西江航道局航标遥测遥控系统运行管理细则(试行)
航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用
航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用随着现代化建设的不断推进，水路交通不断发展，船舶运输的需求也日益增加。
而航道作为船舶运输的必经之路，其维护管理也变得越来越重要。
为确保航道的安全、顺畅，保护船舶运输与人员生命财产安全，航标遥测遥控系统的应用逐渐增多，成为航道维护管理中的重要工具。
航标遥测遥控系统是利用遥感技术和通信技术建立起来的，可以实现对航标的实时监测和远程控制，以保证航标的有效使用和保护。
系统包括航标遥测系统和航标遥控系统两个部分。
航标遥测系统是利用现代化技术对航标的运行状态、灯光、声响等信息进行监测，并将数据通过通讯设施传输到维护单元。
通过该系统，可实时了解航标的运行情况，发现问题及时处理，提高航行安全。
航标遥控系统可以对航标进行遥控，包括灯光开关控制、声响开关控制、电池供电控制等多种控制模式。
遥控系统的应用能够有效地实现航标的状态控制，并且可以提高维修的效率和安全性。
遥测遥控系统的应用对航道的维护管理具有重要意义。
首先，通过对航标的实时监测和遥控控制，可以及时发现航标运行异常情况，防止因航标故障引发航行事故的发生，保证航行安全。
其次，遥控系统可以对航标进行远程维护，避免人员进入水面维护，减少了维修过程中的安全风险，节约了人力物力。
最后，遥控系统能够快速、高效的进行航标位置等参数的调整，提高了航道水深、宽度等参数的精准度。
总的来说，航标遥测遥控系统的应用对于航道维护管理非常的重要。
在提高航行安全、保证航道顺畅的同时，遥控系统还能够节约维护成本，提高维护效率，是一项值得推广的先进技术。
航标灯遥测遥控 标准
航标灯遥测遥控标准航标灯遥测遥控标准一、设备要求1.航标灯遥测遥控设备应符合以下要求：2.a) 设备应具有可靠的电源供应，如太阳能电池板、蓄电池等；3.b) 设备应具有稳定的无线通信模块，确保数据传输的可靠性；4.c) 设备应具有高效的数据处理和存储能力，以满足遥测遥控的需求。
5.航标灯遥测遥控设备的性能指标应符合以下要求：6.a) 设备的遥测精度应满足相关规范要求；7.b) 设备的遥控距离应满足相关规范要求；8.c) 设备的稳定性应满足相关规范要求。
二、通信协议1.航标灯遥测遥控设备应采用标准的通信协议，确保不同设备之间的兼容性和互操作性。
2.通信协议应包括数据传输格式、数据传输速率、数据加密和解密等内容。
3.通信协议应符合国际和国内的相关标准。
三、数据传输1.航标灯遥测遥控设备应具有稳定的数据传输能力，确保遥测数据和遥控指令的实时性和准确性。
2.数据传输应采用可靠的无线通信技术，如GPS、GPRS、北斗等。
3.数据传输应具有纠错和校验功能，确保数据的完整性和准确性。
4.数据传输应具有加密功能，防止数据泄露和非法获取。
四、遥测数据格式1.航标灯遥测遥控设备应采用统一的数据格式，包括时间戳、航标状态、位置信息等内容。
2.数据格式应符合相关规范要求，确保数据的可读性和可解析性。
3.数据格式应具有通用性，以便不同设备之间的数据共享和交换。
五、遥控指令格式1.航标灯遥测遥控设备的遥控指令应采用标准的指令格式，包括指令类型、目标地址、操作内容等内容。
2.指令格式应符合相关规范要求，确保指令的可执行性和安全性。
3.指令格式应具有可扩展性，以满足未来新功能的开发需求。
4.指令格式应具有校验和纠错功能，确保指令的完整性和准确性。
六、安全性要求1.航标灯遥测遥控设备应具有完善的安全性设计，包括数据加密、访问控制、权限管理等措施，确保数据的机密性和完整性。
2.设备应符合相关法律法规要求，遵守国家安全标准。
3.设备应具有防雷、防浪涌等保护措施，确保设备的抗干扰能力和安全性。
航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用
航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用随着航运业的发展，航道维护管理成为保障航行安全和顺利的重要一环。
