物流管理第三章
现代物流管理基础第三四章练习题
第三章练习题一、单选题1、2、反映物流信息系统的报告与实际状况相符合的程度，是物流信息管理合理化的（）原则A及时性B精确性C灵活性D广泛性3、4、5、6、委托某代理商或贸易公司向物料厂商进行采购的方式是（）A委托采购B直接采购C调拔采购D招标采购7、8、9、组织者是商业或物资的门市网点的配送类型是（）A商店配送B仓库配送C生产企业配送D配送中心配送10、11、组织者是生产企业，尤其是进行多品种生产的生产企业的配送类型是（）A商店配送B仓库配送C生产企业配送D配送中心配送12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、（2526、仓租费、维护费、保管费、损失费反映的是储存合理化的（）A数量标志B质量标志C时间标志D费用标志27、包装模数，国际上已基本确定为（）A600mm╳400mm B400mm╳600mm C400mm╳400mm D 600mm╳600mm28、29、30、31、32、大生产特点是（）A 多品种，大批量，专业化B少品种，大批量，专业化C少品种，小批量，专业化D多品种，小批量，专业化33、34、下列哪项是配送合理化的内容之一（）A加工和配套结合B 推选一定综合程度的专业化配送C实行送取结合D避免盲目设置流通加工35、36、37、38、尽量减少（A）投入，增加运输能力是运输合理化的有效措施A动力B人力C财力D物力39、40、为客户营造良好的服务氛围是指（）的客户服务A交易前B交易中C交易后D交易时41、（）因素是直接导致产品送达客户手中的因素A交易前B交易中C交易后D交易时42、43、45、对流运输又称（）A交错运输B迂回运输C重复运输D倒流运输46、（）是运输是否合理的一个最基本的因素A运输距离B运输环节C运输费用D运输时间47、下列哪项属于物流信息系统内的信息（）A储存信息B配送信息C交通和地理D用户物品运输信息二、多选题1、不合理运输主要表现为（）A空驶B对流运输C迂回运输D重复运输2、3、4、5、合理设置包装方式包括考虑下列因素（）A装卸B运输C保管D成本6、7、采购合理化体现在（）A适量采购B适时采购C正确采购D适价采购8、9、配送是（）等到活动的有机结合体A送货B分货C配货D拣货10、配送按组织者不同可分为（）类型A配送中心配送B商店配送C仓库配送D生产企业配送11、大规模生产的特点是（）A多品种B少品种C大批量D专业化12、13、客户服务的构成要素被分为（）A交易前B交易后C交易中D交易时14、目前运营成熟的现代化交通工具方式有（）A铁路B水路C公路D航空三、判断题1、2、客户服务标准最终唯一的标准就是要与企业的期望百分百吻合（）3、4、客户服务中的交易前因素是直接导致产品送达客户手中的因素（）5、6、倒流运输就是对流运输（）7、11、储存合理化的主要标志中为首的应当是反映使用价值的质量（）15、物流系统内信息包括物料流转信息、物料操作信息等（）16、物流系统外信息包括配送信息、用户物品运输信息等（）17、运输的特点是点多、面广、流动、集中（）18、及时性是指一种活动发生时有关系统中传递的快捷程度（）27、通过准时配送可以最近的路程、最低的成本完成配送从而追求合理化（）28、大生产的特点之一就是“多品种、大批量、专业化”（）答案一、单选题1A 2B 3C 4D 5B 6A 7C 8D 9A 10B 11C 12B 13A 14B 15A 16C 17D 18D 19C 20B 21D 22B 23B 24D 25C 26D 27A 28C 29D 30A 31D 32B 33C 34B 35C 36D 37A 38A 39B 40A 41B 42C 43A 44B 45A 46A47A 48C 49A 50B二、多选题1ABCD 2ABC 3ABC 4ABCD 5ABC 6ABCD 7ABCD 8ABC 9ABCD 10ABCD 11BCD12ABCD 13ABC 14ABCD 15ABCD 16ABCD 17ABC 18ACD 19AC 20ABC三、判断题1╳2╳3╳4╳5╳6╳7╳8√9√10╳11√12√13╳14√15╳16╳17╳18╳19√20√21╳22╳23√24╳25╳26╳27√28╳29╳30√第四章练习题一、单选题1.在物流网络的线路上进行的活动主要是：A配货B装卸C运输D包装2.物流管理设施和指挥机构往往集中设置在：A物流结点B物流线路C配送中心D物流基地3.