供电调度故障抢修应急预案
电力事故抢修应急预案
电力事故抢修应急预案
是指在发生电力事故时，迅速采取必要的措施，确保电力设备尽快恢复正常运行，保障用户的用电安全。
1.事故报警与紧急通知：电力公司应建立完善的报警与通知机制，一旦发生电力事故，立即向相关部门报警，并通知抢修人员和相关用户。
2.抢修人员的组织与调度：应及时调动足够数量的抢修人员，组织抢修队伍进行紧急抢修。
在抢修过程中，可以需要协调其他相关部门的人员和资源。
3.现场处置措施：在抵达事故现场后，抢修人员应迅速判断事故原因，并采取相应的处置措施，如切断故障设备的电源和燃气等，确保抢修过程的安全。
4.应急用电安排：在进行抢修过程中，应按照用户的用电需求，安排临时供电设备，确保必要的用电设备正常运行。
5.抢修后的检查与恢复：在完成抢修工作后，应进行必要的检查，确保抢修的设备正常运行。
同时，应与用户进行沟通，恢复正常供电。
6.事故记录与总结：对电力事故的处理过程进行记录，并对抢修过程进行总结与分析，以提高应对电力事故的能力。
以上是一份电力事故抢修应急预案的核心内容，电力公司应根据具体情况进行调整与制定，并定期进行演练，以确保能够有效应对电力事故。
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线路抢修应急预案
一、总则为有效应对线路故障，确保电力、通信、交通等线路的畅通，保障人民群众生命财产安全，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于各类线路故障的应急处置，包括电力线路、通信线路、交通线路等。
三、组织机构及职责1. 线路抢修指挥部（1）指挥长：负责全面协调、指挥线路抢修工作。
（2）副指挥长：协助指挥长开展工作，负责具体业务指导。
（3）成员：各部门负责人及专业人员。
2. 抢修队伍（1）电力抢修队伍：负责电力线路故障的抢修。
（2）通信抢修队伍：负责通信线路故障的抢修。
（3）交通抢修队伍：负责交通线路故障的抢修。
3. 后勤保障组（1）物资保障：负责提供抢修所需的物资、设备。
（2）交通保障：负责抢修车辆的调度、运输。
（3）医疗救护：负责抢修现场的医疗救护工作。
四、应急处置流程1. 接报故障（1）接到故障报告后，立即向抢修指挥部报告。
（2）抢修指挥部迅速核实故障情况，确定抢修方案。
2. 启动预案（1）抢修指挥部根据故障情况，启动本预案。
（2）各抢修队伍迅速集结，准备抢修。
3. 抢修实施（1）电力抢修队伍对电力线路故障进行抢修。
（2）通信抢修队伍对通信线路故障进行抢修。
（3）交通抢修队伍对交通线路故障进行抢修。
4. 故障排除（1）各抢修队伍根据实际情况，采取有效措施排除故障。
（2）故障排除后，进行现场确认，并向抢修指挥部报告。
5. 后期处置（1）抢修指挥部根据实际情况，对故障原因进行分析，制定整改措施。
（2）各相关部门对线路进行巡查，确保线路安全稳定运行。
五、应急保障措施1. 物资保障（1）储备充足的抢修物资、设备。
（2）定期检查、更新物资，确保抢修物资的质量。
2. 交通保障（1）确保抢修车辆畅通无阻。
（2）根据实际情况，对抢修车辆进行调度。
3. 医疗救护（1）配备必要的医疗救护设备。
（2）确保抢修现场医疗救护工作的顺利进行。
六、附则1. 本预案由抢修指挥部负责解释。
2. 各部门、单位应按照本预案要求，做好线路抢修工作。
电力抢修预案
京津城际电力设备应急抢修预案第一章总则（（2）先通后复。
遵循“先通后复”的原则，发生故障后，以最快的速度使设备先行供电，必要时采取迂回供电、越区供电等措施，尽量缩短停电、中断行车时间，随后尽快安排时间处理遗留问题，使牵电力设备尽快恢复正常技术状态。
（3）安全第一。
抢修时必须把人身安全放在首位，按有关规程、制度采取可靠的安全措施，杜绝人身伤亡事故的发生。
