盖梁钢筋技术交底大全
盖梁钢筋工程技术交底精选全文完整版
（5）钢筋绑扎完毕后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块,以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
（6）绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。
（7） 本桥盖梁骨架要求在钢筋加工场内完成绑扎之后运至现场安装。
3、质量要求
（1）高度重视半成品加工质量,下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐,交待工人取用时不得错拿错放,以保证成型骨架准确。
（2）在钢筋下料过程中,应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较,误差大于规范要求的应重新制作。
（3）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
2、钢筋绑扎
（3）钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。
（2）用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距,逐个进行绑扎。在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝,焊缝间距100cm,焊缝长度为2.5d。
（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
4、成品保护
（1）成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。
（2）钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。
（3）避免踩蹋已绑扎好的钢筋。
5、施工安全注意事项
5.1 在盖梁施工前及施工过程中都要把安全放在首位,制定相应的安全目标、各工种安全技术操作规程和安全保证措施、定期进行安全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训。
5.2 高空作业要在模板上布置施工平台和防护栏杆,并用扣管架搭设安全防护平台,布置安全网,“变高空施工为陆地作业”。
盖梁钢筋交底
6、预埋筋绑扎施工时注意防震块、牛腿以及支座垫石钢筋的预埋。
班组长
作业人员
备注：此表写不下可用附页。
4、主筋吊装
钢筋骨架采用汽车吊吊装，钢筋支架采用2根10×10cm木枋绑定一起的木枋，木枋高为20cm，放置两排于两两墩柱之间，底模上；骨架安装完成后，吊车整体吊起钢筋笼，取出支架垫木。
5、箍筋绑扎
钢筋交叉点宜采用直径0.7-2.0mm的铁丝扎牢，必要时采用点焊焊牢；绑扎应采取逐点改变绕丝方向的“8”字型方式交错扎接，直径28mm的钢筋，宜采取对双角线的十字形方式绑扎。拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎，钢筋绑扎时，箍筋应与主筋垂直，绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。
三级施工交底记录
项目名称：武汉西四环线后官湖特大桥工程施工单位：中建三局总承包公司后官湖项目部
施工部位
盖梁
施工班组
钢筋组
交底时间
一、盖梁钢筋施工顺序
钢筋翻样→钢筋加工→吊装准备→主筋吊装→箍筋绑扎→预埋钢筋绑扎。
二、盖梁钢筋加工技术
1、施工翻样
根据设计图纸资料，复核系梁轴线控制网和高程基准点。确定盖梁梁十字轴线，并用墨线弹在底模上。经现场监理工程师核查、批准后绑扎。
2、钢筋加工
先清理钢筋表面油污、泥土、浮锈等，人工配合机械调直钢筋，钢筋下料先下长料后下短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。
主筋Φ28、Φ20焊接均采用双面焊接，焊接最小长度为15cm，在钢筋两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距100cm，现场焊接根据实际情况，焊接长度≧10d。
3、吊装准备
钢筋安装前，在底模上定出盖梁的中线和轴线，将模板清扫干净后再进行钢筋绑扎。
技术交底大全(盖梁钢筋加工)
技术交底书审核者:批准人:主送单位一、质量标准1、 从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经过考试合格，持证上岗；钢筋 正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。
试验室对每个焊接工人的焊接构件取样进行抗拉强度试验，不合格的构件严禁其进行 焊接作业，并不定期的进行取样试验。
2、 钢筋在运输和储存过程中应下垫上盖，防止锈蚀、污染和变形。
装卸钢筋时 不得从高处抛掷。
钢筋加工应设置专用加工场，并按牌号、卢灌号、规格和检验状态 分别标示存放。
3、 雨天、雪天不宜在现场进行施焊；必须进行施焊时，应采取有效遮蔽。
焊后 未冷却接头不得碰到冰雪。
4、 钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁 锈等。
钢筋应平直，无局部折曲。
当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱 钢筋截面的伤痕。
5、 钢筋应在常温状态下加工，不宜加热。
钢筋弯曲成型时，弯制应从中部开始， 逐步弯向两端，按设计弯曲角度一次弯曲成型，不得反复弯折。
&弯起钢筋应弯成平滑的曲线，HRB400钢筋的最小曲率半径应为14d （d 为钢 筋直径）。
7、钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
