M50-孔道压浆配合比设计书
M50孔道压浆配合比优化设计
M50孔道压浆配合比优化设计[摘要]后张法预应力管道压浆不实是现代混凝土桥梁建设的质量通病之一，桥梁预应力孔道压浆质量对公路桥梁预应力结构的耐久性起到关键性作用。
本文对m50孔道压浆配合比设计和压浆工艺的做了详细介绍，为同仁提供借鉴。
[关键词]m50孔道压浆配合比设计压浆工艺优化设计中图分类号：tg142.33 文献标识码：a 文章编号：1009-914x （2013）07-0017-02前言近年来，预应力钢筋混凝土技术已在国内外铁路桥梁及水利水电工程中得到广泛应用，对后张法预应力管道压浆质量要求也越来越高。
水东立交桥是浙江省丽水市市政工程施工的一座大桥，为4×25m的预应力混凝土箱梁构造，根据工程的特点，要求c50混凝土进行施工，后张法拟采用50mpa水泥浆。
根据《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）12.1条文要求，水，泌水率≤2%，膨胀率小于10%，水泥浆稠度控制在14-18s之间。
通过试验验证，在标准条件下，水泥浆的稠度、膨胀率、泌水率、强度等技术指标，使其满足设计和施工要求。
下文就m50孔道压浆配合比设计和压浆工艺应注意的问题进行阐述。
一、编制依据1.1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）1.2、《混凝土外加剂应用技术规范》（gb50119-2003）1.3、《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》2011年8月1日二、设计要求2.1、水泥浆设计标号为50mpa。
2.2、水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。
水泥的强度等级不宜低于42.5。
2.3、水宜采用清洁饮用水2.4、宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，不得含有对预应力钢筋或水泥有害的化学物质。
2.5、水泥浆的水灰比为0.4～0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35。
2.6、水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3ｈ泌水率宜控制在2%，泌水应在24ｈ内重新全部被浆吸回。
50MPa水泥浆配合比说明
M50孔道压浆配合比计算书
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）
2、《通用硅酸盐水泥》（GB 175-2007）
3、设计施工图纸
二、目的和要求
根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）7.9.3条文及设计要求，水泥浆设计强度50MPa，水胶比0.28，水泥浆初始流动度10~17s。
三、材料情况
水泥：金鼎P.Ⅱ 52.5R级
压浆剂：山西科腾环保科技股份有限公司TD-12型水：饮用水
四、配合比计算
1、确定水灰比：根据技术规范及设计要求，取水灰比W/C=0.28
2、压浆剂掺量10%
3、用假定容重法计算每立方材料用量
假定容重2000kg/m³
按公式计算：水泥+压浆剂+水=2000
水灰比0.28
计算得：
水泥：1407+压浆剂156+水437。
M50孔道压浆配合比设计说明标准范本
编号：QC/RE-KA2482M50孔道压浆配合比设计说明标准范本In the collective, in order to make all behaviors have rules and regulations, all people abide by the unified norms, so that each group can play the highest role and create the maximum value.（管理规范示范文本）编订：________________________审批：________________________工作单位：________________________M50孔道压浆配合比设计说明标准范本使用指南：本管理规范文件适合在集体中为使所有行为都有章可偱，所有人都共同遵守统一的规范，最终创造高效公平公开的的环境，使每个小组发挥的作用最高值与创造的价值最大化。
文件可用word 任意修改，可根据自己的情况编辑。