三、编制依据国家有关法律、法规、政策，以及铁路、电力行业有关规程、标准的要组长：段长副组长：主管副段长组员：生产技术科科长，检修车间主任，调度室、物资室、机械室、办公室主任分段应急抢修指挥中心设在分段生产调度室。
二、应急领导小组主要职责：1、贯彻落实有关事故应急处理法规、规定；235678、监督抢修工具、材料、机具的日常准备工作；9、协调组织处理故障遗留问题；10、组织事故分析并形成报告，总结抢修工作经验和教训，督促完善、修订应急预案。
第二节电力应急抢修小组一、检修车间成立应急抢修小组小组长：检修车间主任（副主任）12、保证抢修车辆状态良好，处于待发状态。
3、通讯工具必须保证畅通。
4、抢修小组保证足够的人员和具备足够抢修能力。
5、负责制订抢修方案并督促执行。
6、对抢修的全过程承担领导、组织责任，执行方案有困难时应及时报告段领导小组。
789为了保证抢修工作顺利进行，缩短故障抢修时间，检修车间、工区抢修工具、材料要集中分类存放，较小的应集中装箱存放，并列出清单。
材料消耗后要及时补充；工具损坏后要及时修复或更换。
第二节值班日常值班人员设置如下：段领导1人，安技科1人，调度1人；汽车司机至少1人；检修车间至少4人；工区电力工至少4人；有人值守的所2人。
值班应24小时不间断，严禁擅离职守或占用值班电话进行私聊，时刻保证线路畅通；严禁班前、班中饮酒。
第四章应急响应第一节基本应急程序1、事故发生后，有人值守所值守人员应立即向电力调度和段生产调度报告，生产调度立即进入紧急状态，通知检修车间、工区、技术科进行抢修，并将有关情况报告应急领导小组。
供电设备维修应急预案
一、编制目的为确保供电设备安全稳定运行，提高应急处置能力，减少事故损失，根据国家相关法律法规和行业标准，结合我单位实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我单位供电设备发生故障、损坏等情况，以及因自然灾害、人为因素等原因导致的供电中断事件。
三、组织机构及职责1. 成立应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度供电设备维修应急工作。
2. 设立应急小组成员，具体职责如下：（1）组长：负责应急工作的全面领导，协调各部门、各单位之间的关系。
（2）副组长：协助组长开展工作，负责应急物资、设备的调配。
（3）成员：负责应急工作的具体实施，包括现场抢修、物资保障、信息报送等。
四、应急响应程序1. 信息报告（1）发现供电设备故障、损坏等情况，应及时向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即组织人员进行现场勘查，确认故障原因。
2. 启动预案（1）根据故障情况，启动相应级别的应急预案。
（2）应急指挥部向相关部门、单位下达应急指令，组织抢修人员、物资、设备等。
3. 现场抢修（1）抢修人员到达现场后，立即开展故障排查、抢修工作。
（2）抢修过程中，确保安全、文明施工，防止次生灾害发生。
4. 信息发布（1）应急指挥部及时向相关部门、单位发布应急信息。
（2）根据实际情况，适时向社会发布供电恢复情况。
5. 应急结束（1）故障排除、供电恢复后，应急指挥部宣布应急结束。
（2）组织相关部门、单位进行总结评估，完善应急预案。
五、应急保障措施1. 物资保障（1）储备充足的应急物资，包括抢修工具、设备、材料等。
（2）确保应急物资的质量，定期进行检查、维护。
2. 人员保障（1）加强应急抢修人员培训，提高应急处置能力。
（2）建立健全应急抢修人员队伍，确保应急响应及时、高效。
3. 信息保障（1）建立应急信息报送制度，确保信息畅通。
（2）配备必要的通信设备，确保应急指挥调度顺畅。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由应急指挥部负责解释。
