排头隧道山体滑坡处理措施

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隧道口处突发滑坡事故应急预案

隧道口处突发滑坡事故应急预案

一、预案背景为确保隧道口处突发滑坡事故的快速、有效处置,最大限度地减少事故损失,保障人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,结合隧道口处实际情况,制定本预案。

二、预案目标1. 保障隧道口处突发滑坡事故现场人员生命安全,防止次生灾害发生。

2. 确保隧道口处交通秩序,尽快恢复正常交通。

3. 最大程度降低事故造成的经济损失。

三、预案适用范围本预案适用于隧道口处突发滑坡事故的应急处置工作。

四、应急组织机构及职责1. 成立隧道口滑坡事故应急指挥部,负责事故应急处置工作的统一指挥、协调和调度。

2. 应急指挥部下设以下工作组:(1)现场救援组:负责现场救援、伤员救治、事故调查等工作。

(2)交通管制组:负责事故现场交通管制、疏导、车辆分流等工作。

(3)信息发布组:负责事故信息的收集、整理、发布等工作。

(4)物资保障组:负责事故现场应急物资的调配、供应等工作。

五、应急处置措施1. 现场救援组:(1)立即启动应急预案,组织救援力量赶赴现场。

(2)对事故现场进行安全评估,确定救援区域和救援路线。

(3)对被困人员实施救援,确保被困人员生命安全。

(4)对伤员进行紧急救治,送往就近医疗机构。

2. 交通管制组:(1)立即对事故现场进行交通管制,确保救援车辆和人员通行。

(2)根据现场情况,对过往车辆进行分流,确保交通秩序。

(3)利用对向隧道引导车辆离开,缓解事故现场交通压力。

3. 信息发布组:(1)及时收集、整理事故信息,确保信息的准确性、真实性。

(2)通过广播、电视、网络等渠道发布事故信息,引导公众正确应对。

4. 物资保障组:(1)根据事故现场需求,调配应急物资,确保救援工作顺利进行。

(2)对救援物资进行统一管理,确保物资使用合理、高效。

六、后期处置1. 事故调查组对事故原因进行调查,查明事故责任。

2. 对事故现场进行清理,恢复正常交通。

3. 对事故涉及的单位和人员进行责任追究。

山体滑坡后的处置方案

山体滑坡后的处置方案

山体滑坡后的处置方案山地是我国自然资源的重要组成部分,但山崩滑坡等地质灾害经常带来人员伤亡和财产损失。

本文将重点介绍山体滑坡后的处置方案。

一、现场评估一旦山体滑坡发生,应首先进行现场评估,把握灾情。

应该评估灾害范围、影响面积及影响程度等,并在现场设置警示标志,指示性防护措施要到位。

二、灾情处理在现场评估结束后,可以考虑进行灾情处理。

灾情处理包括以下几个方面:1. 移除滑坡物在做好安全防护工作后,必须马上对滑坡场地清理工作进行处理,特别是应急车辆和生命设备运行通道的清理。

2. 排水处理山体滑坡后,往往会形成大量的地表积水、集水坑积水等。

如果不及时排水,将会加剧灾情。

必须考虑采取适当的排水措施,如设置排水闸门,开凿排水沟等。

3. 稳定滑坡体在处理完滑坡物、排水清理工作后,必须要做好滑坡体稳定工作,特别是应针对冰雪融化等自然因素和工程施工等人为因素将滑坡体稳定,并加固周边环境。

4. 检查道路和桥梁山体滑坡一旦发生,往往会对周边公路和桥梁造成影响。

因此,必须对所有与滑坡有关的道路和桥梁进行安全检查,确保道路和桥梁没有受损或受到影响。

三、滑坡预警山体滑坡是一种非常危险的灾害,如果没有事先预防措施,难以避免,因此,在采取处置方案的同时,还需要及时监控和预警。

1. 安装监控设备山地滑坡发生的原因往往比较复杂,因此,要依据不同的地质构造及其引发的滑坡类型来安装监测设备。

2. 建立预警体系通过监控设备收集的数据,建立起山体滑坡的预警体系,能够在滑坡前及时发现危险迹象,提前做好处置工作。

四、减灾防灾灾害并不是不可避免的,通过减灾防灾工作,能够最大限度地减少灾害损失,包括以下几个方面:1. 加强科普宣传向公众普及地质知识,提高人们的灾害防范意识。

2. 定期巡查政府、社会团体定期巡查山地等危险地带,发现地质灾害隐患后及时处理。

3. 加强规划和建设对于具有地质危险的区域,必须要加强地质灾害规划和建设管控,尽可能将人避难区和重要设施远离危险地带。

山体滑坡应急处置方案

山体滑坡应急处置方案

山体滑坡应急处置方案前言山体滑坡是一种破坏性极大的自然灾害,常常会造成严重的人员伤亡和财产损失。

因此,对山体滑坡的应急处置具有极其重要的意义。

本文将从预警、疏散、救援和恢复等方面讨论山体滑坡应急处置方案。

预警预警是山体滑坡应急处置的重要环节。

以下是几种常见的预警方式:1.呼叫警报:使用罗达站或手摇警报器等设备发出警报。

2.观测预警:利用摄像头、倾斜计、速度仪等设备对山体滑坡进行实时观测和预警。

3.人工巡查预警:安排专门的巡查队伍定期检查山体滑坡附近区域的地质情况,及时发现危险征兆。

无论哪种方式,都需要事先制定详细的预警计划,并且培训相关人员的应急能力。

疏散当山体滑坡发生的时候,尽可能的减少人员伤亡是第一位的任务。

因此,疏散工作的组织和实施变得至关重要。

以下是疏散的一些要点:1.发出紧急撤离指令,疏散被威胁的人员;2.尽量不要使用电梯,让人员走楼梯,减少人员受困的风险;3.协调周边社区、物业等力量,协助疏散人员;4.配有铃声、广播等设备,将疏散信息及时传达给人群。

救援救援是山体滑坡应急处置的关键环节。

以下是救援的一些要点:1.在疏散工作完成之后,救援人员应尽快进入事故现场,寻找幸存者;2.充分了解事故出现情况,特别是受困人员、救援指南等;3.进行现场彻查,采取科学、有序、协作的方式进行救援。

恢复在救援工作结束之后,就要开始恢复工作。

恢复工作的主要内容包括:1.收集山体滑坡相关的数据,进行统计分析,总结经验;2.对已经发生的人员伤亡和财产损失进行统计,协助受灾户进行赔偿;3.对灾区进行重建或相关配套设施的改造和修缮。

