车牌识别系统工程施工规范
车牌识别施工方案
车牌识别一体机安装（一）施工方案1、安装距离：保证有效识别距离在2m以上。
所谓有效识别距离，是指可识别的车道长度。
2、安装位置：摄像机安装在道闸主机前靠近车道的一侧安全岛为佳，以摄像机不伸出安全岛和靠近道闸主机但不影响道闸使用为原则，见图1~3。
图1图2图33、安装高度：对应不同的识别距离，安装高度相应变化，确保俯角小于30。
建议选用高度可调的立柱。
由于一体机出色的宽动态效果，高低杆安装都能得到较高的识别率。
请尽量保证车牌在图像中水平，如果水平角大于30。
会一定程度影响识别率。
下图是正确安装的高杆和低杆成像示例：摄像机安装高度、角度：图4安装高度与对应有效识别距离的典型配比：参考序号有效识别距离D 推荐安装高度H 对应俯角C1 3米 1.2米约25度2 4米 1.5米约20度3 5米 1.8米约20度4 6米 2.2米约20度4、相机补光灯亮度设置：对应不同的识别距离，内置补光灯的亮度需要不同的设置；在网页界面的“安装引导“页可设置内置补光灯亮度等级（见图5）图5推荐的亮度等级与有效识别距离配比表参考序号有效识别距离D 亮度等级1 3米以内 22 3~4米 33 4~6米 44 6~8米 55 8~10米 66 10米以上7图6如内置补光灯过亮，造成过曝的情况如图7，此时应酌情降低内置补光灯的亮度等级。
图7注意：内置补光灯仅用于照亮车牌，而不适于对环境进行补光。
5、外置补光灯选型与安装：为了在夜间得到更好的成像质量和提高识别率，需要安装外置补光灯。
外置补光灯使用停车场专用白光LED补光灯，带光敏电阻自动开关功能，防水等级IP65。
安装示意见图8。
图8外置补光灯功率、聚光角度与有效识别距离的典型配比表参考序号有效识别距离D 聚光角度c（度）推荐功率（瓦）1 5米内90 102 5到10米60 10或153 10到20米45 15或204 大于20米30 20或更大）午（图9）特别需要避免以下外置补光灯错误的安装情形：外置补光灯与一体机安装距离过近：如图10左，两者的安装距离小于30cm，补光灯的光线会直接被车牌表面的反光涂层反射到镜头，导致车牌在视频图像中过曝，显得发白，影响最终的识别结果；图10注意：请确保外置补光灯的安装位置到一体机的垂直距离大于30CM；夜间环境，外置补光灯的安装：可以安装在立柱的下端，但要注意和一体机的距离，尽量在0.5 米以上的距离，现场的外置补光灯光线太过于强烈，和一体机距离在0.8米左右，如图9，同时补光灯的光线太强可以把角度往下调，避免过曝，如图(11-1)，光线的焦点可以指向图中的椭圆处，尽量避免直射车牌；如图11-2(图11-1)(图11-2)夜间环境的外置补光灯，把焦点尽量往下，避免直射车牌造成过曝，如图(图11-3，11-4)(图11-3)(图11-4)5, 软件设置部份;6.网页端参数配置：A.依次点击“基本设置”，“视频”，“主码流”配置成如图所示：图12B.“视频源”配置成如图所示（出厂己设置好，请己默认为准）：图13C. 依次点击“安装引导”，“设置”，“车辆通过方向”选择“由上至下”，再点击“确定”，“保存”，如图：图14图14D. 依次点击“智能配置”,“基本配置”,去掉“稳定识别结果”的勾,如图：图14图146、镜头变倍设置：为了在不同识别距离上达到最佳识别效果，需要调节镜头变倍，使得车牌在视频中的宽度在120-200个像素范围，或者占视频图像宽度的1/10-1/7之间。
停车场车牌识别施工方案
4）施工流程
●线路敷设：该项目将出入口的车牌识别一体机连接到中央管理电脑。
车牌识别后，
会将识别结果传送到中央管理电脑，中央管理电脑通过数据库比对，确定该车牌是
否合法，如果合法则开闸，否则不做任何动作。
●设备安装：车牌识别一体机，LED屏安装于出入口位置。
管理电脑，网络设备安装
