《安全管理文档》之生产装置开停车方案
2024年化工生产装置开停车管（3篇）
2024年化工生产装置开停车管一、总则化工生产装置的开停车管理规范，旨在确保化工生产装置的安全运行，保障工作人员的生命财产安全和环境保护。
本规范适用于所有化工生产装置的开停车管理。
二、管理责任1. 生产部门负责制定开停车制度和管理规范，并进行定期的检查和评估。
2. 各级管理人员负责监督和落实开停车规范，确保操作人员按规范进行开停车操作。
3. 操作人员应严格按照规范进行开停车操作，不得违反操作规程。
三、开车管理1. 开车操作前，必须进行开车准备检查，确保所有设备和工具处于正常状态。
2. 开车操作人员必须经过专业培训和资质认证，并持有有效的操作证书。
3. 在开车前，必须对化工生产装置进行检查，确保各种参数处于安全范围内。
4. 开车过程中，必须进行实时监测，对异常情况及时报警并采取相应措施。
5. 开车过程中，必须按照操作规程进行操作，不得随意更改操作参数。
6. 开车操作完成后，必须进行开车交接班，并将相关情况记录在班报中。
四、停车管理1. 停车操作前，必须进行停车准备检查，确保停车管制装置正常工作。
2. 停车操作人员必须经过专业培训和资质认证，并持有有效的操作证书。
3. 在停车前，必须对化工生产装置进行检查，清理设备内残余物，确保安全。
4. 停车时，必须按照设备停车流程进行操作，依次关闭各项设备和管道。
5. 停车过程中，必须进行实时监测，对异常情况及时报警并采取相应措施。
6. 停车操作完成后，必须进行停车交接班，并将相关情况记录在班报中。
五、应急管理1. 在紧急情况下，必须立即采取应急措施，保障人员的安全和设备的完整。
2. 在化工生产装置发生故障或意外情况时，必须及时报告相关负责人，并采取相应措施控制风险。
3. 应急情况解除后，必须对设备进行检查和维修，并记录在设备维修记录中。
六、安全教育和培训1. 所有操作人员必须定期参加化工安全培训和操作规程培训，确保操作人员具备相应的安全知识和操作技能。
2. 管理人员必须定期组织安全教育和演练活动，提高操作人员的应急处理能力。
2024年生产装置正常开停车管理制度(二篇)
2024年生产装置正常开停车管理制度1、目的：为了加强对生产装置正常开停车的管理，特制定本制度。
2、范围：适用于公司内所有生产装置正常开停车的管理。
3、责任者：生产部、设备科、安环科。
4、程序：4.1开车4.1.1生产装置开车前，检查并确认水、电、汽(气)必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格。
投料前必须进行分析验证。
4.1.2检查阀门开闭状态及盲板抽加情况，保证装置流程畅通，各种机电设备及电气仪表等均应处于完好状态。
4.1.3保温、保压及洗净的设备要符合开车要求，必要时应重新置换、清洗和分析，使之合格。
4.1.4安全、消防设施完好，通讯联络通畅，危险性较大的生产装置开车，应通知安全等相关部门的人员到场。
4.1.5必要时停止一切检修作业，无关人员不准进入现场。
4.1.6各种条件具备后开车，开车过程中要加强有关岗位之间的联络，严格按开车方案中的步骤进行，严格遵守升降温、升降压和加减负荷的幅度(速率)要求。
4.1.7开车过程中要严密注意工艺的变化和设备运行情况，加强与有关岗位和部门的联系，发现异常现象应及时处理，情况紧急时应中止开车，严禁强行开车。
4.2.1必须编制停车方案，正常停车必须按停车方案中的步骤进行。
用于紧急处理的自动停车联锁装置，不应用于正常停车。
4.2.2系统降压、降温必须按要求的幅度(速率)并按先高压后低压的顺序进行。
凡需保压、保温的设备容器)等，停车后要按时记录压力、温度的变化。
4.2.3大型传动设备的停车，必须先停主机、后停辅机。
4.2.4设备(容器)卸压时，要注意易燃、易爆、易中毒等化学危险物品的排放和散发，防止造成事故。
4.2.5冬季停车后，要采取防冻保温措施，注意低位、死角及水、蒸汽、管线、阀门、疏水器和保温伴管的情况，防止冻坏。
2024年生产装置正常开停车管理制度（二）一、背景介绍随着科技和工业的不断进步，生产装置在各个领域发挥着重要作用。
为了保证生产装置的正常运行和安全，合理的开停车管理制度是必不可少的。
装置开停车安全管理制度
一、目的为规范公司生产装置的开停车管理，确保生产装置在开停车过程中的安全、平稳，防止事故发生，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司内各生产装置的开停车管理，包括计划性停车、临时停车、紧急停车等。
三、职责与分工1. 生产经理：负责生产装置开停车工作的组织、协调和监督，确保开停车安全顺利进行。
