新手学车详细步骤及要领

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新手学车最简单的教程

新手学车最简单的教程学开车第一阶段练习步骤：一、起步，1。

离合器采到底，挂一档。

2。

开左转向灯。

3。

鸣喇叭4。

松手制动。

5左脚抬离合器。

(挂二挡时关掉左转向灯)二、停车。

开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1。

拉手制动。

2。

脱空档。

3。

关右转向灯。

先抬离合器，后松刹车。

第二阶段到公路上体验起步停车。

第三阶段学倒库移库。

一、直线进退。

二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。

三移库：左库移右库，1。

挂一档，方向盘往右转死，2。

松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

3。

挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，4。

挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。

挂倒档，方向盘往右转一圈，6。

看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。

方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。

挂倒档。

方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。

眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。

出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。

车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。

停车。

新手重温一下教练教的起步标准动作。

呵呵。

如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。

从上车开始：一、调位置。

前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。

自动档调油门。

脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。

自学驾考流程

自学驾考流程自学驾考是一种高效的学车方式，可以帮助学员在较短的时间内掌握驾驶技能，顺利通过驾照考试。

下面将介绍自学驾考的流程，希望对想要自学驾考的朋友们有所帮助。

1. 规划学习时间。

首先，要规划好学习时间。

根据个人的工作和生活安排，合理安排每天的学车时间，保证有足够的时间进行学习和练习。

可以制定一个详细的学习计划，包括每天的学习内容和练习时间，以及每周的总体进度安排。

2. 学习理论知识。

在开始实际驾驶练习之前，需要先学习驾驶理论知识。

可以通过阅读驾驶手册、参加理论培训课程或者在线学习驾驶理论知识。

理论知识包括交通法规、车辆结构和性能、驾驶技巧等内容，对于考试和实际驾驶都非常重要。

3. 寻找学习资源。

在学习驾驶理论知识的同时，也需要寻找适合的学习资源。

可以购买驾驶教材、观看驾驶视频教程、参加驾驶模拟练习等。

选择适合自己的学习资源，可以更好地帮助自己掌握驾驶技能。

4. 开始实际驾驶练习。

当掌握了一定的驾驶理论知识后，就可以开始进行实际驾驶练习了。

可以选择在空旷的地方进行初步练习，熟悉车辆的操作和掌握基本的驾驶技巧。

随着练习的深入，可以逐渐在不同的道路和交通环境下进行练习，提升驾驶技能。

5. 提前预约考试。

在练习驾驶技能的同时，也要提前了解驾照考试的相关信息，并进行考试预约。

可以通过官方网站或者电话咨询了解考试流程、考试时间和考试地点，然后提前进行考试预约，确保能够在合适的时间参加考试。

6. 复习和巩固。

在考试前，需要对之前学习的理论知识和驾驶技能进行复习和巩固。

可以通过模拟考试、自我练习或者找朋友做模拟考官进行练习，检验自己的学习成果，发现和纠正不足之处。

7. 参加考试。

最后，按照预约的时间和地点参加驾照考试。

在考试前要保持良好的状态和心态，按照考官的要求进行考试，尽力发挥自己的水平，争取一次通过。

总结。

自学驾考的流程虽然需要一定的时间和精力，但是通过合理的规划和努力，是可以顺利掌握驾驶技能并通过考试的。

新手学车步骤

新手学车步骤
学车的步骤可以分为以下几个阶段：
1、理论学习：首先，你需要学习交通法规和驾驶理论知识。

可以通过参加驾驶学校的理论课程，或者自学交通法规和驾驶手册来掌握这些知识。

2、学习驾驶技巧：在驾驶学校或者找一位有经验的教练，接受专业的教学指导。

在教学的初期，你将会学习一些基本的驾驶技巧，例如如何掌握方向盘、踩刹车/油门、换挡等。

3、科目一：在学习了交规和驾驶技巧后，你需要参加科目一的理论考试。

这是一项考察你对交通规则和驾驶理论的知识掌握程度的考试。

4、实操练习：完成科目一之后，你会进行实际的驾驶练习。

在一个安全的驾驶训练场地上，跟着教练学习如何使用油门、刹车、换挡和方向盘控制车辆。

5、科目二：经过一段时间的实操训练后，你需要参加科目二的考试。

这是一项考察你在道路上的基本驾驶技能的考试，包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、坡道起步等。

