墩身钢筋安装技术交底
墩身钢筋施工技术交底
单位工程名称：马格庄跨军队专用线特大桥编号：QRZH-Ⅲ-Ⅰ-JSJD-3-39
工程
项目
马格庄跨军队
专用线特大桥
工程
部位
55#～79#墩墩身
接受
班组
钢筋班组
工程
数量
25
进度
要求
交底内容
交底内容
交底内容
交底内容
交
底
内
容
安全及环境保护措施
一、钢筋焊接技术要求
1、墩身钢筋主筋Ф14长度根据实际墩身长度而定，其中N1长度为L=H+1090～H+1222（其中1090～1222取值根据墩顶位置主筋的弯曲半径而定），N1钢筋共78根。N1-1长度为L=H+624，数量共26根。其中H为桥墩高度。
N5
20
1270
32
HRB335
8
N6
16
1136
32
HRB335
9
N6-1
16
1185
4
HRB335
10
N6-2
16
1176
4
HRB33511N7162645118
HRB335
12
N7-1
16
2309
80
HRB335
13
N8
16
6337
48
HRB335
14
N8-1
16
2675
56
HRB335
15
N9-1
N2、N2-1采用钢筋弯曲机加工成半圆箍形钢筋，其中N2半径为955mm。
2、墩顶中HRB335钢筋末端均加工成直角弯钩，弯钩的弯曲半径为2.5d，弯钩直线段长度为3d。HPB235钢筋末端加工成180°弯钩，弯钩的弯曲直径为2.5cm，弯曲端直线段的长度为3d。
墩身钢筋绑扎安全技术交底模板
一、交底目的为确保墩身钢筋绑扎施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识，现将墩身钢筋绑扎安全技术交底如下。
二、适用范围本交底适用于墩身钢筋绑扎施工过程中的安全技术要求。
三、施工准备1. 人员准备：施工前，对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握相关安全操作规程。
2. 材料准备：钢筋、绑丝、焊条、保护层垫块等材料应符合设计要求，并经检验合格。
3. 工具准备：电焊机、绑丝钳、扳手、卷尺、线坠等工具应完好，并定期进行检查和维护。
四、安全技术要求1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域。
3. 施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
4. 钢筋加工、运输、绑扎过程中，应注意以下几点：（1）钢筋加工：加工钢筋时应使用符合要求的机械设备，确保加工质量。
（2）钢筋运输：运输钢筋时，应使用专用车辆，防止钢筋损坏或变形。
（3）钢筋绑扎：1）绑扎前，应检查钢筋规格、长度、数量是否符合设计要求。
2）绑扎过程中，应确保钢筋位置准确，间距均匀。
3）绑扎时，严禁使用工具或身体撞击钢筋，防止钢筋变形。
4）绑扎完成后，应检查钢筋保护层厚度，确保符合设计要求。
5. 高空作业：1）高空作业人员必须佩戴安全带，并系好安全绳。
2）高空作业平台应满铺跳板，跳板用铁丝绑扎牢靠。
3）严禁在高空作业平台边缘作业。
4）高空作业时，应确保下方无人员、车辆通行。
5）高空焊接作业时，应采取防火、防爆措施。
6. 焊接作业：1）焊接作业人员必须持有相关资格证书。
2）焊接作业前，应检查焊接设备、焊接材料是否符合要求。
3）焊接过程中，应采取防火、防爆措施。
4）焊接完成后，应检查焊接质量，确保符合设计要求。
五、施工过程中注意事项1. 施工过程中，应密切关注天气变化，遇恶劣天气应及时停止施工。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并采取相应措施消除隐患。
3. 施工过程中，应加强施工现场的管理，确保施工安全。
墩身钢筋施工安全技术交底
4.钢筋在吊安时不得集中堆放在墩顶模板上，也不要把工具短钢筋随意放在墩身模板上，以免掉落伤人。
