牵引变压器的保护方式分哪些
牵引供电系统继电保护-继电保护
牵引网馈线保护的配置，可分为主保护与后备保护以 及辅助保护。
主保护与后备保护 具有足够灵敏度和快速性，能反应被保护馈线任一 点发生的故障，并可靠地发出断路器跳闸命令的继电保 护装置，称为该馈线的主保护。 具有足够灵敏度，能反应规定的被保护范围内任一 点发生的故障，预定当主保护拒绝动作时能可靠地发出 断路器的跳闸命令的继电保护装置，称为该馈线的后备 保护。
I dz.0 0.7 K K I n / K fh
式中， K K 为可靠系数，取1.15~1.2；K fh 为返回系数，取 0.85~0.95，微机型保护取较大值。
需进行灵敏度校验，即
K lm I K 0. min / I dz.0 1.25
式中，I K 0. min 为母线故障时，流过变压器的最小零序电流。 ⑥过负荷保护 对于牵引变压器由于各相牵引负荷不 相等，因此过负荷信号应装在两重负荷相。动作电流为
二、整定计算原则
常用的牵引网供电方式有直接供电、BT（吸流变 压器）供电和AT（自耦变压器）供电等，这几种供电 方式都可用于单线或复线电气化铁路，因此，不同的 组合使牵引网供电方式多样化、复杂化，其整定计算 原则也就不同。
距离保护 对于图1所示的单线牵引网，距离保护 仅需配置一段，整定原则为：当采用方向圆特性阻抗 继电器时，其整定阻抗应按最小负荷阻抗整定；当采 用方向性四边形阻抗继电器及偏移平行四边形特性阻 抗继电器时，电抗边按线路阻抗整定，电阻边按最小 负荷阻抗整定。由于仅需与电力机车保护配合，动作 时间整定为0.1S。
I dz K K I n / K fh
式中， K K 为可靠系数，取1.05； K fh 为返回系数，取 0.85~0.95，微机型保护取较大值。过负荷信号动作延时 一般取9s左右。 各种电气量保护的动作时间须按有关标准以满足速动 性和可靠性的要求合理配合。
变压器常用的保护方式有什么？
变压器的不正常工作状态主要是过负荷、外部短路从而引起的过电流、外部接地的短路引起中性点过电压、油箱漏油而引起的油面降低或冷却系统故障造成的温度升高等。此外，大容量变压器，由于它的额定工作磁通密度较高，工作磁密与电压频率是成正比，在过电压或低频率下运行的时候，可能会引起变压器的过励磁故障等。针对以上情况，大型变压器一般采用的方式为以下几种：
装设变压器过励磁保护的目的是为了检测变压器的过励磁情况，及时发出信号或动作于跳闸，使变压器的过励磁不超过允许的限度，防止变压器因过励磁而损坏。
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什么是零序电流保护
利用接地时产生的零序电流使保护动作的装置，叫零序电流保护。在电缆线路上都采用专门的零序电流互感器来实现接地保护。将零序电流互感器套地三芯电缆上，电流继电器接在互感器的二次线圈上，在正常运行或无接地故障时，由于电缆三相电流的向量之和等于零，零序互感器二次线圈的电流也为零(只有很小的不平衡电流)，故电流继电器不动作。当发生接地故障时，零序互感器二次线圈将出现较大的电流，使电流继电器动作，以便发出信号或切除故障。
变压器常用保护方式五：过负荷保护
反应变压器对称过负荷的过负荷保护。
对于400kVA及以上的变压器，当台数并列运行或单独运行并作为其他负荷的备用电源时，应根据可能过负荷的情况装设过负荷保护。对自耦变压器和多绕组变压器，保护装置应能反应公共绕组及各侧过负荷的情况。变压器的过负荷电流，在大多数情况下，都是三相对称的，故过负荷保护只要接入一相电流，电流继电器来实现，并进过一定的延时作用于信号。选择保护安装在哪一侧时，要考虑它能够反映变压器所有各侧线圈过负荷情况。在无经常值班人员的变电所，必要时过负荷保护可动作于跳闸或断开部分负荷。
