口岸核心能力信息管理系统设计与应用研究

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口岸核心能力建设主要内容

口岸核心能力建设主要内容

口岸核心能力建设主要内容口岸,这个词听起来是不是就让人想起熙熙攘攘的海关、繁忙的货船和各种各样的进口商品?没错,口岸不仅是一个通行的地方,更是国家对外交流的桥梁。

今天咱们就来聊聊口岸的核心能力建设,听起来好像有点正式,但其实我们就当是在喝茶聊天,轻松点儿!1. 基础设施建设1.1 交通网络首先,咱们得说说交通网络。

你想啊,要是口岸的交通不行,那就像一盘散沙,根本聚不起来。

良好的交通网络可以让货物快速进出,就像一条畅通无阻的高速公路,车流量大得不得了,没几分钟就能看到一辆车飞驰而过。

这就要求口岸附近的公路、铁路和港口设施要全面升级,不然就成了“堵车王国”,谁还敢来这里办事啊?1.2 信息系统接下来是信息系统。

现在可不是十年前,咱们都讲究智能化,手指一划,信息就能跑到你眼前。

口岸的管理需要高效的信息系统,确保货物能实时监控,避免“黑天鹅”事件。

试想一下,货物从这里出发,经过一系列检查,最后在海关那里卡了壳,真是让人心急如焚。

建立起完善的信息系统,就能大大提升工作效率,让大家都能省心。

2. 管理体系完善2.1 规章制度说到管理,那规章制度可是不可或缺的。

一个口岸的高效运作就像一场交响乐,各种乐器得合得来。

制定明确的规章制度,能让每个工作人员都明白自己的职责和义务,不至于在工作中手忙脚乱。

这就好比一个团队里,大家都有自己的角色,才能协调合作,达到最佳效果。

2.2 人员培训当然,光有规章制度是不够的,人员培训也是重中之重。

我们都知道,知识就是力量,特别是在这样一个快速发展的时代。

定期开展培训,提升员工的专业技能和服务意识,就像给他们打了“鸡血”,让大家充满干劲儿。

这样一来,不仅提高了工作效率,还能增强口岸的整体服务水平。

3. 服务质量提升3.1 客户体验服务质量可是口岸建设的“面子”。

试想一下,客户在口岸等待通关,心里那叫一个急,结果却遇到态度冷漠的工作人员,谁还敢来这里?因此,提升客户体验至关重要。

通过优化流程、简化手续,让客户在这里的每一分钟都觉得值,愉快地进出,就能让他们忍不住为你点赞。

国际航空口岸海关信息化工程的设计分析

国际航空口岸海关信息化工程的设计分析

国际航空口岸海关信息化工程的设计分析摘要:海关建设在我国对外开放和国际贸易中占据着重要的地位。

随着科技的不断发展,海关监管区域信息化建设对于监管水平和运营效率至关重要。

然而,目前我国各地口岸海关建设仍存在一些问题,例如缺乏整体性考虑、缺乏个性化和定制化方案、以及对大数据的处理能力不足。

这可能导致工程建设的浪费,进一步影响海关工作的发展。

本文以物流和航空运输等数据量巨大、信息接口繁杂的海关口岸为例,提出了机场口岸海关信息系统的建设方案,并阐述了海关信息化工程建设中各个系统之间的定义、组成和相互关系。

关键词:信息化;空港海关;物流运输;物流工程一、选题背景及意义我国海关是国内外双循环的背景下的核心角色之一。

在现代化管理中,信息化技术至关重要。

对于海关和进出口企业来说,信息化技术是降本增效的关键。

基于此,海关应持续完善其信息系统,在加强各个口岸部门之间合作的同时,积极推进数据共享,以此提高作业效率、透明度和服务水平。

信息化技术应当成为海关现代化管理的主要手段,标准化和信息化应成为海关业务体系的重要组成部分[1-3]。

二、发展现状的不足1.海关信息化工程缺乏整体性随着信息化水平的不断提高,各个业务领域分别进行独立的设计和开发,造成了各个系统之间相互独立,缺少协同的情况。

同时,海关在系统运行期间没有对系统产生的大量信息资源进行统筹规划和分级处理,因此未能真正形成大数据。

2.地方海关信息化建设缺乏个性和定制化在各地区的海关信息系统的建设过程中,有时为实现数据平台的统一,按照标准化的全国海关统一数据接口及平台,但却忽略了各关不同的个性化需求。

