2020年最新节假日高速免费新规定.doc
高速免费2024年时间最新消息
高速免费2024年时间最新消息高速免费2024年时间最新消息23天。
2024年高速公路免费时间表格如下：春节：1月21日0时至1月27日24时，共7天免费。
清明节：4月4日0时至4月6日24时，共3天免费。
劳动节：4月29日0时至5月1日24时，共5天免费。
国庆节：10月1日0时至10月8日24时，共8天免费，所以一共是23天。
高速免费是入口还是出口时间为准免收高速费的时间是以下高速的时间算，法定节假日高速免费是以小客车出收费站时间为准。
如果在收费期间上高速，到免费时段下高速，是不收过路费的;如果在免费时段上高速，到收费期间下高速，要收过路费。
如果在免费最后一天24时还来不及出高速，可在收费时间快到时，马上在最近的收费站出道口下高速，这样以上路段高速是免费的。
节假日高速免费政策是指重大节假日免收小型客车通行费的政策。
要注意：在提前上高速至免费时间到来之前是否会出本省。
如果是的，那在经过省界收费站时，这段高速还是要收通行费的。
建议在出省前可在附近的服务区休息等待时间，待免费时间到了后再出省界收费站，这样就不用付通行费了。
根据当前的交通运输现状，交管部门对端午节高速免费等问题会给出不同的政策，虽然近些年来端午节放假没有对高速公路没有免费通行的政策，但不代表以后没有，我们要做的是严格遵守交管部门的规定，在端午节假日出游时提前规划好相关路线，准备好多套方案，在路上遇到特殊状况的时候如塞车等情况就能发挥作用。
高速公路免费通行是如何计算的免费时间及计算方式免费开始时间：4月29日0时免费结束时间：5月3日24时车辆驶离出口收费车道的时间在上述时间范围内，全程享受通行免费。
即车辆只要在首日00：00至最后一天24：00之间驶离出口收费车道的，都可以享受免费政策。
温馨提示：车辆可在非免费时段提前进入高速，避开拥堵高峰，只要从收费站驶离高速公路的时间点在上述免费时间范围内，即可享受免费通行。
车辆驶离出口时间不在上述免费时间范围内，全程收费。
2020年高速收费新规定改革内容
2020年高速收费新规定改革内容一类车：客车:7座及7座以下、货车:2吨以下。
G6京藏高速、G7京新高速、G1京哈高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。
0.5元/公里。
G2京沪高速，0.34元/公里。
G4京港澳高速，0.33元/公里。
G103京塘线、S12机场高速，0.5元/公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。
二类车：客车:8-19座、货车:载重2吨-5吨(含)。
G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。
1元/公里。
G2京沪高速，0.47元/公里。
G4京港澳高速，0.66元/公里。
G103京塘线、S12机场高速，1元/公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，按照次收费，20元/次。
三类车：客车:20-39座、货车:载重5吨-10吨(含)。
G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。
1.5元/公里。
G2京沪高速，0.61元/公里。
G4京港澳高速，0.99元/公里。
G103京塘线、S12机场高速，1.5元/公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元/次。
四类车：客车:40座以上，货车:10吨-15吨(含)。
G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。
1.8元/公里。
G2京沪高速，0.81元/公里。
G4京港澳高速，1.97元/公里。
G103京塘线、S12机场高速，2元/公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，30元/次。
2020年高速免费时间表
2020年高速免费时间表
春节：1月24日0时(周五、除夕)~ 1月30日24时(周四、年初六);
清明节：4月4日0时(周六)~ 4月6日24时(周一)，共3天;
劳动节：5月1日0时(周五)~ 5月5日24时(周日)，共5天;
国庆节：10月1日0时(周四)~ 10月8日24时(周四)，共8天。
(一)免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。
免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。
(二)免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
(三)免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。
2020年法定节假日一览表_2020放假安排时间表
2020年法定节假日一览表_2020放假安排时间表在新的一年来临，人们的目光依旧不变的就是，放假多少天。
以下是小编整理了关于2020年法定节假日一览表_2020放假安排时间表，希望你喜欢。