变压器常用的保护方式是什么
变压器常用的保护方式是什么Prepared on 24 November 2020变压器常用的保护方式是什么变压器的不正常工作状态主要是过负荷、外部短路从而引起的过电流、外部接地的短路引起中性点过电压、油箱漏油而引起的油面降低或冷却系统故障造成的温度升高等。
此外，大容量变压器，由于它的额定工作磁通密度较高，工作磁密与电压频率是成正比，在过电压或低频率下运行的时候，可能会引起变压器的过励磁故障等。
针对以上情况，大型变压器一般采用的方式为以下几种：一、瓦斯保护：保护变压器的内部短路和油面降低的故障。
二、差动保护、电流速断保护：保护变压器绕组或引出线各相的相间短路、大接地电流系统的接地短路以及绕组匝间短路。
三、过电流保护：保护外部相间短路，并作为瓦斯保护和差动保护(或电流速断保护)的后备保护。
四、零序电流保护：保护大接地电流系统的外部单相接地短路。
五、过负荷保护：保护对称过负荷，仅作用于信号。
六、过励磁保护：保护变压器的过励磁不超过允许的限度。
变压器瓦斯保护反应变压器油箱内部各种故障和油面降低。
及以上油浸式变压器和及以上车间内油浸式变压器，均应装设瓦斯保护。
当油箱内故障产生轻微瓦斯或油面下降时，应瞬时动作于信号;当产生大量瓦斯时，应动作于断开变压器各侧断路器。
带负荷调压的油浸式变压器的调压装置，亦应装设瓦斯保护。
变压器一般采用的保护方式二：纵联差动保护或电流速断保护反应变压器引出线、套管及内部短路故障的纵联差动保护或电流速断保护。
保护瞬时动作于断开变压器的各侧断路器。
1. 对以下厂用变压器和并列运行的变压器，以及10MVA以下厂用备用变压器和单独运行的变压器，当后备保护时间大于时，应装设电流速断保护。
2. 对及以上厂用工作变压器和并列运行的变压器，10MVA及以上厂用备用变压器和单独运行的变压器，以及2MVA及以上用电流速断保护灵敏性不符合要求的变压器，应装设纵联差动保护。
3. 对高压侧电压为330kV及以上变压器，可装设双重纵联差动保护。
牵引变压器保护
6牵引变压器保护6.1 牵引变压器的保护方式牵引变压器的类型及接线牵引变压器（又称主变压器）是牵引变电所的主要设备。
牵引变压器的额定电压，原边为110kV(或220 kV)；次边为27.5kV，比接触网额定电压25kV高10%；AT供电方式的牵引变压器次边额定电压为55kV或2×27.5kV。
牵引变压器的额定容量，有10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63MVA等9个等级。
.1 牵引变压器类型牵引变电所中常用的牵引变压器类型有单相变压器、三相变压器、三相-两相变压器（如斯科特接线、阻抗匹配平衡变压器等），从变压器的结构上讲，牵引变压器主要为油浸式变压器。
.2 牵引变压器的接线1.单相牵引变压器单相牵引变压器的接线形式，有纯单相接线、单相V,v接线和三相V,v接线3种。
例如，单相牵引变压器采用纯单相接线的原理接线如图6.1所示。
（图6.1 纯单相接线原理接线图）2.三相牵引变压器三相双绕组变压器的接线有多种形式，为统一起见，国家有关标准规定：Y,d11、Y,yn12、YN,d11三种形式为标准接线。
牵引变电所采用的是YN,d11接线，原边电压110kV，次边电压27.5 kV。
三相牵引变压器采用YN,d11接线的原理接线如图6.2所示。
采用YN,d11接线的优点是：（1）牵引变压器的容量较大，一般只能由110kV或220kV电网供电，而该电压等级的电网为中性点直接接地系统。
三相牵引变压器的原边绕组接成YN，便于与电力系统的运行方式配合。