连锁店集中在配送中心的两侧，商品从配送中心向两个相反的方向配送，配送中心靠近主要运输干线，这种配送中心的布局是：A辐射型 B双向辐射型C线型D扇型4.基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货送货的配送中心被称为：A，储存型配送中心B销售型配送中心C流通型配送中心D柔性配送中心5.从宏观角度来讲，全球航空网属于：A物流信息网络B物流运输网络C物流客户网络D物流基础设施网络6.在物流线路中，最多最复杂的线路类型是A铁路线路B公路线路C水运线路D空运线路7.以连接不同运输方式为主要职能的物流结点，被称为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点8．水运线上的码头，从主要功能上来讲，是属于：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点9. 以存放货物为主要职能的物流结点，被称为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点10.从结点的主要功能来讲，现代物流中常见的配送中心属于：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点11.将各个物流线路联结成系统，使各个线路通过结点相通而不是互不相干，这是物流节点的A管理功能B信息功能C指挥功能D衔接功能12.通过有效集约铁路，公路，水运，空运，来实现综合运输，多式联运的最有效转化，这是物流基地的（）功能：A集约功能B调节功能C转运功能D指挥功能13.物流产业中，强者越强，弱者越弱的现象是由物流网络的（）决定的：A规模效果特性B集约特性C集中库存特性D网络经济特性14.由独立于生产者和零售商之外的其他经营者经营的配送中心被称为：A专业配送中心B 区域配送中心C社会化配送中心D自用型配送中心15.以配送为专业化职能,基本不从事经营活动的配送中心是:A.供应配送中心B专业配送中心C城市配送中心D区域配送中心16.流通企业和生产企业联合的协作性配送中心属于()类别的配送中心A销售配送中心B流通配送中心C半社会化配送中心D供应配送中心17.城市配送中心的运输工具主要是:A火车B人力车C汽车D飞机18.配送中心是指商品集中出货.保管,包装,加工,分类,标付价格标签,装货,配送的场所或()A,基地B经营主体C批发商D车站19.具有较强的辐射能力和库存准备,能够向省(州)际,全国乃至国际范围的用户进行配送活动的配送中心,一般称之为:A配送基地B物流枢纽C区域配送中心D柔性配送中心20.物流系统中各环节的相互衔接是通过()予以沟通的:A信息B运输方式C载运工具D货物21.柔性配送中心的特点是：A固定化B专业化C不固定供需关系D不改变配送用户22.销售配送中心的经营目的主要是：A销售B配送C储存D采购23.在众多的配送中心里，目前比较少见的类型是：A销售配送中心B供应配送中心C专业配送中心D加工配送中心24.在卖方市场下，下列哪种配送中心需要有较大的储存功能：A.销售配送中心B 供应配送中心C加工配送中心D流通型配送中心25. .在买方市场下，下列哪种配送中心需要有较大的储存功能：A.销售配送中心B 供应配送中心C加工配送中心D流通型配送中心26.在物流运输网络中，单个运输设备的载运能力越大，则：A单位运输成本越低B单位运输成本越高C单位运输成本不变D没有规律27.相对来讲，运输经济中的“递远递减”规律不太明显的运输类型是：A铁路运输B.公路运输C水运运输D航空运输28.整个物流系统的运转的有序化和正常化，整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的（）职能实现的情况：A.信息B管理C结算D需求预测29.物流网络的管理功能的有效实现的前提条件是物流网络的：A衔接能力B结算能力C信息能力D运输能力30.现代物流网络的（）功能是增加服务价值，增加公共物流中心的竞争力的服务：A物流教育与培训功能B物流系统设计咨询功能C结算功能D需求预算功能31.通过集中库存，降低库存总量，来实现有效库存调度，这是物流基地的：A调节功能B指挥功能C集中库存功能D集约功能32.物流基地的概念最早出现在：A日本B美国C英国D德国33.以组织物流为主要职能的物流结点，被称为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点34.在我国的物流网络中，（）类型的仓库仍占主要成分：A转运型B储存型C流通型D综合型35.