厦门公安交通指挥中心大楼模板工程施工方案
模板工程施工方案及措施
模板工程施工方案及措施竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。
安装柱模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。
一、模板工程概述1.模板配备见下表部位构件名称模板类型面板主龙骨次龙骨备注基础基础底板砖模基础梁木模板18mm覆膜木模板80×80方木60×60方木地下结构剪力墙木模板18mm覆膜木模板双排钢管50×100方木5道斜撑框架柱定型钢模板定制结构梁、板木模板18mm覆膜木模板100×100方木50×100方木碗扣架支撑地上结构框架柱定型钢模板定制结构梁、板木模板18mm覆膜木模板100×100方木50×100方木碗扣架支撑二、施工工艺流程见下页框图模板工程施工工艺框图三、模板工程施工(一) 基础模板1.底板模板垫层施工完毕后进行底板模板安装，底板侧模全部采用砖模，沿底板边线外延50mm砌筑240mm厚砖墙，高度二底板厚+450mm，在底板厚度范围内砌筑永久性保护墙，砂浆采用1：3水泥砂浆，上面450nnn部分砌筑临时性保护墙，用混合砂浆砌筑，砖墙内侧抹20mm厚1：3水泥砂浆。
积水坑、电梯井模板采用15mm厚多层板按坑大小加工成定型模板。
模板固定要牢固，并用钢丝绳将模板拉在底板钢筋上，防止浇筑混凝土时模板上浮。
2.基础梁模板梁侧模采用18mm厚覆膜木模板，竖向龙骨采用80*80mm木方，间距500mm，用M22对拉螺栓连接，对拉螺栓水平间距≤600，横向龙骨采用60*60mm木方，间距300mm。
遇边跨梁时作适当调整。
在模板下焊Φ20钢筋马凳@1000（马凳下须垫35mm厚保护层垫块）作为侧模板支撑。
梁模水平方向支撑采用φ48钢管，中间跨梁上双向布置φ48钢管@1500，与梁两侧φ48钢管锁牢，同时在梁模下侧按45°向上架设φ48斜钢管支撑，用以调校梁模垂直度。
实用方案 工艺 专项---交通大队指挥中心工程施工方案
一、编制说明及依据（一）、施工组织设计编制说明1、本施工组织设计为我公司递交孝感市公安局交通警察支队交通指挥中心大楼的技术性文件，重点阐述了我公司对本工程施工管理中的有关设想、部署及主要采用的技术保障措施。
2、我们完全接受招标文件提出的有关本工程施工质量、施工进度、安全文明施工等一切要求，并落实各项施工方案技术措施，与建设单位、监理、设计单位共同为交通指挥中心大楼作出贡献。
3、通过认真学习和研究了交通指挥中心大楼的招标文件、有关图纸、答疑资料和勘察了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心，在工程安全施工前提下，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包范围全部任务。
4、一旦有幸中标我们将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。
发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建设、监理单位的领导和监督管理下的项目总承包管理制度。
通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化配置，实现工期、质量、安全及社会信誉的预期目标效果。
5、施工中将严格按照招标文件所附施工技术规范标准和湖北省有关的质量规定进行施工，在本工程施工中实行创优良工程质量目标管理，争创楚天杯。
6、我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级质量监督部门的监督直至工程竣工验收。
7、为了确保安全生产，我公司将安排专职安全员进行现场安全全过程管理，确保达到市安全生产优良现场。
8、编制好施工组织设计与专项施工方案经建设单位、监理审查批准后组织施工，全过程接受建设、监理及设计单位对工程施工进度、质量、安全的监督管理。
9、我公司将严格按照湖北省及孝感市建设工程文明施工管理规定组织施工，保证施工现场清洁，达到工完场清的文明施工要求，确保达到市文明优良工地。
10、我公司各类施工机械装备完好，模板、钢管支撑等设备材料储备雄厚，完全能满足本工程施工进度和使用要求。
交通大队指挥中心工程施工方案
