各系车辆发动机型号
【20130114】长城汽车车型代号及发动机编号
皮卡车系装配发动机机型有： 491QE、4D28、 2.8TDI、2.8TC、2.8TCI 4L68 、4L88、4D32八个机型。 491QE 发动机号码为D＋9位数字 4D28/2.8TDI/2.8TC/2.8TCI 发动机号码为10位数字 4L68 发动机号码为C＋8位数字＋A 4L88 发动机号码为C＋8位数字＋A 4D32 发动机号码为8位数字
迪尔说明
根据车型代号来区分装配的发动机机型
491QE汽油发动机：CC1021S（A/L/LS）R（Y） 491QE汽油发动机（KD1底盘）：CC1021S（A）K 491QE汽油发动机、欧三带OBD：CC1021DS（A）D00 2.8TDI柴油机：CC1021S（A）CD 4L68(88)常柴：CC1021A（S）CL、CC1021A-C3 2.8TC柴油机：CC1021SK（KD1底盘）-C5(欧二)、 CC1021DSD40
赛铃说明
根据车型代号来区分装配的发动机机型： 491QE汽油发动机：CC1027S（A）、CC1027SY-3 2.8TDI柴油机、 4D32大柴：CC1027A（S）CD 2.8TC柴油机：CC1037S（Y）-C5 491QE汽油发动机（KD1底盘）：CC1027S（A）K-3
OBD车型：CC1027SS9（A）K(D)00
轿车系列主要有长城精灵、炫丽、酷熊三款车 型，基础整车型号分别是： CC7130MM02、CC713(5)0SM01、CC7150AM01、 CC7132SM01、CC7131MMA23
轿车系列搭载的发动机型号有动力事业部制造 的GW413EF和GW4G15两种，它的发动机号码编制规则 与GW2.8TC基本相同，由10位数字组成，区别只有第 五位是用（5）来代表该机型。（0805505217 ） GW413EF发动机主要匹配长城精灵，GW4G15发动 机匹配炫丽和酷熊。
各车系发动机号、车架号位置统计
在副驾驶座位的横梁上（拓印）
打开发动机舱盖，在发动机的前面或者后面。
具体详见使用手册
在发动机舱内前围上有车辆的铭牌，车架号打印在铭牌上。 捷泰车架号（拓印）位置：在副车架焊
接总成上
驱动电机号位置：动力
气缸体排气管右侧，接近离合器壳体的位置。
舱内前围的驱动电机壳体上
打印在车内右前座位下面的地板上，可通过提起地毯片看到
副驾驶员座椅下（拓印） Z700发动机位于进气侧第四缸缸体上边缘处
使用手册014页
Z360
车架号 发动机号
Z560
车架号 发动机号
1、副驾驶座椅下（拓印） 2、前悬架上
使用手册283页
气缸体上，起动机附近
1、仪表盘驾驶员侧（靠近挡风玻璃）
2、发动机舱盖右侧
3、副驾驶座位的横梁上（拓
印）
气缸体上，起动机附近
车架号
副驾驶员座椅横梁、前机舱盖
使用手册257页
couper
发动 陵）
机
号
（
1.5T
铜
在发动机缸体上
发动 陵）
机
号
（
1.8T
铜
在发动机缸体上，位于进气侧第四缸缸体上边缘处
使用手册255页 使用手册254页
couper
发 动 机 号 （ 2.0T 三 菱）
在发动机缸体上，在一缸水堵下面
，涡轮增压器左侧
发动机号（1.5T） 在飞轮后面的缸体上
车架号
T600运动 发动机号（1.5T上
版
汽） 发动机号（1.5T三
菱）
2.0T
1、副驾驶员座椅横梁 2、前机舱盖 在发动机缸体上
在发动机缸体上
在发动机缸体上，在一缸水堵下面 ，涡轮增压器左侧
日产车系车型介绍及技术
步进电机:10-55步。 （2）EGR温度传感器
EGR温度传感器:监测EGR系统的工作 （3）EGR的工作时机
EGR系统工作条件：发动机到达工作温度并处于中高速时工作。
EGR系统不工作情况：① 发动机停止； ② 发动机起动时； ③ 发动机怠速时；④ 冷却水温太低； ⑤ 发动机转速太高；⑥ 节气门全开； ⑦ 电瓶电压低。
2、故障码清除程序 ① 将点火开关KEY-OFF，跨接CHK与IGN脚 ② 点火开关KEY-ON，等待15s以上，拆掉跨 接线，即完成故障码清除
二、发动机自我诊断
第16页
KOER：混合比 （三）、OBD-Ⅱ自诊断模式
（1）故障码的读取
1、KOEO 点火开关ON，发动机不起动；
2、利用跨线连接诊断座的IGN（8#）和CHK
TPS传感器：可变电阻型 5V参考电源 怠速：0.15-0.85V， 全开：3.5-4.7V
节气门开关：白金接点式 输入电压为12V
节气门开关 TPS传感器
A33节气门传感器接脚如下：
