国际贸易论文
关于国际贸易论文
关于国际贸易论文国际贸易是指世界各个国家和地区相互之间所从事的商品和劳务的交换活动。
下文是店铺为大家整理的关于国际贸易论文的范文，欢迎大家阅读参考!关于国际贸易论文篇1物流与国际贸易的互动关系研究摘要：本文基于我国1981-2009年的时序数据，利用加权物流总里程、货物周转量、进出口总额分别对应衡量物流供给、物流需求、国际贸易，通过VECM来探求国际贸易、物流供给、物流需求三者的短期行为、长期均衡以及短期向长期均衡的动态调整机制。
本文的政策含义在于：应该持续提升物流水平，为其他推动国际贸易发展的重要因素提供良好平台，虽然作用有限但不可或缺。
关键词：物流供给物流需求国际贸易实证分析引言物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，其稳定发展也受到国务院和相关部委的高度重视，如2009年3月国务院发布了《物流业调整和振兴规划》(2009-2011)，以应对国际金融危机的影响，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点。
2011年3月商务部、国家发改委、中华全国供销总社联合发布了《商贸物流发展专项规划》(2011-2015)，以进一步促进我国商贸物流发展，提高商贸物流服务质量和水平，增强商贸服务业竞争力。
现代物流作为经济发展的加速器，已经成为企业降低物耗和提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”，其与国际贸易的关系也日益受到国内外学者和相关部门的关注，因此，有必要来定量研究物流(包括物流供给与物流需求)与国际贸易间的互动关系，以期对其做出定量回答，为政策制定提供依据。
已有的关于物流与国际贸易关系的定量研究，有些文献仅采用了货运量、货物周转量、港口货物吞吐量等物流需求指标来量化物流水平(侯方淼，2008;储昭和王强，2010;王领，2010)，有些虽然考虑了物流网络里程这一物流供给指标，但其计算方式只是各种运输方式运营里程的简单加和(张宝友，2009;张宝友和达庆利，2010)。
国际贸易的论文范文(通用11篇)
国际贸易的论文范文(通用11篇)【篇一】国际贸易的论文摘要：基于区域经济一体化的发展趋势，完善中国-东盟贸易发展模式，有助于推动实现贸易自由化和资源有效配置，提升中国与东盟国家在世界经济发展中的地位。
中国-东盟自由贸易区自2010年正式成立以来历经10年发展成为继北美自由贸易区与欧盟之后的世界第三个自由贸易区。
中国与东盟双方经济联系，在不断的贸易合作中双方机制不断完善，经济实力与区域整体的效率和竞争力也不断提升，促进成员国乃至世界经济的发展。
本文以中国-东盟贸易发展为背景，首先介绍构建自由贸易区的理论基础，从经济和政治两个立场探析中国-东盟贸易合作的必要性，通过当前中国-东盟贸易数据分析指出其特点和发展存在的问题，并就如何加快中国与东盟贸易合作提出对策，以促进实现双方贸易利益的最大化，实现中国-东盟自由贸易区的健康发展。
关键词：中国-东盟;贸易数据分析;贸易利益;研究在世界经济全球一体化的发展背景下，中国-东盟经济贸易发展通过利用双方经济的互补性和不断增强国家的经济实力，提高经济效益，增强区域整体活力，加快东亚区域经济一体化的迅速发展。
在日益频繁的贸易合作中，双方发展机制不断健全完善，各自经济实力、区域整体竞争力也不断提升。
通过双方贸易、投资及其他领域的密切合作，有助于推动中国和东盟的经济贸易发展。
不过，在存在机遇的同时也面临着严峻的挑战亟需我们解决。
一、中国-东盟自由贸易区构建的理论基础区域经济一体化是指不同国家就经济发展、某一经济领域、经济地区进行联合发展。
在达成经济联盟的过程中，经济生产要素在国家区域范围中实现自由化流动，促使生产资源配置的优化发展，促进生产效率的提升。
