(产品管理)苏北农副产品配送中心规划
农村物流配送中心规划与建设
农村物流配送中心规划与建设农村物流配送中心的规划与建设对于农村经济的发展起着至关重要的作用。
本文将从市场需求、交通条件、场地选址、设施建设、人员培训等多个方面展开探讨，以期为农村物流配送中心的规划与建设提供参考。
市场需求农村物流配送中心的规划应当以市场需求为导向。
首先需要调研当地农副产品的生产和销售情况，了解不同产品的产量和销售渠道。
在规划中要充分考虑农产品的季节性特点，合理确定仓储容量和配送频率，以满足市场需求。
交通条件农村物流配送中心的交通条件是其运营的重要基础。
应当选择交通便利、与主要产地和市场相对接近的地段进行规划和建设。
同时要考虑道路条件、交通拥堵情况等因素，确保农产品能够及时、安全地运抵配送中心。
场地选址场地选址是农村物流配送中心规划的重要环节。
应当选择平整、便于扩建的土地，考虑到未来发展的需要。
同时要考虑场地的环境卫生、地理位置等因素，以便为农产品的存储和配送提供良好的条件。
设施建设农村物流配送中心的设施建设应当充分考虑农产品的特点和运输需求。
应当建造干燥库、冷藏库、保鲜库等不同类型的仓储设施，以满足不同产品的存储需求。
同时要配备相应的搬运设备和包装设施，保障农产品的质量和安全。
信息化系统农村物流配送中心的规划还应考虑信息化系统的建设。
可以通过建立统一的管理平台，实现对农产品仓储、运输、销售等过程的监控和管理。
同时可以利用信息化系统优化配送路线，提高配送效率，降低成本。
人员培训农村物流配送中心的人员是其运营的关键。
应当对中心的管理人员、仓库管理员、搬运工等人员进行专业培训，提高他们的职业技能和服务意识。
通过培训，可以提高员工的工作效率，提升农产品的配送质量。
安全防护农村物流配送中心的规划与建设要注重安全防护。
要建立健全的安全管理制度，对火灾、盗窃等安全隐患进行有效防范。
同时要配备消防设备、监控设施等安全设施，确保农产品的安全存储和配送。
环保措施农村物流配送中心的建设应当注重环保。
要合理规划排污口、垃圾处理设施等环保设施，减少对周边环境的影响。
农副产品物流及集散中心建设项目建议书-写作模板 (一)
农副产品物流及集散中心建设项目建议书-写作模板 (一)尊敬的有关部门：我公司计划在农副产品领域开展新的业务，因此需要建立农副产品物流及集散中心。
在此，我们向您提交本建议书，希望能得到您的支持和帮助。
1. 项目背景随着我国城市化进程的不断加速，人口和商品的流动也日益频繁。
目前，我国农作物、畜禽产品等都有着较为广泛的销售市场，然而这些产品因产量不稳定、季节性过强和运输模式不合理等诸多因素，导致它们在运输和销售过程中面临很多困难和障碍。
因此，建立农副产品物流及集散中心对于扭转当前局面，提高农副产品的市场竞争力，实现农业产业的可持续发展具有重要意义。
2. 项目内容为了解决当前农副产品运输和销售面临的问题，我公司希望在某市场周边地区建设一座具备以下特点的农副产品物流及集散中心：（1）规划面积为50000平方米以上，建筑面积达到30000平方米以上。
（2）优化物流配送网络，增加产品在运输过程中的保鲜、包装和质量监测环节，确保商品质量。
（3）建立农副产品信息化平台，在信息管理、物流配送、流通渠道和市场销售等方面实现全面智能化管理。
（4）设立多功能交易中心、物流储备中心、质量监测实验室等功能性区域。
3. 项目效益通过建设农副产品物流及集散中心，可以达到以下几个方面的效益：（1）降低产品流通成本，提高运输效率，优化产品质量，增加农民收益。
（2）拓宽农副产品销售渠道，提高市场竞争力，激发农业产业的增长潜力。
（3）提高城市居民的生活质量，保障市场供应稳定。
4. 项目实施方案为了实现该项目的建设，我们提出以下实施方案：（1）寻找合适的场地，进行规划和设计。
（2）在政府的支持下，安排资金和人员投入。
（3）与相关领域的企业合作，在技术、信息、物质支持等方面协同配合。
（4）在建成后，设立专门的管理团队，全面负责该中心的运营管理和日常维护工作。
5. 意见建议为确保该项目顺利建设，我们向有关部门提出以下建议：（1）政府加大对农业产业的扶持力度。
农产品物流中心规划与布置.