6、街道驾驶：在通过科目二的考试后，你将会开始进行街道驾驶训练。

在实际道路上，你将学习如何处理复杂的交通情况、掌握正确的变道、超车和直行、拐弯等技巧。

7、科目三：经过一段时间的街道驾驶训练后，你需要参加科目三的考试。

这是一项测试你在实际道路上的驾驶水平和安全意识的考试。

8、科目四：在通过科目三之后，你需要参加科目四的考试。

这是一项考察你的安全意识和应对紧急情况的能力的考试。

在学车过程中要保持耐心和专注，同时要严格遵守交通规则，确保行车安全。

驾校学车新手起步步骤

驾校学车新手起步步骤驾驶是一项非常重要的技能，在人们的日常生活中起着至关重要的作用。

学习驾驶需要一定的时间和专业的教练，特别是对于那些没有基础的新手来说。

在驾校学车，需要有一定的步骤和规划，现在就让我们来了解一下。

第一步：学习驾驶规则在学习驾驶之前，首先我们需要先学习驾驶规则。

包括交通规则、道路标志、不同类型的交通信号等都是必须要掌握的。

驾校学车都会有相关的课程来教授这些内容，可以通过听课和理解概念的方式来学习。

第二步：掌握驾驶基础知识在熟悉了驾驶规则之后，我们需要学习一些基础的驾驶知识。

比如起步、刹车、转向、档位的使用等等。

这些知识的学习需要结合实际驾驶操作，掌握了一定的基础知识后，才能更好地应对实际驾驶情况。

第三步：进行实际驾驶操作练习在通过课程学习获得了一定的基础知识后，就可以进行实际的驾驶操作了。

在这一步中，需要进行一些简单的练习，例如路考中最常见的倒车入库等。

虽然这些操作看似简单，但掌握它们是非常重要的。

第四步：熟练掌握道路驾驶技能在完成了基础驾驶技能练习之后，需要开始涉及到更为实际的驾驶技能。

这包括了超车、掉头、起伏道路的驾驶等，学会这些技能可以让你更为熟练地驾驶汽车。

第五步：进行模拟路考在完成了所有的驾校学习之后，最后要进行的是模拟路考。

模拟路考可以给你一定的考试感受，让你了解道路考试的流程和注意事项。

这个过程可以检验你所学的驾驶技能和知识是否达到了标准。

最后，成为独当一面的司机需要勤奋和耐心。

通过学校课程学习、练习刻苦训练，在对待驾驶学习上认真对待，相信一定可以成功通过道路考试，成为安全的司机。

C1型机动车驾驶学习要领与操作步骤

C1型机动车驾驶学习要领与操作步骤一、起步、换档和停车要领与操作步骤：（一）起步动作1、上车关好车门，调整好座位，系好安全带，检查手刹。

2、踏下离合器踏板、拨入空档、发动车子，观察仪表。

3、挂一档，打左方向灯，鸣喇叭，观察左右后视镜。

4、适量的油门，边抬离合器踏板、边松手刹（油门、离合器、手刹三者之间同时配合操作谐调好）。

注意：离合器踏板抬至半联动时，此时车已动、将离合器踏板压住固定不动，使车辆平稳起步后，将离合器踏板缓慢松掉后，左脚放至踏板左上方。

5、加速后松油门，踏下离合器踏板，挂二档，关闭方向灯继续正常行驶。

（二）换档1、由低速档位换入高速档位时，首先缓加油门提高车速，后松掉油门踏板，踏下离合器踏板，由低档位换入高一级档位。

2、由高速档位换入低速档位时，首先停止加油(松掉油门踏板)，根据路幅、路况和行人情况，可踩或不踩刹车踏板降低车速，踏下离合器踏板，由高档置入低一级档位。

（三）停车1、接到停车命令后，先打右方向灯，同时缓踩刹车踏板降低车速，注意观察右后视镜。

2、把方向盘顺时针转到左手十点钟位置，等车速降到约10公里时，把方向盘逆时针方向转回到左手八点钟位置，踩下离合器踏板，把方向盘转回摆正，将车按指定的位置停正、停稳，踩住刹车踏板。

3、拉紧手刹、拨入空档。

4、松左脚（离合器踏板）和松右脚（刹车踏板）。

5、关闭方向灯，解下安全带，开门下车时请注意观察左视镜，确认安全后方可下车。

（四）掉头1、接到掉头命令后，先打左方向灯，鸣喇叭，根据路幅情况，轻踩刹车踏板减慢速度缓慢行驶并依次将变速器挂入一档，特别注意前方行人和来车，同时透过左右后视镜及车后窗观察车后情况。

