武汉中京国际船舶管理有限公司一等船舶三管轮考试试题
武汉中京国际船舶管理有限公司一等船舶三管轮考试试题
科目：船舶动力装置
适用对象：一等船舶三管轮
(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟)
答题说明：本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
一、单项选择题
1. 与蒸汽机相比，______不是柴油机的优点。
A. 经济性好 B. 机动性好 C. 功率范围广 D. 运转平稳柔和，噪音小
2. 柴油机的压缩容积是指______。
A．进气阀关闭时的气缸容积 B．活塞在下止点时的气缸容积
C．活塞在上止点时的气缸容积 D．活塞由上止点到下止点所经过的空间
3. 四冲程柴油机的活塞在一个工作循环中所扫过的气缸空间等于______工作容积。
A．一个 B．二个 C．三个 D．四个
4. 与重量相同的四冲程柴油机相比较，在相同工作条件下，二冲程柴油机具有______。
A. 回转均匀，换气质量好 B. 换气质量差，工作能力差 C. 输出功率大，回转均匀 D. 输出功率大，回转不均匀
5. 我国和大部分国家的气缸号的排序都采用从______数起。
A. 动力端 B. 自由端 C. 飞轮端 D. 人为设定
6. 按我国对柴油机型号的标注规定，在中小型柴油机型号中不标注的项目是______。
A. 气缸排列形式 B. 气缸内径C. 四冲程或二冲程 D. 活塞行程
7. 关于对同型号左旋机与右旋机的说法中，正确的是______。
① 发火次序相同 ② 发火次序相反 ③ 曲轴可以互换 ④ 曲轴不能互换
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
8. 关于柴油机机座的功用不正确的是______。
A. 承受全机重量 B. 承受气体力和运动部件的惯性力 C. 承受高压、高温燃气作用 D. 集中与贮存滑油并密封空间
9. 柴油机的气缸套安装在______。
A. 曲轴箱中 B. 机座中 C. 机架中 D. 机体中
10. 关于正置式主轴承特点的论述中不正确的是______。
A. 正置式主轴承一定是滑动轴承 B. 正置式主轴承一定是采用薄壁轴瓦 C. 正置式主轴承一定是安装在机座横隔板的主轴承座孔中 D. 正置式主轴承承受负荷的能力一定比倒挂式主轴承高
11. 必须在气缸套上开有气口的柴油机是______。
A. 高速柴油机 B. 二冲程柴油机 C. 四冲程柴油机 D. 增压柴油机
12. 对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作，按规定应在______个测量环带上共测出______个数据。
A．4/8 B．3/5 C．3/6 D．4/7
13. 气缸套外壁冷却水侧产生穴蚀的一般规律是______。
A. 纵向比横向严重 B. 横向比纵向严重 C. 整个外侧圆周面均一样 D. 高速机是纵向比横向严重，低速机是横向比纵向严重 14. 上紧单体式气缸盖螺母的要求是______。
A. 按逆时针方向逐个进行B. 按顺时针方向逐个进行C. 按对角交*的顺序进行，分2次均匀上紧D. 上紧的先后顺序不重要，关键是每个螺母上紧扭矩要均匀
15. 下列哪项不是十字头式柴油机活塞的功用？
A. 与气缸盖、气缸套组成燃烧空间 B. 承受燃气压力并把压力传递给连杆 C. 承受侧推力
D. 启闭气口，控制换气时刻
16. 为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对______采用多孔性镀铬处理。
A．所有气环 B．所有油环 C．所有活塞环 D．首道气环
17. 根据工作条件，______不是对活塞销的基本要求。
A．有足够的强度与刚度 B．有较高的导热率和热胀系数C．有较高的尺寸精度与表面光洁度D．有较高的耐冲击能力和耐磨性
18. 按气环的密封原理，“第二密封面”是指气环的______。