一、编制说明及依据（一）、施工组织设计编制说明1、本施工组织设计为我公司递交孝感市公安局交通警察支队交通指挥中心大楼的技术性文件，重点阐述了我公司对本工程施工管理中的有关设想、部署及主要采用的技术保障措施。
2、我们完全接受招标文件提出的有关本工程施工质量、施工进度、安全文明施工等一切要求，并落实各项施工方案技术措施，与建设单位、监理、设计单位共同为交通指挥中心大楼作出贡献。
3、通过认真学习和研究了交通指挥中心大楼的招标文件、有关图纸、答疑资料和勘察了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心，在工程安全施工前提下，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包范围全部任务。
4、一旦有幸中标我们将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。
发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建设、监理单位的领导和监督管理下的项目总承包管理制度。
通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化配置，实现工期、质量、安全及社会信誉的预期目标效果。
5、施工中将严格按照招标文件所附施工技术规范标准和湖北省有关的质量规定进行施工，在本工程施工中实行创优良工程质量目标管理，争创楚天杯。
6、我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级质量监督部门的监督直至工程竣工验收。
7、为了确保安全生产，我公司将安排专职安全员进行现场安全全过程管理，确保达到市安全生产优良现场。
8、编制好施工组织设计与专项施工方案经建设单位、监理审查批准后组织施工，全过程接受建设、监理及设计单位对工程施工进度、质量、安全的监督管理。
9、我公司将严格按照湖北省及孝感市建设工程文明施工管理规定组织施工，保证施工现场清洁，达到工完场清的文明施工要求，确保达到市文明优良工地。
10、我公司各类施工机械装备完好，模板、钢管支撑等设备材料储备雄厚，完全能满足本工程施工进度和使用要求。
公安大楼装修施工方案.doc
公安大楼装修施工方案目录第一章工程概况5一、工程概述5二、工程概况5第二章编制说明6一、综合说明6二、编制依据及施工条件6三、编制原则7第三章施工部署8一、施工准备工作8（一）、技术准备8（二）、现场准备8（三）、物资准备8（四）、劳动组织准备8二、施工部署9（一）、施工部署原则9（二）、工程施工部署9（三）、确定本工程施工平面布置图9（四）、安排临时用地9第四章工程各项施工计划10一、施工进度计划10二、劳动力需求计划10三、施工机械设备和检测设备投入计划10四、材料供应计划10（一）、材料的进场验收计划10（二）、材料的质量保证11第五章确保工期的技术措施13一、工期控制的目标13二、保证工期的措施13（一）、建立工程进度控制小组13（二）、制度施工进度控制措施及制度14第六章确保工程质量的技术组织措施16一、制订质量方针及目标16二、质量保证措施17三、技术措施18四、成立质量控制组织机构19五、重点做好施工阶段质量控制19（一）、施工阶段必须遵守的质量控制措施19（二）、施工阶段中检查质量的重点09月01日，计划竣工日期08月05日，共计340个日历天（含法定节假日及公休日）二、工程概况1、建筑规模：本建筑地上24层，一、二层为5.4米，其余层均为3.7米。
建筑总高度为93.5米。
总建筑面积为24436平方米。
建筑结构形式为框架剪力墙结构。
2、工程范围：（1）、原室内隔墙、机电工程拆除以及新的新隔墙的砌筑封隔。
（2）、装饰工程：大楼室内整体装修。
第二章编制说明一、综合说明我公司经过认真的阅读本工程设计施工图纸、招标文件和专业技术人员现场实际勘察，通过项目经理部的研究分析，对整个工程的施工进行了策划部署，在综合考虑了各方面因素的基础上，选择优化施工方案，编制了本工程的施工组织设计，以使本工程的施工组织设计具有科学性、实施指导性和可操作性，以保证按期、优质、高效、安全地完成本工程的建设任务。
指挥中心改造实施方案模板
指挥中心改造实施方案模板一、背景随着信息化技术的不断发展，指挥中心在城市管理、突发事件应对等方面发挥着越来越重要的作用。
