中国汽车工业年鉴2020：中国2019年重型载货车企业销售情况及市场份额统计
中国汽车工业年鉴2020：中国2019年主要上市零部件企业(集团)经济数据统计(一)
股 无份 锡有 隆限 盛公 科司 技股份 发 发动 动机 机零 废部 气件 再循环 5.25
有 雪限 龙公 集司 团股份有限 系 商统 用车冷却风扇及 4.07
公 怀司 集登云汽配股份 轻量化塑料件
3.65
有 万限 向公 钱司 潮股份有限 汽柴油机气门
3.36
公 浙司 江万里扬股份有 万 变向 速节 器.及传新动能轴源汽 106.00
40.95
5.46
14.73
25.17
30.89
0.73Biblioteka 53.881.75
42.81
6.67
总资产收益
5.39 6.45 10.27 1.50 4.29 0.80 1.86 0.29 2.46 17.11 2.03 -12.22 5.28 10.14 5.90 0.50 7.59 9.18 4.59 1.42 3.23 21.51 0.50 0.77 3.81
-5.34
2.73
4.25
125.00
1.80
-19.66
24.12
9.99
84.24
3.18
-9.01
13.11
26.81
88.94
0.72
-48.04
23.30
-6.46
39.08
0.66
-72.79
14.75
49.98
40.40
0.11
89.93
17.16
17.95
33.91
0.82
-21.19
34.51
2.24
27.01
5.14
122.12
32.18
-6.66
41.81
0.88
2019年卡车行业分析报告
2019年卡车行业分析报告2019年8月目录一、卡车行业：销量进入平稳微降的阶段 (4)1、总量角度：预计卡车行业销量保持在340-370万的水平 (4)（1）预计2019-2020年卡车行业销量保持在340-370万的水平 (4)（2）预计2019-2020年卡车销量同比小幅下降 (4)2、结构角度：重卡的销量支撑相对充足 (5)二、市场格局：经营开始分化，优势企业胜出 (7)1、重卡市场：龙头市占率稳步提升 (7)2、中卡市场：福田和大运的竞争力显著提升 (9)3、轻卡市场：高端化趋势显现，福田一枝独秀 (11)三、微观变化：公司治理的改善在逐步扩大 (13)四、重点企业简况 (14)1、中国重汽：重卡业务稳中有升，治理优化改善利润 (14)2、福田汽车：聚焦商用车领域，业绩逐步改善 (15)3、东风汽车：聚焦轻卡爆款产品，提升公司盈利质量 (16)4、江淮汽车：强化轻卡竞争力，牵手大众电动车 (16)五、主要风险 (17)1、宏观经济不及预期 (17)2、政策推出带来超预期的负面影响 (17)预计2019-2020年卡车行业销量保持在340-370万的水平，销量同比小幅下降。
2005-2010年，卡车行业处于高速增长阶段，从150万上升至380万，年复合增长率为20%。
2010年以来，卡车行业销量处于平稳阶段，在300万至380万的区间内波动。
在平稳阶段中，更新需求是行业销量波动的主要影响因素，考虑卡车的平均使用年限（8年左右），预计2019-2020年（对应2011-2012年）的销量保持平稳。
从结构的角度，重卡支撑相对充足，预计2019年重卡销量同比小幅下滑，全年销量为100-105万辆。
2019年1-7月重卡累计销量为73.2万辆，在2018年高基数的情况下，同比仅下降1.9%，主要源于LNG 重卡排放标准向“国六”的切换和“国三车”的提前淘汰。
预计上述两项因素对销量增长的支撑边际减弱，专项债政策的变化（可用于重大基建项目资本金）是2019年H2支撑重卡销量增长的重要因素。
中国汽车工业年鉴2020：中国2019年主要整车企业基本型乘用车(轿车)分品牌产销构成统计(三)