5.钢筋在吊安时，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一起吊，并且在起吊过程中严禁吊臂站人。
6.钢筋焊接人员需佩戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。
墩身钢筋施工安全技术交底
施工单位：江西有色工程有限公司
工程名称
分部分项工程
工种
1.墩身及托盘顶帽钢筋安装属高空作业，作业人员施工时，要戴安全帽，系安全绳，安全绳要挂于牢固的物件上，严禁在一个物件上挂几根据安全绳子或一根安全绳上拴几个人。
2.严禁作业人员酒后上班和疲劳作业。临边作业要设置防护围栏和安全网。
7.在雷雨时必须停止露天作业，预防雷击钢筋伤人。
焊接导线及焊钳接线处处都应可靠地绝缘。
9.当风力超过6级、闪电等不良气候条件时，不得进行高空作业。
10.现场补充需要的内容：
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
墩身钢筋安全技术交底
墩身钢筋安全技术交底随着城市化进程的加快和高层建筑的不断增多，墩身钢筋在建筑中扮演着重要的角色。
墩身钢筋是混凝土承重构件中的主要骨架，承担建筑对水平和垂直负荷的压力，因此在建筑工程中，墩身钢筋的安全问题十分重要。
为了保障建筑工程的安全可靠性，现场工程师需要对墩身钢筋的安全技术进行交底。
一、墩身钢筋安装墩身钢筋安装是保障建筑工程安全稳定的基础，明确的施工计划和有效的质量控制非常重要。
1. 施工前的准备在墩身钢筋安装前，需要对施工现场进行充分的准备工作，这包括：•安全检查：对施工现场进行全面检查，确保没有危险和安全隐患；•设备准备：确认所有所需设备已经准备妥当，比如砼泵、卷扬机、登高装备等；•材料准备：确认钢筋和混凝土等施工材料已经准备妥当。
2. 墩身钢筋的安装墩身钢筋的安装需要遵循以下步骤：•布置和切割：首先根据设计要求，按照图纸对钢筋进行布置和切割，确保钢筋长度和数量准确无误；•定位：将钢筋放入预留的构建中，进行定位，确保钢筋的位置和大小符合设计要求；•绑扎：将钢筋进行绑扎，包括水平钢筋和竖向钢筋等。
•记录：记录每根钢筋的型号、长度、数量等信息。
3. 施工注意事项在施工过程中还需要注意以下几点：•检查墩身钢筋的位置和形状是否符合设计要求；•严格按照施工规范进行安装，保证钢筋的质量；•严格控制绑扎的时间和力度，确保墩身钢筋的固定牢靠；•制定详细的墩身钢筋安装计划，并按计划进行施工。
二、墩身钢筋的检查墩身钢筋细节的检查有利于保障混凝土构建的质量，提高工程的可靠性和安全性。
1. 现场验收在安装完成之后，需要进行现场验收，验收的内容包括：•墩身钢筋尺寸：是否符合设计要求；•墩身钢筋节数、型号、重量是否符合要求；•墩身钢筋的安装位置和间距是否符合设计要求。
如果验收结果不合格，需要立即采取措施进行纠正，确保整个安装过程的质量和安全。
2. 隐蔽验收隐蔽验收是在混凝土浇筑之前，对墩身钢筋的检查，通常包括以下步骤：•检查梁柱的底模和支模等钢筋是否已经按照设计要求完成；•确认钢筋质量: 检查钢筋质量不良情况并进行整改；•随时进行质量跟踪：根据验收规范进行验收，记录检查结果并加以评价。
桥梁墩身钢筋施工技术交底
记录号:
使用编号：
项目名称:刘家坡大桥墩身钢筋施工技术交底
交底地点
四工区
时间
年月日
交底单位
第二项目部工程处
接受单位
桥梁4队钻机班
主持人
主讲人（签字)
接受人(签字）：
见后附签到表
一、施工流程
钢筋检测合格后进入施工现场钢筋绑扎及综合接地筋焊接检验。
二、施工方法及质量标准
墩身、顶帽及垫石钢筋采用HRB335钢筋(普通螺纹钢）和HPB235钢筋(圆钢），HRB335钢筋主要型号有Φ20、Φ16、Φ14、Φ12四种；HPB235钢筋主要型号有φ10、φ8两种。
墩身钢筋根据墩身高度分阶段进行，一般每阶段施工高度不超过10m。施工到墩顶后与顶帽钢筋进行连接。顶帽及垫石钢筋集中加工和绑扎成型，吊装到墩顶调整到位后,再与墩身主筋用环向连接筋绑扎连接到位.