电力设备事故抢修应急预案模版(3篇)
电力设备事故抢修应急预案模版电力设备故障（事故）抢修预案一、事故抢修原则电力设备的事故抢修要遵循“择重避轻”和“先保信号用电”的基本原则。
二、事故抢修的___形式及要求电调是供电事故抢修的统一指挥部门。
生产调度与电调积极协调配合，制定事故抢修方案，对人员、材料、两车情况等及时反馈，形成互补。
工作领导人是事故现场的指挥者。
要求：1、工作领导人由现场的车间（领工区）、班组负责人担任。
2、现场确定工作领导人后立即汇报调度。
3、上级领导及有关生产人员应通过调度了解情况和下达指示。
4、当有两个及以上工区出动的抢修组同时作业时，应由事故抢修的统一指挥者指定一名人员任现场指挥。
三、抢修前的准备工作抢修人员到达事故现场，工作领导人（或事故抢修总指挥）要___人员全面了解事故范围和设备的损坏情况。
按照“先保信号”的抢修原则，确定抢修方案，并尽快向电调和生调汇报。
要充分利用电调下达准许作业命令前这段时间，做好抢修作业的有关准备工作，具体如下：1、明确各抢修人员的分工、作业项目与次序、相互配合等。
2、预制、预配部分零部件。
3、检查有关抢修作业机具和材料技术状态并清点数量。
4、如果事故范围较大，则根据设备损坏情况及人员、机具情况，将事故范围划分几个作业区，并分派人员。
四、抢修作业中的防护及注意事项1、电力设备事故抢修作业必须在办理停电作业命令和验电接地程序后，方准进行作业。
2、抢修作业的现场指挥人员，在作业前向作业人员宣布停电范围，划清设备带电界限对可能来电的关键部位和抢修地段，设臵足够的接地线。
3、要特别注意行车防护，设臵行车防护人员。
4、作业过程中，必须做好各种人身安全措施。
5、修复过程中，对关键部位要严格把关，确认符合行车条件后方准申请送电。
6、事故抢修过程中，现象指挥人员指定专人对事故现场及抢修情况进行记录，收集现场损坏的各种零部件。
五、人员、机具、材料配备1、人员。
根据现场情况分配人员。
2、机具。
发电机、事故照明灯具、手扳葫芦、紧线器、地线、钢锯、组合工具、压线钳、滑轮大绳、防护用品、各种个人工具。
电力用户应急抢修预案
一、编制目的为保障电力用户在突发事件中的供电安全，提高电力抢修效率，降低事故损失，确保人民生命财产安全和社会稳定，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我单位在发生电力设施故障、自然灾害、人为破坏等突发事件时，对电力用户的应急抢修工作。
三、工作原则1. 安全第一、预防为主：在抢修过程中，确保人员、设备安全，注重预防措施，降低事故发生概率。
2. 快速响应、协同作战：接到抢修任务后，迅速组织抢修力量，确保抢修工作高效、有序进行。
3. 优先保障、全面覆盖：优先保障重要用户和民生用电，全面覆盖受影响区域，确保供电恢复。
4. 科学调度、合理配置：根据抢修任务需求，科学调度抢修资源，合理配置抢修力量。
四、组织机构及职责1. 电力抢修指挥部负责组织、指挥、协调电力抢修工作，下设以下部门：（1）抢修调度组：负责抢修任务的分配、调度和监督。
（2）现场指挥组：负责现场抢修工作的组织、指挥和协调。
（3）应急物资保障组：负责抢修物资的储备、调配和供应。
（4）后勤保障组：负责抢修人员的生活保障、医疗救护等工作。
2. 电力抢修队伍负责现场抢修工作，包括：（1）抢修班：负责具体抢修任务的实施。
（2）应急抢修队伍：负责重大、复杂抢修任务的实施。
五、抢修流程1. 报告与响应（1）发现电力设施故障，立即向电力抢修指挥部报告。
（2）电力抢修指挥部接到报告后，迅速组织抢修力量，启动应急预案。
2. 现场勘查抢修人员到达现场后，对故障原因、影响范围、抢修难度等进行勘查，制定抢修方案。