关于中国-东盟自由贸易区构建的理论基础我们主要从关税同盟理论和一国模型与两国模型两个方面探讨。
1.关税同盟理论关于区域经济一体化发展，其理论基础就是关税同盟理论。
在1950年，《关税同盟问题》这本书的出版标志着关税同盟理论的形成。
国际经济与贸易论文六篇
国际经济与贸易论文六篇国际经济与贸易论文范文1【关键词】课程体系；创新力量；专业特色近年来，中国加快了全球化趋势下与世界经济融合的进程，已经形成了“全方位、深层次、宽领域”的对外开放格局，消失了“国内竞争国际化、国际市场国内化”的局面。
这为国际经济与贸易专业本科毕业生制造了更大的就业空间。
一方面，外资企业“走进来”，几乎渗透到中国的每一个行业，外资企业开展业务急需一大批国际经贸专业人才；另一方面，国内各类企业的涉外程度普遍提高，产品出口国外和原材料、中间产品国外进口的比重大幅增加，特殊是在我国“走出去”战略指导下，一大批国内企业已经或正在走出国门直接到外国从事生产经营，企业涉外业务的增多无疑大大增加了国际经贸人才的需求。
但同时消失的一种冲突的现象是部分学校国际经济与贸易专业就业不景气，许多该专业毕业生从事与国际贸易根本没有关系的工作，造成社会资源的巨大铺张。
依据笔者的实践工作和教学工作阅历，认为其主要缘由是一些高校在课程体系上未能依据社会经济形势的进展准时调整和更新，从而使本科生培育工作暴露出很多弊端。
1.国际经济与贸易专业课程体系存在的问题。
1.1课程结构过于专和窄，即专业主干课方向偏专，专业选修课过窄。
在专业主干课方面，大多数高校专业主干课基本为国际贸易、国际经济学、国际贸易实务、跨国经营与投资等课程，专业课程过分偏重于国际贸易领域，国际经济领域的课程偏少；在专业选修课方面，专业选修课的面过窄，选修课程不仅数量少，而且涉及的课程也主要涉及国际贸易领域，缺乏区域性讨论课程，也缺乏培育同学语言表达和沟通、人际交往与中外文化风俗学问等方面的课程。
同学可以选择的余地小，缩小了同学的学问视角，减弱了该专业毕业生将来的工作适应力量。
除此之外，专业主干课与专业选修课之间的内容交叉现象也较严峻，大大影响了教学效果。
1.2课程设置“重理论、轻实务”。
过于偏重理论课程，忽视实务课程，一些重要的实务性专业课程开设不足，造成同学学问结构不完善。
国际贸易理论论文
国际贸易理论论文国际贸易是商品资本在国际间的流动和交换，国际直接投资则表现为货币资本在国际间的流动和循环。
下文是店铺为大家整理的关于国际贸易理论论文的范文，欢迎大家阅读参考!国际贸易理论论文篇1浅析新国际贸易理论国际贸易理论在于揭示国际贸易产生的原因、结构以及贸易利益的分配问题。
在经济发展的不同时期，国际贸易理论也在不断发展。
二战后，国际贸易表现出新的特点与格局，传统国际贸易理论无法或不能全部解释这些现象，新贸易理论因此得以涌现发展。
本文对新国际贸易理论的产生、主要内容、特征等作了简要介绍。
一、战后国际贸易格局的新变化战后特别是六十年代以来，国际贸易格局出现了一系列新变化：技术密集型产品贸易比重迅速上升;发达国家之间的贸易成为世界贸易的主要部分;产业内贸易迅速发展，工业国传统的“出口制成品，进口初级产品”的贸易形势逐渐变化，出现了大量的同一产业内既有出口又有进口的产业内贸易;跨国公司空前发展，跨国公司内部贸易成为工业国总贸易量的主要组成部分。
二、针对国际贸易格局的新变化对传统国际贸易理论的反思传统国际贸易理论主要指李嘉图的比较优势理论和赫克歇尔-俄林的要素禀赋论，是以比较优势理论为核心内容，以完全竞争的市场结构为基础，认为在完全竞争市场结构下以比较优势为基础进行自由贸易，可以实现贸易双方的利益双赢。
因此其主要在于解释产业间贸易与发达国家和发展中国家的垂直分工与贸易。
所以不能或不完全能解释国际贸易中的新变化，必然会引起对传统贸易理论局限性的重新思考：首先，传统贸易理论是以国家之间的差异和要素禀赋的差异来解释贸易，强调国家间的相似性与贸易量之间的反向关系，即国家间差异越大，产生贸易的可能性越大，即贸易更多发生在发达国家与发展中国家之间。