2. 车间主任：负责组织本车间生产装置开停车规程的编写和开停车过程的具体实施。
3. 技术部：负责审核开停车相关文件、资料的完整性、可操作性和有效性。
4. 设备组：负责设备设施的检查、维护和保养，确保设备设施安全可靠。
5. 安全部：负责开停车过程中的安全监督、检查和隐患整改。
四、开停车管理制度1. 开停车审批（1）计划性停车：由生产部根据生产计划提出停车申请，经生产经理审批后，由车间主任组织实施。
（2）临时停车：因设备故障、工艺异常等原因需临时停车时，由车间主任提出申请，经生产经理审批后，组织实施。
（3）紧急停车：遇突发事故或紧急情况，需立即停车时，由车间主任立即组织停车，并立即报告生产经理。
2. 开停车前的准备工作（1）车间主任组织人员对停车设备设施进行检查，确保设备设施处于良好状态。
（2）设备组对设备设施进行维护保养，消除安全隐患。
（3）安全部对停车区域进行安全检查，确保无安全隐患。
3. 开停车操作程序（1）开车前，车间主任组织人员对开车方案进行学习和培训。
（2）开车前，车间主任组织人员进行现场检查，确保设备设施处于良好状态。
（3）开车过程中，车间主任负责现场指挥，确保操作人员按操作规程进行操作。
（4）开车过程中，安全部负责现场监督，确保安全措施落实到位。
4. 开停车后的工作（1）开车结束后，车间主任组织人员进行设备设施检查，确保设备设施正常运行。
（2）安全部对开车过程进行总结，分析存在问题，提出改进措施。
五、奖惩1. 对在开停车过程中表现突出的个人和团队给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成安全事故的，依法依规追究责任。
生产装置正常开停车管理制度（三篇）
生产装置正常开停车管理制度生产装置的正常开停车管理制度是为了保障生产装置的安全运行和有效管理而制定的一系列规定和措施。
以下是一份生产装置正常开停车管理制度的示例：1. 一般原则1.1 生产装置在正常生产运行状态下应尽量避免停车，但必要的停车操作需经相关负责人批准。
1.2 停车期间应监控设备状态，随时准备应对突发事件。
2. 停车申请与审批2.1 停车申请需提前提交，并明确停车原因、停车时间、停车期间的安全措施等相关信息。
2.2 停车申请需由相关负责人审批，并正式记录，以备后续查证与分析。
3. 停车安全措施3.1 停车前需要进行设备维护保养，确保设备处于正常工作状态。
3.2 停车期间需加强现场巡检，定期检查设备状态，及时处理可能存在的异常问题。
3.3 需要全面清理和消除潜在的安全隐患，并确保停车期间周边没有易燃、易爆等危险物质。
4. 停车期间的监控与记录4.1 停车期间需设置专人进行监控，并保持与相关负责人的及时沟通。
4.2 需要记录停车期间的相关数据和事件，以备后续分析和改进。
5. 停车结束与恢复5.1 停车结束后应进行设备状态检查和试运行，确保设备处于正常工作状态。
5.2 需要及时通知相关人员和部门，恢复生产装置的正常运行。
需要注意的是，以上是一份示例制度，实际的生产装置正常开停车管理制度应根据具体情况进行调整和完善，并与相关法律法规相一致。
此外，制度的有效执行和管理也是关键，需要相关负责人严格按制度要求进行操作，并随时关注和改进制度的执行效果。
生产装置正常开停车管理制度（二）一、总则为了确保生产装置的正常运行和安全生产，制定本《生产装置正常开停车管理制度》。
二、适用范围本制度适用于生产装置正常开停车管理的各个环节。
三、工作原则1. 安全第一原则：以安全为前提，确保生产装置的正常开停车。
2. 现场检查原则：对生产装置的开停车情况进行现场检查，确保操作符合要求。
3. 信息通报原则：将开停车信息及时通报给相关人员，确保生产装置的正常开停车得到及时跟踪和处理。
开停车管理制度
开停车管理制度1目的为了加强生产装置的开停车的安全管理，《危险化学品建设项目安全监督管理办法》（安监总局令第79号）、《加强化工过程安全管理的指导意见》（安监总管三〔2013〕88号）《山东省化工装置安全试车工作规范》（DB37/T1854-2020）、《化工过程安全管理导则》（AQ/T3034-2022）、《山东省危险化学品生产经营单位重点生产安全行为负面清单》（鲁应急字〔2022〕124号）等法律法规要求，结合企业安全生产实际，制定本制度。
2适用范围本标准适用于本公司新建、改建、扩建生产装置的试车工作、停产超过一个月的生产装置的开车工作、各生产装置计划停车工作的管理。
紧急停车的工作要求参照操作规程中“紧急停车”的内容及步骤进行。
3职责3.1生产部：生产部是生产装置开停车管理的归口部门，负责装置开停车全过程管理。
参与试车方案及开停车方案的编制与审核工作，组织试车及开停车安全条件确认工作。