结论本文介绍了山体滑坡的应急处置方案,包括预警、疏散、救援和恢复等方面的内容。

以上的应急处置方案应该根据不同的实际情况进行个性化调整和优化。

因此,提醒相关部门和人员需要在平时进行足够的预案演练、技术培训和场景模拟等工作,以确保在面对突发事件时,应急处置反应能够得到最大化的发挥。

山体滑坡应急处置方案

山体滑坡应急处置方案

山体滑坡应急处置方案山体滑坡是一种常见的自然灾害,一旦发生,将给周围地区带来严重的危害。

为了有效应对山体滑坡灾害,减少损失,保护人民生命财产安全,制定和实施科学的山体滑坡应急处置方案显得尤为重要。

本文将就山体滑坡的应急处置方案进行介绍。

一、监测预警。

山体滑坡的发生往往伴随着一定的前兆,及时发现和监测这些前兆将有助于提前预警,减少损失。

因此,建立健全的山体滑坡监测预警系统至关重要。

监测手段可以包括地质雷达、卫星遥感、地下水位监测等,通过这些手段获取山体滑坡的变化情况,及时发布预警信息。

二、应急响应。

一旦发生山体滑坡,需要迅速启动应急响应机制。

首先要及时组织人员疏散,确保人员安全。

其次,要对滑坡区域进行封锁,防止次生灾害的发生。

同时,要及时调集救援力量,展开搜救工作,最大限度地减少伤亡。

三、灾后恢复。

山体滑坡造成的灾害往往给当地的交通、供水、电力等基础设施造成严重破坏,因此,灾后的恢复工作显得尤为重要。

需要迅速组织抢修队伍,对受损的道路、桥梁、水电设施等进行抢修和恢复,恢复当地的正常生活秩序。

四、防范措施。

除了应急处置外,还需要加强山体滑坡的防范工作。

可以通过植被的恢复、加固山体、排水排涝等措施来减少山体滑坡的发生概率,从根本上减少灾害的发生。

综上所述,山体滑坡应急处置方案是一个系统工程,需要多方的配合和协作。

只有科学制定并严格执行应急处置方案,才能最大限度地减少山体滑坡带来的损失,保障人民生命财产安全。

希望各地相关部门能够高度重视山体滑坡的防范工作,加强监测预警,完善应急响应机制,提高灾后恢复能力,共同为减少山体滑坡灾害而努力。

山体滑坡应急处置方法

山体滑坡应急处置方法

山体滑坡应急处置方法山体滑坡是指山体由于地震、降雨、地质构造等原因,导致大量土石体沿着斜坡表面坠落、滑动和变形的现象。

山体滑坡对人们的生命财产安全造成了巨大威胁,因此山体滑坡的应急处置措施非常重要。

本文将介绍一些山体滑坡的应急处置方法。

第一步,及时警示和疏散人员。

一旦发现山体滑坡的迹象,应立即通过短信、广播、电话等方式通知附近居民,并指示其迅速撤离危险区域。

同时,应在易滑坡的标志物附近设立标示牌和警示标志,提醒人们注意避让,以确保人员的生命安全。

第二步,设置警戒线和封闭道路。

在山体滑坡附近设置警戒线,限制人员和车辆靠近危险区域。

封闭道路,防止行人和车辆进入滑坡区域。

同时要加强巡逻和监控,防止闯禁区的行为发生。

第三步,及时发布滑坡预警信息。

当山体滑坡的危险性较大时,及时向相关部门发布滑坡预警信息。

预警信息应包括滑坡的位置、范围和可能造成的影响等内容,以便居民和相关部门采取相应的防范措施。

第四步,开展紧急救援和灾后处理工作。

一旦发生山体滑坡,应立即启动紧急救援工作。

这包括组织救援队伍,配备必要的救援设备,并尽快赶到事故现场进行救援工作。

同时,要做好灾后处理工作,包括清理滑坡物、修复受损建筑物和道路等,以恢复正常的社会秩序。

第五步,开展滑坡原因分析和风险评估。

在应急处置工作完成后,应对山体滑坡的原因进行分析和研究,以便更好地预防类似事故的发生。

同时,要进行滑坡的风险评估,加强监测和预警,提前采取措施,减轻潜在的山体滑坡危害。

总之,山体滑坡的应急处置非常重要。

通过及时警示和疏散人员、设置警戒线和封闭道路、发布滑坡预警、开展紧急救援和灾后处理工作、进行滑坡原因分析和风险评估等措施,可以有效减轻山体滑坡造成的损失,并保障人们的生命财产安全。

同时,人们还应加强对山体滑坡的监测和预警,提高对山地灾害的防范意识,以减少灾害的发生。

第六步,加强山体滑坡监测和预警。

山体滑坡的发生往往带有一定的先兆现象,如地表的裂缝、松动的土层等。

山体滑坡应急方案

山体滑坡应急方案

山体滑坡应急方案
山体滑坡的应急方案可以包括以下几个方面的措施:
1. 预警措施:设置地质灾害监测站,定期对山体进行巡视和监测,通过监测地质体的位移、裂缝变化等指标,提前预警山体滑坡的可能发生。