这导致了功能冗余,增加了系统的复杂性,并造成了数据资源的浪费。

3.地方海关对大数据的重视度与处理能力不足当前,信息资源在国家和社会的各个方面中扮演着越来越重要的角色。

数据被视为一种重要资源,相关查验机构应当认识到大数据背后的价值。

其作用不限于解构经济形势、探究进出口贸易与经济运行规律的关系等一系列研究价值,具有长远的指导意义。

口岸核心能力达标

口岸核心能力达标

口岸核心能力达标
【原创实用版】
目录
一、口岸核心能力达标的意义
二、口岸核心能力的具体内容
三、如何提高口岸核心能力
四、口岸核心能力达标的效果与影响
正文
一、口岸核心能力达标的意义
口岸,作为我国对外开放的重要门户,其核心能力的达标对于提升我国在国际贸易中的地位具有重大意义。

口岸核心能力达标不仅可以提高口岸的运营效率,降低物流成本,还能提升我国在全球供应链中的地位,增强我国在全球经济中的竞争力。

二、口岸核心能力的具体内容
口岸核心能力主要包括以下几个方面:
1.基础设施建设:包括口岸的硬件设施,如场站、仓库、装卸设备等,以及相关的软件设施,如信息系统、网络设备等。

2.口岸管理能力:包括口岸的运营管理、安全管理、法规管理等,需要提高口岸工作效率,降低运营成本。

3.口岸服务能力:包括口岸的报关报检服务、物流服务、信息咨询等服务,需要提供高效、便捷的服务,提升口岸的吸引力。

4.口岸应急能力:包括应对突发事件的能力,如自然灾害、安全事故等,需要建立健全应急预案,提高应对能力。

三、如何提高口岸核心能力
提高口岸核心能力,需要从以下几个方面入手:
1.加强基础设施建设:提升口岸的硬件设施和软件设施,提高口岸的运营效率。

2.优化口岸管理:推进口岸管理现代化,简化流程,提高效率,降低运营成本。

3.提升口岸服务水平:提供高效、便捷的服务,提升口岸的吸引力。

4.建立应急预案:提高应对突发事件的能力,保障口岸的正常运营。

四、口岸核心能力达标的效果与影响
口岸核心能力达标后,可以显著提高口岸的运营效率,降低物流成本,提升我国在全球供应链中的地位,增强我国在全球经济中的竞争力。

智慧口岸查验系统整体解决方案

智慧口岸查验系统整体解决方案
六、项目保障
1.组织保障:成立项目组,明确职责分工,确保项目顺利实施。
2.质量保障:建立质量管理体系,对项目实施全过程进行质量监控。
3.风险管理:开展风险评估,制定应对措施,防范和化解风险。
4.合规性保障:遵循国家法律法规,确保查验系统合规合法。
七、总结
智慧口岸查验系统整体解决方案旨在通过先进的信息技术手段,提高我国口岸的查验效率和服务水平,同时确保国境安全。本方案综合考虑了系统的安全性、高效性、可扩展性和用户友好性,为智慧口岸的建设提供了科学、细致的规划和实施路径。通过本方案的实施,将极大提升我国口岸的整体运营能力,助力我国对外经济贸易的持续健康发展。
4.培训与宣传:加强对查验人员的技术培训,提高业务素质;同时,加大宣传力度,提高旅客和企业的认知度。
六、总结
本方案旨在为我国智慧口岸查验系统提供整体解决方案,通过引入智能化技术,提高查验效率,确保安全,优化服务,降低人工成本。希望本方案能为我国口岸监管工作带来积极影响,助力国家对外开放和经济发展。
第2篇
智慧口岸查验系统整体解决方案
第1篇
智慧口岸查验系统整体解决方案
一、前言
随着经济全球化与我国对外交流的不断深入,口岸作为国家对外开放的重要窗口,面临着日益严峻的监管挑战。为提高口岸查验效率,确保国家安全,降低人工成本,本文针对智慧口岸查验系统提出整体解决方案。
二、系统目标
1.提高查验效率:通过引入智能化技术,实现旅客和货物快速查验,缩短通关时间,提升口岸整体运营效率。
2.货物查验模块:包括智能审图、货物安检、智能分拣等子模块。
3.信息共享与协同模块:实现各部门间信息共享、协同办公,提高查验效率。
4.安全保障模块:包括网络安全、数据安全、设备安全等子模块。