A. 上平面 B. 外圆面 C. 内圆面 D. 下平面
19. 在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时，应将环平置于缸套内的______。
A. 上部 B. 中部 C. 下部 D. 关键在放平，位置高低不重要
20. 在筒形活塞式柴油机中应用最广的是______活塞销。
A. 浮动式 B. 固定式 C. 半浮动式 D. 静压式
21. 活塞环粘着在环槽中，可能导致的不良后果的说法中，正确的是______。
①气缸漏气 ②活塞环断裂 ③散热条件恶化，活塞过热 ④严重时导致拉缸
A. ②不可能 B. ③不可能 C. ①④不可能 D. 四项都有可能
22. 四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式：①上紧不足；②上紧过度；③上紧不均；其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是______。
A. ①、②和③ B. ① C. ③ D. ②和③
23. 套合式曲轴的连接工艺中，决不允许使用______。
A. 花键连接法 B. 冷套法 C. 红套法 D. 焊接法
24. 八缸二冲程柴油机，相邻发火两缸间的曲柄夹角是______。
A. 60° B. 30° C. 45° D. 90°
25. 有关曲轴臂距差测量的说法中，正确的是______。①臂距扩大应记为正值②臂距缩小应记为正值③连杆拆除后的测量应测五个点④连杆未拆除时测量应测五个点
A．②④ B．①③ C．①④ D．②③
26. 四冲程柴油机用快速调整法调整排气阀间隙时，在调完一部分气阀间隙后再转车______，即可将余下的排气阀间隙都调完。
A. 180° B. 360° C. 270° D. 720°
27. 国产135系列柴油机进、排气阀的阀盘直径与气阀间隙都不同，阀盘直径较小的是______，气阀间隙较大的是______。
A. 进气阀/排气阀 B. 排气阀/进气阀 C. 进气阀/进气阀 D. 排气阀/排气阀
28. 气阀研磨工作是指研磨气阀的______。
A． 阀杆外圆面 B．阀锥面 C．阀底面 D．阀杆顶面
29. 若增大气阀阀面锥角，产生的变化是______。
A. 对中性变好，锥面磨损变小 B. 对中性变差，密封性变好 C. 对中性变好，锥面磨损变大 D. 对中性变差，密封性变差
30. 柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第1缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是______。
A. 各缸配气凸轮均有较大磨损 B. 定时齿轮安装不正确 C. 凸轮轴发生了扭曲变形 D. 凸轮轴发生了弯曲变形
31. 关于开式燃烧室的特点说法中，不正确的是______。
A. 必须使用多孔式喷油器 B. 排气中的碳烟及污染大气的有害成份少 C. 多用于大中型柴油机 D. 起动性能较好
32. 下述四项中，最可能导致柴油机排气冒黑烟的是______。
A. 喷油定时过早 B. 喷油器滴漏
C. 燃油预热温度过高 D. 急燃期中压力升高率过大
33. 为了防火安全，柴油机日用燃油柜的出口阀一般采用______。
A．止回阀 B．单向截止阀 C．安全阀 D．速闭阀
34. 在无压力表时，回油孔式喷油泵的密封性检查方法是用闷头将喷油泵______闷死，然后
撬动柱塞泵油，如果柱塞______，说明喷油泵不漏油，密封性良好。
A. 出油管/不能上行或上行极慢 B. 进油管/不能上行或上行极慢 C. 出油管/上行阻力很小
D. 进油管/上行阻力很小
35. 喷油器最主要的的作用是______。
A. 向气缸中定压喷油 B. 向气缸中定量喷油 C. 向气缸中定时喷油 D. 形成合适的燃油雾化
36. 当喷油器喷孔堵塞时，可先用______浸泡，然后再疏通。