然而，许多指挥中心在设施、设备、技术等方面存在老化、滞后的情况，亟需进行改造升级，以适应城市管理的需要，提高应对突发事件的能力。
二、目标本次指挥中心改造的目标是提升指挥中心的信息化水平，加强指挥中心的功能和应急响应能力，提高城市管理的效率和水平。
三、改造内容1. 设施设备改造对指挥中心的硬件设施进行全面升级，包括但不限于：工作站、监控设备、通讯设备、应急设备等的更新和改进。
2. 信息化系统升级对指挥中心的信息化系统进行升级，包括但不限于：数据管理系统、视频监控系统、通讯系统等的更新和改进，以提高信息的采集、传输和处理能力。
3. 应急响应能力提升加强指挥中心的应急响应能力，包括但不限于：完善的应急预案、应急演练机制、人员培训等，以提高指挥中心在突发事件应对中的效率和能力。
4. 管理体系优化优化指挥中心的管理体系，包括但不限于：指挥中心的组织架构调整、工作流程优化、管理规范制度建设等，以提高指挥中心的管理效率和水平。
四、实施步骤1. 确定改造方案成立改造工作组，对指挥中心进行全面评估，确定改造方案和实施计划。
2. 设计施工方案由专业团队设计改造方案，包括设施设备改造方案、信息化系统升级方案、应急响应能力提升方案和管理体系优化方案。
3. 实施改造工作按照设计方案，组织施工队伍进行设施设备改造、信息化系统升级、应急响应能力提升和管理体系优化工作。
4. 联合演练验收改造完成后，组织相关部门进行联合演练，测试指挥中心的应急响应能力和管理效率，确保改造效果符合预期。
五、保障措施1. 资金保障确保改造工程资金到位，保障改造工程的顺利实施。
2. 人员保障组织专业团队进行改造工作，确保改造工程的质量和进度。
3. 安全保障加强施工现场的安全管理，确保改造工程的安全进行。
4. 环境保障做好改造工程的环境保护工作，确保改造工程对周边环境的影响最小化。
大体积砼方案——不设冷却水管新
厦门公安交通指挥中心大楼地下室C区大体积砼工程补充方案福建省第一建筑工程公司厦门分公司编制2003年5月18日厦门公安交通指挥中心大楼C区地下室大体积砼补充方案本工程地下室承台CT-6、7的断面尺寸为13.8×20.2×2.2(H)m，CT-7承台的砼工程量为613.3m3，CT-6承台局部厚度达4.4m，砼量为781m3，整个C 区（主楼）的承台、地梁、底板砼量为2005 m3。
C区底板、承台梁、小承台的防水砼施工施工方法详见《地下室防水砼施工方案》，对C区CT-6、7承台的大体积砼的施工技术措施补充如下：对大体积砼的主要施工措施一般为降温和保温，从以下几个方面考虑：1、降低水泥的水化热；2、降低砼的入模温度；3、施工中的对砼的温度控制；4、对砼采取保温养护。
施工中采用温度差（保温和降温）和温度应力（砼掺微膨胀剂）双控方法，具体施工措施如下：1、降低水泥水化热：a、减少水泥用量：采用42.5级高强度的“建福”牌水泥，砼中掺粉煤灰，减少单方水泥用量；（注：施工中另留置60天砼试块以备参考。
）b、砼配合比掺缓凝剂，设计砼初凝时间约在8-10h，延缓水化热峰值期；c、CT—6、7砼采用非泵送商品砼，选用级配良好的粗骨料5-40mm碎石，减少水泥用量，且骨料粒径大，有助于砼的抗裂；底板仍采用泵送砼。
采用相近的砼施工配合比，两配合比采用同一原材料，同一生产工艺，各原材料用量相近。
并在浇筑该交接面时，加强砼的振捣，采用二次复振，使交接面处的砼紧密接触。
CT-6、7的承台面下600mm采用非泵送商品砼，CT-6、7的承台面600mm 及地下室底板的砼采用泵送砼，两种28天龄期配合比的设计如下（以正式配合比设计为准）：2、降低砼的入模温度；a、对锦龙砼公司的生产基地的骨料（石子）冲水或对骨料进行覆盖，降低骨料温度；b、对CT—6、7承台的砼采取加冰水搅拌砼，用冰率P=7.5+1.125(t w-10)。
指挥中心 施工方案
指挥中心施工方案指挥中心的施工方案：一、项目背景指挥中心作为各类应急事件的指挥、调度和信息处理中心，具有重要的战略地位和作用。
为了提高指挥中心的工作效率和应急处理能力，需要对其进行施工改造。
本施工方案旨在对指挥中心进行全面的改造，以满足当前应急事件的需求。
二、施工内容1.翻新现有设施：对指挥中心内的墙体、地板、天花板等进行翻新修补，使其焕然一新，提高整体的档次和舒适度。
2.改进布局设计：根据实际需要，对指挥中心的布局进行重新设计，优化各个功能区的位置和面积，提高工作效率。