3.2技术部：负责试车及开停车过程技术服务工作。
组织公司试车方案、开车/停车方案的编制与审核工作，参与试车及开停车安全条件确认工作。
3.3 设备部：负责试车及开停车过程设备、电气、仪表的专业管理，参与试车方案及开停车方案的编制与审核工作，参与试车及开停车安全条件确认工作。
3.4安全部：负责试车及开停车过程安全工作的专业管理，参与试车方案及开停车方案的编制与审核工作，参与试车及开停车安全条件确认工作。
3.5车间：参与试车方案及开停车方案的编制与审核工作，参与试车及开停车安全条件确认工作。
做好试车及开停车步骤确认工作。
3.6其他部门：按照各自职责配合好试车及开停车工作。
4工作要求4.1 试车及开停车方案编写4.1.1试车方案由技术部组织编写，其他部门及生产车间积极参与。
试车方案内容及格式按照《山东省化工装置安全试车工作规范》的要求执行。
4.1.2开停车方案编写由技术部组织、生产装置负责人及技术人员根据装置工艺技术规程及装置运行特点编写。
安全管理文档之生产装置开停车方案
安全管理文档之生产装置开停车方案一、目的和范围为保障生产装置的安全，规范开停车程序，确定开停车的步骤和注意事项。
适用范围：适用于生产装置的正常停车和开车。
二、术语和定义无三、程序1、开车程序（1）车都必须配备司机和副驾驶员。
（2）在驾驶前，司机必须通过安全课程的考核，并获得驾驶许可。
（3）司机必须检查车辆的状况，确认车辆状况良好后，才可以启动发动机。
（4）车辆启动后，司机必须检查所有的仪表和警报器，确认是否正常。
（5）确认车辆所有部件均处于正常运行状态后，应嘉定加油、理顺车内物品，调整座椅、后视镜，系好安全带。
（6）在开车前，车辆应被驶出停车区。
速度逐渐加快，直到达到适当的车速。
（7）在驾驶过程中，司机应密切注意道路状况，注意周围车辆和行人。
必须遵守交通法规和公司的交通规定。
2、停车程序（1）在停车前，应将车辆缓慢减速，并根据停车位置的变化逐渐降低车速。
（2）在定位后，应通过制动器将车辆暂停。
车辆一旦停住，司机应拉手刹、挂P挡。
（3）在停车前，车都的变速器必须放在空挡。
停车后，必须安装驱动力哪一个位置处。
如果车辆停在斜坡上，必须拉紧手刹，运动装置必须压着车轮。
四、注意事项（1）驾驶员应该具备一定的汽车维修、保养常识和防范火灾、爆炸、中毒等安全知识。
（2）车辆停放位置应确保平稳的状况，有时应使用支承装置防止车辆移动。
（3）不要在火源处上下车，以免引起火灾。
（4）车辆行驶时应注意安全，避免超载、超速等情况发生。
（5）车辆行驶中，应将注意力集中在驾驶上，避免使用手机等电子产品。
（6）车辆行驶前必须进行检查，特别是刹车、转向系统和轮胎等系统的检查要更为注意。
（7）驾驶员承担车辆的安全管理任务，进行售后维护和日常保养，保持车辆良好的运转状态，以减少事故可能性。
开停车安全管理制度化工生产企业
一、目的为确保化工生产企业生产装置在开停车过程中的安全、平稳运行，预防事故发生，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司内各生产装置的开停车管理，包括计划停车、紧急停车以及检修停车等。
三、管理职责1. 公司总经理负责审批开停车管理制度，并对开停车过程进行全面监督。
2. 生产副经理负责开停车工作的组织、协调和实施，确保开停车过程安全、平稳。
3. 生产部负责制定开停车操作规程，组织相关管理部门进行审核，确保规程的合理性和可操作性。
4. 各车间主任负责组织本车间生产装置开停车规程的编写和实施，确保规程的执行。
5. 技术部负责提供开停车所需的技术支持，对开停车过程进行技术指导。
6. 设备组负责开停车过程中的设备维护和检修，确保设备安全运行。
7. 安全部负责监督开停车过程中的安全措施落实，确保员工安全。
四、开停车文件1. 开停车审批单：由车间主任填写，经生产副经理审核，总经理审批。
2. 操作规程：由生产部制定，经相关部门审核后，报总经理审批。
3. 技术方案：由技术部制定，经相关部门审核后，报总经理审批。
五、开停车程序1. 开车前的准备工作（1）施工工程安装完毕后的验收工作；（2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）的准备工作；（3）技术文件、设备图纸及使用说明书和各专业的施工图，岗位操作规程和试车文件的准备；（4）车间组织的健全，人员配备及考核工作；（5）核对配管、机械设备、仪表电气、安全设施、阀门、盲板和过滤网的最终检查工作。
2. 单机试车（1）确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范；（2）对设备进行空载试车，检查设备运行情况。