位于主要运输干线的中途式末端，商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面，这种配送中心的布局是：A辐射型B双向辐射型C线型D扇型36.靠近主要交通运输干线，配送中心附近连锁店相对集中，这种配送中心的布局是：A辐射型B双向辐射型C线型D扇型37.生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，其类别属于：A销售配送中心B专业配送中心C加工配送中心D供应配送中心38.流通企业作为本身经营的一种方式，为扩大销售而建立的配送中心，其类别属于：A销售配送中心B专业配送中心C加工配送中心D供应配送中心39.比较而言，配送中心在国内国外的发展趋向都是向以（）为主的方向发展A区域配送中心B专业配送中心C加工配送中心D销售配送中心40.专为大型连锁超级市场组织供应的配送中心，其类别属于：A销售配送中心B区域配送中心C加工配送中心D供应配送中心41.配送中心大体上的配送对象，配送技术是属于某一专业范畴，综合这一专业的多种物资进行配送，这样的配送中心被称为：A区域配送中心B专业配送中心C加工配送中心D城市配送中心42.多数制造业的销售配送中心，同时也往往可以归类为：A区域配送中心B专业配送中心C加工配送中心D城市配送中心43.专门为某个或某些用户组织供应的配送中心属于：A区域配送中心B销售配送中心C加工配送中心D供应配送中心44.完整的物流网络由实体产品物流网络和非实体物流网络构成，其中的非实体物流网络主要是指：A．物流运输网络B物流客户网络C物流信息网络D物流设施网络45.“网络效应”这个网络基本的价值定理有许多不同的名字，例如：A．需求方规模经济B供应方规模经济C规模效果特性D网络内部性46.由于物流中心能处理的商品种类总是有一定限制的，因此，物流中心的功能设计要与（）相吻合：A商品的特性B客户的特性C场地的状况D载运工具的特性47.以下哪个功能是物流基地无法具备的：A转运功能B运输功能C调节功能D指挥功能48.以最终消费者为主要客户群的物流结点是：A物流枢纽B物流基地C物流中心D配送中心49.城市配送中心以城市为配送范围，往往与零售经营相结合，比较适合从事（）的配送：A.多品种，多批量多用户B.多品种，少批量多用户C.少品种少批量，多用户D.少品种，多批量，少用户50. 货物在下列哪种类型的物流结点上停滞时间较长：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型结点二多选题1.狭义物流网络，主要是指物流企业经营活动中所涉及的：A物流基础设施网络B物流信息网络C物流客户网络D物流运输网络2.在物流管理领域，物流线路包括：A铁路线路B公路线路C海运线路D 空运线路3.在物流网络的结点上进行的活动主要有：A包装B分货C运输D保管4.配送中心的布局主要有以下几种形式：A 辐射型B 双向辐射型C扇型D线型5.物流结点的功能主要有：A衔接功能B管理功能C结算功能D信息功能6.按结点的主要功能来分，物流结点可以分为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D销售型节点7.根据物流结点辐射范围和影响力的大小，物流节点可分为：A物流枢纽B物流基地C配送中心D储备仓库8.作为集约化，大规模的物流设施集中地和多种物流线路的交会地，物流基地具有如下功能：A集约功能B需求预算功能C集中库存功能D转运功能9.物流枢纽，起码需要具备以下一些基本条件A高效的物流通信系统B优良的物流基础设施条件，形成运输通道活运输干线C大量的物资集散D一大批搞效率的物流企业集聚10.物流网络的网络经济特性也叫：A网络外部性B需求方规模效应C规模效果特性D网络效应11.按经营主体的不同，配送中心可以分为：A自用型配送中心B社会化配送中心C半社会化配送中心D供应配送中心12.物流基地是整个物流系统的集中信息汇集地和指挥地,对其予以归纳,可以用以下几个特点来反映:A专业化B集约C基础D规模大13.物流网络的规模效应可以划分成多种不同的类型,例如:A运输网络幅员经济B线路通过密度经济C载运工具能力经济D运输距离经济14.物流结点的衔接功能的实现方法主要有:A通过转换运输方式衔接不同运输手段B通过加工,衔接干线物流和配送物流C通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流D通过集装处理衔接整个”门到门”运输,使之成为一体15.辐射型配送中心的特点是：A．配送中心附近连锁店相对集中B．