“同一连接区段”内，焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%轴心受拉构件不得大于25%钢筋接头编制者:单位: 第1页共6页工程名称盖梁钢筋加工2014年10月22日编号批准人:接收单位:接收负责人：应避开钢筋弯曲处，距弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
在同一根钢筋上应少设接头。
“同一连接区段”内同一根钢筋上不得超过一个接头。
“同一连接区段”长度定义为：焊接接头或机械连接接头为 35d （ d 为纵向受力钢筋的较大直径）且不小 于500mm 绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm 凡接头中点位于该连接区段 长度内的接头均属于同一连接区域。
8、 搭接焊时，宜采用双面焊，当不能进行双面焊时，可采用单面焊，双面焊搭 接长度》5d ，单面焊搭接长度》10d ;焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊 缝余高应平缓过度，狐坑应填满，接头的焊缝厚度》 0.3d ，焊缝宽度》0.8d ;搭接接 头钢筋的端部应预先折向一侧，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上；搭接焊时应用两 点固定，搭接端部的距离宜》20mm 搭接焊时，应在搭接焊形成的焊缝中引弧，在端 头收弧前填满弧坑，并使主焊缝与定位焊缝的始端与终端熔合； 焊接地线应与钢筋接 触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。
盖梁施工技术交底大全
技术交底书
二、盖梁施工工艺流程图
三。
施工方法
盖板采用抱箍法施工，模板采用定型钢模板。
钢筋在加工厂制作成型，现场整体吊装。
混凝土在搅拌站集中拌制，用混凝土罐车运输到现场，用带灰斗的吊车入模。
为加强结构整体性，浇筑混凝土时防震块和盖梁应整体浇筑。
1、盖梁放样
盖梁是控制跨度和桥面标高的重要工程，必须保证盖梁布置的准确性。
准确测量盖梁的中心线位置，在墩柱或桥台肋板的明显位置标出盖梁底部的标高位置。
模板就位后，可以根据桥墩控制点的坐标计算出盖梁框架上四个点的设计坐标，然后从控制点直接放样盖梁。
施工准备工作
环箍和工字梁安装
施工放样
底模铺设 墩顶处理
侧模板施工
搭建脚手架和施工平台
混凝土结构 钢筋结构
钢筋和模板检查
健康维护
建筑配合比
披露人:接收人: 审查人:日期:。
盖梁钢筋技术交底1
（9）、施工现场严禁吸烟特别位于堆放易燃材料附近。严禁穿拖鞋或硬底上盖梁。
（10）、施工现场的氧气瓶和乙炔要保持安全距离，不得距离过近，更不能放在一起。
2、盖梁钢筋绑扎
钢筋采用现场集中加工。当钢筋进场时，向监理工程师提供每批钢筋的出厂质量证明书并分批取样进行试验。每批重不大于60t。所用钢筋，当直径大于Φ12mm时，应作机械性能和可焊性试验。经试验符合规定的钢筋，必须按品种、规格、牌号分别设立标志，离地30cm堆放。
使用前必须调直、除锈、去污，并具备出厂合格证和试验合格后方可使用。钢筋接头错开布置，受拉区同一截面钢筋接头数量不大于50%。箍筋搭接长度10倍直径。当双面焊接时，焊缝长度不应小于5d(d为钢筋直径)，单面焊接时，焊缝长度不应小于10d。搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧。使钢筋轴线一致。焊接所用焊条采用T506型。
5、盖梁钢筋保护层的有关规定
盖梁钢筋保护层垫块采用齿轮形塑料垫块，保护层厚度严格按照设计图纸要求控制，垫块的分布为在盖梁钢筋横向按2m间距交错布置。保证垫块布置均匀。
6、质量标准
钢筋加工及安装检查项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距
(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面、用
同排
±10
2
箍筋、横向水平筋（mm）
±10
每构件检查~10点
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
盖梁施工安全技术交底
三、作业过程中的安全防护措施：
危险因素1：“起重伤害”预防措施及要求（横梁安装、分配梁、底模安装、侧模安装、拆除）
吊车操作人员要求：
1）吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准操作，严禁无证人员操作起重设备。
3）拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区
4）扳手等小型工具在使用时应在尾部用细绳捆绑保险，以防掉下伤人。不用或在移动时应背在工具包内。
5）凿毛及垃圾集中堆放，统一用塔吊清运，不得从上直接向下倾倒。
6）严禁重叠施工。
危险意识3：模板倒塌
6）吊运模板、钢筋及其它物体变幅时，严禁重物从人员上方经过，作业人员必须避让重物。
起重指挥人员要求：
1）指挥人员必须是18周岁以上（含18周岁），视力在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。
2）指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。
5）吊具承载时不得超过额定起重量，吊索（含各分支）不得超过安全工作载荷（含高低温、腐蚀等特殊工况）。
6）作业中不得损坏吊件、吊具与索具，必要时应在吊件与吊索的接触处加保护衬垫。
7）起重机吊钩的吊点，应与吊重重心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。
8）禁止司索或其它人员站在吊物上一同起吊，严禁司索人员停留在吊重物下。