2. 防范措施:对山体进行稳定加固,采取防护措施,如搭建防护墙或搭建防护网,设置警示标志,禁止人员进入高危区域。

3. 撤离和疏散:一旦发生滑坡,要第一时间进行撤离和疏散,将居民和工作人员安全转移至安全地带,避免伤亡。

4. 救援措施:紧急情况下,组织专业救援队伍进行救援工作,如搜救被困人员、提供紧急医疗救助等。

5. 恢复重建:事后,对受到损坏的建筑和基础设施进行修复和重建,同时加强防护和预防工作,防止再次发生灾害。

此外,山体滑坡的应急方案还需要制定相关的指导教育工作,提高公众对山体滑坡及应急处置的认识和应对能力,以做到及时准确地应对和处理紧急情况。

山体滑坡应急处置方案

山体滑坡应急处置方案山体滑坡是一种自然灾害,常常给人们的生命财产安全带来极大威胁。

为了有效应对山体滑坡,保护人民的生命财产安全,需要制定和实施科学的应急处置方案。

本文将从预警系统建设、疏散救援、灾后重建等方面,论述山体滑坡的应急处置方案。

一、预警系统建设山体滑坡的发生常常伴随着雨水的过多积聚,因此建立一套完善的预警系统是非常重要的。

首先,需要定期开展山体滑坡潜在危害的监测和评估工作,利用遥感技术、地质雷达等手段进行实时监测,并将监测数据交由专业的地质部门进行分析和判断。

其次,应建立一支专业的预警团队,专门负责监测数据的处理和发布预警信息,以便及时通知相关部门和受影响的居民。

最后,还可以利用手机短信、微信公众号等渠道向社会公众发送预警信息,提高信息的传播速度和准确性。

二、疏散救援在山体滑坡发生时,保护人民的生命安全是首要任务。

因此,在山体滑坡预警发布后,应立即采取有效的疏散措施。

首先,要完善疏散路线和撤离点的规划,确保能够快速、有序地疏散受灾人群。

同时,也要加强疏散通道的建设和维护,保障疏散的畅通性。

在疏散过程中,应加强对老人、儿童、残疾人等弱势群体的特殊照顾,并确保疏散点的安全和秩序。

另外,为了提高救援效率,可以组织专业救援队伍,定期进行培训和演练,以应对各种复杂情况。

三、灾后重建山体滑坡发生后,要立即组织力量进行灾后重建工作,恢复正常的社会秩序和人民的生活。

首先,要进行现场的清理和整顿,以便确保交通的畅通和通信的正常。

其次,要对受灾地区的房屋、基础设施等进行评估和修复,确保人民能够正常居住和生活。

同时,也要组织专业的心理援助队伍,帮助受灾群众克服心理困难,重建信心,以便更好地适应新的生活环境。

总之,山体滑坡是一种严重的自然灾害,必须制定和实施科学的应急处置方案来保护人民的生命财产安全。

预警系统建设、疏散救援和灾后重建是应急处置方案的重要组成部分,需要各相关部门密切合作,加强科学研究和技术支持,以提高应对山体滑坡的能力和水平。

隧道滑坡处治专项方案

一、方案概述针对隧道穿越滑坡体可能引发的工程问题,本专项方案旨在通过科学合理的工程措施,确保隧道施工及运营期间的安全稳定。

本方案将结合隧道地质条件、滑坡特性以及施工环境,提出针对性的滑坡处治措施。

二、滑坡特点分析1. 滑坡类型:根据滑坡成因和特征,可分为推移式、牵引式、折断式和倾倒式滑坡。

本隧道滑坡主要为牵引式滑坡,滑坡体主要由粘性土、粉质粘土和泥岩组成。

2. 滑坡特征:滑坡体厚度较大,滑动面起伏较大,滑坡体前缘有明显的拉裂裂缝,后缘有明显的挤压变形。

