压浆料配合比设计及使用说明
压浆配合比设计书
报告编号：25YL-YJPB-201404001中铁二十五局集团第三工程有限公司云龙制梁场M50管道压浆配合比选定申请报告中铁二十五局集团第三工程有限公司云龙制梁场试验室二〇一四年五月十四日长株潭城际铁路管道压浆配合比审批表工程项目名称：长株潭城际铁路综合Ⅲ标编号：25YL-YJPB-201404001配合比设计工程名称长株潭城际铁路工程拟用部位管道压浆要求稠度（s）18±4强度等级M50 试配强度50MPa 表观密度1523kg/m3水胶比0.32配合比选定材料名称规格型号厂家产地报告编号理论配合比材料用量（kg/m3）水泥P·O42.5 华新水泥（株洲）有限公司25YL-DC-201403001(2014)QJ字第W017号1 1355压浆剂DH-GJ广西大海建材有限公司25YL-Y-201404001(2014)QJ字第W118号0.12 168水拌合水地下水CZT-SⅢ0-W201312003(2014)QJ字第W022号0.36 487检测项目初始流动度（s）30min流动度（s）初凝时间（h）终凝时间（h）24h自由泌水率（%）3h毛细泌水率（%）压力泌水率0.22MPa压力泌水率0.36Mpa检测结果22 28 9:30 10:20 0.0 0.0 0.8 1.2检测项目7天抗折强度（MPa）28天抗折强度（MPa）7天抗压强度（MPa）28天抗压强度（MPa）充盈度24h自由膨胀率（%）对钢筋的锈蚀作用含气量（%）检测结果11.0 11.4 58.2 69.1 合格0.0 无锈蚀 1.7检测项目7天（5℃）抗折强度（MPa）12天（5℃）抗折强度（MPa）7天（5℃）抗压强度（MPa）12天（5℃）抗压强度（MPa）检测结果6.0 10.6 38.6 51.8施工单位试验室意见：施工单位试验室（章）负责人：日期：年月日监理站试验室意见：监理站试验室（章）负责人：日期：年月日注:本表一式3份，施工单位中心试验室1份、项目分部1份，监理单位1份。
孔道压浆配合比40Mpa
孔道压浆水泥浆配合比设计说明书
水泥浆强度设计等级：40Mpa
（标准JTJ041-2000）
一、简述
1、使用部位：空心板梁孔道压浆
水灰比要求：0.40-0.45
稠度要求: 14-18S
密度要求：≥1900Kg/m3
2、原材料来源及性能参数
水泥：万年青水泥厂生产的万年青牌P.O42.5R
膨胀剂: 南昌辉煌腾达实业有限公司生产的HEA膨胀剂,掺量9%
减水剂: 南昌辉煌腾达实业有限公司生产的FDN高效减水剂，掺量1.0%
水: 饮用水
3、制作与养生方法
把用于水泥浆配制的各种原材料混合后，人工搅拌均匀，性能
测试符合规范要求后，制作试件24小时后拆模，再放入标准
养护室内进行养生。
二、配合比参数的初步确定
1．水灰比：选用水灰比W/C=0.42
2．水泥浆材料重量比的初步确定:
水泥:水:膨胀剂:减水剂=1:0.42:0.09:0.01
3．配合比试拌与调整
按初步配合比取水泥浆的各种材料用量为
水泥 13.0kg
水 5.46kg
膨胀剂 1.17 kg
减水剂 0. 13 kg
试拌后拌和物性能测试如下:
实测稠度14.0S
实测容重：2000kg/m3
混和材料比例之和为：1+0.42+0.09+0.01=1.52
计算水泥浆每立方米材料用量（kg）：
水泥=1/1.52*2000=1316 kg 水=0.42/1.52*2000=553 kg
膨胀剂=0.09/1.52*2000=118.4 kg 减水剂=0.01/1.52*2000=13.16 每立方米材料用量配合比为：
水泥：水：膨胀剂：减水剂=1316：553：118.4：13.16。
压浆料配合比
压浆料配合比摘要：1.压浆料的概念与作用2.压浆料的组成成分3.压浆料的配合比设计4.压浆料的施工方法5.压浆料的应用领域正文：压浆料是一种常见的建筑材料，主要用于填充空隙、固定钢筋和提高结构的整体性能。
在建筑工程中，压浆料的质量和性能直接影响到建筑物的安全和耐久性。
因此，合理设计压浆料的配合比和施工方法至关重要。
一、压浆料的概念与作用压浆料，顾名思义，是指在压力作用下填充混凝土空隙的一种浆体材料。
它可以增强混凝土结构的抗渗性、抗裂性和整体性能，提高建筑物的使用寿命。
二、压浆料的组成成分压浆料主要由以下几种成分组成：1.水泥：作为压浆料的主要胶结材料，提供强度和耐久性。