航标是航道的重要组成部分，通过航标船或者航标浮标对航标进行维护和管理是一种传统的做法。
随着科技的发展，航标遥测遥控系统的应用为航道维护管理带来了新的可能性。
本文将主要介绍航标遥测遥控系统的原理及其在航道维护管理中的应用和优势。
一、航标遥测遥控系统的原理航标遥测遥控系统是一种集成了通信、信息采集、控制和监测等功能的系统，可以实现对航标设备的实时监测和远程控制。
其原理主要包括三个方面：信息采集、信息传输和遥控。
1. 信息采集：航标遥测遥控系统通过搭载传感器，能够实时采集航标设备的工作状态、位置、电池电量等信息，并将这些信息进行数字化处理。
2. 信息传输：采集到的信息通过无线通信技术，如GSM、卫星通信等，进行传输到指定的监控中心或者终端用户，实现了远程监控的目的。
3. 遥控：通过通信网络，终端用户可以对航标设备进行远程控制，如远程开关机、灯光控制等操作。
1. 航标设备监测：通过航标遥测遥控系统，可以实现对航标设备的实时监测，包括灯光状态、位置、电池电量等信息，有效提高了航标设备的使用效率和安全性。
2. 航标设备维护：航标遥测遥控系统可以实现对航标设备的远程维护，如远程开关机、故障诊断等操作，极大地减少了航标维护的人力和物力成本。
3. 航标设备管理：通过信息传输功能，航标遥测遥控系统可以将采集到的航标设备信息传输到指定的监控中心，方便监控人员对航标设备进行集中管理和调度。
4. 航标设备升级：航标遥测遥控系统还可以实现对航标设备的远程升级，当航标设备需要更新软件或者升级功能时，可以通过远程控制的方式实现，大大提高了航标设备的使用寿命和功能性。
1. 实时性：航标遥测遥控系统可以实时监测航标设备的状态，并且能够迅速响应控制指令，确保航标设备的正常运行。
3. 提高安全性：通过对航标设备的实时监测，可以及时发现故障并进行修复，提高了航标设备的安全性和可靠性。
航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用
航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用1. 引言1.1 研究背景航标遥测遥控系统是一种通过无线电、卫星通信等技术手段实现远程监测和控制航标设备的系统。
随着航道维护管理需求的不断增加和技术的不断发展，航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用也变得越来越重要。
在过去，航道维护管理主要依靠人工巡航和定期维护来确保航道的安全和畅通。
这种传统的管理方式存在着效率低下、成本高昂、风险大等问题。
随着航标遥测遥控技术的不断成熟和普及，其在航道维护管理中的应用也日益广泛。
通过航标遥测遥控系统，可以实现对航标设备的远程监测和控制，及时发现并解决问题，提高维护管理的效率和水平。
研究航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用具有重要意义。
深入探讨其在实际应用中的优势和局限性，提出改进和发展方向，有助于进一步推动航道维护管理的科学化、智能化发展。
【研究背景】结束。
1.2 研究意义航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用具有重要的研究意义。
航标遥测遥控系统可以实现对航标的远程监控和控制，有效提高了航道管理的效率和准确性。
通过航标遥测遥控系统，可以实现对航标设备的实时监测和数据采集，为航道维护提供科学依据。
航标遥测遥控系统在提高航道运输安全、保障船舶安全通行方面也具有重要意义。
通过对航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用研究，可以不断改进和完善系统，进一步提高航道管理的水平和效率。
研究航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用具有重要的理论和实践意义。