序号
6 7
8 9
中国2019年主要整车企业基本型乘用车(轿
生产企业
主要技术来源
北京新能源汽车股
份有限公司
自主研发
北汽新能源汽车常
州有限公司
自主研发
本田汽车(中国)有
限公司
日本本田
比亚迪股份有限公
司
自主研发
品牌
LITEBEV 合计 EC系列BEV EV300BEV EX360BEV LITEBEV 合计 锋范1.5L 合计 E5BEV E6BEV G62.0L e1BEV e2BEV e3BEV 比亚迪FO 比亚迪F3三厢1.5L 比亚迪F3三厢1.6L 秦BEV 秦PHEV 秦Pro1.5T 全新秦BEV 全新秦1.5L 速锐1.5L 腾势BEV 合计
同比增长
6.2 -58.7 10.3 10.3 -36.6 -100.0 -100.0 -51.7 -76.1 50.7 -64.3 135.4 -100.0 5.8 -23.4
市场份额
0.43 0.00 0.14
1.28
2018年
0 90031 2 506 14237 565 15310 12624 12624 46222 6608 0 0 0 0 876 42634 7054 11090 47057 8659 0 0 3147 4076 177423
同比增长
-53.3 86450 -100.0 -100.0 6.2 -84.8 12.6 12.6 -36.9 -100.0 -21.2 -57.8 -86.8 36.4 -64.6 107.0 -100.0 -100.0 -29.1
摘编自《中国汽车工业年
主要整车企业基本型乘用车(轿车)分品牌产销构成统计(三)
2019年我国卡车市场回顾及2020年市场预测
6.0%。
372260亿元，增⻓9.0%。
分 产 业 看 ，第 一 产 业 增 加 值 7 0 4 6 7 亿 元 ，比
外 贸 方 面 ，2 0 1 9 年 我 国 货 物 贸 易 进 出 口 总
上年增⻓3.1%；第二产业增加值386165亿元， 值31.54万亿元人⺠币，比2018年增⻓3.4%。其
2019年商用⻋市场概述
2 0 1 9 年 ，得 益 于 治 超 趋 严 、老 旧 ⻋ 淘 汰 、基 建投资增速回升以及国Ⅵ升级等因素，卡⻋市场 销量保持增⻓态势；同时受新能源补贴标准下滑 影 响 ，客 ⻋ 市 场 销 量 下 滑（ ⻅ 图 1）。2 0 1 9 年 全 年
2020 / 04
49
SPECIALPURPOSEVEHICLE
MARKET
商用⻋累计销量381.3万辆，同比增⻓6.4%；其中卡⻋ 累计销量345.5万辆，同比增⻓8.6%，占比90.6%，客⻋ 累计销量35.8万辆，同比下滑11.0%，占比9.4%。
从⻋型结构来看，带动卡⻋增⻓的主要是重型货⻋ 和轻型货⻋（⻅图2），占商用⻋的比重分别为33.7%和 62.9%，合计比重达96.6%，2019年销量同比分别增⻓ 11.4%、7.2%。细分市场来看，重型货⻋的增⻓主要是 牵引⻋拉动，而轻型货⻋的增⻓点主要来源于汽油小轻 卡。
30.0% 20.0%
6.4% 345.5
10.0% 0.0%
-10.0%
-16.9% 0.0
-20.0%
2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年
卡车
客车
同比
单位：万辆 400
345.5
300
重卡行业现状市场分析
重卡行业现状市场分析类型：转载来源：搜狐博客杨再舜责任编辑：李昂发布时间：2020年09月02日●重卡二十年合资风起云涌激辩不止回忆我国重卡行业二十多年的合资协作历程，先后阅历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的运营形式。
