压道方案
给排水管道试压方案（完整版）
给排⽔管道试压⽅案（完整版）第⼀章⼯程概况本⼯程循环⽔站设计⽔量36000m3/h,给⽔压⼒为0.45Mpa,回⽔压⼒为0.25 Mpa；⼲球温度为33.2℃，湿球温度为27.3℃，年平均⼤⽓压95.65Kpa,回⽔温度t1=42℃,给⽔温度t2=32℃本循环⽔站由冷却塔、冷⽔池、循环⽔泵、加氯间、加药间、配电室、控制值班室等组成。
本⼯程施⼯蓝图中所标注尺⼨单位除标⾼以⽶计外，其余均以毫⽶计。
标⾼采⽤相对标⾼±0.000相当于绝对标⾼为413.80（见总图专业），室外地⾯标⾼为-0.300。
根据项⽬和管道专业规定，本⼯程管道材料如下：循环⽔管、⽣产给⽔管管道管径>DN300mm时，采⽤焊接钢管；管道管径≦300mm时采⽤⽆缝钢管，以外径D X壁厚δ表⽰，焊接或法兰连接。
室内⽣活给⽔管采⽤HDPE管，以公称直径“De” X壁厚δ表⽰,热熔连接。
室内⽣活污⽔管采⽤排⽔⽤硬聚⼄烯管，以外径“De” X壁厚δ表⽰，承插粘接。
出集⽔坑处⽣产污⽔管采⽤⽆缝钢管，以外径“De” X壁厚δ表⽰，焊接或法兰连接，室外⽣产污⽔管采⽤HDPE双平壁钢塑复合排⽔管，以公称直径“DN”表⽰，采⽤承插粘接。
盐酸输送管、亚氯酸钠输送管和缓蚀阻垢剂加药管采⽤C-PVC管，以公称外径“De”表⽰，承插粘接。
浓硫酸管采⽤⽆缝钢管，以外径“D” X壁厚δ表⽰，焊接或法兰连接。
管道基础：地埋钢管根据建设单位要求，地埋管基础处理采⽤增设混凝⼟管⽀墩及200mm～300mm铺中砂。
本⼯程个系统⼯作压⼒循环⽔管的⼯作压⼒为0.45 Mpa,；⽣活⽔管的⼯作压⼒为0.6 Mpa；⽣产⽔管的⼯作压⼒为0.6 Mpa；循环⽔补⽔管的⼯作压⼒为0.35 Mpa,；加药管、浓硫酸、加盐酸管、加亚氯酸钠管的⼯作压⼒为0.4 M pa。
第⼆章编制依据⼀、编制依据《给排⽔管道⼯程施⼯及验收规范》GB50268-2008《⼯业⾦属管道⼯程施⼯规范》GB50235-2010《现场设备、⼯业管道焊接⼯程施⼯规范》GB50236-2011东华⼯程科技股份有限公司设计的施⼯图─（404）循环⽔站第三章试压⼯作程序⼀、DN2600⽔管煤油试漏⼯作程序⼆、⼩于等于DN500⽔管⽔压试验⼯作程序第四章压⼒试验具备的条件1、开槽施⼯管道试验前，附属设备安装应符合下列规定○1⾮隐蔽管道的固定设施已按设计要求安装合格；○2管道附属设备已按要求紧固、锚固合格；○3管件的⽀墩、锚固设施混凝⼟强度已达到设计强度；未设置⽀墩、锚固设施的管件，应采取加固措施并检查合格。
压道专项方案
一、背景近年来，随着我国城市化进程的加快，道路交通事故频发，其中压道事故占比较大。
为了有效预防和减少压道事故的发生，提高道路交通安全水平，保障人民群众的生命财产安全，特制定本专项方案。
二、目标1. 提高驾驶员的压道意识，降低压道事故发生率；2. 加强道路安全管理，完善道路设施，减少压道事故隐患；3. 提高交通事故应急处置能力，降低事故造成的损失。
三、组织领导成立压道专项工作领导小组，负责本方案的实施和监督。
领导小组下设办公室，负责日常工作。
四、工作措施（一）加强宣传教育1. 利用电视、广播、网络等媒体，广泛宣传压道事故的危害和预防措施；2. 在重点路段、学校、社区等地，开展压道事故警示教育活动；3. 鼓励驾驶员参加交通安全培训，提高安全驾驶技能。
（二）完善道路设施1. 对易发生压道事故的路段，增设警示标志、减速带等设施；2. 优化道路设计，减少交叉路口、弯道等易发生压道事故的区域；3. 加强道路维护，确保道路设施完好。
（三）强化路面管控1. 加强路面巡逻，及时发现和处理压道违法行为；2. 严格查处超速、逆行、酒驾等违法行为，降低压道事故风险；3. 对重点时段、路段，加大警力投入，提高路面管控力度。
（四）提高应急处置能力1. 制定应急预案，明确事故应急处置流程；2. 加强交通事故救援队伍建设，提高救援能力；3. 加强与医疗机构、消防等部门的协作，提高事故应急处置效率。
五、保障措施（一）加强组织协调各部门要密切配合，形成工作合力，确保压道专项工作顺利开展。
（二）强化责任追究对压道事故多发地区、单位，严肃追究相关责任人的责任。
（三）加大资金投入财政部门要加大对压道专项工作的资金支持，确保工作顺利开展。
六、实施期限本方案自发布之日起实施，有效期三年。
七、总结评估定期对压道专项工作进行总结评估，及时发现问题，调整工作措施，确保工作取得实效。