M50孔道压浆配合比的设计说明一、设计依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20xx；2、设计稠度：14～18S二、使用说明本配合比仅使用于**高速公路23标段桥梁工程孔道压浆。
三、使用原材料1、水泥：广西鱼峰牌P.052.5级水泥.2、水：饮用水。
3、湖南**有限公司生产的膨胀剂，内掺9%。
四、确定试配强度标准差取6Mpa，计算配制强度：Rp=R+1.645δ=50+1.645×6=59.9Mpa五、计算水灰比W/C=0.35六、计算每立方米材料用量（假定容重20xxkg/m3）YJJ/ C*100%=9% ①W/C=0.35 ②C+YJJ+W=20xx ③根据上述方程求得：C=1389kg YJJ=125kg W=486kg七、试拌及检验：试拌2L,水泥=2.78kg 压浆剂=0.25kg 水=0.97kg实测容重20xxkg/m3 稠度16S,泌水率及膨胀率符合规范要求。
M50孔道压浆配合比
75.2
277.30 55.5
1.水泥厂商品牌:湖南省云峰水泥有限公司《都梁牌》 说 2.外加剂名称、掺量:HL梁管道压浆剂、内掺10% 明 3.水泥浆或砂浆拌制方法:机械拌和 4.其他: 结论：依据JTJ041-2000规范，该配合比的水泥 监理意见： 浆拌合物性能、28天强度达到试配强度的125.5% 。
试验人员：
校核：
监理：
水泥
水
膨 胀 率 24h %
养 护 温 度
。
单 位 重 3 kg/m
龄 破 坏 期 荷 载
抗 压 强 度 MPa
换 算 系 数
平 均 值 MPa
C
d
kN
277.20 55.5
M50
P•O42.5
0.37
1305
480
145
17.4
1.0
1.0 20±2 1930
28
281.50 56.3
1.35
** 高速公路
CS314
水泥(净)浆配合比试验报告
承包单位 监理单位 样品名称 样品来源 M50水泥浆配合比 试验室 每立方米砂浆中 设 计 等 级 水 泥 标 号 试 件 尺 寸 ㎜ 各项材料用量(kg) 水 灰 比 外 加 剂 稠 度 S 泌 水 率 3h %
70.7×70.7×70.7
合同号： ** 编 号： 试验日期 用 途 2010-10-22 孔道压浆
孔道压浆M50水泥浆配合比计算书
孔道压浆M50水泥浆配合比计算书一．试配强度：1. 孔道压降水泥浆设计强度5402. 水泥浆泌水率≤3%3. 泥浆膨胀率≤10%4. 泥浆稠度14~18 二．原材料：1. 水泥：采用P.O52.5水泥，ρc=3070，28天抗压强度为55.9Mpa。
抗折强度为9.57MP,水采用饮用水。
2. 膨胀剂：选用湖南长沙恒达特种建材有限公司TH-W12-UEA型多功能高效膨胀剂。
3. 减水剂：选用湖南长沙恒达特种建材有限公司TH-W5缓凝型高效减水剂。
4. 原材料按GB/T17671-1999进行试验，试验结果符合规范要求。
三．按规程JGJ041-2000进行试验配合比计算1. fcu,o=fcu,k+0.645α=50+1.645×6=59.9Mpa四、计算水灰比（w/c）根据公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000水泥浆技术性质规定，水灰比采用0.37，水泥：水：减水剂=1：0.37：0.01。
假定每m3水泥浆中，水泥=1350kg，水=500kg，减水剂=13.5kg。
经拌和后测定，水泥浆稠度为17s，实测其表观密度为P=1900kg/m3。
1. 按实测湿表观密度修正后各种材料用量：修正系数：1900/1850=1.03水泥： 1350×1.03=1390kg/m3水： 500×1.02=515 kg/m3减水剂： 13.5×1.02=13.9 kg/m32. 掺膨胀剂：UEA膨胀剂属于硫铝酸钙类，用于填充用膨胀混凝土掺量宜为8%-10%，用掺量为8%，用内掺法计算如下：⑴UEA=UEA×8%=1390×8%=111.2kg/m3⑵Mco=1390-111.2=1279kg/m3通过试验在UEA掺量为8%的情况下，绸度为17s，膨胀率为2.4%，泌水率为1.3% 3．基准配合比：水泥：水：减水剂：膨胀剂=1279：515：13.9：111.2=1：0.37：0.01：0.084.试配与调整采用水灰比分别增加1%，分别为W/C=0.36,W/C=0.37,W/C=0.38A组：水泥：水：膨胀剂：减水剂=1：0.36：0.08：0.01 实测稠度19s，膨胀率2.5%，泌水率1.3%B组：水泥：水：膨胀剂：减水剂=1：0.37：0.08：0.01 实测稠度17s，膨胀率2.4%，泌水率1.3%C组：水泥：水：膨胀剂：减水剂=1：0.38：0.08：0.01 实测稠度16s，膨胀率2.2%，泌水率1.2% 5.