2020年法定节假日一览表(具体假期信息以官方为准)2020年元旦节1月1号，星期三2020年元旦放假时间：1月1日，放假1天，不调休。
2020年春节1月25号，星期六2020年春节放假时间：1月24日——30日，放假7天;调休上班时间：1月19日(周日)、2月1日(周六)照常上班。
2020年清明节4月4号，星期六2020年清明节放假时间：4月4日——6日，放假3天;与周末连休。
2020年五一劳动节5月1号，星期五2020年五一放假时间：5月1日——3日，放假3天;与周末连休。
2020年端午节6月25号，星期四2020年端午放假时间：6月25——27日，放假3天;调休上班时间：6月28日(周日)上班。
2020中秋节，国庆节都在10月1号，星期四2020年中秋国庆放假时间：10月1日——7日，放假7天;调休上班时间：10月10日(周六)2020高速免费时间表(具体以官方消息为准)高速公路免收费的节日：春节、清明节、五一劳动节、国庆节四个重大节假日2020年春节高速免费时间：1月24日，00：00-1月30日24：00，共7天免费高速通行时间2020年清明节高速免费时间：4月4日，00：00—4月6日24：00，共3天2020年五一劳动节高速免费时间：5月1日，00：00—5月3日24：00，共3天2020年中秋国庆节高速免费时间：10月1日，00：00—10月7日24：00，共7天高速攻略免费通行时段：从节假日第一天00∶00开始—节假日最后一天24：00结束，所以大家可根据节假日放假时间推算出高速公路免费通行时间免费通行的计费时间点：车辆驶离高速公路出口收费车道的时间，即只要车辆驶离高速公路出口收费车道的时间是在免费时段里就是免费的;免费车辆：7座以下(含7座)载客车辆。
2020年法定节假日一览表_2020放假安排时间表
2020年法定节假日一览表_2020放假安排时间表在新的一年来临，人们的目光依旧不变的就是，放假多少天。
以下是小编整理了关于2020年法定节假日一览表_2020放假安排时间表，希望你喜欢。
2020年法定节假日一览表(具体假期信息以官方为准)2020年元旦节1月1号，星期三2020年元旦放假时间：1月1日，放假1天，不调休。
2020年春节1月25号，星期六2020年春节放假时间：1月24日——30日，放假7天;调休上班时间：1月19日(周日)、2月1日(周六)照常上班。
2020年清明节4月4号，星期六2020年清明节放假时间：4月4日——6日，放假3天;与周末连休。
2020年五一劳动节5月1号，星期五2020年五一放假时间：5月1日——3日，放假3天;与周末连休。
2020年端午节6月25号，星期四2020年端午放假时间：6月25——27日，放假3天;调休上班时间：6月28日(周日)上班。
2020中秋节，国庆节都在10月1号，星期四2020年中秋国庆放假时间：10月1日——7日，放假7天;调休上班时间：10月10日(周六)2020高速免费时间表(具体以官方消息为准)高速公路免收费的节日：春节、清明节、五一劳动节、国庆节四个重大节假日2020年春节高速免费时间：1月24日，00：00-1月30日24：00，共7天免费高速通行时间2020年清明节高速免费时间：4月4日，00：00—4月6日24：00，共3天2020年五一劳动节高速免费时间：5月1日，00：00—5月3日24：00，共3天2020年中秋国庆节高速免费时间：10月1日，00：00—10月7日24：00，共7天高速攻略免费通行时段：从节假日第一天00∶00开始—节假日最后一天24：00结束，所以大家可根据节假日放假时间推算出高速公路免费通行时间免费通行的计费时间点：车辆驶离高速公路出口收费车道的时间，即只要车辆驶离高速公路出口收费车道的时间是在免费时段里就是免费的;免费车辆：7座以下(含7座)载客车辆。
2020年高速收费新标准表
2020年高速收费新标准表2020年高速公路收费新标准表已经正式发布，根据最新的规定，各地高速公路的收费标准都将有所调整。
这些调整涉及到不同车型的收费标准、不同路段的收费标准以及不同时间段的收费标准等内容。
下面将对这些调整进行详细介绍，以便广大车主朋友们能够及时了解并做好相应的准备。
首先，根据新标准，小型车辆（包括轿车、小型客车等）的收费标准将会有所上涨。
具体而言，在城市高速公路方面，小型车辆的收费标准将根据不同路段的交通情况进行动态调整，高峰时段的收费将会相对较高，而非高峰时段则会有所降低。
而在长途高速公路方面，小型车辆的收费标准也将有所上涨，这主要是为了弥补高速公路建设和维护的成本增加所带来的压力。
其次，大型车辆（包括货车、客车等）的收费标准也将有所调整。
根据新标准，大型车辆的收费将会根据车辆的轴数和车重进行分类，不同类别的车辆将采取不同的收费标准。
这一举措旨在引导大型车辆选择合适的路线和时间出行，减少拥堵和安全隐患，提高道路通行效率。
此外，根据新标准，电子不停车收费系统将会在更多的高速公路上推广应用。
这将极大地提高高速公路的通行效率，减少车辆排队等候的时间，提升出行体验。
同时，也将减少人工收费带来的交通事故风险，提高交通安全水平。
总的来说，2020年高速收费新标准的发布将对广大车主朋友们的出行产生一定影响。
因此，建议各位车主朋友们及时关注官方发布的收费信息，做好出行计划，以免因为不了解新标准而造成不必要的损失和困扰。
同时，也希望相关部门能够进一步完善高速公路收费政策，为广大车主朋友们提供更加便利、高效的出行环境。