显然不能解释二战后要素禀赋相似的发达国家之间的贸易成为世界贸易的主要组成部分这一事实。
其次，传统贸易理论认为各国应当按要素禀赋所决定的比较优势来进行生产与贸易，即所交换的应当是要素密集度不同的产品，应当是产业间的贸易。
2021年国际贸易的论文范文六篇
【论文写作】国际贸易又称贸易，是指货物和服务的跨境交易，一般由进口贸易和出口贸易组成，故又称进出口贸易。
以下是为大家整理的关于关于国际贸易的论文的文章6篇 ,欢迎品鉴！第一篇: 关于国际贸易的论文摘要现如今的国际贸易格局正处于不断分化的过程中，且开始不断趋于多极化发展，主要表现为发展中国家快速崛起。
国际贸易分化致使多边贸易规则不断趋于弱化，使得不同规模、层级的贸易得以共存，推动了双边贸易协定的制定。
本文主要围绕国际贸易格局分化及国际贸易秩序演变展开了探讨，同时，也提出了一些相关的有效策略，以期为有关研究提供一些帮助和参考。
关键词国际贸易;格局分划;秩序;演变;有效策略随着国际贸易交流合作的进行，国际贸易秩序逐渐变成了国家贸易的标准原则之一。
发展中国家进步速度不断加快，国家贸易格局逐渐由以美国为核心的一极化转变成多极化。
同时，世界贸易组织内部成员数量有所提升，协议内容也基于国际贸易格局的变化而改变。
所以，理应注重有效明晰和理解国际贸易的格局分化及秩序演变，有助于更好地适应全新的国际贸易格局，创造更多的经济效益。
一、国际贸易格局分化分析国际服务发展国际贸易的格局分化，使得服务贸易也变为了其中关键的构成部分之一，发展速度极快。
二十世纪八十年代，服务贸易总额已达至四千亿美元，发展至今，已高达五千亿美元，涨幅极高。
这使得服务贸易的整体地位产生了较大变化，各国对如何有效发展服务贸易提起的重视也越来越高，尤其是发达国家。
具体表现为，欧盟服务贸易出口的总额度占据比例已接近货物贸易，美国服务贸易照比其他货物出口贸易明显较高。
我国近年来对服务贸易的重视程度显著提升，逐渐开始注重提高其在整体对外贸易中占据的比例，但照比发达国家而言依旧具有一定差距，这代表我国服务贸易的发展相对缓慢。
发展中国家及发达国家的服务贸易发展具有较大差距，是国际贸易发展格局分化的结果。
发展中国迅速崛起，发达国家整体地位下降国际贸易格局分化的又一表现为，发展中国家及发达国家实力的对比产生显著变化。
国贸论文范文
国贸论文范文随着中国对外贸易的迅猛发展,国际贸易中知识产权问题日益突出。
下面是店铺为大家整理的国贸论文，供大家参考。
国贸论文范文一：国际贸易领域反倾销措施探讨目前，我国专家对于国际贸易领域反倾销的研究主要在于在市场经济公平竞争的情况下，进行反倾销立法，对各个缔约方的反倾销，得到关贸总协定的允许。
而我国企业应当对自身的出口行为进行规范，避免受到反倾销措施的冲击和影响。
国际上针对我国的反倾销措施，大多采用选择替代国等具有歧视色彩的方法。
而反倾销措施存在着大量不合理滥用的情况，对外国的商品进口进行限制。
反倾销措施不但是贸易保护措施，也是一种竞争政策。
因此需要进行国际规则方向的转化和发展。
1当前主要倾销行为1.1应当受到制裁的倾销行为在国际贸易领域，应当受到制裁的倾销行为指的是在某一国家的市场中，低价进行某种商品的倾销，通过价格方面的竞争，将竞争者打垮，在市场中获得垄断的地位。
然后将价格提高，从而获得垄断的超额利润。
对此，倾销者要达到目的，就会想方设法得到能够控制价格的垄断地位，同时在市场竞争中，该类倾销者在竞争中，并不是根据产品的实际成本来进行的。
1.2不完全竞争市场上的倾销行为在当前我们面临的国际市场中，是一个不完全的竞争市场。
在这种市场中，厂家不仅仅是价格的接受者，同时在一定程度上也是价格的影响者。
在不完全竞争的市场中，如果厂家进行低价销售，将会对其他厂家造成影响，减少其销售量，但并不会完全的将销售吸引过来。