3. 滑坡影响因素:主要包括降雨、地震、人工开挖、地下水活动等因素。

三、处治方案1. 隧道围岩加固(1)对隧道围岩进行锚杆、锚索加固,提高围岩整体稳定性。

(2)采用喷混凝土对围岩进行封闭,防止地下水渗入。

2. 滑坡体稳定措施(1)滑坡体上部:采用排水沟、截水沟等排水设施,降低地下水位,减小滑坡体上部的荷载。

(2)滑坡体中部:采用抗滑桩、抗滑挡墙等支挡工程,提高滑坡体的抗滑能力。

(3)滑坡体下部:采用抗滑堆石、抗滑网等工程措施,防止滑坡体进一步发展。

3. 隧道施工安全措施(1)加强隧道施工监测,实时掌握滑坡体动态变化。

(2)合理安排施工顺序,降低施工对滑坡体的影响。

(3)加强隧道施工人员的安全教育培训,提高安全意识。

4. 隧道运营安全措施(1)建立隧道运营安全管理制度,定期对滑坡体进行巡查、监测。

(2)加强隧道运营期间的排水、排水沟清理工作,确保隧道排水畅通。

(3)加强隧道运营期间的应急处理能力,确保突发事件能够得到及时有效处置。

四、实施方案1. 隧道围岩加固:根据地质勘察结果,制定锚杆、锚索加固方案,并在施工过程中严格执行。

2. 滑坡体稳定措施:根据滑坡体特点,选择合适的抗滑工程措施,并确保施工质量。

3. 隧道施工安全措施:加强对施工人员的培训,提高安全意识;合理安排施工顺序,降低施工对滑坡体的影响。

4. 隧道运营安全措施:建立隧道运营安全管理制度,定期巡查、监测;加强排水、排水沟清理工作;提高应急处理能力。

山体滑坡防治措施

山体滑坡防治措施山体滑坡是一种常见的自然灾害,给人们的生命财产造成了巨大的威胁。

为了保障人民的安全和财产的安全,采取一系列的山体滑坡防治措施是非常必要的。

本文将就山体滑坡的防治措施展开详细阐述。

一、地质勘查与监测地质勘查是山体滑坡防治的第一步,它是为了解地质条件、地貌特征、地层构造、岩石性质等,为后续的防治措施提供准确的信息。

针对不同的地质情况,应采用不同的防治方案。

地质监测是持续性的,需要按照一定的周期和频次进行。

通过监测山体的位移、长险断裂面的变化、地下水位等参数,可以及时发现山体滑坡的预警信号,采取相应的防治措施,减少人员伤亡和财产损失。

二、水土保持水土保持是山体滑坡防治的关键措施之一。

大量的降雨会引发山体滑坡,因此加强水土保持措施是非常重要的。

可以采取的一些常见措施包括:建设植被覆盖系统,种植抗滑植物,加强植被保护和恢复,修建护坡梁、护坡墙等。

此外,在工程建设中,要合理分析设计山体工程,避免过度开挖、削坡等操作,减少对山体的破坏,同时根据实际情况合理选择支护结构和施工方法,确保工程的稳定性。

三、排水系统建设排水系统是控制山体滑坡的重要手段之一。

适当的排水系统可以降低地下水位,减少山体滑坡的发生概率。

在山体工程中合理选择排水方式,如建设雨水收集系统、引水渠道、井水抽排系统等,以及加强维护与管理,可以有效应对滑坡风险。

四、防治工程建设为有效减少山体滑坡对人类的威胁,采取防治工程是关键所在。

主要的防治工程有抗滑支撑、警戒线、场地加固、隧道固化等。

在建设过程中,应充分考虑地质情况,选择合适的工程技术和材料,以确保工程的可持续性和稳定性。

五、应急预案制定与演练事先制定好应急预案,并进行定期演练,是有效应对山体滑坡的关键之一。

预案中包括预警信号的识别与处置、疏散和救援程序等内容。