道路基层压实施工方案
道路基层压实施工方案
一、背景
道路基层压实是道路建设中的重要环节之一，它可以提高道路的承载能力和耐久性，确保道路的安全和舒适度。
因此，制定一份道路基层压实施工方案对于道路建设项目的顺利进行非常重要。
二、目的
本方案的目的是确保道路基层压实工作的有效实施，保证道路的质量和可靠性。
三、工作内容
1. 选择合适的基层材料：根据所在地区的气候条件和道路使用要求，选择适合的基层材料，例如砾石、碎石等。
2. 准备施工现场：清理施工现场，保证平整干净，清除障碍物和杂草。
3. 压实设备准备：检查和准备道路压实机械设备，确保其正常运行。
4. 压实作业技术：根据压实材料的类型和施工要求，选择合适的压实方法，例如静压和动压。
5. 压实作业过程控制：对每个压实区段进行合理划分，控制压实的压力和次数，保证每个区段的基层压实质量。
四、安全措施
1. 操作人员必须经过专业培训，了解压实设备的操作方法和安全注意事项。
2. 在施工现场设置警示标志，防止他人误入施工区域，并确保交通畅通。
3. 定期检查和维护压实设备，保持其正常运行状态。
五、质量控制
1. 严格按照施工规范和要求进行施工，确保每个工序的质量。
2. 定期进行基层质量检测，对不达标的地方及时进行整改和修复。
3. 配合相关部门进行监督检查和评估，提高施工质量和效率。
六、总结
本方案旨在提高道路基层压实工作的质量和效率，确保道路的可靠性和安全性。
通过严格执行工作内容、落实安全措施和质量控制措施，可保证道路基层压实施工工作的顺利进行。
空压管道施工方案
空压管道施工方案1编制依据：1.1、招标文件1.2、投标文件13、施工图1.4、项目施工组织设计1.5、工业金属管道工程施工验收规范(GB50235-2010)2、工程概况：2.1、厂房车间及空压站安装空气压缩管道2.2、本工程工业管道设计压力为PN=1OMPa2.3、主要工程量：以图纸为准3、管道材料的验收和领料A、须核对每项材料之规格与数量。
B、材料有合格证和材质证明书，并认真审查核对质保证书是否符合要求。
C、材料到货应由材料员、质量检查员、保管员共同对到货的材料进行检查，规格型号、数量及外型尺寸是否符合要求，认真核对材料的质保证书。
D、对到货的材料应按设计要求的标准进行检查。
E、自检合格后报现场技术负责人检验认可，方可入库使用。
F、材料领出之前应会同发料人共同清点其数量、规格、型号，如发现有损伤等情况其材料不得进入施工现场泼料人应记录备案并采取隔离措施。
G、碳钢螺栓应加防锈油保护，使用的剩余螺栓不可弃置现场。
4、管道施工工艺：4.1,管道预制程序施工准备一一^材料领用管道一表面除锈^—―划线——尺寸检查——下料切割——坡口加工——焊口检查——组对——点焊——检查——焊接——外观检查——焊后处理——检验（尺寸、硬度、无损探伤）——耐压试验——防护标识。
4.2,管道现场安装程序预制管段搬运现场——管内清理——配管支撑安装——管段组对点焊检查（尺寸、焊口）——焊接外观检查——检验（尺寸、硬度、无损探伤）——管内清洗——阀门调试检测——系统试压——防腐5、管道下料及坡口加工：A.材料的下料须按图示切料尺寸裁剪，未标示切料长度时，碳钢材的切割可以用火焰切割法,砂轮切割法或锯割法,材料切割后不论是平口、斜口、多需用砂轮机把焊接表面磨光。
B.切割前应确定划线，并将欲切割成两段部分，以蜡笔或奇异笔标示材质代号，管段切割后应即标示管线编号、焊口编号、钢材切割、钻孔、开槽留有不整齐切口，盲刺须以砂轮磨除。
6、支架制作与安装6.1管线支撑应按照设计图所定尺寸据实制作，制作完成后，应除锈并予以涂刷底漆，并妥善保管。
压力管道冬季施工方案范文(3篇)
压力管道冬季施工方案范文（3篇）压力管道冬季施工方案范文（精选3篇）压力管道冬季施工方案范文篇1一、冬季施工准备工作措施1、做好天气预报工作本工程由专人负责每日收听天气预报情况，及时与土建装饰工程联系并向工地有关领导汇报，掌握、了解近期内的天气变化，以便采取必要的防护措施，防止寒流等灾害性天气突然袭击造成损失。
2、落实各级施工责任制。
现场各专业施工技术管理人员、班组长及所有施工人员明确各自的责任，并认真贯彻落实冬季施工措施。
3、做好技术交底。
在每个分项工程施工前，由各安装分项技术负责人向施工班组作出详细书面交底，交底内容包括冬季施工技术措施、安全措施、各种自检制度及各种安装工程中所使用打压泵、切割机、弯管机、套丝机和电气焊等专业设备的安全使用知识，并在施工中监督实施。
