隧道监控量测的目的及内容
隧道施工监控量测作业指导书
隧道施工监控量测打算书依照设计文件和施工标准要求，采纳新奥法施工的隧道，现场监控量测是不可缺少的施工顺序，它不仅监测各施工时期的围岩动态转变，而且可为调整初期支护参数，确信二次衬砌和仰拱的施作时刻提供反馈信息，确保工程施工平安和质量，同时监控量测资料也是工程完工验收及变更设计的依据。
为了切实做好现场的监控量测工作，特成立监控量测小组，由项目部测量人员牵头，会同实验室等相关部室人员，各队测量人员踊跃配合，扎扎实实地做好监控量测工作，把所测数据真正地用于指导隧道施工，为隧道施工效劳。
1.监控量测的目的现场监控量测是隧道施工进程中，对围岩支护系统的稳固状态进行监测，为初期支护和衬砌砼施工的参数调整提供依据，是确保施工平安、指导施工程序的重要手腕。
2.监控量测项目本隧道以洞内外观看、水平相对净空转变值、拱顶下沉及洞口段地表下沉量测四项为施工监测必测项目。
另外，隧道穿越围岩破碎地段加设隧道底部隆起项目。
3.隧道洞内、洞外观看隧道内外观看分开挖工作面观看和已施工区段观看两部份（1）洞内观看①对开挖后没有支护的图表观测A、节理裂隙发育程度及其方向；B、开挖工作面的稳固状态，顶板有无坍塌现象；C、涌水情形：涌水的位置、涌水量、水压等；D、是不是有底板隆起现象。
②对开挖后的支护地段围岩动态的观测A、是不是发生锚杆被拉断或垫板离开围岩现象；B、喷砼是不是发生裂隙和剥离或剪切破坏；C、钢拱架有无被压变形情形；D、锚杆注浆和喷砼，施工质量是不是符合规定的需求。
③观看围岩破坏形态分析A、危险性不大，可不能发生急剧破坏，如加临时支护以后即可稳固的需求；B、应多引发注意的破坏，如拱顶砼喷层因受弯曲紧缩的阻碍而显现的裂隙；C、危险征兆的破坏，如拱顶砼喷层显现有对称性局部的崩落，侧墙内移等。
（2）洞外观看包括洞口地表情形、地表沉陷、边坡及仰拱的稳固、地表水渗透的观看。
4.净空水平收敛量测及拱项下沉量测a. 量测工具(1)拱顶下沉、地表下沉量测采纳DSZ1型周密水准仪、3m的铟钢尺(2把)、钢卷尺一把、观测预埋件假设干进行观测。
隧道监控监测的目的及实施计划
隧道监控监测的目的及实施计划1、通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态，判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性。
2、保证在隧道开挖过程中依据量测断面的信息，确定不同围岩级别与支护型式的合理配置，以达到确保安全的经济的合理。
3、用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计、指导施工，为修改施工方法、调整围岩类别、变更支护设计参数提供依据。
4、通过施工现场的监控量测，确定二次衬砌合理施作时间。
隧道二次衬砌一般在围岩变形基本稳定后施作，变形趋于稳定，符合以下要求:（1）隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和。
（2）水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d.（3）施作二次衬砌前的累计位移值已达极限位移的80%以上5、通过监控量测对工程施工可能产生的环境影响进行全面监控。
6、通过监控量测进行隧道日常的施工管理，确保施工安全和施工质量。
7、通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。
8、积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。
9、监控量测工作要随施工工序及进行，测点要及时埋设，支护后2h内读取初始数据，并应根据现场情况及时调整监控量项目和内容。
监控监测实施计划1、汉十铁路HSSG-9标一分部，隧道总长度5138米，隧道围岩以Ⅳ、Ⅴ级围为主，监控量测工作任务大。
2、各组根据隧道正洞围岩级别划分，根据监控量测实施方案，明确监控量测测点（测线）布置实施计划，合理配置人员及仪器设备资源。
监控量测小组根据施工进度，对照实施计划进行埋点和数据采集，做到实施有计划，操作按规程。
