中国重汽维修政策和服务管理
中国重汽售后服务政策
保修期限，或产品在保修期限因用户使用、保养 不当等原因造成的故障或零部件损坏，根据用户 需求，中国重汽负责安排实施的收费维修服务。 3.13..14.4外外出出服服务务 是指遇有用户来人、来电、来函要求派人服 务，且用户将汽车开到服务站有困难者；出现重 大、成批、典型质量问题需现场处理的；按用户 服务中心的调度指令或根椐计划走访用户。
中国重汽商用车销售部售后服务资料
3.2 质量保修条件
3.2.1 在用户提供完整、有效的产品保修卡 并且按使用说明书和产品保修卡的要求正 常使用和保养的条件下，方可受理质量保 修要求，否则视为用户自动放弃质量保修 权。
3.2.2 中国重汽仅对其生产的整车或底盘 （包括由中国重汽定点改装厂生产的改装 车底盘）实行质量保修。对非中国重汽允 许改装的整车或底盘不承担质量保修。
主 轴减 承速座器、过壳桥体箱、盖差速器壳体、过桥箱壳体、15/10 12/8 9/5 6/4
轮边减速器壳体、轮边行星架、行星轮轴、 齿圈支架、内齿圈、端盖、各种齿轮、空 心轴、十字轴、轮毂、差速器轴承盖紧固 12/10 12/8 9/5 6/4 螺栓、差速器壳及被动齿轮紧固螺栓、车 轮螺栓、弹簧滑板、油封座、突缘、隔圈
15/12 12/8 9/5 6/4 15/12 12/8 6/4 6/4 18/15 15/10 9/5 6/4 18/12 15/10 9/5 6/4 18/15 15/10 9/5 6/4
中国重汽商用车销售部售后服务资料
类别 所属系统
相关总成及零部件
公路牵 引车
非牵引 公路用
车
水泥搅 拌车
非公路 用车
6/4
2024年公司车辆维修管理规定（6篇）
2024年公司车辆维修管理规定第一章总则第____条为强化公司车辆维修管理，有效控制维修成本，延长车辆使用寿命，特制定本规定。
第____条本规定适用于公司所有车辆的维修管理工作。
第____条公司车辆维修分为日常维护和专业修理厂维修两种形式。
第二章车辆维修规定第____条公司货运车辆实行固定司机、固定车辆制度，每位司机负责指定车辆的日常保养。
第____条司机每日下班前需对车辆进行检查，发现异常立即报告车辆主管，并进行初步维修。
第____条如司机无法自行修复问题，需填写《车辆维修说明单》，详细列出维修项目和损坏原因，经车辆主管预估费用并签字后，报综合办公室进行审核。
____元以下的维修项目由车辆主管报请综合办公室主任批准；____元以上的项目，需由综合办公室现场验证，报总经理批准。
第____条车辆送修需送至公司指定修理厂，否则维修费用不予报销。
第____条公务用车、高级车辆及特种车辆维修，需由车辆主管书面提出维修申请，由综合办公室主任组织人员现场验证并评估费用，报总经理批准后送指定修理厂修理，否则费用不予报销。
第____条维修过程中，司机和车辆主管需加强监督，发现维修项目与送修项目不符，应及时上报综合办公室并与修理厂协商。
第____条车辆大修、中修由车辆主管统一安排，如确需进行，需填写《车辆维修申请单》报综合办公室审批，经批准后方可送修。
第____条维修完成后，司机或车辆主管需对维修结果进行验收签字，中修、大修项目需由综合办公室参与验收，否则维修费用不予审批。
第____条司机需将替换下的零配件带回公司，由车辆主管清点并交综合办公室验收登记，多余配件需按程序处理。
第____条替换配件由综合办公室指定专人专库统一保管。
第____条车辆主管需建立完整的车辆维修档案并妥善保存，以便查阅。
第三章车辆修理费用及报销第____条日常维修中，如更换零部件费用在预算范围内，予以报销；超出预算部分不予报销。
第____条修理厂维修费用及车辆大修、中修费用，由修理厂每月____日前到公司统一结算。
中国重汽2014服务管理体系(服务站版(亲人
注：对于T/C/J5平台产品，公司在制订整车制造单位与主营销售单位价格结算政策 时，每车型都向主营销售单位拨付了一定额度的首保、交付精整费用（包括采购免费赠 送用户的随车及首次更换发动机机油费用、发动机燃油、机油滤芯费用）。
造商、流水号等）与所维修的车辆不匹配等情况被驳回后，该处理单有三次修改的机会， 若最后一次提交仍然不符合要求，该处理单作废，所发生的相关费用由服务站自行承担。