4、加强施工质量检查。
各安装分项现场负责人及专业质检人员要认真检查安装工程冬季施工措施的执行情况。
项目技术负责人、班组长要根据施工验收规范及操作规程作好自检、互检、交接检，并认真作好各项检查的原始记录。
5、施工现场宿舍、仓库、加工棚等临设工程在冬季施工前进行全面检查及维修，保证不塌陷、不漏水、不积水，并加强相应的保温措施。
所需冬季施工的材料及设备应在冬季施工开始前备齐，妥善储存在仓库内。
二、安装工程冬季施工技术措施1、消防管道、报警管线及设备安装等各分部分项工程均必须按照施工验收规范、施工操作规程及设计要求进行施工，气温低于5℃时采取相应防冻措施。
2、消防管道必须进行试水试压的，在试水试压完毕后必须把水排放干净，防止管道冻坏。
各种设备内的水必须用压缩空气吹净；在特殊条件下，采取气压试验，达到有关规定要求。
3、做好冬季施工成品保护工作。
4、在-5℃以下管道焊接时均采取预热措施，保证管道焊接质量。
5、电气暗配管道内穿铁丝扫管，清除管内积水后，封堵好管口。
6、防腐施工，严禁在雨、雾、雪和大风中露天作业，气温低于5℃时，应在采暖条件下施工。
田间道路碾压施工方案
田间道路碾压施工方案一、工程概况与目标本工程旨在对田间道路进行碾压施工，以提高道路通行能力，确保农业机械和运输车辆的顺畅运行。
工程范围包括道路基础处理、材料选择、设备配置、碾压流程等多个方面。
通过本次施工，预期达到道路平整、坚实、耐久的效果，为农业生产提供坚实的交通基础。
二、施工前准备工作现场勘查：对田间道路进行详细的现场勘查，了解道路现状、地质条件、周边环境等信息。
设计方案：根据现场勘查结果，制定道路碾压施工设计方案，包括材料选择、设备配置、碾压流程等。
材料采购：按照设计方案要求，采购合格的道路施工材料，如砂石、水泥等。
设备准备：准备必要的施工设备，如压路机、挖掘机、装载机等，确保设备性能良好，满足施工需求。
三、道路碾压流程基础处理：对道路基础进行清理、整平，去除杂草、杂物等。
材料铺设：按照设计要求铺设道路材料，如砂石层、水泥稳定层等。
碾压作业：使用压路机对铺设的材料进行碾压，确保道路密实、平整。
养护处理：对碾压完成的道路进行养护，如浇水、覆盖等，确保道路质量稳定。
四、材料与设备选择材料选择：根据道路使用要求和地质条件，选择合适的砂石、水泥等材料。
设备选择：根据施工需求和现场条件，选择合适的压路机、挖掘机、装载机等施工设备。
五、安全与环保措施安全措施：施工现场设置安全警示标志，施工人员佩戴安全防护用品，确保施工过程安全无事故。
环保措施：严格控制施工噪声、扬尘等对周边环境的影响，合理安排施工时间，减少对环境的破坏。
六、质量监控与验收质量监控：对施工过程进行全面监控，确保各环节符合设计要求和质量标准。
验收标准：制定详细的验收标准和方法，对碾压完成的道路进行质量验收，确保道路质量符合要求。
七、应急预案与措施应急预案：针对可能出现的突发事件（如设备故障、天气突变等），制定应急预案，确保施工顺利进行。
应对措施：加强设备维护和保养，确保设备性能稳定；密切关注天气变化，合理安排施工进度。
八、工程总结与评估工程总结：对施工过程进行总结，分析施工中的优点和不足，为后续工程提供参考。
道路整治施工方案(清理、压实)
道路整治施工方案(清理、压实)1. 背景介绍道路整治是指对现有道路进行清理和压实，以确保道路的平整、安全和舒适。
本文档旨在提供道路整治施工方案，包括清理和压实的步骤和方法。
2. 清理步骤道路清理是为了去除杂物和污垢，保持道路的干净和通畅。
以下是清理的步骤：1. 清扫道路表面：使用清扫车或人工清扫工具清理道路表面的垃圾和杂物。
2. 清除压实物：清理道路上的压实物，如石块、碎石和其他障碍物。
3. 清除道路边沟：清理道路边沟内的垃圾和积水。
3. 压实步骤道路压实是为了使道路坚实、结实和稳定，提高道路的承载能力。
以下是压实的步骤：1. 碾压道路表面：使用碾压机对道路表面进行碾压，以使道路表面平坦且坚固。
2. 打击道路边沟：使用压路机对道路边沟进行打击，以确保边沟坚实且排水良好。
3. 检查压实效果：定期检查道路压实效果，必要时进行补充压实。
4. 安全措施在进行道路整治施工时，应严格遵守以下安全措施：1. 穿戴安全装备：施工人员应穿戴符合安全要求的安全帽、安全鞋等个人防护装备。
