警告标志，指示装卸现场的安全区域和危险区域；1.5建立装卸作业的组织管理机制，明确责任，并进行相关的安全培训。
2.1装卸作业人员必须穿戴符合要求的安全装备，如安全鞋、安全帽、手套等；2.2严禁未经培训和考核的人员从事装卸作业；2.3装卸作业人员必须具备相关的操作证书和资格；2.4严禁在机械设备运行时进行无关人员的进出和操作；2.5装卸作业人员要注意个人卫生，并注意防止日晒、雨淋等不良天气对工作的影响。
3.机械设备操作规程3.1机械设备必须在工作前进行检查，确保其正常操作；3.2机械设备操作人员必须经过专业培训和考核，持有合法的操作证书；3.3机械设备操作前，要确保周围区域没有人员和障碍物；3.4机械设备的起重臂、铲斗等部件，禁止人员站立和攀爬；3.5严禁超载操作，并注意设备的平衡和稳定性；3.6机械设备操作人员必须按照规定速度进行操作，严禁超速行驶和急刹车。
4.1集装箱安全操作人员必须熟悉集装箱的构造和使用规范，并经过专业培训；4.2集装箱作业前，必须仔细检查集装箱的结构和密封状况，确保其安全；4.3集装箱作业人员必须按照正确的操作方法进行装卸作业，严禁超负荷操作；4.4集装箱作业人员必须做好集装箱的堆放和固定，确保集装箱的稳定；4.5集装箱作业人员在装卸过程中要保持沟通，确保协作顺畅，避免操作上的误差；4.6集装箱作业结束后，必须进行清理和整理，保持装卸现场的整洁和安全。
5.火灾和事故应急处理规程5.1装卸现场设置相应的灭火器材和应急设施，并定期检查和维护；5.2发生火灾和事故时，立即报警，组织疏散人员，并进行相应的应急处理；5.3对于火灾和事故，要尽快进行调查和事故报告，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
集装箱、槽罐车装卸危险货物的安全要求（三篇）
集装箱、槽罐车装卸危险货物的安全要求装卸危险货物是一个高风险的任务，需要严格遵守安全要求。
在集装箱和槽罐车的装卸过程中，以下是一些常见的安全要求。
1. 人员培训：所有参与装卸危险货物的员工都应接受相关培训，包括危险货物的性质、潜在风险、安全操作规程和紧急情况处理等方面的知识。
员工应定期接受培训和复习，以保持对安全要求的理解和熟悉。
2. 个人防护装备：所有装卸危险货物的人员应佩戴适当的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护面罩、防护手套和防滑鞋等。
这些装备的使用能够降低意外事故的风险，并保护员工免受危险物质的伤害。
3. 装卸区域安全：装卸危险货物的区域应设有明显的标识和警告标志，以提醒所有人员和外来访客注意周围环境的危险性。
区域内应保持整洁有序，以减少绊倒和滑倒的风险。
紧急出口和疏散通道应保持清晰和易于访问。
4. 装卸设备：使用的装卸设备必须经过定期检查和维护，确保其运行正常和安全可靠。
操作人员应熟悉设备的使用方法和安全操作规程，并保持设备的良好状态。
在使用装卸设备时，应遵循相关的操作和安全指南。
5. 货物包装：危险货物应按照相关法规正确包装和标记。
包装材料应足够强固，以防止泄漏或溢出。
标记和标签应明确显示货物的性质和危险特性，以便在装卸过程中做出适当的处理和防护措施。
6. 操作手册：装卸危险货物的地点应设有操作手册，详细描述各种货物的处理程序和安全要求。
操作手册应易于理解和访问，并且应根据需要进行更新。
7. 废物处理：在装卸过程中产生的废物和污染物应按照相关法规进行妥善处理。