3. 抢修实施按照抢修方案，组织抢修人员进行现场抢修，确保抢修工作顺利进行。
4. 抢修验收抢修完成后，由电力抢修指挥部组织相关人员对抢修成果进行验收，确保供电恢复。
5. 信息发布抢修过程中，及时向相关部门、用户发布抢修信息，确保信息畅通。
六、保障措施1. 人员保障：加强抢修人员培训，提高抢修技能；配备必要的抢修设备，确保抢修工作顺利进行。
2. 物资保障：储备充足的抢修物资，确保抢修工作需要。
电路抢修应急预案
一、目的为提高电力系统的可靠性，确保供电安全，降低因电力故障给用户带来的损失，制定本预案，以迅速、有序、高效地应对电力故障，保障电力供应的连续性。
二、适用范围本预案适用于我公司所有电力设施发生故障时，包括但不限于输电线路、配电线路、变电设备、用电设施等。
三、组织机构及职责1. 电力抢修领导小组负责组织、指挥、协调电力抢修工作，确保抢修工作的顺利进行。
2. 抢修指挥中心负责接收故障报告，分析故障原因，调度抢修队伍，协调相关部门。
3. 抢修队伍负责现场抢修工作，包括设备检查、故障排除、设备恢复等。
4. 后勤保障组负责抢修物资、车辆、通讯设备等后勤保障工作。
四、应急响应程序1. 故障报告（1）发现电力故障后，立即向抢修指挥中心报告。
（2）抢修指挥中心接到报告后，立即向电力抢修领导小组汇报。
2. 应急响应（1）电力抢修领导小组根据故障情况，决定启动应急预案。
（2）抢修指挥中心调度抢修队伍，组织抢修工作。
3. 现场抢修（1）抢修队伍到达现场后，立即开展故障排查、设备检查、故障排除等工作。
（2）在抢修过程中，确保现场安全，防止事故扩大。
4. 抢修结束（1）故障排除后，抢修队伍向抢修指挥中心报告。
（2）抢修指挥中心向电力抢修领导小组汇报，经批准后，结束抢修工作。
五、抢修措施1. 故障排查（1）抢修队伍到达现场后，立即对故障设备进行初步检查，确定故障原因。
（2）根据故障原因，采取相应措施进行排除。
2. 设备更换（1）如故障设备无法修复，需更换新设备。
（2）抢修队伍负责设备的安装、调试等工作。
3. 安全措施（1）在抢修过程中，确保现场安全，防止事故发生。
（2）抢修人员必须穿戴防护用品，遵守操作规程。
4. 后续跟进（1）故障排除后，对设备进行后续检查，确保设备正常运行。
（2）对故障原因进行分析，总结经验教训，完善应急预案。
六、应急物资及装备1. 应急物资（1）抢修工具：扳手、螺丝刀、电线钳、绝缘胶带等。
（2）抢修设备：电缆、电线、变压器、电容器等。
电力调度系统应急预案
一、编制目的为确保电力调度系统在突发事件发生时能够迅速、有序、有效地应对，最大限度地减少事故损失，保障电力供应安全稳定，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于以下情况：1. 电力调度系统设备故障、人为破坏等导致电力供应中断；2. 电网事故、自然灾害等导致电力供应异常；3. 电力调度系统运行中出现其他突发情况。
三、组织机构及职责1. 电力调度应急指挥部负责组织、指挥、协调电力调度系统应急预案的实施。
下设办公室、现场指挥部、技术支持组、应急物资保障组、信息宣传组、后勤保障组等。
2. 办公室负责组织、协调、督促预案的实施，汇总、分析应急情况，及时向应急指挥部报告。
3. 现场指挥部负责现场指挥、协调、指挥应急抢修工作，确保事故得到及时处理。
4. 技术支持组负责提供技术支持，协助现场指挥部制定抢修方案，确保抢修工作顺利进行。
5. 应急物资保障组负责应急物资的采购、储存、调配，确保应急物资供应充足。
6. 信息宣传组负责发布应急信息，及时向公众通报事故情况，做好舆论引导工作。
7. 后勤保障组负责应急期间的后勤保障工作，确保应急人员、设备、物资等得到充分保障。
四、应急响应流程1. 发生突发事件时，立即启动应急预案，应急指挥部召开会议，分析事故情况，制定抢修方案。