在车场收费室内。
(车牌识别一体机需与闸机相连，用于一体机控制识别车牌后起闸。
)
●系统调试：调试车牌识别效果至最优，车场软件配置调试等。
施工方案及工期（7-10天）：
1）线路敷设：将所有车场出入口拉设一条网络线路至中央收费室，线路敷设按标准施工要求，套管并按指定路线敷设。
（约4天）
2）设备安装：在指定位置安装立柱，用于安装车牌识别一体机和LED显示屏。
（安装接线2天）
3）系统调试：将设备调试到可运营状态（约半天工期）（约1天）。
车牌识别系统施工方案
管理中心机电系统改造项目车型识别系统改造施工方案供应商：***有限公司2021年12月3日1、项目总体情况1.1项目概况车型识别系统改造：拟采购一批车型识别系统设备，安装在收费站入口七、入口八，出口九、出口十二，共计八套。
1.2编制依据为使本工程的施工能安全有序地进行，工程质量全面达到或超过业主的质量要求，在业主规定的工期内完成施工任务，我司编制了本专项施工方案，作为施工指导性文件，亦作为业主、管理单位检查、监督我司工程施工过程的一个依据，其编制依据如下：（1）路段现场情况，相关技术资料；（2）现行的中华人民共和国国家标准和有关权威部门的标准、规范；（3）公司的ISO9001质量手册；（4）我司类似工程的施工经验；（5）现场查看的数据及有关现场确认交底。
1.3施工目标本工程的质量目标：杜绝工程质量事故，保证此项目各系统整体全优，争创优质工程。
工期目标：根据现场需求及合同的工期要求，30日历天（含设备采购、安装、调试等）。
组织目标：严格按照业主要求，选派经验丰富的项目经理现场管理，组建以项目经理为第一负责人的项目经理部。
并按照技术要求选择专业技术人员现场施工。
质量目标：以现场需求、设计文件及国家颁发的相关技术规范和验收标准为准则，制定创优计划，满足创优规划的要求。
安全目标：制定严密的安全保证措施，杜绝一切人身、机械、设备责任事故，保证施工期内零伤率。
文明施工目标：科学管理、生产有序、团结协作、多方配合、保护环境及原有设施、场地整洁，争当文明施工先进企业。
环保目标：遵守国家、当地有关环境保护的规定，确保不污染、不破坏原有环境。
2、施工方案2.1施工准备（1）技术准备组织有关人员熟悉施工现场和有关技术资料，勘察工地现场，充分了解和掌握系统功能特点，作好技术交底工作。
其次组织举行专题技术培训、讨论会，学习有关车型识别改造等等安全知识，增强质量意识。
（2）设备材料准备施工设备材料计划是按照工程合同规定，承包范围所需材料设备量编制的，所需材料按施工图实物工程量计算得出，材料的进场日期是根据综合施工网络计划中各分部分项工程施工进度计划日程分类、分期、分批进场，工程材料的计划、进货品质检验等由项目经理负责。
ocr车牌识别施工方案
施工工艺及设备安装4. 1施工配合车牌自动识别系统施工过程中和工程现场工作人员相互配合的因素较多。
因此，在车牌自动识别系统的施工组织管理过程中，必须协调好与相关分项工程的施工配合。
这样才能使工程得以顺利实施，保证整个工程的进度和质量。
工程协调流程图：4. 2主要施工工艺(1) 土建布线系统工程各种线缆的敷设是综合布线中最重要的步骤， 因此为了保证布线过程中线缆 不受损坏和整个系统性能的可靠性与稳定性， 我公司的工程师将自始至终在现场 督导施工人员完成线缆的敷设。
铺设过程也将严格按照布线要求来完成， 要求缆线的布放应自然平直，不得 产生扭绞、打圈接头等现象，不应受到外力的挤压和损伤。
线缆两端应贴有标签， 应标明编号，标签书写应清晰、端正和正确。
标签应选用不易损坏的材料。
1) 切挖线槽阶段施工管理流程图:监理单位审核 业主单位配合各子系统方面的单位 建立质量保证体系切割线槽前需认真测量具体切割位置，避免损毁以前铺设的管线；线槽切割完毕后将槽内泥土清理干净，以便铺设管线；同时注意保持周围环境的卫生情况；2) 管线敷设阶段本系统摄像机至车道机敷设金属管穿线。