港口智能运营管理系统设计与实现

港口智能运营管理系统设计与实现

港口智能运营管理系统设计与实现摘要:通过基于物联网技术的港口集疏运管控平台建设,集成应用RFID 、GPS、GIS、GPRS、视频监控、自动过磅、无线车载终端整合等多种新技术,搭建了一个面向集疏运生产全过程的可视化智能管理平台。

关键词:物联网有源射频技术 GPS 集疏运平台1 背景港口散杂货码头的货物集疏运,主要指以汽车、火车等为运输工具,实现货物从港口运输到货主指定的位置或者由指定位置运输到港口进行存放,也包括货物在港口不同场地间的倒运。

港口的货物集疏运管理要解决好三个问题,一是作业效率,二是货运质量,三是作业成本。

作业效率决定着港口货物周转速度的快慢,货运质量决定着港口对客户的服务水平,作业成本决定了港口的赢利能力。

在港口吞吐量较小时,港口可以充分发挥堆场、泊位、机械的优势,实现效率、质量和成本的有效控制,但一旦吞吐量迅猛增长,在港口资源有限的情况下,往往不能兼顾,甚至形成恶性循环。

日照港在短短三年期间,吞吐量连续跨越两个亿吨,在效率、质量和成本上都面临这严峻的考验。

在这种情况下,必须通过先进的技术手段,对货物集疏运过程进行有效的、精细化的管理,提高管控能力,在提高作业效率的前提下不断提高货运质量、降低作业成本,实现质量效益型港口,提高港口的综合竞争能力。

2 主要技术方案通过对散杂货码头集疏运生产组织过程中的生产计划、生产调度、生产过程几大要素进行控制,实现了生产计划的科学性、调度指挥的可视化、生产过程的自动化。

生产计划的科学性,主要是通过网上业务办理功能实现集疏运业务的预约,提前安排作业计划,合理配置机械、人力、物力;调度指挥的可视化,主要是通过电子垛位图、车载GPS定位、无线车载和手持终端、各生产环节信息的实时采集和显示等功能,实现对现场作业动态的实时掌握,并准确指挥到现场的每一辆作业机械和每一个业务人员;生产过程的自动化,主要是通过RFID自动识别、自动过磅以及软件的业务流程控制等功能,实现运输车辆从进港、过磅、装卸到出港的整个流程的信息自动采集和相关业务办理,避免人为因素的干扰,提高效率,避免管理漏洞,提高货运质量。

口岸核心能力达标

口岸核心能力达标

口岸核心能力达标摘要:一、口岸核心能力达标的重要性二、口岸核心能力的定义与衡量标准三、我国口岸核心能力现状四、提升口岸核心能力的措施五、总结正文:一、口岸核心能力达标的重要性口岸作为国际贸易的重要通道和我国对外开放的重要窗口,其核心能力的达标对于维护国家安全、促进国际贸易和提升我国在全球经济中的地位具有重要意义。