农产品物流中心规划与布置姓名:吴为思学号:10090044班级:10级工商2班所在系:经济与管理系课程名称:物流配送中心规划与设计指导老师:高廷勇摘要随着现代化经济活动与产业结构快速发展与急速转变,消费者对农产品的需求不仅要求多样化、品牌化、商品化,更注重精致化、健康化、休闲化、生态化及教育化等多元消费,其中最重要的是便利化。
如何让消费者以最便利方式,取得最优质的农产品才是现代化消费模式。
因此,建立农产品物流配送中心,集中对上市的农产品进行加工、包装、配送,是现代生活方式的内在要求。
关键词:农产品物流配送中心前言20世纪下半叶,由于科学技术的不断进步和经济的不断发展,人类开发利用自然资源的规模在迅速扩大,货物运输量急剧增加,运输得以迅速发展,企业面临着缩短交货周期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力,市场竞争日益激烈。
为了适应不同层次的消费需求,零售业中连锁经营、专卖店、无店铺销售等各具特色的业态应运而生,为商品流通提供了多样化的渠道。
生产销售结构的变化同时也推动了流通环节的高效化和重新组合,物流配送得到长足的发展,传统的仓库概念被逐渐打破。
作为物流节点的仓库从原来的单一保管功能迅速向收货、分货、加工、配送等多种功能方向发展。
从形态上看,初期的物流配送只是一种粗放的、单一性活动,当时的配送活动范围很小,规模也不大,企业开展配送活动的主要目的是为了促进产品销售和提高其市场占有率,因此,物流配送主要是以促销手段的职能来发挥作用的。
从物品品种上看,初期的物流配送除了种类繁多的服装、食品、药物、旅游用品等日用品外,还包括不少生产资料产品。
20世纪80年代以后,随着社会的进步和经济的发展,无论是物流配送的种类和数量,还是物流配送的方式方法都得到了迅猛的发展,物流配送的区域也进一步扩大。
而且以自动化配送设备和计算机技术等高科技手段为支持,物流配送的技术水平得到了很大提高,手段日益先进,物流配送的集约化程度明显增强,发展到现在,物流配送呈现出集成化趋势,网络化趋势,动态化趋势,自动化、信息化和智能化趋势,绿色配送和低碳配送的趋势,物流配送中心孕育而出。
配送中心规划设计方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：配送中心规划设计方案# 配送中心规划设计方案## 1. 背景介绍配送中心是一个重要的物流节点，负责对物品进行收集、分拣、存储和配送的一站式服务。
一个高效的配送中心可以提高物流效率，减少运输时间和成本。
本文档提供了一个配送中心规划设计方案，包括配送中心的布局设计，设备需求和流程优化。
## 2. 布局设计一个合理的配送中心布局设计能够最大化地利用空间，降低物流成本并提高工作效率。
以下是一个典型的配送中心布局设计：### 2.1 基本布局配送中心的基本布局应该包含以下区域：- 收货区：用于接收发货人的商品，并进行验收和标记。
- 分拣区：在此区域将商品按照目的地进行分类，便于后续的配送。
- 存储区：用于临时存储已分拣好的商品，待配送员来取。
- 配送区：将商品按照目的地和路线进行分配，方便配送员取货并出发。
### 2.2 流线设计为了提高配送中心的工作效率，一个良好的流线设计非常重要。
以下是一些流线设计的建议：- 最短路径原则：将收货区、分拣区、存储区和配送区安排在尽可能靠近的位置，以最大化减少工作人员和商品的移动距离。
- 分隔区域：使用标记或线条将不同区域划分开来，以避免混淆和交叉污染。
- 合理使用地面空间：使用货架、储物柜等设备来垂直和水平利用地面空间，确保空间的最大化利用。
## 3. 设备需求为了提高配送中心的工作效率，一些基本设备是必不可少的。
以下列举了一些常见的设备需求：- 货架：用于垂直存储商品，便于管理和取货。
- 输送带：将商品从一个区域运送到另一个区域，减少人工搬运。
- 分拣系统：自动将商品按照目的地进行分类，减少人工分拣时间。