2. 现场指挥部根据抢修方案，组织抢修队伍开展抢修工作。
3. 技术支持组提供技术支持，协助现场指挥部制定抢修方案。
4. 应急物资保障组调配应急物资，确保抢修工作顺利进行。
5. 信息宣传组发布应急信息，做好舆论引导工作。
6. 后勤保障组做好应急期间的后勤保障工作。
五、应急保障措施1. 建立应急物资储备库，确保应急物资供应充足。
2. 加强应急队伍建设，提高抢修人员素质。
3. 定期开展应急演练，提高应急响应能力。
4. 加强与政府部门、社会组织的沟通协调，形成应急合力。
5. 加强电力调度系统设备维护，降低故障发生率。
六、预案管理1. 本预案由电力调度应急指挥部负责解释。
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供电调度故障抢修应急预案电气化铁路接触网沿露天布置，环境恶劣，且无备用，一旦发生故障，将严重干扰运输生产秩序。
因此，各级管理部门必须认真执行有关规章制度，建立健全抢修机制，并经常进行故障抢修演练，努力提高抢修工作水平，迅速安全地组织抢修工作，最大限度缩小事故影响范围、减少事故损失，尽快恢复供电行车。
第一节事故抢修原则1、牵引供电事故抢修原则：1、先通后复、先通一线；2、重点列车和直供电列车优先通过。
2、当发现供电设备故障时，要按照规定进行现场防护，在力所能及的范围内采取措施，防止事故的扩大和蔓延，必要时可采取越区供电、迂回供电和降弓、限速等措施，减少事故损失，同时尽快地通知有关部门出动抢修。
3、在事故抢修中，供电调度要与列车调度密切配合，严格掌握供电和行车两方面的条件与要求，机智、果断地采取有效措施，保证安全迅速地恢复供电和行车。
4、抢修作业车辆出动原则：1）、就近出动；2）、便于出动：3）、做好增援。
第二节事故原因判断及地点查找办法1、接触网接地故障大致分为临时性接地、永久性接地和机车接地故障三种。
2、根据故障接地性质可分为金属（低阻、直接）接地、非金属（高阻、间接）接地。
3、牵引变电所馈线断路器故障跳闸后，重合闸成功，或者重合失败，强送成功，为临时性接地故障。
4、牵引变电所馈线断路器故障跳闸后，重合闸失败，该供电臂上无列车或列车机车降弓后强送失败，为永久性接地故障。
5、牵引变电所馈线断路器故障跳闸后，重合闸失败，该供电臂上列车机车降弓后强送成功，机车升弓后断路器跳闸，初步判断是机车故障。
6、相邻牵引变电所馈线断路器故障跳闸，而此时供电臂上有列车过分相，巡视线路无异常时，初步判断是机车带电过分相（没断主断路器）。
7、接近于馈线保护整定值的过电流保护动作，应调阅供电臂上列车运行情况（车流密度、牵引吨位）。
8、当馈线断路器跳闸、重合闸失败时：8.1、迅速通知行车调度，通过列车司机、车务值班员了解情况，是否发现异常，并通知另线运行列车司机注意了望、协助查找故障。
8.2、根据故障跳闸电流、电压、阻抗角、故标数据、天气情况，分析判断故障性质。
8.3、供电臂上有列车运行，机车乘务员、车务值班员反映无异常，迅速通知机车降弓，初步分析排除接触网接地的情况下，可以组织强送一次。
8.4、供电臂上没有列车运行，但气候恶劣（暴风雨）时，无异常反映的情况下，可以组织强送一次。
8.5、供电臂上无列车运行，天气良好，应问明情况后，再考虑组织强送。
8.6、故障电流较大，故标点或附近出现红光带时，不得组织强送电，应迅速组织网工区到位确认。
8.7、机车乘务员反映接触网有异状，故障电流较大，故标与机车司机反映故障点接近时，不得组织强送电。
8.8、巡视故障标定点附近（前后距离根据故标遥测准确率确定）无异常，但强送电仍然不成功时，以故标处（前后）开关为断开点、可以组织分段送电查找故障。
8.9、同方向上、下行线接触网同时跳闸、故障电流、故标接近时，不得组织强送电。