桥梁墩身钢筋或垫石钢筋如与顶帽钢筋有抵触时,可适当调整钢筋间距。
5、检验
钢筋绑扎完成后，对钢筋安装质量进行检查，主要检查项目如下：
1）钢筋规格型号、量符合设计图纸要求；
2）墩身及顶帽四周混凝土垫块数量为4个/m2，并与墩身钢筋绑扎牢固；
3）综合接地钢筋焊接长度和厚度，焊缝质量满足要求，墩身接地电阻值不大于10Ω;
4）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差如下：
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端及中间各1处
2
同一排受力钢筋间距
“同一连接区段”长度指焊接接头为35d(d为钢筋直径）且不小于50cm的范围。
接长墩身综合接地钢筋，与承台预埋接地钢筋进行焊接，焊接采用单面焊，焊缝长度不得小于20cm，焊缝厚度不得小于4mm.在墩身顶帽上设置2个桥梁型接地端子。接地钢筋焊接具体如图所示：
墩身钢筋绑扎安全技术交底模板
一、交底目的为确保墩身钢筋绑扎施工过程中的安全，提高施工质量，防止事故发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）参加墩身钢筋绑扎施工的人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。
（2）施工人员必须身体健康，无高血压、心脏病、贫血、癫痫等不适合高空作业的疾病。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场必须设置安全警示标志，明确警示内容。
（2）高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工区域周边设立隔离设施，禁止无关人员进入。
（4）施工过程中，禁止抛掷物品，防止伤人。
3. 施工工艺及注意事项（1）钢筋下料前，必须核对图纸，确保钢筋规格、形状、数量符合要求。
（2）钢筋加工场地应保持整洁，材料堆放整齐，不得占用消防通道。
（3）钢筋绑扎过程中，严禁使用破损、变形的钢筋。
（4）绑扎钢筋时，应先绑扎主筋，再绑扎箍筋，确保钢筋位置准确。
（5）绑扎过程中，应随时检查钢筋间距、保护层厚度等，确保符合设计要求。
（6）绑扎完毕后，应进行自检，发现问题及时整改。
4. 施工机械及工具安全（1）施工过程中使用的机械、工具必须符合国家相关标准，定期进行检查、维护。
（2）机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械性能及操作规程。
（3）施工过程中，机械操作人员必须遵守操作规程，确保安全。
5. 环境保护及文明施工（1）施工过程中，注意保护施工现场环境，减少扬尘、噪音等污染。
（2）施工区域周边应设置围挡，防止施工垃圾外溢。
（3）施工人员应文明施工，遵守施工现场管理制度。
三、交底时间及地点本次安全技术交底时间为：____年____月____日，地点：____。
四、交底人及签字交底人：____签字：____备注：请施工人员认真阅读本安全技术交底，严格遵守各项安全规定，确保施工安全。
墩身钢筋工程技术交底
技术交底书工程名称：桥涵工程工程里程：DK93+847-DK112+663编制单位：工程部接收单位：工程项目：墩身钢筋工程交底时间：交底内容：墩身钢筋加工及安装:一、原材料检验钢筋须按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，立牌以便识别。
钢筋应具有出厂质量证明书，使用前需按规范要求抽检，符合规范要求的方能使用到工程中。
钢筋在运输、储存的过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷；钢筋宜堆置在钢筋加工厂内，架空离地不得少于30cm，并分类设立标牌。
二、钢筋加工1 钢筋的矫直（1）、盘条（Ⅰ级）钢筋用电动卷扬拉直，伸长率控制在2％以内；Ⅱ级、Ⅲ级钢筋冷拉率不宜大于1％。
（2）、粗钢筋可以手动调直或机械调直，调直时注意防止击伤钢筋。
（3）、调直后的钢筋无局部曲折，钢筋表面不应有消弱截面的伤痕。