3.8 “处理单”通过“一线通”实时公布，供各制造单位查阅。 3.9 主营销售单位代表公司负责确认、接收服务站送验的旧件并按本办法的规定流 程工作，一旦根据已通过审核的“处理单”确认了旧件，即代表公司决定该“处理单” 进入应结算状态（即主营销售单位从财务上确认对服务站的应付款成立，并最迟于次月 与服务站结算完毕）。同一处理单对应的部分旧件被拒收，则应扣除该部分旧件对应的 所有费用后，其它费用进入应结算状态。 4、主营销售单位对旧件的接收 4.1 旧件状态 4.1.1 旧件和“处理单”编号一一对应。服务站对旧件应拴有标明“处理单”编号 及制造单位名称的标识牌，否则主营销售单位授权的旧件确认人员（以下简称“旧件确 认人员”）应予以拒绝接收。 4.1.2 各地中心库负责对返回的旧件，进行适当防护、妥善保管并保证标识牌齐全， 不得缺件、换件或无故造成旧件的二次损坏。 4.1.3 需要特殊防护的旧件，服务站（或4S点）、各地中心库应严格按照制造单位 提出、公司质量部批准发布的要求进行防护、转运。 4.2 接收确认原则 4.2.1 根据提供给服务站（或4S店）的相关文件（如专项的旧件验收标准、包装标 准、作业指导书等）和/或诊断或判断装置进行判定。若在提供的文件或图片中未列明 或未界定的，原则上予以确认。
重卡汽车检修维护服务方案
重卡汽车检修维护服务方案（1）项目服务期：12个月；（2）服务范围1）维护、检修承包范围xx选煤厂汽运队所属的重卡及其他工程机械的日常保养、定期保养、日常检查、中小修故障处理、轮胎修理（含轮胎修理所需材料）等。
2）其他服务项目①提供24小时（含节假日）免费拖车服务。
②免费为委托方的车辆代办年检、保险、理赔等有关事项。
③提供快捷、便利的外出救援服务。
④免费为委托方的车辆建立技术档案和免费提供技术咨询和技术培训，确保车辆具有良好的技术状况。
⑤做到一车一档，每次检查、维修、保养的内容要求详细记录，并及时将更新的档案交予委托方备案存档。
⑥增加技术力量，确保维修质量，全面符合国家、省市有关规定及标准，为委托方提供由委托方自由选择优秀维修技师进行维修的服务。
3、质量管理和保证措施（1）服务质量要求①按照国家有关行业标准、《车辆使用维护说明书》要求，向xxx 车辆提供维修保养服务，并保证排矸车辆完好率达到95%以上。
②对xxx车辆以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得xxx同意后方可更换。
（2）质量保证措施1）严格执行国家颁布的技术标准和操作规范现行的汽车维修技术管理规定，车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早起损坏。
车辆修理应贯彻“视情修理”的原则，根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成的车况恶化，又要防止提前修理造成浪费。
根据上述原则，国家对车辆维护和修理制定了维修、检测、诊断技术标准和规范，并对作业项目、作业内容、技术质量做出了具体规定。
为保证本项目的服务质量，我公司维护人员将按照这些具体要求和规定进行作业，规范操作，不漏项、不缺项，并逐项做好维修记录，在每个工序的承修人签字后，方能进入下道工序。
把好质量管理保证体系的第一个关，是确保维修质量的基础。
2）加强汽车维修过程检验和竣工后的技术检验、检测工作车辆维修过程中，要始终发挥承修人员、班组长、质检员的作用，在不断加强他们的质量意识，做好“三检”工作的同时，着重抓好过程检验工作。
中国重汽销售部保修政策及服务管理规定
中国重汽销售部保修政策及服务管理规定第一章总则第一条为了规范中国重汽销售部的保修服务，提高产品质量和售后服务水平，保证用户的权益，制定本规定。
第二条本规定适用于中国重汽销售部销售的所有产品及其售后服务。
第三条中国重汽销售部保修政策的目标是：确保产品质量，提供高效、准确和周到的售后服务，使用户满意。
第四条中国重汽销售部保修政策的原则是：质量第一、用户至上、责任共担、公正公开。
第五条中国重汽销售部保修政策和服务管理规定是一个系统工程，包括产品保修政策、服务流程、人员培训、管理考核等。
第六条中国重汽销售部保修政策和服务管理规定由中国重汽销售部总经理负责，并负责其执行和监督。
第二章保修政策第七条中国重汽销售部对销售的产品提供保修服务。
保修期限根据产品的类别、型号和等级而定，具体保修期限由销售合同及产品保修说明书中约定。
第八条产品故障发生后，用户有权根据保修条款要求维修或更换产品。