3. 联动试车（1）在单机试车合格的基础上，进行联动试车；（2）检查各系统运行是否正常，设备是否存在异常。
4. 化工试车（1）在联动试车合格的基础上，进行化工试车；（2）检查各系统运行是否稳定，产品是否合格。
六、安全措施1. 严格执行开停车操作规程，确保操作人员熟悉操作流程。
化工生产开停车方案
化工有限公司生产装置开停车方案二0二0年生产装置开停车方案一、前言在化工生产中，开、停车的生产操作是衡量操作工人水平高低的一个重要标准。
随着化工先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。
开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产能否顺利进行都有直接影响。
开、停车是生产中最重要的环节。
为保证我公司四氢糠醇生产安全开停车，不发生设备损坏、物料损失、人员伤亡，特制订我公司四氢糠醇生产的开停车方案。
二、开车方案开车包括正常生产中、大、中修之后的开车等。
（一）、开车前的准备工作（1）成立开车领导小组，公司、车间主要技术负责人必须是成员之一。
对车间试车人员必须进行培训，合格上岗。
做到工艺设备、所用物料、产品、中间产品理化特性明确。
应急救援人员、措施、设备设施到位。
（2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作；（3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本；（4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况；（5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板检查、核对的，以防事故发生。
（二）、单机试车为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如冷冻机、循环水泵、真空泵等。
单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。
首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转0.5小时，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。
当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转0.5小时（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。
在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。
如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止。
（三）、联动试车联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。
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生产装置开停车方案
一、前言
随着公司先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。
开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产能否顺利进行都有直接影响。
开、停车是生产中最重要的环节。
为保证我公司生产部生产安全开停车，不发生设备损坏、物料损失、人员伤亡，特制订我公司生产的开停车方案。
二、开车方案
开车包括正常生产中、大、中修之后的开车等。
（一）、开车前的准备工作
（1）成立开车领导小组，公司、车间主要技术负责人必须是成员之一。
对车间试车人员必须进行培训，合格上岗。
做到工艺设备、所用物料、产品、中间产品理化特性明确。
应急救援人员、措施、设备设施到位。
（2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作；
（3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本；
（4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况；
（5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板检查、核对的，以防事故发生。
（二）、单机试车