2.矿物掺合料：如粉煤灰、矿渣粉等，可以提高压浆料的工作性和性能。
3.粗细骨料：如砂、石英砂等，用于调整压浆料的密度和流动性。
4.化学外加剂：如减水剂、防冻剂等，可以改善压浆料的性能和施工性。
5.水：作为压浆料的液相，使浆体具有流动性。
三、压浆料的配合比设计压浆料的配合比设计应根据具体工程需求和性能要求进行，主要参考指标有：抗压强度、抗渗性能、流动性等。
设计时需注意以下几点：1.选择合适的水泥品种和强度等级。
2.控制矿物掺合料的掺量，以保证压浆料的性能。
3.合理选择粗细骨料的粒径和比例，以调整压浆料的密度和流动性。
4.根据工程环境和施工要求，选择适当的化学外加剂。
5.控制水的用量，使压浆料具有良好的工作性，同时保证性能。
四、压浆料的施工方法压浆料的施工方法主要包括以下几个步骤：1.预处理：清理混凝土空隙，确保界面干净、无油渍。
2.浆料配制：按照设计配合比，将各组分称量后加入搅拌机中，搅拌均匀。
3.压浆：将配制好的压浆料倒入压浆泵，通过输送管将浆体压入空隙中。
4.养护：压浆完成后，进行湿润养护，以保证压浆料的强度和性能。
五、压浆料的应用领域压浆料广泛应用于建筑、桥梁、隧道、水利等工程领域，如钢筋混凝土保护层、预应力混凝土、桥梁预应力钢束等结构的压浆填充。
M40水泥净浆配合比设计说明书
水泥净浆配合比设计书M50一、使用部位：孔道压浆设计稠度：14-18s二、原材料名称：1、水泥：渑池仰韶水泥有限公司P.O52.5普通硅酸盐水泥2、压浆剂：华烁科技股份有限公司，压浆剂掺量为水泥用量的10％三、设计依据：1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175-20073、《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ 119-88四、配合比设计1、单位用水量：确定单位用水量为455Kg2、确定水灰比：根据经验采用0.35的水灰比进行试拌3、确定每m3净浆水泥用量（mco）：按规范要求取每立方米净浆的水泥用量mco= mwo /（W/C）=455/0.35=1300kg4、基准净浆配合比：水泥1300Kg 水455Kg五、试拌水泥浆拌和物，试拌10L水泥净浆所需各材料用量1、分别按照0.32、0.35、0.38水灰比试拌10L水泥浆拌和物。
各材料用量2、工作性：拌和物经测定，稠度、泌水率、膨胀率符合要求，六、根据《公路桥涵施工技术规范》【JTJ041-2000】，净浆强度试验至少应采用三个不同的配合比，采用不变水量法，另外两个配合比的水灰比较基准配合比分别增加和减少0.03，进行调整：抗压强度如下七、根据试配情况，7d、28d根据《公路桥涵施工技术规范》和设计要求，水泥浆拌和物的稠度为14-18s，拌和后3h的泌水率<3%，且24h内重新全部被浆收回，24h后测其膨胀率<10％的规定，水灰比为0.35的水泥净浆拌和物的各项性能均满足要求，且强度满足要求，稠度测定值为15s，泌水率为0.5％，膨胀率为3.0％，保水性良好，满足施工要求。
确定配合比为（Kg/ m3）水泥：水：压浆剂= 1300：455：130=1：0.35：0.10九、试验结论根据以上试拌结果和强度检验结果，确定水泥浆配合比B为施工配合比试验：计算：复核：审核监理工程师：日期：。
孔道压浆C40配比设计书
一、试验室所用仪器设备及试验环境：试验过程中使用的仪器设备精度、规格、准确性等均符合规范要求，并通过江西省计量测试研究所检验合格。
试验室、标养室，温度、湿度均符合规范要求。
二、材料选用1、水泥：选用湖北华新“堡垒”牌P.042.5，依据GB/T17671—1999，GB/T1346—2001及GB/T11345—1991试验规程，各项指标符合GB175—1999规范要求，详见下表：2、水：饮用水，符合JTJ041—2000规范砼拌合用水要求。
3、外加剂：江西瑞腾RT 灌浆剂，掺量为14%。
瑞腾牌RT —FDN 高效减水剂，掺量为0.5%。
三、配合比的设计与计算依据JTJ041—2000规范，关于后张法孔道压浆的有关规定，水灰比0.40—0.45之间，稠度宜控制在14—18S 之间。