8.10、同一线相邻馈线断路器跳闸时，必须查明是否有列车过分相，在确认机车无异常后，才允许组织强送电。
8.11、查找故障应落实查找第一故障点。
一是根据接触网设备的破坏情况、二是根据机车受电弓损坏情况，组织接触网工区从事故抢修地点逆向查找。
8.12、故标显示接近变电所出口、或所、亭供电线时，应通知所、亭人员出动，协助查找故障。
8.13、牵引变电所馈线断路器跳闸，重合闸失败，强送失败，行车调度同时反映故障供电臂上车站或区间出现红光带时，应分析是否接触网断线（或者货物装卸线上分段绝缘器击穿）。
8.14、同方向馈线上、下行同时跳闸，重合闸失败、故障电流、故标接近时，应分析是否跨越线路或者跨越桥梁上线索脱落。
8.15、广深Ⅰ、Ⅱ线（6：00时—22：00时）发生接触网故障跳闸时、可优先考虑组织强送一次。
第三节事故抢修组织处理措施一、断路器故障跳闸后重合闸失败时，强送电需具备的条件（广深Ⅰ、Ⅱ线6：00时—22：00时除外）：1、询问列车调度员故障供电臂上有关车站值班员和机车乘务员无异常反映。
2、故障供电臂上运行机车已降下受电弓（但列车在区间车站无线列调呼叫不到时、以及枢纽地区、机务段库内除外）。
3、变电所无异常反映。
4、只允许强送一次，如需强送第二次时，必须征得供电调度主任同意、并严格按照有关规定执行。
二、遇接触网停电，供电调度强送电时需及时与行车调度联系，由行车调度转告车站通知在故障区段运行的所有列车司机降弓。
强送成功后，通知行车调度要求机车依次升弓、运行中司机加强了望，密切注意接触网状态和机车网压仪表的显示情况，发现异状要及时报告行车调度，并果断采取停车或降弓等措施。
三、所有接触网故障跳闸，均应及时通知相关接触网工区出动巡视，并汇报巡视结果，供电调度员作好记录。
记录包括故障跳闸变电所、馈线、时间、故障电流、电压、阻抗角、故障公里标、通知网工区人员姓名、巡视区段、巡视结果。
四、当接触网故障跳闸重合失败、强送失败后、列车调度员通知供电调度员接触网有异常时：1、供电调度员应根据列车调度员所反映的情况，确定是否采取相应的行车限制措施。
2、迅速通知相关接触网工区，告知故障地点、原因、故障影响情况，备好相关工具、材料，并根据故障地点交通便利情况，出动相应车辆，以最快的速度赶赴现场。
接触网工区接到通知之后，白天10分钟、夜间15分钟内必须出动。
3、及时汇报供电调度主任、主管业务部门，通知供电段生产调度。
4、在力所能及的范围内采取有效的安全防范措施，防止事故的蔓延和扩大。
5、及时协调列车调度员调整列车运行，优先放行抢修作业车辆。
6、当故障地点停有列车时，供电调度员应根据故障影响情况，确定是否救援，如必须救援时应通知列车调度员及时采取救援措施，拖走故障地点列车，排空线路，便于供电抢修车辆进入。
救援工作必须得到接触网工区人员到达现场确认后才能进行。
7、及时办理变电所停电、接地封线、行车限制及封锁线路手续，为抢修作好准备。
如可能利用线路开关缩小停电影响范围时，应先行断开线路开关，切除故障设备，恢复正常线路供电。
8、株洲、广州枢纽发生接触网设备故障，应及时安排接触网人员采用倒换负荷开关措施、缩小故障停电影响范围。
8、发布抢修作业命令，并随时与抢修作业坐台人员联系，了解事故抢修进度，传达上级领导要求及指示精神。
9、抢修作业完毕后，及时恢复送电。
并询问故障地点是否有行车限制措施，如有行车限制要求时，及时向列车调度员下达供电通知书，恢复供电行车。
六、当发生机车故障时：1、供电调度员应了解列车车次、机车型号、机车号码、司机姓名、机车故障情况，并作好记录。
2、机车受电弓故障时，迅速通知有关接触网工区出动，检查确认机车及受电弓损坏情况、接触网设备损坏情况。
3、机车乘务员需上车顶处理受电弓时，供电调度根据行车调度申请，按照有关规定办理停、送电及签认手续。
机车乘务员上车顶处理受电弓，接触网必须上下行线同时停电。