其计划的量测断面间距符合《铁路隧道监控量测技术规程》规定和设计文件要求。
视现场施工实际及设计变更情况，可酌情增减观测断面。
为保证有辅助坑道的隧道正常、安全施工，辅助坑道监控量测继续跟进，并做好日常巡查日记，监控量测数据及时进行采集、分析，确保安全施工。
隧道工程技术知识培训之隧道监控量测
拱顶测点和1条水平测线
拱顶测点和2条水平测线、 2条斜测线
CD或CRD法拱顶测点和 测线
四、监控量测作业及方法
必测工程
3、地表沉降监测 可采用水准仪或全站进行测量
地表沉降点的埋设断面间距要根据隧道埋深而设置〔表1〕，在洞口开挖影响范 围之外设置基准点，至少设置两个，以便相互验证基准点的稳定性。
表1 地表沉降测点纵向间距
洞外观察重点在洞口段和洞身浅埋段，记录地表开裂、地形变形、边坡 及仰坡稳定状态、地表渗水等情况，假设有地表构筑物，也应进行观察。
四、监控量测作业及方法
必测工程
2、拱顶下沉、净空变化
可采用接触式或非接触式量测。 接触式：拱顶下沉使用精密水准仪搭配铟钢尺进行量测，净空变化使用 收敛计。 拱顶下沉量测时，使用水准仪测量拱顶测点的高程。前次高程与本次量 测高程进行比较，高差即 为下沉值 净空变化量测，使用收敛计测量两测点之间的距离。前次数据与本次数 据进行比较，差值即为收敛值
U＞2U2B/3
U＞36.7mm
U＞11.6mm
在隧道开挖过程中，当实测最大位移值超过极限相对位移值， 隧道可能发生失稳破坏。事实上，由于隧道及地下工程地质 条件、环境条件、开挖方式、支护形式复杂多变，极限位移 的精确确定是十分困难的，因此采用实测最大位移和极限位 移比较难以操作，一般情况下，设计图纸给出了隧道初期支 护的预留变形量，为了确保围岩和初期支护不侵入二次衬砌 空间，并保证二次衬砌后，建筑界限准确，可将隧道的设计 预留变形量作为极限相对位移进行控制。本工程设计单位明 确给出了设计预留变形量，因此我们采取设计预留变形量作 为极限相对位移作为控制基准。
最好量测
B＜H0＜2B
重要
必须量测
H0＜B 非常重要 必须列为主要量测项目
公路隧道监控量测技术方案
隧道监控量测技术方案目录一、工作目标和范围 (1)1.1概述 (1)1.2监测工作目标 (1)1.3监测工作范围 (2)二、施工监控量测方案 (2)2.1设计思路 (2)2.1.1第三方监控量测的依据 (3)2.1.2第三方监控量测的重点 (3)2.1.3第三方监控量测的实施 (4)2.2隧道隧址区工程概况 (4)2.3隧道施工第三方监控量测方案设计 (7)2.3.1隧道监控量测设计原则 (8)2.3.2监控量测内容及测点布置 (8)2.3.3监测原理及方法 (47)2.3.4监测频率 (52)2.3.5测读技术要求 (52)2.3.6监测项目的控制基准及管理基准 (53)2.3.7监测结果的处理 (55)2.3.8监测过程组织管理 (56)三、主要分项监控量测工艺框图 (57)四、监控量测总体计划 (59)4.1监控量测工作的进度计划 (59)4.2质量保证措施 (60)隧道监控量测技术方案一、工作目标和范围1.1概述隧道起点位于北碚区静观镇西山村，终点位于合川区清平镇桃李园村。
隧道沿线存有煤矿采空区、瓦斯、瓦斯段落的腐蚀性地下水、岩溶及断层破碎带等不良地质，因此为确保隧道安全施工，有必要在施工过程中实施监控量测措施。
隧道的施工过程具有工序多、内容复杂、相互交叉、隐蔽性强等特点，所以如何加强现场监控量测，确保隧道施工安全，已成为隧道施工过程中的一个突出问题。
由此，施工各阶段的监控量测也就成为了隧道施工过程的核心问题。
从设计思路上讲，在隧道施工过程中，应坚持把“对存在的安全隐患具有前瞻性和预见性，及时发现隐患，预测和防止安全事故的发生”作为主线，从监测围岩与支护的变形和应力、了解隧道围岩与支护的受力状态与变形特征、判断围岩的稳定性、判断支护结构的合理性与稳定性这四方面着手，从而确保整个施工过程安全。
1.2监测工作目标通过施工现场巡查和监控量测，迅速准确地获得第一手实际观察和量测资料，在对这些数据资料处理分析和对现场施工观测分析的基础上，实现对隧道第三方监控量测和施工技术咨询，提供可靠、准确的安全控制、进度控制和投资控制在内的“三控”技术咨询服务。
隧道监控量测总结报告
隧道监控量测总结报告隧道监控量测是指通过各种传感器和监控设备对隧道内部的各种参数进行实时监测和记录，以确保隧道的安全运行。