废物应正确分类、封装和储存，并交由专业的废物处理公司处理。
8. 紧急应急处置：在装卸危险货物的过程中，可能会发生意外事故或紧急情况。
所有参与装卸的人员应熟悉应急处置计划和程序，并且能够迅速采取适当的措施以保护自己和他人的安全。
综上所述，装卸危险货物的安全要求十分重要。
通过员工培训、个人防护装备、装卸区域安全、装卸设备维护、货物包装和标记、操作手册、废物处理和紧急应急处置等措施的综合应用，可以最大程度地降低装卸危险货物时发生事故的风险，确保工作场所的安全和员工的身体健康。
铁路集装箱平车(F-TR锁)装卸作业标准
铁路集装箱平车(F-TR锁)装卸作业标准范围：本标准规定了集装箱平车（F-TR锁）装卸作业的程序、项目、内容和质量标准，明确了集装箱平车（F-TR锁）装卸作业安全风险相关环节的防控措施。
适用于铁路管辖的国家铁路、地方铁路、合资铁路、铁路专用线和专用铁路的集装箱平车（F-TR锁）装卸箱作业。
规范性引用文件：本标准引用了一些相关文件，这些文件对于本标准的应用是必不可少的。
F-TR锁安全警示：在卸集装箱时，不要直接起吊，应该先点动并确认集装箱角件与F-TR锁头已完全脱离，以免造成车辆损坏或脱线。
在装集装箱时，应该悬停对准，动作要缓慢，避免发生剧烈碰撞，以免导致锁头变形，造成集装箱不能正常落锁、落锁不到位或落锁后不能吊出。
如果落锁不到位，还可能发生运行途中集装箱翻滚下道。
在安装锁头时，方向或中心距要正确，否则会导致锁头变形，造成集装箱不能正常落锁或落锁后不能吊出或发生运行途中集装箱翻滚下道。
在装载20英尺集装箱时，中间推拉翻转式锁和推拉平移式锁应处于工作位；装载40英尺集装箱时，中间推拉翻转式锁和推拉平移式锁应处于非工作位，否则集装箱无法正常装载。
F-TR锁结构及锁闭装置：F-TR锁具有防止集装箱倾覆和跳动功能。
F-TR锁头部共有四个面对集装箱起到落箱导向、锁固和出箱导向作用。
锁闭装置分为整体固定式锁闭装置、推拉平移式锁闭装置、挡板固定式锁闭装置、挡板推拉平移式锁闭装置和推拉翻转式锁闭装置。
整体固定式锁闭装置安装在集装箱平车两端部位置，推拉平移式锁闭装置安装在集装箱平车中间位置，挡板固定式锁闭装置安装在集装箱平车两端部位置。
本文介绍了集装箱专用平车中常用的两种锁闭装置——推拉平移式锁闭装置和推拉翻转式锁闭装置的安装和操作方法。
其中，推拉平移式锁闭装置可通过打开挡板、将锁头平移至外侧和落下挡板等步骤实现由工作位变为非工作位或由非工作位变为工作位；推拉翻转式锁闭装置则需要先打开挡板、将锁头平移至内侧、转动锁头180º、将朝下的锁头回移至原位和翻下挡板等步骤。
集装箱专用平车装卸作业安全讲义
集装箱专用平车装卸作业安全讲义集装箱专用平车装卸作业安全讲义货运营销处马武卫一、我局集装箱专用平车装卸作业造成车辆脱轨事故案例概况1.2008年6月23日，济南站北货场货2股门吊卸X6K集装箱专用平车作业时，因起吊速度快，集装箱与锁头没有脱离，造成车辆被吊离轨道，一位台车1位车轮脱轨，U型制动风管（又称防脱器）断裂，事实应构成铁路交通一般责任事故，因处理及时，未予认定。
为此，路局货运处及时组织装卸安全技术人员，到现场对带有F-TR锁头的集装箱专用平车作业技术要求进行了数据采集，制定了“集装箱角件对正锁头落锁后，指挥人员指挥起吊，待集装箱吊起0.01-0.02m后停车，观察集装箱角件与锁头脱离是否正常，确认无异状后，方可指挥门吊司机继续起升”作业流程并公布实施。