#1脚：TPS回馈搭铁 #2脚：TPS信号 #3脚：TPS 5V电源
#4脚：全负荷触点 #5脚：信号源12V #6脚：怠速触点
第2页
TEANA 天籁（国产）
第3页
1、发动机 发动机型号 VQ23DE VQ35DE
（3.5升V6引擎）
2、悬挂系统 straight式前悬挂和新开发的multilink多连杆式后悬挂，提升整车的乘坐 舒适感，带来轻松雅致的新驾乘享受
Bluebird 风神 蓝鸟（国产）
第4页 日产U13
NISSAN 风神 蓝鸟
汽车发动机型号查询
汽车发动机型号查询篇一:发动机型号大全[1]2GR-FSE2GR-FSE是丰田基于后驱平台所开发的一款发动机,排量为3.5L,其主要应用在雷克萨斯的IS以及GS车型上.最大功率3_马力（_7kW）/64_rpm,最大扭矩377N·m/48_rpm.这台发动机应用了进.排气门双可变气门正时系统以及可变进气歧管,而它最与众不同的就是采用D4-S直喷系统.这套系统采用每缸两个喷油嘴的设计,一个类似缸内直喷发动机安置于气缸内,另一个则与普通发动机一样,位于进气歧管处,也就是说这台V6发动机一共安装_个喷油嘴.此设计的优点在于油气混合能够更为完全,也就是说发动机电脑会根据发动机的负荷以及所处的工况主动切换供油时机,同时再配合_.8的高压缩比,可以进一步提升油气混合与烧效率,达到更为出色的油耗表现.丰田 2GR-FSE 技术参数排量气缸排列形式缸径行程升功率最高转速最大功率最大扭矩特有技术3456ml V型六缸 94mm 83mm88.3马力(65kW)/L64_rpm3_马力(_7Kw)/64_rpm377N?m/48_rpm D4-S双喷油嘴技术丰田将自己的看家本领几乎都运用在了这台发动机上,特别是那套双喷油嘴的技术,在其它品牌中还很少见到,通过充分用尽每一滴燃油来尽可能的压榨发动机的动力输出.4G63历经了十代的繁衍生息,三菱EVO已然进化的足够完美,无论是在WRC赛场上所取得过的辉煌战绩还是留在车迷乃至改装爱好者心中的神圣形象,都见证了它近_年的传奇历程.然而在一至九代的EVO演化史中,车身变了.尾翼变了.底盘变了.变速箱也变了??唯一不变的就是那台兢兢业业.不断自我完善的4G63发动机. ● 4G63的命名三菱从_64年开始自己设计制造汽车发动机,到了二十世纪70年代,便开始采用〝一位数字＋一位英文＋两位数字〞的命名方式.4G63中的〝4〞代表气缸数;〝G〞代表汽油发动机,（D代表柴油发动机,B则表示是采用铝合金缸体的发动机,EVO十代的4B_就是全铝合金发动机）;〝6〞就是发动机的族号,而〝3〞则是家族内的编号.4G6系列发动机可以算是三菱车厂内的名门望族,其前代是4G5系列,最早出现的4G6系列的发动机是4G62,而4G63则直到_84年才出现. ● 4G63的来源_92年,三菱在LANCER民用车的基础上打造出一款最具三菱运动精神的车型,它就是第一代EVO.虽然4G63与EVO的年龄相差了8岁,但这并不妨碍二者最终〝喜结连理〞.当然,EVO上搭载的红头4G63绝不等同于民用版的4G63.这台红头4G63最初搭载于三菱的GALANT VR4车型上,其由民用版的SOHC变为DOHC双顶置凸轮轴设计.发动机的进气方式也不尽相同,民用版为自然吸气式,而EVO版则提供了涡轮增压器.由这两项改进所带来的外围设备和零部件的升级也有很大不同,其中牵涉到发动机管理系统.冷却系统.点火系统等.4G63的原始设计可谓与EVO车型的开发初衷不谋而合,因为4G63发动机采用了与众不同的行程（88mm）大于缸径（85mm）的长行程设计.三菱的技术人员认为高转速发动机的动力输出区间太过狭隘,这对驾驶员提出了更高的技术要求,同时这种设计也并不适合拉力比赛.然而长行程的设计有助于在中.低转速区间获得较大的扭矩输出,而且由于转速不高,所以发动机的耐用性也相对更高,这也使得三菱的拉力赛车在比赛中少有机械故障的发生.4G63发动机采用了那个年代较为普遍的铸铁缸体,配合涡轮增压器以及长行程的设计,奠定了它可以轻松超越4_N·m的基础,而针对WRC赛事的特殊调校更是使其达到了550N·m峰值扭矩,同时机械上的耐用性也为改装爱好者提供了广阔的空间.源于4G63不错的基础结构,以致于在第一代的EVO上就可以达到250马力和3_N·m的动力输出.历经了九代EVO车系的演化,4G63发动机也在与时俱进,某种程度上可以说EVO的进化是围绕着4G63进行的.但无论发动机外围的部件如何变动,4G63的基本结构则始终未变,特别是长行程的的设计得以保留.由此可见,一台经典发动机的产生,最初的设计思想有多么重要.