A. 煤油 B. 淡水 C. 碱溶液 D. 酸
37. 柴油机单缸燃油喷油量的调整部位在______上。
A．喷油器 B．喷油泵 C．燃油输送泵 D．燃油调压阀
38. 喷油器针阀的开启动作是由______控制的。
A. 喷油器弹簧的张力 B. 喷油泵输出的燃油压力 C. 气缸中的压缩气体压力 D. 燃油凸轮
39. 柴油机在_______的工况下最易产生重复（二次）喷射现象。
A. 高转速大负荷 B. 低转速低负荷 C. 中速部分负荷 D. 低转速大负荷
40. 运行中若发现高压油管脉动微弱，排温及爆压均下降的突发情况，可能是该缸的______。
A．喷油器喷孔堵塞 B．喷油器弹簧断裂
C．喷油泵出油阀弹簧折断 D．喷油泵柱塞咬死
41. 润滑油不能起到______的作用。
A. 减小摩擦力 B. 减小磨损速率 C. 减小轴承负荷 D. 冷却摩擦表面
42. 下列滤器中，被滑油粗滤器常采用的是______。① 毛巾布滤芯 ② 金属网布滤芯 ③ 锯末滤芯 ④ 金属叠片滤芯
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
43. 滑油滤器进出口无压力差，表明______。①滤网脏堵严重 ②滤网破损 ③滤芯装配不当
A. ① B. ② C. ③ D. ②或③
44. 发现曲轴箱存在爆炸危险时，在第一时间应对措施中，唯一正确的是______。
A. 立即停车 B. 立即调低冷却水温 C. 立即打开导门检查 D. 立即降速减负荷，不准停车
45. 柴油机运转中冷却水温度过低则会产生的不良后果是______。① 冷却热损失增大 ②
燃烧过程的滞燃期延长③ 滑油粘度变高使摩擦耗功增多 ④ 受冷却部件热应力增大
A. 只有②不是 B. 只有①不是 C. 只有③不是 D. 全部是
46. 闭式冷却系统中冷却柴油机部件的冷却介质是______。
A. 江水 B. 淡水 C. 蒸馏水 D. 燃油
47. 运转中发现淡水温度偏高，常用的调整方法是______。
A．膨胀水箱加注冷水 B．开大淡水冷却器旁通阀
C．关小淡水冷却器旁通阀 D．开大淡水冷却泵进口阀 48. 通常检查起动柴油机的铅蓄电池电量是否充足的方法是______。
① 用比重计检查电解液比重 ② 用电流表检查电流 ③ 用电阻表检查内阻阻抗
A. ① B. ② C. ③ D. ①或②
49. 电力起动式柴油机每次持续起动时间一般不允许超过10～15s，原因是______。
A. 起动电机是按短期工作制设计，时间过长会发热烧损 B. 起动蓄电池组容量有限，不能支持更长时间的大电流放电 C. 时间长可能造成起动蓄电池极板损坏 D. 起动过程中柴油机各摩擦部位处于缺油状态，时间过长则磨耗很大
50. 柴油机起动时，起动压缩空气首先进入的是正处于______的气缸。
A. 进气冲程 B. 压缩冲程 C. 膨胀冲程 D. 排气冲程
51. 压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败，不可能是因为______造成的。
A. 空气分配器控制的起动定时失准 B. 主起动阀阀芯卡死不开 C. 起动空气不足 D. 起动时间太短
52. 只有当柴油机超速时能自动限制油量，而在正常转速范围运转时不起稳定转速作用的调速器称为______。
A. 极限调速器 B. 定速调速器 C. 全制式调速器 D. 双制式调速器
53. 在下列调速性能指标中，属于动态性能指标的是______。
① 瞬时调速率 ② 稳定调速率 ③ 转速波动率 ④ 不灵敏度 ⑤ 稳定时间
2019-2020年整理武汉中京国际船舶治理无限公司一等船舶三管轮测验试题汇编
武汉中京国际船舶管理有限公司一等船舶三管轮考试试题
科目：船舶动力装置
适用对象：一等船舶三管轮
（本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟）
答题说明：本试卷试题为单项选择题和是非题， 请选择一个最合适的答案，并将该答案按答