综上所述，2020年高速收费新标准的发布将对广大车主朋友们的出行产生一定影响，因此，建议各位车主朋友们及时关注官方发布的收费信息，做好出行计划，以免因为不了解新标准而造成不必要的损失和困扰。
同时，也希望相关部门能够进一步完善高速公路收费政策，为广大车主朋友们提供更加便利、高效的出行环境。
024年高速公路免费几天(具体节假日时间)
2024年高速公路免费几天(具体节假日时间)2024年高速公路免费几天23天。
2024年高速公路免费时间表格如下：春节：1月21日0时至1月27日24时，共7天免费、清明节：4月4日0时至4月6日24时，共3天免费、劳动节：4月29日0时至5月1日24时，共5天免费、国庆节：10月1日0时至10月8日24时，共8天免费，所以一共是23天。
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。
2024年清明高速免费几天清明节高速公路免费，4月3日0时-4月5日24时，共3天。
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》来看，收费公路免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节，共4个国家法定节假日以及当年相关文件确定的上述法定节假日连休日。
所以元旦节、端午节、中秋节均属于高速收费范围。
普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
2024端午节高速免费吗不免费。
1、我国高速路免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。
2、免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束。
(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)2024春节期间高速路免费时间春节期间高速路免费时间为2月11日零时至2月17日24时。
车辆持续通行时间不超过8小时，跨越时间段需等待2小时。
放假期间道路交通压力大，建议提前规划出行计划并注意交通安全。
为了方便过年回家、旅游等，春节期间高速公路有一定的免费时间。
根据《关于加强2024年春节期间高速公路交通安全保障工作的通知》，2024年春节期间高速公路的免费通行时间为2月11日零时至2月17日24时。
此外，车辆持续通行时间不超过8小时，跨越时间段需等待2小时。
2020年法定节假日安排时间表2020全国高速免费时间
2020年元旦节1月1号，星期三2020年元旦放假时间：1月1日，放假1天，不调休。
2020年春节1月25号，星期六2020年春节放假时间：1月24日——30日，放假7天；调休上班时间：1月19日（周日）、2月1日（周六）照常上班。
2020年清明节4月4号，星期六2020年清明节放假时间：4月4日——6日，放假3天；与周末连休。
2020年五一劳动节5月1号，星期五2020年五一放假时间：5月1日——3日，放假3天；与周末连休。
2020年端午节6月25号，星期四2020年端午放假时间：6月25——27日，放假3天；调休上班时间：6月28日（周日）上班。
2020中秋节，国庆节都在10月1号，星期四2020年中秋国庆放假时间：10月1日——7日，放假7天；调休上班时间：10月10日（周六）2020高速免费时间表高速公路免收费的节日：春节、清明节、五一劳动节、国庆节四个重大节假日2020年春节高速免费时间：1月24日，00：00-1月30日24：00，共7天免费高速通行时间2020年清明节高速免费时间：4月4日，00：00—4月6日24：00，共3天2020年五一劳动节高速免费时间：5月1日，00：00—5月3日24：00，共3天2020年中秋国庆节高速免费时间：10月1日，00：00—10月7日24：00，共7天高速攻略免费通行时段：从节假日第一天00∶00开始—节假日最后一天24：00结束，所以大家可根据节假日放假时间推算出高速公路免费通行时间免费通行的计费时间点：车辆驶离高速公路出口收费车道的时间，即只要车辆驶离高速公路出口收费车道的时间是在免费时段里就是免费的；免费车辆：7座以下(含7座)载客车辆附:公元2020年，公历闰年，共366天，53周。
农历庚子年（鼠年），闰四月，共384天。
21世纪第2个10年的最后一年，中华人民共和国成立71周年。
1月元旦：2020-01-01，星期三春节：2020-01-25，星期六2月元宵节：2020-02-08，星期六3月妇女节：2020-03-08，星期日植树节：2020-03-12，星期四4月清明节：2020-04-04，星期六5月劳动节：2020-05-01，星期五青年节：2020-05-04，星期一6月儿童节：2020-06-01，星期一端午节：2020-06-25星期四7月建党节：2020-07-01，星期三8月建军节：2020-08-01，星期六七夕节：2020-08-25。
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2020年最新节假日高速免费新规定
临近春节，又到了出游的时间了!那么对于最新节假日高速免费新规定，大家了解多少呢?下面一起来看看吧!