第九条产品在保修期内有以下情况的，由中国重汽销售部负责维修或更换：1. 产品自身质量问题导致的故障；2. 使用、维修、保养等过程中出现的故障；3. 产品出厂时存在的隐藏性缺陷和工艺问题。
第十条产品在保修期内，用户因以下原因导致的故障，由用户承担维修费用：1. 用户使用不当；2. 产品被非授权人员进行维修或改装；3. 用户未按照产品说明书进行正确保养；4. 用户无故障证明或保修卡。
第十一条中国重汽销售部保修服务将以“7天包退、15天包换、一年内免费维修”的原则进行。
第三章服务管理第十二条中国重汽销售部将建立完善的服务管理体系，对售后服务进行全程跟踪、监督和管理。
第十三条中国重汽销售部将组建专业售后服务团队，包括技术支持人员、维修人员等，确保提供高效和准确的售后服务。
第十四条中国重汽销售部将定期对服务团队进行培训和考核，提升服务人员的技能和服务质量。
第十五条中国重汽销售部将建立客户投诉处理制度，及时解决用户的问题和投诉，提高用户满意度。
中国重汽旧件管理及工作流程
1.8 同一起故障涉及的旧件尽可能装在同一包装箱内(气缸体、离合器壳、桥壳等大件除外)；原因件引 起关联件损坏的，报在一张处理单里，应尽量放在同一包装箱内，若关联件不齐全的视为遗失。
故障 模式
是否 祸首 件
数 量
调 件 时 间
调件原因： 旧件管理室意见： 服务部领导批示： 经办人：
审核批 准：
日 期：
七、与旧件相关的表格
旧件汇总台帐号：
服务站名称： 发货单位联系电 话： 接货单位：
提货单位： 提货单位地址：
旧件数量：
服务站代码： 发货日期： 接货单位联系 电话： 提货日期:
服务站旧件转运单
到达济南通知服务 部已到货
将货物信息不一致 情况通知服务站
双方核对发货和接 货信息（包装、重 量等）
NO
是否一致
OK
双方办理货物交接 手续送至旧件仓库
及时通知服务部货 物情况并做好记录
共同失
NO
是否一致
OK
双方办理交接手续 旧件入库
服务站名称： 服务站代码： 处理单号： 是否祸首件： 祸首件厂家： 产品编号： 产品名称： 生产厂家： 故障模式：
箱号：5-1 发货单位（服务站名称）：XXX
服务站经办人：XXX
旧件出库月份：XX月
箱内旧件数量：10个 装箱重量（含箱）：XX公斤
八、旧件返厂需要注意的事项
1.5 每批货物指定一个包装箱内必须装有《服务站旧件出库单》，该包装箱外侧除注明服务站及旧件相 关信息外，还应标明内有“旧件出库单，注意查收”字样，以备清点。防止因无箱号、《服务站旧件出 库单》，导致清点不便及货物缺失等问题，使相关审核无法顺利进行及索赔费用不能按时结算。
中国重汽维修政策和服务管理教材
市政用车、城建工程车、运 输型自卸、搅拌车：3万公里 或10个月，先到为准。
以中石油、中石化正 规市售燃油为标准， 如燃油品质不达标， 应相应减少换油里程。
矿山工地车2万公里或6个月， 矿山工地车1.5万公里或6个
先到为准。
月，先到为准。
长途运输车10万公里或10个月，先到为准。
必须使用中国重汽指 定售后专用正宗齿轮 油，否则造成驱动桥 的损坏，中国重汽只 提供有偿服务。
中国重汽销售部2013年商务大会
2、MC发动机、桥换油周期
油品首次更换、定保更换间隔里程或时间
备注
美孚黑霸王XHP超级10W- 中石化中国重汽MC发动机特
40专用柴油机油
制高档专用柴油机油
MC发车5万公里或10个月，
月，先到为准。
先到为准。
市政用车、城建工程车、运 输型自卸、搅拌车：4万公 里或10个月，先到为准。
中国重汽销售部2013年商务大会
5、车辆交付用户前的培训 经销商要设立专（兼）职培训师，在客户购买车辆前，进行车辆操
作要领、车辆功能、发动机等日常养护、首次保养与定期保养具体时间 要求等培训。 建立客户售前的培训档案。
中国重汽独家引进的具有世界最先进技术的MC（曼国产化）系列电控高 压共轨发动机（排放可达国三至国五）。具有寿命长、经济性好、噪音 低（比同类低2分贝）、高集成化、换油周期长特点及优势，要引导客户 根据车辆运营环境、运营特点，正确驾驶车辆，像爱惜进口车辆那样要 爱惜T系列汽车，形成日常保养、检查的好习惯，要告诉客户，因非正常 损坏造成的故障，需要有偿服务
中国重汽销售部2013年商务大会
第二部分：T系列服务网络规划及相关规定
1、T系列服务网络的规划 2、服务资质的获取 3、延伸服务的职责 4、车辆的交付 5、车辆交付用户前的培训 6、车辆的保养、维修 7、销售早期的回访
中国重汽给与客户关怀补助标准