具体施工时需注意以下问题。
车牌识别系统的专用线缆通过一根金属管沿着凹槽进入机柜和手井；铺设的电缆导管埋深不应小于15cm。
电缆导管的弯曲半径不应小于电缆最小允许弯曲半径。
管口平整光滑，管与管，管与盒(箱)等器件采用插入法连接时，连接处结合面涂专用胶合剂，接口牢固密封。
线缆在线槽中有一定余量，不得有接头。
3) 端接阶段为保证综合布线系统各项指标均能达到设计指标，我公司工程师将负责安装端接，并向用户提供端接表。
各种插座面板应有标志，以颜色、图形、文字表示所接终端设备类型。
缆线中间不允许有接头；缆线终接处必须牢固，接触良好；对绞电缆与插接件连接应认准线号、线位色标，不得颠倒和错接。
光纤连接盒面板应有标志。
对绞电缆芯线终接，每对对绞缆线应保持扭绞状态，扭绞松开长度对于5 类线不应大于13mm。
车牌识别系统施工方案
车牌识别系统施工方案1. 简介车牌识别系统是一种基于图像处理技术的智能交通系统，通过对车辆的车牌进行自动识别，实现快速、准确的车辆识别和管理。
本文档旨在提供一个车牌识别系统的施工方案。
2. 系统组成车牌识别系统主要由以下几个组成部分组成：2.1 图像采集设备图像采集设备是车牌识别系统的基础，常见的图像采集设备包括摄像头、高清摄像机等。
需要选择画质清晰、稳定性好的图像采集设备，以保证车牌图像的质量。
2.2 图像预处理图像预处理是车牌识别系统的第一步，它主要包括图像去噪、图像增强、图像分割等操作。
通过对图像进行预处理，可以提高后续车牌识别的准确性。
2.3 车牌定位车牌定位是车牌识别系统的关键步骤，通过图像处理技术，将车牌从整个图像中准确地定位出来。
车牌定位可以采用基于颜色、形状等特征的方法。
2.4 字符分割字符分割是车牌识别系统的核心步骤，它将车牌上的字符进行分割，并提取出各个字符的图像。
字符分割可以采用基于图像纹理、轮廓等特征的方法。
2.5 字符识别字符识别是车牌识别系统的最后一步，通过对各个字符图像进行处理，识别出每个字符的内容。
字符识别可以采用基于模板匹配、神经网络等方法。
2.6 数据存储与管理数据存储与管理是车牌识别系统的重要组成部分，它负责将识别出的车牌信息进行存储和管理。
可以将车牌信息存储到数据库中，便于后续查询和统计分析。
3. 系统工作流程车牌识别系统的工作流程如下：1.图像采集设备采集车辆图像，并传输给图像预处理模块。
2.图像预处理模块对图像进行去噪、增强等操作，提高图像质量。
3.车牌定位模块对处理后的图像进行车牌定位，将车牌位置信息传输给字符分割模块。
4.字符分割模块对车牌进行字符分割，将各个字符的图像传输给字符识别模块。
5.字符识别模块对各个字符图像进行处理，识别出字符的内容。
6.识别结果传输给数据存储与管理模块，进行存储和管理。
7.用户可以通过查询界面对存储的车牌信息进行查询和统计分析。
ocr车牌识别施工方案
ocr车牌识别施工方案头的连接，应采用专用工具进行压接，确保连接牢固可靠。
4)测试阶段在土建布线系统工程完成后，需要进行测试阶段，以确保整个系统的可靠性和稳定性。
测试内容包括线缆连接测试、信号传输测试、设备运行测试等。
测试结果应记录并保存，以备后期维护和升级。
2）设备安装工程车牌自动识别系统的设备安装工程包括摄像机、车道机、控制器等设备的安装。
在安装过程中，需注意以下几点：1)设备安装位置应符合设计要求，摄像机安装高度应符合规范，车道机应安装在车道上方，以保证拍摄和识别效果。
2)设备安装时应注意防护措施，防止设备受到损坏，如使用防尘罩、防水罩等。
3)设备安装完成后，需进行测试和调试，确保设备运行正常。
4)设备安装后，应进行标识和记录，以便后期维护和管理。
总之，施工配合和主要施工工艺的正确实施是车牌自动识别系统工程顺利实施的关键。