所有相关人员应接受培训,了解预案的实施过程和具体措施,以便在发生山体滑坡时能够迅速反应,减少人员伤亡。

六、宣传教育与文化建设加强宣传教育和文化建设,提高公众对山体滑坡灾害的认知和应急能力,也是山体滑坡防治的重要一环。

山体滑坡事故应急措施

山体滑坡事故应急措施概述山体滑坡是一种常见的自然灾害,特别是在山区地区。

它造成了巨大的破坏和人员伤亡。

因此,制定有效的山体滑坡事故应急措施对于减少损失和保护人民安全具有重要意义。

本文将介绍一些常见的山体滑坡应急措施,包括预防、监测和应对措施。

预防措施1. 土地规划和管理合理规划土地利用是预防山体滑坡事故的重要措施之一。

在山区地区,需要严格控制土地开发,避免在潜在滑坡危险区进行建设。

土地规划和管理应该考虑地形、土壤类型和降雨等因素,以确定潜在滑坡危险区,制定相应的限制措施。

2. 植被保护植被在保持土壤的稳定性和抵抗滑坡方面起着关键作用。

植被的根系能够锚定土壤,并减少水分渗透,从而减少滑坡的可能性。

为了保护植被,应该制定相关政策,防止乱砍滥伐,同时加强植被的保护、恢复和种植工作。

3. 排水系统山体滑坡往往与水分饱和有关。

因此,建立有效的排水系统是预防滑坡事故的重要措施。

排水系统应包括排水沟、管道和沉淀池等设施,以及定期维护和清理工作。

监测措施1.地质勘测在潜在滑坡危险区进行地质勘测,可以帮助提前预警滑坡的可能发生。

地质勘测应包括地质构造、土层分布、地下水位和地震活动等相关数据的收集和分析。

2.监测设备安装监测设备能够实时监测山体滑坡的变化,提早发现滑坡迹象,从而采取相应的应急措施。

常用的监测设备包括地下水位监测仪、变形仪和倾斜仪等。

应急响应措施1. 预警和疏散一旦发现滑坡迹象,应立即发布预警,并启动疏散计划。

预警信息需要准确明确地传达给受影响地区的居民,并提供疏散路线和安全点的指引。

2. 救援和救助在发生山体滑坡事故后,迅速组织救援和救助工作是至关重要的。

救援队伍应该配备专业的人员和必要的装备,以确保有效的救援工作。

同时,为受灾人员提供紧急救助,提供食品、水源和医疗支持等基本生活保障。

3. 重建和修复滑坡事故后,需要进行重建和修复工作,恢复受灾地区的基础设施和生活条件。

这包括修复道路、电力和通信网络等基础设施,并提供必要的社会保障措施,帮助灾区居民尽快恢复正常生活。

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水 平孔 中 的水能 顺利 导排 至排水 沟 。反压 土层在 接近 涵
■ ■ 置
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4 m,共 1排 ,沿 斜坡 方 向布 置间 距5 2 m,共 5 。预 应 力 列
锚 索 孔 径 为 10 5 mm,6 钢 绞 线 锚 索 ,设 计 张 拉 力 根
3 1 洞外 加 固治理措 施 . ( )拦截 地 表水 :在 滑坡 体 裂 缝 3 5 1 ~ m以 外 设 置 一 道 断面 尺 寸为5 c 5 c 0mX 0 m浆砌 片石截 水沟 。 ( )封闭 裂缝 :在 山体 周边 表面 裂 缝填 灌 C 0 泥 2 2水
平 距 仅4' " m。 - 5