● 伴随着EVO的演化 4G63的结构也在发生着变化最大功率方面,在一代EVO 250马力的基础上,之后每一代车型都会小幅提升_马力左右,直至第四代EVO达到日本车企间所制定的一个不成文的动力输出上限——280马力.在最大功率封顶之后,技术人员又将对4G63的潜力挖掘转向了扭矩输出,直至第九代EVO跃升至4_N·m.伴随着每次车型换代,4G63的结构也在发生着细微的变化.前两代EVO的发动机压缩比为8.5,到第三代时被提升到9,为此4G63重新设计了活塞.涡轮,同时外围零部件也配合进行了强化,特别是冷却系统得以增强.五代EVO又对活塞进行了轻量化处理,增大了涡轮口径,六代对活塞再度进行强化,同时利用机油强制冷却的方式来降低活塞处的温度,从而提升活塞的抗爆震能力,同时在第六代EVO上开始使用钛铝合金材质的涡轮,这也大大降低了涡轮的迟滞效应.之后的七.八两代EVO都围绕着涡轮大做文章,而且在那个普遍应用气门正时技术的大背景下,三菱也将自己的MIVEC技术植入到八代EVO中,更近一步挖掘了4G63的极限.因此可以说,4G63的进取造就了EVO的同步前进.但不论如何改变,4G63依然是一台有着〝草根〞阶级身份的发动机.然而它最大的魅力还是在于深不可测的改装潜力,仅仅是解除ECU的限制,稍微改进排气以及增强点火系统,就可以立刻突破3_马力.如果再进一步投入亦可轻易突破4_马力,而来自日本JUN.HKS等专业改装厂所推出的改装套件,可以使其功率提升到7_马力甚至更高.伴随着EVO一至九代的变迁,4G63也渐显老态,即使应用上三菱的MIVEC技术,依然无法弥补设计老旧以及排放不合格的弊端.作为三菱EVO在WRC赛场以及民用车市场上的死对头——斯巴鲁Impreza STI,它在_年完成了从2.0L至2.5L排量的水平对置4缸发动机的升级换代.作为直接竞争对手,三菱也宣布,第十代EVO将不再采用4G63发动机.至此,第九代EVO所搭载的4G63也成为了千古绝唱.● 引入国内生产的4G63 虽然4G63已经不再是EVO的唯一,但这台发动机在民用市场上依然有着自己的价值._年,沈阳航天三菱发动机有限公司,以技术转让的形式将4G63引进国内生产.不过,引入国内生产的是相对简化的版本,它采用自然吸气的方式.并为单顶置凸轮轴设计,而最重要的一点是发动机由机械式化油器改为了电喷系统.『4G63引入国内后众多车型也都搭载了此款发动机』在基础结构方面,引入国内的4G63同上个世纪90年代的4G63没什么区别,这也决定了它非常皮实耐用,当初华晨的尊驰轿车所推出的十年_万公里保修政策,或许也是看准了这台机器出不了什么问题.此外三菱戈蓝.帝豪EC8.长城哈弗H6.奇瑞东方之子等车型也都搭载了国产的4G63发动机.4G63技术参数排量_97毫升直列四缸 85毫米 88毫米 _0马力（1_kW)/L65_rpm280马力（2_kW）/65_rpm4_N·m/35_rpm 涡轮增压.MIVEC气缸排列形式缸径冲程升功率最高转速最大功率最大扭矩特有技术总结:在三菱EVO从第一代发展至第九代的_年里,4G63发动机始终作为其最佳拍档,这种现象可谓少见.然而4G63发动机也在这个过程中,演化得近乎完美.然而你也很难说清到底是谁捧红了谁,因为4G63与EVO从来都是不可分割的整体,无论是EVO还是4G63,它们最辉煌的岁月也就是彼此紧密合作的那段时期.EJ_对梦想的坚持与传承,成就了今日斯巴鲁在水平对置发动机领域的深刻造诣.它作为斯巴鲁第二代发动机产品中的耀眼明星,EJ_系列助推斯巴鲁在WRC赛场上屡获殊荣,而它与三菱之间剪不断的恩怨情仇,也犹如物种进化一般,让彼此都变得愈发强大. 在了解EJ_之前,先让我们看一下EJ_的起源第一代EA系列水平对置发动机——积累与沉淀斯巴鲁从最初就选择了一条与众不同的成长之路.随着第一款斯巴鲁1_0车型的问世,人们发现,斯巴鲁开创性的使用了水平对置4缸发动机+前轮驱动的动力传动方式.这在上个世纪60年代,车辆还普遍为直列发动机+后轮驱动方式的日本,显得尤为特立独行.篇二:各厂家发动机型号编制规则大全全国发动机型号编制规则为了实现车用发动机排放水平与国际标准接轨,部分发动机生产企业为了区别不同排放级别的发动机,发动机型号不再采用GB/T 725-_91>进行命名,部分发动机生产企业参照国际标准编制了适合企业需要的发动机型号编制规则,为了指导公司的生产经营各环节,正确理解发动机型号编制规则,技术中心对部分发动机生产企业的发动机型号编制规则进行整理,对不适合本公司产品的部分内容进行删减,形成了适合本公司的发动机型号编制规则,本编制规则等同采用发动机生产企业的发动机型号编制规则. 