题卡要求，在其相应位置上用 2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
一、单项选择题
1. 与蒸汽机相比， ______ 不是柴油机的优点。
A.经济性好 B.机动性好 C.功率范围广 D.运转平稳柔和，噪音小
2. 柴油机的压缩容积是指 ______ 。
A •进气阀关闭时的气缸容积 B •活塞在下止点时的气缸容积
C.活塞在上止点时的气缸容积 D.活塞由上止点到下止点所经过的空间
3. 四冲程柴油机的活塞在一个工作循环中所扫过的气缸空间等于 ______ 工作容积。
A .一个B .二个C.三个D .四个
4. 与重量相同的四冲程柴油机相比较，在相同工作条件下，二冲程柴油机具有 _____ 。
A.回转均匀，换气质量好 B.换气质量差，工作能力差 C.输出功率大，回转均匀 D.输
出功率大，回转不均匀
5. 我国和大部分国家的气缸号的排序都采用从 __________ 数起。
A.动力端B.自由端C.飞轮端D.人为设定
6. 按我国对柴油机型号的标注规定，在中小型柴油机型号中不标注的项目是 ______ 。
A.气缸排列形式 B.气缸内径C.四冲程或二冲程 D.活塞行程
7. 关于对同型号左旋机与右旋机的说法中，正确的是 __________ 。
①发火次序相同②发火次序相反③曲轴可以互换④曲轴不能互换
A.①③B.①④C.②③D.②④
8. 关于柴油机机座的功用不正确的是 ________ 。
A.承受全机重量 B.承受气体力和运动部件的惯性力 C.承受高压、高温燃气作用 D.集
中与贮存滑油并密封空间
9. 柴油机的气缸套安装在 _______ 。
海船船员适任证书(二三管轮)模拟试题 (2)
海船船员适任证书 (二/三管轮) 模拟试题
船舶电气（一）
（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）
1. 0.05mA=_______A=_______μA。
A. 50/5 ×10 -5 B. 5×10-5/5 C. 5×10-3/50 D. 5×10-5/50
2. 两个电阻R1、R2，将它们串联时，功率比P1：P2= 5：7；在电源电压
不变时，如果将它们并联时，功率比P1：P2=_______。
A. 5：7 B. 7：5 C. 12：5 D. 5：12
3. 关于磁力线与磁路的说法，正确的是_______。
A. 磁力线是闭合曲线，磁路也是闭合路径
B. 磁力线不一定是闭合曲线，磁路也不一定是闭合路径
C. 磁力线不一定是闭合曲线，磁路一定是闭合路径
D. 磁力线是闭合曲线，磁路不一定是闭合路径
4. 左手定则中，四个手指所指的方向是_______。
A. 运动方向 B. 磁力线方向 C. 受力方向 D. 电流方向
5. RL串联电路与100V直流电源相连，其中R=10Ω，L=1H，流过RL电路
的电流最后稳定在_______。
A. 5A B. 10A C. 0A D. 7.07A
6. 软磁材料的特点是_______。
A. 磁滞回线面积较大，剩磁较小 B. 磁滞回线面积较大，剩磁
较大
C. 磁滞回线面积较小，剩磁较大 D. 磁滞回线面积较小，剩磁
较小
7. 已知一正弦信号源的电压幅值为10mV，初相位为30°，频率为
1000Hz，则电压瞬时值表达式为_______。
A. u（t）=10sin（314t+30°）mV B. u（t）=10sin（314t + 30°）
mV
C. u（t）=10sin（2000πt+30°）mV D. u（t）=10sin（2000πt+30°）
mV
8. 如图，电感和电阻串联的交流电路中，电压uL和电压uR的相位关系是
_______。A. 同相 B. uR超前于uL C. uR滞后于uL D. 无法比较
轮机英语三管轮试题货物装卸
轮机英语三管轮试题货物装卸
1875. _____ are used for cargo handling.