围 ,且 已施 工的 二衬及 套拱 出现 开裂 ,山体 裂 缝最 长贯 通 长 达3m,普 遍 高 差 为01 ̄ . m不等 。个别 地方 出 5 . o5 5 2
现 高达05 .m,槽探 表 明 ,裂缝 贯通 深度 大 。
2 病 害情 况
龙岩 段A1 合 同段 排 头隧 道 地理 环 境 复 杂 ,是 属于 1
轻 隧 道 的 负 荷 ,快 速 增 加 山体 的 稳 定 性 。
( )临 时 排 水 设施 :由两 根直 径 l 3 m的预 制钢 筋 混
凝 土圆管 组成 ,用 于导排 反压回填 期 间来 至天然 水沟 的
地 表水 ,圆管 下 部设 置 5 c 砂 砾 垫层 ,并 外包 2 0 / 0 m厚 5 g
侧 约2 m处 排 水 沟 较 小 ,由 于2 1 年 5 至 6 当 地遭 遇 00 月 月
理 ,同时对 明洞 进行 接 长处 理 的综 合 治 理 措施 ( 图 1 如
所 示 ) 。
图 1 排 头 隧 道 山体 滑 坡 加 固 治 理 示 意 图
圈 福 交 科 21第 期 建 通 技 0年 5 1
见 表1 。
表 1 排 头 隧道 右 洞 复 合 支 护 型 式 变更 对 照 表
厚 度 约 lm。回 填 土 应 分 层 夯 实 ,每 层 厚 度 不 得 大 于 O 05 . m,压 实度 不得 小 于 9%,最 大 粒 径 不 得 超 过3 c 0 3m。 反压 土 层 顶 部 设 置 一 层5 m厚 的 胶 泥 防 渗 层 并 铺 植 草 0 皮 。排水 坡 度 不 小 于2 %,使得 反压 土 层 表 面径 流 及 排
典 型 的丘 陵剥 蚀 地貌 ,进 口桩 号 为K1 8 3  ̄ 8 + 6 8 +13 K18 1 9
3 治 理 方 案
经过 现场 分析 和数 据监 测 ,针 对 此次 山体滑 坡 带来 的病 害及 隐 患 ,决定 采取对 洞外 、右 洞洞 身进 行加 固治
的右 上方 约 1m处 有一 条常 年水 流 湍急 的小 溪 ,小 溪 左 5
隧 道 进 口右 侧 山 体 滑 坡 段 里 程 桩 号 为 K1 8 3  ̄ 8 +13 K1 8 1 9 8 + 6 ,地 面 标 高 介 4 8 4 9 7  ̄ 8 m之 间 ,长 约 3 m、宽 5 约 2 m、高 差约 1m,滑 坡 体 距 隧 道右 侧 洞 身 轮 廓边 线 7 l
7 0 N;锚 索锚 固段 进入 碎块 状 强 风化 岩层 长 度 不小 于 0k
1m,如遇 上部 坡体 地 下水 发 育或 者下 部 锚 固地 层深 度 0
变化 较大 时 ,应及 时通 知现场 监理及 设 计代 表 ,必要 时 调整 锚 固工程 相关 参数 。 ( )位 移 监 测 :边 坡 深 部 位 移 监 测 应 及 时 进 行 并 7 反馈 。 32 右 洞洞 身加 固治理 措施 .
加强 监 测洞 内围岩 以及 已施 工的 初支 变形 ,将现 场
浆 ,回填地 表 沉陷部 分并 夯实 清楚 ,以防 止降 雨 时地 表 水大 量流 入裂 缝 内 ,进一 步恶 化 山坡 的稳 定性 ,针 对 右 上方 水流 湍急 的小 溪 ,考 虑 天气 的不确 定性 、隧 道洞 内 变形 等 因素 ,应该 采用 后缘卸 载方 案 ,挖 除 泥石 流 ,减 排 头 隧道 山体来自坡处理措施 一 张 洪春
( 龙岩 市恒 达 工程有 限 公 司,龙岩 3 4 0 ) 600