一.玉柴发动机型号编制规则（产品全部更名） 1.产品型号的组成产品型号由阿拉伯数字和大写英文字母表示,其组成结构如下:重大结构改进排放代号功率代号系列代号缸数代号企业代号2.编号方法 2.1 企业代号企业代号统一用玉柴机器股份有限公司的标志〝YC〞表示. 2.2 缸数代号缸数代号按发动机的缸数用阿拉伯数字表示,如6缸用〝6〞表示,4缸用〝4〞表示. 2.3 系列代号发动机产品以缸径和行程为系列,同一缸径和行程使用同一系列代号.系列功率代号按发动机的实际功率（用马力表示）用阿拉伯数字表示, 发动机的实际功率（用马力表示）的个位不是0或5时,按就近选取. 2.5排放代号排放代号用阿拉伯数字表示,欧Ⅰ排放级别用1表示,欧Ⅱ排放级别用2 表示.2.6重大结构改进代号重大结构改进代号用阿拉伯数字表示,从0开始顺序编号 2.7产品型号编制示例YC4D_0-_表示:四缸.1_mm缸径__5mm行程._0马力.欧Ⅱ排放.基本型发动机二.一汽锡柴柴油机型号编制规则1_系列:按老的柴油机型号规则编制,分1_和扩缸_3两个系列品种.CA 4 1_/ _5 Z- ZY 1A一汽解放气缸数缸径冲程增压配套机型配置形式标志代号（1A带动转泵）范例:1.CA41_/_5-□ 自然吸气机功率均为:81KW/28_rpm,扭矩3_N.m.动力转向泵为选装. 我司配套代号: 平头不带泵型号为CA41_/_5-_J,带泵为CA41_/_5-_JP长头不带泵型号为CA41_/_5-_8,带泵为CA41_/_5-_JP2.CA41_/_5Z-□ 增压机功率均为:1_KW/28_rpm,扭矩392N.m. 如:4.CA4_3Z-□ 增压机功率为:1_KW/28_rpm,扭矩450N.m,除个别机型外,全部带动力转向泵.F系列:按新规则编制,全部为增压中冷机,缸径为1_mm.CA 4 D F 2 - _ - ZY 2A一汽解放气缸柴油 F 重大功率(马配套厂配置标志数机系列变型力）的代号代号号1/_范例: 1.CA4DF2-_-□功率:1_KW（_0马力）/23_rpm,扭矩:490N.m. 2.CA4DF2-_-□功率:_7KW（_0马力）/23_rpm,扭矩:580N.m.3.CA4DF3-_E3(其中E3表示国三)功率:_6KW（_0马力）/23_rpm,扭矩:530N.m.篇三:汽车发动机型号汽车发动机号简介□□ ○ ○○ ○ □□□ ■■a b cde fa:企业名称代号; b:车辆类别代号; c:主参数代号; d:产品序号; e:专用汽车分类代号(可省略); f:企业自定代号.□:用汉语拼音字母表示○:用阿拉伯数字表示■:用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可第一.企业名称代号: 位于产品型号的第一部分,用代表企业名称的2个或3个汉语拼音字母组成,是识别企业名称的代号.本例中,SGM,即为生产厂家〞上海通用〝的意思.第二.车辆类别代号: 位于产品型号的第二部分,用一位阿拉伯数字表示,具体含义如下表.此编码规则也适用于所列车辆的底盘.本例中,7,即为〞轿车〝的意思. 车辆类别代号车辆种类1 载货汽车2 越野汽车3 自卸汽车4 牵引汽车5 专用汽车6 客车7 轿车8 未用9 半挂车及专用半挂车第三.主参数代号: 位于产品型号的第三部分,用两位阿拉伯数字表示.具体含义如下,本例中,由于是轿车,_表示发动机的排量为〞1.4L〝.（1）载货汽车.越野汽车.自卸汽车.牵引汽车.专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t）,牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在1_t以上时,允许用三位数字表示.（2）客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）.当车辆长度小于_m时,应精确到小数点后一位,并以长度（m）值的十倍数值表示.（3）轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位,并以其值的十倍数值表示.（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号,当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时,若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的_％,则应沿用原车的主参数代号,所以有总质量的也有用客车底盘改装的表示汽车长度.