1.3 研究目的研究目的是为了深入探讨航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用，分析其在提高航道安全、减少人力资源投入、提升航道运行效率等方面的作用和效果。
通过对系统的功能特点和应用案例进行研究，进一步了解系统在实际航道维护管理中的具体应用和效果。
通过对系统的优势和局限性进行分析，探讨如何充分发挥系统的优势并解决其存在的局限性，为系统的进一步改进和发展提供参考和指导。
通过本研究，旨在为航道维护管理部门提供理论支持和技术指导，促进航道维护管理工作的科学化、精细化和信息化，提高航道运输安全和效率。
航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用
养 护管理 “ 信息 立体 化 、 反应 快速 化 、 遥 测 自动 化 、 管 理规范 化 ” 。
１ １系统 组成
航标遥 测遥控系统 主要 由数 字化航标 终端 、 信＿ 息传 输系统及 综合监控 系统 等３ 个 部分 组成 。 （ １ ） 数 字化 航 标终 端 ： 安 装在航 标 上 ， 利用 全球 卫 星定位 系 统 （ Ｇ Ｐ Ｓ ） 和 传感 器测 定航 标灯 工作状 态 （ 包 括航标 位 置、 电压 、 充 电 电流 、 闪光 周 期等 参数 ） 。 （ ２ ） 信 息 传输 系统 ： 主 要依靠 全 球移 动通 信技 术 （ Ｇ Ｓ Ｍ） 、 长江 专 网 等构 建信息传 输通道 ， 以短 信息等 方式将航 标终端上 传 的信 息传 回综合监控 系 统。 （ ３ ） 综合 监控 系统 ： 由前 置通 信机 、 数据 库服 务器 、 地理 信 息系统 （ ＧＩ ｓ ） 平 台
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
有 人对 系统 的恶意 攻 击和偷 窃数 据 。
２ 、 应 用优 势
２ ． １ 获取航 道信 息的 主动 能力强
在传统 的航标 技术 当中， 技术人 员是没有 办法对航 标的动态 信息进行 全方
位 的 了解 的 ， 荤多 时候 ， 标 志失 常的 问题 都 是 由海 事人 员或者 是路 过的船 只发 现 并报告 的 ， 航道 失常 现象 的得知途 径 经常是被 动 的 ， 所 以无法 及 时的对 其进 行 及 时有 效 的维护 和处理 而在使 用 了航 标遥控 系 统之后 ， 技 术人员 可 以对 航 标 的运行状 况予 以充分 的监 测 ， 同时在这 一过程 中也可 以比较主 动的获取相 关
在传统 的工作 中。 航标 如果 出现异 常的情 况 ， 相关 的工作人 员是 无法对 其
交通运输部办公厅关于印发《航道、通航建筑物及航运枢纽大坝运行安全风险辨识评估管控指南（试行）》的通知
交通运输部办公厅关于印发《航道、通航建筑物及航运枢纽大坝运行安全风险辨识评估管控指南（试
行）》的通知
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2023.12.16
•【文号】交办水函〔2023〕1941号
•【施行日期】2023.12.16
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】水运
正文
交通运输部办公厅关于印发《航道、通航建筑物及航运
枢纽大坝
运行安全风险辨识评估管控指南（试行）》的通知
交办水函〔2023〕1941号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部长江航务管理局、珠江航务管理局，北海、东海、南海航海保障中心：
为深入贯彻落实习近平总书记关于防范化解重大风险的重要指示精神，认真落实党中央、国务院决策部署，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国航道法》等相关要求，进一步加强航道、通航建筑物及航运枢纽大坝安全风险辨识、评估和管控工作，我部组织编制了《航道、通航建筑物及航运枢纽大坝运行安全风险辨识评估管控指南（试行）》（以下简称《指南》），现予印发，请认真抓好落实。