A. Cranes
B. Mooring winches
C. Windlasses
D. Foreman 1876. The drive motor will have a brake arranged to fail-safe, i.e. it will_____ the load if power fails or machine isstopped.
A. lift
B. put
C. take
D. hold
1877. The drive motor will have a brake arranged to fail-safe, i.e. it will_____ the load if power fails or machine is stopped.
A. cast
B. put
C. hold
D. let out
1878. In a general cargo crane, _____ is fitted to raise or lower the jib.
A. the slewing motor
B. the luffing motor
C. the hoisting motor
D. none of the above
1879. In a ordinary cargo crane, _____ is fitted to rotate the crane.
A. the slewing motor
B. the lulling motor
C. the hoisting motor
D. none of the above
1880. The crane is usually mounted on a pedestal to offer adequate_____ to the operator.
A. time
三管轮英语面试
三管轮面试问题及参考答案
$1__VE_ITEM__1. can you tell me about your educational background and working experience?
Well ,I have been working for several shipping and manning companies in china .but I think x company is my favorite . I was registered here two years ago and I have worked for
this company for two times .i am very satisfied with this company .
Or I have worked as a seaman for ten years .but I have worked hard on board about 6 years .
for the four years I was not on board .i just had my vacation or received training and tests .
2 . what are the main duties of the third engineer ? The third engineer is usually responsible for the following :
$1__VE_ITEM__1) watch keeping from 0800 to 1200 ,and from 2000 to 2400 every day .
$1__VE_ITEM__2) operation and maintenance of
other auxiliary machinery except under the charge of the second engineer .
3000KW及以上三管轮船舶管理题库
第一章
6.目前船舶发展的突出特点是C.P1
A.核动力化、自动化、大型化
B.快速化、自动化、大型化
C.专业化、自动化、大型化
D.小型化、专业化、自动化
14.船舶按航区分类有D。P2
A.远洋船、沿海船
B.军用船、民用船
C.极区船、内河船
D.A+C
17.下列船舶属于特种货船的是C。P2
A.矿石船
B.集装箱船
C.冷藏船
D.液体化学品船
18.下列关于船舶分类的说法，正确的是B。P2
A.潜水船是按船舶用途分类的
B.普通货船是按船舶用途分类的
C.柴油机船是按船舶推进器形式分类的
D.以上都对
28.最广泛采用的船舶分类方法是B。P3
A.按动力设备区分
B.按船舶用途分类
C.按机舱位置区分
D.按航区区分
34.船设置顶边舱的作用是B。P3
Ⅰ.提高甲板强度；Ⅱ.作压载舱用；Ⅲ.可限制货物向一侧移动；Ⅳ.