2、把方向盘以逆时针方式用力快速急打方向盘行至道路中间时，然后把方向盘以顺时针方向转回原位摆正，按正常操作步骤靠右侧道路行驶并关闭方向灯。

（五）倒车1、将车停稳并接到倒车命令后，不打方向灯，不拉手刹车，将变速器杆置入空档后，靠右用力按下并顺势向右后挂入倒档，松右脚（刹车踏板），驾驶员面向车后窗玻璃向外注视行人和停车方位，同时反打方向盘和缓松离合器踏板抬至半联动时，车已向后缓慢移动，快到停车位置时，将方向盘转回摆正，将车按指定的位置停正、停稳，先踩下离合器踏板、后踩住刹车踏板。

新手考驾照流程介绍

新手考驾照流程介绍考取驾照是每个人成年之后的一项必备技能。

无论是为了方便自己的出行，还是为了适应社会的需求，学驾驶都是必不可少的一项技能。

本文将详细介绍新手考驾照的流程及一些注意事项。

第一步：预约报名第二步：学习理论知识第三步：科目一考试科目一是理论考试，也被称为“笔试”考试。

这个考试主要检测你对交通法规和驾驶知识的掌握程度。

科目一一般分为选择题和简答题两个部分。

考试通过后，驾校会为你颁发一个合格证明。

第四步：学习驾驶技能科目一考试通过后，你可以开始学习驾驶技能了。

驾校会针对不同的车型进行培训，如小型汽车、摩托车等。

在学习期间，你会接受一些基础驾驶技能的训练，如上车、下车、起步、停车等。

这个过程需要耐心和练习，所以请务必遵守教练的指示并重视安全。

第五步：科目二考试科目二是考察你的场地驾驶技能的考试，也称为“技术考试”。

科目二考试的主要内容有直角转弯、定点停车、侧方停车、起步停车、曲线行驶等。

这个考试需要操控车辆，并且要遵守交通法规和安全规定。

考试通过后，你将得到一个合格证明。

第六步：道路驾驶技能训练科目二考试通过后，你将开始进行道路驾驶技能训练。

在这个阶段，你将乘坐车辆进行实际道路驾驶的练习。

教练会帮助你熟悉各种道路行驶规则、交通信号灯的意义、车辆操控技巧等。

此外，教练还会示范一些特殊情况的处理方法，如突发停车、急转弯等。

第七步：科目三考试科目三是道路驾驶技能考试。

这个考试是在实际道路上进行的，考察你的驾驶技能、交通规则的掌握和安全意识。

科目三考试一般会有教练或考官乘坐副驾驶座进行评分。

考试通过后，你将获得一个合格证明。

第八步：申请领取驾驶证总结。

超详细的学开车步骤

超详细的学开车步骤学习驾驶不仅是一项必要的技能，也是人们生活和工作中的重要一环。

对于新手来说，学习驾驶可以说是一个全新的体验，需要认真对待。

学习驾驶的第一步便是学会开车，在这里我们将介绍超详细的学开车步骤。

第一步：了解控制台的各部件了解并熟悉控制台的各部件是必要的，这样便可以快速操作汽车，例如方向盘、离合器、刹车、挂车挡等等。

建议在专业的学习驾驶场地或者教练的指导下进行。

第二步：熟悉汽车的启动流程启动汽车的流程是，首先将车钥匙插入启动孔，右脚踩下离合器，然后挂入空挡，右脚轻踩油门，左脚轻踩刹车，最后启动车辆。

第三步：学会起步起步需要注意以下几点：1. 将挡位调整到一挡或者特别低的二挡。

2. 右脚轻踩油门，但不要踩得太紧，以防启动时车速过快。

3. 缓慢松开离合器，使汽车慢慢行驶。

4. 当感觉到汽车行驶时，用右脚轻踩汽车油门，让车速保持在一个适当的速度。

第四步：掌握换挡技巧换挡需要注意以下几点：1. 第一挡转第二挡：将右脚从油门踏板上抬起，同时加速，当车速达到15~20km/h时，松开离合器，踩油门，同时拉动换挡杆拨入二挡。