在施工过程中，应严格按照相关要求进行操作，确保工程质量和进度的顺利完成。
应按照图中标注的火线和零线连接，同时接地线应连接到机外引线接地桩上。
触发信号和光源信号应根据颜色对应正确连接，不得颠倒或错接。
数据通讯接口和视频输出接口应按照标注的线号和线位色标连接，避免颠倒和错接。
在对绞电缆芯线终接时，每对对绞缆线应保持扭绞状态，扭绞松开长度不应超过5类线的规定长度13mm。
光纤连接盒面板应有标志，连接时应认准线号、线位色标，避免颠倒和错接。
设备安装工程中，安装位置应按照示意图确定，车道摄像机与抓拍线圈的间距应保持在6-7米左右。
法栏盘的固定件应为12-14号加长钢质膨胀螺栓，螺栓、螺母在固定时应加套弹簧垫片和防水罩，安装完毕后需用防水材料将法兰盘周围封闭防止雨水等进入通讯槽内。
立柱内穿线时应注意线缆数量和长度符合要求，避免刮破线缆，引出后用扎带固定电缆，标明电缆标号、规格、型号、长度及用途。
万向节的安装需要按照固定顺序进行，并使用M6*12不锈钢六角螺栓和Φ6弹簧垫片固定。
穿线套管的安装也需要使用六角螺丝和弹簧垫片固定。
车牌识别系统施工规范
电源线：选用纯铜多股三芯的线材：线径的平方不能小于1.5
485通讯线： 485通讯线为带屏蔽层的屏蔽通讯电缆
网络线：
开闸线： 车辆检测器线圈用线：采用高温线材
车牌识别区域角度调试：
调节相机的万向 节可调节车牌识 别中显示图像的 平行。
① 闸杆限位检测：用三联开关或道闸 控制板上的起、落、停操作道闸仔 细观察道闸杆是否在垂直及平行状 态，检查限位是否出现顶死情况。 ② 开闸操作：按起（UP）键观察道 闸是否一直升起到垂直状态。起杆 过程中是否出现杆晃动情况。如出 现需要调节助力弹簧。
车牌识别一体摄像机是专门针对停车场行业，推出的基于嵌入式的智能高清车 牌识别一体机产品，独家集车牌识别、摄像、前端储存、补光等一体，采用高 清宽动态 CMOS 和 TI DSP，峰值计算能力高达 6.4Ghz。基于车牌自动曝光 控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功能、高适应性、强稳定性等特点， 是停车场管理系统车牌识别功能的最佳应用形态。
③ 关闸操作：按落键(DOWN)观察道 闸是否一直降落岛平行状态。落杆 过程中是否出现杆晃动情况。如出 现需要调节助力弹簧。
④ 停闸操作：在道闸起杆或落杆过程 中按停止（stop）键，道闸是否立 即停止。 ⑤ 防砸车检测：将道闸杆开启到垂直 位置。按落杆或者短路外接地感加 公共。正常落闸的过程中。再次短 路外接地感及公共。观察道闸杆时 候停止或者重新起杆。
地感制作注意事项： 处理切槽尖角位置，防止破坏线圈的线圈电缆。 地感线圈不得破损保护层、地感线不能接线、线圈不能交叉打结。
安全岛不但是固定设备的基础，同事也是起到保护设备的作用。安全岛一般是采用混凝土水泥：石头： 沙（1:2:3）浇灌而成的。根据现场的实际情况和设备的安装位置来确定安全岛的尺寸.在制作时根据现 场位置确定安全岛的摆放位置并用墨线弹出。制作时道闸的摆放位置要预留地感线圈进线孔。线管布置 要在安全岛制作时一起放入，预埋线管要按布线的要求用镀锌管或PVC管 。线材可以一起放入。或者 等水泥凝固后用穿线器穿线。在设备安装位置放入膨胀螺栓，方便后期安装固定设备。放入位置需要和 设备的开孔孔位一致。我们列举几个例子来说明安全岛的制作：
停车场管理(车牌识别)系统施工方案
停车场管理（车牌识别）系统施工方案1)施工步骤2)施工要求所有管线、基础岛及隐蔽工程由其它分包施工单位先期完成。
收费亭设计由业主根据建筑风格进行设计和制作。
预埋线圈四周60mm范围内不允许有任何金属材料存在。
设备的安装以提供的安装图为主，岛上设备的安装作现场指导。
在车库控制室内装潢工程结束之前，请不要将设备搬入室内。