2. 设置安全警示标志：在施工现场周围设置明显的安全警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域。
3. 组织交通秩序：对施工现场周边的交通进行组织和引导，确保交通秩序和施工安全。
4. 定期检查设备：定期检查和维护施工所使用的设备，确保设备的安全和可靠性。
5. 施工时间和区域划分根据道路整治的具体情况，合理安排施工时间和区域划分，以减少对道路交通的影响和不便。
以上是道路整治施工方案的简要介绍，具体施工细节和注意事项需要根据实际情况进行详细制定和执行。
管道试压方案
管道试压方案(修复的)(总10页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--目录1、工程概况----------------------------------------------------12、编制依据----------------------------------------------------13、试压施工工艺程序--------------------------------------------14、施工方法与技术措施------------------------------------------25、季节性施工技术措施--------------------------------- ------- 46、试压进度计划----------------------------------------------- 57、降低施工成本措施------------------------------------------- 58、施工质量保证措施-------------------------------- -----------59、安全与环境保护施工技术措施---------------------- -----------610、施工平面布置及文明施工技术措施------------------------ ----811、劳动力配备计划------------------------------------------- -912、施工机具、计量器具及施工手段用料计划--------------------- -9安全、环境危害辨识表1、工程概况工程名称及相关单位工程名称：安新三台污水处理工程 工程地点：河北省保定市安新县三台镇 建设单位：北京中环嘉诚环境有限公司设计单位：华诚博远（北京）建筑规划设计有限公司 施工单位：河北大旺管道安装工程有限公司 工程简述：我单位负责承建的安新三台污水处理管道安装，共计管道延长米2900多米，介质有3种，材质分别有Q235、PE 、UPVC 给水等材质。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
xxx有限公司铁路专用线轨道工程压道方案
一、工程概况
xxx有限公司铁路专用线正线全长xxx公里，其中整体道床及检查坑共86米。
正线采用1680根/km砼枕有砟道床，长xx公里；站线共4股道（Ⅱ道为正线）以及牵出线和2条渡线采用1600根/km砼枕有砟道床，长xx公里，企业站共有9号单开道岔10组。
轨道工程已经在2016年x月施工完毕，现组织对本专用线全线线路以及9组道岔实施机车压道及试车。
二、施工依据
《铁路轨道工程施工质量验收规范》
《铁路轨道工程施工技术指南》
施工图纸及相关文件
三、压道准备
1、压道所需配备设备及仪器
2、主要管理人员及技术人员配置表
3、压道计划
初步计划机车于8月29日进入xx站，30日一早进入专用线开始进行压道作业，当日不能全部施工完毕则压道两天。
4、铁路手续办理及协调配合
首先对全专用线进行全线检查，施工单位签发申请开通电报，工务将进专用线的5号道岔直股和专用线作工程线开通，并签发相关电报命令。
项目部与机务段签订机车牵引服务合同和安全协议，并经机务处、调度所签发机车调车命令。
车务段申请作业计划并经运输处等上级部门批准。
站场电务施工方在压道前对企业站道岔联锁情况再次确认检查，配合线路机车压道。
四、压道操作流程及注意事项
1、压道前检查：
在压道之前对全场轨道的标高、水平、轨距、方向及中线进行检查并及时调整使轨道各项误差均满足规范要求，对于道岔还需重点检查调整使得转辙器扳动灵活、尖轨密贴、各支距轨距符合设计要求。
a、线路中心线偏移量不得大于20mm，线间距控制在10mm.