经测定A、B、C三组稠度，膨胀度，泌水率均符合要求，工作性良好，三组配合比经拌制成型，在标准条件下养护7天，28天后测定其抗压强度值为：A组：1：0.36：0.08：0.01养护天数 7天28天强度54.5 66.7B组：1：0.37：0.08：0.01养护天数 7天28天强度50.1 62.4C组：1：0.38：0.08：0.01养护天数7天28天强度45.6 56.16确定试验配比根据以上试验数据比较分析，确定选用水灰比0.37的这组作为现场施工配合比。
M50水泥孔道压浆配合比设计
M50水泥孔道压浆配合比设计一、设计题目XX高速公路第一合同段用于桥梁工程M50二、设计资料及要求1.孔道压浆水泥浆设计强度M502.泌水率不大于3%，3小时泌水率宜控制在2%以内，24小时全部回收。
3.自由膨胀率≤10%4.水泥浆稠度14~18S5.组成材料：水泥：华新水泥P052.5。
外加剂：XX建科材料开发有限公司型聚翔酸高效减水剂（水剂）干掺法取水泥用量的1.3%水：自来水。
6.依据规范：JGJ98—2000砌筑砂浆配合比设计规程JTJ041—2000公路桥涵施工技术规范JTGE30—2005公路工程水泥基水泥砼试验规程三、确定基准配合比：1.确定试配强度fcu，o=k+1.645σ=50+1.645×6=59.9Mpa2.水灰比采用0.35，通过实验在减水剂掺量为1.3%情况下，稠度为14-18s，膨胀率为10%，泌水率为3%。
3.基准配合比为：水泥：水：减水剂=1:0.35:0.0134.关联配合比采用水灰比分别增减2%，分别为W/C=0.36，W/C=0.35,W/C=0.34,拌制三组拌合物，另二组配合比为：A组:水泥：水：减水剂=1:0.36:0.013实测稠度16S，膨胀率4%，泌水率3%。
C组：水泥：水：减水剂=1:0.34:0.013实测稠度18S，膨胀率6%，泌水率2%5、经测定A、B、Ｃ三组稠度，膨胀率，泌水率均符合要求，工作性良好，三组配合比经成型，在标准条件下养护７天，２８天后，测定其抗压强度值为：Ａ组：1：0.36：0.013B组：1: 0.35 ：0.013C组：1：0.34：0.0136：根据上述试验数据，故推荐水灰比0.35的试验配合比作为选定配合比。
即华新水泥P.052.5：水：高效减水剂= 1: 0.35：0.013。
M50箱梁压浆设计说明1(1)
M50箱梁压浆配合比设计说明
一、说明
本M50孔道压浆配合比用于预应力箱梁孔道压浆。
二、设计依据：
1、《京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程两阶段施工图设计》
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
3、《公路工程水泥试验规程》JTG E30-2005
4、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007
三、设计要求：
1、设计强度：50Mpa;
2、设计稠度：10-17S;
3、水胶比：0.26-0.28;
4、膨胀率：3h:0-2%；24h:0-3%
5、强度：28天抗压强度大于50Mpa,抗折强度大于10MPa。
四、材料选择：
1、水泥：采用驻马店豫龙同力水泥有限公司生产的P.052.5普通硅酸盐
水泥。
（详细信息参数见试验资料）
2、压浆剂：河南克功建材有限公司生产的FN-9A型后张预应力混凝土孔
道压浆剂，掺量为水泥剂量的10%（内掺）
3、水：饮用水
五、配合比设计：
1、根据强度、稠度配制水泥浆。
2、确定水灰比：
依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011，根据厂家推荐压浆剂内掺10%，取水胶比为W/B=0.28,
六、配合比试拌与检验：
按照3kg压浆料(水泥+压浆剂)配制水泥浆，即水泥∶压浆剂∶水=2700∶300∶840，经试拌测的各技术指标如下：
以上各指标均符合《公路桥梁施工技术规范》有关要求，根据配制压浆液实测表观密度进行调整，确定每立方米水泥浆材料用量如下：
七、理论配合比确定：
根据上述试验结果在满足设计和施工的条件下，确定M50压浆试验室配合比为:水泥∶压浆剂∶水=1581:176:493。
M50孔道压浆配合比优化设计
ｌ ７ ６ ７１ —１ ９ ９ ９
６
２ ８ ｄ
≥５ Ｏ