我国重汽一直以来致力于为客户提供高质量的产品和优质的服务，而客户关怀补助标准是我国重汽在服务客户方面的一个重要举措。
本文将详细介绍我国重汽的客户关怀补助标准，帮助客户更好地了解我国重汽在这方面的付出和支持。
一、关怀补助标准的初衷在汽车行业中，我国重汽始终把客户利益放在首位，致力于为客户提供更好的产品和服务。
客户关怀补助标准的初衷正是基于对客户权益的尊重和保护，旨在让客户在购物和使用我国重汽产品时感受到更多的关怀和支持。
二、关怀补助标准的内容1.产品质量保障我国重汽对其生产的每一款产品都进行严格的质量把控和检测，确保产品的质量达到国际标准，如果因为产品质量问题给客户带来损失，我国重汽将提供相应的赔偿和补偿。
客户可以放心购物和使用我国重汽的产品，享受到高质量的保障。
2.售后服务支持我国重汽建立了完善的售后服务体系，为客户提供全方位的服务支持。
无论客户在使用过程中遇到什么问题，我国重汽都会全力协助解决，确保客户的权益得到保障。
售后服务支持是我国重汽对客户关怀的重要体现，也是客户选择我国重汽产品的重要原因之一。
3.技术培训和支持我国重汽注重客户的技术培训和支持，定期组织技术培训班和交流会，为客户提升技术水平提供支持。
我国重汽还会派遣专业技术人员到客户现场进行技术支持，确保客户在使用我国重汽产品时能够得到及时的帮助和支持。
4.客户活动和交流我国重汽定期开展客户活动和交流会，与客户互动，了解客户需求，收集客户反馈，不断改进产品和服务。
这些活动和交流为客户和我国重汽之间架起了一座交流的桥梁，增强了双方的合作和信任。
三、关怀补助标准的意义1.提升客户满意度关怀补助标准的实施能够有效提升客户的满意度，让客户感受到更多的关怀和支持，增强对我国重汽品牌的认可度和忠诚度。
2.维护品牌形象我国重汽力求成为客户信赖和尊重的品牌，关怀补助标准的实施有助于提升我国重汽的品牌形象，树立我国重汽在汽车行业中的良好口碑和形象。
3.促进企业发展我国重汽将客户关怀纳入企业发展战略中，通过关怀补助标准的实施，促进了企业与客户之间的合作和共赢，为企业的可持续发展打下了良好的基础。
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中国重汽维修政策和服务管理
•2、服务站的评定标准 • 服务站等级评定标准主要从人、机、料、法、环五大因素进行综 合考虑，规定了资质人员认证、装备、配件储备、管理制度、场地及 形象建设相关评定标准，不同级别有不同的对应标准，考虑到地区的 差异，不同等级又分为发达地区、偏远地区。 • 标准规定的内容是必须的、必有的，不采取百分制评定方式，详 细的标准内容不讲了，大家会看到。
•1、T系列服务网络的规划 •中国重汽按照 •----区域城市的存量、销量目标、车辆销售结构、用户结构、竞争格 局等因素，设置独立网络和非独立网络（4S店）的服务站，对MC系列 产品进行维修服务。 •----围绕整车销售的4S店规划，在牵引车销量较大的省份、区域多培 训服务站。围绕着牵引车的主销区域，分布其他服务站参与培训，以 缩小服务半径。 •----中心城市、地级城市、主要的县级城市（地区）合理分布，全国 范围内首批规划300余家服务站，专项维修MC产品的车辆，努力打造 成与中国重汽真诚合作的核心服务网络。
•3、资质人员的获取及管理 • 规定了不同级别的服务站技术鉴定员、维修技师、信息员最少 配备人数，可以互相兼职。人员配备见下表：
学习改变命运,知 识创造未来
中国重汽维修政策和服务管理
•达标标准
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中国重汽维修政策和服务管理
• 中国重汽免费对三类人员进行培训，重点培训技术鉴定员、维修技 师。技术鉴定员培训的内容是故障诊断、服务政策理解、主要真假件的 辨别、维修指导等高技术含量的内容。维修技师培训的内容是拆、装、 调等动手能力，保养应知应会能力，主要总成、零部件在各种车型（机 型）适用性的辨别能力。
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中国重汽维修政策和服务管理
•2、服务资质的获取 • 中国重汽将对规划的300余家服务站维修人员进行培训，培训的内 容有MC11、MC07发动机、MCY驱动桥等进行维修培训，考试合格可获 取维修资质，否则不能维修MC车辆。 • 培训工作即将开始，集中到济南培训，以维修操作为主、理论知 识为辅，培训一批考试一批。