3.更新设备设施：对指挥中心的信息处理设备、通信设备、调度系统等进行更新升级，以适应当前技术的发展和应急处理的需要。
4.增加功能区：根据需要，在指挥中心内增加应急响应区、数据分析区、指挥调度区等功能区，以提高应急处理的效率和准确性。
三、施工步骤1.确定设计方案：根据指挥中心的实际情况，制定详细的设计方案，包括布局设计、设备设施的更新等。
2.预备工作：清理指挥中心内的杂物、搬移设备设施等，为施工做好准备。
3.拆除旧设施：对需要翻新和更换的墙体、天花板、设备设施等进行拆除，清理施工现场。
4.建设新设施：按照设计方案，进行新设施的建设和安装，包括墙体、天花板、地板的修复、设备设施的更新等。
5.装饰施工：进行内外装饰工程，包括粉刷、灯具安装等，使指挥中心焕然一新。
6.设备调试：对更新的设备设施进行调试和检验，确保其正常工作。
7.功能区布置：根据设计方案，进行各功能区的布置，包括摆放家具、设置工作台等。
8.验收交付：对施工的结果进行验收，确保满足相关要求后进行交付使用。
四、施工注意事项1.确保施工过程中的安全：采取必要的施工措施，确保施工过程中的安全，避免发生事故。
2.合理安排施工时间：根据指挥中心的工作计划，合理安排施工时间，尽量减少对工作的干扰。
3.保护环境和设备：在施工过程中，注意保护好周边环境和设备设施，避免损坏。
4.进行定期检查和维护：施工完成后，要进行定期的设备检查和维护，确保设备的正常运行。
交通工程设施施工方案模板
交通工程设施施工方案模板1. 项目概述本项目为XX市某路段交通工程设施施工，旨在改善该路段的交通状况，提升交通运输效率，增强交通安全，为市民提供舒适便捷的出行条件。
本施工方案包括施工范围、工程概况、施工内容、施工难点及安全措施等内容。
2. 施工范围本项目施工范围包括XX市某路段，具体范围为从XX路口到XX路口，总长度约XX公里。
主要施工内容包括道路改造、交通标志标线的设置、交通信号灯的安装等。
3. 工程概况3.1 道路改造本次施工将对XX路段进行道路改造，包括道路拓宽、路面修复、排水系统改善等。
项目将采用XX材料进行路面修复，保证路面平整、无坑洼，提升行车舒适度。
3.2 交通标志标线设置在施工范围内，将设置交通标志标线，包括交通指示牌、交通警示牌、限速标识、禁停标识等，以提醒驾驶员注意交通安全，并保证道路畅通。
3.3 交通信号灯安装根据交通量和道路交叉口情况，本项目将安装交通信号灯，保证交通流畅、安全。
4. 施工内容4.1 预备工作对施工范围内的道路进行勘察、测量，制定施工方案，确定施工队伍和施工设备，制定施工进度计划。
4.2 道路改造进行道路改造施工，包括路面拓宽、路面修复、排水系统改善。
4.3 交通标志标线设置设置交通标志标线，包括交通指示牌、交通警示牌、限速标识、禁停标识等。
4.4 交通信号灯安装根据交通量和道路情况，安装交通信号灯。
5. 施工难点及对策5.1 道路交通管理由于施工范围为交通繁忙的路段，道路交通管理是本次施工的难点之一。
针对此问题，将采取分段施工、协调交通管制、设置临时交通标志标线等措施，保证交通畅通、安全。
5.2 施工期限本项目施工期限较紧，需要在短时间内完成大量施工任务。
为了保证施工进度，将加派施工人员，加强施工管理，提前采购施工材料，保证施工任务按时完成。
6. 安全措施6.1 人员安全施工人员需统一着装，佩戴安全帽、安全鞋等必要防护用品，严格遵守作业规程，做好施工现场的安全防护工作。
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钢筋工程施工方案工程名称：工程部位：钢筋工程NO：目录一、工程概况：错误!未定义书签。
二、施工部署：错误!未定义书签。
三、钢筋加工：错误!未定义书签。
四、钢筋绑扎：错误!未定义书签。
4.1.采用常规施工方法的注意事项：错误!未定义书签。
一、工程概况：1.XX公安交通指挥中心大楼，地上二十三层，地下一层，建筑物总高为92.85米。
工程造价为7909万元，总建筑面积为31997.4m2，其中地上建筑面积为27252.5m2，地下面积为4744.9m2，占地面积为2641.8m2。
±0.000，相当于黄海高程7.95米。
结构类型为一类高层建筑，框剪结构、框架结构，合同工期645天，开工日期为2002年12月29日，计划竣工日期为2004年10月2日。
合同质量等级为市优良。