- 托盘和货架车：便于搬运大型和重型商品。
- 条码扫描器和电脑：用于商品的标记和管理。
根据实际需求，可以选择适合的设备来满足配送中心的工作需求。
## 4. 流程优化为了进一步提高配送中心的效率，流程优化是必不可少的。
农副产品交易物流中心项目规划及投资计划书
【最新资料,Word版，可自由编辑！】目录第一章：前言第二章：市场分析第三章：项目概况及SWOT分析第四章：项目规划布局第五章：项目投资计划第六章：项目招商及运营第七章：项目评价及建议第一章前言随着农产品流通体制改革的深入和“菜篮子”工程的实施，在各级政府的政策引导和资金支持下，我国农产品流通设施建设有了较快的发展，基本形成了以市场为中心，城乡农贸市场为基础，直销配送和连销超市为补充，产区、销区、集散地市场相结合的农产品市场体系，初步形成了全国大流通格局。
但目前，安徽省农产品流通设施建设相当滞后，不能适应农业生产发展的需要，主要表现在：现有市场容量太小，产地批发市场建设滞后，加之没有很好的管理服务体系，农产品储藏、加工、运销能力严重不足，农产品流通的中介组织发展滞后，流通的组织化程度很低，这些因素制约了农业的发展和农产品流通。
来安县建设农副产品交易物流中心有利于调整本地区农业产业结构，特别有利于促进农业产业结构的优化升级，是带动“三农”发展，惠及周边地区的“民心工程”。
为积极发展现代流通组织形式，培育形成本地生产要素市场和农产品体系，江苏悦达南方控股有限公司提出开发建设悦来国际农副产品交易物流中心，建成安徽乃至华东地区功能最全、手段最先进的交易物流中心。
江苏悦达集团为全国520户重点大型国有企业之一,位居全国重点规模企业前百强、江苏省重点规模企业前十强，为江苏长江以北最大的国有企业。
目前在国内外拥有2家上市公司、近30家子、分公司、3万多名员工、资产总额200多亿元。
以汽车和纺织为2大支柱，多元化经营，形成了工业制造、能源矿产、公路投资、现代服务业四大产业集群。
集团先后与韩国现代起亚、法国家乐福、日本富士重工以及德国黛安芬、印度马恒达等世界500强企业及国际知名企业携手合作，走出了一条以国际化带动新型工业化的成功之路。
江苏悦达南方控股有限公司是江苏悦达集团全资子公司，成立于2000年2月。
注册资本4.5亿元，现有资产近33亿元，年销售额200多亿元。
配送中心选址规划方案
配送中心选址规划方案一、引言配送中心的选址规划是物流运营中至关重要的一环。
选址的合理与否直接影响到配送效率、成本控制以及客户满意度。
本方案旨在通过详细分析和综合考虑各项因素，提出一套科学合理的配送中心选址规划方案。
二、背景分析1. 物流需求分析：根据市场调研和数据分析，估计未来三年内该地区物流需求将持续增长。
2. 竞争对手分析：对该地区的竞争对手进行分析，了解其配送中心的布局和服务范围，以便更好地制定我方的选址策略。
3. 市场调研：通过市场调研了解该地区的交通状况、人口分布、商业区域等因素，为选址提供依据。
三、选址因素分析1. 交通便利性：选择交通便利的地理位置，以便快速到达主要客户和供应商，减少配送时间和成本。
2. 人口密度：选择人口密度较高的地区，以确保有足够的客户基础和市场潜力。
3. 商业区域：选择挨近主要商业区域的地点，以便更好地满足商业客户的需求。
4. 地价和租金：考虑地价和租金因素，确保选址成本可控。
5. 周边设施：考虑选址周边的基础设施和配套设施，如道路、停车场、加油站等，以便提高配送效率。
四、选址策略1. 选址范围：根据市场调研和需求分析，确定选址范围为A区、B区和C区。
2. 评估指标：制定评估指标体系，包括交通便利性、人口密度、商业区域等因素，并为每一个指标设定权重。
3. 数据分析：采集相关数据，并利用GIS技术进行数据分析和可视化，以便更好地了解每一个选址区域的特点和优劣势。
4. 选址评估：根据评估指标和数据分析结果，对每一个选址区域进行评估和打分，选出最具潜力的选址区域。