2. 同样的，在第二挡转第三挡时，需要加速到30~40km/h，进行换挡，以此类推。

第五步：学会刹车和停车刹车需要注意以下几点：1. 在行驶时，不要快速踩刹车，应先将油门松开，逐渐踩下刹车，让速度慢慢减缓。

2. 在紧急情况下需要快速刹车时，不要将刹车踏板踩到底，应将刹车踏板逐渐踩住，避免车辆失控。

停车需要注意以下几点：1. 在停车前，应先松开油门，将车速控制在慢行状态。

2. 离合器和刹车踏板同时踩下，将挂入空挡，松开离合器，汽车便停下了。

以上便是超详细的学开车步骤，但是需要注意的是，这些步骤只是在理论上的步骤，实际在路上学车，还需要多加练习，多注意安全，遵守交通规则，切勿浮躁心态。

学好驾驶技能，安全出行！。

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新手学车详细要领操纵装置的识别与使用变速杆：改变速度行驶速度的一种装置。

通过改变齿轮的大小，来改变我们的车速。

通常有5个前进档，1个倒档。

正常位置在3、4档的位置上，1、2档是低速档，主要用于起速和爬陡坡之用，发动机发出的扭力大，但速度慢，相对来讲耗油量高。

3档是中速档，扭力和耗油量相对较高。

4、5档属于高速档，适合于比较平坦的路面上，长距离，长时间的进行行驶，发动机的扭力较小，耗油量比较低。

倒档主要用于倒车之用。

驻车制动器操作杆：习惯上叫手制动。

当停车以后放下手制动，以固定汽车不会随意滑动，当启动汽车时直接拉起来即可。

踏板讲解，分成三个踏板，分别为左踏板（左脚）、中踏板和右踏板（右脚）。

右踏板：叫加油踏板，俗称油门踏板。

踩下油门踏板，发动机的转速提高，松开后发动机的转速降低。

中踏板：叫制动踏板，俗称脚制动。

要逐渐的踩下去，不要猛踩，可以保证平稳的停车。

踩制动踏板的方法一般为平稳的踩制动踏板，逐渐的加大制动力即可。

左踏板：叫离合器踏板，用于分离和结合发动机与变速器之间动力的一个踏板。

分为自由行程（轻踩）、结合行程（中踩）、有效行程（踩到底）。

在踩的时候一般不允许脚后跟为轴来踩，否则会造成离合器的磨损，所以不允许脚后跟贴着地板。

附件操作装置点火开关：不开点火开关，方向盘会有个自锁装置，会限制方向盘的旋转。

打开一档，可以使用附属装置，比如收音机可以开通了；打开二档，接通车辆的低压装置，仪表可以开通了；打开三档后汽车就启动了，但点火开关会自动弹回到第二档，也就是低压装置的档位。