口岸核心能力达标可以有效保障口岸运行的安全、高效,为推动构建开放型世界经济新体制提供有力支撑。

二、口岸核心能力的定义与衡量标准口岸核心能力是指口岸在货物、人员、交通工具等出入境管理过程中,实现安全、便利、高效运行所具备的能力。

衡量口岸核心能力的标准主要包括:安全性、通关效率、服务质量、信息化水平、应急处理能力等。

三、我国口岸核心能力现状近年来,我国口岸核心能力得到了显著提升,安全保障水平和通关效率不断提高,服务质量逐步优化,信息化建设取得明显成效。

但与此同时,我国口岸核心能力还存在一定差距,如部分口岸设施陈旧、通关效率有待提高、服务质量参差不齐等。

四、提升口岸核心能力的措施为进一步提升我国口岸核心能力,需要从以下几个方面入手:1.加大基础设施投入,提升口岸硬件水平。

优化口岸布局,改善口岸设施,提高口岸容量和运行效率。

2.加强口岸信息化建设,实现口岸管理现代化。

推动口岸业务系统整合,加强信息资源共享,提高口岸智能化水平。

3.提高口岸服务质量,优化口岸营商环境。

规范口岸服务行为,提升服务水平,打造国际一流的口岸服务品牌。

4.加强口岸安全管理,确保口岸运行安全。

建立健全口岸安全管理体系,提高口岸安全防范和应急处理能力。

5.加强口岸人才队伍建设,提升口岸工作人员综合素质。

加大培训力度,提高口岸工作人员业务能力和服务意识。

五、总结口岸核心能力达标对于推动我国口岸发展和国际贸易具有重要意义。

当前,我国口岸核心能力已有一定基础,但仍需在多个方面加以提升。

试论口岸核心能力建设的主体


务之一。 时至今 日, 《 条例》 实施 已经7 年, 但 从实际 工作看 , 还存在对 口岸核心能力建设 主体 ( 以下简 称 主体) 认识不统一、 定位不明确 的问题。 为此本文 作者从相关法律法规规章规定和具体工作实践经验 出发 , 对主体进行了研究和探讨 , 旨在更有效的推进 口岸卫生核心能力建设。 1 明确 主体 的重要 意义
入 口岸 核 心能力 建 设 范 畴 的情 况 ; 近期 在 对 我 国 口 岸 核心 能力 建设 达 标 检查 时 , 对 口岸 检 验 检 疫 机构
在要求 口岸核 心能力建设是 《 条例》 的重 要 内容 ,
《 条例》 规定 各缔 约国应 在不迟于本条例生效后五 年内 , 在 各缔 约 国 尽快 发 展 、 加 强 和保 持 其 发 现 、 评 估、 通报和报告 事件的能力 J 。 为达 到这一 要求 , 我
配置 等 的差异 , 导致 各 口岸 间 卫 生 核 心能 力 建 设 进 程差距 较 大 , 因而需 要 明确 一个 各 口岸 统 一 和 共 有
的、 《 条例》 规定的归 口单位作为 口岸核心能力建设 的主体 , 才能便于职责 的划分、 工作的落实 , 管理的
有 效 以及各 口岸 间 沟 通 和联 络 的畅 顺 , 确 保 我 国各 口岸核 心能 力建设 的高效发 展 。 1 . 2 . 2 口岸 核 心能 力建 设过 程 中的乱象 由于 目前 国际 国 内相关 法律 法 规还没 有 十分具 体 的明确 核心
国先 后采 取 多种 形 式 开展 口岸 核 心 卫生港 口就是其 中的典型代表。 本文作者在开展创建盐 田“ 国际卫生港 口” 和盐 田 “ 液化 天 然气 码 头 ( 即: L N G码 头 ) 卫 生 核 心 能 力 示 范区” 的具体实践过程 中, 深刻的体会到 : 主体是否 明确 , 将成为这项事业能否长期、 持续、 有效保持和 发展 的决定 因素 。 明确 主 体 , 对 于 明确 责 任 、 推 进 工