因此，对于倾销行为，这种市场存在着一定的制约作用。
倾销者在市场份额增加的同时，也要承受利润的损失。
1.3合理范围内的倾销行为在市场经济下众多的市场信号中，企业最为关注的就是价格。
在市场竞争中，企业常常对价格机制进行利用，通过合理的定价决策，在市场中获取最大的竞争优势和经济效益。
在大多数情况下，这都是一种正当的行为。
在实际定价决策过程中，对于某些特定市场的定价，既不是按照平均总成本来进行，也不是按照边际成本进行的。
国际贸易专业毕业论文
国际贸易专业毕业论文范文一：国际贸易融资有效发展一、国际贸易融资重要性在我国当前经济市场化进程中，金融总量开放度不断提高，对外贸易迅速发展，特别是国际贸易条件的改善、进出口商品结构的升级、贸易部门经济效益的提高等，既是我国金融深化的结果，又反过来促进了资本流动和资源配置，推动了我国的贸易进一步深化。
然而，我国的金融深化与外贸领域的市场化、国际化并不对称，外贸领域的市场化、国际化水平较高，金融领域的市场化改革较慢，开放水平较低，这又在一定程度上阻碍了外贸发展。
二、国际贸易融资业务的发展情况1.我国国际贸易融资业务发展受阻的原因。
一是企业的认识不到位，我国新一轮汇率改革才刚刚起步，在汇改之前，许多企业还没有意识到贸易金融的重要性，绝大多数中小企业尚不会以金融手段为贸易避险;二是企业的信用管理体系缺乏，大多数出口企业还沿用多年来形成的传统交易方式，忽视对进口方资信的调查，加剧了出口企业的收款风险。
三是社会信用体系不健全，一些亏损企业管理混乱，资信欠佳，常因资金短缺而利用押汇、打包贷款等融资手段套取银行资金，甚至挪做他用。
四是银行内部问题，各大银行虽然都有国际贸易融资业务，但缺乏有效的风险防范措施，在观念、体制、流程、产品和人员还不适应该项业务的迅速发展，特别是缺乏复合型的高素质人员。
2.各层面都在大力推进国际贸易融资业务的发展。
近几年各家银行都加快了国际贸易融资业务市场的拓展力度。
中国银行2022年底的贸易融资余额约为240亿美元，占市场份额的35%左右，其出口双保理业务量超21亿美元，居全球首位，旨在建设国际一流银行，行先后获得海内外权威媒体评选的中国最佳贸易融资银行、最佳国际业务、最佳贸易融资银行等奖项;建设银行连续两年获得了《环球金融》杂志颁发的最佳贸易融资银行奖，标志着建行在贸易融资产品创新、服务技术和风险控制走在了同业的前列。
国家越来越重视贸易融资业务的发展：针对日益严峻的对外贸易形势，2022年的金融国九条明确指出改进外汇管理，大力推动贸易投资便利化。
国际贸易实务专业论文(通用12篇)
国际贸易实务专业论文（通用12篇）摘要我国进行对外开放之后，与各国间的贸易、货品及人员流动也日益频繁。
而只有通过有效实现国际物流工作的利益最大化，加强出口市场的管理规范，鼓励企业技术创新等措施，才能够加快我国国际贸易前进的脚步。
从而增强本国商品在国际市场的竞争力，促进国际贸易工作高效稳定的开展。
本文主要分析了我国目前的国际贸易现状及发展模式，研究其发展路径，并提供了几点应对策略。
关键词国贸；发展模式；路径分析正文世界在发展，时代在变化，国际市场的竞争也愈加激烈，使得对外贸易的环境也愈加复杂。
在此背景下，与各国之间的一些贸易问题也逐渐显现出来。
我国要解决当前的国贸问题，并就必须选择有效的发展路径完善和改进国贸现状。
一、当前国际贸易发展的问题肆意消耗资源。
众所周知，我国自然资源丰富，属于能源大国。
但受到我国当前的国情限制，我国在当前国际贸易中，主要的出口产品为劳动密集型和资源加工型两类。
而为了保证国际市场的需求，扩大贸易出口额，许多企业开始肆意开采消耗我国的自然资源，导致当前矿产资源十分稀缺，而国内森林耕地面积也在不断减少，我国自然资源在不断地被消耗，但仍然无法满足持续增长的国际市场的需求。
国际竞争力较弱。