5. 选址决策：综合考虑评估结果、市场需求和公司战略，最终确定最佳选址。
五、最佳选址方案经过综合评估和决策，我们最终确定将配送中心选址在B区。
以下是该选址方案的详细描述：1. 交通便利性：B区交通网络发达，挨近主要高速公路和快速道路，方便与供应商和客户之间的运输。
2. 人口密度：B区人口密度适中，有足够的客户基础和市场潜力。
农村物流配送中心项目计划书(范本)
XX市农村物流配送中心项目计划书一、项目概况1、项目名称：XX市农村物流配送中心2、建设单位：XX广大物流城有限公司3、项目选址：XX市XXX园区内4、项目建设内容：标准仓库1.1万平方米及配套服务体系5、项目建设规模：建筑面积1.1万平方米，总投资1440万元。
6、项目定位：建设一个XX市物流、快递、电商行业的聚集和整合的农村物流配送服务平台。
建成集货物运输、仓储、装卸、加工、分拣、配送及配套服务为一体的农村综合物流中心。
采用现代物流业新理念、新技术，实现规范科学合理的农村物流配送，完善XX县乡村三级物流仓储配送体系，充分实现高质量、高效率、高效益及全市农村全覆盖；促进各企业的物流集散中心的集中，加强物流信息资源共享，统一安排收发件，降低各企业农村物流配送成本；解决农村电商物流“最后一公里”的难题，推动农村物流快递与的电商融合发展，促进农产品上行。
二、建设单位概况XXX有限公司是以物流园区开发为主的大型综合性现代物流企业，为国有参股、民营控股的混合所有制企业，成立于2014年1月，注册资本3.8亿元，控股股东为XXX有限公司。
XXXXX物流城由XXX投资运营，项目规划用地约1000亩，建筑面积120万平方，预估总投资达50亿。
项目分为四大功能区：物流功能区（占地约300亩，建筑面积28万平米）、交易功能区（占地约325亩，建筑面积32万平米）、电商功能区（占地约73亩，建筑面积13万平米）、配套功能区（占地约187亩，建筑面积约47万平米）。
园区内将建成八大服务中心：物流服务中心、区域配送中心、现代农展中心、信息金融中心、检测检验中心、网商孵化中心、电商运营中心、乡村体验中心。
XXX三、项目建设背景随着我国经济的发展，电子商务迅速成长，而与之伴生的物流产业也如雨后春笋随之发展起来，并且物流不仅仅只是货物的运送，现今更是到了对物流的速度、服务、质量等多方面的综合能力考量。
同时由于城市化的加剧，相应的城市配送问题被很多人所重视，所以城市物流发展良好并且取得了骄人的成绩，但是农村物流却不尽相同。
农产品配送中心方案
xxxxx 物流配送中心，成立于 2022 年，是一家专业从事蔬菜、肉类、海鲜类、家禽类、豆制品、冻品、粮油、调料、水果、餐具等产品一站式配送的服务性企业，现有各类高素质员工6 名，公司设于灵武市南苑小区一期 44 号。
公司自成立以来，始终秉承“用心服务、客户至上；质优价廉，服务体贴”的企业宗旨，致力于引领行业标准，提升食品安全保障，迅速成为灵武市农副产品及餐具配送行业的领头羊和不断引领创新发展的农副产品专业配送服务商。
在现代企业理念的指导下，公司业务不断拓展，现与政府机关、企/事业单位、金融保险、物业和学校等多家食堂建立了长期稳定的合作关系。
率先的服务理念、严格的管理制度、锐意进取的员工队伍、优质的上游供应网络、率先拥有灵武同行业持证上岗的专业食品检验员和代表灵武同行业最高水准的食品安全检验室等构成为了杨氏物流配送的核心竞争力。
展望未来，杨氏物流配送中心将致力于引领灵武农副产品配送行业的规范，提升泛博消费者的食品安全保障，使杨氏物流配送真正成为客户放心、社会满意的旗舰企业。
物流配送中心基本业务流程是，接受客户的大批量定单，通过集中采购处理后，向客户供货。
这种方式通过减少流通过程中的环节而减低供需双方的交易成本，并且在流通过程中增加对产品净整处理增值服务，再使供需双方得利的同时使配送中心自身获利。
在灵武市农副产品和餐具需求市场上的客户可分为四类：第一，有规模的企事业单位后勤食堂，第二，餐饮饭店。