2.本模板工程：剪力墙、矩形柱采用木胶合板：1830×915×19，松木方：2000×95×50；圆形柱采用定型圆弧钢模型，同时采用松木板加工配制定型模；梁、板模采用木胶合板及木方。
模型支撑体系为钢管满堂脚手架；核心筒采用木胶合板拼装大模型；楼梯底模采用木胶合板，踏步侧模采用松木板50厚；厨房、卫生间、走道等与楼层的高差用木方栏挡。
二、模板工程材料要求：模板工程所需用的材料，选用材质较好的进场，必须要求作相应的检测，木胶合板要作试验后，达到合格要求后方允许使用。
松木方、钢管、扣件、松木板、定型模型材料、PVC塑料穿墙管、穿墙对拉螺栓、脱模剂、山型卡等应符合有关验收标准规定。
三、模板计算：柱模板计算：柱截面取1100×1100，混凝土浇筑时温度为20℃，混凝土重力密度γc=24KN/m3，采取分节浇筑混凝土，每节浇筑高度2m，浇筑速度v=2m/h。
柱模板用19厚胶合板，内楞用φ48×3.5钢管，间距300，横向间距为500，对拉螺栓每两面距500设置。
经验算，柱模板满足强度和刚度要求（计算过程略）。
墙模板计算：墙厚取400mm计算。
墙模板用19厚胶合板，内楞采用50×100mm方木沿墙高竖向布置，间距250mm，外楞采用两根并排钢管，间距为500mm，对拉螺栓采用φ12钢筋，间距500×500mm。
第一排外楞（螺栓）距楼（地）面小于300mm。
混凝土采取分节浇筑，每节浇筑高度2.5m，混凝土浇筑速度为1.8m/h，浇筑时温度为20℃。
⑴荷载计算墙木模受到的侧压力为：由 F=0.22γc （200/T+15）β1β2v1/2取β1=β2=1.0则 F=0.22×24×200/35×1×1×1.81/2=40.48KN/m2F=γcH=24×2.5=60 KN/m2取二者中的小值,F=40.48 KN/m2作为对模板侧压力的标准值,考虑倾倒时混凝土产生的水平荷载标准值4 KN/m2,分别取荷载分项系数1.2和1.4。
则作用于模板的总荷载设计值为：q=40.48×1.2+4×1.4=54.18 KN/m2。
⑵验算：①模板验算：强度验算：（取1m高模板计算）则 q1=54.18×1=54.18KN/m模板的厚度为19mm，则W=1000×192/6=60167mm3，I=1000×193/12=571583mm4一般按三跨连续梁考虑 Mmax =0.1q1l2=0.1×54.18×0.252 =0.339 KN.m则σ=Mmax/W=0.339×106/60167=5.63N/mm2＜13N/mm2满足刚度验算：刚度验算采用标准荷载，且不考虑振动荷载作用，则q2=40.48×1=40.48 KN/m则挠度ω=q2l4/150EI=40.48×2504/150×9×103×571583=0.20mm＜[ω]=250/400=0.625mm 满足②内楞验算：用50×100mm方木作内楞则E=50×1003/12=4.17×106mm4W=50×1002/6=83333mm3，外钢楞间距为500mm。
强度验算：内钢楞承受荷载按三跨连续梁考虑q3=54.18×0.25=13.545 KN/mM=0.1q3l2=0.1×13.545×0.52=0.339 KN.m则σ=M/W=0.339×106/83333=4.07 N/mm2＜fm=13 N/mm2满足刚度验算：q2=40.48×0.25=10.12 KN/m挠度ω=q2l4/150EI=10.12×5004/150×9×103×4.17×106=0.11mm＜[ω]=500/400=1.25mm 满足③对拉螺栓验算一个螺栓承受的集中力（拉力）N=54.18×0.5×0.5=13.55KN而每根螺栓承受拉力允许值[N]=Af=π×62×215=24316N=24.32KN＞N=13.55KN故满足楼板模板计算：板底模采用19mm厚胶合板，立档、木楞用50×100mm方松木，支撑架用φ48×3.5mm 钢管。
木楞间距为250mm。
板底钢管立杆间距1100×1100，水平杆竖向距离＜1.5m，板厚按130计。