（5）主参数的数字修约按>（GB8_0）的规定.（6）主参数不足规定位数时,在参数前以〝0〞占位.第四.产品序号: 位于产品型号的第四部分,用阿拉伯数字表示,数字由0.1.2??依次使用.本例中为1（第二代）.第五.专用汽车分类代号: 位于产品型号的第五部分,用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音表示,结构特征代号按下表规定（用途特征代号按ZB/T5_5规定）,也适用于专用半挂车:厢式汽车罐式汽车专用自卸汽车特种结构汽车起重举升汽车仓栅式汽车。
车辆型号名称发动机型号企业
序号车辆型号名称发动机型号/企业催化器型号/生产厂燃油蒸发控制装置型号/生产厂氧传感型号/生产厂EGR 型号/生产厂ECU 器型号/生产厂消声器型号/生产厂11-1BJ5030XXY2DQ厢式运输车XG491Q-ME/沈阳新光华晨汽车发动机有限公司JT-OEM-3Z-12/四川省科学城江泰电子有限公司GL-Ⅱ/天津市格林利福新技术有限公司25327985/德尔福汽车系统国际公司--/--MT20/德尔福汽车系统国际公司DL-2004/北京市通州迪拉汽车附件厂22-1DD1020L轻型载货汽车TM82/上海德尔福排气控制系统有限公司RKZ-3/一汽四环汽研橡塑制品厂25327985/德尔福万源发动机管理系统有限公司、--/--MT20/德尔福汽车系统国际公司DD1022/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司TM82/上海德尔福排气控制系统有限公司RKZ-3/一汽四环汽研橡塑制品厂25327985/德尔福万源发动机管理系统有限公司、--/--MT20/德尔福汽车系统国际公司DD1022/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司TM82/上海德尔福排气控制系统有限公司YX1104210-Ⅲ/霸州市远祥汽车配件有限公司25327985/德尔福万源发动机管理系统有限公司、--/--MT20/德尔福汽车系统国际公司DD1022/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司TM82/上海德尔福排气控制系统有限公司YX1104210-Ⅲ/霸州市远祥汽车配件有限公司25327985/德尔福万源发动机管理系统有限公司、--/--MT20/德尔福汽车系统国际公司DD1022/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司2-2DD1022越野型轻型载货汽车TM82/上海德尔福排气控制系统有限公司RKZ-3/一汽四环汽研橡塑制品厂25327985/德尔福万源发动机管理系统有限公司、--/--MT20/德尔福汽车系统国际公司DD1022/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司TM82/上海德尔福排气控制系统有限公司YX1104210-Ⅲ/霸州市远祥汽车配件有限公司25327985/德尔福万源发动机管理系统有限公司、--/--MT20/德尔福汽车系统国际公司DD1022/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司33-1EQ5020XXYF厢式运输车EQ465i-21/东风汽车公司HTZ-OEM-1.0L/重庆海特实业有限公司FY型/重庆方园工贸公司25325632/德尔福万源发动机管理系统公司/MT20U/德尔福万源发动机管理系统公司465QE/重庆海安汽车部件有限公司LJ465QE1/柳州五菱汽车有限责任公司柳州机械厂WLD206/无锡威孚力达催化净化器有限责任公司FY型/重庆方园工贸公司25325359/德尔福万源发动机管理系统公司/28032181/德尔福万源发动机管理系统公司465QE/柳州五菱汽车联合发展有限公司3-2EQ5021XXYF1厢式运输车EQ465i-21/东风汽车公司HTZ-OEM-1.0L/重庆海特实业有限公司FY型/重庆方园工贸公司25325632/德尔福万源发动机管理系统公司/MT20U/德尔福万源发动机管理系统公司465QE/重庆海安汽车部件有限公司4东风汽车股份有限公司JM491Q-ME/绵阳新晨动力机械有限公司东风汽车公司北京汽车制造厂有限公司丹东黄海汽车有限责任公司JM491Q-ME/绵阳新晨动力机械有限公司序号车辆型号名称发动机型号/企业催化器型号/生产厂燃油蒸发控制装置型号/生产厂氧传感型号/生产厂EGR 