在执行过程中如有意见建议，请及时反馈。
联系人：水运局张俊勇，联系电话：************，传真：************。
交通运输部办公厅2023年12月16日。
广东省航标遥测遥控技术标准和规范的研究工作总结报告
换和共享；能够实现符合规范的不同厂家的航标遥测遥控终端（RTU】） 成一体化航标灯（测控终端与灯体集成为一体）的互换使用范；的能研够究实 现航标遥测遥控系统监控中心对符合规范的不同厂家的航规标遥测遥 控终端（RTU）或一体化航标灯（测控终端与灯体术集标成准为和一体）的遥 测 程推遥广控应；规用范，航航标标信遥息测类遥别控及系格统式中。新随技着术遥广测的东遥不控省断技航发标展遥，“测广遥东控省示航范道工 局 航道航局标航遥标测遥遥测控遥系控统系规统范规”需范广要”东的进省制一航订步标为研本究项、目修的订研和究完奠善定，了“良广好东省的 基础本。课题“广东省研航究标成遥果【测遥控技术标准和规范的研究”为广东省 交 技通 术运标输准厅的运输科研厅技究科项内技目容，本主课要题针暂对不技展术开规研范究的，主相要关原内因容有展：开标研准究一。关般指于 广国 非东常际省高标交、准通覆、国盖家面标广准、和需行通业过标长准时，间国的际实和践国检家验标，准审要查求流非程常非严常、复定杂位。
1.2 项目概况 ...................................................7
1.2.1 项目摘要..............................................7
1.2.2 项目研究目的..........................................7
输
运
通
交
省
东
航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用
航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用航标遥测遥控系统在航道维护管理中发挥着重要的作用。
航道维护管理是指对航道进行巡航、测量、助航、疏浚等工作的管理和运行。
航标遥测遥控系统通过远程监控和控制的方式，可以提高航标管理的效率和准确性。
接下来，我将详细介绍航标遥测遥控系统在航道维护管理中的应用。
航标遥测遥控系统可以实现对航标的远程监控。
传统的航标监控需要人员登上航标进行巡视，耗费大量的时间和精力。
而航标遥测遥控系统可以通过无线传输技术将航标的状态信息实时传送到维护管理中心。
这样，工作人员可以通过监控中心的显示屏随时观察到每个航标的运行状态，包括灯光是否正常、电池电量是否充足等。
一旦发现航标出现异常，工作人员可以立即采取措施进行修复，极大地提高了航标的管理效率。
航标遥测遥控系统可以实现远程控制航标的开关机、调节灯光亮度等功能。
传统的航标管理需要人员手动进行操作，不仅费时费力，还存在一定的安全隐患。
而航标遥测遥控系统可以远程控制航标的开关机，无需人员亲自登上航标进行操作。
系统还可以根据天气、能见度等条件自动调节航标灯光的亮度，确保航标在不同环境下都能有效地引导船只航行，提高了航道的安全性。
航标遥测遥控系统可以实现对航道进行自动化测量和巡航。
航道的水深、宽度等参数需要定期进行测量，以确保航道的畅通和安全。
传统的测量方法需要人员亲自登船进行操作，不仅费时费力，还存在一定的安全风险。
而航标遥测遥控系统可以实现对航道的自动化测量，通过安装在航标上的传感器，可以实时监测水深等参数，并将数据传送到维护管理中心。
工作人员可以通过远程终端随时查看这些数据，并对航道的状况进行评估和调整。
系统还可以配备自动巡航功能，通过预设的路线自动巡航，提高了巡航的效率和准确性。
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西江航道局航标遥测遥控系统运行管理细则(试行)
西江航道局航标遥测遥控系统已正式投入运行，为确保该系统的正常运行，充分发挥其实时监控的优势，切实做好航道航标的维护管理，特制定本规定。
一、航道航标维护
1、航道航标的日常查航检查不少于五天一次。