• 车辆出现故障，无论是进服务站维修、还是需要外出救援，服 务站都要在10分钟内上报到用户服务中心，由用户服务中心协调、 技术支持，监督至维修结束。
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中国重汽维修政策和服务管理
•终 端 用 户 要 求
•2、销售部成立T系列服务行动队监控过程图：
•顾客、相关方（经销商、服务站）满意 •输 出 •客 户
•销售部备件中心库的备件只能用于保修服务。
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中国重汽维修政策和服务管理
•2、配件资源保障 • 鼓励服务站加大配件的储备量，保证车辆维修及时性，中国重汽 正在开发配件管理系统，使得服务站可以利用系统平台进行配件计划 、配件出入库、统计分析、配件提示等管理工作。 • • 保修服务配件必须从中国重汽的配件销售渠道采购。
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中国重汽维修政策和服务管理
•第五部分：配件保障管理规定
•1、备件保障的调整 •2、配件资源保障 •3、对油品、配件的监督管理 •4、服务站自备件补贴
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中国重汽维修政策和服务管理
•1、备件保障的调整
• 服务站从销售部的备件中心库调件将实行买卖制，价格执 •行挂网价，既服务站从中心库调件，支付给销售部挂网价的备 •件费用，用于服务后，支付给服务站的费用为“备件的挂网价+ •工时费用等”，月度从服务费结算。
•2、MC发动机、桥换油周期
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中国重汽维修政策和服务管理
• 使用美孚牌中国重汽MC发动机专用机油，首次更换、定期
更换里程6万公里，如果使用国四燃油，换机油时间可以长达10万 公里，列国产重卡之首。对于用户来讲就是20万公里之内只需更换 一次机油，大大减少用车成本。 • 中国重汽使用品质高的油品，其它总成首次保养后的更换周 期也大大提高，减少了客户的使用成本。
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中国重汽维修政策和服务管理
•6、车辆的保养、维修 • 车辆的保养、维修，需到取得维修T系列车辆维修资质的服务站 进行首次保养、定期保养，没有取得资质的服务站不能维修MC项目 ，服务一线通将依据服务站获取的资质设置权限。 • 车辆导入市场初期MC发动机的维修，由中国重汽专职人员飞行 服务，服务站人员配合处理。
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中国重汽维修政策和服务管理
•第三部分：T系列车辆服务保障措施
•1、车辆的维修监督 •2、销售部成立T系列服务行动队
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中国重汽维修政策和服务管理
•1、车辆的维修监督 • 车辆销售后，经销商必须建立终端客户的档案，销售部的服务 中心采取回访、短信提醒等手段提醒客户首次保养，同时也监督经 销商对客户的培训、回访等情况。 •
务备件一线通，建立资质人员认证资源库，并与服务站进级、注册
等相关联。
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中国重汽维修政策和服务管理
•4、AAA级、AA级服务站的取级流程
•中国重汽服务站分级管理委员会
•服
•分
•服
•服
•分
•销
•现
务
公
务
务
公
售
场
站
司
站
站
司
部
组
规
帮
准
申
审
审Байду номын сангаас
审
划
促
备
请
核
核
核
•委员会批准
•相应级别的服务站
•----在服务网络规划的基础上，采用竞争的方式，鼓励服务站提升综合实力。 •----不同等级的服务站享受不同的售后服务政策。服务站分为AAA 级、AA级、A级、观察级，AAA级为最高。 •----按规划及相关标准确定服务站等级，实行动态管理。 •----新准入的服务站等级为 A 级。
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中国重汽维修政策和服务管理