另外，中性点接地还具有降低绕组的绝缘造价等优点。
（2）由电机学原理知道，当三相变压器的次边绕组为三角形接线时，可以提供三次谐波电流的通路，从而保证变压器的主磁通和电势为正弦波。
原边绕组接成YN ，引出线端子A、B、C接电力系统三相，中性点通过隔离开关QS接地；次边绕组接成三角形，c端子接钢轨和地网，a端子和b端子分别接到两臂的牵引母线上。
朔黄铁路牵引变压器瓦斯保护
牵引变压器在牵引供电系统中具有十分重要的作用，运行中会发生危害特别严重的短路故障，直接影响牵引供电系统的安全运行。
为此，牵引变压器通常会采用多种保护方式，以构成最完善的保护。
根据电力设计规程的规定，油浸式牵引变压器主要保护由瓦斯保护和纵联差动保护构成，用于反应变压器上的短路故障。
瓦斯保护用于反应油浸式变压器油箱内部的短路故障。
目前，朔黄铁路牵引变压器为油浸式变压器。
1瓦斯保护的工作原理瓦斯保护是变压器内部故障的主要保护元件，对变压器匝间短路、铁芯故障、套管内部故障、绕组内部断线及绝缘劣化和油面下降等故障均能灵敏动作。
当油浸式变压器的内部发生故障时，由于电弧将使绝缘材料分解并产生大量的气体，其强烈程度随故障的严重程度不同而不同。
瓦斯保护就是利用反应气体状态的瓦斯继电器（又称气体继电器）保护变压器内部故障（见图1）。
变压器发生轻微故障时，油箱内产生的气体较少且速度慢。
由于油枕处在油箱上方，气体沿管道上升，使气体继电器内的油面下降，当下降到动作整定值时，轻瓦斯动作，发出警告信号。
变压器发生严重故障时，故障点周围的温度剧增而迅速产生大量气体，变压器内部压力升高，迫使变压器油从油箱经过管道向油枕上部冲去。
油速达到气体继电器动作整定值时，重瓦斯动作，瞬时接通跳闸回路，切除变压器，以防事故扩大。
2瓦斯保护的范围瓦斯保护是变压器的主要保护，它可以反映油箱内的一切故障。
包括：油箱内的多相短路、绕组匝间短路、绕组与铁芯或与外壳间的短路、铁芯故障、油面下降或漏油、分接开关接触不良或导线焊接不良等。
瓦斯保护动作迅速、灵敏可靠而且结构简单。
但是它不能反映油箱外部电路（如引出线上）的故障，所以不能作为保护变压器内部故障的唯一保护装置。
另外，瓦斯保护也易在一些外界因素（如地震）的干扰下误动作，对此必须采取相应的措施。
3瓦斯继电器的结构及原理瓦斯保护的主要元件是瓦斯继电器，安装在油箱和油枕之间的连接管道上。
目前朔黄铁路变压器采用QJ-80型继电器（见图2）。
阐述铁道牵引变电所馈线保护措施
阐述铁道牵引变电所馈线保护措施一、牵引变电所概述1、牵引变电所类型随着我国科技水平的不断提高，我国的铁道牵引变电所类型逐渐增多，到现在为止，我国主要有单相牵引、三相牵引、三相一两相牵引三种类型的牵引变电所。
每种牵引变电所都有不同的特点，就像铁道所用的电能都是由牵引变电所将三相转为单相的电能。
2、牵引供电方式牵引变电所的牵引供电方式主要分为单线区和复线区两大部分，每一个部分都有不同的供电方式。
（1）单线区牵引供电方式：单线区主要有单边与双边两种供电方式。
单线区单边供电非常的简单，如图1所示，单边供电方式的特点主要是具有较强的独立性，不受到外界的干扰，正因如此，单边供电方式被广泛地应用在单线区；单线区的双边供电方式如图2所示，双边供电虽然没有单边那样的独立性，但是双边供电方式的供电质量非常高，损失的电能非常低，设备之间的负荷也是非常均匀的，唯一不好的就是继电保护比单边供电方式要复杂得多。
（2）复线区的供电方式主要有单边分开供电方式、双边扭结供电方式和单边并联供电方式。
复线区的单边分开供电方式如图3所示，主要的特点是有较强的独立性，简单实用，不用设置专用的分区亭，专门适用于那些电量运算小、馈电臂较短的场合；单边并联供电方式如图4所示，其供电质量相对来说比较高，供电负荷也相对均匀，唯一不同的是需要设立专门的供电分区亭。