￣ ／ ￣ ／
￣ ／
７
８
９
抗 折 强度
Ｍ Ｐａ
３ ｄ
７ ｄ
２ ８ ｄ ｒ
≥５
≥６
≥１ ０
￣ ／
￣ ／
￣ ／
１ ０ ｌ １
流 动度 （ ２ ５ ℃） ｓ 自 由泌水 率％
６ ０ ａｉ ｒ ｎ流动度 ２ ４ ｈ 自由泌水 率 ３ ｈ钢 丝间 泌水 率 自由 ３ ｈ 膨 胀率 ％ ２ ４ ｈ 竖 向膨 胀 率 ％ （ ２ ４ ｈ ） 现 场 沉 积 流动 度 比 沉 积率 ％ 沉积 密度 比 压 力泌 水率 ％ ≤Ｉ ． ８ ｍ， 试 验压 力 ０ ． ２ ２ ＭＰ ａ （ 孔道 垂直 高 度） ＞１ ． ８ ｍ， 试 验 压力 ０ ． ３ ６ ＭＰ ａ 充 盈度 试验 压 力充 盈度 试 验 材 料抗 分离 试 验 氯 离子 含量 （ 胶 凝材 料 总量 ）％
附录 Ｆ ９ 附录 Ｆ １ ０ Ｇ Ｂ １ ７ ６ — ２ ｏ ｏ ８
注： ｌ 上 述相 关检 验 报告 内容 应包 括 ： １ ． 压 浆料 与水 的配 合 比 ； ２ ． 压 浆剂 与水 泥 （ 水 泥品种 ） 、 水 的配 合 比 。
【 摘 要］ 后 张法 预应 力 管道压 浆 不实 是现 代混 凝 土桥梁 建设 的质 量通 病之 一 ， 桥 梁预 应力 孔道压 浆 质量对 公 路桥 梁预 应力结 构 的耐久 性起 到 关键性 作用 。 本 文对 Ｍ５ ０ 孔道 压浆 配 合 比设计和 压 浆工 艺的 做 了详细 介绍 ， 为 同 仁提供 借 鉴 。 ［ 关键 词］ Ｍ５ ０ 孔道压 浆配合 比设计 压浆 ： ［ 艺 优化设 计 中图分 类号 ： Ｔ Ｇ１ ４ ２ ． ３ ３ 文献标 识码 ： Ａ 文章编 号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ ７ － ０ ０ １ ７ — ０ ２
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试验室配合比为：
水泥
压浆剂
水
1477
164
459
W/C=0.28
2. 30min流动度为16.1s （流动度测定满足规范要求）
3. 60min流动度为18.2s （流动度测定满足规范要求）
五、自由膨胀率测定
2、经测定，上述配合比的3h泌水率为0%，满足设计要求；
3、经测定，上述配合比的自由膨胀率为1%，满足设计要求。
六、试验配合比
1、基准配合比试拌
根据基准配合比，取6L净浆拌合物制作3组试块，试配每盘称量（kg）：
水泥： 8.862
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
压浆剂： 0.984
水： 2.754
2、抗折和强度复核
上述配合比净浆试件经标准养护3d，7d,28d抗折强度分别为7.8Mpa,10.5Mpa，
14.8Mpa。满足设计要求。
3d，7d,28d抗压强度结果为36.7Mpa,54.2Mpa,66.4Mpa。满足设计要求。
3、试验配合比的确定
水泥=1641*90%=1477kg，
（4） 压浆剂=1641*10%=164kg
（5）用水量的确定
因水胶为28%，计算用水量为：1641*28%=459kg
按质量法计算所得初步配合比为：
水泥
压浆剂
水
1477
164
459
W/C=0.28
四、 稠度测定
1. 初始流动度为12.6s （流动度测定满足规范要求）
M50净浆配合比设计说明
试设计孔道压浆配合比，工程位于气候温和地区，要求配制净浆标号 为M50，初始流动度为10s-17s，30min流动度为10s-20s,60min流动度为10s-25s 自由膨胀率3h小于2%, 24h自由膨胀率小于3%。 一、设计依据 1、 JGG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》 2、 GB 50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》 3、 JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》 4、 GB175-2007《通用硅酸盐水泥》
二、 材料
水 泥：分宜海螺牌P·O52.5普通硅酸盐水泥
压浆剂：江西南昌市晶磊建筑材料有限公司HT-G灌浆剂。
水 ：饮用水。
三、配合比设计
（1） 假定每立方米M50混凝土的质量为2100kg
（2）假定水胶比为0.28时，
用质量法计算水泥和压浆剂用量为2100/1.28=1641kg/m3
（3）水泥和压浆剂的比为90%：10% ，所以水泥用量为：