口岸卫生检疫核心能力建设模式的探讨

口岸卫生检疫核心能力建设模式的探讨孙宝杰;薛晓宁;庞英杰;刘蜜;于长友【摘要】目的探索符合口岸发展新形势要求的核心能力建设模式,以达到总局2009-2012口岸卫生检疫核心能力建设方案要求.方法通过对口岸卫生检疫核心能力建设基本需求主要涉及到检疫查验能力建设等六个方面建设进行研究,使保健中心、技术中心的技术优势为现场查验和口岸卫生监督媒介生物监测等发挥重要作用.结果完善口岸卫生检疫设施和建立口岸卫生检疫核心能力新模式,最大限度的发挥六个方面的最优作用.结论通过建立起新的卫生检疫口岸检疫模式充分发挥口岸卫生检疫的最大效能,对确保口岸卫生安全具有重要意义.【期刊名称】《口岸卫生控制》【年(卷),期】2010(015)005【总页数】3页(P12-14)【关键词】卫生检疫;核心能力;新模式【作者】孙宝杰;薛晓宁;庞英杰;刘蜜;于长友【作者单位】青岛机场出入境检验检疫局,山东,青岛,266108;青岛机场出入境检验检疫局,山东,青岛,266108;青岛机场出入境检验检疫局,山东,青岛,266108;青岛机场出入境检验检疫局,山东,青岛,266108;山东出入境检验检疫局,山东,青岛,266071【正文语种】中文【中图分类】R185.3根据《国际卫生条例(2005)》(简称《条例》)的有关规定,每个缔约国应当在《条例》对本国生效后2年内评估现有条件是否能够满足《条例》所规定的最低能力要求,并按照评估结果,制定和实施行动计划,以确保在《条例》生效后5年内,发展、加强和维持快速、有效应对公共卫生危害和国际关注的突发公共卫生事件的能力,在本国全部领土内使核心能力建设到位,并发挥作用。

结合国家质量监督检验检疫总局2009-2012全国口岸卫生检疫核心能力建设方案要求,按照《山东口岸卫生检疫核心能力建设方案》,以“科学规划,合理利用资源;广泛动员,争取各方支持;扎实推进,注重一线建设;动态管理,确保长效运行”为原则,精心组织实施,成立了以主要负责人为领导的工作小组,明确了各参与部门的职责和分工,分步骤、分层次逐步推进,多次召开专题会议、组织调研考核,全面调度的基础上督促分支局真抓实干。