单边并联的优势特别明显，被广泛地应用在复线区；复线区的双边扭结供电方式如图5所示，特点就如同单线区的双边供电方式一样，具有较强的供电质量与均匀的供电负荷，缺点也一样，都是继电保护方式比较复杂。
二、牵引负荷牵引供电负荷的特点：（1）牵引供电所的牵引负荷并不是固定不动的，它会随着电能转变而移动，并且负荷的大小也会随之改变，一般计算的電流值都是按照S来计算的。
（2）牵引变电所的牵引负荷在变化时会产生一种频率，这种变化频率比一般的电力负荷变化频率大很多，而且变化的幅度也比一般电荷大。
（3）牵引变电所的牵引供电臂供电距离与单位阻抗跟一般的输电线路相比，距离比一般的长，阻抗也比一般单位的大。
第六章牵引变压器保护
有间断角
无间断角
6.2 牵引变压器的纵联差动保护
6.2.3 不平衡电流的原因和消除
1.变压器的励磁涌流
• 纵差保护的措施 ① 采用速度饱和变流器 ② 二次谐波制动 ③ 利用波形的间断角，以70°为界
6.2 牵引变压器的纵联差动保护
6.2.3 不平衡电流的原因和消除
2.TA计算变比与实际变比不同
为了满足 I1′=I2′→
6.4 牵引变压器的后备保护
6.4.2 变压器接地短路的后备保护
1.中性点直接接地的变压器
1QF
TA1
F QS
TA2
QF
3U0 3I 0 3I 0
T
H
t0
1
解列、灭磁
（跳1QF）
t1
t2
1QF
母线解列
（跳QF）
6.4 牵引变压器的后备保护
6.4.2 变压器接地短路的后备保护
2.中性点不接地或可能接地的变压器 间隙零序保护包含间隙零压元件和间隙零流元件，间隙零
6.4 牵引变压器的后备保护
6.4.1 变压器相间短路的后备保护
1.后备保护
1）过电流保护 原则：躲过变压器可能出现的最大负荷电流。
KA t
变压器过流保护逻辑图
6.4 牵引变压器的后备保护
6.4.1 变压器相间短路的后备保护
1.后备保护
2）低电压启动的过电流保护 原则：电流——躲过变压器的额定电流。
电压——低于正常运行时的最低工作电压
KA ﹠ t
低电压启动的过流保护逻辑图
6.4 牵引变压器的后备保护
6.4.2 变压器接地短路的后备保护
1.中性点直接接地的变压器 （1）零流保护的组成 ➢ 电压为110KV以上的变压器，在大电流系统侧应设置反
变压器常用的保护方式是什么
变压器常用的保护方式是什么Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998变压器常用的保护方式是什么变压器的不正常工作状态主要是过负荷、外部短路从而引起的过电流、外部接地的短路引起中性点过电压、油箱漏油而引起的油面降低或冷却系统故障造成的温度升高等。
此外，大容量变压器，由于它的额定工作磁通密度较高，工作磁密与电压频率是成正比，在过电压或低频率下运行的时候，可能会引起变压器的过励磁故障等。
针对以上情况，大型变压器一般采用的方式为以下几种：一、瓦斯保护：保护变压器的内部短路和油面降低的故障。
二、差动保护、电流速断保护：保护变压器绕组或引出线各相的相间短路、大接地电流系统的接地短路以及绕组匝间短路。
三、过电流保护：保护外部相间短路，并作为瓦斯保护和差动保护(或电流速断保护)的后备保护。
四、零序电流保护：保护大接地电流系统的外部单相接地短路。
五、过负荷保护：保护对称过负荷，仅作用于信号。
六、过励磁保护：保护变压器的过励磁不超过允许的限度。
变压器瓦斯保护反应变压器油箱内部各种故障和油面降低。
及以上油浸式变压器和及以上车间内油浸式变压器，均应装设瓦斯保护。
当油箱内故障产生轻微瓦斯或油面下降时，应瞬时动作于信号;当产生大量瓦斯时，应动作于断开变压器各侧断路器。