2.2008年11月18日21点40分临沂货场门吊卸X6K集装箱专用平车作业，在23点40分卸至第17车时，因起重指挥失当，造成车辆脱轨，构成铁路交通一般责任事故（D2类）。
这起事故的主要原因关键是：起重指挥未在吊起0.01-0.02m后停车，确认集装箱角件与F-TR锁头脱离情况下指挥司机起吊。
3.2012年8月9日威海地铁局威海南站甲班白班，计划7道由中国外运山东有限公司威海分公司使用集装箱正面吊进行装集装箱作业（自装），开80968次集装箱班列；15时左右当作业至将一40英尺（箱号为SNBU4117102，发站：威海南，到站：黄岛，发货人：中国外运山东有限公司威海分公司）集装箱向集装箱专用平车X70 5228912吊装时，由于吊起不稳造成该集装箱的四个锁头有3个落锁，1个没有落锁，于是正面吊司机郑岐勇重新起吊作业。
司机在重新起吊作业时，没有严格执行操作规程进行点动试吊，而是直接起吊，因集装箱锁闭装置没有脱开，造成集装箱和车体一并吊起，致使该车两个台车4个轮对脱线，16时30分起复。
构成铁路交通一般事故（D2类）。
这起事故的主要原因关键是：正面吊司机在重新起吊时，没有按照卸车作业程序标准进行点动试吊（即路局制定的在微动吊起0.01-0.02m后停车，确认集装箱角件与F-TR 锁头脱离后，方可正常起吊）。
集装箱、槽罐车装卸危险货物的安全要求模版（3篇）
集装箱、槽罐车装卸危险货物的安全要求模版集装箱和槽罐车是装卸危险货物的重要工具。
为了确保装卸过程的安全，我们需要遵守一系列的安全要求。
本文将介绍集装箱和槽罐车装卸危险货物的安全要求模板。
1. 装卸场地的安全要求- 确保装卸场地清洁整洁，保持道路平整稳定，防止装卸车辆滑动或倾斜。
- 为装卸场地设置防滑装置，确保装卸人员和车辆的安全。
- 确保装卸区域的通风良好，以避免危险货物中的有毒气体积聚。
- 确定装卸区域的消防设施位置，并保证其畅通可用。
2. 装卸设备的安全要求- 装卸设备必须经过定期检验和维护，并且符合安全操作的要求。
- 使用合适的装卸设备，确保其能够适应货物的特殊要求。
- 使用正确的起重机械、叉车等装卸设备，确保其负载能力和稳定性，并遵守操作规程。
3. 危险货物的包装要求- 危险货物必须按照相关法规和国际标准进行包装，确保符合运输安全要求。
- 使用符合标准的包装容器，并确保其密封性和防爆性能。
- 标记和标签必须清晰可读，以便装卸人员和运输人员能够迅速识别货物的性质和危险级别。
4. 装卸人员的安全要求- 所有从事危险货物装卸的人员必须经过专门的培训，并持有相关的证书。
- 装卸人员必须穿戴个人防护装备，包括防护服、绝缘手套、安全鞋等。
- 确保装卸人员了解危险货物的特性和安全操作程序，避免操作失误导致的事故发生。
5. 装卸过程的安全控制要求- 在装卸过程中，必须严格控制火源，并在必要时使用防爆设备。
- 确保装卸场地的消防设施设备齐全，并进行定期维护和检查。
- 危险货物的装卸应遵循先进先出原则，避免长时间存放，确保运输安全。
6. 应急救援和事故处理要求- 在装卸现场设置应急救援设备和设施，并指定专人负责应急救援工作。
- 所有装卸人员必须熟悉应急处理程序，并进行定期演练和培训。
- 发生危险货物泄漏或事故时，应立即采取应急措施，防止事态扩大，并及时报告有关部门。
7. 运输文件和记录的要求- 所有危险货物的运输都必须伴随有完整的运输文件，包括运输合同、货物清单、包装要求等。