特别是在1978-1989年的十二年时期是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这时期罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥天时斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人初次看到日系和欧系卡车而耳目一新，从此中国市场出现出〝八国联军〞群雄称霸的竞争态势。
中国重卡行业脱胎于上个世纪70年代的斯太尔技术，进入新千年以后的2007年-2020年这三年时间，我国重卡行业出现了多种形式共存的竞争局面：首先中国重汽与沃尔沃、西风公司与日产柴、重庆红岩与上汽依维柯、陕汽与德国曼、华菱与日本三菱的技术引进形式；其次是北汽福田与戴姆勒等成立合资公司的形式；再次是德国曼入股中国重汽和江淮公司与卡特彼勒公司(Caterpillar)、纳威司达公司(Navistar)以股权或现金加技术方式入股的形式。
虽然我国重卡行业在参与WTO后，又重蹈了轿车〝市场换新术〞、合资品牌占其市场主流的覆辙，但同时不可否认，欧、日、美系重卡技术的引入，最最少延长了十年我国重卡与世界的差距，不过也减速了我国重卡车企成为世界商用车巨头的海外殖民地的进程。
中国卡车的技术路途来源，早期的五、六十年代主要来自于前苏联和东欧联盟。
七十年代末尾引进日本五十铃等日系轻卡技术。
进入八十年代至今，简直全球主要的卡车整车、发起机、变速器和车桥等制造企业都以技术引进、协作或合资的方式先后进入中国市场，并与国际车企先后树立了协作或合资公司。
如目前中国重汽和德国曼、上汽依维柯红岩和南汽依维柯、北汽福田和德国奔驰、广汽和日野、重汽与沃尔沃〔华沃CKD形式因不契合事先的中国国情而迅速已解体〕，还有数度败走中国的沃尔沃又与西风或一汽不时重续姻缘的所谓〝空穴来风〞之谈判还在停止中。
2019销量突破13.5万辆份额14.5%陕汽重卡明年要冲刺18万辆
2019销量突破13.5万辆份额14.5%陕汽重卡明年要冲刺18万辆陕汽重卡2019年国内重卡销量突破13.5万辆。
2020年，将向18万辆目标冲刺。
2019年11月28日，以“产品引领谋发展追赶超越创未来”为主题的陕汽重卡2020商务年会，在西安举行。
山东重工集团有限公司党委书记、董事长，潍柴动力股份有限公司董事长、CEO，陕西重型汽车有限公司董事长谭旭光；陕汽控股党委书记、董事长，潍柴动力执行总裁、陕重汽总经理袁宏明；潍柴动力股份有限公司执行CEO张泉，陕西法士特汽车传动集团公司董事长严鉴铂，西安康明斯发动机有限公司总经理杨晓东以及陕重汽的相关领导、陕汽全国渠道战略合作单位、产业链成员、金融界和新闻媒体等共计近1000人参加了此次会议。
此次会议，旨在总结陕汽重卡全年业绩，充分认识行业变化，精准把握市场趋势，展望下阶段发展，与会经销服务单位、产业链等进一步统一思想，凝心聚力，以更加坚定的意志、更加饱满的激情，实现新的跨越，为陕汽重卡2020年营销工作的全面突破，夯实基础。
2019国内销量突破13.5万辆陕汽2020冲刺18万辆据第一商用车网现场了解，2019年，陕汽重卡整体实现销售13.5万辆，市场份额14.5%；稳居行业第三。
总体来看，陕汽重卡2019年市场表现再创历史最佳：牵引车销售8.3万辆，同比增长14.1%；自卸车销售3.5万辆，市场份额16.7%；载货车销售0.55万辆，同比增长11.2%；专用车销售1.15万辆，实现逆势增长。
山东重工集团有限公司党委书记、董事长、潍柴动力股份有限公司董事长、CEO、陕西重型汽车有限公司董事长谭旭光在重点区域市场表现方面，陕汽重卡也再创佳绩：5＋5区域，销量贡献超过75%；西北区域，份额提升3.3个百分点；赣湖区域，份额提升1个百分点；西南区域，份额提升1个百分点；华南区域，销量同比增长42%，份额提升1.4个百分点；东北区域，销量同比增速高于行业。