第三，深入社区的规模性连锁超市，第四，为满足日常生活需要而购买蔬菜的家庭居民。
目前，虽然各个单位有自己的供应商，但因其规模小，分散性的特点，配送成本高，竞争力弱，所以有很大市场空间。
中心设经理一位，全面负责中心的各项管理工作；主持本中心会议，制订工作计划，完成中心工作总结，规范本中心各岗位的工作；组织中心的政治、业务学习，时常进行思想教育和法纪、安全教育；认真抓好采购质量、食品卫生和安全生产工作；做好中心工作人员的招聘，调动和使用，关心员工生活，竭力解决员工的艰难；开展批评与自我批评的民主生活会，加强员工的团结协作精神，协调好员工之间、部门与部门之间的关系；严格财务制度，管理好中心的各项经费开支；加强对本中心采购成本核算工作，做到降低成本，减少不必要开支，加强管理争取最大效益；加强对本中心固定资产管理工作，使其保养维护好，使用好，让固定资产保值、增值；认真负责的完成中心各项工作任务。
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第一章苏北农产品物流配送中心项目背景 3淮阴工学院《物流中心规划与设计》课程设计 交通工程学院 物流工程刘婷，吴睿，周家伊，陈泉炜，邹鹏，耿激流，许浒 惠民农副产品配送中心项目 2015年6月2日〜2015年6月12日 淮阴工学院交通工程学院 24404室张清 系（院）：专业： 学生姓名:设计题目:起迄日期设计地点指导教师目录1.1 项目提出的背景31.2 苏北农产品物流配送中心的概况31.3 物流配送中心的概念41.4 物流配送中心的类型41.5 苏北农副产品物流配送中心的业务范围5第二章物流中心项目的市场分析112.1 物流中心项目的市场经营环境分析112.2 在苏北发展农副产品的有利因素122.3 在苏北发展农副产品的一些制约因素122.4 机遇与威胁并存132.5 结论和建议14第三章物流中心项目战略定位163.1 项目的战略定位163.2 物流中心交通位置分析163.3 项目战略实施思路17第四章物流中心项目功能规划设计20第五章物流中心空间设施布局设计235 ．1 苏北配送物流中心布局设计的原则和步骤23第一章苏北农产品物流配送中心项目背景35 ．2 苏北配送物流中心布局的数学模型245.3苏北配送物流中心布局设计26第七章、物流中心设备配置方案287.1物流中心设备配置需求分析287.2物流中心设备购置计划29第八章物流中心组织机构设计308.1物流中心组织机构设计原则308.2物流企业机构设计的步骤308.3组织机构图设计31第九章物流中心信息平台设计349.1功能需求分析349.2信息系统功能模块图36苏北农产品物流中心功能区规划项目第一章苏北农产品物流中心项目背景1.1项目提出的背景改革开放三十年来，特别是“十五”以来，我国的国民经济体制和运行机制都发生了重大转变，市场需求在经济社会资源的配置中开始发挥主导作用。
商贸流通已经由被动适应生产、提供消费转变为创造需求、开发市场、引导生产，由计划经济下的末端行业上升为市场经济下的先导性行业。
在拉动国民经济增长、推动产业结构调整、满足人民生活需求、吸纳社会就业方面等发挥着越来越重要的作用。
党的十六大提出全面建设小康社会，必将推动人民生活水平的进一步提高，推进城镇化建设步伐，为农产品市场发展提供更加广阔的空间。
人民生活越富裕，对农产品的消费能力越稳定，并适度增长；城镇化水平越高，越来越多的非农业人口必然要求更多更好的农副产品供应。
同时，改革的深入、开放的扩大、发展的加快还将是我国农产品市场发展转型的关键时期。
苏北是指江苏省长江以北的地区，此区域地势平坦，河网密布，湖泊众多，拥有海岸线744km, 区内资源、物产丰富是江苏省农产品主产区之一。
苏北特色农产品徐州白蒜。
盱眙龙虾、洪泽湖大闸蟹、苏北大米、海鲜产品以及其它果蔬类农产品。
江苏省提出推动苏北农业产业化进程，加快农产品物流战略。