强弱电必须分管走或分线槽走。
落地式安装的设备，导线管均从其底部开口处穿入，导线管请预留至离地面50mm高，线缆从导线管穿出后预留3米长。
在同一管中的控制线，应采用不同颜色，以便区分。
在地下室没有清场之前，本司原则上不进行车库设备的安装、调试。
对车库控制室的要求：防撞柱高度为800mm，直径为150mm。
关于插座：本套系统所须插座，负荷级别为一级。
3)施工工艺A.布线工艺必须按布线规范化操作按照《电缆线路施工工艺》进行施工。
要对每一个点进行检验，特别是检验地槽中预留的线头是否用防水胶布密封好，有否标签，管子中穿出的线是否有护套圈保护，是否有刮皮现象，桥架内的线缆捆扎标准与否。
以上工序的检验状况必须详细记录，做到责任到位。
并列出操作日程工序表，把每天的所有状况记录在案，不符合操作规范的当天解决。
B.预埋线圈工艺在预埋环形感应线圈之前，保证线槽内干爽、清洁。
感应线圈四面拉直，置于线槽内，不得有重叠之处，埋后立即用混凝土覆盖并填平。
引出导线应绞合在一起，在穿管中，不得有破损。
C.安装设备工艺在地下车库清场后，再进行设备的安装，目的在于保护设备的安全和外观的完整。
在将设备从仓库运至安装现场时尽量避免设备的倾斜。
先将设备置于安装位置，再确定安装孔，用冲击钻开孔，并用略大号膨胀螺丝固定，保证设备安装整齐，稳定。
安装在露天处或有可能碰到水的设备，其底部落地处用硅胶或水泥封死，以避免进水。
设备安装后，在开通前，仍用塑料和纸盒罩好，保证设备安全和清洁。
D.接线工艺室外安装设备如车牌识别一体机和闸门机等，其设备内接线采用冷轧头（后部穿线处带罗纹），用冷轧头钳压紧，并用绑扎带固定于设备内壁上。
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牌识别系统安装的重点是确定摄像机及补光灯的位置、高度，以下为我们推荐安装方式。
3.1 摄像机安装位、设置减速带及车道宽度调整
在停车场安全岛模式安，我们首先要观察车辆通过安全岛区域的减速位在哪里，通常车辆经过停车场控制 器需要取卡或刷卡，这个减速位就在停车场控制器对应的车道位置，在个别没有明显减速位的环境建议可通过 在道路加装减速带得到同样效果。减速位找到了我们要看它是否符合要求，减速位距摄像机位的距离 4 米为宜， 从安全岛能安装摄像机立柱的地方量取到减速位的距离，不满足要求的可将减速带适当后移至合适距离。减速 位就是车牌识别能获得最佳效果的位置，这个位置确定下来摄像机的安装位也就确定了（见安全岛模式俯视图）。 再来讲讲车道宽度的要求，通常车道宽都在 3 米以内，有些超宽车道能达到 3.5 米，为了使捕捉到的车牌图片 不至于过多倾斜我们要求车道不宽于 3.8 米，超过宽度的车道应进行合理限宽。进行完上述定位工作后，请观 察测量摄像机镜头与车牌连线同道路方向的夹角是否小于 30 度，小于 30 度时抓拍的图片车牌倾斜变形较小， 更为有利识别。如这个角度大于 30 度，请根据现场施工环境进行适当调整。
目录
第一部分 系统硬件配置
1、标准车牌识别系统基本配置........................................................................1 2、车牌识别外围配套设备选型推荐.....................................................................2
5、客户服务和技术支持承诺
客户在安装调试本系统产品时，如遇到困难，请与我公司技术支持中心或分公司联系。详见本系统使用说 明书背面联系方式。
用户自购买产品之日起，由深圳捷顺科技实业股份有限公司提供一年的免费保修和免费技术支持，并实行 终身维修，超过免费保修期只收维护成本费。但当用户对本产品有下列行为时，本承诺将自动终止。