2 钢筋的除锈、除污钢筋表面洁净，表面油污、铁锈应在成型前清除干净。
轻微锈污可采用钢丝刷除锈，铁锈特重时严禁使用。
3 钢筋的配料（1）、钢筋弯钩成型a、Ⅰ级钢筋的末端需要作180°弯钩，其弯曲半径D不小于钢筋直径的2.5倍，平直长度不小于钢筋直径的3倍。
每个弯钩增长量为6.25d。
b、Ⅱ、Ⅲ钢筋末端作90°或135°弯折时，钢筋弯曲直径DⅡ级钢筋不小于4倍直径d，Ⅲ级钢筋不小于钢筋直径d的5倍。
平直段长度按设计要求，设计无规定时为3倍的直径。
c、弯起钢筋的弯起直径D不应小于钢筋直径d的5倍，一般弯折角度为45°。
（其中d为钢筋直径）（2）、配料长度钢筋配料长度按设计图纸及单项工程的技术交底为依据，配好料后编制加工任务单，按任务单班组加工。
a、主筋（a）、搭接配料长度=直段长度＋斜段长度＋弯钩增加长度＋搭接长度（b）、无搭接配料长度=直段长度＋斜段长度＋弯钩增加长度以上两式中直段长度从弯钩的切点即设计的钢筋端点算。
b、箍筋配料长度＝箍筋周长＋弯钩增加长度（3）、钢筋画线根据配料长度和钢筋设计形状在工作平台上进行画线，画线应从钢筋中间开始向两端进行，根据设计的各段尺寸（考虑弯曲伸长量将各弯曲点位置用石笔画出）。
墩身钢筋安装技术交底
7、成品保护措施；
待项目部自检，监理工程师验收合格后，应及时进行混凝土浇筑。如遇雨季暂缓施工，应用篷布遮盖已绑扎好的钢筋，防止雨水锈蚀。
8、其他应注意的问题。
（1）钢筋进场检验合格后方可使用。
（2）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊牢。
（3）除设计有特殊规定者外，墩身箍筋接头的两端应向柱内弯曲，箍筋的接头应设在与墩身的角部主筋相交处，并应沿竖直方向交错布置。梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直围紧。箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错扎结。
4）墩身钢筋焊接时，要采用型号为“5”字开头的焊条，采用单面搭接焊，搭接长度不得小于10d，并提前预弯保证钢筋同轴，严禁烧伤主筋。（d为钢筋直径）
5）经报验墩身钢筋合格后安装墩身模板，待模板安装到位后，安装墩身沉降观测标。
（2）、墩帽钢筋安装
墩帽钢筋在施工现场搭设支架进行绑扎，成型后由现场质检员进行检查，检查合格后报监理工程验收，合格后方可进行整体吊装，采用钢管吊挂就位。
（3）、顶面处理
1）墩帽钢筋安装就位后，要把挂篮的预埋件焊接到钢筋骨架上，位置要符合设计要求，焊接要牢固。
2）接地端子、接触网立柱基础接地钢筋必须与墩身主筋连接，并预制与钢筋交接处同角度的钢筋进行单面焊连接，焊接长度不宜小于100cm。
3）按复核完的模板位置安装基础网立柱基础预埋件，预埋件的安装要求见下表
技术交底书
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
石济客专济南枢纽工程
第1页
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技术交底书
技术交底内容：
2技术交底范围：五里堂双线特大桥墩身钢筋安装
3设计情况：
墩身跨度组合形式：16+16m、16+24m、24+24m、24+32m、32+32m。
墩身坡度比：1 : 0、40 : 1、50 : 1。
4开始施工的条件及施工准备工作
(1 )、钢筋清点存放：制作完成的钢筋由钢筋加工场运输到施工现场，现场人员需进行检查
及清点，须满足设计尺寸及数量，并双方签字进行交接，钢筋现场存放时应按种类分开，必须进行下垫上盖，下部须高岀地面至少15cm。
(2 )、测量放样：在墩身钢筋绑扎前，先进行墩身轴线放样，弹出墩身尺寸的轮廓线。
(3 )、凿毛处理：及时进行承台与墩身接缝处的凿毛处理，将承台与墩身接茬部位表面的浮
浆和松动石子全部凿除，露岀粗骨料，面积超过总面积的75%，清理浮渣并用水清洗干净，凿毛
范围为墩身轮廓线以内所有混凝土表面。
5施工工艺
(1 )、墩身钢筋安装