通过上面的分析可知：我国在当前国际贸易中，主要出口劳动密集型产品，虽然我国在最近几年已经逐渐开始有意识地进行转型，也越来越看重科学技术的运用，并增加了高新技术产品的产出比，但劳动密集型产品在国际贸易当中的地位仍然无法撼动，而且从短期国贸市场来看，劳动密集型产品仍然占主导地位。
除此之外，虽然我国目前出口了许多高新技术产品，但真正具备自主知识产权的产品还是比较稀少的，而我国的科技水平与各发达国家相比也明显处于落后水平。
由此可见，我国国贸无法在国际竞争中处于有利地位，其在世界经济市场中的地位也令人堪忧。
贸易冲突严重。
我国属于人口大国，相对来说劳动力资源就比较丰富，且劳动力价格也比较低廉，劳动力成本不高也导致了我国商品在出口市场中的价格低廉，也对同类的进口国市场造成了一定的冲击。
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摘要：出口是拉动中国经济起飞的重要引擎，而外贸合同也成为对外贸易中很重要的一部分。
国际贸易合同受国家法律保护和管辖，是对签约各方都具有同等约束力的法律性文件，是解决贸易纠纷，进行调节、仲裁、与诉讼的法律依据。
国际贸易合同属于社会交往中比较正式的契约文体，具有准确性、直接性和法定效力性等特点。
关键词：品质条款数量条款支付条款 1.概念合同条款是在国际贸易中，就交易双方有关货物买卖的法律规定。
是以双方的协商为基础而形成的。
主要涉及到：货物的交接、货款的收付、履约的争议、贸易商品的品质、保险、检验、索赔、不可抗力、仲裁等等具体的交易条件。
即交易双方在国际贸易中的具体要求与真实目的。
所以，它在国际贸易实务中是签定好贸易合同的关键，这些条件构成了贸易合同的基本内容。
12.合同条款的组成 2.1质量条款在进出口业务中洽商签订的任何一合同期内容包括很多条款,但其中品质条款却是一项重要条款之一,买卖双方都非常重视,它是买卖双方对货物的质量、等级、标准、规格、商标、牌名等内容的具体规定。
合同签订后,卖方必须按照合同中的品质条款规定交付货物,否则,买方有权提出索赔、拒收货物,拒付货款或撤销合同。
再者,当履约发生纠纷时,合同中的品质条款也是仲裁机构进行仲裁或法院解决品质纠纷的重要依据。
在众多的国际贸易纠纷中,关于品质纠纷的案例屡见不鲜。
品质条款签订是否严密、科学、关系到日后合同的执行能否成功。
尤其在买方进行恶意索赔时,卖方能否据理力争、化险为夷,与品质条款的文字内容有着很大的关系。
①卖方不仅要根据国际市场的通行标准和买方的具体要求签订品质条款,同时还要结合国内的具体生产能力,实事求是的签订品质条款作为洽商签约的业务员,一定要对国内的生产技术状况,产品具体知识有所了解,如在洽商时,对产品生产技术某些方面搞不清楚或不很确定时,应向技术专家进行咨询后再做决定,切不可急于成交,为迎合买方的过高要求而夸大产品技术指标,给日后的履约带来困难。
②品质条款的签订,应正确使用表示商品品质的方法,能用一种方法表示商品品质的,就不要采用两种或两种以上方法表示。
若采用两种或两种以上方法表示,则所交货物就应符合各项要求,因此应防止 2把品质指标订得过于繁琐,以免日后顾此失彼,造成重大损失。
③签订品质条款时,对品质难以把握的产品应用品质机动幅度的方法,并订明幅度的上下限及品质增减价条款。
④必须提高对签订品质检验条款重要性的认识。
⑤在许多情况下,应注意清楚地说明品质检验条款中检验品质指标的标准或方法。
因为许多技术指标都是针对某种检验方法而言的,使用不同的检验标准或方法其结果也就大不相同。
2.2数量条款外贸合同中的数量条款往往是仅次于品质条款的第二项条款，是买卖双方交接货物的依据。
在订立数量条款时，关于计量单位、计算方法以及机动幅度等内容的规定必须明确具体，应避免使用含义笼统的字眼，以使买卖双方责任分明，防止在履约时发生纠纷。
但有许多外贸合同，由于签约时缺乏仔细斟酌，在实际交货时由于买方市场发生变化，招致买方恶意索赔。