2、车牌识别外围配套设备选型推荐
2.1 摄像机选型
摄像机承担为嵌入式车牌识别提供视频信号源的任务，摄像机的成像质量好坏直接决定车牌识别的识别效 果。在图像质量清晰、稳定的情况下，车牌识别可以快速锁定车牌并识别出结果，如果图像质量不理想，车牌 模糊不清，则嵌入式输出识别结果时间会相应增长正确率也会下降，所以图像质量好坏是决定识别效果的关键 一步。
第二部分 施工作业指导
3、 设备定位及安装固定要求..........................................................................5 3.1、设备定位标准……………………………………………………………………………………………………5 3.2、设备安装规范……………………………………………………………………………………………………5
第三部分 结束语
5、客户服务和技术支持承诺．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
1、标准车牌识别系统基本配置
一套一进一出标准的车牌识别系统由管理计算机 1 台、捷顺车牌识别仪 JS-IB102S-E 1 台、摄象机 2 台、 补光灯 2 台、镜头 2 个、立柱 2 根、管理软件 1 套组成。
3
3.3 识别仪的安装 识别仪的安装要求使用挂装方式。通常车牌识别仪是放在岗亭内，因为安装人员必须将设备
固定安装在岗亭的内壁上。 安装的孔位和尺寸如下图：
4、接线规范与方法
4.1 布线说明
4.1.1 安全岛制作前应根据技术支持给定的尺寸和外观进行制作，现场的场地环境和地理也要认真考虑
注：安装孔位图中φ8 为辅助安装板孔径，墙面开孔孔径为配件中塑料自攻膨胀钉直径φ6。 安装示意图：
2.4 电脑配置选择
处理器：需要 Quad-CoreIntel®Xeon（TM）Processor 兼容处理器或更高速度的处理器。 处理器速度：最低：2.8 GHz 建议：3 GHz 或更高 内存：最小：2 GB 建议：4 GB或更大
3、设备定位及安装固定要求
车牌识别广泛应用于收费站、厂区社区出入口、商业中心出入口等环境，根据使用环境特点我们选择比较 有代表性的停车场安全岛模式介绍车牌识别及其外围设备的安装要点，其它环境可以参考安全岛模式安装。车
安全岛模式摄像机及补光灯安装侧视图 2 有些安全岛环境位置很窄难以找到适合安装补光灯的位置，这种情况可考虑将补光灯同摄像机安装在同一 根立柱上，但这种安装方式容易造成车牌反光需要反复调试确认效果。摄像机安装高度一般为 1.2-1.5 米，如果 识别的车辆以大型车辆为主可对摄像机的高度适当再调高。补光灯安装位确定前应试验安装位置的反光情况， 如车牌产生反光可通过调整补光灯安装臂高度、角度、距离解决，补光灯灯光应从上向下打，以主光部分看清 车牌区域，余光部分能够看出车辆轮廓为准，注意光线角度避免直射驾驶员眼部。
4、接线说明与规范．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 4.1、接线规范…………………………………………………………………………………………………………10 4.2、接线方法…………………………………………………………………………………………………………10
2）请参照说明正确使用本设备的接口电特性，以免损坏本设备和用户的设备。 3）本设备无防爆设计，请勿使用设备于含有易燃易爆环境。如需要请选购本公司其它型号的产品。
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深圳市捷顺科技实业股份有限公司
SHENZHEN JIESHUN SCIENCE AND TECHNOLOGY INDUSTRY CO., LTD.