配送中心靠近主要交通运输干线C．连锁店集中在配送中心的两侧D．商品配送方向与干线运输方向一致16.扇型配送中心的特点是：A.连锁店集中在配送中心的两侧B.商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面C.配送中心位于主要运输干线的中途式末端D.配送中心附近连锁店相对集中17.在物流网络中，结点可以是：A.超市B货运站C转运仓库D分货中心18.从宏观的角度来看，物流基础设施网络包括：A全球运输网络B 全国性铁路网C全国性物流信息网D全国性航空网19.一个运输网络的幅员越大，则：A单位运输成本越高B单位运输成本越低C经营效率越高D经营效率越低20运输网络幅员经济是指：A．经营线路的长短B载运工具的多寡C网络覆盖区域的大小D物流结点的多少三判断题1.物流网络中，任意一对结点之间只能有一条链相连2.从物流网络的角度来讲，所有的物流活动都是在物流结点上进行的3.储运活动只是整个物流系统的一部分4.物流网络中，信息网络和产品网络的流动方向是一致的5.完整的物流网络由实体产品物流网络和非实体物流网络构成。
《物流管理概论》第三章——运输管理
Ⅲ、航空线
航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面 飞行，连接两个或几个城市，进行运输业务的航空 交通线。
航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机 或专机飞行。
航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内 航空干线和地方航线三种。
（五）管道运输
管道运输是一种相对特殊的运输方式，是指利用 管道输送气体、液体和粉状固体的运输方式。
《物流管理概论》第三章——运输管理
第一节 运输概述
主要内容 1 什么是运输 2 运输的功能 3 运输的作用
2
一、什么是运输
运输是指利用各种运输工具（火车、汽车、轮船、飞 机等），使货物在物流节点之间实现较长距离的空间位移， 以改变“物”的空间位置为目的的活动，是物流的主要功 能。
运输一般包括生产领域的运输和流通领域的运输。 生产领域的物流活动一般在企业内部进行，也称为 “厂内运输”，或“物料搬运”；流通领域的物流活动是 商品从生产领域到消费领域在空间位置上的物理性转移。 从物流网点到用户的末端运输称为“配送”。
3.陆空联运
先由内地起运，用汽车把货物运至机场，然后由飞机 空运至国外的中转站，再由汽车陆运至目的地。采用陆空 联运具有手续简单、运送速度快、结汇迅速等优点。
4.陆海空联运
是指陆路运输（公路、铁路）、海上运输与航空运输 一起组成的联合运输方式。先用火车或汽车将货物运至海港， 再用船舶将货物运送到国外的海港，然后用飞机将货物运到 目的地。
• 新亚欧大陆桥——是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联 运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市，途经江苏、 山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青 海、新疆１１个省、区，８９个地、市、州的５７０多个 县、市，到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经３ 条线路抵达荷兰的鹿特丹港。
第三章物流基本功能
②使用合装整车运输——零担拼整车中转运输
❖ 配载运输 ❖ 运输车辆合并 ❖ 配送合并 ❖ 时间合并 ③尽量发展直达直线运输
④“四就”直拨运输
❖ “就厂直拨;就车站、码头直拨;就库直拨;就车、 船过载”
❖ “四就”直拨运输则是不运进流通批发仓库， 采取直拨的方法，把货物直接分拨给最基层的 批发、零售商店或客户，从而尽可能地减少中 间环节。
❖ 1、运输决策（自营运输与外包运输的选择）
❖ 企业自营运输 ：一般是为了能够控制运输全程操作，提
供自己所需要的服务水平。使用内部自行运输需要企业内部 各部门之间广泛的合作和沟通。
❖ 外包运输 ：可以减轻企业的压力，从而使企业能集中精力
于自己的核心优势业务中。但是，使用委托运输需要处理与 企业外部的承运人之间的关系，增加了交易成本，也可能会 影响到对运输过程的控制。
指不通过最短路径而绕道的运输方式
4、重复运输
指货物不是直接运到目的地装卸，而是在未到目的地之 前，在其它场所将货物卸下，再重新装运至目的地。另外 一种形式是同一种货物在一个地点一面运进，同时又向外 运出。