6）任何人员不得跟随模板起吊。
危险因素2:物体打击预防措施及要求：
1）所有作业人员必须正确佩戴安全帽，非施工人员严禁进入施工现场。
1）严禁重叠施工，确实无法避免时，必须设置安全防护层，其抗打击强度不得小于安全网的强度。
盖梁钢筋吊装安全技术交底模板
一、交底目的为确保盖梁钢筋吊装施工安全、顺利进行，降低安全事故发生风险，特进行安全技术交底。
二、交底内容1. 施工前准备（1）施工人员必须经过专业培训，了解钢筋吊装施工流程和安全操作规程。
（2）对所有吊装设备进行检查和维护，确保其安全可靠。
（3）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员及过往人员安全。
2. 施工过程（1）钢筋吊装前，应对吊装区域进行清理，确保地面平整，无障碍物。
（2）吊装过程中，严禁超载吊装，确保吊装设备的负荷不超过额定载荷。
（3）吊装前，检查钢筋绑扎质量，确保绑扎牢固，无松动现象。
（4）吊装时，操作人员应站在安全位置，与吊装设备保持一定距离。
（5）吊装过程中，若发现钢筋绑扎松动，应立即停止吊装，进行处理。
（6）吊装时，钢筋应与吊装设备连接牢固，避免钢筋脱落。
（7）吊装过程中，注意观察钢筋垂直度，确保钢筋吊装垂直。
3. 安全防护措施（1）操作人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工现场应设置安全警戒线，非施工人员严禁进入。
（3）吊装设备操作人员应经过专业培训，取得相关资格证书。
（4）吊装过程中，吊车司机、指挥员、操作员等人员应密切配合，确保吊装过程安全。
（5）吊装过程中，如遇六级以上大风，应暂停吊装作业。
4. 应急预案（1）发生钢筋脱落事故时，立即停止吊装作业，并组织人员进行救援。
（2）如遇吊装设备故障，应立即切断电源，防止事故扩大。
（3）如遇人员受伤，立即进行现场急救，并拨打急救电话。
三、交底要求（1）施工人员应认真听取安全技术交底，了解施工过程中的安全风险和注意事项。
（2）施工过程中，严格执行安全技术交底内容，确保施工安全。
（3）施工完成后，及时清理施工现场，消除安全隐患。
四、交底时间（1）施工前进行安全技术交底。
（2）施工过程中，如遇特殊情况，应随时进行安全技术交底。
五、交底责任人（1）项目经理：负责组织安全技术交底，确保施工安全。
（2）技术负责人：负责编制安全技术交底内容，确保交底内容的准确性。
盖梁钢筋技术交底
工程名称金简路跨线桥交底部位盖梁钢筋工程编号日期2012—09-04交底内容:盖梁钢筋一、盖梁钢筋加工技术1）钢筋的检验当钢筋原材进场后必须按批量进行采样送检合格后方可进行下道工序。
2）钢筋加工、焊接钢筋截断焊接施工中必须按照施工图纸设计尺寸进行截断、焊接。
配置在接头长度区段内受力筋，在1米范围内接头截面积占总截面积百分率不得超过50％。
，按规范要求钢筋双面焊焊接长度不得低于5倍钢筋直径即2.8＊5=14cm（1。
2*5=6cm)，焊缝宽度不得低于0.8倍的钢筋直径即2.8＊0.8=2.24cm（1。
2＊0.8=0。
96cm)，焊缝厚度不得低于0。
3钢筋直径即2.8＊0.3=0。
84cm(1。
2＊0.3=0.36cm）。
1>应保证焊接母材轴线一致：采用搭接焊时，两搭接钢筋的端部应预先折弯，见图1-1。
图1-1钢筋搭接焊接头d-钢筋直径；L-搭接长度2> 搭接焊接头的焊缝厚度s不应小于主筋直径的0。
3倍；焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.8倍，见图1—2.工程名称金简路跨线桥交底部位盖梁钢筋工程编号日期2012—09-043〉对钢筋接头的质量必须分批抽样检查和验收，合格后方准使用。
4〉各受力钢筋之间的焊接接头位置应相互错开，在构件中的位置应符合下列规定：5〉在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段L内，同一根钢筋不得有两个接头；有接头的受力钢筋截面面积与受力钢筋总面积的百分率,应符合下列规定：受压区及装配式构件的连接处不限制；受拉区不大于50%.区段划分和焊接接头设置见图1-3.6〉在同一根钢筋上宜少设接头，接头宜设置在受力较小的部位;接头距钢筋的弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构件的最大弯矩处。
7> 钢筋的绑扎接头应符合下列规定：1》受拉区域内，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做成弯钩，HRB 335、HRB 400牌号钢筋可不做弯钩.2》直径不大于12mm的受压I级钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍。
盖梁技术交底
盖梁技术交底盖梁技术交底一、施工工艺流程见下页：一、钢筋加工及安装1、钢筋加工钢筋使用前必须有出厂质量证书，并经试验检测合格后方能进行使用，认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止差错。
根据施工图纸上的数据进行下料，充分考虑保护层、断面尺寸及弯勾伸长量。
连接钢筋时，钢筋的规格应一致，并确保钢筋干净完好无损。
下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别并分别堆放。
钢筋制作之前应事先做好钢筋样架，钢筋骨片在样架上加工成型，并排好编号，分批存放，待整片盖梁的钢筋加工完成后，运往施工现场，采取下垫上盖的措施。
2、钢筋安装绑扎钢筋时在枕木上进行，水平箍筋与主筋垂直。
用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距，逐个进行绑扎。
在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为2.5d。