喇叭按钮：在方向盘的中间，从任何角度都可以按下去使用。

灯光组合开关：位于方向盘喇叭的旁边。

转向灯（往上掰，右转向灯闪亮；往下掰，左转向灯闪亮；放到中间是停止。

）旋转中转一档，是小灯亮，包括仪表灯、尾灯和前面的小灯亮。

再拧开一档是大灯亮，把组合开关按下去，是远光灯打开，并且仪表上有显示远光灯在亮。

如果上下扳动灯光组合开关，就是远近光的自动变化。

应急灯开关：按下去即可打开车尾的应急灯。

组合雨刮镊开关：往上扳，就是自动喷水的装置，清洗液就会自动喷到挡风玻璃上，同时雨刮镊开始转动。

关于雨刮镊开关有四个按钮，分别是OFFINTLOHI.其中INT是间歇档，雨刮镊每动一次要间歇一段时间。

往下扳动还有低速档和高速档，分别表示雨刮镊的转动速度。

小雨天气用INT间歇档，中雨天气用LO档，大雨天气用HI档。

收放机装置冷热风以及空调器开关上面的按钮有很多的象形符号，代表着风吹出来是指向人体的哪个部位。

还有个按钮包括直风与回旋风。

如果室外空气较好就用直风，如果室外有灰尘就用回旋风。

仪表识别，组合里程表发动机转速表：可以表示出发动机每分钟的转速。

红白区间表示，假如超过6000转，说明发动机处于超负荷状态，对发动机的影响较大，加快磨损，所以一般在白色区域内，控制发动机在6000转以下为宜。

速度表、里程表以及里程计：显示的是汽车每小时的速度，下面是里程表（显示汽车的总共里数），再下面是计数表（是可以回零的）。

燃油表：显示为E和F，E为空，F为满。

当指针指向E的时候基本上就要去加油了。

水温表：显示发动机的工作温度，一般在80-90度是正常的。

当温度过高时，趋向于H值时，汽车的强制风扇会打开，给发动机进行散热。

发动机转速表旁有三个象形指示灯。

最上面的为驻车制动、制动液警告灯。

如果液压油不足时，该灯也会闪亮，这个时候要注意。

中间的是油压警告灯，如果该等闪亮，说明发动机内缺乏润滑油。

最下面的是充电报警灯，如果汽车发动后，该灯不熄灭，说明发电机不发电，要靠蓄电池来供电，那么很快蓄电池就会没电的。

速度表、里程表以及里程计旁边有发动机警告灯。

如果汽车在行驶的时候该灯闪亮，说明发动机有故障，要送到维修站来检查了。

此外还有左转向灯、远光灯和右转向灯，上面已经介绍过了。

汽车方向盘的下面有两个装置，叫保险丝盒。

保险丝盒：也叫分保险，比如右大灯的分保险等，如果右大灯不亮了，要先检查分保险。

驾驶姿势驾车之前一定要挂好安全带，以保证人身的安全。

如果感觉到踩离合器踏板比较费力时，要调整座椅，以减少驾车疲劳。

身体要保持端正，可以试着调整下靠背。

握方向盘时，左手在10点的位置上，右手在4点的位置上，俗称的10点20就是握方向盘的姿势。

抓方向盘的时候拇指冲外，不要靠里，并且要左手为主，右手为辅。

起步停车平路起步：具体起步的方法要先把离合器踏板踩到底，把档位挂入1档，要打转向灯，同时要注意倒车镜，要看看车的左右两方。

确保安全的情况下，松开手制动，鸣一下喇叭，离合器要快抬一下，要迅速的把有效行程失起来，在半连动的位置上，此时平稳的跟油门，然后再慢慢的抬离合器，这样车辆就能平稳的起步了。

起步的关键是离合器的踩法，实际上就是一个快，停，慢的过程。

而其中的关键在于停的时机，起步一定要平稳，不允许听到空油声。

要注意起步熄火的原因，离合器踏板抬得过快，同时油门踏板没有平稳的跟进。

油门与离合器的配合一定要密切。

直线行驶：方向盘不要握得过紧，也不要握得过松，在直线行驶的时候，要做到修正方向的作用。

停车要领：松开油门踏板，踩下离合器踏板，同时不断的踩下制动踏板。

当车辆停稳以后，把变速杆拨为空档，并拉上手制动。

最后再放松离合器踏板和制动踏板，就完成了停车的动作。

如果车速较慢时，就逐渐的踩下制动踏板，如果车速较快，要先轻踩下制动踏板，再踩得重一点，当车速减慢时，再轻踩制动踏板。

换档：换档包括加档和减档。

加档是为了提高车速，降低油耗；当汽车动力不足的时候，要及时的减档，以保证发动机有足够的动力。

加档的操作方法：提高发动机的转速，要注意平稳的加速。

当速度提起来之后，把档位拨到空档，然后把离合器踏板迅速的抬起来，再把离合器踏板迅速的踩下去，同时把档位挂到高低档位，平稳的抬离合器踏板，并注意要平稳的加速，这样加档就完成了。

减档的操作方法：当车辆在前面处理情况或者爬大坡时，感动动力不足了，则需要进行减档。

假如从二档减到一档速度的时候，我们就抬起油门踏板，同时踩下离合器踏板，档位则从高级档位挂到空档，抬起离合器踏板，同时注意轰一脚空油（要迅速一点），并立刻失起来之后，把离合器踏板踩下去，把档位减到低级档位。