故此，在磋商外贸合同数量条款时，应牢记有关国际惯例对于数量条款的规定，避免因条款不严密而产生纠纷。
①超过合同数量同样违约。
在外贸合同纠纷中，关于数量条款的违约案例是常见的。
一般情况下，都是由于卖方短交所造成的。
如果进口商在海关申报的数量多于合同数量，轻则被海关认为是逃漏进口关税，重则被认为是走私，会受到相应的处罚，进口商自然也会把自己 3的损失转嫁给出口商。
②明确所采用的度量衡制度。
外贸合同中的数量条款不仅要明确采用何种计量单位，还要明确使用何种度量衡制度。
稍有不慎，就会给履约带来不必要的麻烦。
③注意“以毛作净”的理解。
净重是指货物的实际重量，毛重是指货物重量加包装的重量。
对有些单位价值不高的商品经常采用按毛重计量的方法，即以毛重计算合同的价格，在实务中，此种方法称“以毛作净”。
④明确实际交货的机动幅度关于数量条款，还有一个重要问题，就是由于受某些出口商品自身特性和条件的影响，或受包装和运输工具的限制，实际交货的数量往往与合同数量条款的规定不相符合。
为避免争议，防范履约风险，买卖双方需在合同数量条款中规定交货数量的机动幅度。
2.3价格条款合同中的价格条款的内容包括单价与总值两部分。
单价通常由四个部分组成，即计量单位、单位价格、计价货币和贸易术语；总值是单价同成交货物数量的乘积，也就是一笔交易货款的总金额。
规定价格条款时应注意的事项：①合理确定商品的单价，防止偏高或偏低。
②根据经济意图和实际情况，在权衡利弊的基础上选用适当的贸易术。
4③争取选择有利的计价货币，以免遭受币值变动带来的风险。
如采用了对我不利的计价货币，应争取订立外汇保值条款。
④灵活运用各种不同的作价办法，以避免价格变动的风险。
⑤参照国际贸易的习惯做法，注意佣金和折扣的运用。
⑥如果货物品质和数量约定有一定的机动幅度，则对机动部分的作价也应一并规定。
⑦如果包装材料和包装费用另行计算，对其计价方法也应一并规定。
⑧中涉及的计价数量单位、计价货币、装卸地名称等必须书写正确、清楚，以利合同的履行。
2.4运输条款国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，是实现进口商品、暂时进口商品、转运物资、过境物资、邮件、国际捐赠和援助物资、加工装配所需物料、部件以及退货等从一国（或地区）向另一国（或地区）运送的物流活动、属于国际物流范畴。
国际货物运输环节多，距离长，涉及面广，情况复杂多变，有时时间性很强，各种自然灾害和意外事故的发生都可能直接或间接地影响到国际货物运输。
运输条款是贸易合同的组成部分，如果在签订合同时忽略了运输问题，从而使运输条款订立不恰当，或者责任不明确，甚至脱离了运输的实际可能、不但导致履行合同时使运输工作陷于被动，引起经济损失和种种纠纷，严重的还会影响履约，使出口任务无法完成。
在洽商 5交易时，买卖双方必须就交货时间、装运地和目的地、能否分批装运和转船、转运等问题商妥，并在合同中具体订明。
因此，在签订出口合同前，充分考虑到运输条件，将运输条款订得尽可能完整、明确和切实可行是有其重要意义的。
装运条款应注意：①装运期限不宜太紧，不宜确定特定的日期，也不能与信用证结汇期离得太近，否则履约困难，还有收不到汇的风险。
最好规定信用证结汇期延至装运后若干天到期。
不要接受货物在短期内分若干批出运的条款，以免找不到适当或足够船舶，影响货物出运。
更不要列出卖方不能控制的保证到达的时间。
②出口装运港口尽量选择我国港口，约定几个港口以便灵活处理。
③出口目的港应是可以安全停靠的和我国政府允许停靠的港口。
明确目的港发生的费用由谁承担。
目的港没有直达船或虽有直达船但没有固定船期、航班较少的港口，必须订明“允许转船”，以利装运。
某些数量较大的商品或需要运往条件差的港口时，应在合同中订明“允许转船及分批装运”的条款。