1.2 苏北农产品物流中心的概况1.3 物流配送中心的概念物流配送中心：是指为了实现物流系统化、效率化，专门从事商业配送业务的物流基地，也称为物流中心、流通中心、集配中心等。
配送中心从供应者手中受理大量的多种类型的货物，进行分类、包装、保管、流通加工、信息处理，并按众多用户要求完成配货、送货等作业。
物流配送中心也是从事物流活动的场所或组织，基本符合下列要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储、吞吐能力强；物流业务统一经营、管理1.4 物流配送中心的类型(1) 专业配送中心：一是指配送对象、配送技术是属于某一专业范畴;二是指配送为专业化职能。
(2) 柔性配送中心：不固定供需关系，对用户有很强的适应性。
(3) 供应配送中心：专门为某个或某些用户组织供应的配送中心。
(4) 销售配送中心：以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。
(5) 城市配送中心：以城市为配送范围的配送中心。
(6) 区域配送中心：以较强的辐射能力和库存准备，向省(州)际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。
(7) 储存型配送中心：有很强储存功能的配送中心。
(8) 流通型配送中心：基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。
(9) 加工配送中心：指配送中心具有一定的加工职能。
1.5 苏北农产品物流配送中心的业务范围1)主营：蔬菜、干鲜调料、肉、禽、蛋等。
兼营果品、水产和粮油。
2)从事运输、物流管理、仓储、包装、保鲜业务等。
第二章物流中心项目的市场分析2.1 物流中心项目的市场经营环境分析农副产品加工产业是一个劳动密集型产业，我国是一个农村人口众多的发展中国家，具有发展农副产品加工产业的独特优势，这就推动了惠民农副产品配送中心的迅速发展。
作为城市“菜篮子”工程的支柱,农副产品配送中心有效地解决了城市蔬菜、肉禽、鱼虾等农副产品的供求矛盾,不仅对保证和丰富人民群众生活起到了十分重要的作用,而且对促进周边地区农业产业结构调整,促进流通和消费起到了无可替代的作用。
同时，发展农副产品物流配送能够产生辐射效应，有效推进区域经济的发展，推进农业产业化进程，有助于提高我国的工业化和城镇化水平，是我国走资源加工型路子的拓展和延续，是我国满足市民基本生活需求的保障，是实现农产品产业化、商业化和规模化的一个重要环节。
今年来，尽管我国农产品配送行业运行态势良好，但也存在着农产品加工率低、地区发展不平衡、从业人员增长缓慢、企业效率低下等问题。
淮安作为苏北的中心城市，是我省农副产品的主要产区，但由于没有健全的资金、技术、设备、人才等要素市场，农副产品配送业一直是苏北地区农业的薄弱环节。
为了更好的满足广大消费者的需求，苏北应大力发展农副产品配送的技术，真正将农副产品做到“惠民” 。
今年以来，受多种因素影响，我国部分农副产品价格波动较大，根据宏观调控预期和经济发展需要，不断提高调控能力切实保障市场供应。
2010 年以来，国内异常天气导致自然灾害和突发事件增多，商品市场波动较大，商务部不断提高市场监测和运行调控能力，切实保障市场供应，满足群众基本生活，为管理好通胀预期作出积极贡献。
主要的影响因素：一是受国际金融风暴的影响，群众总体消费信心下降，消费水平有所下滑；二是目前城区的两大超市在农副产品这一方面有所开拓和提升，吸引了部分消费群体，而农贸市场在经营模式上依然单一，经营方式较为陈旧，没有较大的改进与创新，而当前的消费模式依然停滞不前；三是农贸市场建设的投入资金不够，目前淮安城区农贸市场中只有少数农贸市场达到三星级市场标准，其他农贸市场环境需要进一步改善，同时市场经营户的经营成本仍然居高不下，给市场日常运行带来了一定的困难2.2 在苏北发展农副产品的有利因素1、区位优势明显淮安是区位优势明显的重要交通枢纽。