本报告旨在总结隧道监控量测的目的、方法和应用，并分析其中的优缺点。
一、引言隧道是现代交通运输系统中重要的组成部分，具有连接两个地区的作用。
然而，隧道的特殊环境和复杂结构使得其安全运行面临许多挑战。
因此，隧道监控量测成为保障隧道安全的重要手段。
二、隧道监控量测的目的隧道监控量测的主要目的是实时监测隧道内部的各种参数，包括温度、湿度、气体浓度、振动等，以及监控隧道结构的变形和破损情况。
通过监控量测数据的分析，可以及时发现隧道内部的异常情况，并采取相应的措施进行修复和维护，以保障隧道的安全运行。
三、隧道监控量测的方法隧道监控量测主要依靠各种传感器和监控设备来实现。
常见的传感器包括温度传感器、湿度传感器、气体传感器、加速度传感器等，用于监测隧道内部的温度、湿度、气体浓度和振动等参数。
监控设备则主要包括数据采集系统、数据传输系统和数据处理系统，用于采集、传输和处理监测数据。
同时，还可以借助视频监控系统对隧道进行实时监控，以提高安全性。
四、隧道监控量测的应用隧道监控量测在隧道建设和运营过程中具有广泛的应用。
在隧道建设阶段，可以通过监控量测来实时监测施工质量和进度，及时发现施工中的问题并进行调整。
在隧道运营阶段，可以通过监控量测来实时监测隧道内部的各种参数，及时发现隧道内部的异常情况，保障隧道的安全运行。
此外，隧道监控量测还可以用于预测隧道的寿命和维护周期，为隧道的维护和修复提供依据。
五、隧道监控量测的优缺点隧道监控量测的优点在于可以实时监测隧道内部的各种参数，及时发现异常情况，提高隧道的安全性；同时，监控量测还可以帮助隧道管理者预测隧道的寿命和维护周期，提高维护效率。
然而，隧道监控量测也存在一些缺点，包括成本较高、技术要求较高、数据处理复杂等问题。
六、结论隧道监控量测是保障隧道安全运行的重要手段，通过实时监测隧道内部的各种参数和结构变形情况，可以及时发现隧道的异常情况，并采取相应的措施进行修复和维护。
隧道监控量测的目的及内容
隧道监控量测的目的及内容
监控量测的目的
1、掌握围岩力学形态的变化及规律；
2、评价围岩和支护系统的稳定性、安全性；
3、验证修改设计参数;
4、为隧道工程设计和施工积累资料；
5、及时预报围岩险情，防止事故发生；
6、指导安全施工，修正施工参数和施工工艺;
7、对隧道未来性态做出预测；
8、法律及公证的需要。
经过认证计量的观测单位，其所提供的加盖CMA公章的观测结果，具有公证效力.对由于工程事故引起的责任和赔偿问题，观测结果有助于确定其责任和原因.
监控量测内容
1、地质和支护状态现场观察
开挖断面附近的围岩稳定性，围岩构造情况,支护变形与稳定情况，准确掌握围岩状况。
2、岩体力学参数测试
抗压强度、变形模量，粘聚力,内摩擦角，泊松比 .
3、应力应变测试
岩体岩应力，围岩应力、应变，支护结构的应力、应变
4、压力测试
支护上的围岩压力，渗水压力。
5、位移测试
围岩位移（含地表沉降)，支护结构位移。
6、温度测试
围岩温度、洞内温度,洞外温度
7、物理探测
弹性波(声波）测试，即纵波速度、横波速度、动弹性模量、动泊松比.。
高速铁路隧道施工监控量测技术
高速铁路隧道施工监控量测技术摘要：高速铁路隧道施工环境较为复杂恶劣，在实际施工作业中，隐藏着较多的安全隐患。
通过先进的测量工艺，全面系统地对隧道进行实时监测，是确保隧道施工的安全运行的重要保障。
本文针对铁路隧道的监控量测进行了较为系统的论述，对于相关的铁路隧道的监控量测设计及应用具有一定的指导意义。
关键词：高速铁路隧道工程监控量测隧道工程是高速铁路的重要组成，尤其是在西南地区，如西成高铁隧道占比高达55%。
高速铁路隧道工程施工工艺复杂，施工环境恶劣，受地质情况影响，存在很多不可预知的因素。
在隧道施工中，开挖、支护等作业都会对隧道围岩的稳定性产生影响，监控量测就是监视围岩稳定，检验设计与施工是否合理及安全的重要手段，是新奥法进行施工的重要组成部分。
借助有效的监控量测技术，施工单位能够获取准确的围岩及支护结构受力情况，对围岩在施工中的动态变化进行分析，评价其稳定性，进而对隧道支护体系进行相应的调整优化，切实保障隧道工程的施工安全。
1.监控量测的目的现场监控量测是在隧道施工过程中，用各种类型的仪器，对围岩和支护系统的力学行为以及它们之间的力学关系进行监控量测。