智慧口岸系统公司设计方案

智慧口岸系统公司设计方案智慧口岸系统是一种综合性的信息管理系统,旨在提高口岸管理的效率和安全性。

下面是一个智慧口岸系统公司的设计方案,包括系统的功能、架构、技术支持和实施步骤。

一、系统功能1. 进出口物流管理:包括货物预登记、运输方式选择、物流跟踪和清关手续等操作。

2. 安全监控:通过视频监控、智能射频识别技术等手段,实现对进出口货物、乘客和员工的监控和安全管理。

3. 数据分析与预测:通过对海关、物流和交通数据的分析,提供进出口贸易趋势预测、风险评估和决策支持。

4. 自助报关:乘客和货主可以通过智能终端自助填报和提交报关单据,减少等待时间和人力成本。

5. 数据共享与协同:实现与海关、港口、物流公司等相关部门和企业的数据共享和协同操作,提高工作效率和减少信息不对称。

6. 通关服务整合:将各个通关环节的服务整合到同一平台,方便企业和个人办理相关手续和查询信息。

二、系统架构智慧口岸系统采用分布式架构,包括前端终端、中间层和后端数据库。

1. 前端终端:包括PC端、移动端和自助终端,用户可以通过各种终端进行进出口货物管理、报关申报和查询等操作。

2. 中间层:负责接收和处理前端终端的请求,包括身份验证、数据分发和业务逻辑处理等。

3. 后端数据库:存储和管理系统的数据,包括进出口货物信息、报关资料和通关记录等。

三、技术支持1. 云计算和大数据技术:通过云计算平台和大数据分析技术,实现对海关、物流和交通数据的集中存储、智能分析和实时查询。

2. 物联网技术:通过物联网传感器和智能设备,实现对口岸作业过程的实时监测和控制。

3. 人工智能技术:利用人工智能算法和机器学习技术,实现对进出口货物的识别和风险评估。

四、实施步骤1. 需求调研:与口岸管理部门和企业进行沟通,明确系统功能需求和技术要求。

2. 系统设计:根据需求调研结果,设计系统的功能模块、数据流程和用户界面。

3. 开发和测试:进行系统编码和功能实现,并进行系统测试和性能优化。

口岸核心能力达标

口岸核心能力达标:挑战与机遇一、引言在全球化的今天,口岸作为国际贸易和人员往来的重要节点,其运营效率和安全性直接关系到国家的经济发展和社会稳定。

近年来,随着国际贸易量的不断增长和恐怖主义等安全威胁的日益严重,口岸管理面临着前所未有的挑战。

为了应对这些挑战,各国纷纷提出了口岸核心能力达标的目标,即通过对口岸基础设施、管理手段、技术水平、人力资源等方面的全面优化,提高口岸的通关效率、安全性能和服务质量。

本文将对口岸核心能力达标的含义、意义、实现途径以及面临的挑战和机遇进行详细分析。

二、口岸核心能力达标的含义与意义口岸核心能力达标是指口岸在通关效率、安全性能和服务质量等方面达到国际标准,具备高效、便捷、安全的运营能力。

具体而言,口岸核心能力包括以下几个方面:1. 基础设施:包括道路、桥梁、隧道、码头等交通设施和仓库、堆场等物流设施,是支撑口岸运营的基本条件。

2. 管理手段:包括法律法规、规章制度、信息化管理系统等,是保障口岸运营秩序和效率的重要手段。

3. 技术水平:包括自动化设备、智能识别技术、大数据分析等,是提高口岸通关效率和安全性能的关键因素。

4. 人力资源:包括管理人员、技术人员、服务人员等,是支撑口岸运营的重要保障。

实现口岸核心能力达标具有以下意义:1. 提高通关效率:通过优化基础设施、管理手段和技术水平,缩短货物和人员在口岸的停留时间,降低通关成本,提高贸易便利化水平。

2. 增强安全性能:通过加强口岸的安全管理,防范恐怖主义、走私等安全威胁,维护国家安全和社会稳定。

3. 提升服务质量:通过提高口岸的服务水平,改善贸易和投资环境,吸引更多的国际合作伙伴,促进经济发展。

三、实现口岸核心能力达标的途径要实现口岸核心能力达标,需要从以下几个方面入手:1. 加强基础设施建设:投入更多的资金和技术支持,完善口岸的交通和物流设施,提高口岸的承载能力。

2. 优化管理手段:完善法律法规和规章制度,加强执法力度,推广信息化管理系统,提高管理效率。

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摘要:新版国际卫生条例对口岸核心能力提出了更高更新的要求,并且口岸核心能力建设是一个持续的过程,为更好的维持并不断提升口岸核心能力,确保管理部门及时准确掌握口岸核心能力的即时状况和动态变化,基于“全面掌握、即时分析、科学决策”的理念,设计开发了口岸核心能力建设信息化管理系统,从而提升口岸核心能力建设管理的科学性和有效性。

关键词:口岸核心能力;信息化;统筹;科学
0 引言
随着全球经济一体化进程加快,国际贸易迅猛发展,国际间交往日益频繁;与此同时,旧的传染病死灰复燃,新发传染病不断出现,世界传染病疫情及各类突发公共卫生事件态势亦日趋复杂多变。

国际卫生条例的修改,促使国际传染病疫情防控模式不断变化,防控目标亦向更宽范围的传染病和公共卫生事件、恐怖事件拓展,口岸卫生检疫工作面临更加严峻的挑战,对口岸主管当局和相关部门的能力有了更高的要求,也对做好口岸核心能力建设,并不断地持续改进和发展口岸核心能力提出更高的要求。

这一方面需要不断发动地方政府和口岸运营单位,一道加大投入,共同参与到口岸核心能力建设中;另一方面也更需要进一步深挖潜力,优化资源配置、实现高效决策,解放思想,创新机制,引入先进的管理理念,充分利用现代信息技术,实现对口岸核心能力建设的高效、科学管理势在必行。