为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如冷冻机、循环水泵、真空泵等。
单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。
首先要
断开联轴器，单独开动电动机，运转0.5小时，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。
当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转0.5小时（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。
在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。
如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止。
（三）、联动试车联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。
目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（该装置用水试车）。
联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。
联动试车能暴露出设计、安装和检修过程中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。
联动试车后要把水放净，并清洗干净。
（四）化工试车当以上各项工作都完成后，则进入化工试车阶段。
按照已制定的试车方案，在开车领导小组统一指挥下，按化工生产工序的前后顺序进行。
本工艺装置的具体开车程序为：
第一步：原料岗位
本岗位开车前一天应确原料备料充足。
第二步：溶解
将原料加入配置釜，通过计量设备，压力设备加入溶剂，开启反应釜搅拌，溶解后再加入乳化剂，搅拌之成为透明液体。
第三步：出料
通过过滤器过滤后进入储存罐
第四步：检验
品保部按照国标或公司标准检验产品质量
第五步：包装通过计量设备包装
三、停车方案
在化工生产中停车的方法与停车前的状态有关，不同的状态，停车的方法及停车后处理方法也就不同。
我公司涉及的停车方式一般有以下三种方式：
（一）、正常停车生产进行到一段时间后，设备需要检查或检修进行的有计划的停车，称为正常停车。
这种停车，是逐步减少物料的加入，直至完全停止加入，待所有物料反应完毕后，开始处理设备内剩余的物料，处理完毕后，停止供汽、供水，降温降压，最后停止转动设备的运转，使生产完全停止。
停车后，对某些需要进行检修的设备，要用盲板切断该设备上物料管线，以免可燃气体、液体物料漏过而造成事故。
检修设备动火或进入设备内检查，要把其中的物料彻底清洗干净，并经过安全分析合格后方可进行。
（二）、局部紧急停车生产过程中，在一些想象不到的特殊情况下的停车，称为局部紧急停车。
如某设备损坏、某部分电气设备的电源发生故障、在某一个或多个仪表失灵等，都会造成生产装置的局部紧急停车。
当这种情况发生时，应立即通知前步工序采取紧急处理措施。
把物料暂时储存或向事故排放部分（如中间储罐、放空等）排放，并停止入料，转入停车待生产的状态（绝对不允许再向局部停车部分输送物料，以免造成重大事故）。
同时，立即通知下步工序，停止生产或处于待开车状态。
此时，应积极抢修，排除故障。
待停车原因消除后，应按化工开车的程序恢复生产。
（三）、全面紧急停车
当生产过程中突然发生停电、停水、停汽或发生重大事故时，则要全面紧急停车。
这种停车事前是不知道的，操作人员要尽力保护好设备，防止事故的发生和扩大。
对有危险的设备，如高压设备应进行手动操作，以排出物料；对有凝固危险的物料要进行人工搅拌（如聚合釜的搅拌器可以人工推动，并使本岗位的阀门处于正常停车状态）。
对于自动化程度较高的生产装置，在车间内备有紧急停车按钮，并和关键阀门锁在一起。
当发生紧急停车时，操作人员一定要以最快的速度去按这个按钮。
为了防止全面紧急停车的发生，一般的化工厂均有备用电源。
当第一电源断电时，第二电源应立即供电。
全面紧急停车（停电）：
第一步：切断电动设备的电源，注意来电时的安全开车。
第二步：若停电时间较长，可按正常停车操作；
第三步：若短时间停电，来电后可按正常程序开车。
第四步：停电时，各控制仪表均失去调节作用，改用现场手动操作。
四、对开停车方案的要求
化工生产中的开、停车是一个很复杂的操作过程，且随生产的品种不同而有所差异，这部分内容必须载入生产车间的岗位操作规程中，同时，根据生产工艺条件的变化随时进行修订。