通过现场监控量测把量测信息及时反馈到设计和施工中去，对初期支护，二次衬砌的施工方法做出修正，可以达到安全、经济、快速的施工目的。
通过现场监控量测，能够验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性，并为调整支护参数和施工方法提供依据；确定二次衬砌施作时间；监控工程对周围环境的影响；积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据；能够确保施工安全及结构的长期稳定性。
监控量测也是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障。
2．监控量测项目监控量测项目根据隧道的特点和难点可分为必测项目和选测项目两大类。
2.1必测项目必测项目主要包括：洞内外观察、拱顶下沉、净空变化、地表沉降、拱脚下沉、拱脚位移等。
必测项目是高速铁路隧道施工中必须进行的常规量测项目，是为了在设计、施工中确保围岩稳定，并通过判断围岩的稳定性和支护结构工作状态来指导设计、施工的经常性量测。
浅谈隧道施工的监控量测
４ ． ４ 浅埋 地段 地表 下沉量 测
２ 监控量 测 目的
为了保证隧道施工的安全和顺利进行，掌握围岩和支护的动态信息 ； 使 隧道 结构 既安 全 ， 满 足其 使用 要 求 ， 又 经济 合理 ； 在 不 良地 质 、 突水 、 洞 口浅 埋 等及有特殊要求的停车、 通道交叉地段或业主及监理认为有必要监控的地段 设置监控量测断面， 进行全面、 系统的监控量测。具体为 ： １ ） 掌握 围岩 动 态和 支 护结 构 的 工作 状 态 ， 利用 量 测 结果 修 改设 计 ， 指 导
隧道 埋深 与开挖宽度
２ Ｂ ＜Ｈ ０ ＜２ ． ５ Ｂ Ｂ＜ Ｈ 。 ≤２ Ｂ
纵 向测点间距 （ ｍ ）
２ Ｏ ～５ Ｏ １ ０ ～２ Ｏ
２ ） 预 见事 故 和险情 ， 以便 及 时采取 措 施 ， 防 范于 未然 ； ３ ） 积 累资 料 ， 为 以后 的工 程设 计 、 施 工提 供 经验 ； ４ ） 为 确定 隧道 安全 提 供可 靠 的信 息 ； ５ ） 量 测数 据 经分 析 处 理与 必 要 的计 算 和判 断 后 ， 进行 预 测 和反 馈 ， 以保
４ 量 测方 法
４ ． １ 地质 及 支护状 况观 察
进 一 步判 断 量 测部 位 的 围岩 自稳 性 质 、 初 期 支 护 的 支护 效 果 ， 对工 作 面 前方
施工 ：
浅埋 地 段 地表 下 沉量 测 宜 与 洞 内净 空 变 化和 拱 顶 下 沉量 测 在 同一 横 断 面 内横 断 面方 向应 在 隧 道 中线 两侧 每 隔２～５ ｍ 布 设地 表 下 沉测 点 ， 每个 断 面 设 置７—１ １ 个点， 测 量范 嗣 在隧 道开 挖影 响 范 围之 内。 地表 下 沉与 拱顶 量测 频 率相 同。 表 ２ 浅埋段 地 表 沉 降点纵 向 间距
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隧道监控量测的目的及内容
监控量测的目的
1、掌握围岩力学形态的变化及规律；
2、评价围岩和支护系统的稳定性、安全性；
3、验证修改设计参数；
4、为隧道工程设计和施工积累资料；
5、及时预报围岩险情，防止事故发生；
6、指导安全施工，修正施工参数和施工工艺；
7、对隧道未来性态做出预测；
8、法律及公证的需要。
经过认证计量的观测单位，其所提供的加
盖CMA公章的观测结果，具有公证效力。
对由于工程事故引起的责任和赔偿问题，观测结果有助于确定其责任和原因。
监控量测内容
1、地质和支护状态现场观察
开挖断面附近的围岩稳定性，围岩构造情况，支护变形与稳定情况，准确掌握围岩状况。
2、岩体力学参数测试
抗压强度、变形模量，粘聚力，内摩擦角，泊松比。
3、应力应变测试
岩体岩应力，围岩应力、应变，支护结构的应力、应变
4、压力测试
支护上的围岩压力，渗水压力。
5、位移测试
围岩位移（含地表沉降），支护结构位移。
6、温度测试
围岩温度、洞内温度，洞外温度
7、物理探测
弹性波（声波）测试，即纵波速度、横波速度、动弹性模量、动泊松比。