1、基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%接头错开配置，承台以上三米范围内不得有钢筋接头。
2、采用定性模具，对墩身主筋间距进行调整，隔点绑扎，每隔2-3米绑扎箍筋，后对箍筋
进行加密及进行分布筋的绑扎。
箍筋的焊接采用单面焊接，焊接长度不小于20cm，采用钢筋骨
架外
4）检查梯预埋件须安装在桥梁墩固定支座侧，外露长度为25cm。
5）测温线预埋在离地面2米位置处，端部应深入至墩中心，端头露岀模板20cm，立模板时应注意保护。
5、质量标准
墩台钢筋施工时须报验三次。
第一次报验，检查承台凿毛、墩身钢筋数量及安装偏差、保护层垫块绑扎位置及数量，检查
合格后方可支立墩模板；
第二次报验，检查墩帽钢筋数量及安装偏差、保护层垫块绑扎位置及数量，检查合格后方可
装墩帽钢筋;
第三次报验，检查墩帽钢筋吊装位置、预埋件埋设是否合格、墩身与墩帽间接地钢筋的焊接
情况、接触网立柱基础预埋件的埋设情况、接地端子电阻值是否满足要求（W1Q）及爬梯预埋位置、墩身沉降观测标的安装位置。
检查合格后方可进行混凝土的浇筑
钢筋安装允许偏差和检验方法
站制度、,安时纠环和消除施施工等技不安全因素
2）施工人员进场后进行安全教育和安全岗位培训，考试合格后方可上岗
3）施工现场严禁非施工人员逗留，要设立明显的作业和禁入标志。
4）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
5 ）各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
（2）环保水保措施
1 ）严格落实本项目部制定的《环保管理办法》
2 ）对于当班人员不及时清理施工场地内环境卫生、不及时清理机械设备的，作业队负责人派专人清理并做专项纪录，累计三次以上者列入罚款范畴。
（1）安
全呆土早昔
施
1
）建
立2 4小
时旁
3）加强施工管理，实行文明施工，对可能造成环境污染的物质及时进行处理。
4）采取有效措施防止施工中的燃料、油料、废料等有害物质对周围环境的污染，指定专用存放区，专人保管和处理。
（3）文明施工措施
1）对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿。
2）施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周围设排水设施。
人行通道的路径避开作业区，设置防护，保证行人安全。
3）施工现场的临时设施，包括施工机具设备、运输车辆等，严格按照施工组织设计确定的位置布置整齐。
4）现场使用的机械设备，按平面布置规划固定地点存放，遵守机械操作规程，保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、标号明显，安全装置可靠。
7、成品保护措施；
待项目部自检，监理工程师验收合格后，应及时进行混凝土浇筑。
如遇雨季暂缓施工，应用篷布遮盖已绑扎好的钢筋，防止雨水锈蚀。
8、其他应注意的问题。
（1）钢筋进场检验合格后方可使用。
（2 ）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊牢。
（3）除设计有特殊规定者外，墩身箍筋接头的两端应向柱内弯曲，箍筋的接头应设在与墩身的角部主筋相交处，并应沿竖直方向交错布置。
梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直围紧。
箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错扎结。
（Q幕筋位憾斗圧磕
(4 )绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内
(5)钢筋保护垫块位置和数量应符合设计要求。
当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。
附件及附图：
〔、作业指导书；见附页
2、平面布置图；/
3、结构尺寸图；/
4、桩位图；/
5、施工程序图等。
/。