1、计算每立方米水泥灌浆剂的用量： m co =1000（1/pc+w1）（1）W /C =0.41 1000/（1/3.1+0.41）=1000/0.7326=1365㎏/ m 3 （2）W /C =0.42 1000/（1/3.1+0.42）=1000/0.7426=1347㎏/ m 3 （3）W /C =0.43 1000/（1/3.1+0.43）=1000/0.7526=1329㎏/ m 3 2、减去灌浆剂14%后，每立方米水泥用量： （1）W /C =0.41 1365-（1365×14%）=1174㎏/ m 3（3）W/C=0.431329-（1329×14%）=1143㎏/ m33、高效减水剂按水泥灌浆剂用量的0.5%掺量，每立方米的水泥浆外加剂用量：（1）W/C=0.411365×0.5%=6.89㎏/ m3（2）W/C=0.421347×0.5%=6.74㎏/ m3（3）W/C=0.431329×0.5%=6.64㎏/ m34、确定各种水灰比的原材料用量：（1）1174：481：191：6.84（2）1158：566：188：6.74（3）1143：571：186：6.64四、其试验结果详见下表：五、根据经济合理，保证工程质量，方便施工的原则，拟定表4中试验编号2的配合比为C40空心板梁孔道压浆施工配合比。
孔道压浆配合比设计
C50孔道压浆水泥浆配合比设计书一、试配强度孔道压浆水泥浆设计强度C50。
水泥浆泌水率≤2%。
水泥浆膨胀率≤10%。
水泥浆稠度14～18s。
二、材料1、水泥：PI52.5级，生产厂家为烟台山水水泥有限公司，水泥密度ρc=3100kg/m3，28天抗压强度为56.9MPa，抗折强度为8.4MPa。
各项指标均符合GB175-2007标准要求。
2、外加剂：膨胀剂，（低泌水、微膨胀）高性能灌浆外加剂。
3、水：饮用水。
三、按规程JTG/T F50-2011进行试验室配合比计算1．确定试配强度fcu,o=fcu,k+1.645σ=50+1.645×6=59.9Mpa2．水灰比采用0.35，通过试验在灌浆外加剂掺量为12%的情况下，稠度为17s，膨胀率为2.4%,泌水率为1.2%。
3、基准配合比为：水泥：水：灌浆外加剂=1：0.35：0.124、比较配合比采用水灰比分别增减1%，分别为W/C=0.34，W/C=0.35,W/C=0.36，拌制三组拌和物，三组配合比为：A组：水泥：水：灌浆外加剂 =1：0.34：0.12实测稠度15s,膨胀率2.5%,泌水率1.3%。
B组：水泥：水：灌浆外加剂=1：0.35：0.12实测稠度16s，膨胀率2.4%,泌水率1.2%。
C组：水泥：水：灌浆外加剂=1：0.36：0.12实测稠度15s,膨胀率3.2%,泌水率1.2%。
5、经测定A、B、C三组稠度，膨胀率，泌水率均符合要求，工作性良好，三组配合比经拌制成型，在标准条件下养护3天，7天，28天后，测定其抗压强度值为：A组：1：0.34：0.12B组：1：0.35：0.12C组：1：0.36：0.1228天达到设计强度的；（A）： 112%; （B）： 117%; （C）： 123%;6、根据上述试验数据，本试验室要求采用基准配合比作为现场施工配合比。
B组：1：0.35：0.12根据下列方程得每方材料用量：C:水泥 YJJ:压浆剂 W：水YJJ/(C+YJJ)*100%=12%W/(C+YJJ)=0.35 C+YJJ+W=1900C=1250 YJJ=170 W:438 7、确定压浆配合比为：。
箱梁孔道压浆配合比设计书
管道压浆用水泥浆配合比设计书
一、设计依据
⑴《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技【2004】120号；
⑵《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008
二、浆体性能指标：
三、配合比使用的材料
⑴水泥：新乡平原同力P.O42.5
⑵压浆剂：山东华伟NOF-KG压浆剂
⑶水：梁场井水
四、配合比设计过程
按外加剂厂推荐，压浆剂掺量按10%，水胶比按规范选取0.33，得配合比为：
水泥:压浆剂：水=1：0.111：0.366
五、试拌
按以上配比称料搅拌后测得初凝时间为7h50min，终凝时间为13h10min；出机流动度为19S，30min流动度为26s；24自由泌水率为0，24h自由膨胀率为1.2%，含气量为2.1%，比重为：2.0g/cm3，代入下列方程得每方材料用量：YJJ/（C+YJJ）×100%=10%........①C=1354kg