如广州枢纽、郴州站、衡阳枢纽、株洲枢纽、长沙站、岳阳站、娄底站、怀化枢纽和有接触网工区所在的车站发生机车受电弓故障时，由网工区人员上车顶协助处理。
接触网人员协助处理机车受电弓时，可采取Ｖ型停电方式进行。
七、故障范围较大或有重点车通过时，应对故障点进行临时性恢复，机车降弓通过临时恢复故障点，降弓距离可按列车惰行距离参考：上坡道列车惰行距离表（单位：m）坡道02461220初速/末速202020202525 4080034022016070454510804602902101036550140060038028014085551750750480350170110602100900580430220135652500109069051026016070280012008006003001807532001400920670340200803500150010407603802308517001140830410260901860125091046028095200013801000500310100220015001080540340下坡道列车惰行距离表（单位：m）坡度-2-4-6-12-20进入速度20—6020—3020—25〈15〈15惰行距离2000200015001000500第四节跨区段事故抢修组织措施1、跨区段事故抢修应严格遵守《技规》、《行规》和有关调度协议。
2、蒲圻-茶岭、大龙-新晃、五里墩-株洲、秀山-梅江间发生接触网设备故障时，接受相邻局供电调度请求，转达相关接触网工区出动协助抢修。
3、长沙供电段、广州供电段白石渡—坪石1953+600分界点、长沙供电段、怀化供电段安化—团结山1365+065分界点，分界区间发生故障跳闸时，同时通知相邻接触网工区出动查找故障。
4、轨道车跨区段运行时，应安排熟悉线路的司机上车带道，供电调度员及时向行车调度提报轨道车跨区段运行申请单。
5、供电段管界口跨区段事故抢修时，由供电调度员直接向有关接触网工区下达事故抢修出动命令。
第五节 事故应急预案方案一——支柱折断：1、直线中间柱折断1.1、直线中间柱折断，但接触线、承力索未断时，撤除该定位点定位装置，列车正常通过或降弓通过。
1.2、直线中间柱折断，接触线或承力索断线（接触线、承力索均断线）时，撤除该定位点定位装置，接触线或承力索（接触线和承力索）做临时接头，列车降弓通过。
2、曲线中间柱折断2.1、曲线中间柱折断，但接触线、承力索未断时，组立临时支柱，列车降弓或限速通过。
2.2、曲线中间柱折断，接触线或承力索断线（接触线、承力索均断线）时，组立临时支柱、接触线或承力索（接触线和承力索）做接头，列车降弓通过。
3、锚柱折断3.1、锚柱折断时，组立临时支柱，将两个锚段线索对接，或者将线索在前后支柱过锚，列车限速或降弓通过。
4、软横跨柱折断4.1、软横跨柱折断时，如果是直线车站，撤除该软横跨上所有定位，列车降弓或限速通过；如果是曲线车站，需组立临时定位，列车降弓或限速通过。
方案二——接触网断线1、接触线或承力索断线时，将接触线或承力索脱离接地，做临时接头或临时固定，恢复供电，列车限速或降弓通过。
2、发生接触网断线，但故障地点停有列车，救援机车不能及时到位时，原则上利用车顶将线索脱离接地，临时恢复送电行车。
3、软横跨上下部固定绳或横向承力索断线时，将断线点脱离接地，撤除该软横跨上定位点，列车降弓通过。
4、机务段、机务折返段库内、车站站线发生断线时，将断线点脱离接地，恢复供电，该股道禁止接发电力机车。
5、关节式分相处断线时，只要分相一端电气绝缘未损坏，将断线点脱离接地，列车降弓通过。
6、电连接线脱落时，接触网人员到位后，将电连接线现行撤除恢复供电、行车。
方案三——越区供电变电所故障或馈线断路器故障不能向接触网上送电时，可采取越区供电或迂回供电方式恢复供电，越区供电原则上上下行同时越区，以满足列车通过能力。