型号/生产厂ECU 器型号/生产厂消声器型号/生产厂4-1EQ1021F15Q载货汽车M102/DELPHI1104QAB-001/东风实业开发公司东风汽车工程研究院25327358/德尔福汽车系统有限公司/ITMS-6F/东莞京滨汽车电喷装置有限公司1201Q07-010/东风汽车公司重型车厂4-2EQ1021H15Q载货汽车4-3EQ1021H15QAC轻型载货汽车4-4EQ1021H15QB客货两用车4-5EQ5020FZ15Q3XXY厢式运输车4-6EQ6470商务车4-7EQ6481商务车4-8EQ6490H商务车4-9EQ6490H15QAC商务车55-1TBL5020XYCF8防弹运钞车4ZE1-MPI/庆铃汽车股份有限公司897352661/五十铃17090120/ROCHESTER PRODUCTSLSH24/BOSCH8943323570/五十铃897352660*/日立72/重庆汽车消声器有限责任公司66-1GL6460L轻型客车V1402-10218-V1402-10219/重庆海特环保技术有限公司GL型/天津格林利福新技术有限公司341-JB4/NTK 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型号/生产厂ECU 器型号/生产厂消声器型号/生产厂8-3BQ6472XY4A轻型客车TM82/德尔福排气控制系统有限公司GL-Ⅰ/天津市格林利福新技术有限公司25327985/德尔福万源发动机管理系统有限公司--/--MT20U/德尔福万源发动机管理系统有限公司BQ1203200-71A0-/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司TM82/德尔福排气控制系统有限公司SG-Ⅱ/江苏泰兴塑料工程有限公司25327985/德尔福万源发动机管理系统有限公司--/--MT20U/德尔福万源发动机管理系统有限公司BQ1203200-71A0-/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司XCE22II/无锡威孚力达催化转化器有限公司GL-Ⅰ/天津市格林利福新技术有限公司LSH25/联合电子汽车有限公司--/--M7.9.7/联合电子汽车有限公司BQ1203200-71A0-/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司XCE22II/无锡威孚力达催化转化器有限公司SG-Ⅱ/江苏泰兴塑料工程有限公司LSH25/联合电子汽车有限公司--/--M7.9.7/联合电子汽车有限公司BQ1203200-71A0-/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司XCE22III/无锡威孚力达催化转化器有限公司GL-Ⅰ/天津市格林利福新技术有限公司LSH25/联合电子汽车有限公司--/--M7.9.7/联合电子汽车有限公司BQ1203200-71A0-/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司XCE22III/无锡威孚力达催化转化器有限公司SG-Ⅱ/江苏泰兴塑料工程有限公司LSH25/联合电子汽车有限公司--/--M7.9.7/联合电子汽车有限公司BQ1203200-71A0-/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司99-1QL6470D12轻型客车897352661/日本五十铃17090120/ROCHESTER PRODUCTS LSH24/BOSCH8943323570/日本五十铃公司897352660*/日本日立公司72/重庆汽车消声器有限责任公司9-2QL6470DY12轻型客车1010-1SY5037XQCS-CS囚车S98/日本TABC77704-26080/日本DENSD89465-26070/日本DENSD无/无3RZ-FE/日本电装2B07/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司S98/日本TABCTYRK-01G/北京通运节能技术开发公司89465-26070/日本DENSD无/无3RZ-FE/日本电装2B07/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司10-2SY6521CS1多用途乘用车CATARC-HCGB/天津卡达克汽车高新技术公司77704-26080/日本DENSD 