2019年销5.8万辆牵引车进前七！红岩2020要挑战7.2万辆丨头条
2019年销5.8万辆牵引车进前七！红岩2020要挑战7.2万辆丨头条2019年，红岩重卡实现销售5.8万辆；2020年，红岩要向7.2万辆发起挑战。
1月6日，以“和·立·诚赢”为主题的2020年上汽依维柯红岩营销商务年会，在海南博鳌盛大召开。
上汽集团高层，上汽红岩高层与来自全国各地的经销商、服务商、备品服务商、专用车企、金融合作伙伴们以及第一商用车网等媒体代表汇聚一堂，共同回顾了上汽红岩2019年取得的成绩，并展望了2020年的战略目标及规划。
2019年销5.8万辆三大细分市场均实现份额上升2019年，重卡行业销量再创新高，全年销量约117万辆，同比增长1.9%。
从产品结构来看，牵引车一枝独增，载货和自卸车则出现下滑。
其中，牵引车销477057辆，同比增长19%；载货车销221340辆，同比下降4.7%；自卸车销188769辆，同比下降19.5%。
上汽集团副总裁蓝青松在这样的行业背景下，上汽红岩重卡取得了较好的市场业绩，其2019年重卡销量为58077辆，同比增长0.1%，行业份额为5%。
在牵引、载货、自卸三大细分市场，红岩均实现了份额的上升。
牵引车方面，红岩首次实现破万，达到11669辆，同比增长67.3%，份额增长0.7个百分点，排名上升两位，由行业第九升入行业前七；载货车方面，红岩实现销售7668辆，同比增长41.7%，份额为3.5%，上升1.2个百分点，排名与2018年持平；自卸车方面，红岩实现销售38740辆，蝉联行业第一，虽然受行业整体下滑影响而下降了15.1%，但份额仍然有20.5%，同比增长1个百分点。
可以看到，不管是哪一细分市场，红岩重卡的表现都优于行业整体水平，牵引突破很大，自卸车继续保持领先优势，载货车实现了逆势正增长，份额上升1.2个百分点。
引人艳羡的是，红岩8×4自卸车跃居行业第一，销量为2.4万辆，份额20.8%，排名上升一位，份额提升3.7%；工程之王稳居行业第一，份额20.5%，领先第二名3个百名点。
2020年重卡销售数据统计及市场分析
2020年重卡销量统计及市场分析逐月分析2020年1-12月份中国主流重卡的销量趋势
1月份重卡销量统计及市场分析
2020
一月份的强悍霸主：一汽解放（5.5万辆），把其余9名“对手”远远甩在后面
昆哥作品 必是精品
取得开门红的原因：
昆哥作品 必是精品
2月份重卡销量统计及市场分析
2020
2020年2月份重卡销量统计及分析
销量急剧下滑的原因：
昆哥作品 必是精品
3月份重卡销量统计及市场分析
2020
销量依然是双位数的下滑趋势：
昆哥作品 必是精品
4月份重卡销量统计及市场分析
2020
（福田汽车同比增长值得惊讶：111%）
2020年4月份重卡销量统计及分析
销量快速恢复，表现亮眼：
昆哥作品 必是精品
5月份重卡销量统计及市场分析
2020
（上汽红岩迈过万辆大关，成为第6家破万品牌），
销量保持增长，市场持续向好：
昆哥作品 必是精品
6月份重卡销量统计及市场分析
2020
2020年6月份重卡销量统计及分析
销量较4、5月虽然有所减少，但依然保持同期60%的高增长：
昆哥作品 必是精品
7月份重卡销量统计及市场分析
2020
销量依然较高的增长：
昆哥作品 必是精品
8月份重卡销量统计及市场分析
2020
2020年8月份重卡销量统计及分析
销量依然较高的增长：
昆哥作品 必是精品
9月份重卡销量统计及市场分析
2020
销量延续较高的增长，表现亮眼：
昆哥作品 必是精品
10月份重卡销量统计及市场分析
2020。