针 对 永 春 至 永 定 高 速 公 路 龙 岩 段 A1 合 同段 排 头 隧 道 进 口右 侧 山 体 滑 坡 现 1
象 ,本 文在 分析 滑坡 原 因的基础 上 ,提 出 了综合 的处理 方 案 ,为解 决 同类 灾害提供 了有 益参 考 。
m2 无纺 土 工布 。 ( )设置 反压土 层 :利用 洞渣进 行 反压 回填 ,最 大 4
监控 数据 进行 回 归分析 ,对 围岩及 初 期支护 稳定 进行 分 析 与加 固 ,将原 设计 的复合 支护 型 式Z —1 ( 图2 5 型 如 所 示 )变更 为Z DK型 ( 图3 示 ) 如 所 ,具 体桩 号及变 更 型式
关 键 词 隧 道 滑坡 裂缝 处理 措施
1 概 况
排头 隧道 位 于福 建永 春至 永定 ( 闽粤 界 ) 高速 公 龙 岩
百年 不遇 的特 大暴 雨及 洪灾 ,且 持续 时 间长 ,洞顶 右侧
山体 由于受 冲沟 洪水 影响 出现 大面积 滑坡 。根 据地 质勘
段 A1 合 同段排 头隧 道 , 1 为分 离式双 洞 隧道 。设 计计 算行 驶 车 速 为8 k h 净 宽 1 .5 净 高5 隧 道平面 进 出 口 0 m/ 。 07 m, m,
均 位 于 曲线 上 , 口右线 位 于R= 10 进 2 0 m曲线 上 。
查 结果 ,塌方 体地 质 为上覆 盖残 积粘 土 ,下伏 石炭 系下 统林 组 全一 粉砂 岩 、砂 砾岩 、砂 岩等 。 强 洞 口仰坡 出现 纵 向裂缝 及较 大沉 降 ,右洞 隧道 发生 偏 压 ,导 致右 洞洞 身初 支 出现 收敛 及 下沉 ,侵 入二 衬范
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