5、倒流运输 6、过远运输
指在选择供货单位时舍近求远，近处有资源不调用从远处 调。
7、运输方式选择不当
对于各个传统运输方式的优缺点考虑不周，而未能正 确地利用运输工具也是一种不合理运输。
8、托运方式选择不当
对于托运人而言，能够选择最佳的托运方式而未选择， 必将造成运力浪费及费用支出加大。比如可以选择运输 代理人来降低运输费用，却使用了自行运输；可以整车 运输，却选择了零担运输等。
❖ （四）合理的运输（定性与定量相结合）
（二）运输合理化的影响因素 “五要素”
1、运输距离
运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶周转等与运输距离 有一定比例关系。
《物流管理》第三章配送管理试题及答案
（一）判断题（正确的用A表示，错误的用B表示)1.配送需求是指一定时期内客户由于经营需要，而产生的对物在时间和费用方面的总要求.（）2。
配送需求包括量和质两个方面，即从配送规模和配送服务质量中综合反映出配送的总体需求。
（）3。
配送规模是配送活动中订单处理、库存、运输、装卸搬运、瘁通加工等配送作业量的总和。
（）4。
DRP在逻辑上是制造需求计划(Manufacturing RequirementsP1annmg，MRP)的扩展,这两种技术之间不存在根本。
性的差异.（ )5.DRP的存货计划要求配送设施之间的运输的完成周期没有明确要求。
（）6。
拣选是配送中心作业活动中的核心内容.( ）7.流通加工是流通中的一种特殊形式，是在流通领域中对生产的辅助性加工，从某种意义来讲它不仅是生产过程的延续,实际是生产本身或生产工艺在流通领域的延续。
（）8.仓储环节是分拣活动的延续.（）9.物流经营者应根据客户特征，如配送产品特性、地理分布等，合理定位配送区域,同时对不同的配送区域可采取差别性的配送服务政策。
（）10.配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大量的货物，按照多家需求者的订货要求，迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流结点设施。
（）11。
一般来说,配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。
（）12.配送中心设置在接近顾客的地方，在接到顾客的订货后提供及时的供货，而且可以一次满足多品种的订货。
（ )13.流通加工型配送中心除了开展配送服务外，还根据用户的需要在配送前对商品进行流通加工。
（）。
14。
基于销售的配送中心模式是一种集商流物流分离的模式.（ )15.供应的配送中心模式其业务属于交货代理服务。
（）16。
基于资源集成的配送中心模式是一种以资源集成为基础，集商流、物流、信息流和资金流四流合一的配送中心模式。
第三章物流管理概论装卸搬运
汽车装卸.
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运作业方式
二、按运动方向和作业性质划分装卸搬运的作业方式：
吊上吊下方式 叉上叉下方式 滚上滚下方式 移上移下方式 散装散卸方式
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
➢ 到集装箱将要回到的堆场倒箱 ——减少占箱时间 ——减少搬运次数
如何减少成本？ 装卸搬运有何
影响？
➢ 用集装箱将要回到的堆场下属车队提货，
而非他家车队
❖3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
五、如何减少装卸搬运成本： 1、提高物品搬运活性-物品在装卸搬运作业中的方便程
天，装卸时间12天。 ➢ 俄罗斯经铁路运输的货物，装卸搬运的次数少则6次，多的
达几十次，装卸搬运费用占运输总费用的20%-30% ➢ 我国铁路运输中，装卸作业费用占运费的20%左右，船运占
40%左右。 ➢ 据典型调查，我国机械工业每生产1吨产品，平均需进行252
吨次的装卸搬运，搬运成本占加工成本的15.5% 2003年9月30日，许振超桥吊队在接卸“地中海阿莱西亚”轮
日本从澳大利亚进口铁矿石，将矿石破碎、磁选，含铁量 由20%上升到85%，加工成1cm的球状体，外表压滚上焦炭粉 ，形成球团矿。 上海宝钢集团上海建厂，以及近年来我国钢铁企业在沿 海地区建厂布局的发展趋势。