b、轨道标高控制在0~10mm范围内，轨距要求1435mm ,允许误差-4~+9。
c、压道前还需保证在轨道两侧450mm范围内道碴捣固密实，以减少轨道大幅度不均匀下降造成钢轨较大变形。
2、轨道清障：
机车在上道压道时，轨道上不得有其他专业施工人员作业施工或来回走行；轨道上各种活动支架、物品、施工用具务必清出压道场区；对道岔的轮缘槽还虚清除垃圾、碎石等异物。
3、人员配合：
压道机车在通过道岔时由电动扳动，并以钩锁器锁死，作好道岔的临时保护，机车司机和机车上组织人员与道岔上驻守人员必须信号明确及时，坚决保证机车压道的安全顺利进行。
作业人员、测量人员进入现场必须戴上安全帽穿作业服，在机车压道过程中不得在轨道上来回走动。
4、压道步序及检查控制：
每股道实施压道时机车以10km/h压道5次，15km/h压道10次，20km/h压道10次，25km/h压道5次，压道需在本段线路内通长压道。
以上速度控制为最高限速，实际作业时以引道人员的指示为准。
首先压Ⅱ道正线，机车从xxx站经5号道岔直股进入专用线，提前勾锁3#、
5#、9#、13#、4#、2#道岔直股，机车从专用线起点开始压道直至Ⅱ道终点，来回压道直至压完相应数量。
然后从Ⅱ道3#道岔进入1道，提前勾锁1#、11#直股和4#道岔侧股，从牵出线终点至4#道岔岔前引轨来回压道直至1道压完相应数量。
压完1道接着压3道，提前勾锁13#、6#道岔侧股，从13#道岔岔前引轨至6#道岔岔前引轨来回压道，直至3道压完相应数量。
压完3道退至Ⅱ道5#道岔进入4道，勾锁7#道岔侧股压5道，直至5道压完相应数量。
最后勾锁7#道岔直股和6#道岔直股，从7#道岔岔前引轨至6#道岔岔前引轨来回压道直至4道压完相应数量。
压道时测量人员和施工人员及时对轨道状态进行检测，包括标高、水平、轨距及中线，技术要求线路中心线偏移量不得大于20mm，轨道标高控制在0~50mm 范围内，轨距要求允许误差-4~+6mm。
对检测超标的项目错开压道时及时进行调整直到满足设计和规范要求，同时将枕下道碴加强串实。
然后再行压道，再检测轨道状态及时调整，如此反复直至道床稳定，各项指标符合规范要求。
5、压道后检查及调整：
a、复查轨道状态和道岔状态，标高不得大于20 mm，中线偏移不得大于20mm，轨距误差控制在-1~+2mm ,对不满足该规范要求的项目还须进一步精确调整直到满足规范要求。
b、直线轨道两钢轨保持水平，两轨面高程差和在6.25m范围内的三角坑不得大于6mm。
c、轨面目视平顺，用10m弦尺的最大矢度不得大于6mm。
d、轨枕方正，空吊板率不得大于12%。
e、复查钢轨不得有明显变形如存在弯头的部位用直轨器进行调整。
f、整理道床，使道床肩宽、坡度恢复设计要求。
五、压道过程中异常情况处理
1、当压道过程中出现大于50 mm的下沉或者两钢轨不均匀下沉大于20mm 时，可能会造成钢轨变形，这时须沿压道方向退回机车，对下沉部位进行补碴捣实处理。
已经造成钢轨变形的，需拆下钢轨用直轨器调整。
2、在对轨道曲线地段进行压道时，如出现轨道中线偏移，偏移量超过50mm 时，可能造成机车滚轮与轨道的不自由内接，应及时沿压道方向退回机车，对轨道拨道整改。
六、安全注意事项
由于专用线线路两侧未进行围挡封闭，且线路有较多的行人路口，在机车压道时须每隔一段距离或者在人员密集区域专门安排人员值守，以确保安全。