明清时期就是“南船北马” 交汇之地，有“九省通衢、七省咽喉”之誉。
现在，交通便利，公路、铁路、水路四通八达，京沪、宁宿徐、宿淮、淮盐、宁淮等五条高速公路在境内交汇，从江苏新沂到浙江长兴的新长铁路纵贯全境，京杭大运河、苏北灌溉总渠等河道纵横交错，初步形成了一个以高等级公路为主骨架、水陆并举的交通网络，凸现了淮安在江苏乃至全国的交通枢纽地位。
2、物流产业的迅速发展近年来，淮安物流业发展迅速，涌现出一批跨地区的物流公司。
一批先进的物流基础设施项目已经建成并投入使用。
迅速发展的现代物流也、日趋完备的物流基础设施的建设和运营，都为淮安市大力发展农副产品物流配送提供了重要的物质基础。
3、物流市场体系日益健全多年来，淮安已经形成了覆盖全市，遍及全乡的相对健全的市场体系，拥有依托交通条件建设的综合型农产品市场，在周边地区逐渐形成了较高的公信度和知名度，获得了周边广大百姓的认可，并逐渐创立了自己的品牌。
借助已有的品牌，净菜加工配送中心可以较快获得成功。
发达的食品工业产业链不仅提高了农业产业的综合效益，更形成了对农副产品生产、储存、加工、销售等物流活动的全方位需求，并使农产品物流深入集成到食品工业产业链当中，成为巩固并扩大其经济效益和竞争优势的重要环节。
2.3 在苏北发展农副产品的一些制约因素1、农副产品物流配送设施不健全虽然目前农副产品配送行业的趋势是发展的，但仍有其不足之处。
一方面，农副产品物流配送规模偏小，其业务范围大多只限于淮安市内，规模化、网络化经营很难开展；另一方面，由于实力所限，大多数农副产品物流企业只能提供运输、储存、产品初加工等低水平的基础物流服务，而诸如粮食主产区的库存管理、城市生鲜农产品的及时配送、农副产品的深加工以及物流信息服务等物流增值服务相对较少，系统化的农副产品物流方案的设计及全程物流服务则更少。
低水平的运作使农副产品物流的整体效益无法完全体现。
2、物流技术水平偏低技术问题是淮安农副产品物流中一个长期存在的问题。
农副产品物流的主要作业活动多集中于仓储、运输等环节。
在这些环节中，普遍存在着人工作业多、自动化作业少，传统技术应用多、现代技术应用少等情况，目前先进的物流技术，如仓储管理中的减压保鲜技术、冰温气调保鲜技术，运输管理中的射频、条码技术等还没有普遍应用；自动化、智能化的运输设备和专业工具还未普及；物流信息处理距离网络化、系统化的目标还有相当大的差距。
3、物流人才的欠缺农副产品物流从业人员必须具备相应专业的农产品物流知识，对农副产品市场、需求及农副产品的生产、加工、储运等均有所了解。
然而目前，淮安农副产品配送从业人员的素质普遍不高，远不能适应高水平的农产品配送运作的需求3.4 机遇与威胁并存淮安的农业发展受到了国家的高度重视。
2008 年7 月，由国家财政部、农业部、国务院政研室等16 个部室及7 个科研咨询机构组成的联合调研组，完成了对淮安农副产品生产核心区建设的深入调研工作，对河南省提出的《国家粮食战略工程淮安核心区建设规划纲要》给予了认可和高度评价。
淮安粮食生产核心区建设工程已经正式进入了国家工作层面，纳入了国家粮食战略工程。
这一重要的战略举措，必然会进一步推动淮安农业的产业化经营，也必然会形成更大的农产品物流需求市场。
淮安政府高度重视发展农产品物流业。
2005 年，《关于发布淮安市鲜活农产品运输“绿色通道”管理办法（暂行）的通知》和《淮安市人民政府关于进一步加强蔬菜生产和流通工作的通知》先后出台，以提高农产品流通效率，降低流通成本；2006 年，淮安市又出台了《淮安市农业厅定点农产品批发市场管理办法（试行）》，对农产品物流企业进行科学管理。
这些政策为农副产品物流的快速发展提供了重要的政策支持。
2009 年，淮安市农产品食品出口6.69 亿美元，同比增长34.6% ，创下历史新高。
2010 年5月，淮安市政府出台了《淮安市食品农产品出口总体发展规划》，进一步明确了推进全市食品农产品出口的工作思路。