⑴、荷载计算：楼板荷载标准值：（取1m宽计算）模板及配件自重： 0.3×1=0.3 KN/m新浇混凝土自重： 24×0.13=3.12 KN/m楼板钢筋自重： 1.1×0.13×1=0.14 KN/m施工人员及施工设备荷载：2.5×1=2.5 KN/m则楼板荷载设计值 q=1.2（0.3+3.12+0.14）+1.4×2.5=7.78 KN/m⑵、模板验算（按五跨等跨连续梁计算）强度验算 Mmax=0.105ql2=0.105×7.78×0.252=0.0511KN.MW=bh2/6=1000×192/6=60166.7mm3则σmax =Mmax/W=0.0511×106/60166.7=0.85 N/mm2＜13N/mm2满足要求刚度验算：ω=kw ql4/100EI 式中取kw=0.967 I=bh3/12=1000×193/12=5.72×105mm4代入上式，有ω=0.967×7.78×2504/100×9.5×103×5.72×105=0.054＜[ω]=250/400=0.625 满足要求⑶、木楞验算：强度验算：q =7.78×0.25=1.95KN/mMmax=0.125ql2=0.125×1.95×1.12=0.29KN.mW=50×1002/6=83333mm3则σmax =Mmax/W=0.29×106/83333=3.54 N/mm2＜13N/mm2满足刚度验算：q=(0.3+3.12+0.14+2.5)×0.25=1.52 KN/mω=kwql4/100EI 取kw=0.990 ，E=9.5×103I=50×1003/12=4.17×106mm4则ω=0.990×1.52×11004/100×9.5×103×4.17×106=0.56mm＜[ω]=1100/400=2.75mm 满足⑷、立杆验算横杆验算：为方便计算，按受三个集中力（等距）简支梁计算（此计算方法是偏安全的）强度验算： F=1.95×1.1/2+0.05×0.1×1.1×4/2=1.084KNMmax=Fl/2=1.084×1.1/2=0.596 KN.m则σmax =Mmax/W=0.596×106/5080=117.4 N/mm2＜215 N/mm2可刚度验算：ω=19Fl3/384EI=19×1.084×103×11003/384×2.1×105×12.19×104=2.79mm＜[ω]=3mm 可按简支计算满足，则固支亦满足立杆验算：每根立杆承受荷载为：1.1×1.1×7.78+1.1×38.4×10-3/2+5×0.05×0.1×1.1×4/2=9.49KN查表得[N]=12.4KN＞9.49 KN 满足梁模板计算：梁截面选400×700为例（梁长7.0m,假定离地4.0m）。
模底板楞木间距为250mm，楞木支撑在钢管脚手支架上，侧模板立档间距400mm，木材料用向松，fc =10 N/mm2，fv=1.4 N/mm2，fm =13 N/mm2，E=9.5×103N/mm2，混凝土重度γc=25KN/m3。
⑴、底板计算（底板用19mm胶合板，重度为4 KN/m3）：①强度验算：底板承受标准荷载：底模板自重： 4×0.019×0.4=0.03KN/m混凝土自重： 25×0.4×0.7=7 KN/m钢筋自重力： 1.5×0.4×0.7=0.42 KN/m振捣混凝土荷载： 2.0×0.4×1=0.8 KN/m总竖向设计荷载 q=（0.03+7+0.42）×1.2+0.8×1.4=10.06KN/m 梁长7.0m，考虑中间设一接头，按四跨连续梁计算，按最不利荷载布置:查表得：Km =-0.121 ; Kv=-0.620 ; Kw=0.967 ;x=Kmql2=-0.121×10.06×0.252=-0.0761KN.mW=400×192/6=24067mm3则σmax =Mmax/W=0.0761×106/24607=3.1N/mm2＜13N/mm2可②剪应力验算：V= Kvql=0.620×10.06×0.25=1.56KN则剪应力τmax=3V/2bh=3×1.56×103/（2×400×19）=0.31 N/mm2而 fv =1.4 N/mm2＞τmax=0.31 N/mm2满足③刚度验算：刚度验算时按标准荷载，同时不考虑振动荷载，故q=0.03+7+0.42=7.45 KN/m由式ωA = kwql4/100EI 有ωA=0.967×7.45×4004/（100×9.5×103×400×193/12）=0.85mm＜[ω]=400/400=1mm 满足⑵、侧模板计算：①侧压力计算设T=20℃， V=2m/h , β1=β2=1 ，则F=0.22γc tβ1β2v1/2=0.22×25×（200/35）×1×1×21/2=44.45KN/mm2F=γcH=25×0.7=17.5KN/mm2取二者较小值17.5 KN/mm2计算②强度验算立档间距为400mm，设模板按四跨连续梁计算，同时知梁底模板厚19mm 。