存放杂货；Ⅴ.增加舱室数量；Ⅵ.增加稳性
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅵ
39.对于船长大于Cm的油船，通常要求在货油舱内设置两道纵
向连续的纵舱壁。P4A．45B.60C.90
D.120
15.船舶发生中垂时，C。P7
A.甲板受拉力，船底受压力
B.甲板和船底同时受拉力
C.甲板受压力，船底受拉力
D.甲板和船底同时受压力
21.船体强度包括A。P7
Ⅰ.纵向强度；Ⅱ.横向强度；Ⅲ.局部强度；Ⅳ.扭转强度；Ⅴ.中垂
强度；Ⅵ.中供强度。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
39.承担横向强度的构件有B。P9
Ⅰ.龙骨；Ⅱ.肋骨；Ⅲ.肋板；Ⅳ.横梁；Ⅴ.横舱壁；Ⅵ.桁材。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
管理第二章(船舶防污染管理)
1.船舶对环境造成的污染的主要物质有（D）。
Ⅰ.油类；Ⅱ.散装有毒液体物质；Ⅲ.包装形式的有害物质；Ⅳ.生
活污水；Ⅴ.船舶垃圾；Ⅵ.船舶排气；
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
2.《MAPOL73/78防污公约》规定，油船排放货油舱油性混合物
三管轮轮机英语听力与会话问答要点参考
1 问答题：每题6分 根据本人多年参加轮机英语评估口语部分的批改工作经验，以下问答题的重复率较高。 要点：一定将题目听清楚后再回答问题，回答问题要简明清晰，发音正确。正确操作录音系统， 避免“无声”现象，造成无成绩。 另外朗读：吐字清晰，语速适中，将句子读完整，别读破句子，掌握好语调。文章前五句话 最重要，一定读好，这样能给评估员一个良好的印象。 口述：看清题目，围绕主题叙述，尽量多说与主题相关的话语，千万别跑题。 一般情况下朗读得分：13~15分 差生得分一般在10分以下 口述得分：13~15分 差生得分一般在10分以下 问答得分：应在35分以上。 1. how long have you worked on board? I have worked on board for 10 years. 2. what is your marital status?how many departments are there on board? I am married. There are three departments on board. 3. how many people are there in your family? Are you married? There are there people in my family. Yes,I am married. 4. how many countries have you ever been to? I have been to seven countries. 5. how many importment canals are there all over the world? Three . the pamama ,suez and kiel. 6. can you tell me what is the most important thing for a seafarer.? Safety. 7. what kinds of main engine and generator engine have you worked on? Large slow speed crosshead type marine diesel engine and A.C generator. 8. have you worked any ship that caused damage in critical equipments? Yes, I have worked on a bulk carried that the man engine haved damaged. 9. could you list international conventions concerning marine shipping? SOLAS (the international convertion for the safety of life at sea) MARPOL (the international convertion for the prevention of pollution form ships) LOAD LINE ( the international convertion on load line) 10．could you tell the usages of the STCW convention? STCW convention established an international standard for the training, certification and watchkeeping on the seafarers. 11. could you list different kinds of ship’s surveys? Annual survey docking survey,special survey, damage survey. 12. what does UMS stand for? Have you served UMS? UMS stands for unattended machinery space. I have severed UMS. 13. have you even experienced PSC inspection? Where and when was your last inspection? Yes,Last month in singapore. 》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》 1 please introduce one type of the main engine The main engine is large bore two-stroke crosshead type with turbo charging system. 2 why is the two-stroke engine widely used on board ship? Because the two-stroke engine can develop twice the power of the four-stroke engine of the same size. 3 please introduce three moving parts of marine main engine Crankshaft, connecting rod, crosshead,piston 2 4 what’s the sequence of the four strokes? Suction,compression, expansion and exhaust 5 please introduce four fixing parts of marine main engine Bed plate, cylinder block, scavenge air box and frame. 6 what is the foundation of diesel engine? The bedplate is the foundation of the engine. 7 what is used for connecting the piston rod and connecting rod? Crosshead 8 what is used for sealing between the crankcase and scavenging air box? The piston rod stuffing box. 9 what are the two types of the cooling system? They are fresh water cooling system and sea water cooling system. 10 what’s the function of the head tank in the cooling water system? Expansion and make-up of the water ,air releasing and water treatment. 11 please introduce the open cooling system. Open cooling system use similar elements with closed system expect that a drain tank is used instead of a head tank. 12 please introduce the close cooling system Closed cooling system has the engine jacket heat exhanger and circulating pump to from a continous circuite with a head tank open to atmosphere.. 13 please introduce the central cooling system. Central cooling system is based on same design principles with convention sea water cooling system but with a central cooler and one a additional set of pump 14 how to control fuel oil viscosity of main engine? By controlling the oil temperature. 15 please speak out the function of the fuel oil viscosity regulator. By controlling the oil temperature 16 how does the fuel oil viscosity regulator work? By controlling the oil temperature 17 please tell at least three composition of fuel oil. Sulphur, ,ash content ,cetane number 18 what is the usual coolant in marine diesel engine? Fresh water ,lube oil and seawater. 19 what’s the function of the lubricating oil in main engine? Provide lubricating film,remove heat from oil cooled piston,neutralize acidic products of combustion, cleanse hot moving parts of carbonaccous deposits,resist oxidation and wash away wear detritus. 20 how do you clean the lube oil filters? By washing with diesel oil 21 when do you clean the fuel oil filters? The filter is clogged by impurities 22 why must the cylinder oil have alkalinity? Neutralize the acid products of combustion 23 what’s the function of the cylinder oil? Lubrication, sealing and removing heat 24 how do you start the air compressor? Unload starting 25 what do you pay attention to when you stand by engine?