❖3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
六、材料搬运系统设计的代表性准则准则 1、搬运和库存设备尽量标准化 2、系统设计成能提供最大的连续的商品流的系统 3、在可移动货物的搬运设备上投资，而不是在固定不动的
习题答案-物流管理基础(第二版)(李山赓) (7)[4页]
![习题答案-物流管理基础(第二版)(李山赓) (7)[4页]](https://img.taocdn.com/s3/m/b84cc5fa5f0e7cd18525364f.png)
第三章习题与答案（要点）1.名词解释：包装、包装标记、包装标志、运输标志（唛头）、指示标志、警告性标志（危险品标志）、集装、集装化、集装箱、托盘。
包装的定义是“为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器，材料及辅助物等的总体名称，也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等措施”。
包装标记是根据物资本身的特征用文字和阿拉伯数字等在包装上标明规定的记号.包装标志是用来指明被包装物资的性质和物流活动安全以及理货分运的需要进行的文字和图象的说明,是为了便于货物交接、防止错发错运，便于识别，便于运输、仓储和海关等有关部门进行查验等工作，也便于收货人提取货物，在进出口货物的外包装上标明的记号。
运输标志，即唛头。
这是贸易合同、发货单据中有关标志事项的基本部分。
它一般由一个简单的几何图形以及字母、数字等组成。
唛头的内容包括：目的地名称或代号，收货人或发货人的代用简字或代号、件号（即每件标明该批货物的总件数），体积（长×宽×高），重量（毛重、净重、皮重）以及生产国家或地区等。
指示标志用来指示运输、装卸、保管人员在作业时需注意的事项，以保证物资的安全。
这种标志主要表示物资的性质，物资堆放、开启、吊运等的方法。
按商品的特点，对于易碎、需防湿、防颠倒等商品，在包装上用醒目图形或文字，标明“小心轻放”、“防潮湿”、“此端向上”等等。
警告性标志（危险品标志）是用来表示危险品的物理，化学性质，以及危险程度的标志。
它可提醒人们在运输、储存、保管、搬运等活动中引起注意。
对于危险物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包装上必须醒目标明，以示警告。
集装是将许多单件物品，通过一定的技术措施组合成尺寸规格相同、重量相近的大型标液化的组合体，这种大型的组合状态称为集装。
集装化是指将两个以上重量轻、体积小的同种或异种货物组成重量和外型都一致的组合体，也称单元化或成组化；集装化是以集装方式进行全物流过程各项活动并对此进行综合、全面管理的物流形式，是许多活动综合的总称。
物流与供应链管理第三章 物流规划与设施选址
物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
设施选址的意义
三、设施选址的意义
设施数量与库存成本和运输成本之间的关系如图3-2所示。
图 3-2 设施数量与库存成本和运输成本之间的关系
41
First Policy
1.影响因素 2.选址程序
3.3 设施选址的影响因素与选址程序
物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
First Policy
谢谢
THANK YOU FOR WATCHING
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物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
影响因素
一、影响因素
3.影响选址决策的内部因素
1 企业的性质 2 企业的战略目标 3 企业投资的具体项目和所生产的产品
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物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
影响因素
一、影响因素
4.影响设施选址的经济因素和非经济因素
经济因素
非经济因素
原料供应及成本(含运输费用)
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物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
因次分析法