带负荷调压的油浸式变压器的调压装置，亦应装设瓦斯保护。
变压器一般采用的保护方式二：纵联差动保护或电流速断保护反应变压器引出线、套管及内部短路故障的纵联差动保护或电流速断保护。
保护瞬时动作于断开变压器的各侧断路器。
1. 对以下厂用变压器和并列运行的变压器，以及10MVA以下厂用备用变压器和单独运行的变压器，当后备保护时间大于时，应装设电流速断保护。
2. 对及以上厂用工作变压器和并列运行的变压器，10MVA及以上厂用备用变压器和单独运行的变压器，以及2MVA及以上用电流速断保护灵敏性不符合要求的变压器，应装设纵联差动保护。
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【中国变压器交易网】小编报道，牵引变压器在牵引供电系统中具有十分重要的作用，运行中会发生危害特别严重的短路故障，因此必须对牵引变压器设置性能完善的保护装置。
牵引变压器保护装置的设置必须满足以下要求：
(1)当变压器正常运行和空载合间以及外部故障被切除时，保护装置不应动作。
(2)当变压器发生短路故障时，保护装置应可靠而迅速地动作。
(3)当变压器出现不正常运行状态时，保护装置应能给出相应的信号。
根据电力设计规程的规定，牵引变压器应设置如下保护：
A、主要保护
主要保护由瓦斯保护和纵联差动保护构成，用于反应变压器上的短路故障。
瓦斯保护用于反应变压器油箱内部的短路故障。
纵联差动保护既能反应变压器油箱内的短路故障，也能反应油箱外引出线及母线上发生的短路故隐。
主要保护为瞬时动作，且动作后变压器各侧断路器均跳闸，
变压器退出运行。
B、后备保护
后备保护分为如下三种：
过电流保护：
作为变压器短路故障的后备保护。
当主要保护拒动时，由后备保护经一定延时后动作，变压器退出运行。
后备保护包括变压器110kV侧过电流保护和中性点零序过电流保护。
110kV
侧过电流保护实际采用低电压起动的过电流保护，以提高过电流保护的灵敏度。
中性点零序过电流保护作为变压器高压侧接地短路故障及相邻元件(110kV进线)接地短路故障的后备保
护。
变压器外部短路故障的电流保护：
该保护设于变压器的27.5kV侧，作为27.5kV母线短路故障的保护和牵引网短路故障的后备保护。
为提高过电流保护的灵敏度，实际也采用低电压启动的过电流保护。
需要指出的是，当变压器外部发生短路故障时，主要保护是不动作的，若27.5kV侧低压起动过电流保护拒动，则可由110kV侧低庵起动过电流保护经延时后动作，变压器退出运行。
但故障影响范围扩大了。
C、辅助性保护
辅助性保护包括变压器的过负荷保护。
过热保护和轻瓦斯保护。
保护动作后，只发出相应的信号。
过负荷保护用于监视变压器的过负荷运行，设于变压器110kV侧两重负荷相上。
过热保护用于监视变压器油箱内上层的油温。
当油温超过允许值时，过热保护动作，发出“变压器过热”信号。
轻瓦斯保护用于反应变压器油箱内的轻微短路故障和油面的严重降低。
由瓦斯继电器的“轻瓦斯”接点实现。
轻瓦斯保护动作后，发公“轻瓦斯动作”信号。
变压器主要保护
1、瓦斯保护装置
(1)定义：当油浸式变压器油箱内发生短路故障时，短路点处的高温电弧引起变压器油气化，产生瓦斯气体并形成油气流。
把利用油气流流速来检出变压器油箱内短路故障的装置，称
为瓦斯保护装置。
它由反应油浸式变压器油箱内短路故障最有效的一种保护装置。
瓦斯保护装置的主要元件是瓦斯继电器。
(2)瓦斯继电器
目前多采用FJs-80型瓦斯继电器，它安装在变压器油箱与油枕的连接管道上。
瓦斯继电器的结构见图10
一2，它有两对出口接点，一对为重瓦斯接点，用于断路器的跳闸;另一对接点为轻瓦斯接点，用于发出信号。
(3)整定：气体体积，油气流速度。