W/(C+YJJ)=0.33…… .. ②YJJ=150kg
C+YJJ+W=2000………③W=496kg
C：水泥YJJ：压浆剂W：水
四、确定压浆配合比为：。
压浆料配合比设计及使用说明
压浆料配合比设计及使用说明南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）潮河段交通桥一标试验室二○一二年二月十五日孔道压浆料配合比设计及使用说明一、工程简介本标段为南水北调中线一期工程总干渠潮河段交通桥一标，标段内共有梨园东公路桥、107 国道I 公路桥、赵庄西北公路桥、中华北路公路桥、郭庄南公路桥、解放北路公路桥6 座公路桥和李垌西北生产桥、郜庄北生产桥2 座生产桥，其中桥梁上部结构中预制和现浇箱梁共218片，均采用后张法施工。
二、压浆料设计依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011三、压浆料配合比设计指标表一压浆料配合比设计指标四、压浆配合比设计1 原材料状况水泥：P·O52.5 郑州天瑞水泥有限公司（见附件1）压浆剂：PA-2孔道压浆剂河南铝城聚能实业有限公司（见附件2）水：可饮用水2 配合比设计《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011规范要求，水胶比为0.26～0.28，因本次采用水泥需水量较大，拌和时选用0.28 水胶比，根据厂家提供的压浆剂最佳掺量，选用压浆剂掺量为10%。
水泥与压浆剂采用内掺法：水泥：压浆剂=90%:10%3 试拌3.1 每次拌和量表二压浆料拌和量3.2 拌合方法准确称量水泥及压浆剂倒入水泥胶砂搅拌锅内拌和均匀，加水，先加入80%的用水量（水温为30℃左右），搅拌均匀后将搅拌锅安置在胶砂搅拌机上，先慢搅2min，再快搅2min，停止，加入剩余的水后再快搅2min。
4 性能检测表三压浆料的性能检测结果五、压浆料配合比水泥：压浆剂为90%：10%，水胶比为0.28六、注意事项1 水泥与压浆剂掺量采用内掺法；2 拌和用水温度要在30℃左右；3 加料顺序及拌和时间严格按照上述拌和方法进行。
七、附件1 孔道压浆剂配合比检测报告2 水泥性能检测报告3 孔道压浆拌和用水性能检测报告附件1 孔道压浆剂配合比检测报告附件2 水泥性能检测报告附件3 孔道压浆拌和用水性能检测报告。
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压浆料配合比设计及使用说明
压浆料配合比设计及使用说明
南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）潮河段交通桥一标试验室
二○一二年二月十五日
孔道压浆料配合比设计及使用说明
一、工程简介
本标段为南水北调中线一期工程总干渠潮河段交通桥一标，标段内共有梨园东公路桥、107 国道I 公路桥、赵庄西北公路桥、中华北路公路桥、郭庄南公路桥、解放北路公路桥6 座公路桥和李垌西北生产桥、郜庄北生产桥2 座生产桥，其中桥梁上部结构中预制和现浇箱梁共218片，均采用后张法施工。
二、压浆料设计依据
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—
三、压浆料配合比设计指标
表一压浆料配合比设计指标
四、压浆配合比设计
1 原材料状况
水泥：P·O52.5 郑州天瑞水泥有限公司（见附件1）
压浆剂：PA-2孔道压浆剂河南铝城聚能实业有限公司（见附件2）
水：可饮用水
2 配合比设计
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—规范要求，水胶比为0.26～0.28，因本次采用水泥需水量较大，拌和时选用0.28 水
胶比，根据厂家提供的压浆剂最佳掺量，选用压浆剂掺量为10%。
水泥与压浆剂采用内掺法：水泥：压浆剂=90%:10%
3 试拌
3.1 每次拌和量
表二压浆料拌和量
3.2 拌合方法
准确称量水泥及压浆剂倒入水泥胶砂搅拌锅内拌和均匀，加
水，先加入80%的用水量（水温为30℃左右），搅拌均匀后将搅拌锅安置在胶砂搅拌机上，先慢搅2min，再快搅2min，停止，加
入剩余的水后再快搅2min。
4 性能检测。