内河一类三管轮考试题库
内河⼀类三管轮考试题库
⼀、单项选择题
1.下列关于船舶辅机的说法正确的是：
A.船舶辅机是指除推进装置外的其他机械设备和装置
B.船舶辅机不包括甲板机械、锚泊机械和装卸机械
C.船舶辅机包括船舶电⽓设备、船⽤泵、船舶舵机和船舶制冷设备等
D.船舶辅机是推进装置的统称答案：A.船舶辅机是指除推进装置外的其他机械设备和装置。
2.下列关于船舶轮机的说法错误的是：
A.船舶轮机是船舶动⼒系统的组成部分，包括主机、辅机和各种辅助装置
B.船舶轮机的主要功能是为船舶提供推进动⼒和辅助动⼒
C.船舶轮机不包括船体、桅杆、船舱等⾮动⼒装置
D.船舶轮机可以单独为⼀艘船舶提供动⼒答案：D.船舶轮机可以单独为⼀艘船舶提供动⼒。
3.下列关于船舶管轮的说法错误的是：
A.管轮是负责船舶轮机部⽇常管理和维护的船员
B.管轮的主要职责是确保船舶推进装置、辅机和各种辅助装置的正常运⾏
C.管轮不负责船舶的维护保养和修理⼯作
D.管轮需要具备⼀定的机械、电⽓和液压等⽅⾯的专业技能答案：C.管轮不负责船舶的维护保养和修理⼯作。
⼆、多项选择题
1.下列关于船舶辅机⽇常维护保养的说法正确的有：
A.定期检查船⽤泵的运⾏状态，确保其正常⼯作
B.定期对船舶舵机进⾏检查，确保舵机正常⼯作，舵效良好
C.定期对船舶制冷设备进⾏检查，确保其正常⼯作，制冷效果良好
D.定期对船舶电⽓设备进⾏检查，确保其正常⼯作，⽆安全隐患
E.定期对船舶辅机进⾏全⾯检查，确保其处于良好状态，保证船舶安全运⾏答案：A、B、C、D、E。
2.下列关于船舶管轮职责的说法正确的有：
A.管轮负责编制船舶轮机部的⼯作计划和维修保养计划
B.管轮负责组织实施船舶轮机部的⽇常维护和保养⼯作
C.管轮负责确保船舶推进装置、辅机和各种辅助装置的正常运⾏
D.管轮负责检查和处理船舶机械设备的故障和隐患，保障船舶安全运⾏
E.管轮负责培训和管理船舶轮机部的⼯作⼈员，提⾼其技能⽔平和⼯作效率答案：A、B、C、D、E。
实操三管轮——精选推荐
一类三管轮
一、机电设备操作管理 1、调整多缸柴油机气门间隙
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二、 故障、判断分析与排除 1、柴油机机油温度过高原因？有何危害？排除故障的方法？
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丁类船员题库：船舶管理(轮机)(二三管轮)
《船舶管理（轮机）（二三管轮）》理论考试
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单选题(每题1分,共622题)
1、（）可以增加船舶的初稳性高度。
A、使船内重物垂直向下移动
B、使船内重物垂直向上移动
C、使船内重物水平纵向移动
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11579
2、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为()。
A、浮性
B、稳性
C、适航性
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11580
3、商船水尺读数表示()。
A、水面至水底深度
B、水面到船底深度
C、水底至船底深度
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11581
4、油轮设置纵向水密舱壁的目的是()。
A、减少自由液面影响
B、分隔舱室
C、提高局部强度
参考答案：A
难度系数：2
题库编号：11582
5、表示“中国船检”的符号是()。
A、QSR
B、CCS
C、ZC