本文着重对信息化在口岸核心能力建设方面的应用研究进行讨论。

1 现状分析
目前,总局开发建设了一部分卫生检疫的业务管理系统,包括口岸卫生检疫业务信息管理系统、卫生检疫电子监管系统、国际航行船舶电子检疫管理系统等,但是这些系统均为卫生检疫的业务工作系统,实现了大部分卫生检疫直接业务的管理,但未涉及到卫生检疫业务开展所需口岸核心能力要素的基础信息,以及信息统计、查询和管理,卫生检疫工作的业务管理部门或决策层想要获得各口岸的口岸核心能力基本情况,仍然沿袭传统的书面统计、调查等人工方法获取相关数据,同时受人为因素等的影响,获得数据的时效性、准确性和完整性不能够得到有效保证,亦不能及时获取口岸核心能力的即时状况和动态变化,从而影响了决策的科学性和时效性。

2 总体思路和目的
通过建立全面完整的全省口岸核心能力建设数据库,并及时动态更新,准确掌握各口岸核心能力的动态变化和发展情况,从而着眼全局,科学决策,统筹制定全省口岸核心能力发展规划,有计划、有步骤的科学实施,达到事半功倍的效果,同时将国际卫生条例的口岸核心能力要求提炼出相关匹配条件设计在系统中,辅以日常主客观评价,实现对各口岸的核心能力的即时考评,提升管理效能和科学性,切实做好口岸疫情防控和反恐怖防范工作。

3 功能架构及功能描述
系统主要功能框架包含数据采集、统计查询、风险预警、即时考评和系统管理几大功能。

3.1 数据采集数据采集模块主要分口岸核心能力要素数据采集和重要业务数据采集(重要业务数据采集虽然不属于口岸核心能力要素,但是基于业务管理的需要,并且为了能从侧面反映口岸核心能力的建设成果,因此选择了部分比较重要的业务数据进行采集)。

3.1.1 口岸核心能力要素数据采集口岸核心能力最主要的形成要素包括基础设施设备、人力和技术资源、工作机制资源,这些也是做好卫生检疫工作的基础要素,因此本模块设计了基础设施模块、设备模块、人力资源模块、工作机制模块等,具体功能描述如下:①基础设施模块主要采集各口岸卫生检疫用房、实验室、查验通道等的面积、格局等情况。

②设备模块可细分为查验用设备、实验室检测设备、防护装备以及应急物资储备等,主要掌握各口岸现有的正在使用的各类设备的数量、种类、型号、功能、用途、使用期限,并要求各口岸
根据设备的增加和减少情况,及时录入系统,使管理部门能够随时准确全面掌握各口岸的设备情况,做到对口岸的设备配置统筹考虑、科学调配,做到既满足需要,又不闲置浪费。

③人力资源模块主要采集全省卫生检疫人员的数量、岗位配置情况(含动态变化)、人员的基本情况,含专业、学历、资质、技术职称、参加过的培训情况,工作经历、科研情况,并设定培训模块和能力评估模块(培训模块可放置学习资料,并对学习情况统计,能力模块可通过随机考试等形式对人员的能力进行评估),使管理者掌握人员与岗位的适配情况,遴选专家,科学调配,制定培训计划。

④工作规程、制度模块主要放置总局、省局、口岸分支机构制定的相关文件、应急预案、工作规程、工作制度以及应急工作流程、协作机制、国家标准等,供各级人员工作学习参考,并在应急时使用。

3.1.2 重要业务数据收集该部分可定期(月)收集各口岸分支机构的重要业务数据包括:查验的交通工具数量(含阳性数量)、出入境人员数量(含有问题的数量)、截获的各类医学媒介数量、卫生监督的数据等。

3.2 数据查询统计该模块可实现对各口岸不同要素的查询和统计,包括查询统计核心能力各要素的各种信息,也可实现模糊查询,例如查询某人员参加过何种培训,查询某设备使用期限等,同时可根据不同要求进行统计。