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集装箱专用平车装卸作业安全讲义货运营销处马武卫一、我局集装箱专用平车装卸作业造成车辆脱轨事故案例概况1.2008年6月23日，济南站北货场货2股门吊卸X6K集装箱专用平车作业时，因起吊速度快，集装箱与锁头没有脱离，造成车辆被吊离轨道，一位台车1位车轮脱轨，U型制动风管（又称防脱器）断裂，事实应构成铁路交通一般责任事故，因处理及时，未予认定。
为此，路局货运处及时组织装卸安全技术人员，到现场对带有F-TR锁头的集装箱专用平车作业技术要求进行了数据采集，制定了“集装箱角件对正锁头落锁后，指挥人员指挥起吊，待集装箱吊起0.01-0.02m后停车，观察集装箱角件与锁头脱离是否正常，确认无异状后，方可指挥门吊司机继续起升”作业流程并公布实施。
2.2008年11月18日21点40分临沂货场门吊卸X6K集装箱专用平车作业，在23点40分卸至第17车时，因起重指挥失当，造成车辆脱轨，构成铁路交通一般责任事故（D2类）。
这起事故的主要原因关键是：起重指挥未在吊起0.01-0.02m后停车，确认集装箱角件与F-TR锁头脱离情况下指挥司机起吊。
3.2012年8月9日威海地铁局威海南站甲班白班，计划7道由中国外运山东有限公司威海分公司使用集装箱正面吊进行装集装箱作业（自装），开80968次集装箱班列；15时左右当作业至将一40英尺（箱号为SNBU4117102，发站：威海南，到站：黄岛，发货人：中国外运山东有限公司威海分公司）集装箱向集装箱专用平车X70 5228912吊装时，由于吊起不稳造成该集装箱的四个锁头有3个落锁，1个没有落锁，于是正面吊司机郑岐勇重新起吊作业。
司机在重新起吊作业时，没有严格执行操作规程进行点动试吊，而是直接起吊，因集装箱锁闭装置没有脱开，造成集装箱和车体一并吊起，致使该车两个台车4个轮对脱线，16时30分起复。
构成铁路交通一般事故（D2类）。
这起事故的主要原因关键是：正面吊司机在重新起吊时，没有按照卸车作业程序标准进行点动试吊（即路局制定的在微动吊起0.01-0.02m后停车，确认集装箱角件与F-TR 锁头脱离后，方可正常起吊）。
4. 2014年2月18日10时40分，日照站有关管理人员到达日照港西港区4道，发现4道线路南端第二辆（车号X62K 5221928）1位端台车脱线。
该车是2月18日8时30分左右由日照港务局铁运公司对位，由日照港客箱公司开始利用汽车吊车卸车，前两车为平车装载的集装罐，每车两个。
8时40分左右卸至第二车第二集装罐时，吊车将集装罐连同车体1位端一起吊了起来，司机发现问题后回落时，前车钩头耽在了后车钩头上，造成车辆（车号X62K 5221928）1位端台车脱轨，构成铁路交通一般事故（D2类）。
这起事故的主要原因关键是：汽车吊司机没有确认集装箱角件与F-TR锁头脱离就正常起吊，将集装罐连同车体1位端一并吊起。
5.2015年4月20日14:00分，X45802次到达泺口站4道，列车编组14辆、换长18.2、总重672吨。
利用调车机（DF5-1006）进行调车作业，计划1道出机；4道+14；货2-4；山2-1；货2-9；4道待机，15:10分对好货位。
15:15分装卸值班员姚元刚接货运值班员刘军电话通知，货场2股卸11车集装箱，5车重箱，6车空箱，其中集装箱专用平车7车（1车40英尺重箱）。
姚元刚到现场查看现车情况，记录车号，返回值班室对委托装卸队派班员宋宝海派班，同时通知路工盯控人员张新元、杨立冬现场盯控。
宋宝海对机械乙班班长赵逢江（武岗的师傅）派班，向赵逢江交待安设防护、平车注意试吊等安全注意事项。