•3、延伸服务的职责 • 获取MC维修资质的服务站，应具有延伸服务的职责。为解决燃油品质 、非正常使用造成的喷油器故障，降低用户维修成本，中国重汽研发制作 专用设备，对喷油系统进行维修及效验，为客户提供延伸服务。 • MC发动机缸盖为整体型，为降低客户的维修成本，提供延伸服务，中 国重汽开发制作缸盖维修设备， • 两种设备中国重汽按照成本的价格销售给获取MC维修资质的服务站。
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中国重汽维修政策和服务管理
•5、车辆交付用户前的培训 • 经销商要设立专（兼）职培训师，在客户购买车辆前，进行车辆操 作要领、车辆功能、发动机等日常养护、首次保养与定期保养具体时间 要求等培训。 •建立客户售前的培训档案。
•中国重汽独家引进的具有世界最先进技术的MC（曼国产化）系列电控高 •压共轨发动机（排放可达国三至国五）。具有寿命长、经济性好、噪音 •低（比同类低2分贝）、高集成化、换油周期长特点及优势，要引导客户 •根据车辆运营环境、运营特点，正确驾驶车辆，像爱惜进口车辆那样要 •爱惜T系列汽车，形成日常保养、检查的好习惯，要告诉客户，因非正常 •损坏造成的故障，需要有偿服务
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中国重汽维修政策和服务管理
•4、车辆的交付 • 中国重汽拍摄车辆检查作业等各项维修、培训视频，配发到相应的服务 站、经销商，车辆交付前，应对车辆进行检查精整。精整费用增长了100%。 • 中国重汽制定了《中国重汽车辆交付管理办法》，即将下发到相应的经 销商、服务站。
•车辆交付检查项目 •车辆订单号： ： •接车单位及代码：
车架号（VIN 号后六位）： 经销商或改装单位及代码：
精整单位及代码 填写日期：
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中国重汽维修政策和服务管理
• 精整发现的质量问题，需要售前报修服务的，通过一线通上传车 辆信息（车辆故障、视频、图片等）。 • 中国重汽制定了《送车过程商品车质量状态确认处置办法》，规 范了车辆从中国重汽发车、车辆转运、改装环节、车辆交接等过程的 行为，制定了考核措施，请接车点或改装厂执行、监督。
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中国重汽维修政策和服务管理
•1、服务站的分级基本原则 • 为了充分体现中国重汽“亲人服务”理念，提升中国重汽特约服务 站（以下简称服务站）整体水平，打造全面支撑中国重汽品牌形象和 市场销售的售后服务网络，实现服务能力逐步与国际水平接轨，按照 •----依据不同区域的市场保有量和销售目标，对售后服务网络进行科学 规划。
•第一部分：对终端客户的保修承诺
•1、T系列车辆的保修期限 •2、MC发动机、桥换油周期 •3、MC产品的可靠性高
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中国重汽维修政策和服务管理
•1、T系列车辆的保修期限
•T7、T5系列把公路牵引车、非牵引公路车统称为公路用 车。
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中国重汽维修政策和服务管理
学习改变命运,知 识创造未来
中国重汽维修政策和服务管理
•第二部分：T系列服务网络规划及相关规定
•1、T系列服务网络的规划 •2、服务资质的获取 •3、延伸服务的职责 •4、车辆的交付 •5、车辆交付用户前的培训 •6、车辆的保养、维修 •7、销售早期的回访
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中国重汽维修政策和服务管理
•代 用
•输 •派 工
•入
•过 程 的 分 析 与 改 进
•配 件
•技术支 持
•相关方（经销商、服务站、配件经销商）的要求
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中国重汽维修政策和服务管理
•第四部分：服务站分级管理
•1、服务站的分级基本原则 •2、服务站的评定标准 •3、资质人员的获取及管理 •4、AAA级、AA级服务站的取级流程 •5、服务站的级别的保持及日常管理要求