二、因次分析法
(1)研究要考虑的各种因素，从中确定哪些因素是必要的。 (2)将各种必要因素分为客观因素(成本因素)和主观因素(非成本因素)两大类。 (3)确定客观量度值。 (4)确定主观评比值。 (5)确定主观量度值。 (6)确定位置量度值。
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图3-3 集合覆盖模型
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物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
多设施选址
二、多设施选址
2．线性规划模型 物流网络设计中通常包含许多大型、复杂的选址问题，有些问
题求解很难。为了寻找求解选址问题的有效方法，数学家们付出了 不懈的努力，如目标规划法、树形搜索法、动态规划法等。其中， 使用广泛的当属混合-整数线性规划法，其主要优点是能够把固定 成本以最优的方式考虑进去，但其计算量比较大。
第三章_物流活动的基本范围
适合于中长途及贵重货物运输，保 鲜货物运输。轻薄短小的高价值物 品以及邮件及贵重的鲜活货物、抢 险救灾物品等
济 特 征
运输能力大，占用土地少，成本 低廉，连续输送。货物零损耗， 不污染环境。专业性强，灵活性 较差。
适合于长期稳定的流体、气体及浆 化固体物运输。石油、奖状煤炭、 天然气等
各运输方式技术经济特征比较排名： 按线路基建投资：海运、航空、河运、公路、铁路 按运具基建投资：铁路、海运、河运、公路、航空 按运载量：海运、铁路、河运、公路、航空 按运价：海运、河运、铁路、公路、航空 按速度：航空、铁路、公路、海运、河运 按连续性：铁路、公路、航空、海运、河运 按灵活性：公路、航空、铁路、河运、海运
工具的折旧与费用
答案:B
142、火车运输的经济特点是（ ）。 A.固定成本高，流动成本高 B.固定成本高，变动成本低 C.固定成本低，变动成本低 D.固定成本低，变动成本高
答案:B
144、海运的优点是（ ）。 A.运程长，运量少 B.运程长，运量大 C.运程短，运量少
D.运程短，运量大
答案:C
• 对他人说公司和产品的好话，较少注竟争品 牌的广告，并且对价格也不敏感
1/10/2020
• 给公司提供有关产品和服务的好主意
• 购买公司推荐的其他产品并且，提高
购买产品的等级
13
单选：126-130 多选：40 判断：57-60
二、运输
1. 运输的概念 运输是在一定范围内的人与物的空间位移，在物流活动
低廉，占用的土地多，连续性强， 可靠性好。基建投资较大，运输 范围受铁路线限制。
适合于大宗货物、散件杂货等的中 长途运输。如采掘行业、重工业制 造、农产品等
2
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仓储管理的一些基本概念
• 仓储：保护、管理、储存货物。 • 仓库：是储存保管货物的建筑物和场所的
总称 • 保管：是对货物进行保存及其对数量、质
量进行管理控制的活动 • 储备：是指货物储存起来以备急需的活动 • 库存：处于储存状态的货物 • 经常性库存：在正常的经营环境下，企业
仓库面积
有效面积：货垛、货架实际占用面积 辅助面积：验收、分类、分发作业场地，
通道、办公室、生活间等
仓储面积的大小
• 通常用平米或立方米来衡量仓储
大小。
• 影响仓储大小的重要因素包括：
库存/单位100
客户服务水平、市场大小、销售
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量、产品尺寸、使用的物料搬运 8 公共仓库
系统、产出率、提前期、仓库布
仓库的布局模式决策
• 考虑的因素：仓库网点和客户群的位置
用 户仓
户
仓
库
库
聚集型仓库
3）类仓库； 保管水泥、缆线的露 天仓库；保管危险物品的危险品 仓库；温度10℃以下，保管农产 品、水产品和冷冻食品的冷藏仓 库等八种。
仓库的设计
收货区
加
整托 或箱
取货
（高层货架）
单件取货 工 （低层货价） 区
出
货
控制区
区
仓库组成
① 物料储存区 ② 验收分发作业区 ③ 管理室及生活间 ④ 辅助设施
仓库的分类
– 按仓库功能分类：（生产型、流通型、集配 型、加工型、中转型）
– 按用途分类：（自用、营业、公共、保税） – 按保管形态分类：（普通、冷藏、恒温、危
险品） – 按结构和构造分类：（平房、多层、高层货
架、散装、罐式） – 按仓库选址分类：（港口、内陆、枢纽站）