标清车牌识别系统
工 程 施 工 规 范
深圳市捷顺科技实业股份有限公司
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版权声明：
捷顺和 是深圳市捷顺科技实业股份有限公司的注册商标。 本说明书版权归深圳市捷顺科技实业股份有限公司所有。未经书面许可，任何单位和个人不得复制、转载 和使用本说明书中的资料或内容，违者将承担由此造成的损失，并最大限度的追究其法律责任。 本公司保留对本系统进行升级、完善的权利，所以我们不能保证本说明书与您所购买的系统完全一致，但 我们会定期对本说明书进行审查并修订。本说明书如有任何修订，恕不另行通知。
1） 用户自行改装、拆卸以及其他不能保证本产品软硬件完整性的操作时； 2） 用户未按照本说明书的内容进行正确的使用而导致产品全部或部分损坏的。
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安全警告
1）本产品是技术性较强之设备，使用时系统若发生故障，应及时通知我公司售后服务部门或当地分公司、 代理商、技术服务中心，进行处理，切不可随意拆卸，以免损坏内部结构或操作不当而损害您的权益。
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4、接线说明与规范
4.1 布线、接线说明
说明： 车牌识别仪：到摄象机分别布 1 根视频线 SYV75-5，实现视频信号传输；
到交换机布 1 根网络线 UTPCAT 五类双绞线，实现上、下位机数据传输与交互； 摄象机、补光灯：分别布 1 根 RVV3*1.0 电源线到取电点，实现设备供电。 规范： 1、车牌识别仪左上角 E 处必须接大地，必须使用线径对于 1.0 以上的导线，且要求接接地端子； 2、设备所有接线须做管型端子、环型端子，接线端接线充分无毛刺，视频头必须焊接，线路加长必须焊接包扎、 套热缩管保护，若为地下敷埋的必须做防水处理；
2ห้องสมุดไป่ตู้
机安装在一根立柱上，但这种安装方式要做较多调试确认效果，下面就这两种情况分别讲述安装时需要注意的 地方。 3.2.1 补光灯安装在摄像机与最佳识别位之间
安全岛模式摄像机及补光灯安装侧视图 1 摄像机安装高度一般为 1.2-1.5 米，如果识别的车辆以大型车辆为主可对摄像机的高度适当再调高。补光灯 的最佳安装位置应处于摄像机和最佳识别位的中间，不同的灯安装位置会略有不同，通常补光灯的位置安装在 道闸附近比较合适。补光灯安装位确定前应试验安装位置的反光情况，如车牌产生反光可通过调换摄像机安装 臂角度、距离解决。补光灯灯光应从上向下打，以主光部分看清车牌区域，余光部分能够看出车辆轮廓为准， 注意光线角度避免直射驾驶员眼部。 3.2.2 补光灯与摄像机安装在同一根立柱
可以依据现场识别距离的远近选择变焦镜头，选择时注意要具备自动光圈功能。安全岛环境通常推荐选用 6-16mm、6-36mm 自动光圈变焦镜头，注意不要使用镜头自动对焦功能。
2.3 补光灯选型
车牌识别通常需要全天候使用，在夜间环境照度不足时需要安装补光灯来提高照度。市面上补光设备多种多样， 根据使用效果对比推荐用户采用户外 LED 补光灯，注意这里的 LED 补光灯不是装在摄像机护罩里那种而是指需 要单独安装、独立供电，LED 补光灯具有节能，亮度高、寿命长、发热量小的优点，用户在选择时还要注意补 光灯的有效距离。其它一些补光设备，比如 PHILIPS 的金属卤素灯或高亮度的户外补光设备也能起到良好的补 光效果，但这些设备往往功耗大、性价比不突出因此不做推荐。车牌识别通常要求夜间光线照度达到 80 LUX 以上，日间光线照度达到 180 LUX 以上。
3.2 摄像机、补光灯的安装
摄像机安装时应确保安装牢固不晃动，摄像机镜头前方即视距范围内不得有遮挡镜头及补光灯的物体，如 道闸及栏杆、车道摄像机、防撞柱等，确保拍摄到车辆清晰的图片，同时安装摄像机时不能对道闸及栏杆、通 行信号灯等设备产生遮挡等不良影响。摄像机、补光灯的安装不要超出安全岛的边界以免设备被车辆碰撞。
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