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：115836、表示船舶容积大小的量度称为()。
A、空船排水量
B、满载排水量
C、船舶吨位
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11584
7、表示船舶重量方面的量度有()。
A、总吨位、净吨位
B、载重吨、总吨位
C、排水量、载重量
参考答案：C
难度系数：2
题库编号：11585
8、表示船舶总吨位的符号是()。
A、NT
B、GT
C、DW
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11586
9、不同的船舶相比较，抗沉性好的船舶()。
A、排水量大
B、储备浮力大
C、型深大
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11587
10、储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示，海船一般是()。
A、10~15%
B、25%~40%
C、50%~60%
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11588
11、船舶必须具备在一定的风浪作用下，不致于倾覆的性能是指船舶的()。
A、浮性
B、稳性
C、抗沉性参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11589
12、船舶处于首倾状态时，()。
A、尾吃水大于首吃水
B、尾吃水小于首吃水
C、尾吃水等于首吃水
参考答案：B
难度系数：2
题库编号：11590
3管轮业务(详细)复习进程
精品文档
精品文档1、三管轮的职责是什么？（1）负责甲板机械（如起锚机、绞缆机和起货机）和油水分离器、焚烧炉的日常维护。
（2）负责锅炉、舱底污水泵、压载泵、通用泵、日用水泵、卫生水泵、燃油舱（柜）管理。
（3）负责锅炉、主机冷却淡水的化验及处理。（4）具体负责燃油、污油、污水的管理。
2、辅锅炉点不着火时，通常先检查什么部件，怎样检查？通常先清洁喷油嘴、点火电极、供油滤网、火焰探测器，重新调整电极的相对位置，再试点
火看有否火花。进一步可再检查布风器是否脏堵，风油比例是否调整正确，回油电磁阀是否
动作，燃油循环温度是否正常，油压力是否足够。
3、添加燃油时三管轮应做哪些工作？怎么做？装油前准备工作：
（1）测量所有的油舱存油量，同品种（或同一次添加的）燃油尽量“并舱”，以减少混油，
报轮机长以拟定加油计划表（C/E）；（2）必要时将需加注的油舱，通风透气帽拆开，清洗通风滤网；
（3）检查加油管系上各阀门是否处于正常的开关状态；
（4）按照《加油检查清单》逐项确认；
（5）准备好防污器材、消防器材、取油样器、压力表、温度计必要的拆装油管工具和告示
牌等；
（6）检查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，检查加油管另一侧盲板密封情况；
（7）准备必要的通讯设备及照明货灯（夜间加油时）。
装油时工作：
（1）确认连接好油管，与加油船确认联络信号及应急措施；（2）到油驳上测量所有油舱油位、油温及油驳的前后吃水，确认数量，抄下流量表读数，
用试水膏进行试水；
（3）按轮机长审定的油种添加顺序和燃油注舱顺序添加燃油。对存有燃油的油舱加油前，
先对该舱燃油预加温。
（4）勤量油，密切注意通风帽的排气状况，不断调整泵油速度，特别注意转舱控制（一般
在80-85%时转舱最为合适）；
（6）如果加油加得较满（90%或以上），要密切注意吃水差的变化避免溢油。
（7）做好油样提取工作（点滴取样、全过程取样），双方签字确认；
（8）装完油，拆管前需进行AIR-BLOW以防加油管内剩油溢出，造成污染；