89465-26070/日本DENSO--/--3RZ-FE/日本电装2B07/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司3RZ/日本丰田公司沈阳华晨金杯汽车有限公司3RZ/日本丰田公司庆铃汽车股份有限公司4ZF1-MPI/庆铃汽车股份有限公司XC4G19/绵阳新晨动力机械有限公司序号车辆型号名称发动机型号/企业催化器型号/生产厂燃油蒸发控制装置型号/生产厂氧传感型号/生产厂EGR 型号/生产厂ECU 器型号/生产厂消声器型号/生产厂10-3SY6521CS2多用途乘用车CATARC-HCGB/天津卡达克汽车高新技术公司TYRK-01G/北京通运节能技术开发公司89465-26070/日本DENSO --/--3RZ-FE/日本电装2B07/大连华克吉莱特汽车消声器有限公司1111-1HBJ6470A旅行车4G63S4M/沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司LY－OEM－3Z－2.0L/南皮县绿源环保设备有限公司QYK1129/固安远祥汽车配件厂25359908/DELPHI /MT20U/DELPHIHX6440/大连金山车架厂LY-OEM-3Z-2.4L/南皮县绿源环保设备有限公司GL-Ⅱ/天津市格林利福新技术有限公司25359908/DELPHI /MT20U/DELPHIHX6440/大连金山车架厂LY-OEM-3Z-2.4L/南皮县绿源环保设备有限公司QYK1129/固安远祥汽车配件厂25359908/DELPHI 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车辆型号的识别方法
车辆型号的识别方法车辆车辆编码的内容有五部分：1、企业名称代号；2、车辆类别代号；3、主要参数代号；4、产品序号；5、企业自定代号。
1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。
如：CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。
2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。
用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车；6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。
3、主要参数代号用2位阿拉伯数字表示。
①在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）；②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）；③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）。
4、产品序号用1位阿拉伯数字表示。
用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。
5、企业自定代号：第一汽车制造厂企业自定代号：A——带空调B——自卸C——超豪华或牵引车底盘柴油车D——客车底盘E——高栏板K——柴油车〈K2=大连柴油机，K1=德国道依茨发动机,K4=无锡柴油机〉P——平头车〈P=两个雨刮片平头两个雨刮片平头驾驶室〈FK型驾驶室〉。
P1=三个雨刮片平头驾驶室，比P宽近200MM〈FP型驾驶室〉。
P2=加宽型三个雨刮片平头驾驶室，比P1宽近312MM〈FM型驾驶室〉。
如企业自定部分有P或P1的同时还有H时，驾驶室在P或P1基础上加宽一级〉R——带卧铺S——加油车底盘T——双桥驱动L——长轴距Y——右方向Z——出口汽车H——宽体驾驶室举例：CA 1 09 0 K2L2 1 2 3 4 51——企业名称代号2——车辆类别代号3——主要参数代号4——产品序号5——企业自定代号长春第一汽车制造厂生产的各种货车有100多个品种，我们要准确地确定定损的车型，一定要将车辆上的型号牌抄准，抄全。
在更换发动机零件时，不要忘记注明发动机的型号。
方向机是机械式还是液力式要标明。
更换轮胎时要标注轮胎型号。
车辆型号名称.