凡是“允许转船”的货物，不接受买方指定中转港、二程船公司和船名的条件，也不接受在提单中注明中转港和二程船名的条件。
④为防止欺诈，对于信用证中要求的特殊装运条款如买方指定装某国籍船，某班轮公司船及限制船型、船级或航线，还有指定装卸码头，仓库的条款等条款一般不予接受。
对于买方要求指定装船部位的条款，也要具体分析。
6⑤由对方派船的运输条款，卖方应在合同规定的交货期前30 天，向买方发出准备装船通知。
买方应从卖方发出通知之日起20 天内，将装货船只的船舶规范和预计到港日期等通知卖方和装运港的船务代理公司。
2.5保险条款在国际贸易的货物运输等诸多环节中，可能遇到各种风险，造成货物的各种损失，产生一定的费用。
为了转嫁货物在运输途中的风险，通常要投保货物运输险。
国际货物运输以海洋运输为主，国际货物运输保险也以海洋运输险为主。
在此，我们首先明确不同的投保险别所承保的范围。
保险公司是按照不同险别所规定的风险、损失和费用来承担赔偿责任的。
保险条款规定了谁承担保险责任，应投保的险别及投保的加成率等内容。
CIF 条件下，如果合同无明示，卖方可按保险条款中低责任的险别投保，节省保险费用，但这种最低责任险不足以保障买方利益，因此合同中应明示投保的险别。
投保加成率一般不超过30%，超出此范围的，应该慎重。
实际操作中，如果我进口企业只是通过将国外客户的装运通知送交保险公司办理投保手续的，应规定对方的装运通知时间，防止因通知延误造成投保前货损得不到应有赔偿。
72.6包装条款。
包装条款主要包括商品包装的方式、材料、包装费用和包装的文字说明等内容。
①包装条款不宜过于简单，不要出现含糊的文字如习惯包装（customary packing）、适合海运包装（Seaworthy pack-ing）等。
②明确描述包装材料和方式，比如既要注明大包装的规格、材料，也要明确大包装内单位包装的材料和规格。
包装材料及衬垫应符合进口国的规定。
③特殊包装要求应弄清始末，防止合同执行出错。
客户提出的包装方式，如不足以保护货物，应该据理力争。
即使合同已经签署，也可以利用增补条款修改包装规定费用由谁承担。
④如运输标志和包装材料由买方提供，合同中应约定期限和逾期不到时买方承担的责任。
⑤内外包装的文字说明由买方提供的须符合我国的法律和外交政策，该内容需经卖方同意。
⑥定牌中性包装不得侵犯知识产权。
2.7付款条款在国际贸易中，货款的收付直接影响到交易双方的资金周转和资金的融通，以及各种金融风险和费用的负担，所以，支付是关系到双方利益的关键问题。
8我国在国际贸易中，货款的收付主要是通过外汇来进行结算的，必然涉及到货款及其从属费的计算。
如：计价方法、结算方式、收付地点、收付时间、收付工具等等。
①国际贸易支付工具主要是货币和汇票。
②国际贸易支付方式主要有汇付、托收和信用证。
③支付时间不但涉及利息问题，而且对买卖双方实现各自的经济利益有重大关系。
④国际货物买卖的付款地点，通常为付款人或其指定银行所在地。
3.总结国际外贸合同商谈中，条款的订立会直接影响到买卖双方的利益。
在具体贸易中，应尽量避免易产生纠纷的“风险条款”。
合理把握条款，最大限度地避免风险，是签订合同成败的关键。
①选择好贸易伙伴。
诚实可靠是交易成功的基础，加强资信调查是确定交易伙伴的重要方法。
在调查中要重点了解对方的企业性质、贸易对象的道德、贸易经验等，特别是贸易伙伴的资金及负债情况，经济作风及履约信用等。
②严格审查，把握好合同条款。
实事求是地订立合同，做不到的条款坚决不订，对于“风险条款”应尽可能地避免，降低风险因素的发生。
③严格履行合同，防止任何与条款不符的风险发生，不给对方可乘 9之机。
④适时地转嫁风险。
对于自己不擅长的条款内容，利用合同将其潜在的风险转移出去。
例如，可把有关运输的问题交给运输公司办理，这样可以有效地避免风险。
⑤充分利用完善的国际贸易保险体系，将可预测的风险用较低的代价转移走。