20xx年最新节假日高速免费新规定
据记者了解，将重大节假日免费通行车辆范围确定为小型客车，主要是因为小型客车一直是重大节假日交通流的主体，根据20xx—20xx年交通量调查统计分析，重大节假日期间，小型客车占公路交通总流量的72%左右，大中城市周边比例更高，20xx 年国庆节达到公路交通总流量的83%。
此外，小型客车以私家车为主，对其免费通行可使驾车出行的公众直接受益。
但是这对经营性公路减少的合法收益，没有明确的补偿机制。
交通部表示，目前已开展《收费公路管理条例》修订工作，经过深入调研并公开征求社会意见，目前已经形成修订方案，并按规定程序上报。
此外，对于建议中提出的出台补偿措施对高速公路经营者给予补偿的建议，交通部表示，在上报国务院的修订送审稿中已有体现。
具体表述是，"经国务院批准的特定车辆，免交车辆通行费。
基于公共利益需要，政府提前终止特许经营合同、实施通行费减免等政策，给经营管理者合法收益造成损失的，应当由相应交通运输主管部门会同同级财政部门报作出决策的
政府出台补偿政策，予以行政补偿。
"
同时，关于调整优惠对象和调整优惠时段的建议，交通部
称，关系收费公路投资者、债权人和经营者的合法权益，比较敏感，应当广泛征求社会意见，通过法律法规予以规范。
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遭遇抵制
情况介绍
20xx年中秋节，全国小型车辆将迎来首个高速公路节假日免费通行日。
仅有少数几个省份出台了相关细节措施。
此外，部分路桥公司对高速路节日免费抵触情绪依旧。
"小型客车在四大国家法定节假日免费通行所有收费公路"的方案，是一项重要的惠民政策，此举对于广大回乡探亲者、出行旅游者不啻于福音。
但是，这个出发点为"让利于民"的政策，却遭到了部分路桥公司的抵制，其背后根源恰是由于本政策在技术细节上还有部分值得商榷和考量之处。
原本收费的公路在节假日免费，首当其冲的代价，便是车流量的大幅提升，使得高速公路或许不再高速，甚至拥堵。
比如广州交通部门预计，国庆车流量将比以往的假期上升三成。
此外，对于完全国有的高速公路，通过行政之力将其免费并无疑义。
但是对于民营资本运营的公路，强力推行则未必合适，无论政策出发点怎样充满善意，此举终究有"慷他人之慨"的嫌疑。
民营路桥公司掏钱做生意，但其收益随意被减少，还要为免费政策带来的超大车流量支付道路维护费用。
甚至于，还有不少舆论在探讨"路桥暴利，即便免费也无
所谓"。
这典型地反映了我们社会常见的"吃大户"心态，任何一个支持此观点者，其实都应认真倾听路桥公司的抱怨"从这个政策的起草到突然发布，再到决定免费，没有任何一个人问过我们的意见......政府如果想实行免费政策，应该首先收回经营权"。
哪怕路桥公司再有"原罪"，企业正常经营任意被干涉，都是对市场经济制度不妙的寓言。
高速公路节假日免费虽属惠民政策，显然也面临很多复杂的状况，这也需要各地在制定实施细则的时候，因应以对，避免少部分群体的合法利益被误伤。
抵制原因
节假日高速公路免费的消息，让渴盼减负便行已久的国人欢呼雀跃，但与之形成鲜明反差的，却是地方政府的沉默观望与路桥公司的持续抵制。
客观地讲，高速公路实行节假日免费通行后，的确有可能带来交通格局的显著变化，比如车流量的急剧增加、收费与免费车辆的协调管理等等。
但从众多业内人士的"诉苦"中，给人们的感觉似乎不是难在"技术"层面，而是纠结于"利益"受损。
据专家测算，几个重大节假日加在一起，全国每年将减少200多亿的收费收入。
而具体到某个路桥公司，他们更是在意车流量加大后管理人员的增加和养路成本的上升。
换句话说，就是对"免费"车辆进行的"无偿"服务导致经营者的利益亏损。
这无疑是从一己私利的角度解读政策的效应。
此次对高速免费通行的不积极和慢作为，则应当归属于"利益难舍"。
毕竟公路收费曾被喻为地方政府的"摇钱树"、"提款机"。