五日之内的航标维护管理工作采用航标遥测遥控的方式进行管理。
2、航标遥测遥控系统实行24小时运行，监控人员应认真监视系统的运行情况，发现问题及时处置并做好记录。
二、报警级别和分类
1、报警级别
●一级报警：直接影响航标灯正常运行的。
（对于这种报警，我们会立即安排工作人员到
现场，对有问题的航标进行排查和恢复。
）
●二级报警：不直接影响航标灯正常运行，但是对航标灯安全运行存在隐患的。
（对于这
种报警，我们一般会保持对该航标的重点关注，在下一巡标周期，对该航标进行排查和恢复。
）
●三级报警：由于一些特殊原因导致的偶发性异常现象。
间最长距离小于或等于12米为正常范围）进行确认，认真分析，作出判断，若浮标确实出现了漂移必须立即恢复。
三、权限分配
一级监控中心为系统管理员，二级监控中心为一般用户。
四、一级监控中心的职责
1、负责一级监控中心的使用维护管理，对已实施航标遥测遥控系统的航标进行监控，实行24小时值守，认真监视遥测监控系统的运行情况。
2、对二级监控中心实行监督管理和掌握二级监控中心运行的基本情况，对二级监控中心的使用进行技术指导，协助相关部门保障系统的正常运行。
3、当发现标志报警，监督二级监控中心的处理情况，当同一座标志两次相同原因报警，及时提请二级监控中心说明原因，并做好记录。
4、负责相关报警参数的修改与重新设置。
5、负责一级监控中心试用中对标志出现的异常反映和报警及时处理，发现问题或异常做好专项记录，并及时向领导汇报。
6、负责二级监控中心情况反映的收集，并及时处理，若遇紧急情况应及时向领导汇报。
五、二级监控中心的职责
1、负责二级监控中心的使用维护管理，对辖区河段的航道航标进行实时监控，实行24小时值守，发现报警及时分析处理，并做好记录。
2、根据运行实际，提出报警参数的修改建议，由一级监控中心综合决定是否进行修改。
3、发现系统运行异常及时处理，做好记录，并向航道科汇报。
4、如果现场暂时无法处理的报警，及时上报一级监控中心，一级监控中心向领导汇报协调处理。
5、负责电源、太阳能航标灯的使用维护、管理，并做好更换、充电的原始记录。
收集辖区内系统终端的使用情况，建立终端使用档案。
六、终端维护管理规定
1、电池的拆装
(1)电池的拆卸：操作前，请务必将太阳能用黑布盖上。
首先，必须先断太阳板正极，后断电池正极.再拆电池。
断开的接头要用绝缘套套好，避免碰到其他电源或电池箱上而引起短路烧坏保险器。
(2)电池的安装：先接电池负极，再接正极，最后接充电正极。
2、终端的拆装
(１) 操作前，请务必将太阳能用黑布盖上。
首先断开充电正极，再断电池正极，最后拆其它线。
(２)安装：对照接线图将功能线接上，先把所有负极共接在电池的负极，再接灯正极，检查无误后将电池正极接上，最后接太阳板正极，。
此装卸步骤须严格遵照执行，防止损坏终端。
离开之前一定要检查航标灯是否正常发光。
3、故障维护
(1)欠压报警，
a、欠压报警多发生在晚上灯亮或阴雨天没有充电的时候。
一般是电池的问题，如果电池充电是正常的，参照换电池的规定来更换电池。
b、欠压报警发生不定时并一直没有充电电流时，换或检查太阳板。
（检查太阳板最简单的办法，断开充电正极，测电池电压不断开。
再接上充电正极，此时电压应该上升，如没有上升，太阳板一定坏了）。
(2)终端维护
a、上标后用手机（移动卡）测一下终端信号强弱。
b、如信号弱：测后可初出判断信号弱而超时。
c、如电压低按欠压检查或换电池(断电前后各测个电压值，并做好记录好。
)
d、如信号强：检查电压（Ａ１和Ａ４）。
e、查完之后一定要先接上电池正极，后接充电正极。
f、以上５步完成后，发查询还没有数据上，请向上级监控中心汇报，并检查该终端在服务器上的登记，id号是否正常，重号或无登记就不可能有数据上来的。
4、太阳能板故障检测
（1）电流判断：太阳能有光线时充电流应10-30ma，有太阳光时充电流应为大于50毫安则为正常。
（2）电压判断：用万用表测A1和A4，不断开，把充电正极接上.电压应增加0.1伏以上则是正常。
七、常见故障及排除
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