3.3 即时自动考评系统内设置口岸核心能力建设要求和标准(可及时调整和更新),可实现以口岸为单位将该口岸的口岸核心能力各要素与建设要求和标准进行匹配,进行自动考评打分。

3.4 风险预警功能该模块主要是提供信息发布功能,可将有关国际疫情动态和总局的预警公告等信息进行即时发布,并设置提醒功能,对一线人员工作提供依据和指导。

并可设定有效期,过期自行删除。

3.5 系统管理系统提供强大的后台管理功能,具体包括业务数据字典管理、组织机构管理、用户管理、权限管理、数据备份、日志查询等功能模块。

4 系统设计原则和技术架构
4.1 设计原则①规范性原则。

系统设计遵循国际通用开发标准,并按国家标准执行,结合项目需求,形成接口规范、数据规范、应用系统接入规范等。

②可靠性原则。

系统设计应保证长期大规模访问下系统的稳定性、可用性和运行性能,避免单点故障和关键信息丢失。

③扩展性原则。

系统采用模块化、组件化的体系结构,在技术架构和设计模式上保证技术的延续性,灵活的扩展性和广泛的适应性,确保系统能够在数据及业务功能扩展方面的需求。

④易用性原则。

系统设计应符合一般用户访问习惯和要求,提供简便、灵活、易用的页面布局和功能选项。

⑤安全保密原则。

系统具备统一完善的多级安全机制设置,符合国家安全及保密部门要求,拒绝非法用户和合法用户越权操作,避免系统数据遭到破坏、窃取和篡改。

4.2 技术架构“口岸核心能力建设信息化管理系统”采用B/S三层结构设计,分为表示层、业务层、数据库层。

基于windows2003sever操作系统,采用SSH开源框架实现。

表示层采用Struts框架实现,业务服务层采用Spring框架实现,并且可同Struts框架有效结合,数据持久层主要采用Hibernate框架,并实行O/RMapping,对JDBC进行对象封装,建立Java对象模型的持久对象。

集成框架的方法主要是利用Struts作为系统的整体架构,负责MVC的分离;在Struts架构的模型部分,利用Hibernate框架来提供持久层支持,业务层用Spring 支持。

具有不需要专门开发客户端程序、可跨平台操作、系统维护及时方便等优点,所有数据及大部分参数都存放在服务器端,系统运行维护、升级时只需操作服务端,降低了系统维护成本。

具体做法就是用面向对象的分析方法根据需求来提出一个模型,将这些模型用Java语言生成Java基本对象,并编写出DAO接口,然后设计基于Hibernate的DAO实现,用于实现Java对象与数据库之间的转换和访问,最后采用Spring框架进行业务服务层的设计,提供
管理和服务。

这样就可以更好地进行层次化设计,并能降低系统架构的耦合度,使系统维护起来更方便更容易,整合后的Web系统架构图可用图1表示。

4.3 数据库设计
“口岸核心能力建设信息化管理系统”采用MySQL数据库,MySQL是一种关联数据库管理系统,能够将数据保存在不同的表中,而不是将所有数据放在一个大仓库内,这样可增加速度并提高灵活性,并且其体积小、速度快、总体拥有成本低。

5 建设建议
口岸核心能力建设信息化管理不单是信息化技术层面的问题,不是开发设计一个管理系统便能解决所有问题,更多的是管理层面的问题,各级部门要提高认识,高度重视口岸核心能力建设的信息化管理,重点推行系统的使用,并明确专人负责系统的维护,及时补充、完善、更新系统所涉及的数据,保证数据的完整性、准确性和及时性,充分发挥系统的效能,同时还应根据工作的发展变化、功能需求的变化对系统的功能进行不断的完善。

参考文献:
[1]吕志平.口岸公共卫生与传染病检疫核心能力[M].人民卫生出版社,2012.
[2]施瓦茨.高性能MySQL(第3版)[M].电子工专业出版社,2006.
[3]林世峰.电子卫生检疫体系设计与应用的关键点研究.。

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