然后平稳的跟油门，慢踏离合器，这样就能够继续行驶了。

踩一脚空油是因为要提高小齿轮的转速，特别是在减档时候，踩两脚离合器的中间要轰一脚空油。

虽然现在许多车辆都带有同步器，但在练习的时候还是要进行这样的练习。

在加减档中容易出现的问题是冲车的速度冲得不好，不是过大就是过小。

档位越低冲得小一些，档位越高，要冲得适当长一些。

以保证车辆能正常的发挥它的动力，不至于因为脱档使得车辆不能够进行正常行驶。

当车辆动力不足时要及时的进行减档，减档一定要及时。

根据不同的路况来选择不同的档位。

在加减档的过程中，不要乱摇变速杆，以免错过加减档的最好时期。

并且手抓变速球的位置一定要准确，且方向不要跑偏，眼睛目视前方，不允许往下看。

在整个加减档的过程中，要注意三位一体的配合：油门，离合器和变速杆。

总之：加档过程中，两脚离合器，冲车，再加档；减档过程中，车速不够时，轰一脚空油，减到低速档来。

1档在5公里左右就可以加2档了；2档在10-15公里左右加3档了；3档在20公里左右就加4档了等。

但注意车速要冲得合适，否则会造成浪费和动力不足。

百米加减档的练习，实际上在百米之类要完成车辆五个档位的加档和减档，冲到最高档时注意减档。

在做动作的时候要注意连贯，车速看着要合适，是一种强化练习。

每个车速都要冲起来，不允许脱档，减档时要一步一步的减，速度降下来后才能够减。

这样的科目练习要进行长时间的练习。

方向可以分为半把方向，修正方向，整把方向这三种方法。

1）修正方向法，主要用于直线行驶的时候。

2）半把方向法，一只手把动，另外一只手滑动。

3）整把方向法，适用于公路掉头，或者急转弯的时候。

左手的活动范围在2-6点的位置，右手的活动范围在10-5点的位置。

打方向的时候禁止掏方向，要抓住方向盘的外圈，两个手要禁止来回串动（串轮），这样打方向过程中会控制不好，禁止串轮。

打方向的原则：车辆与公路每改变一个位置，要通过三打方向来完成的。

第一打方向车是歪的，第二打方向是把车甩正，但轮胎是歪的，第三打方向是把轮胎回正。

在缓弯时打方向要早打慢打，回方向的时候要早回慢回；在急弯时打方向是晚打快打，回方向的时候要早回快回。

打方向打得快，回方向要回得快，反之亦然。

在车辆行驶时，特别在转弯时，要充分利用公路的侧斜面。

车速与打方向的关系车速越快，缓弯时打方向要越早；车速越慢，打方向要适当的缓一点；车速越快，急弯时打方向要更快；是成正比例关系。

要知道车辆的内轮差，把方向盘打死，前轮与后轮的差别就是它的内轮差。

方向上的游动间隙，夏利车的游动间隙在2-10毫米。

特别在拱形路面上，及时方向盘不动，车辆也会向右偏，是由于汽车里面各部件的间隙反应在方向盘上的，所以此时方向盘要向左一些，这样左前轮的阻力会加大。

如果是在平坦的路面，则左右都可以。

如果路面有坑或者有包，一个轮胎压了它，其他轮胎都会受到冲击，这时要及时的把握住游动间隙，使得车辆行驶时会更加平稳一些。

在打完方向后，当接近公路的中心时，就要及时的回方向了。

制动车辆在运行的过程中，随时会用到制动。

分联合制动、制动器制动、发动机制动、紧急制动。

制动器制动：离开油门踏板，踩制动器来进行制动。

联合制动：离开油门踏板，踩制动器踏板，并来回拔动方向来进行制动。

比较常用在人比较多的时候。

发动机制动：在山区用得多，比如下大雨的时候，下大坡时来进行制动。

挂低速档，利用发动机的牵引阻力来让车速降低，并且可以保护好制动器，防止制动器因为温度较高，导致制动效能降低。

紧急制动：遇到突然情况了，脚制动，并且把手制动给拉起来，同时来进行。

制动器的踩法是先轻后重，逐渐的加大制动力。

牵阻制动：利用发动机本身的牵阻来限制车速，踏油门踏板就可以了。

紧急制动：对车辆的损害比较大，一般情况不要采用。

脚迅速丢开油门踏板，踩到制动踏板上去，并利用手制动来辅助脚制动。

转向科目的练习1）8字形科目要靠着外圈行驶，并且在8字交汇处有个方向的变向，并且要变换下档位。

8字形科目的练习就是方向的运用，在交叉点方向不要打得很盲目，要尽量一次把方向打到位，多余的方向不要有。

2）S字形科目在转弯的时候，车与道路的相对位置一定要判断准确。

在转弯时，车辆要尽量往道路的外边要靠一下，车速不要低于25公里，在接近S头的时候要变换个档位。

在转弯的时候要注意车辆的内轮差，防止内轮挂碰路面。

当熟练程度较高时，车速不要低于25公里的速度，在进行当中，从4档变换成3档，这一点要引起重视。

3）折线路训练科目主要判断对车速的控制以及对道路的控制，特别是对道路的宏观控制。

正常通过的速度应该在2档以上，最开始练习的时候速度要慢一些。