五菱汽车有限责任 力达催化净化器 公司
万源发动机管理系
公司柳州机械厂 有限责任公司
统公司
4-11
4-12 5
5-1
EQ6381LF22Q客车 EQ474i/东风汽车 GEL-2105803/柳 FY型/重庆方园工贸 LSH25/联合汽车电 /
公司
州格林纳斯汽车 公司
子有限公司
环保技术有限公
司
EQ474i/重庆渝安 HTZ-OEM-1.3L/重 FY型/重庆方园工贸 LSH25/联合汽车电 /
GL-Ⅰ/天津格林利福 LSH23/联合汽车电 --/-新技术有限公司 子有限公司
GL-Ⅰ/天津格林利福 LSH23/上海联合汽 --/-新技术有限公司 车电子有限公司
KD-Ⅰ/重庆海特 GL-Ⅰ/天津格林利福 LSH23/上海联合汽 --/-实业有限公司 新技术有限公司 车电子有限公司
7-4 SC1022BB13D载货 JL465Q5/长安汽车 KD-II/长安汽车 FY/重庆方园工贸有 LSH23/联合汽车电 --/--
动力机械有限公司 南皮县绿源环保 汽车配件有限公司 汽车有限公司
设备有限公司
7
河北长安汽车有限公司
LY-Ⅲ-1205050/ 1104210/霸州市远祥 LSH25C/联合电子 / 河北绿茵千里环 汽车配件有限公司 汽车有限公司 保科技有限公司
MT20U/德尔 465QE/柳州五菱汽 福万源发动 车联合发展有限公 机管理系统 司 公司 M7.9.7/联 474/柳州五菱汽车 合汽车电子 联合发展有限公司 有限公司
MT20U/德尔 465QE/柳州五菱汽 福万源发动 车联合发展有限公 机管理系统 司 有限公司 MT20U/德尔 465QE/重庆海安汽 福万源发动 车部件有限公司 机管理系统 公司 MT20U/德尔 465QE/柳州五菱汽 福万源发动 车联合发展有限公 机管理系统 司 有限公司
新4缸汽油发动机M271 EVO [型号204、207、212]_cn
![新4缸汽油发动机M271 EVO [型号204、207、212]_cn](https://img.taocdn.com/s3/m/687703986bec0975f465e246.png)
概述机械部件燃油喷射增压废气再处理冷却和润滑车辆电子系统专用工具新型四缸汽油发动机M 271 EVO维修介绍手册`–点火系统–ECO 起动/ 停止系统M 271 EVO M 271 EVO 动力输出端5 排气门6火花塞1 排气凸轮轴调节器2 进气凸轮轴调节器4 双旋流式机油分离器5漏出气体出口带旋流式机油分离器的部分负荷通风系统•温度传感器4.排气门20/2 燃油压力阻尼器B4/6 油轨压力传感器Y76/4 气缸4 的喷油器Y94 油量控制阀 A 来自燃油箱的供油（低压燃油）B 供至油轨的供油（高压燃油）6 泵凸缘7 非控制式燃油泵8 吸油喷射泵2C 进气（已过滤）D 增压空气（未冷却）E 增压空气（已冷却）50/3 消音器Y101排空转换阀 B 冷却液回流管C 发动机油供油管D 发动机油回油管，从而调节增压压力并限制涡轮转速增压压力控制M16 / 6 节气门促动器B28 / 6 节气门上游的压力传感器B28 / 7 节气门下游的压力传感器1 真空组件Y31/5 增压压力控制压力转换器B28/15 压缩机叶轮上游的压力传感器A 排空阀打开B 排空阀关闭A 涡流风门关闭B 涡流风门打开空燃比控制G3 / 1 催化转换器下游的氧传感器G3 / 2 催化转换器上游的氧传感器6 后消音器G3/2 催化转换器上游的氧传感器3 通向排气门的空气导管4 排气门A 膜片打开B 膜片关闭发动机冷却带三盘式功能性的双盘式节温器的设置C 混合模式：温度高于103 摄氏度（断电）或80 摄氏度（通电）时，主盘片打开。
D 冷却模式：主盘片完全打开；旁通片关闭。
13 复合阀14 加热器热交换器。
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