赵逢江安排李月磊（安全员）安设防护，王永红（门吊司机）和武岗（起重机械指挥学徒）负责J036号门吊卸车作业。
15:35分，王永红、武岗两人在2道南端用J036号门吊自南端开始卸车。
16:45分，开始卸第七位集装箱专用平车第一个箱（车号X70—5233567，箱号TBJU3751865），因武岗指挥不当，造成集装箱与车辆被一同吊起后车辆与集装箱分离，车轮落地，车辆一位台车1、2位车轮脱轨，造成调车作业一般事故（D2类）。
18:58分起复完毕。
这起事故的主要原因关键是：起重指挥人员未执行“在微动吊起0.01-0.02m后停车，观察集装箱角件与锁头脱离是否正常，确认无异状后，方可指挥门吊司机继续起升”要求，盲目指挥起吊。
脱轨车辆（X70 5233567）：通过以上集装箱平车装卸作业造成的车辆脱轨事故原因分析可以明显判断出现场控制的最为关键点是在微动吊起0.01-0.02m后必须停车，待指挥人员观察确认集装箱角件与F-TR锁头分离正常后，才能指挥正常吊起运移。
二、强调要点：任何单位不得更改作业标准和作业程序，每次试吊吊起高度严格执行微动吊起0.01-0.02m后停车要求（不得更改为吊起0.1m或10cm后停车观察分离情况）。
因为集装箱专用平车的U型制动风管（防脱器）距离车轮轮轴仅5cm左右（见下图片），一旦集装箱角件与锁头分离不彻底，连带车辆被吊起10cm时，极有可能造成轮对脱轨，构成铁路交通一般D类事故。
济南铁路局集装箱作业相关文件学习：济南铁路局文件济铁货发〔2015〕252号济南铁路局关于印发《济南铁路局集装箱专用平车装卸作业管理办法》的通知济西站,青岛站,日照站,各车务段,济南铁路经营集团有限公司,邯济铁路有限责任公司,中铁渤海铁路轮渡公司：现将《济南铁路局集装箱专用平车装卸作业管理办法》印发给你们，自2015年6月10日起执行，请认真贯彻落实。
路局前发《济南铁路局X6K型集装箱专用平车装卸作业管理办法》（济铁货发〔2012〕338号）同时废止。
济南铁路局2015年6月8日JNG/HY203-2015济南铁路局集装箱专用平车装卸作业管理办法第一章总则第一条为进一步规范集装箱专用平车装卸作业流程，保证集装箱专用平车装卸作业安全，依据《铁路装卸作业安全技术规则》、《铁路装卸作业标准·桥式、龙门式起重机作业》及济南铁路局《集装箱正面吊运机装卸作业标准》，结合我局集装箱专用平车装卸作业实际，制定本办法。
第二条本办法适用于济南铁路局管辖范围内铁路货场、专用线、专用铁路、地方铁路、合资铁路的集装箱专用平车装卸作业。
第二章作业管理与技术要求第三条货运员要严格落实《铁路装卸作业安全技术管理规则》通则中第四条第三款规定。
第四条值班员派班集装箱专用平车装卸作业时，要向作业工组人员交代清楚安全注意事项。
第五条工组人员在作业前，必须做好安全预想，开好车前会，认真检查车辆及集装箱状态，确认无异常后方可实施作业。
第六条起重工必须持有“起重机械指挥证（Q3）”和站段颁发的上岗证方能上岗作业。
第七条无起重工指挥，门吊（正面吊）司机严禁进行集装箱专用平车装卸作业。
第八条用门吊进行集装箱专用平车装卸作业时，必须执行“加索—吊索绷紧并确认索具正常—微动吊起10-20mm 时停止—检查确认集装箱与锁头分离无异状后方可指挥正常运行。
出现异常，应立即停止作业”工序，其它作业流程严格执行《铁路装卸作业标准·桥式、龙门式起重机作业》。