墩柱钢筋的位置必须准确，预留筋的长度满足搭接长度的要求，钢筋绑扎一次成形，安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动。
盖梁主筋连接时，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊接符合设计及规范要求。
在任一接头中心至长度为钢筋直径的35倍的区段范围内，有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积的百分率应不宜超过50%。
3、绑扎成型质量成型前必须按设计要求配置钢筋的级别、根数、形状、直径。
绑扎成型时铁丝必须绑扎紧，不得有滑动、折断、移位等情况。
成型后的骨架必须稳定牢固，用25T吊车吊装，吊装前事先把墩柱预留钢筋的锈迹处理干净，进行安装，把预留钢筋按照设计图纸调整相应的角度。
钢筋绑扎完毕后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋，应相互错开、成梅花型布置在钢筋与模板之间，要求每平方米不少于4个。
垫块应与钢筋绑扎牢固，且扎丝不应进入混凝土保护层内。
受力钢筋同一截面内，同一根钢筋上，只准一个接头。
绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，不宜位于最大弯矩处。
钢筋成型与安装允许偏差见下表；钢筋成型与安装允许偏差4、模板安装4.1盖梁侧模盖梁侧模采用定型钢模板，板面为6mm厚钢板，边框为12mm 厚钢板，主筋为10#槽钢，辅筋为6mm厚钢板，背楞为14b#槽钢。
盖梁技术交底
9、盖梁施工时，应随时观测模板的变形，并及时进行相应调整，以保证盖梁的几何形状符合设计要求。
成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目副经理和总工组成，组员由各部室负责人组成，施工工区相应成立质量管理领导小组。
（3）钢筋在支架施工完成铺好底模后Байду номын сангаас可进行。
（2）用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距，逐个进行绑扎。在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为2.5d。
（4）钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
（5）钢筋绑扎完毕后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
钢筋加工时，还应着重注意以下几点：
（1）.钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；
（2）.应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；搭接焊焊接长度不小于5d（单面），10d（双面）。
（3）.焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；
（5）混凝土强度达2.5Mpa以后方可拆除侧模板。待混凝土强度达到设计强度的80%时，才能拆除底模板和支架。
（6）混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受外荷载。
1、模板的刚度和加工精度及模板的定位精度是混凝土外观线形的保证，因此在施工过程中务必确保其制作及安装精度；模板连接除采用螺栓连接外，另专门增加锥形定位钢销，以防止模板搓动而发生错台现象。
盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车或泵送进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，斜分层、双对称法浇筑，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动时宜快插慢拔，振动棒振动移动间距不超过该棒作用半径的1.5倍；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
秀山（黔渝界）至印江高速公路第二分部施工技术交底书
工程名称：秀山（黔渝界）至印江高速公路第二分部
交底编号：
交底项目：盖梁钢筋工程
交底容:盖梁钢筋加工制作与安装质量和技术要求
接受单位：钢筋班组
技术负责人：交底人：
复核人：接受人：
交底日期：接受日期：
秀山（黔渝界）至印江高速公路第二分部
亮泓建设工程
施工技术交底记录工程名称: 秀山（黔渝界）至印江高速公路第二分部编号：
土过程中不得有变形、开焊或松脱现象；骨架安装时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得改变保护层规定的厚度。
11、箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点呈梅花形交错绑扎。
12、钢筋加工一律采用E5系列焊条，严禁采用其他系列。
13、安装钢筋的允许偏差如下：
注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差。
本施工区段钢筋净保护层3cm
二、技术措施：
1、钢筋骨架的制作
在进行钢筋加工前，必须将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，并且在加工前对钢筋进行检验，合格后才能使用。
盖梁钢筋骨架半成品的制作同一在钢筋棚集中完成，加工好的钢筋按照规格、长度、编号堆放整齐，并检查钢筋长度和数量是否满足要求，同事注意防雨防锈。
2、骨架的拼装
钢筋拼装前，对所有焊缝接头的钢筋要检查每根接头是否符合焊接要求。
拼
（交底一式二份，生产班组一份、管理部存档一份）。