优点：控制仓储，管理灵活，
自营 长期储存费用低。
按 使
仓库
缺点：资金长期占用，建设 管理费用高。
用 范
营业
优点：减少建设长期投入， 有利企业有效利用资源、扩
围 仓库 大市场。
不
缺点：储存费用高
同 分
公共
优点：分摊成本低，避免 管理上的困难。
仓库 缺点：不灵活，商品检验受
到限制
按保管目的可划分为： 1．配送中心(流通中心)型仓库--具 有发货、配送和流通加工的功能。 2．存储中心型仓库--以储存为主
为满足日常需要而建立的库存
仓储的形成与作用
• 仓储的形成原因 – 管理上的失误形成产品的滞留---库存。 – 需求的预测与实际存在误差导致了仓储的产生。 – 战略上的考虑 – 时间上的差异 – 市场因素的变化 – 不可预测的因素的发生 仓储的作用 （1）“蓄水池，调节阀”（保险储备）；（2）协调供求关系； （3）降低运输成本 储备的种类 （1）剩余储备；（2）保险储备；（3）周转储备
7 6
局、过道要求、仓储所需的物料 5
搬运设备、仓库办公区、使用的
4 3
货架类型、需求水平和模式、库 2 自营仓库
存周率等等。
1
时间/月
• 另外，对销售和需求的预测也对
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
存储大小产生影响，如下图7－2 。
图7－2 需要与仓库大小关系图
仓储数量
随着仓库数量的增加， 总成本通常会下降。但是， 当存货成本和仓储成本的增 加额抵消了运输成本和失销 成本的减少额时，总成本开 始增长。
粮仓储存的粮食品种有糙米、粟、 小豆等。其来源有苏州、徐州、 楚州、润州（镇江）、滁州、隋 州（邢台）、冀州（河北 冀县）、
德州、濮州（山东濮县）和魏州 （河北大名）等地。如此规模的 粮仓可称为我国最大的古代粮仓。
仓储管理
含义：对仓库和库存物资的管理，及对 仓库设施、布局等进行规划、控制的活 动，其核心目的是提高仓库的运作效率 和生产效率。
仓储管理在国民经济中的地位作用
• 是物流的主要功能要素之一； • 是社会物资生产的必要条件之一； • 是衔接、协调生产与消费的保证； • 可以创造“时间效用”，提高物的使用价
值； • 是“第三利润源”的重要源泉之一。
仓库的功能
• 储存保管 • 集散货物 • 衔接供需 • 客户服务 • 防范风险 • 物流中心
最大有18米，深7～9米，最深者 12米，窖底夯实后， 用火烘干， 周壁和窑底铺设草、木板、糠、 席等物，然后储粮，粮入窑后， 上面铺席， 堆糠和垫草，最后用 土密封。
在已发掘的仓窖中，出有刻字砖， 记载仓窖位置、粗粮来源、入窖 年月以及授领粟官的职务、姓名 等。砖文所记大都是唐高宗、武 则天和唐玄宗时期，有调露、天 授、长寿、圣历和开元等年号。
的仓库。 3．物流中心型仓库--具有储存、 发货、配送、流通加工功能的仓
库。
按建筑形态可划分为：
1．平房型仓库。 2．二层楼房型仓库。 3．多层楼房型仓库。
4．地下仓库。 5．立体仓库(金属货架上边搭上顶
盖，外侧装上墙壁的仓库)。
引：采用何种仓库需考虑的因素：
• 周转总量 多 自营仓库 少 合同仓库或公共仓 库
物流管理
第三章 仓储管理
中国古代最大的粮仓
洛阳老城北隋唐故城东北部有含嘉仓，建 于隋大业元年（605年），是用作盛纳京 都以东州县所交租米之皇家粮仓，历经隋、 唐、北宋3个王朝，沿用500余年，后来废 弃。
1970年洛阳博物馆对含嘉仓遗址 进行了钻探和重点发掘，找到了 仓城的东西长612 米，南北宽710 米，总面积43万平方米，探出粮 仓287座，发掘粮窑40余座。仓窑 形状为大口小底缸形窖，口径 10～16米。
• 需求的稳定性 高 自营仓库 低 合同仓库或
公 共仓库 • 市场密度 大 自营仓库
小 合同仓库或公共仓
建库的形态，一般由其使用目的 来决定。按经营者的性质可划分 为： 1．营业用仓库--根据“仓库业者 仓库业法”经营的仓库。这类仓 库有：保管杂货的 1）类仓库；保管小麦、肥料的 2）类仓库；保管玻璃、瓷砖的
我们应综合各个方面的 因素通过计算总成本对仓库 数量做出科学决策。
总成本 存货成本
总
成
仓储成本
本
运输成本 失销成本 仓 库 数 量
物流成本与仓库数量的关系
随着系统仓库数量的增加，运输成 本和失销成本会减少，而存货成本 和仓储成本将增加。
仓库类型决策
• 决策的类型：自用仓库；租用仓库 • 考虑的因素： 本地和外地； 存货货品的种类性质； 存货数量的大小； 存货的持久性、稳定性； 存货保管的特殊性； 仓储成本