第九条用正面吊进行集装箱专用平车装卸作业时，必须执行“在确认吊具旋锁对位及锁住有效后—微动吊起10-20mm时停止—检查确认集装箱与锁头分离无异状后方可指挥正常运行。
出现异常，应立即停止作业”工序，其他作业流程严格执行路局《集装箱正面吊运机装卸作业标准》。
第三章附则第十条各单位要针对集装箱专用平车装卸作业制定具体细化措施。
要将集装箱专用平车装卸作业列为关键作业进行盯控。
集装箱专用平车装卸作业时，至少要有一名货装管理人员在现场盯控。
盯控人员未到现场，工组不得开始作业。
第十一条本办法由路局货运营销处负责解释。
第十二条本办法自2015年6月10日起执行。
路局前发《济南铁路局X6K型集装箱专用平车装卸作业管理办法》（济铁货发〔2012〕338号）同时废止。
--------------------------------------------------------抄送：山东省地方铁路局,威海地方铁路局,路局总工程师室、经营开发处。
济南铁路局货运营销处货装函〔2014〕19号济南铁路局货运营销处关于印发《集装箱正面吊运机装卸作业标准》的通知济南站,济西站,青岛站,日照站,各车务段,邯济铁路有限责任公司,中铁渤海铁路轮渡公司：现将济南铁路局《集装箱正面吊运机装卸作业标准》印发给你们，请认真贯彻落实。
本经管性文件目录登记编号：JNJG/HY-2014-014-01附：《集装箱正面吊运机装卸作业标准》集装箱作业具体作业标准、流程执行济南铁路局集装箱正面吊运机作业指导书和门吊减摇吊具作业指导书。
龙门式起重机减摇吊具装卸集装箱作业指导书济南铁路局货运营销处二○一六年十月龙门式起重机减摇吊具装卸集装箱作业指导书1 适用范围本作业指导书规定了配备减摇吊具的龙门式起重机（下称门吊）司机、起重工作业的一般程序、作业标准与安全技术要求。
本作业指导书适用于铁路装卸工组使用门吊减摇吊具在货场内进行吊运集装箱的装卸作业。
2 引用规范性文件2.1TB1936.2-87 铁路装卸作业标准桥式、龙门式起重机作业。
2.2TB1936.1 铁路装卸作业标准·作业程序2.3TB1937-87 铁路运输货物堆码标准2.4TB1938 铁路装卸名词术语2.5铁路货物装卸安全技术规则2.6铁路运输装卸机械管理规则2.7铁路装卸机械检修技术规范2.8《济南铁路局集装箱专用平车装卸作业管理办法》（济铁货发〔2015〕252号）3 作业目的3.1 严格按规定对门吊、减摇吊具进行保养维修，确保设备完好。
3.2 严格执行设备操作规程，确保设备运行安全。
3.3 严格按作业程序、作业标准对集装箱实施装卸作业，确保装卸作业安全、有序、优质、高效。
3.4 严格执行装载加固方案，落实作业车辆清理和车门关闭规定，确保铁路运输安全。
4 岗位形象门吊司机起重工5 一班作业程序图6 门吊减摇吊具装卸集装箱作业程序图 ㈠班前点名：穿戴工作服，参加点名会，了解生产计划。
㈡学习文电：学习上级有关安全生产文电及指示。
㈠现场交接：与交班司机现场对机械进行检查、试车交接，填记交接班记录簿。
㈡日常保养：对所使用的机械按规定进行日常保养，做好作业前准备。
接 班㈠接受任务：班长听取值班员下达作业任务和要求，接受其签发的“装卸工作单”；班长向班组传达㈣带齐工具备品：根据作业需要，带齐工具备品和安全防护用品。
㈤列队出务：安全员在前，班组长在后，列队纪律化出务。
横越线路时做到：①一停二看三通过，并有专人负责瞭望。
注意脚下障碍，㈠ 安设防护：安全员按规定将防护信号安设在作业车辆两端各距20-40m 处来车方向左侧的钢轨上。